Теория ДВС: Honda CBR1000RR диагностика двигателя и обзор конструкции впуска

[@Teoria_DVS]

Так же на форуме "Теория ДВС" forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789

[@2010stepan]

это уже старая конструкция, на более новых регулируется длинна впуска

[@TheKOLYDER]

Спасибо за то ,что развиваешь мото-тему.

[@MARYKMOTO]

да... подуставшая Хондочка.

[@teo5476]

Да, отлично что занялся мотоциклами очень интересно!

[@9angeldobra]

Ох, как бы хотелось больше мото техники. На мой взгляд качественный мото сервис у нас храмает, что подталкивает к ремонту собственными руками, но всегда не хватает знаний многих ньюансов. Думаю Евгений бы поразбивал много стереотипов по ремонту мото. Помница давным давно я попал наиего канал именно из-за обзора мото карбюратора и установки стартера на днепр.

[@FLVESLI]

Оч круто! Надеюсь, что владелец будет у Евгения ремонтироваться! Очень хочется глянуть на эти моторы "изнутри"!

[@АрсенийИванов-х4ж]

Талантливый человек, талантлив во всём !

[@azazazaza]

Хотим видео капиталки!)

[@Aleksandr_Savinov]

качество видео радует

[@Sangaku113]

УРААА обзор мотодвижка

[@NikitaNikitaNikita]

наконеееееец то:) свечи стоят не мануальные, мануальные IMR9C-9HES ууу.. бедняга фаер, потрепала его жизнь. Евгений, обязатльно, если будете его ремонтировать снимите об этом подробное видео!

[@digitals93]

видео о котором давно мечтал, всегда было интересно какие прущие движки на современых мотоциклах

[@denisermolaev8951]

Просьба ссылки на видео упоминающиеся в видео добавлять в описание, ибо на мобильных устройствах они не отображаются.

[@Wolwo07]

Воооу, а вот это уже совсем интересно!

[@СветланаТрухлинская]

жорик знает, что надо лить, чтоб мотор восстановить :)

[@mefistofel1985]

7:20 Евгений, а желтый поясок на изоляторе не говорит о том, что свеча не держит давление? Т.е., если бы не проблема с обгоревшим электродом, эту свечу можно было бы использовать?

[@АлександрВолодько-я4ъ]

Евгений, по поводу компрессии: у Ямахи Эр1 2000 года при степени сжатия 11,8 "стандартное давление" 14,5 атм. при 400 об/мин; Хонда CB1100SF(она же Х11, она же Дрозд в нейкеде) 1999 года при степени сжатия 11 компрессия в цилиндрах 13 атм. при 350 об/мин.

[@nikitatischenko1914]

замечательно!

[@Avp19911]

Придумал название для рубрики! Доктор "Байкболит" :)

[@MsAlan1979]

форум глючит. как работает второй ряд форсунок? на высоких оборотах отключается первый ряд и включается второй или постоянно оба?

[@spl-zone-638]

Скажи пожалуйста, для чего заглушили сапуны на клапанной крышке? Что это даёт?

[@sayrus_kub]

А видео разбора и ремонта будет? Очень интересно.

[@2010stepan]

тут еще все не так плохо, есть такие мотоциклы где двигатель снимать надо чтоб свечи поменять..

[@АлександрАлесенко-с5е]

Будет видео по ремонту этого мотора?

[@hairyrave]

Про мото гораздо интереснее смотреть, имхо :) Жалко, что не было разбора мотора.

[@zazclub36rus]

Какой диаметр дроселей м межцентровое расстояние? Если не сложно, скажи.

[@dmsdagmotosport]

А про второй ряд форсунок ничего не рассказали. Опишите пожалуйста принцип их работы.

[@ipostuplenie]

Головке блока два сапуна - это система pair... она направляет чистый воздух на выпускные клапана - типа дожигание газов для экоклогии.. эта система оч мешает настройке мотика на диностенде - т.к. получается лишний воздух на выхлопе... глушат чтобы более правильно настроить мот... также в систему pair обычно включают вентиляцию с клапанной крышки - и масляная взвесь летит обратно во впуск... так что убирать ее или нет - выбор каждого

[@pashko90]

50 кадров в секунду выглядят очень гуд.

[@ДмитрийКириллов-б8ж]

а масло любое моторное можно залить в цилиндры для проверки что кольца держат компрессию?

[@Itruporez]

Лучше трансмиссионное. Гуще.

[@ДмитрийКириллов-б8ж]

***** трансмиссионное для механики так понимаю?

[@53nsej]

Башкавииииитыый, лайк

[@Specialworld86]

Ну на 1000-й легче добраться до свечей чем на 929-й так как на 929 поперечка стоит и закрывая тем семым доступ к свечам. Выкрученые снечи даже близко с орегиналом не стояли наколхоженно. Болты мне тоже пришлось также тюнинговать, выкрутить было их проблематично.

[@tianddu]

немного не понял, его будет ремонтировать Евгений? или же где то в сервисе мото техники?

[@tianddu]

Andrey54813 как какая? если делать будет Евгений - то мы увидим как идет процесс.. а если нет то нет)

[@саняиванов-б9ь]

Жека ты не будешь капиталить этот движок?

[@Ihavegumgum]

А можно ли приспособить дросселя с мото мотра на ваз копейку?

[@Teoria_DVS]

Ihavegumgum Так так и деют

[@Ihavegumgum]

Теория ДВС А чисто теоретически производительности этих дросселей хватает до какого объема двигателя? Если брать из ВАЗовских. Кстати цены на эти дросселя от 5000рублей в РФ.

[@ViktorSarbaev]

Ihavegumgum Да, подойдет. Впуск обычно не на объем, а на мощность рассчитывают, у этого мотоцикла около 180лс

[@AlexReins]

Евгений, капиталить надеюсь ты будешь? Было бы интересно посмотреть.

[@Teoria_DVS]

Alex Reins возможно, но скорее всего нет:)

[@TvojRotZadrot]

Когда булет видео с ремонтом?!

[@Teoria_DVS]

TvojRotZadrot скорее всего не будет

[@33product]

Наконец то мото!

[@streetracer7684]

Я считаю японский рынок лучшим)

[@Teoria_DVS]

Street Racer и мне японцы нравятся больше всех :)

[@gorosh1k]

Смотрел видео, там были мотокарбы на копейке. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу

[@Teoria_DVS]

gorosh1k Теория ДВС: Системы впуска (дросселя)

[@shchetkin556]

Добрый день! Евгений. Уверен, что не по теме, но прошу дать рекомендации по моторному маслу для приоры? Езжу на Mobil SUPER 3000 X1 5W/40, хочу залить LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 пробег 90 000. Если не в тему, то извините. Спасибо за понимание.

[@Teoria_DVS]

Сергей Щеткин решающий фактор - не попасть на подделку, а так разница не большая

[@MrDyrka]

а я думал на "приорах" миниралку льют....

[@shchetkin556]

Минералку льют в " шоху":)))) А так если не серьезный двигатель ( V 8 или V 12 ) льют то что подходит по температуре кипения:)))) НО в Е 430 V8, Додж 3,3 V 6 рекомендую лить то что рекомендовано. Проверено:)))) Вопрос прост ?Если точно не подделка, то что лить:).

[@shchetkin556]

Jury S Речь не идет о крд, Вопрос простой: лить немецкое оригинальное или бренд мирового уровня разлитое в Турции или Бельгии.

[@Itruporez]

Никакой разницы. И Mobil и LIQUI MOLY - достаточно хорошие масла. Mobil - так точно хорошее. 200,000 - а двигатель как новый. Еще столько же пройдет.

[@AleksLEST]

В полноэкранном режиме выбивает плагин...

[@yaroslavperekhodko2094]

Интересно сколько на одометре, что моторчик так сдался?

[@Apophis544]

побольше бы мотоциклетных движков

[@Den22Ri]

Спортбайков ещё не было

[@alexlihvideo1437]

Пойдет мотик теперь скорее всего на продажу,с указанным "чесным"пробегом 25000 для следующего "счастлтвого "владельца.

[@Cj2ru]

а ссылки то нет

[@Teoria_DVS]

Андрей сидж ща всё будет :)

[@Teoria_DVS]

Андрей сидж вот forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789 а то я честно говоря забыл :)

[@Feyrmor]

Сколько фпс в этом ролике??

[@MotoCrankshaft]

Это не сапун. Это канал доступа воздуха в выпуск для дожига топлива. Заглушили для того чтоб хлопать перестало и не более.

[@БобаФэт]

Система PAIR... И глушат не для этого.

[@2010stepan]

эти моторы капиталить приходится каждые 15000-20000 км, обычно за этот пробег там уже седла расклепаны и клапана поджаты

[@bascolable]

Бред. Эти двигатели ходят по 100000 тысяч и более, если масло менять. На 1000rr 04-05 года проверка-регулировка зазоров клапанов на 25000км по регламенту.

[@2010stepan]

бред? я занимаю ремонтом мотоциклов, и до этого работал в спортивной команде, так что не надо мне рассказывать что тока зазоры регулировать надо, там полный кап ремонт делать надо, даже с заменой клапанных пружин.

[@motodzr]

*****Тоже занимаюсь мото-ремонтом. Пробег, смотан на данном аппарате. Движки легко выхаживают более 100 т/км, нужно вовремя масло менять и своевременно клапана регулировать.

[@dobrofenix]

Камера интересно снимает....

[@465hd]

зря Евгений не снимает запуск дв. после ремонта...

[@romanzubov5087]

Похоже во втором цилиндре клапана поджаты.а в четвёртом кольца и поршень разрушается

[@supercarlos8832]

Ребята, кто знает, внутри такого двигателя, есть крашенные детали??

[@АлександрБабюк-к7в]

Нет нету

[@Hxygen]

У меня на пылесосе фильтр похож на этот нулевик)))

[@curlydenis7662]

Где же мотонексус?

[@АлександрЧуев-ч7е]

больше видосов про мотоциклы

[@_91th]

Нано пресадку в масло залить забыли, вот движок и полетел!

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

Бедный файер...

[@АлександрБорачук-м8у]

Священная хонда!

[@Frankey2310]

50FPS O_O

[@Syvorov]

цилиндры сделаны из металлокерамики намеренно . что-бы ремонт был невозможен и покупали новый . бу япония это утопие

[@vitashkaronin6778]

На этом моте говно впуск!Ездить только на треке!Если по дорогам общего пользовавния и в плохую погоду вся грязь засасывается напрямую в рессивер и на рабочую поверхность фильтров!Фильтра быстро губятся и не эфективно работают.Ясно что это не ошибка конструкторов,так как мот создан для трека!

[@San4o0409]

Увалили двигатель за 27 000 км.

[@2jz155]

Ну и не удивительно что моросит,нечего на нулевике ездить

[@zorix1989]

соверщенство в мелочах!