Теория ДВС: Видео из кафедр по ДВС в СПбГПУ

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@Den22Ri]

Супротек залить ещё походят , куда они с подводной лодки денутся =)

[@vfhn84]

Тонко

[@AlphaMotorcycleTV]

Молодец Евгений!!! Что рассматриваешь старые двигателя, они разрезанные, для изучения самое лучшее, только вот учится вряд ли кто хочет.

[@dimakorvet]

Про двух тактные дизеля они используются на тепловозе 2т10в или другие модификации там стоит дизель 10д100

[@Stebaslo93]

Интересный материал) Спасибо!

[@user-go1yc1zq2e]

Евгений большое спасибо таких движков в разрезе нигде не увидишь!

[@igordplayer4590]

Оппозитный, с 2мя поршнями, 5ТДФ, был на знаменитой 64ке, где давал ряд преимуществ/недостатков. Правда там было 2 коленвала. И он был 2х тактным дизелем. С кучей конструктивных фишек. Короч, адовая конструкция)

[@ivanivanov2113]

Этот дизель ставили на гоночный КрАЗ и очень успешно, но с соревноваеий он слетел из-за ступицы.

[@user-wz5wv4bp3u]

Я как понял первый Vобразный дизель М400 устанавливался на СПК Ракета, Метеор. Требовалось получить большую мощность при лёгком весе. Ходили такие дизеля три навигации, причём навигации у СПК были короткими относительно других судов. Мощность 1000 л.с.Расход топлива примерно 180г на 1л.с. час. Ещё интересная особенность поршень на прицепном шатуне имеет больший ход из-за этого прицепной блок имеет больший объём. Второй Vобразный М416 устанавливался на морские СПК Комета имеет более развитый наддув. У него механическая турбина на валу и газотурбина. Развивать систему впуска считаю нет смысла, так как мощность свою они выдавали, а ресурс был очень низким. Ещё им требовалось хорошее масло МС20, которое они обильно кушали. Интересный экспонат рядом с апозитом здоровенный поршень и втулка цилиндра с окнами. Я не помню марку этого дизеля. Это двухтактный Vобразный 16ти цилиндровый с двух ступенчатой системой наддува с промежуточным охладителем воздуха. Изготавливались в г. Коломне.

[@user-wz5wv4bp3u]

Антон Суслов Я про тот здоровый поршень, что рядом с апозитом стоял. 100% от коломенского дизеля. Я с ними по службе и ВМФ встречался.

[@Maksim_Maxim]

Долго ждал, спасибо Женёк :)

[@EllidanX]

Женя такой элегантный в рубашечке))

[@sionmr2]

Евгений, очень рекомендую почитать про двигатель 5ТДФ, очень интересная разработка. А по поводу профиля кулачков на дизеле, там просто требуется более интенсивная продувка ввиду особенностей воспламенения топливной смеси.

[@user-ju4rb7ui8d]

Хорошая экскурсия лайк дружище

[@igorKorkinbkicedrift]

Вам привет от студента политеха! Жаль не встретил вас там.

[@lassticlass406]

Музей палеонтологии ДВС.

[@Captain_Snail]

Евгений, спасибо, интересное видео. Вы уже не в Питере? Хотел с Вами пересечься, сначала на слёте у д. Олежи, теперь похоже в Питере упустил возможность.

[@user-mh9xv3gk2l]

Даааа, было время

[@alextopsite]

Собираюсь получать там второе образование.

[@user-go1yc1zq2e]

Двигатель 12ЧН 18/20 судовой,паровозный или для электростанций применялся Марка м от 300- до 700 вроде 18 см диаметр поршня 20 ход поршня. Пуск только воздухом машина хорошая надежная только обслуживать сложно много не нужных устройств в системе пуска.

[@user-ir5tz1cc5s]

Паровозный🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-wg5oi7bu3s]

На счет фазы распредвала на дизеле так я хочу сказать что практически все современные дизеля имеют очень горбатые кулачки(как по меркам бензиновых)

[@manncustoms]

10:40 Да это же ЯАЗ 204!!!

[@user-ko4un6kd1w]

торпедные двигателя покажите-тоже довольно интересно=)

[@user-xv6fi8jm9y]

Евгений, вопрос по компрессору рутс. Если их конструкция так устарела и плоха, почему мерседес их ставит до сих пор? У них избыток почти с холостых....

[@user-bd4de6hv4p]

А на авиатехника по авиационным поршневым где сейчас обучают?))

[@Bestreducer]

9:10 роторный двигатель абсолютно идентичен по работе с классическим ДВС. Если считать, что роторный движок - вечный форсаж, то и обычный - тоже есть вечный форсаж. Го смотреть Mazda RX-8, там в 1,3 литра есть вполне себе норм. машина.

[@zazclub36rus]

Друг на друга в танках делают.

[@tadzturbo9579]

Привет всем,уважениё,прогрес ето конечно хорошо,но иногда самыё простыё конструкцыий оказываються самыми жывучими,как АК47.

[@vfhn84]

АК 47 не существует, диванный вы наш

[@tadzturbo9579]

Привет ,обясните пожалуиста.

[@spok69xotov]

фыва пролджэ www.google.com.ua/search?client=opera&q=АК+47&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8#q=%D0%90%D0%9A+47

[@Itruporez]

TADZ TURBO Он называется просто "АК". Без 47.

[@tadzturbo9579]

Понял,да вы правы .но у нас как то все называют 47типо как старая модель 7,62,а АК звучит разплывчато.

[@LingLingNNZ]

2-а V образных дизеля на метеоре стоят ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E5%F2%E5%EE%F0_(%F2%E5%EF%EB%EE%F5%EE%E4)

[@user-cv4sr4ey9d]

Судовой дизиль - 3Д12

[@pashko90]

Вокруг бы такого ДВС, да на халявной соляре обстроить машинку тонны на 1,5. Была бы ракета.

[@MrGigolov]

двигатель скорее всего многотопливный, Д-12

[@sergun224]

Евгений подскажи где в каких вузах читают теорию двс

[@RemurusTempestuous201stb]

ну почему човременные роторные компресоры очень даже хорошие

[@user-ki7zd7hn9r]

такой V12 хорош на корча?

[@F-Yuriy]

Это двигатель а-401 вроде, 12-ти цилиндровый

[@user-wx2sq2nv3h]

Это М50

[@LingLingNNZ]

М-417

[@TheKinpow]

Двухтактные двигателя с движущимися на встречу поршнями если не ошибаюсь прижились на Украинских ТАНКАХ и БТРах а в России от них почему-то отказались...

[@gibsonlespaul6548]

что значила фраза: "Ротарный двигатель не расчитан на экономию - ротарный двигатель это вечный форсаж."??

[@CorRubrum]

РотОрный. Иди в школу

[@gibsonlespaul6548]

Jamper59rus Прошу прощения , О Рыцарь Рус-Яза, что оскорбил вас своей опиской. а теперь по делу слабо?

[@dakozlow]

Евгений, не изменяйте себе, что за впрИнципе?! [2:32]

[@user-lv8px5xu5u]

а название точно правильное? "из кафедра" слух режет

[@Teoria_DVS]

Иван Бударин нет, ща исправим :)

[@AlexBondarenko77]

nitro_ men Недавно он рассказывал и показывал, отматайте несколько видео назад.

[@AlexBondarenko77]

Видео называется, "какой камерой я снимаю"...

[@user-bs3wj4dm1e]

Мог себе автор представить что он из грамотного специалиста превратиться в нациствующего Окраинца? Скорблю по нему так же как и по погибшим Окраинцам...

[@Hello-wy7lf]

бля да это В-2 обычный. Книги почитай Женя. И он Харьковский а не ленинградский.

[@David-cy5zu]

oppositnij dvigatel jest v Leopard A2, tak shto prizhilas

[@Dima-hs5jf]

евгений если сделать днепр на прицепном шатуне или vtvin ,будет проще чем два шатуна в один