Теория ДВС: Двигатель Škoda 440 1955 года (обзор конструкции)

[@dimiandimian1496]

У моего деда такой двигатель стоял на самодельном тракторе --- работал как швейцарские часы, тянул как зверь и очень приятно булькал выхлоп.

[@dagerteus]

являюсь хозяином шкоды 455 фелиция,60 годов. Такой же двигатель. Но эта конструкция сильно смахивает на колхоз. возле трамблера там стоит динамомашина, или генератор. С ременным приводом.У меня версия Супер - с 2 карбюраторами что добавляло 5 лошадей. Двигатель очень интересный.

[@olegv1591]

455 разве такие бывают? 440, 445, 450 встречал но 455 впервые слышу

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

@@olegv1591 не отвечает

[@КараханидСиньцзян]

26:00 трёхрядная цепь на двиге 1.1 сделала мой день!

[@Вячеслав-о3я1н]

В наших необозримах металоломах не то водится

[@lkjhgfd36]

очень бы хотелось посмотреть на его реставрацию.

[@rayIskh]

О, боги меня услышали! Больше нет супротека! Снова подписка)

[@igorvorobjov]

Эти движки прожили до 21 века и ставились на Фабию и Октавию с обёмом 1.4 MPi.

[@VanyaRos]

Трёхрядка-это огромный жирный плюс без вариантов!!! А тот колхоз с дополнительной цепью,возможно для отбора мощности. Например,авто давно умер или с доками проблема была и мотор решили вкорячить в какой ни будь самодельный трактор...Ну или что-то по мотивам...

[@ПавелЗайцев-м3е]

шикарный двигатель. много интересных мелочей.

[@zloy__katran]

Все старые двигатели были ремонтопригодные. Это сейчас делают чтобы ломалось чаще и покупали узлами а не ремонтировали старые

[@ЮрийВарвашеня-л6и]

Евгений, давай больше слова бате. У него невероятная голосовая харизма. Очень интересно говорит

[@andrewyevenko7647]

с такой степенью сжатия этот мотор нужно срочно надуть до 1,5 бар!))

[@sous582]

такой движок можно "надуть" всего один раз)))

[@olegv1591]

У меня шкода 440 1958 года, без родного двигателя, в место него стоит движок skoda 120 1174cc. Подскажите номер движка, может это мой.

[@КоллонтайШиномонтаж]

Я думаю, что отдельных сёдел клапанов в головке нет потому, что двигатель проектировался в эпоху этилированного бензина. При сгорании тетраэтилсвинца образуется металлический свинец, который оседает тонкой плёнкой на выпускном клапане и его седле. В результате при работе двигателя клапан бьётся о седло, покрытое мягким металлом, а это покрытие постоянно обновляется. Потом этилированный бензин запретили и стали делать отдельные сёдла клапанов из твёрдого металла. А конкретно этот двигатель поработал какое-то время на неэтилированном бензине - хоть и подходящем для него по октановому числу, но выпускной клапан и его седло побило.

[@ghennb6451]

евгений, как приятно смотреть обзор без угнетаюший слух ваш ненормативный базар...! (режисёрской версии )

[@павелметельский-л4т]

жизнь этому двигателю!

[@Sanychmann]

Спасибо!!!

[@BugrovPetrovi4]

Помпа как на ГАЗ-24(ЗМЗ-24Д). Полностью чугунная, перебираемая и шприцуемая

[@chupokabra525]

хотелось бы посмотреть на работующий мотор

[@covoxer]

Этот двигатель использовали в самодельном тракторе. Та приколхоженая фигня с цепным приводом от распредвала, это остатки от насоса тракторной гидравлики.

[@kanalkotoriykanaet]

Проволочка в болтах и гайках применяется и сейчас причём на ракетных двигателях, на которых американцы в космос летают. Только она не для удерживания болтов от выкручивания, а служит в качестве пломбы.

[@kanalkotoriykanaet]

Maksym Arshynkin Возможно и так, спорить не буду, но то что как пломба они используются это точно.

[@oleksandr_T34]

Там привод на магнето было-у меня на горбатом такой стоял в 90е.

[@КАЛЯН86]

молодец )

[@ThePoloid]

Хотелось бы увидеть его восстановление и запуск)

[@TheRodionGishar]

Внутри состояние лучше, чем 4а который ребятам продали. %)

[@ТимурС-д2б]

Маховик напомнил мерседесовский с om 615. Интересно что штанги толкателей с выемкой под регулировочный болт, а не наоборот. В неё забрызгивается масло, до такого УМЗ догадались совсем недавно.

[@МихаилАстафьев-т8е]

Цепь чудо. У меня ваз2107 2006г. 1.6 цепь двухрядная, и Нива 2013г.1.7 цепь "велосипедная" однорядная. Вопрос :чем думают на вазЕ?

[@nomadraidrrs.1075]

Как ни странно но шедевр

[@АндрейЗагвоздин-о6х]

Свечи как с явы..))пал супер 14,5....движок наверное на тракторе стоял самодельном и хрень с боку самопал на что то...

[@glevaha8007]

Оживи этот двигатель !

[@konstantintomilin1826]

Я один заметил что рекламы говнотека больше нет?

[@АлександрСергеевич-р8ь9р]

Большинству, я думаю, все равно. Это дело каждого покупать это или нет. А Евгению денюжка капала. Мне супортек также не нужен, лучше масло лишний раз поменять.

[@КонстантинКленин-с7ы]

порапроапорадуемся на своёмвеку.

[@jirinovotny1453]

Спасибо за видео, Эксперт, который не знает лубрикатора Штайфера и стопорной шайбы Сегера. Что ж, лучше что-нибудь сделать, чем напиться. Но комментарии очень субъективны, учитывая осведомленность автора. Тройная цепь называется Triplex и после «вытаскивания» цепь и две шестерни пришлось заменить (это было недорого и просто). Если поставить там «натяжитель», вы бы изменили «фазы газораспределения» - вам не пришло в голову « Эксперт»?. и.так далее .....

[@ЮрийВарвашеня-л6и]

Да, кстати, прокладка блока какая была? Рисунок отпечатка интересный. Как циркулировала ОЖ по блоку? Вот 50 минут видео не достаточно. Урезанная версия

[@maxpeshkov4]

давай ставь турбу на него и переводи на январь. это будет интересный проект

[@ВадимРябиков-ь3п]

Скажите из за износа постели распредвала могут быть пропуски зажигания,кулачки в норме,компрессия 14 14 13 14,не могу пропуск зажигания третьего цилиндра победить,клапана в норме,головку перебирал

[@Itruporez]

Ты еще помпу проверь

[@JustSkill007]

Было бы классно если бы его запустили

[@Sensitiv2011]

Есть подозрение что двигатель стоял на самопальном тракторе.

[@lkjhgfd36]

или вообще какой нибудь насос или генератор из него делали.

[@markevitch1985]

По диаметру поршня это двигатель s445 на 45лс 1,2л. ru.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_440

[@56acz]

Говорите что колотить по головке блока нежелательно, а почему тогда по такому раритету кувалдой стучите?

[@РоманЕнин-т8з]

если я не ошибаюсь, то именно Шкода была новатором, у нее немчура слизывала многие идеи, так что не вариант сравнивать москвичевский движок, который по сути является разновидностью опелевского движка 1935 года с шкодовским мотором

[@victortremov9584]

Резьба на болтах с корзины сцепления имеет большой шаг( обычно болты на М8 имеют шаг 1.25 ) Подозрительно смахивает на дюймовую резьбу . Но откуда у Чехов с метрической системой может появиться дюймовая резьба ? Может , чехи просто счюдили , и сделали крупнее шаг , нежели в стандарте ?

[@ИванКириченко-г5ц]

Евгений добрый день без понтов стопорные кольца пальца поршневого называются кольцами Зегера

[@SerjShvediuk]

Головка геометрически совершенно сделана в смысле равной длинны к впуску от карбюратора. Наверное лучше чем японские, немецкие движки. Отсутствует две впускных трубы от впускного коллектора. А сёдла ( посадочные под сёдла ) можно изготовить, и впрессовать подходящие. В этом смысле даже сравнить ( по впуску) не с чем. Или есть ?

[@Darth_Vader_ru]

похожие прессмасленки стояли на заднем мосту 401/402 москвича

[@flashvanslyer]

Парни. Отреставрируйте этот движок. Пусть люди знают. какими были нормальные двигатели у Шкоды без этого ссаного WAGа с его TSI

[@asd97540]

Кулачки на распредвале в лучшем состоянии чем у меня на бэхе (

[@КлимовКирилл-м8я]

поразило на самом деле 2 вещи полная простота конструкции, переберет даже школьник, и титанический запас прочности, а поршень ваше экстаз. такое ощущение что инженер боролся с ужором масла а потом психанул =) нет серьезно таких поршней и такое цепи грм не хватает современным двигателям =)

[@Colenuiogyrez]

ты чо такое говоришь ?! Если движки миллионниками станут, то кто новые повозки каждые 3 года покупать будет ? Нынешняя цель производителей - гламурные, но недолго живущие движки, опять же выпускать на долго и качественно им не позволяют Евронормы, которые меняются каждые 2-3 года, и обязуют производителя сильно удорожать конструкцию движка, а производитель старается максимально сэкономить

[@COLESON123]

Евгений, это наверно стартер. Где ты говоришь о цепи)

[@Gvozd40k]

Не может быть там стартер. Скорее генератор.

[@vkaspirin]

Там магнето стояло

[@av84shurik]

На ГБЦ отлиты цифры напротив каждого цилиндра: 1-4-2-3. Что они означают? (видно на 39:17).

[@Pihta]

Порядок зажигания. Двигатель работает 1-3-4-2, цилиндры считаются от шкива

[@av84shurik]

в том-то и дело, что здесь 1-4-2-3, а не 1-3-4-2 или 1-2-4-3

[@av84shurik]

Всё, понял логику чехословацких инженеров. они порядковый номер работы цилиндра отливали ))) Видео на ночь смотрел, сразу как-то не додумался..))

[@LenderServiceOvruch]

Цепь живее всех живых...

[@АрианаЛютер]

Охринеть...какой раритет

[@giorgigh4341]

Болты в которые продевается проволка называются - антивибрационные болты

[@alexzorin1]

А что за обувь у вас на ногах? Нравится?

[@ДмитрийК-и1с]

Уважаемый "Теория Д.В.С" тебя из Барнаула тревожит Димон мне 38 лет,не женат ,специальность АиАх факультет АТФ с праздником автомобилиста

[@sous582]

Слышь, Димон 38 лет,не женат, из Барнаула. Тебе что, парней там в Барнауле не хватает? Хренли в Теорию Д.В.С своё рыло козлиное суёшь? Можешь не отвечать, всем твои "подкаты" понятны.

[@qfjb]

это турбо коллектор:D там турбина должна быть:D

[@ФёдорИванов-п4у]

самопал скорей всего для магнето

[@sfsdgdrfgdf]

Запустить нельзя его?

[@Sini660]

Проволочка продевалась скорее всего чтобы опломбировать.

[@rustyj3385]

его стоило бы сначала завести перед разборкой как мотор ЗИМ!!!!!!!! :-)

[@Starik2524]

но было бы интересно очень

[@Нониус-г6ф]

где штангель такой купить?

[@катясавина-г9е]

а где видео про карбюратор?

[@СергейШабинский-н9к]

Сцепление с маховиком как у трактора дт 75

[@ИванБорозенко]

Евгений хотим чтоб ты его отремонтировали

[@АртёмГусаков-н8р]

вот это цепура !!!!!!!!!!

[@pinus-nigra]

короче, нормальный турбомотор)

[@nomadraidrrs.1075]

Раньше были трёхрядный рецепт Потом двухрядный теперь 1 потом будет велосипед цеп

[@Darkcler]

может это привод гура на цепи тот что

[@oleg7518124]

Заведи его!

[@kogo666]

Помпу Шаубергер придумал наверно)

[@Alexei55555]

хорош для турбо

[@ВячеславСкворцов-ь8х]

Почистить бы и завести.

[@komdendi]

Блок из алюминия в 50-х я в шоке))

[@JungleEad]

ты мотор BMW 328 30х годов глянь...

[@ПавелКовалёв]

Речь идет о серийных моторах, а не о спортивных

[@lkjhgfd36]

Легендарный В-2 с Т-34 тоже алюминиевый из-за того что изначально проектировался для авиации.

[@alexlekh5557]

Потом делали чугунный из-за дефицита алюминия

[@zinurmakanov9272]

Женя за R/S не рассказал

[@ИванИванов-э1т4п]

тоесть, тоесть, тоесть, заколебал. пардон.

[@ДмитрийК-и1с]

нивааааааа хде еще раз с днем автомилиста

[@sous582]

Интересно лишь как экскурс в историю. Восхищаться там особо не чем. Обычный древний мотор с маленьким ресурсом, коих сотни. Задворки немецкой школы двигателестроения. Не худший но и далеко не лучшие представитель своего времени.

[@СергійХерсон-з4и]

С торца, на крышку распредвала, крепился бензонасос. "Грамотная" конструкция поршня? Это убожество хода мыслей. Верхнее компрессинное кольцо лучше чугунное для отвода тепла. Сейчас верхнее стальное только потому, что чугун не выдерживает современные нагрузки.

[@ДмитрийК-и1с]

Уважаемый бородачь.......ты чево ругаешси

[@ДмитрийК-и1с]

форсан,бодаль, пож..л..у ..йс..та прогони по микроскопу своему а КОНЕЧНО вагнер

[@ДмитрийК-и1с]

извини

[@ДмитрийК-и1с]

че молчишь

[@ДмитрийК-и1с]

еать еще металорелевизант короче в магазинах РЕСУРС не даю всю информацию борода потопу что по ходу ты украинец