Тут только супротеком восстанавливать, больше никак....
@verogmixam10 жыл бұрын
ахахахаха)))))))))))))))))))
@Aleks10F10 жыл бұрын
хаха )) красавчик )
@Itruporez10 жыл бұрын
Геннадий Брус Да можно ошметки и не собирать. Новый поршень сам вырастет. Из наночастиц.
@rustamdudaev35289 жыл бұрын
скорее всего у хозяина сначала застучал движок(выскочили рокера или что там),и загорелась лампа,но до сервиса ещё доехать надо,вот он и поехал,по мере разрушения двигателя падала тяга,и соответсвенно он сильнее давил на газ!!! если при таком полном пиздице в моторе она доехала всё таки до сервиса,то ЧЕСТЬ и ХВАЛА создателям таких моторов!!!
@sergeuhrulev282410 жыл бұрын
Евгений,спасибо за видео!!! Вот это рвануло двигатель!!! А хозяин говорит,что лампочка почему то загорелась!!! Евгений,удачи и хорошего настроения вам и вашим близким!!!
@VityaYALTA10 жыл бұрын
после слов " анука Санёк повращайка мне его" мне стало смешно)))) блин погремушка ппц)) ещё такое лицо у Жени)
@ruslanboiko107410 жыл бұрын
блок можно в 80.5 расточить под поршни лачетти, колено оттуда же, всё равно под замену и 1.8 :)
@oreststefankiv639510 жыл бұрын
К стати и в этом двигателе натяжение ремня грм производится помпой охлаждения.А именно вращением помпы по часовой стрелке добиваемся совмещения меток на ролике с индикатором натяжения. Такая система натяжения ремня грм присутствует и в автомобилях OPEL ASTRA 1,6 с 8 клапанами.Там производитель ходимость ремня грм установил значительно больше чем 60 тыс.км. Рекомендуется менять все элементы грм.А именно и помпу охлаждения.Так как прикипание ее к блоку приводит к невозможности двигать ею в блоке при натяжении. Даже если помпа не издает шум при вращении и не течет. Но уплотняющее резиновое кольцо помпы приходит в негодность физически. А отдельно оно не продается и больше ни от чего не подходит!
@Opelarm5 жыл бұрын
Резиновое уплотнительное кольцо для помп заказывают пачками и при замене ГРМ всегда снимаю помпу и меняю кольцо, даже если клиент не готов менять помпу......
@Flstudioprojects10 жыл бұрын
Двигатель очень тяговитый, можно сказать тракторный, уверенная тяга начинается с 2200 оборотов и практически без подхватов и провалов до 6000) благодаря ходу поршня намного, превышающий диаметра цилиндра . У 2-х знакомых 1.5 8V . Проблем никаких уже 150 тыс .км , замена ремня ГРМ на 60-70 т.км. , у всех проблема - радиатор, но это похоже, конструктив. Один решил заменой на корейский, другому просто обжали, опрессовали радиатор, ездит нормально уже 3-й год. По видео - тупо халатность, неменяли масло долго, плохой бенз...
@ВиталийИванченко-д4щ4 жыл бұрын
Только ебанат будет крутить двигатель до 6000 этот
@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ2 жыл бұрын
Этот движок легенда
@ДжекиЧан-щ2б2 жыл бұрын
мой двигатель на заз шанс пробег 302тыс.км ,помпа не менялась стоковая, расхода масла нету,полет нормальный.
@Maximko23life Жыл бұрын
@@ДжекиЧан-щ2бСколько масло выхаживает?
@ВладимирБатюшкин-р2ь10 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно наблюдать за обзорами поломок двигателей.
@TeslaTanck10 жыл бұрын
Практически фильм ужасов! Смотришь и волосы встают от увиденного.
@adimenHTC8 жыл бұрын
Сам имею такой мотор на своей ласточке, и я в шоке от такого рода повреждения. Благодарен за познавательное видео.Мотаем на усс.
@dedpingvin10 жыл бұрын
А все потуму что он не заливал супротек
@unnemed9510 жыл бұрын
аххаха от души!))
@Дмитрий-я8щ9ы6 жыл бұрын
Очень полезное видео,все четко.завтра свой мотор буду разбирать,вот учусь)
@konstantin-198510 жыл бұрын
Не на долго новый двигатель у старого хозяина)))
@Юрий-р4ъ7ч5 жыл бұрын
Как бы не было - это один из лучших двигателей
@АлександрДёмин-й5э10 жыл бұрын
Да,бедный двигатель,мне сразу вспомнилось видео,когда в стиральную машину бросили кирпич😁
@papirownik10 жыл бұрын
"Паталогоанатом" и Шерлок Травников в одном лице :)
@curlydenis766210 жыл бұрын
Женя, а что с головкой для БМВ Жорика?Скоро будет готова?
@Pavel____10 жыл бұрын
Владелец данного двигателя точно наплевательский отнесся на горящию лампочку давления масла и продолжал движение, а в дальнейшим на шум и грохот под капотом. Судя по засранаму снаружи масленому фильтру, масло в моторе давненько не менялось. Обломки в остальные цилиндры могло засосать через впуск.
@hops544410 жыл бұрын
поддерживаю. не обязательно через впускной коллектор кака попала во все цилиндры. может обломки поршня попали в коллектор, а потом уже позалетали в остальные цилиндры. у меня так на камазе было
@hops544410 жыл бұрын
та не. заслонка в рессивере осталась бы. а бэбихи от нее слишком мелкие, чтобы нанести такой вред.
@illich200810 жыл бұрын
прикольные переходы между роликами сделал Жека, смотрится ролик тепер проффесиональней. :)
@alexkumpan529 жыл бұрын
Я конечно видел загнутые шатуны у двигателей KV6, когда первые фрилендеры ловили гидроудар, но чтоб сам поршень разлетелся - такое впервые вижу
@ildar73615 жыл бұрын
Таксисты на этих моторах по 300-400 тк ходят.
@АлексейБаталов-п9з Жыл бұрын
Я проехал 530 тыс до капиталки на газу
@ДжекиЧан-щ2б Жыл бұрын
У меня пока 315 тыс .км ,надеюсь то же проехать 500тыс.км,потом кап.ремонт,заливаю синтетику 5 w-40,немного масла кушает.
@pointman879 Жыл бұрын
@@ДжекиЧан-щ2бкакие именно масло, производитель какой?
@TvGubka4 ай бұрын
@@ДжекиЧан-щ2бремень грм с какой переодичностью меняете?
@ДжекиЧан-щ2б4 ай бұрын
@@TvGubka по инструкции надо менять через 60 тыс км и ещё желательно после 250 тыс.пробега поменять зубчатый шкив на коленвала,когда там зубья стачиваются он начинает жрать ремень ГРМ и тогда он даже 60 тыс не проходит,срежет зубья на ремне ГРМ
@Nik-Pochexonskiy10 жыл бұрын
походу хозяин на солидоле ездил...
@лехаплохой-м7и10 жыл бұрын
А нет случайно дефектовки двс с масленным голоданием, в виду постоянного присутствия бензина в поддоне? И что происходит с маслом, при контакте с бензином? Постоянном контакте?
@Mikhail_to4ka10 жыл бұрын
у меня на классике топливный насос мембрана травила постоянно, в масло попадал бенз, масло становиться очень жидкое, но бенз испарялся хз я думаю масло теряет потом свои какието свойства как разобрался насос поменял и масло сменил
@vadyas139610 жыл бұрын
Давно подписан на канал, но видео решил посмотреть только сейчас и мне понравилось. Все очень интересно
@VladimirKuznetsov10 жыл бұрын
+ За "киндер сюрприз"
@ANDRE62199110 жыл бұрын
можно было сказать "сектор приз на барабане!!"
@svetoslavganchev7633 Жыл бұрын
Двигатель очень здоровый, у меня такой коленвал с таким двигателем - уже 496 т.км. третий комплект вкладыши уже смонтировал, заливаю масло 10в40 Кастрол...ждёт пока блока расточка до поршня 80 мм... клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ...
@vlad808610 жыл бұрын
вот это класное видео давно такое ждал
@николайгусар-я5п5 жыл бұрын
Думаю этот двигатель будет восстановлен!!!
@АлександрШуюпов-в8о9 жыл бұрын
Здраствуйте Евгений не подскажешь что может означать масло между воздушных фильтром и дроссель ной заслонкой?
@НикитаРябинин-и5м10 жыл бұрын
чё у Бати с ухом, всё в зелёнке?
@РавильХабибуллин-з3э7 жыл бұрын
Ланос 2006 г . Купил пробег был 200012т.Сейчас 20027т. Поменял диск сцепления, глушитель полностью, стойки стабелизатора, трос ручника, масло в коробке на синтетику. Движок не трогал кроме замены масла . Выжимал 140 на дальние расстояния(родина 370км.от места жительства). Никаких сбоев в движке не замечал. Есть стук в передней части при неровности дорог. Есть еще один минус :- маленький багажник , как люди умудряются туда впихнуть туда гбо.
@mvuhanov10 жыл бұрын
Женя, береги горло!
@a.v.956110 жыл бұрын
Как всегда - супер видео!
@aveo5door8795 жыл бұрын
Скорее всего причина была в системе гбо 2 поколения, видемо заслонка с смесителя отлетела, и её засосало в колектор
@sepgeus31218 жыл бұрын
Здраствуйте!!! посоветуй возможно ли зделать на двигатели 1,5 8 клапанов авео проточки в штатных поршнях под клапана в случаи обрыва ГРМ не пострадал двигатель.
@Zvezdnii_Lis6 жыл бұрын
1:15 я такого ещё не видел, спасибо посмеялся от души
@eswshka10 жыл бұрын
все понятно с двигателем. но так и не было сказано, как избавиться от люфта шестерней грм. менять их? или это на самих распредвале и коленке пазы разбиваются?
@Teoria_DVS10 жыл бұрын
Аньес Моне К сожалению никак, это запчасти такие. Тут можно только поставить рег звезд, затянуть всё и потом выставить вал, так он хоть ровно стоять будет
@eswshka10 жыл бұрын
Теория ДВС ясно. найти только рег. звезды. при установке новых они все равно будут болтаться?
@АлександрИгнатьев-з9ъ8 жыл бұрын
евгений когда рассказываешь про двигатели обращай внимание на длину и особенности масло приемника. здесь он ну очень длинный.
@gektor51326 жыл бұрын
а "Санек" в отцы годится. никакого уважения.
@pantyukovk8 жыл бұрын
Меняли свояку ремень ГРМ - поразило, что шестерня коленвала имеет сильно более посадочное отверстие относительно диаметр посадочного места на коленвалу! как так? пришлось изголяться и центровать методом проб прикручивая и ослабляя болт! а так мотор надежный - поймал уже 2 раза свояка на том, что он ездит без масла (на щупе даже признаков капли) :)
@unrevealedunrevealed1189 жыл бұрын
Евгений, в Вашем случае шестерня коленвала имеет посадочный выступ, который входит в вырез (паз) в самом коленвале. В моем коленвале (старый 1990-х гг.) шестерня крепится к коленвалу с помощью шпонки, поэтому шестерня вместо выступа, также как и коленвал, имеет вырез. Какой вариант лучше? Поменял ли производитель конструкцию чтобы упростить или улучшить ее ( уменьшить люфт)? Заранее , спасибо.
@peskur10 жыл бұрын
У меня был в чем-то похожий случай. Как правило, посторонний предмет не влезает в открытую щель клапана и попадает под него. У меня попала пластинка и её методично разжевало (клапан её покусал). Кусочки попали и в соседний горшок. Ну и конечно, на аппарате, да ещё не щадя проехали со стуком немало, похоже пока совсем не загнулся (перестал заводится). Остальное конечно шоферская легенда :))
@DrZlo100010 жыл бұрын
Скорее всего двигатель работал на газе, а в цилиндры попали части антихлопка или смесителя.
@MrSerhio10 жыл бұрын
Да, да, бывали такие случаи!
@ВалентинМоскаленко-п3ч9 жыл бұрын
Евгений, добрый день. Просьба, расказать о - MAZDA MZR 2.3 DISI TURBO
@tolikalonso10 жыл бұрын
Походу тачка в дтп попала и коолектор впускной разбился. Мужик завел двигло, а осколки уже в цилиндрах вот и результат.
@АндрейПоздняков-и5ф9 жыл бұрын
Здравствуй Евгений,подскажи пожалуйста как выбрать контрактный двигатель-на что обращать внимание?У меня на Ланосе родной 1,5 8кл помирает потихоньку и я хочу поставить 1,5 16кл-A15DMS.И еще хочу спросить,данная модель двигателя поставляется из Европпы или из Корей,так вот какой лучше будет?
@co-creative5 жыл бұрын
Кусочки металла во всех цилиндрах это обломки молотого поршня. Их засосало во впуск, при работающем моторе, через заклинивший открытый впускной клапан, а потом разбросало по другим цилиндрам. У меня такое было, когда направляющую клапана сломало и тоже разбросало по цилиндрам.
@mgn_phantom9 жыл бұрын
Евгений привет, скажи ты этот двигатель будешь восстанавливать или он восстановки не подлежит?
@МирзоАшуров-б7г10 жыл бұрын
"Киндер сюрприз" :D
@leprekon243910 жыл бұрын
Тоже вызвало улыбку:)
@ivanosokor399710 жыл бұрын
и да - супротек может помочь (только 2 бутылочки сразу)
@АрбиВахаев-г7в5 жыл бұрын
Евгений смотрю тебя давно но на это видео ноткнулся только сейчас,могу подсказать причину поломки ты даже неповериш - всё просто поршень второго цилиндра рассыпался(причину мы уже неустановим так как от него нечего неосталось) и его обломки успешно через впускные каналы засосало в остальные цилиндры,неудевляйся прсто я на своей практике видел такое.Раскажу один похожий случий на ваз 2110 двиготель 8клапанный 1.6 -так вот в одном из цилиндров оборвало часть ноправляющей втулки впускного клапана(нижнюю её часть) в итоге её части попали во все цилиндры ,я смог всё это собрать воедино и сам был удивлён.
@детскийпсихолог-м4и4 жыл бұрын
Если загорелся чайничик!надо как можно быстрее ехать в сервис!
@otetspovlo10 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! По поводу ремня ГРМ там вроде помпой натягивается. Если не прав поправьте.
@ВикусяПопович2 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на доработку головки)
@nikolaypinkevuch63948 жыл бұрын
Добрый день! У меня вопрос может не по теме но все же спрошу, может сталкивались с таким. Ланос 1,5, 8 кл. При резком разгоне очень тупит, не набирает обороты(скорость) максимальная скорость 120. Мне то не нужна гонка, но хотелось бы быть уверенным в машине и когда нажимаешь на газ хочется чтобы ехала. Свечи ок, провода тоже. Стоит газ, такая же ситуация и на нем. Спасибо
@ПавелС-м8т Жыл бұрын
Растачивается ли данный блок под поршня с Лачетти 1.8 ??? Хватит ли толщины стенок цилиндра? Если сделать из него 1.8 8v будет ходить?
@email8605 Жыл бұрын
Да, растачивают 1.5-1.6, бывает надо снимать лишний метал с блока в районе работы крышек шатунов и место для масло насоса.
@АлексейКотов-ъ9ж10 жыл бұрын
у меня было что-то похожее.Мусор(обломки) в соседние цилиндры засасывает через впускной коллектор и открытый клапан разбитого цилиндра.
@EvgenLogin10 жыл бұрын
Тю, так трехцилиндровый пускай теперь будет))
@bliznets197110 жыл бұрын
на мопед впиздячить и заебца будет
@San4o040910 жыл бұрын
желательно второй цилиндр выпилить вместе с головкой и коленвалом, заварить эти половинки супротеком как холодной сваркой и будет трёхцилиндровый 1,125л. двиган. Гениально.
@qfjb10 жыл бұрын
видимо он и поработал как 3-х цилиндровый....
@hops544410 жыл бұрын
действительно) поставить на место клапана, обварить их, снять рокера и хай ездит
@bdsound.94113 жыл бұрын
Не в качестве изготовления а просто при смене ремня ГРМ нужно менять шестерни а не экономить!!!
@FullFlash_auto3 жыл бұрын
Вопрос автору относительно "некоего постороннего предмета" (попавшего в цилиндры). Тут такое дело... на Ланосы часто ставят ГБО-2 (железный впуск, механическая заслонка...). И всё бы "ничего", НО врезки сейчас (почему-то) никто не делает, ставят "смеситель", из которого со временем вылетает шторка с заклёпками, которые эту самую шторку держат. Так вот: МОГЛИ ЛИ таких бед понатворить шторка газового смесителя и её заклёпки?
@andreyk19119 жыл бұрын
А сколько прошло авто тыщ 500???
@NotBAD260210 жыл бұрын
А на Ланосах есть катализатор? Может он осыпался и через выпускные клапана попал в цилиндры?
@romzesramonovich2237 жыл бұрын
на авео т250 компрессор там не стоит, а стоит отдельно
@СергейРаковец-ч9щ5 жыл бұрын
Да, там кронштейн опоры стоит.
@АлексейТюрин-р5ю5 жыл бұрын
Подскожите пожайлуста,какую мкпп можно поставить на ланос 1.5 8к. Вернее сделать передачи подлинее.
@петрпэн Жыл бұрын
С деу нексия коробка удлиняет передачу где то на 300 оборотов по сравнению с ланосовской, был приятно удивлён, когда на 3000 обзоров на спидометре увидел не 100 км как обычно, а 112 км.
@ОлександрСергійович-н5ф5 жыл бұрын
Какой у этого движка тип впрыска (фазированый или попарный)?
@pointman879 Жыл бұрын
Попарный он же распределенный
@ЕвгенийЭйвазов-э4с10 жыл бұрын
жуть какая. мне все интересно, как в остальные цилиндры обломки затянуто? скорее всего ездил уже бес поршня, и осколки затянуло через открытый впускной клапан, по коллектору в ресивер. а там через ресивер по всем горшкам разошлось.
@kds72237 жыл бұрын
замена коленвала на ланосе возможна только при полном разборе двигателя?
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan4 жыл бұрын
Можна через вьІхлопную поменять
@ТурланЖазекенов5 жыл бұрын
В чём было причина по подробней пожалуйста у меня такая же беда
@mr.goodwill61357 жыл бұрын
Похожая история была с самолетом ИЛ-14. Люди, которые его восстанавливали, вот что пишут: " Левый мотор «Голубой мечты» не додавал 100 оборотов, была вибрация, нехарактерные металлические звуки, наддув не соответствовал оборотам. Сколько мы ломали голову, выставляли магнето, меняли проводники, свечи Вывернули все передние свечи, и стали замерять компрессию по всем цилиндрам. Замер проводили дифференциальным методом американским компрессометром. Когда сняли цилиндр, стало ясно что произошёл обрыв шатуна. И случилось это достаточно давно т.к. отсутствовал фрагмент длиной около 10 см и концы обломков шатуна были прилично забиты. Значит, мотор достаточно длительное время работал в таком состоянии, кроша огрызком шатуна юбки других цилиндров, противовесы, поршня… Да, теперь я отчётливо понимаю, что этот мотор делали для войны - потеря 1 цилиндра приводит к уходу всего 100 оборотов в минуту. Мотор работает и выдаёт номинальный режим!!! Т.е. на нём можно продолжать полёт. Собственно, в войну истребители Ла-5ФН с похожими моторами умудрялись летать после разрушения одного из цилиндров от попадания снаряда" aviaforum.ru/threads/vosstanovlenie-il-14-golubaja-mechta-na-tushinskom-aehrodrome.32808/
@xlam333310 жыл бұрын
Есть где мануал по постройке приспособы, на которой двигатель прикручен?
@NikonorovMikhail9 жыл бұрын
Евгений, скажите пожалуйста, гнет ли на этих двигателях (A15SMS) клапана в случае обрыва ремня ГРМ? У меня Daewoo Nexia - оборвало ремень на холостом ходу. С двигателем ничего не случилось. В интернетах пишут что на оборотах клапана гнет. Так ли это?
@ДжекиЧан-щ2б2 жыл бұрын
да гнёт,у вас то же погнуло но не много чуть чуть ,клапана надо проверить вам
@NikonorovMikhail2 жыл бұрын
@@ДжекиЧан-щ2б да ладно уж 7 лет прошло. Уж машину эту продал, проверять нечего уже) Если и погнуло то не заметно. Всё работало еще много лет как часы.
@ДжекиЧан-щ2б2 жыл бұрын
@@NikonorovMikhail повезло значит
@agronomerius9 жыл бұрын
Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос : Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману... вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла? Спасибо заранее за ответы!!!!
@xuchm10 жыл бұрын
Молодец мужик
@demyan_ua10 жыл бұрын
Вот она классика наших дней
@ВладимирМедведев-й7к7 жыл бұрын
а какой вязкости масло в эти движки заливать?
@ДмитроВолодимирович-м2п2 жыл бұрын
Наверное поздно, но заливать нужно синтетику)))
@BIZZONist10 жыл бұрын
Приварить большую трубу и будет погремушка !))))))))))))
@niksen800310 жыл бұрын
каааааак можно было не услышать изменившийся звук двигателя!!!!
@Teoria_DVS10 жыл бұрын
Nik Sen тая сам таким вопросом задаюсь :)
@АлександрИванов-ъ4ч7з10 жыл бұрын
Вообще жесть!
@SLOVYN110 жыл бұрын
двиг после обычного перегрева. при котором развалился поршень
@alexanderu-mi-cho140610 жыл бұрын
Теория ДВС Я всё же думаю, что это не "что-то" залетело во впуск... Логика методом исключения: Перегрев -> врыв 2го поршня -> клапана открывались, рокеры были целые -> из-за обратки давления мелкие осколки через впускные клапана попали и в другие цилиндры -> позднее, осколки попав "везде и всюду" упали на рокера и размолотили их, кстати, возможно из-за этого так сильно погнуло распредвал. Причина?... ты сам сказал, что "странное масло с непонятным осадком" - видать залили "левое масло" или не по регламенту, что привело к перегреву... Не исключен факт того, что двигу дали пиздов на отсечке... да ещё и на говённом масле. Как слизало резьбу на свечном отверстии? - возможно поршень, в начале, развалился не сразу и один осколок попал между поршнем и свечкой, что привело к выбиванию свечи и "добитию" самого поршня. Возникает вопрос: устраивал ли хозяин данного агрегата покатушки в стиле стрит-рейсинг, и от сюда - каков возраст этого человека? Хотя, возможно просто случай из-за не качественных деталей.
@badguybadguybadguy10 жыл бұрын
это вообще трындец. лет десять назад имел во владении опелёвский 1.6д на кадета. когда у меня крякнул рокер - я это сразу же заметил, ибо мало того что характер работы изменился, так и тяги вообще не было. при том что моторчик ещё ехал кое как, до сервиса добрался своим ходом. а тут судя по повреждениям - его такое ощущение что ещё душили некоторое время. имхо удивительно что в таком состоянии он вообще заводился.
@Apophis54410 жыл бұрын
возможно на сто и перемололо поршень)
@morozov_power723810 жыл бұрын
Обалдеть😨
@barada861210 жыл бұрын
за Black Night уже не банят? :)
@ДенсиГераськов10 жыл бұрын
Видимо алгоритм определения мелодии не работает на фрагментированных небольших кусочках.
@xpyctman10 жыл бұрын
Мне что-то помнится, что для признания музыкального отрывка плагиатом, его длительность должна быть больше определенной. Сколько - не помню: то ли несколько секунд, то ли 10 тактов музыкальных... Так что пару аккордов можно смело пихать и говорить "случайно совпало, слушай, эээ"
@Itruporez10 жыл бұрын
xpyctman Есть такое понятие в музделе - семпл. Семпл можно спокойно брать и использовать, даже не утверждая, что это совпадение.
@xpyctman10 жыл бұрын
***** Расскажите мне вот, в аналоговой записи 1969 года семпл - это что? :) Вот прямо на примере музыки из данного видео.
@Itruporez10 жыл бұрын
xpyctman Относительно небольшой звуковой фрагмент. Надо бы пример привести да? Знаете песню Prince Igor от Warren G? Так вот, фрагмент, когда Sissel поет кусочек из оперы Князь Игорь - это сэмпл. Или вот более каноничный пример - кусочек произведения Crazy Train Оззи Озборна использовано группой Hollywood Undead в песне Undead.
@Mikhail_to4ka10 жыл бұрын
Когда начал крутить движок и забрянькало я подумал что масляный носик забора оторвало, а когда разобрал я офигел ) мне кажеться его очень хотели завести
@ВладСкворцов-у4о8 жыл бұрын
все эти проблемы у меня были на опеле аскона... такое ощущение что это мой старый движок
@ГлебОльхов-ц3н10 жыл бұрын
Подумал, что шатун оборвало а тут веселее
@ГригорийБерезин-с4л7 жыл бұрын
Вопрос автору ролика на таких двигателях надо регулировать клапана. Езжу на ланосе пооставил газ думаю надо или нет. Определенно мне пока ни кто не сказал.
@ДмитроВолодимирович-м2п2 жыл бұрын
Там же гидрокомпенсаторы
@Di0khan10 жыл бұрын
+ Deep Purple Black Night :)
@ArtyomStouch6 жыл бұрын
Мне интерестно сколько проехал этот двигатель, создаётся впечатление что мин 300к км.
@lalxx8810 жыл бұрын
Евгений, а есть ли у Вас видео по 21114 двигателю? (8ми клопу 1.6). Хотелось бы посмотреть на него изнутри.
@Teoria_DVS10 жыл бұрын
AlxX нет :(
@vitaliktd130410 жыл бұрын
Евгений, у меня ниссан 2001 года с двигателем 1,8 16 клапанов, кушает масло где-то 1 литр на тысячу км.. пробег менее 190000, двигатель не упиленный, знаю прошлых хозяев. в чем дело может быть?
@ВикторЛ-х4и10 жыл бұрын
маслосьемные кольца, маслосьемные колпачки, сильные протечки масла из под прокладок, трещины в блоке или гбц.
@Itruporez10 жыл бұрын
Дефектовка очень простая. Внимательно осматриваем мотор на наличие подтеков масла; если есть - устраняем. Если подтеков нет - значит нужно вскрывать двигатель. А как вскроете - там и поймете в чем беда.
@vitaliktd130410 жыл бұрын
да подтеков то нету, все красиво..и работает идеально в любую погоду..
@ВикторЛ-х4и10 жыл бұрын
Виталий Штуро если жор масла литр на тясячу, то нифига не красиво)
@ВикторЛ-х4и10 жыл бұрын
Виталий Штуро кстати прокладка может быть пробита под гбц и масло из канала может попадать в камеру сгорания
@АлександрСпашиба2 жыл бұрын
уронил тарелочку клапанана в канал слива масла в поддон,вопрос:она в поддоне или застряла в канале?
@вячеславкампот10 жыл бұрын
Жека, на ланосе гидрачь а на шевроле там подушка , а на 16в ланосе регулеровка грм производится помпой хода ролика не хватает
@Teoria_DVS10 жыл бұрын
вячеслав кампот Спасибо, буду знать!
@макся-й3п10 жыл бұрын
на 8-ми клапанном также натягивается помпой.Ролик для контроля правильности натяжения+автоматическая натяжка по мере растяжения ремня грм
@СашаПушкарь-ф4ц9 жыл бұрын
Я думаю что владелец Ланоса думал что у него стоит роторный двигатель,и крутил его до 10 тис оборотов.
@antonvovchenko27179 жыл бұрын
По сути это кадеттовский двигатель?
@goodminecraft35777 жыл бұрын
двигатель на газу был 2го поколения, там бывает газовая заслонка в цылиндр выпрыгивает
@W.D.4010 жыл бұрын
Зачем стока заставок то.. Я первый раз вздрогнул от неожиданности))
@АлексАлексин-ф1н7 ай бұрын
Хороший простой и надёжный двигатель..Как АК-47.. Можно разбирать и собирать закрытами глазами .
@АртурСалимов-щ5х5 жыл бұрын
Двигатель крутили на макс оборотах но не довели до тех пор пока шатун вылезет, была такая же хня ток у мну вылез Кулак Дружбы с двух сторон блока, с разборки двигатель обошёлся в 20 тысяч рублей с заявленным пробегом по телефону в 60 тысяч км, по приезду через некоторое время он оказался 50 тысяч км, по просмотру через маслозаливную горловину были видны ласковые отложения но Не галимая грязь!!! Проехал на нем полтора года, в итоге замена прокладки гбц сальников клапанов и притирка соинятием фаски седел
@АртурСалимов-щ5х5 жыл бұрын
А причина была в раскрутившемся крепление шатуна
@hktundra10 жыл бұрын
владелец мог и не обманывать.на сервисе вполне могли мотор завести и прогазовать как следует. либо от глупости, либо для того чтоб владелец у них замену мотора делал
@abubakrhujamurodov43008 жыл бұрын
извени те вопрос? двигател ланос 1.5 86 л.с когда ремень грм порвется согнуть
@ДжекиЧан-щ2б Жыл бұрын
Замена Г Р М ,никаких сложностей нет,насос гура открутил два болта и снять шкив три болта и все делов на 5мин.