Теория ДВС: Двигатель Chevrolet Lanos 1.5 л (8 кл) (убитый)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-ql1xh9pc7l]

Тут только супротеком восстанавливать, больше никак....

[@verogmixam]

ахахахаха)))))))))))))))))))

[@Aleks10F]

хаха )) красавчик )

[@Itruporez]

Геннадий Брус Да можно ошметки и не собирать. Новый поршень сам вырастет. Из наночастиц.

[@rustamdudaev3528]

скорее всего у хозяина сначала застучал движок(выскочили рокера или что там),и загорелась лампа,но до сервиса ещё доехать надо,вот он и поехал,по мере разрушения двигателя падала тяга,и соответсвенно он сильнее давил на газ!!! если при таком полном пиздице в моторе она доехала всё таки до сервиса,то ЧЕСТЬ и ХВАЛА создателям таких моторов!!!

[@user-oo1hb6er8q]

Дефектовка реально клёвая тема!всегда интересно смотреть!

[@user-pd5dh5jf5h]

Спасибо за видео, очень интересно наблюдать за обзорами поломок двигателей.

[@ruslanboiko1074]

блок можно в 80.5 расточить под поршни лачетти, колено оттуда же, всё равно под замену и 1.8 :)

[@sergeuhrulev2824]

Евгений,спасибо за видео!!! Вот это рвануло двигатель!!! А хозяин говорит,что лампочка почему то загорелась!!! Евгений,удачи и хорошего настроения вам и вашим близким!!!

[@TeslaTanck]

Практически фильм ужасов! Смотришь и волосы встают от увиденного.

[@VityaYALTA]

после слов " анука Санёк повращайка мне его" мне стало смешно)))) блин погремушка ппц)) ещё такое лицо у Жени)

[@user-sg2sk7mb4x]

Очень полезное видео,все четко.завтра свой мотор буду разбирать,вот учусь)

[@dedpingvin]

А все потуму что он не заливал супротек

[@unnemed95]

аххаха от души!))

[@Flstudioprojects]

Двигатель очень тяговитый, можно сказать тракторный, уверенная тяга начинается с 2200 оборотов и практически без подхватов и провалов до 6000) благодаря ходу поршня намного, превышающий диаметра цилиндра . У 2-х знакомых 1.5 8V . Проблем никаких уже 150 тыс .км , замена ремня ГРМ на 60-70 т.км. , у всех проблема - радиатор, но это похоже, конструктив. Один решил заменой на корейский, другому просто обжали, опрессовали радиатор, ездит нормально уже 3-й год. По видео - тупо халатность, неменяли масло долго, плохой бенз...

[@user-pv8mb6kc3l]

Только ебанат будет крутить двигатель до 6000 этот

[@user-vd5gy8df2g]

Этот движок легенда

[@user-gk2he3yu2o]

мой двигатель на заз шанс пробег 302тыс.км ,помпа не менялась стоковая, расхода масла нету,полет нормальный.

[@Maximko23life]

​@@user-gk2he3yu2oСколько масло выхаживает?

[@oreststefankiv6395]

К стати и в этом двигателе натяжение ремня грм производится помпой охлаждения.А именно вращением помпы по часовой стрелке добиваемся совмещения меток на ролике с индикатором натяжения. Такая система натяжения ремня грм присутствует и в автомобилях OPEL ASTRA 1,6 с 8 клапанами.Там производитель ходимость ремня грм установил значительно больше чем 60 тыс.км. Рекомендуется менять все элементы грм.А именно и помпу охлаждения.Так как прикипание ее к блоку приводит к невозможности двигать ею в блоке при натяжении. Даже если помпа не издает шум при вращении и не течет. Но уплотняющее резиновое кольцо помпы приходит в негодность физически. А отдельно оно не продается и больше ни от чего не подходит!

[@Opelarm]

Резиновое уплотнительное кольцо для помп заказывают пачками и при замене ГРМ всегда снимаю помпу и меняю кольцо, даже если клиент не готов менять помпу......

[@vadyas1396]

Давно подписан на канал, но видео решил посмотреть только сейчас и мне понравилось. Все очень интересно

[@curlydenis7662]

Женя, а что с головкой для БМВ Жорика?Скоро будет готова?

[@a.v.9561]

Как всегда - супер видео!

[@konstantins.8616]

Не на долго новый двигатель у старого хозяина)))

[@adimen5964]

Сам имею такой мотор на своей ласточке, и я в шоке от такого рода повреждения. Благодарен за познавательное видео.Мотаем на усс.

[@vlad8086]

вот это класное видео давно такое ждал

[@illich2008]

прикольные переходы между роликами сделал Жека, смотрится ролик тепер проффесиональней. :)

[@user-wm6mm7wy9r]

Здраствуйте Евгений не подскажешь что может означать масло между воздушных фильтром и дроссель ной заслонкой?

[@ildar7361]

Таксисты на этих моторах по 300-400 тк ходят.

[@user-sv1bq1qp2u]

Я проехал 530 тыс до капиталки на газу

[@user-gk2he3yu2o]

У меня пока 315 тыс .км ,надеюсь то же проехать 500тыс.км,потом кап.ремонт,заливаю синтетику 5 w-40,немного масла кушает.

[@pointman879]

@@user-gk2he3yu2oкакие именно масло, производитель какой?

[@user-mj2uf9hs9j]

У меня был в чем-то похожий случай. Как правило, посторонний предмет не влезает в открытую щель клапана и попадает под него. У меня попала пластинка и её методично разжевало (клапан её покусал). Кусочки попали и в соседний горшок. Ну и конечно, на аппарате, да ещё не щадя проехали со стуком немало, похоже пока совсем не загнулся (перестал заводится). Остальное конечно шоферская легенда :))

[@mvuhanov]

Женя, береги горло!

[@Pavel____]

Владелец данного двигателя точно наплевательский отнесся на горящию лампочку давления масла и продолжал движение, а в дальнейшим на шум и грохот под капотом. Судя по засранаму снаружи масленому фильтру, масло в моторе давненько не менялось. Обломки в остальные цилиндры могло засосать через впуск.

[@hops5444]

поддерживаю. не обязательно через впускной коллектор кака попала во все цилиндры. может обломки поршня попали в коллектор, а потом уже позалетали в остальные цилиндры. у меня так на камазе было

[@hops5444]

та не. заслонка в рессивере осталась бы. а бэбихи от нее слишком мелкие, чтобы нанести такой вред.

[@user-td6ns5zs3o]

у меня было что-то похожее.Мусор(обломки) в соседние цилиндры засасывает через впускной коллектор и открытый клапан разбитого цилиндра.

[@xuchm]

Молодец мужик

[@user-qh8hg6ev6f]

Евгений, добрый день. Просьба, расказать о - MAZDA MZR 2.3 DISI TURBO

[@user-es3fv8bp7p]

Да,бедный двигатель,мне сразу вспомнилось видео,когда в стиральную машину бросили кирпич😁

[@mgn_phantom]

Евгений привет, скажи ты этот двигатель будешь восстанавливать или он восстановки не подлежит?

[@user-zx9ej1gg8g]

чё у Бати с ухом, всё в зелёнке?

[@alexkumpan52]

Я конечно видел загнутые шатуны у двигателей KV6, когда первые фрилендеры ловили гидроудар, но чтоб сам поршень разлетелся - такое впервые вижу

[@unrevealedunrevealed118]

Евгений, в Вашем случае шестерня коленвала имеет посадочный выступ, который входит в вырез (паз) в самом коленвале. В моем коленвале (старый 1990-х гг.) шестерня крепится к коленвалу с помощью шпонки, поэтому шестерня вместо выступа, также как и коленвал, имеет вырез. Какой вариант лучше? Поменял ли производитель конструкцию чтобы упростить или улучшить ее ( уменьшить люфт)? Заранее , спасибо.

[@bdsound.9411]

Не в качестве изготовления а просто при смене ремня ГРМ нужно менять шестерни а не экономить!!!

[@co-creative]

Кусочки металла во всех цилиндрах это обломки молотого поршня. Их засосало во впуск, при работающем моторе, через заклинивший открытый впускной клапан, а потом разбросало по другим цилиндрам. У меня такое было, когда направляющую клапана сломало и тоже разбросало по цилиндрам.

[@user-mm6zr2oy4g]

Здравствуй Евгений,подскажи пожалуйста как выбрать контрактный двигатель-на что обращать внимание?У меня на Ланосе родной 1,5 8кл помирает потихоньку и я хочу поставить 1,5 16кл-A15DMS.И еще хочу спросить,данная модель двигателя поставляется из Европпы или из Корей,так вот какой лучше будет?

[@user-jn6we9lg8g]

Было бы интересно посмотреть на доработку головки)

[@user-ui6yv8zq8z]

евгений когда рассказываешь про двигатели обращай внимание на длину и особенности масло приемника. здесь он ну очень длинный.

[@sepgeus3121]

Здраствуйте!!! посоветуй возможно ли зделать на двигатели 1,5 8 клапанов авео проточки в штатных поршнях под клапана в случаи обрыва ГРМ не пострадал двигатель.

[@pantyukovk]

Меняли свояку ремень ГРМ - поразило, что шестерня коленвала имеет сильно более посадочное отверстие относительно диаметр посадочного места на коленвалу! как так? пришлось изголяться и центровать методом проб прикручивая и ослабляя болт! а так мотор надежный - поймал уже 2 раза свояка на том, что он ездит без масла (на щупе даже признаков капли) :)

[@Zvezdnii_Lis]

1:15 я такого ещё не видел, спасибо посмеялся от души

[@user-hc6np5el8x]

Евгений было такое, завел чуть проехал метров 100 и поршень в хлам, причина была в некачественном масле, двигатель дизель Д 245.9

[@otetspovlo]

Евгений здравствуйте! По поводу ремня ГРМ там вроде помпой натягивается. Если не прав поправьте.

[@nikolaypinkevuch6394]

Добрый день! У меня вопрос может не по теме но все же спрошу, может сталкивались с таким. Ланос 1,5, 8 кл. При резком разгоне очень тупит, не набирает обороты(скорость) максимальная скорость 120. Мне то не нужна гонка, но хотелось бы быть уверенным в машине и когда нажимаешь на газ хочется чтобы ехала. Свечи ок, провода тоже. Стоит газ, такая же ситуация и на нем. Спасибо

[@Nik-Pochexonskiy]

походу хозяин на солидоле ездил...

[@user-oh5br4hx7x]

Думаю этот двигатель будет восстановлен!!!

[@papirownik]

"Паталогоанатом" и Шерлок Травников в одном лице :)

[@user-fu3hy8vm8z]

Как бы не было - это один из лучших двигателей

[@tomharper3748]

Вот она классика наших дней

[@aveo5door879]

Скорее всего причина была в системе гбо 2 поколения, видемо заслонка с смесителя отлетела, и её засосало в колектор

[@user-cj9zu1cc8m]

Ланос 2006 г . Купил пробег был 200012т.Сейчас 20027т. Поменял диск сцепления, глушитель полностью, стойки стабелизатора, трос ручника, масло в коробке на синтетику. Движок не трогал кроме замены масла . Выжимал 140 на дальние расстояния(родина 370км.от места жительства). Никаких сбоев в движке не замечал. Есть стук в передней части при неровности дорог. Есть еще один минус :- маленький багажник , как люди умудряются туда впихнуть туда гбо.

[@morozov_power7238]

Обалдеть😨

[@svetoslavganchev7633]

Двигатель очень здоровый, у меня такой коленвал с таким двигателем - уже 496 т.км. третий комплект вкладыши уже смонтировал, заливаю масло 10в40 Кастрол...ждёт пока блока расточка до поршня 80 мм... клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ...

[@NotBAD2602]

А на Ланосах есть катализатор? Может он осыпался и через выпускные клапана попал в цилиндры?

[@Stepan.T]

Жестяка ))

[@Di0khan]

+ Deep Purple Black Night :)

[@ivanosokor3997]

и да - супротек может помочь (только 2 бутылочки сразу)

[@user-nn6sv2rq1q]

все эти проблемы у меня были на опеле аскона... такое ощущение что это мой старый движок

[@andreyk1911]

А сколько прошло авто тыщ 500???

[@goodminecraft3577]

двигатель на газу был 2го поколения, там бывает газовая заслонка в цылиндр выпрыгивает

[@FullFlash_auto]

Вопрос автору относительно "некоего постороннего предмета" (попавшего в цилиндры). Тут такое дело... на Ланосы часто ставят ГБО-2 (железный впуск, механическая заслонка...). И всё бы "ничего", НО врезки сейчас (почему-то) никто не делает, ставят "смеситель", из которого со временем вылетает шторка с заклёпками, которые эту самую шторку держат. Так вот: МОГЛИ ЛИ таких бед понатворить шторка газового смесителя и её заклёпки?

[@DrZlo1000]

Скорее всего двигатель работал на газе, а в цилиндры попали части антихлопка или смесителя.

[@MrSerhio]

Да, да, бывали такие случаи!

[@user-qc3in4oj2i]

Если загорелся чайничик!надо как можно быстрее ехать в сервис!

[@user-ly2gz6xt9g]

Евгений смотрю тебя давно но на это видео ноткнулся только сейчас,могу подсказать причину поломки ты даже неповериш - всё просто поршень второго цилиндра рассыпался(причину мы уже неустановим так как от него нечего неосталось) и его обломки успешно через впускные каналы засосало в остальные цилиндры,неудевляйся прсто я на своей практике видел такое.Раскажу один похожий случий на ваз 2110 двиготель 8клапанный 1.6 -так вот в одном из цилиндров оборвало часть ноправляющей втулки впускного клапана(нижнюю её часть) в итоге её части попали во все цилиндры ,я смог всё это собрать воедино и сам был удивлён.

[@agronomerius]

Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос : Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману... вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла? Спасибо заранее за ответы!!!!

[@user-nu6ot2wk6n]

А нет случайно дефектовки двс с масленным голоданием, в виду постоянного присутствия бензина в поддоне? И что происходит с маслом, при контакте с бензином? Постоянном контакте?

[@Mikhail_to4ka]

у меня на классике топливный насос мембрана травила постоянно, в масло попадал бенз, масло становиться очень жидкое, но бенз испарялся хз я думаю масло теряет потом свои какието свойства как разобрался насос поменял и масло сменил

[@user-kb4ud9ru1x]

жуть какая. мне все интересно, как в остальные цилиндры обломки затянуто? скорее всего ездил уже бес поршня, и осколки затянуло через открытый впускной клапан, по коллектору в ресивер. а там через ресивер по всем горшкам разошлось.

[@user-jm8vo6zo8k]

Подумал, что шатун оборвало а тут веселее

[@gektor5132]

а "Санек" в отцы годится. никакого уважения.

[@user-lz8yx4wv1v]

В чём было причина по подробней пожалуйста у меня такая же беда

[@VladimirKuznetsov]

+ За "киндер сюрприз"

[@ANDRE621991]

можно было сказать "сектор приз на барабане!!"

[@ArtyomStouch]

Мне интерестно сколько проехал этот двигатель, создаётся впечатление что мин 300к км.

[@user-zf3im7rw9b]

"Киндер сюрприз" :D

[@leprekon2439]

Тоже вызвало улыбку:)

[@TheKLIM1771]

Rock and roll)))

[@user-rs5lm6ej9s]

У меня у знакомого так было завёл мотор почти сразу затроил и заглох розобрали и там такая же картина была

[@xlam3333]

Есть где мануал по постройке приспособы, на которой двигатель прикручен?

[@orion78781]

такого я еще не видел

[@mr.goodwill6135]

Похожая история была с самолетом ИЛ-14. Люди, которые его восстанавливали, вот что пишут: " Левый мотор «Голубой мечты» не додавал 100 оборотов, была вибрация, нехарактерные металлические звуки, наддув не соответствовал оборотам. Сколько мы ломали голову, выставляли магнето, меняли проводники, свечи Вывернули все передние свечи, и стали замерять компрессию по всем цилиндрам. Замер проводили дифференциальным методом американским компрессометром. Когда сняли цилиндр, стало ясно что произошёл обрыв шатуна. И случилось это достаточно давно т.к. отсутствовал фрагмент длиной около 10 см и концы обломков шатуна были прилично забиты. Значит, мотор достаточно длительное время работал в таком состоянии, кроша огрызком шатуна юбки других цилиндров, противовесы, поршня… Да, теперь я отчётливо понимаю, что этот мотор делали для войны - потеря 1 цилиндра приводит к уходу всего 100 оборотов в минуту. Мотор работает и выдаёт номинальный режим!!! Т.е. на нём можно продолжать полёт. Собственно, в войну истребители Ла-5ФН с похожими моторами умудрялись летать после разрушения одного из цилиндров от попадания снаряда" aviaforum.ru/threads/vosstanovlenie-il-14-golubaja-mechta-na-tushinskom-aehrodrome.32808/

[@user-lz4jk1ub4p]

Подскожите пожайлуста,какую мкпп можно поставить на ланос 1.5 8к. Вернее сделать передачи подлинее.

[@user-xt5xl3hc9r]

С деу нексия коробка удлиняет передачу где то на 300 оборотов по сравнению с ланосовской, был приятно удивлён, когда на 3000 обзоров на спидометре увидел не 100 км как обычно, а 112 км.

[@Apophis544]

возможно на сто и перемололо поршень)

[@user-fx5js2vc7c]

Хороший простой и надёжный двигатель..Как АК-47.. Можно разбирать и собирать закрытами глазами .

[@DmitryAl]

Погремушка 😂

[@eswshka]

все понятно с двигателем. но так и не было сказано, как избавиться от люфта шестерней грм. менять их? или это на самих распредвале и коленке пазы разбиваются?

[@Teoria_DVS]

Аньес Моне К сожалению никак, это запчасти такие. Тут можно только поставить рег звезд, затянуть всё и потом выставить вал, так он хоть ровно стоять будет

[@eswshka]

Теория ДВС ясно. найти только рег. звезды. при установке новых они все равно будут болтаться?

[@niksen8003]

каааааак можно было не услышать изменившийся звук двигателя!!!!

[@Teoria_DVS]

Nik Sen тая сам таким вопросом задаюсь :)

[@user-ct5rt6gc6e]

Вообще жесть!

[@SLOVYN1]

двиг после обычного перегрева. при котором развалился поршень

[@alexanderu-mi-cho1406]

Теория ДВС Я всё же думаю, что это не "что-то" залетело во впуск... Логика методом исключения: Перегрев -> врыв 2го поршня -> клапана открывались, рокеры были целые -> из-за обратки давления мелкие осколки через впускные клапана попали и в другие цилиндры -> позднее, осколки попав "везде и всюду" упали на рокера и размолотили их, кстати, возможно из-за этого так сильно погнуло распредвал. Причина?... ты сам сказал, что "странное масло с непонятным осадком" - видать залили "левое масло" или не по регламенту, что привело к перегреву... Не исключен факт того, что двигу дали пиздов на отсечке... да ещё и на говённом масле. Как слизало резьбу на свечном отверстии? - возможно поршень, в начале, развалился не сразу и один осколок попал между поршнем и свечкой, что привело к выбиванию свечи и "добитию" самого поршня. Возникает вопрос: устраивал ли хозяин данного агрегата покатушки в стиле стрит-рейсинг, и от сюда - каков возраст этого человека? Хотя, возможно просто случай из-за не качественных деталей.

[@badguybadguybadguy]

это вообще трындец. лет десять назад имел во владении опелёвский 1.6д на кадета. когда у меня крякнул рокер - я это сразу же заметил, ибо мало того что характер работы изменился, так и тяги вообще не было. при том что моторчик ещё ехал кое как, до сервиса добрался своим ходом. а тут судя по повреждениям - его такое ощущение что ещё душили некоторое время. имхо удивительно что в таком состоянии он вообще заводился.

[@user-sy4yj2ns6m]

натяжка ремня на ланосах идет помпой, ошибочка)

[@user-ey9ft1fx5f]

Растачивается ли данный блок под поршня с Лачетти 1.8 ??? Хватит ли толщины стенок цилиндра? Если сделать из него 1.8 8v будет ходить?

[@email8605]

Да, растачивают 1.5-1.6, бывает надо снимать лишний метал с блока в районе работы крышек шатунов и место для масло насоса.

[@said3445]

так поршень размолотить явно проехал хорошо при потере давления , могло шатун оборвать

[@maksstrix9319]

Ребята а ставил кто на него компрессор?

[@BIZZONist]

Приварить большую трубу и будет погремушка !))))))))))))

[@W.D.40]

Зачем стока заставок то.. Я первый раз вздрогнул от неожиданности))

[@romzesramonovich223]

на авео т250 компрессор там не стоит, а стоит отдельно

[@user-nr9pg5ot4z]

Да, там кронштейн опоры стоит.

[@user-rf1cg4un3h]

ржал до второй минуты)))

[@kds7223]

замена коленвала на ланосе возможна только при полном разборе двигателя?

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Можна через вьІхлопную поменять

[@Mikhail_to4ka]

Когда начал крутить движок и забрянькало я подумал что масляный носик забора оторвало, а когда разобрал я офигел ) мне кажеться его очень хотели завести

[@user-ei3yo3mk9k]

а какой вязкости масло в эти движки заливать?

[@user-ir7yq6gz5x]

Наверное поздно, но заливать нужно синтетику)))

[@NikonorovMikhail]

Евгений, скажите пожалуйста, гнет ли на этих двигателях (A15SMS) клапана в случае обрыва ремня ГРМ? У меня Daewoo Nexia - оборвало ремень на холостом ходу. С двигателем ничего не случилось. В интернетах пишут что на оборотах клапана гнет. Так ли это?

[@user-gk2he3yu2o]

да гнёт,у вас то же погнуло но не много чуть чуть ,клапана надо проверить вам

[@NikonorovMikhail]

@@user-gk2he3yu2o да ладно уж 7 лет прошло. Уж машину эту продал, проверять нечего уже) Если и погнуло то не заметно. Всё работало еще много лет как часы.

[@user-gk2he3yu2o]

@@NikonorovMikhail повезло значит

[@EvgenLogin]

Тю, так трехцилиндровый пускай теперь будет))

[@bliznets1971]

на мопед впиздячить и заебца будет

[@San4o0409]

желательно второй цилиндр выпилить вместе с головкой и коленвалом, заварить эти половинки супротеком как холодной сваркой и будет трёхцилиндровый 1,125л. двиган. Гениально.

[@qfjb]

видимо он и поработал как 3-х цилиндровый....

[@hops5444]

действительно) поставить на место клапана, обварить их, снять рокера и хай ездит

[@user-rf1cg4un3h]

представляю какой грохот стоял в округе...

[@user-qv8dp2ed8h]

Какой у этого движка тип впрыска (фазированый или попарный)?

[@pointman879]

Попарный он же распределенный

[@abubakrhujamurodov4300]

извени те вопрос? двигател ланос 1.5 86 л.с когда ремень грм порвется согнуть

[@user-cf9hp3sd1h]

Матор хороший если водних руках