Verlorenes Wissen: Alternative Antriebe | Terra X mit Harald Lesch

[@TerraXHistory]

Liebe User, wir überlegen, ob wir die Reihe „Verlorenes Wissen“ fortführen. Habt Ihr Ideen oder Themen, die spannend dafür sein könnten?

[@franklindrebin00]

Wie wäre es mit einer Reihe "Verlogenes Wissen".?

[@libertine8037]

@@franklindrebin00 sehr witzig....

[@franklindrebin00]

@@libertine8037 / sollte aber nicht witzig sein.

[@plutik666]

Wie wär es mit einer Reportage über den Pleistozän-Park ?

[@7PHILIPP_]

Hallo liebes Terra X Team, es wäre schön die Arbeit von Viktor Schauberger aufzugreifen. Besonders sein Wissen über Wasser ist wahnsinnig beeindruckend und längst in Vergessenheit geraten. Siehe u.a. seine Forellenturbine. Schöne Grüße

[@IIIIIllllIII]

Mit anderen Worten. Wieder ist ein Genie unbekannt gestorben und erst nach einer Langen Zeit nach seinem Tod wird sein Werk erfolgreich.

[@arvaidaspocius8828]

Belastend

[@steffenrosmus1864]

Flettner Rotoren warden seit über 100 Jahren als Dachlüfter bei Eisenbahngüterwagen z.b.USA eingesetzt. Würden sich aber auch als stationäre Windkraftanlagen eignen ohne die Nachteile der Windflügel wie Infraschall, Vogel- und Eisschlag, Lichtkreise bei Nacht.........

[@swyntopia]

@@steffenrosmus1864 das hat mit Flettner Rotoren nichts zu tun

[@steffenrosmus1864]

@@swyntopia wieso ? Flettner Rotoren wurden schon probeweise als Schiffsantriebe eingesetzt

[@andreasgrossmann8942]

@@steffenrosmus1864 swyntopia meinte, dass die Dachlüfter nichts mit den Flettner-Rotoren zu tun haben. Da hat er Recht.

[@TerraXHistory]

Liebe User, Immer wieder wird Harald Lesch in Kommentaren auf unseren KZbin-Kanälen dazu aufgefordert, mit Oliver Janich zu diskutieren. Das Thema dabei ist der anthropogene Klimawandel, also der vom Menschen verursachte und beeinflusste Klimawandel, den Herr Janich in seinen Videos leugnet und widerlegen will. Allerdings widerlegt er dabei keine wissenschaftlichen Thesen, sondern kontert sie mit persönlichen Missverständnissen und Verweisen auf unwissenschaftliche Veröffentlichungen. Die Diskussion um den Klimawandel ist in den letzten 50 Jahren intensiv in der Wissenschaft geführt worden. Wer schon einmal einen wissenschaftlichen Kongress besucht hat, wird miterlebt haben, wie hart dort um die Interpretation der Fakten gestritten wird. Das Ergebnis dieses jahrzehntelangen Prozesses wird in regelmäßigen Abständen vom Weltklimarat, dem IPCC, zusammengefasst und veröffentlicht. Die Wissenschaftler im IPCC arbeiten unabhängig, ehrenamtlich und nach aktuellsten wissenschaftlichen Methoden. Wer mehr über den IPCC nachlesen will, kann hier ein gutes Portrait finden: www.klimafakten.de/meldung/der-ipcc-ein-kurzportraet-teil-1 Nun gibt es eine Gruppe von Menschen, die sich klar positioniert und, paraphrasiert, sagt: „Wir tun mal so, als ob in den letzten 50 Jahren keine Wissenschaft stattgefunden hat und fangen noch einmal von vorne an.“ Das erscheint uns respektlos gegenüber den vielen tausenden Forschern, die in der Klimaforschung jahrelang hart gearbeitet haben. Diese Haltung kann für uns keine Grundlage für eine öffentliche Diskussion sein. Harald Lesch setzt sich auf unseren KZbin-Kanälen in seiner Rolle als Moderator und Wissenschaftler mit dem Klimawandel auseinander. Zwei dieser Videos haben wir hier verlinkt: kzbin.info/www/bejne/hKGtnHqep6qZjpY und kzbin.info/www/bejne/n6q4qIiQhKurnac Auch die Behauptung, dass es keinen wissenschaftlichen Konsens zum Klimawandel gäbe, ist falsch. Der Klimawandel wird wissenschaftlich als gegeben angesehen. Worüber tatsächlich gestritten wird, ist, welchen Anteil der Mensch an der Beschleunigung der Erderhitzung hat. Dass der Mensch jedoch einen erheblichen Einfluss auf den gegenwärtigen Klimawandel hat, ist wissenschaftlicher Konsens. Das zu leugnen, wäre genauso wissenschaftlich nicht haltbar, wie es wäre, die Erde eine Scheibe zu nennen. Wer mehr über den Klimawandel und den aktuellen Stand der Forschung nachlesen will, kann das auf dem Portal "klimafakten.de" tun, das unabhängig und mit einem wissenschaftlichen Beirat arbeitet, und 2017 sogar mit dem DUH-Umweltmedienpreis ausgezeichnet wurde: www.klimafakten.de/behauptungen/behauptung-es-gibt-noch-keinen-wissenschaftlichen-konsens-zum-klimawandel

[@arhar8151]

Dann sollte es doch einfach sein, ihn zu widerlegen. Nehmt euch 2 stunden, gebt den leuten ihren willen und dann ist der ganze zauber vorbei...

[@gerhardgroger1997]

Was sagen Sie denn zu den 90 italienischen Forschern, welche genau Ihrer Behauptung widersprechen? Sind das lauter Janichs? www.oliverjanich.de/90-fuehrende-italienische-wissenschaftler-unterzeichnen-petition-co2-auswirkungen-auf-klima-ungerechtfertigt-uebertrieben-katastrophenvorhersagen-nicht-realistisch

[@donblub]

@@arhar8151 das wäre echt so einfach. frage mich ernsthaft warum sie sich so störrisch weigern.

[@martinw.2163]

Ihr seid nur noch erbärmlich..

[@dragonguitarforce]

Wenn der Diskurs stirbt, stirb die Wissenschaft! Es gibt keinen Konsens!

[@Capiplara]

Alter Lachs, 50% Treibstoff Ersparnis? Ich bin begeistert :D

[@Sixon-cv9ty]

Gehe eher von 30% aus. Dennoch sehr viel

[@christophkrass6929]

"Alter Lachs" xD

[@couchcamperTM]

er heisst Lesch, nicht Lachs. ;-)

[@Capiplara]

@@couchcamperTM Ich würde Herr Lesch auch niemals Alt nennen. Höchstens weise :)

[@KadoImages]

50% Treibstoff Ersparnis = 50% Treibstoff nicht verkauft gekriegt - Das geht unter keinen Umständen, das geht doch nicht.

[@Officialnorio]

Sehr schönes und interessantes Video! Wie schon vorher häufig gesagt, bin ich einfach komplett beeindruckt von den Spezialeffekten! Hier mal mein favorisiertes Beispiel, da ich diesen Effekt selbst sehr gerne mag: 00:38 Ich dachte erst, dass ihr einfach diese Skizzen per 2.5D-Technik innerhalb des Buches animiert, jedoch bewegen sich Punkte oder dunklere Stellen am Papier nicht mit. Demnach müsst ihr diese Formen allesamt ausgeschnitten haben. Anschließend habt ihr die Bilddatei gestreckt oder gestaucht, wie links im Buch zu sehen, einfach nur bewegt, wie auf der rechten Seite der Fallschirm oder wirklich im 3D-Raum animiert, wie z.B. den Hubschrauber. Um diese Formen wieder ins Buch zu verfrachten wurde dann an Fixpunkten die Kamera getrackt, damit sich die Formen bei einer Bewegung von Lesch mitbewegen! Ein wirklich toller Effekt für eine an sich so kurze Szene! LG Norio - Science & mehr

[@denishoppe3486]

Da ist unser GEZ Geld doch gut angelegt!

[@TerraXHistory]

Sagen wir mal so: Die Grafiker saßen eine ganze Weile an den Effekten 😉

[@Officialnorio]

@@TerraXHistory So sieht es auch aus :)

[@christophkrass6929]

@@TerraXHistory Eure Grafiker sind der Wahnsinn!!! Geben die Kurse?

[@BERNDWERK]

Mir fehlt der energetische Vergleich zwischen Flettner-Rotor und herkömmlichen Segeln. Auch da wird Vortrieb erzeugt, wenn der Wind von der Seite kommt -- und Segel brauchen keinen permanenten Rotationsantrieb. Vielleicht ist der Flettner-Rotor platzsparender oder auf modernen Schiffen eher umzusetzen, als eine Takelage, aber ist er auch effizienter?

[@DerSehfahrer]

Richtig, das wäre durchaus interessant. Und was ist, wenn der Wind von hinten kommt? Zumindest dürfte er einfacher zu bedienen sein als ein System aus Segeln.

[@BERNDWERK]

@@DerSehfahrer Wobei moderne Segelsysteme ja auch schon vollautomatisch ausgerollt und wieder eingeholt werden können. Es gibt ja auch diese riesigen Kites (ähnlich Gleitschirmen), die man -- meine ich -- schon erfolgreich getestet hat und mit denen Öltanker einen nicht irrelevanten Prozentsatz an Treibstoff einsparen können. Auch diese werden automatisch rausgeschossen und wieder eingeholt. Von daher bin ich optimistisch, dass Ingenieure auch hier ein einfach zu bedienendes System für Segel erfinden würden.

[@paulschwartze8924]

"mit weitaus besserem Wirkungsgrad - rund dem Zehnfachen eines Segels oder starren Tragflügels mit gleichem Windwiderstand." Wikipedia Flettner-Rotor de.m.wikipedia.org/wiki/Flettner-Rotor

[@valentinmitterbauer4196]

Ich denke es ist einfach Arbeitskraft die gespart wird. Die größten Segelschiffe der Neuzeit (hier als Beispiel die "Great Eastern") waren ca. 200 Meter lang und 25 Meter breit und hatten (trotz Motorunterstützung) 6 Masten und 400 Mann Besatzung. Das derzeit größte Containerschiff zum Vergleich (die "MV Barzan") ist praktisch doppelt so lang und fast zweieinhalb mal so breit, kommt jedoch mit nicht einmal einem Zehntel der Bemannung der "Great Eastern" aus, 35 Mann. Natürlich würde ein heutiges Segelschiff auch etwas weniger Matrosen brauchen als damals, aber trotzdem: Segeln ist sehr arbeitsintensiv und relativ komplex. Roboter müsste man für so eine Aufgabe erst lange und teuer entwickeln. Dieser Flettnerantrieb würde jedoch genau so wenig Arbeitskraft erfordern wie jedes andere Motorschiff, da keine Segel, Wanten, Takelagen, etc... (Man könnte ja auch waagrechte Windräder auf den Zylindern aufmontieren, so bräuchten sie überhaupt keinen Motor). Die Frage bleibt: Was wenn der Wind schlicht aus der falschen Richtung kommt? Segler können immerhin kreuzen, Motorschiffe wären nicht betroffen... aber der Flettner? Da dürfte der Wind nur von Backbord oder Steuerbord kommen (man kann ja die Drehrichtung der Zylinder umkehren) aber aus keiner anderen Richtung (zumindest wüsste ich nicht, ob so ein Ding irgendwie auch kreuzen könnte)... Nichtsdestotrotz würde ich auf jeden Fall einen Flettnerantrieb auf normale Motorschiffen installieren, quasi als Hybridantrieb der, falls der Wind gut steht, viel kostengünstiger wäre als eine Schraube. Im Video wird von einer Energieersparnis von 50% gesprochen, wahrscheinlich da man ja einen Teil der Antriebsenergie dem Wind und nicht nur einem Motor entnimmt.

[@DerSehfahrer]

@@BERNDWERK Ah gut, wusste ich nicht.

[@makitaki1]

Wer Ideologie Theorie und Fantasie zum Dogma vermischt und Propagiert die Fakten aber gänzlich ignoriert am Ende doch ...verliert .

[@randnotiz8571]

Ich liebe diese Videos einfach.. sau interessant!

[@TerraXHistory]

🙌

[@bennowitz3775]

Je men

[@selberdenken778]

Ich würde mir wünschen, wenn Hr. Lesch nicht Anfragende und Befürworter einer Klimadebatte mit Psiram Artikeln diffamieren würde. Auch die Diffamierungen in Wikipedia Artikeln wurde von Dirk Pohlmann und #wikihausen schon aufgezeigt. DAher bitte sachlich bleiben, sich bitte mit Argumenten in einer echten öffentlichen Live-Debatte auseinandersetzen, statt mit Dreck und Diffamierungen um sich zu werfen!

[@ryszardsobczak8106]

@@selberdenken778 Auf die Klimadebatte warten Sie vergeblich. Klimareligion ist wie Islam, duldet keine wiederrede.

[@selberdenken778]

@@ryszardsobczak8106 ja daher #mainstreamhörigkeit stoppen ist prio 2019 Die breite Masse weiß nur das was sie wissen soll über Filter wie Schule und mainstream Beispiel #wikihausen Rubikon news der verrat Geldschöpfung in 1 minute erklärt Jochen Scholz Interview kenfm Über Kosovo Medien lügen Schultze rohnhof der Krieg der viele Väter hatte Vortrag

[@ImKanal1]

Das war wieder ein sehr hervorragendes Video. Das Buch "Vergessene Erfindungen" habe ich auch gelesen und es ist echt so. Viele Ideen sind der Zeit vorraus. Leider sind wir Menschen so, dass wir diese Zusammenhänge oft erst viel später erkennen. Flettner Rotoren sind auf jeden Fall eine gute Sache. Ich hätte gern weitere Videos dieser Art. Vielen Dank.

[@christianbroch1630]

Hallo Herr Professor Lesch. Ich finde es sehr Schade dass Sie sich nicht der von Oliver Janich erbetenen Diskussion zum Thema " Menschen gemachter Klimawandel " stellen wollen. Sie hätten ja die Wahl unter den nominierten Gesprächspartnern und Ihre Weigerung lässt immer mehr Menschen an der von Ihnen vertretenen Version zweifeln. Wen Ihr Model auf der Wahrheit basiert, müsste es doch ein leichtes sein einen der anderen Herren zu wiederlegen. Ich freue mich auf eine spannende Debatte!! Danke.

[@soundso478]

Wenn dir ein ungebildeter wie Janich erklären will, dass 1+1= 3 ist, ist jede Diskussion Zeitverschwendung

[@Fraktales777]

Weis denn nun schon jemand, wann oder wo die Klimadiskussion mit Prof. Dr. Lesch und 🅾🅻🅸🆅🅴🆁 🅹🅰🅽🅸🆂🅲🅷 stattfindet?

[@cevynotter9555]

Die hat schon stattgefunden. Janich hat eingesehen, dass er die ganze Zeit nur Unsinn verbreitet hat und will jetzt wieder einer geregelten Arbeit nachgehen. Hätte ihm so viel Selbstkritik gar nicht zugetraut.

[@Fraktales777]

@@cevynotter9555 Haben denn dann Dr. Tscheuschner, Prof. Dr. Kirstein und Prof. Dr. Kramm auch nur Unsinn bei der Klimadebatte von sich gegeben? Das sind doch immerhin hochkarätige Experten zum Thema, oder etwa nicht?

[@fritzchenvomdach5274]

@@Fraktales777 Auch die waren erstaunlich einsichtig, dass sie einem Irrglauben aufgesessen waren und haben sich zähneknirschend der Fridays for Future-Fraktion angeschlossen. Erst am Freitag standen sie in Braunschweig stramm, nebeneinander mit "I

[@alemandetriana9368]

......und sie wird kommen

[@enricounwichtig3796]

@@fritzchenvomdach5274 wenn man dort mit Plakaten steht wo "No facts" drauf ist wird man ja gerne mal von der Meinungspolizei Demokratieneutral von der Demo entsorgt.

[@robby0208]

Macht weiter so!!! Derartiges verhalten spricht buchstäblich für sich. Übrigens zu 50 Jahren Klimaforschung, ich kann mich noch erinnern wo man uns ne kleine Eiszeit verkaufen wollte!!! Genau das Gegenteil ist eingetreten. 🤔 Eine öffentliche Debatte ist durchaus angebracht und wünschenswert!!!

[@bluestarwarriors6380]

Die Wissenschaft kann sich irren.

[@JuleanneDarc]

Blaustern #warrior cats Ach was?!!! Aber ein Lesch irrt sich nie. Basta! Ironie off

[@ruas4721]

Du weißt aber schon, wie sich die Gesellschaft (und damit ihr Verbrauch) in den letzten 50 Jahren entwickelt hat? Zudem ist eine Eiszeit nicht ausgeschlossen, diese ist als Folge der Klimaerwärmung nicht mal so unwahrscheinlich.

[@bluestarwarriors6380]

@@JuleanneDarcDas mit dem menschengemachten Klimawandel sagt doch nicht nur Lesch. Andere Wissenschaftler sehen das mit dem menschengemachten Klimawandel auch so. Ich denke, es könnte schon so sein, dass die Menschheit dazu beiträgt, dass das Klima sich so schnell ändert.

[@fritzchenvomdach5274]

Stimmt: Ein Video auf Aufforderung blind vollzuspammen. Wenn man sein Ego sonst nicht stärken kann... :D

[@Kev1996]

Die Kommentarsektion hier ist echt ekelhaft und mir wird richtig schlecht, wenn ich mich hier durchlese. Liebe Redaktion, bitte nicht verzweifeln und weiterhin so interessante Videos produzieren :-)

[@arminulrich2319]

Dann die Kommentarsektion absprengen, wie die Untertassensektion bei der Enterprise

[@arnonuhm4022]

Es sind halt die Zeugen Janichs in missionarischer Absicht hier eingefallen. Forschung ist keine Religion ihr Brüder und Schwestern. Lasset ab von eurem Irrglauben und besuchet wieder die Schuuuu-huuleee. Amen.

[@hayhachee3700]

Finde ich auch

[@richardg7819]

Nachhaltigkeit … neue Ideen … alte Ideen neu konzipiert und debattiert … das könnte die Zukunft sein… darum stellen sie sich einer Debatte zum Beispiel mit Oliver Janich ... um gegenseitig für uns alle eine Zukunft zu gestalten… miteinander nicht gegeneinander 🤗

[@Rocky712_]

Eine Diskussion mit Oliver Janich ist Zeitverschwendung und bringt niemanden weiter - es verdummt höchstens.

[@bykai4380]

Tolles Argument. Sehr überzeugend. Eine Diskussion bringt nichts....😂

[@richardg7819]

Rocky712 - Let´s Plays Viele Menschen wollen und bitten um eine Debatte … nur wenn man streitet erfährt man was voneinander… wird ja auch niemand gezwungen sich das anzusehen…

[@Rocky712_]

@@richardg7819 "Macht so lange friedlich weiter, bis sie aufgeben und mit mir diskutieren." (ungefährer Wortlaut). Oliver Janichs Methode ist höchst undemokratisch; solange jemanden terrorisieren bis dieser aufgibt und sich fügt, ist weit entfernt von demokratischem Gedankengut und von einer richtigen Diskussion. Dass Janich dabei zudem höchst unwissenschaftliche Arbeiten verwendet und weit von einer sachlichen, faktenorientierten Diskussion entfernt ist, ist noch ein weiterer Aspekt, weshalb eine Diskussion mit ihm nichts bringt. Eine Diskussion hat den Sinn durch Austausch zu neuer Erkenntnis zu gelangen - und genau das fehlt...ergo ist es keine sinnvolle Diskussion.

[@richardg7819]

Rocky712 - Let´s Plays wenn die Menschen aufhören miteinander zu reden… sich nur noch gegenseitig abwerten … das ist dann Demokratisch 🤭? 😳 ich bin nicht deiner Meinung… na ja trotzdem alles gute wo immer du bist …

[@diddihimself2187]

Wie viele Thesen von Wissenschaftlern wurden in der Menschheitsgeschichte schon widerlegt? War das auch alles respektlos?

[@ascina9222]

Wirklich interessant. Bitte mehr davon.

[@karl-ulrichrudolph2886]

Lieber Harald Lesch, das Rätsel des besonderen Klangs der Strativari, scheint sehr wohl gelöst: Forscher haben herausgefunden, das beim Bau Holz verwendet wurde, das sehr langsames Wachstum hatte (aus Kältezeit der Erde). Dadurch ist es um einiges dichter als heutiges Holz und erzeugt den besonderen Klang.

[@arminulrich2319]

Ohne die Kleine Eiszeit keine Strativari ....

[@ibjuedes]

Bei Prof patzelt nachfragen.

[@luciferol3260]

und weiter oben behauptet einer, Rätsel gelöst: es sei durch Pilzbefall besonders leichtes Holz gewesen! scheint also immer noch umstritten zu sein. Was aber stimmt: mit heutigen Möglichkeiten nachgebaute Geigen werden häufig als besser eingestuft. Wobei Klangfülle nicht das gleiche ist wie Klang"stimmung", Stradivaris und - etwas anders - Amatis werden häufig wegen letzterem bevorzugt.

[@jurgenweber8032]

Themenvorschlag. Die Eisen- und Steinwerkzeuge, mit denen die alten Ägypter die glatten Flächen, die sauberen 90 Grad Winkel, die Reliefs gemeißelt haben. Bronze gegen Granit?

[@doofkos]

Sand gegen Granit. Das Wissen ging nie verloren, denn dasselbe Prinzip wird auch heute noch verwendet. de.wikipedia.org/wiki/Bautechniken_im_Alten_Ägypten#Steinbearbeitung

[@madelenixe]

@@doofkos nicht sehr glaubhaft wenn man die originale schon gesehen hat... in wiki steht öfters viel müll...

[@lt.e]

Wahrscheinlich

[@eraldofwinterhold8078]

madelenixe Logisch. Deswegen auch die Quellenangabe. Sind alle dümmer als die Kommentartoren hier. Immer.

[@hvv5119]

Oder in Südamerika die Mauern-der Inkas-wie die Nähte der aufeinandergesetzten Steine nicht nur quadratisch oder Rechteckig tonnenschwere Steine Herr Lesch aufeinandergesetzt sind und das nicht nur 1 Stein-ganze Mauern-nichtmal heute könnte man das-oder die Pyramiden-konnte das ein Einstein erklären mit mathematischen Formeln aus der Physik-eben Nein !!

[@DStephan90]

Ich würde mich in dem Zusammenhang über eine Folge über aufgekaufte Patente, die von großen Playern gekauft und seitdem in der Schublade verstauben, freuen.

[@andreasschmitt2307]

Patente sind öffentlich, dieses "in Schubladen verstauben" kann also zum Glück nicht passieren. Spätestens nach 20 Jahren sind sie sowieso gemeinfrei.

[@DStephan90]

@@andreasschmitt2307 innerhalb der 20 jahre kann man sie schon vom markt fernhalten.

[@andreasschmitt2307]

@@DStephan90 Ja, kann man. Aber man kann sie nicht unbekannt halten, auch niemanden daran hindern, es einfach ein wenig anders zu machen. Ich finde es auch gut so, dass auf diese Weise Erfinder bezahlt werden, deren Erfindungen sonst nie kommerziell Erfolg gehabt hätten. Albert Einstein hatte zusammen mit einem anderen Erfinder zum Beispiel Patente auf Kühlschränke, die nie gebaut wurden, aber dem Hersteller Electrolux genügend Respekt einflößten, die Patente zu lizenzieren.

[@DStephan90]

@@andreasschmitt2307 es ist wohl recht unwahrscheinlich als Privatperson ein Patent aufrechtzuerhalten, dass man nicht kommerziell nutzen möchte. Die Gebühren sind zu hoch. Insbesondere wenn man beabsichtigt es nicht nur in Deutschland schützen zu lassen.

[@andreasschmitt2307]

@@DStephan90 Finde die Gebühren jetzt nicht wirklich hoch, sie sind keine Hürde für solche Sinnlos-Patente wie den Dreikammerzylinder von Richard Weiss, den "Magnetmotor" von Yildiz, die kalte Fusion von Andrea Rossi oder den Jupiter-Generator von Rolf Kranen, um mal ein paar aus der Freien-Energie-Szene zu nennen.

[@Oeggonom]

Ein sehr schön gemachtes Video. Kompliment an die Editor. Die Animationen sind wunderschön

[@TerraXHistory]

Hi, N.! Das Lob geben wir gerne weiter! 😊

[@MiCrO13DeViL]

Ich liebe TerraX. Danke für Eure Arbeit

[@TurKlack]

Ein solches Schiff habe ich einst in der Vergangenheit gesehen. Als ich noch ein Kind war. Habe mich immer gewundert warum es 2 große Stangen hatte.

[@TerraXHistory]

Jetzt kennst Du die Erfindung dahinter. Aber wir müssen zugeben, ein wenig seltsam sieht das ja doch schon aus 😄

[@schachsommer12]

@@TerraXHistory Es sieht aber nur deswegen ein wenig seltsam aus, weil man den physikalischen Effekt nicht unmittelbar sehen kann und wir andere Erfahrungswerte haben, z. B. Segelschiff oder Rennwagen. Aber erzeugt ein sichtbarer Effekt nicht mehr Widerstand und damit mehr Reibung, wodurch der gewünschte Effekt (hier: Fortbewegung) vermindert wird? Mehr Effizienz wäre schon toll; da verzichte ich gerne auf einen optischen oder visuellen Effekt, zumal man sich dann ja auf andere Schönheiten konzentrieren kann. ;)

[@Fischbroetchen1]

Der Biologe Custeau hatte wohl auch mal so ein Schiffe. Habe seine Sendungen auf ZDF (quasi Terra x in den 80 90 igern) angeschaut. Verloren war das Wissen nicht wirklich.

[@GAmerJUM]

Leonard geht zum INSTITUT

[@steffenhaiberg8467]

@@Fischbroetchen1 Das stimmt. Lediglich benutzte Custeau das auf sich patentierte Turbosail. Das ist ähnlich geformt wie aufrechtstehende Tragfläche und braucht nicht in Rotation versetzt werden.

[@Chr.U.Cas1622]

Eigentlich unfassbar wie schon immer und immer wieder die Macht- und Geldgier der Industrie- und Förderländer etwas wirklich gut Funktionierendes unter den Tisch kehrt. Ein Wahnsinn! Vielen Dank für diese interessante Doku.

[@hermannheester8884]

Die Unken kommen immer selbst aus den bösen Förderländern...

[@petermeyer6873]

Eher unfassbar dumm, all sowas anzunehmen, ohne auch nur das geringste Hintergrundwissen anzustreben. Der Flettner-Rotor wurde zeitnah zu seiner Erfindung/Patentierung als Schiffsantrieb umgesetzt. JEDER hätte ihn seither nutzen können - er sollte doch vermarktet werden! Er konnte sich aber aufgrund seiner Nachteile nicht durchsetzen gegen Antriebe, die entweder effektiver oder aber effizienter waren und sind. Die Mär des tollen und vor allem vergessenem Flettner-Antriebs wird nur von populär- und pseudowissenschaftlichen Medien aufrecht erhalten.

[@bernds8656]

​@@petermeyer6873naja so negativ würde ich es jetzt aber nicht beschreiben. Ganz klar konnte sich der Antrieb aus wirtschaftlichen Gründen damals nicht durchsetzen, wird ja auch im Video nicht anders behauptet. Hinzu kommt aber auch dass der für die effiziente Nutzung notwendige Abgleich der Rotordrehzahl mit Windrichtung und -geschwindigkeit damals ziemlich aufwendig war, heute dank Computer und moderner Mess- und Regeltechnik eine leicht zu bewältigende Herausforderung darstellt. Das wird im Video nicht so richtig erwähnt. Fakt ist dass es ja bereits Schiffe mit diesem Antrieb als Zusatzantrieb gibt, z. b. das Fährsschiff Berlin. Je nach Windstärke können dadurch 4 bis 20% Treibstoff eingespart werden, nach 4 Jahren hat sich der Einbau amortisiert. Das ist doch besser als nichts und zeigt dass die Idee es wert ist weiterverfolgt zu werden - oder? 😊

[@petermeyer6873]

@@bernds8656 "z. b. das Fährsschiff Berlin. Je nach Windstärke können dadurch 4 bis 20% Treibstoff eingespart werden, nach 4 Jahren hat sich der Einbau amortisiert. Das ist doch besser als nichts und zeigt dass die Idee es wert ist weiterverfolgt zu werden - oder?" Das ist besser als nichts, aber eben nicht gut genug im Vergleich zu effizienteren und kostengünstigeren Lösungen, bei denen die Teile, die mit dem Wind interagieren, nicht permanent angetrieben werden müssen. Außerdem gibt es daran auch nichts weiter zu verfolgen oder weiter zu forschen, und es ist auch nichts in Vergessenheit geraten, wie es in dem Video immer wieder angedeutet wird. Die Darstellung, es gäbe hier ein brach liegendes Potential, ist schlicht falsch. Die Reaktion von Chr.U.Cas2216 ist genau das, was bei dieser Darstellung rauskommen soll: Unreflektiert und rein emotional getrieben. Es ist dann kein großer Schritt mehr, Chr.U.Cas2216 soweit zu bringen, dass er die Anerkennung der Existenz freier Energie oder perpetua mobilia fordert.

[@bernds8656]

@@petermeyer6873 wenn es daran nichts weiter zu verfolgen gibt, warum tun das einige Firmen dann eben doch? Der wiki Eintrag listet da doch etliche Projekte und Schiffe auf die damit betrieben werden. Wenn da nichts brach lag wie Sie sagen, weshalb beginnen dann diese ganzen immerhin 15 Projekte nach 1926 mit Ausnahme der Motoryacht Tracker (1984) erst wieder Mitte der 2000er Jahre? Dafür dass Sie eine jegliche Emotionalität so vehement verteufeln reagieren Sie selbst emotional, nämlich ziemlich gehässig. Es hätte gereicht Ch. U. usw. auf seinen Fehlschluß hinzuweisen. Ihr letzter Satz ist eine ziemlich fiese Unterstellung und damit ein argumentum ad hominem. Das kenne ich eigentlich sonst eher aus der Freie Energie / Moonhoaxer / Flatearther Szene :-)

[@oliverrichter0809]

Ich habe meine Facharbeit in der 10. Klasse über Flettner-Rotoren geschrieben. Diese Technologie ist wirklich beeindruckend und sehr effizient! Sehr interessantes Video, Top👍

[@oliverrichter0809]

@Matthias Berke Bis 50% Treibstoffersparnis, die damals aufgrund billigen fossilen Treibstoffen keine Rolle spielten, sind heute aufgrund Klimawandel und der daraus folgenden notwendigen Nutzung alternativer regenerativer Technologien sehr bedeutend!

[@TerraXHistory]

Hi, Oliver! So ist es.

[@hermannmiethig2522]

Da stand bestimmt schon fest, was rauskommen soll. Bis 50% Einsparung, aber zusätzlicher Antrieb für hohe Drehzahlen und hohe Türme? Ein unförmiges Schiff, da gefällt mir ein Schleppsegel viel besser.

[@oliverrichter0809]

@@hermannmiethig2522 Die Drehzahlen sind gar nicht so hoch, sie betragen in etwa 90 Umdrehungen pro Minute. Zudem können die Rotoren mit Elektromotoren angetrieben werden. Außerdem ist der Teil des Antriebs der Rotoren nur ein Bruchteil von der Vortriebsleistung und die Effizienz der Technologie ist im Vergleich zu normalen Segeln ein Vielfaches höher. Ein weiterer Vorteil ist die Umkehrbarkeit der Drehrichtung, was im Winkel(des Windes)-Geschwindigkeit-Diagramm die Periodendauer und Amplitude der Sinuskurve halbiert und die Kurve nach oben verschiebt, was bewirkt, dass ein größerer Bereich, aus dem der Wind kommen kann, für den Flettner-Rotor einen Vortrieb bietet. Ferner ist die recht hohe Effizienz nachweislich sowohl im Windkanal, als auch auf dem Meer, gemessen.

[@hanshanserlein576]

Ich würde mich über eine Diskussion mit O-liver Ja-nich freuen! Die derzeitigen Rundfunkabgaben lassen diese Finanzierung mühelos zu!

[@cevynotter9555]

Ohweia, wenn die Janich-Trolle den Namen ihres Schwurbelgurus nicht einmal nicht richtig schreiben können...

[@marialaden4259]

Wir wollen die totale Debatte

[@cevynotter9555]

Wohl eher die totale Verblödung.

[@donblub]

@@cevynotter9555 cevyn, statt deine sinnfreien einzeiler zu verteilen könntest du dich mal nützlich machen und nach einem experimentellen beweis für co2 als treibhausgas suchen. bin gespannt ob du was findest...

[@pseudowissenhasser1435]

@@cevynotter9555 Nein, dass währe der Fall wenn wir eine Diskussion über angebliche Fakten kategorisch und mit allen lauteren wie unlauteren Mitteln ablehnen würden.

[@cevynotter9555]

@@donblub Es ist nicht meine Aufgabe deine Wissenslücken zu füllen. Sinnfreie Einzeiler werden von mir nur mit sinnfreien Einzellern gekontert, denn mehr sind sie nicht wert.

[@cevynotter9555]

@@pseudowissenhasser1435 Was denn bitteschön für "lautere wie unlautere Mittel"? Das Durchführen von Spamattacken auf Wissenschaftskanäle zwecks Werbung zähle ich jedenfalls zu den "unlauteren Mitteln".

[@wdcsucks1]

90 top Wissenschaftler aus Italien sind mit terra x nicht einverstanden!...wem sollen wir glauben? ich glaube die 90 top wissenschaftler :)

[@LastManOnPlanet]

Sie meinen die 90 renomierten Wissenschaftler, zu denen auch Lehrer und Schreiber gehören? Und zu denen auch Angestellte von Agip-Eni gehören?

[@wdcsucks1]

@@LastManOnPlanet :))

[@JuleanneDarc]

LastManOnPlanet neeee, wir meinen Dr. Dr. Klimaschwindel

[@LastManOnPlanet]

@@JuleanneDarc Das waren aber über 26.000 Unterschriften. Macht nix, so große Zahlen können nicht alle auseinanderhalten. P.S.: Copy & Paste kann ich auch.

[@1Nyour3RAIN]

90 was? Ach so du meinst Möchtegerns, Luftpumpen und weitere Nulpen die sich Wissenschaftler nennen und von Klimaforschung keine Ahnung haben.

[@MStreppelhoff]

Das Problem ist einfach das sich aus neuen Ideen kaum Profit schlagen lässt und damit sind sie nicht massentauglich. Aber die Vergangenheit hat gezeigt das alles eine Frage der Zeit ist...der Fortschritt ist nicht aufzuhalten.

[@otatux7346]

Die können doch 50% Kraftstoff sparen? und es gibt so viele Ideen und Erfindungen die verloren ging, da ist es naiv zu sagen das es kein Profit schlägt.

[@olska9498]

50% Treibstoffeinsparung = Profit.

[@harleyhops5186]

HÄ???...selbst wiedersprochen.....Dummheit lässt sich auch nicht aufhalten?

[@alphalambdachi]

Unglaublich interessant, und sehr schade zugleich, dass solch großartiges Wissen immer wieder verloren geht..Bleibt nur die Hoffnung, dass man irgendwann darauf zurückkommt, und es nutzt!

[@TerraXHistory]

Das stimmt! Deshalb finden wir auch, dass Archive und Bibliotheken wahnsinnig wichtige Orte sind, um Wissen zu bewahren.

[@schachsommer12]

@@TerraXHistory Örtlich und geologisch sichere Archive und Bibliotheken sind für Originaldokumente und vielleicht auch physische Modelle extrem wichtig, aber das in der Vergangenheit erworbene Wissen muss auch für jedermann z. B. online zugänglich sein, um Kreativität, Fortschritt und Effizienz zu fördern und Wissenschaft und Forschung zu erleichtern. Das gilt natürlich auch für jüngere Werke: Könnten Urheber- und Nutzungsrechte, für die es noch ein Lizenzrecht gibt, effizienter (wirtschaftlicher, zielgerichteter) und effektiver (wirksamer, kostengünstiger) geteilt werden, indem die Öffentliche Verwaltung - in Zusammenarbeit mit Archiven, Bibliotheken (offline und online ebenso wie privat und öffentlich) wie Staats-, Landes- oder Kommunalarchive und z. B. Wikipedia und Google - organisatorisch vielmehr in die Gründungs-, Entwicklungs-, Produktions-, Herstellungs-, Verarbeitungs- und Vertriebsprozesse von Unternehmen und unternehmerisch tätigen Personen integriert wird, so dass alle Verträge, Vertragsgrundlagen und vertragsähnliche Dokumente wie Rechnungen neutral mit höchster Datensicherheit und optimalem Datenschutz grundlegend z. B. beim Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (digital) erfasst und - soweit erforderlich dauerhaft - gespeichert werden, wodurch eine unbürokratische und schnelle aufgabenbezogene und zweckgebundene (hoheitliche) Bereitstellung, Auswertung und Verarbeitung für und durch andere Behörden, wie z. B. Patent-, Gewerbe-, Arbeits- und Finanzamt, möglich wäre?

[@hq6270]

das Wissen wird verloren gegangen....😈

[@AngelaMerkelOriginal]

@@TerraXHistory was hat eigentlich die Maos Kulturrevolution mit der Klima Kulturrevolution gemeinsam? Luisa Neubauer und Oliver Janich wären gute Diskusionspartner !

[@lensemann9611]

@@hq6270 So isses, vor allem dann, wenn sich politisch/ finanzielle Interessengemeinschaften über gute Ideen und wegweisende Technologien hinwegsetzen und diese begraben, oder zweckentfremden.

[@christianblaschke8053]

Herr Prof. Lesch früher hab ich ihnen zugehört und geglaubt, heute merke ich das sie nicht mal in der Lage sind einer Diskussion bei zu wohnen.....#oliwillreden

[@peterschmidt6616]

Es ist schade, das sich keiner traut, obwohl ständig behauptet wird, die Faktenlage sei eindeutig.

[@MaxxMcGeeImpactStudios]

Dabei würde der Flettner-Rotor ne Menge Treibstoff sparen.

[@grokur9714]

Endlich ein neues Video. Aber nicht Spoilern lassen. Heute Abend 19:30 wird eingeschaltet. Danke wie immer Terra X✌️👍

[@TerraXHistory]

Hi, Grokur! Ah, ein klassicher Fernsehfan! 🙌

[@macash75]

krass,ich bin begeistert von solchen erfindungen...........

[@rosakochbuch]

Stellt euch der Debatte! Diese Verweigerung einer öffentlichen und ehrlichen Debatte sorgt für noch mehr Unsicherheit. Es muss öffentlich darüber informiert und diskutiert werden.

[@mikadege5285]

Machen sie weiter Lesch + Terra. Ein wenig Wissenschaft im schmutzigen Pool des Internets tut der Oliver-Armee mal ganz gut ^^

[@reginakniprode246]

Hauptschule oder? Vielleicht ein NRW Gesammtschul Abi. Der Rest weiß noch wie Wissenschaft geht.

[@cevynotter9555]

@@reginakniprode246 Ich bezweifle, dass du jemals eine Oberstufe besucht hast. Ich, ein NRW-Gesamtschul-Abiturient und studierter Akademiker, helfe dir gerne bei deiner Rechtschreibung: "Hauptschule, oder? Vielleicht ein NRW-Gesamtschulabitur. Der Rest weiß noch wie Wissenschaft geht". Hoffe ich konnte dir bei deinen Rechtschreibhausaufgaben helfen!

[@reginakniprode246]

@@cevynotter9555 du bist also ein NRW Gesammschul Abiturient. Danke, ich habe keine Fragen mehr. Mt Migrationshintergrund vermute ich. MUHAHAHAHAHA!!!!!!

[@acaelustheryn5409]

@@reginakniprode246 Wie ihr selbst immer wieder gerne sagt, wenn ihr keine Argumente mehr habt: Ad-Hominem Argument.

[@reginakniprode246]

@@acaelustheryn5409 Schatzi worauf soll ich denn argumentieren?

[@hannahpfeffer1006]

Danke Herr Lesch es ist mir immer eine Freude Ihre Beiträge zu sehen

[@youtuber-MGTOW]

na, wenigstens eine noch.

[@christophkrass6929]

@@youtuber-MGTOW Eine scharfe noch dazu.

[@YvaneCiece]

hatte auf den Wankel gehofft, den Flettner kannte ich noch nicht :D klingt aber vielversprechend.

[@nichtimmer9134]

Solange konzerne die politik beherrscht musst du dir keine hoffnung machen ;)

[@janish.6213]

Was spricht für den Wankelmotor? Hab ich schon gehört, weiß aber nicht genau was es damit auf sich hat

[@marfin5382]

@@nichtimmer9134 Der Wankel ist nicht wirklich effektiv. Verschleiß und dadurch sehr schnell entstehende Ineffizienz machen den auf lange Sicht nicht wirklich besser als den Diesel

[@jonasaschauer7970]

Vorallem, in welchem Aspekt wäre der Wankelmotor eine Alternative, wie es der Titel des Videos suggeriert? Benzib/anderer Kraftstoff verbrennen, damit eine runde Bewegung erzeugen wobei die meiste Energie als Wärme "verloren" geht. Das Konzept scheint mir bekannt. Dazu die oben genannten nachteile, welche nich an mangelnder Möglichkeiten liegen, sondern in der Sache an sich.

[@mariokonrad1491]

Naja, er hat schon seine Vorteile aber auch Nachteile. Er hat wesentlich weniger bewegliche Teile als ein klassischer Hubkolbenmotor, ist dadurch kleiner und auch leichter und theoretisch weniger anfällig (siehe Elektromotor). Außerdem ist er im Vergleich zu herkömmlichen Motoren vibrationsarm und er erreicht höhere Drehzahlen. Auch mit Wasserstoff kann er betrieben werden. (Bitte keine Diskussion zum Thema Wasserstoff 😉) Leider hat er auf Grund seiner Bauweise eine Innenschmierung, was bedeutet, es muss zusätzlich Öl getankt werden. Und einen höheren Verbrauch hat er auch. Allerdings macht es schon Spaß so ein Auto zu fahren! Mazda RX7 oder RX8 (Fast and the Furious als Beispiele) Und: Danke an Terra X für das Format.

[@madelenixe]

es gab ja auch schon bei den römern doppelfenster, fußbodenheizung und beton (sogar wasserdichter) was später lange vergessen wurde... :)

[@algorithmus3472]

Sehr gutes Format! Bitte mehr davon.

[@TerraXHistory]

Danke 😊!

[@svenpenz8827]

Selbst der so hoch gepriesene IPCC, wobei dieser wohl nur noch eine Lobbyvereinigung darstellt, ist sich nicht einig. Am 03.04.2019 tagte der Umweltausschuss mit dabei ein Offizieller Gutachter von der IPCC Dr. Lüning. Vid ist bei KZbin zu finden.

[@LastManOnPlanet]

Lüning? Der Lüning, der behauptet, es wird jetzt immer kälter? Der Lüning, der als Geologe bei einer Ölfirma arbeitet? Ja, ist klar.

[@jiashan1909]

Ich habe mich wissenschaftlich mit dem IPCC beschäftigt und wider vielen Berichten : Das IPCC ist ein POLITISCHES Gremium der UN, kein(!) wissenschaftliches Gremium. BITTE SELBST NACHPRÜFEN! (= 10 Minuten googeln), habe das selbst lange falsch verstanden. Es nehmen freilich auch Wissenschaftler teil, aber "nur als Teil der Show", um wissenschaftliche Autorität zu verleihen.

[@NoXterium]

@@LastManOnPlanet ich bewunder dein Durchhaltevermögen xD

[@JuleanneDarc]

NoXterium kein Wunder, wenn man dafür sein Trollsalär kassiert, aber er schläft bei der Arbeit, kann ich Dir flüstern

[@luciferol3260]

dass die Wissenschaft(ler) sich streitet/n, gehört zum Prinzip der Wissenschaft. Nur so ist eine ständige Überprüfung der Positionen möglich. Ich bin froh, dass sie sich streitet, man muss nur die Argumente und Gegenargumente nachvollziehen und sich nicht von plausibel klingenden, aber zu einfachen Antworten abspeisen lassen. Meist steckt viel mehr dahinter, als man glaubt!

[@fcode8271]

Also ich war komplett auf der Mainstream-Seite was das Klima angeht, aber diese Diskussion würde ich mir schon anhören. Ka warum sich keiner traut zu diskutieren. Habe auch mitbekommen, dass es Professoren gjbt, die den menschengemachten Klimawandel bezweifeln.

[@nixwissen6564]

Professoren für BWL vllt, aber nicht Physik und Chemie, nicht ohne Link.

[@ingoludwig6608]

@@mrunseen3797 viel Spaß beim Lesen: www.petitionproject.org/ americanpolicy.org/2002/03/29/the-heidelberg-appeal/ im Gegensatz zu der fake-Liste von Scientist4future (mit so bekannten Namen in der Liste wie "Prof. Dr. Klima Schwindel") sind dies echte Wissenschaftler mit eigneer Unterschrift und keine erfundenen Forscher

[@smittywerbenjaggermanjense672]

fcode Diese Professoren mag es geben, allerdings ist mir so gut wie keiner bekannt, der aktiv in der Klimaforschung ist. Und ein beängstigender Anteil hat zudem Verbindungen zur Öllobby.

[@GibsonVienna]

Ob menschengemacht oder nicht. Umkehren dieses Effektes halte ich für (beinahe) unmöglich. Vor allem wird eine im Raum stehende CO2 Steuer das Klima nicht ändern. Meine Bedenken gehen in die Richtung, dass man unter dem Deckmantel Klimaschutz jede Menge Blödsinn durchbringen will. Besagte Steuer, Stromzuteilungen und was der Politik und Greta noch so einfällt.

[@ПетрВолынский]

Deutschland beeinflusst das Klima selbst laut Lesch und Konsorten nur unwesentlich. Deutschland wird die Welt nicht retten, auch wenn das für manche der religiöse Eifer ist.

[@BaYanTse]

Mich würde eher der Wirkungsgrad der Flettner - Rotoren im Vergleich zu gängigen Segelschifftypen interessieren und darüber hinaus auch, inwieweit eine effiziente Segeltechnik mit/von elektronischen Modellen unterstützt werden kann.

[@GS-hg9cl]

Genau! Denke ein Segel könnte effektiver sein oder eine Art Schirm...?

[@alfdiamond4137]

An der neuen Petition der neunzig renommierten italienischen Wissenschaftler werden sie nicht vorbei kommen und das ist auch gut so.

[@romanus-Scp]

Petition,....90 Italiener..., wau wie Phantasievoll ihr seit, ist ja entzückend.

[@alfdiamond4137]

Noch entzückender, wie wenig ihr die Rechtschreibung beherrscht - und das wohl nicht erst >>seit

[@romanus-Scp]

@@alfdiamond4137 Nö, ihr seid sicher nicht erst seit gestern so verblendet, da helfen keine Pillen.

[@fritzchenvomdach5274]

Wer im Glashaus sitzt @@alfdiamond4137

[@oprvng8679]

Mal sehen, mit welchen Verdrehungen der LÜGEN-LESCH versuchen wird, die Wirkung dieser Petition zu neutralisieren.

[@thomaskoch1073]

E-Autos ist das Ihr Ernst ? Endliche Rohstoffe wo der Preis durch die Decke gehen wird bei der angestrebten Menge. Bei der Erstellung einer E-Batterie wird nebenbei soviel CO2 freigesetzt wie ein Diesel PKW in etwa 8-9 Jahren in Betrieb verursacht. Weiterhin würden für eine fächendeckende Versorgung von E-Tankstellen mindestens 10 neue AKWs benötigt, wodurch die Umwelt über Millionen von Jahren belastet würde ganz zu schweigen von den Kosten der "Endlagerung". Wenn es hier wirklich um saubere Alternativen gehen würde hätte ich Wasserstoff zum Antrieb erwartet, was der Umwelt keinen Schaden zufügt. Die Umrüstung eines Dieselmotors auf Wasserstoff ist nicht sehr aufwendig und daher von der Auto- , Strom- und Kraftstofflobby nicht so gerne gesehen.

[@oliverschwald]

Ohje, nicht schon wieder die hundertfach widerlegte Schwedenstudie... wenn du meinst, Diesel sei umweltfreundlicher, dann sieh dir das mal an: kzbin.info/www/bejne/pnjMqHakZ7WZgKs

[@oliverschwald]

Und nochwas: Auch Wasserstoffautos brauchen Akkus, der Wirkungsgrad von Wasserstoff ist 3x schlechter als von reinen BEV... und BEVs sind 5x effizienter als Verbrenner

[@thomaskoch1073]

@@oliverschwald Diese Akkus haben 0 mit einer E-Batterie zu tun. Ich bin nicht blöd. Für alle der Wirtschaft dienenden Technologien etc. wurden entprechende Stiftungen, Vereine, Institute weit im Vorfeld gegründet um dann die entsprechenden Technologien zu bestätigen und andere auszugrenzen - mit der Tesla Technik könnten wir alle gratis fahren ohne die Umwelt zu belasten - aber diese Technik wird uns ja vorenthalten - also kommen Sie mir nicht mit so einem Unsinn. Ich bin wach und kein Personal.

[@oliverschwald]

Ohje, ein Verschwörungstheoretiker... naja, dann lass ich Sie mal in Ihrem Glauben.

[@thomaskoch1073]

@@oliverschwald Oje ein Troll

[@achimlichtenhagen3144]

Ahhrrrg... Während des ganzen Videos habe ich mich gefragt, wo denn bei einer runden Säule "vorne" ist, so das der Wind die richtig anströmem kann, und dann musste ich nachlesen und weiß jetzt wie so ein Flettner-Rotor funktioniert und jetzt finde ich nicht nur die Idee gut, sondern habe sogar was GELERNT, was blöd ist, weil doch jeder weiß dass, wenn man was neues wählt, irgendetwas anderes hinten aus dem Regal fällt, weil man sich ja nicht ALLES merken kann und jetzt sitze ich hier an einem Sonntag vor einem interessanten Video, trinke meinen ersten Kaffee und trauere den verlorenen Erinnerungen hinterher. Trotz allem: Danke für den Beitrag! :-)

[@mykhyn]

Meinungsaustausch aufgrund knapper werdender Ressourcen? JA NICH debattieren, oder?

[@wdcsucks1]

die haben alle angst mit oliver janich zu debattieren :))

[@ebkolamancha3153]

Lächerlich.

[@fritzchenvomdach5274]

Forderungen von Erpressern gibt man nicht nach :-*

[@juppidisco]

Sehr cool! Wusste nur das es sowas mal gab, aber nicht, dass es so effektiv war!

[@alexkruger5234]

Warum werden dauernd Kommentare gelöscht?

[@LastManOnPlanet]

Vielleicht gehörten sie nicht zum Thema?

[@alexkruger5234]

@@LastManOnPlanet doch taten sie.

[@LastManOnPlanet]

@@alexkruger5234 Dann kann ich das auch nicht beantworten.

[@alexkruger5234]

@@LastManOnPlanet offensichtlich gibt es was zu verstecken...

[@ruas4721]

Müll gehört in den Mülleimer, nciht mehr und nicht weniger.

[@naendriarabenschwinge781]

Auf Arte gibt es eine gute Reportage über die Entwicklungen neuer Frachtensegler. Zusätzlich zu den Flettner Rotoren werden auch andere vielversprechende Möglichkeiten gezeigt. Der Beitrag heißt: "Klar zur Wende". Früher wurden gute Patente gern von den Konzernen gekauft , um sie dann in den Schubläden verschwinden zu lassen, damit der eigene Profit nicht geschmälert wird. Heute sind durch Internet die Möglichkeiten sehr viel besser, solche guten Ideen trotzdem zu verbreiten. Danke für dieses Video!

[@sabinecharlottesabinecharl4004]

Also für mich ist Terra X zu Kult geworden. Alles sehr erstaunlich findet immer wieder Herr Lesch. Ja und da bin ich sehr erstaunt über Herrn Lesch. Macht nichts, meine Person und Expertise ist nicht verbrannt. Herr Lesch und die ÖR, die diese Sendung finanziert, möge mal darüber nachdenken.

[@Jeff78914]

Herr Lesch, wenn Sie als Wissenschaftler sich nicht trauen mit einem Journalisten ueber das Klima zu debattieren, ist das wirklich ein Armutszeugnis.

[@fritzchenvomdach5274]

Erpressern sollte man nicht nachgeben. Nie.

[@1Nyour3RAIN]

wow mit einer Luftpumpe diskutieren... Journalisten haben null Ahnung und zwar von nichts. Warum sollte man mit diesem geistig unterbelichteten Individuum aka Journalist reden? Außer Müll hat er doch nichts sagen! Besuch eine Schule du Null!

[@JuleanneDarc]

Alibi Wo war Ihr Argument? Ach, da war keins... Überrrraschung!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@MaxxMcGeeImpactStudios]

Journalist, lol.

[@ematarkus4121]

@@JuleanneDarc sollte auch gar kein argument sein. nur eine forderung nach einer debatte.

[@egon1519]

Lieber Herr Lesch, wenn wir lieber UM den See gehen sollten anstatt ÜBER ihn (weil wir angeblich nicht wissen), heißt das dann, daß wir wir auch jede Diskussion vermeiden sollten?

[@boti7263]

Die Verbrennungsmotoren an sich sind nicht die Klimakiller, es sind die Kraftstoffe die darin verbrannt werden. Hier gäbe es Alternativen die den Verbrennungsmotor in ganz anderem Licht erscheinen ließen.

[@RodebertX]

Also kann das Schiff den Wind nutzen, der von rechts/links kommt, je nach dem, wie sich diese Säule da dreht... jetzt noch so einen riesen Segeldrachen ran, der den Wind von hinten nutzt, bzw. in anderen Luftschichten fliegt, wo der Wind halt von hinten kommt und schon hat man richtig viel Energie gespart. Coole Sache

[@PoliticallyDonutTasty]

Wäre nicht das erste mal, dass man zwei Beförderungsarten kombiniert, sah man vorallem in der zweiten Hälfte des 19. Jhdt.

[@timbraska6750]

Einen Segeldrachen? Das Konzept musst du mir mal erklären.

[@RodebertX]

@@timbraska6750 keine Ahnung wie es genau funktioniert, hab das aber schon mal im Video gesehen: kzbin.info/www/bejne/i4Wqcpd5bNWDjZY

[@arminmoller9927]

@@timbraska6750 Es ist wie beim Kitesurfen , nur in viel grösser . Es laufen Tests damit . Sollte als Zusatzantrieb taugen .

[@DasKeksMassaker]

Bei aller Umweltschutz-Schwarzmalerei sind solche Videos ein wirklich schöner Gegenpol 😁

[@gkdresden]

Im Sommer 1985 hatte ich das erste Mal eine Stradivari in der Hand. Das war beim Internationalen Musikseminar, wo ich bissel mit organisiert und geholfen habe. Ich war für Igor Oistrach "abgestellt" und er fragte mich damals, ob ich nicht Lust habe, mal seine Stradivari zu spielen. Sie war eine Leihgabe der Sowjetunion für den Künstler, ein Instrument aus der "goldenen Ära". Eine besondere Streicherbegabung war ich nie gewesen, obwohl ich jahrelang Unterricht genommen habe. Das Instrument erschien mir relativ schlank, leicht, fast schon zerbrechlich. Es dauerte eine Weile, bis ich damit einen anständigen offenen Ton, so wie man ihn von der Stradivari kennt, zuwege gebracht habe. Ich versuchte mich dann mit dem 3. Satz aus Max Bruchs Violinkonzert No 1 (allegro energico). Es war verdammt schwer zu spielen. So eine Stradivari macht jeden zum Anfänger. Oistrach hat das bestätigt. Die Geigen klingen nur dann gut, wenn man um ihre Schwachstellen weiß und sie mit bestimmten Tricks und Grifflagen zu beherrschen gelernt hat. Auf einer Guaneri aus dem 18. Jahrhundert kann man richtig gut spielen. Die macht es einem sehr leicht, weil sie eigentlich keine Schwächen hat. Sie klingt immer perfekt, wenn man bissel Technik drauf hat. Bei einer Stradivari vom Ende des 17. Jahrhunderts ist das deutlich anders. Man merkt ihr deutlich an, dass es ein Instrument aus der Frühzeit der Geigenbaukunst ist.

[@hanswattens4284]

Klasse bis zu 50% Kraftstoffersparnis. Dann können somit in Zukunft doppelt soviele Schiffe wie jetzt fahren.

[@omaoda4462]

Hans Wattens leider wahr

[@frankga9464]

Wieso sollten reeder sich das denken? Wenn bei einem Großhändler die LKWs plötzlich 50% weniger verbrauchen, wird er ja auch nicht plötzlich seine Flotte verdoppeln. Zum einen muss er gucken, ob die Kapazitäten auch ausgelastet werden können. Wenn das nicht der Fall ist, hat man totes Kapital (bei schiffen kommen in dem Fall noch extrem hohe Liegekosten im Hafen dazu). Dann sind auch die Anschaffungskosten und das zusätzliche benötige Personal zu beachten, da wird erstmal bei jedem neuen Schiff extrem kalkuliert, ob das überhaupt sinnvoll wäre. Als letztes kommen noch die begrenzten Kapazitäten in den Häfen dazu, wenn die Schiffe nicht abgefertigt werden können, bringen sie auch nichts. Natürlich wird es in zukunft immer noch mehr Schiffe geben, aber unter Garantie nicht doppelt so viele, nur aus Jux und Dollerei. Wieso müssen manche Leute eine gute Idee eigentlich immer mit irgendwelchen erfundenen "Argumenten" madig reden?

[@hanswattens4284]

@@frankga9464 Dein Kommentar verdeutlicht das Problem, das ich sarkastisch anspreche. Es ist nicht nur ein technisches Problem sondern insbesondere auch ein sozilogisches. Die Gier des Menschen bringt ihn dazu immer mehr zu konsumieren. Der Grundgedanke ist wenn etwas nur noch 50% kostet, wird der Mensch doppelt soviel davon kaufen, ob er es braucht oder nicht. Den der Hunger wächst bekanntlich mit dem Angebot. Ich persifliere nur diese Denke.

[@saske822]

@@hanswattens4284 du argumentierst allerdings so, als ob ein kausaler Zusammenhang zwischen den beiden Ereignissen besteht. Nimmt man an, dass das Waren-Transportaufkommen der Welt sich unabhängig von der Klimafreundlichkeit von Transportschiffen entwickelt, ist eine Einsparung von 50% IMMER positiv. Natürlich kann es sein, dass dadurch noch klimaunfreundlichere Transportmethoden wie mit dem Flugzeug auf Schiffe ausgelagert werden und die Anzahl der Schiffe tatsächlich steigt, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass das Resultat positiv für das Klima ist (schließlich wird auch der noch schädlichere Kerosinverbrauch reduziert).

[@edgardantes5037]

Nein, weil die Kraftstoffkosten nur ca. 30% der Gesamtkosten ausmachen, aber die Vernetzung der Welt würde natürlich mit günstigerem Kraftstoff wirklich einfacher,v.a. an Land.

[@ovvo7281]

Harald Lesch ein super sympathischer und informativer Mensch, aber seitdem er sich instrumentalisieren lassen hat, hat es einen sehr bitteren Nachgeschmack , Ein Mann der soviel Fakten lehrt , ignoriert sie auf einer anderen Seite.Es ist schwer sie weiterhin für wahre Münze zu nehmen, ich hoffe sie kehren zu ihren Wurzeln zurück.

[@carlo5364]

Ich spekuliere (als Amateurpsychologe), dass er einerseits sehr gut unterrichten kann, allerdings auch dem "gesellschaftlichen"/"sozialen" Druck leicht nachgibt, da er bezüglich seines Charakters hohe Ergebnisse bei "Umgänglichkeit" bzw. "Agreeableness" hat. --> 5 Charakteraspekte-Matrix (vgl.: Psychometrie - Charakterdimensionen/ z.B. die Beiträge von Dr. Jordan B.Peterson). Beides zusammen ergibt einen guten Lehrer, der sich aber zu schwach fühlt, um wirklich die Hand, die Ihn füttert zu hinterfragen. Es ist noch nicht zu spät, Herr Lesch, dass Sie einfach zeigen, dass Sie für Offenheit und Wissenschaft eintreten, z.B. indem Sie gegen Oliver Janich oder einen der von Ihm vorgeschlagenen Professoren/Wissenschaftler debattieren. Wir können ja hinterher einen Fakten-Check machen, Herr Lesch! Für die Wissenschaft :)

[@UliGutzeit]

Unglaublisch interessant. Das Beispiel mit der Stradivari ist eindrucksvoll und ich kann es nur bestätigen.

[@kaanevlende563]

Ach Herr Prof. Dr. Lesch, danke für ihre geteilten Gedanken seit meiner Kindheit ❤ Sie waren der Antrieb in meiner Jugend wissbegierig zu sein

[@frankbussel5169]

und halbwahrheiten zu hören und zu glauben....

[@kaanevlende563]

@@frankbussel5169 Deine Aussage widerspricht sich selbst und würdest du nur ein Bruchteil Ahnung haben, wüsstest du, dass grade ein MANN wie er, so viele tausende Menschen zum Hinterfragen und zum weiter Denken anregeregt hat und anregt. (Siehe bspw. Alpha Centauri und Leschs Kosmos) ,, Nur mal so für Spass " :)

[@Gamer3172]

Gibt's eigentlich noch Kommentare die sich um das Video drehen und nicht nur irgendwas von Oliver janich erzählen? 😅

[@big_wave2719]

Ja, das nervt einfach nur!!! Unter jedem Video hier wird alles mit Oliver Janich, Oliver Janich, Oliver Janich Posts überschwemmt. Dieser Mann und seine Ansichten interessieren mich ehrlich gesagt wie die letzte Wasserstandsmeldung! Ich bin weder Klimawandelskeptiker, noch Klimawandelbefürworter! Eigentlich müsste hier mal die ZDF-Onlineredaktion eingreifen und die schlimmsten Trolle&Spammer, die regelmäßig auftauchen sperren. Damit wir "Normalen User&Abonenten" endlich wieder das Forum in der Kommentarsektion bekommen, was uns zusteht.

[@Gamer3172]

@@big_wave2719 wenigstens bin ich nich allein. Ich dachte schon es gibt nur noch so Leute. Die Sache is halt wenn man die blockt schüttet man nur Öl in ihr Feuer Ich finds aber schon sehr unverschämt, sich nurnoch darauf zu beschränken. Bis vor einiger Zeit konnte man noch schöne Diskussionen unter solch wissensvideos auf KZbin finden. In letzter Zeit gleicht das schon nem Wunder 😒✌️

[@big_wave2719]

@@Gamer3172 Ich hab die Kommentarsektion auf diesem Kanal eigentlich auch immer wegen der wunderbaren Diskussion und dem Sachlich-Fundierten Wissensaustausch geschätzt. Aber das was zurzeit läuft, ist echt nicht schön!

[@smittywerbenjaggermanjense672]

Kleiner Aufruf für das nächste Video von Lesch oder Mai: Liket am besten gleich alle Kommentare, die nichts mit Oliver Janich zu tun haben, so werden diese endlich mal in den Hintergrund treten.

[@big_wave2719]

@@smittywerbenjaggermanjense672 Wenn endlich mal wieder was von Mai kommen würde. Ich warte schon ne halbe Ewigkeit auf einen neuen Clip von ihr.

[@jackpresley4537]

Für das Ende der Elektromobilität sorgte damals auch vor allem der elektrische Anlasser. Dadurch leißen sich Verbrenner deutlich leichter starten, mussten sie doch vorher von Hand angekurbelt werden. Vorher waren E-Autos eigentlich deutlich praktischer.

[@manfredlothar9888]

90 führende italienische Wissenschaftler unterzeichnen Petition: CO2-Auswirkungen auf Klima „ungerechtfertigt übertrieben“, Katastrophenvorhersagen „nicht realistisch“ Bitte, eine Debatte!

[@stubengamer8350]

Manfred Lothar 90 von mehren Tausend. Also nicht mal ien kleiner Teil

[@Sandmann2605]

Warum nur weil eine Minderheit die Wahrheit leugnet soll man darüber debattieren?

[@chiccogoldjunge9484]

Da fällt mir ein was Einstein damals sagte als er darauf angesprochen wurde, dass hunderte Wissenschaftler seiner Relativitätstheorie widersprechen. Er meinte nur, wenn jemand seine Theorie falsifizieren könnte, würde einer genügen :) Es gibt über 1300 peer reviewte Studien die belegen, dass der menschgemachte Klimawandel nicht stattfindet

[@cevynotter9555]

@@chiccogoldjunge9484 Soso, dann nenne mal wenigstens 10 dieser peer reviewten "Studien"!

[@BlackSabbath1989]

@@stubengamer8350 In der Wissenschaft ist keine Mehrheit nötig. Die Mehrheit braucht man nur in der Politik. Aber beim Thema Klima sind die Grenzen wohl schon sehr verwässert.

[@djimpossiblecut7260]

Herr Lesch hat die Klimathematik im Rahmen der Zwangsfinanzierung in Geiselhaft genommen und möchte also nicht verhandeln. Und wenn seine Forderung (CO2-Steuer) nicht erfüllt wird, bringt er alle Geiseln um. Habe ich das so richtig verstanden?

[@LastManOnPlanet]

Nö

[@bewertungsportal4351]

@@LastManOnPlanet doch

[@djicut]

Right

[@svenjafux177]

Hahahaha

[@fritzchenvomdach5274]

@@bewertungsportal4351 Nope.

[@christiangeiselmann]

Der Beitrag ist ehrenhaft, aber er ist zu klischeehaft getextet. Der Flettner-Rotor war nie "vergessen". Jeder, der sich für Windkraft oder Schiffsantriebe interessiert, kennt ihn. Ich habe ihn kennengelernt, als ich 10 Jahre alt war und mich für Schiffe interessiert habe. War in allen Büchern. Was fehlt, ist der ökonomische Anreiz, ihn einzusetzen. Öl zu verbrennen, ist einfach zu billig. Man braucht da nicht falsch zu behaupten, die Idee sei "vergessen" gewesen.

[@BaYanTse]

"Vergessen" ist eben das "griffigere" Wort als "in den Hintergrund gedrängt" oder "nicht mehr geläufig".

[@djinuf4663]

wenn ihr euch so sicher seid, stellt euch der Debatte! Wissenschaftler beider Seiten sollten öffentlich darüber informieren und diskutieren. Scheinbar ist es notwendig. Ob der Herr Janich im Recht ist oder nicht. Die Leute sind verunsichert und fordern die Debatte. Ich verstehe diese Haltung nicht, sich da so zu verweigern. Diese Verweigerung der öffentlichen Diskussion lässt die Leute nur skeptischer werden.

[@LastManOnPlanet]

Man diskutiert nicht mit kriminellen Verschwörungstheoretikern, die nur Aufmerksamkeit suchen, um den Leuten irgendwas (Bücher, Zeitschriftenabos, Forenzugriff) zu verkaufen. Und es gibt nur Schein-Wissenschaftler, die gegen den wissenschaftlichen Konsens zetern (s. globalklima.blogspot.com/2014/01/treibhaus-der-scheinwissenschaftler.html )

[@Labtecs937]

Herr Lesch, was hindert sie daran eine ehrliche Klima Debatte mit den Klimakritikern zu führen? Sie haben doch nichts zu verlieren. Im gegenteil dabei können sie doch nur gewinnen.

[@KaFei82]

Auf der Ostsee setzt Viking Line zwischen Stockholm und Turku einen Flettner Rotor auf der Viking Grace ein, eine etwas über 200 Meter lange Cruiseferry. Die Kraftstoffeinsparungen durch das System werden momentan auf ca. 300 Tonnen Kraftstoff (LNG) pro Jahr geschätzt. Gezeigt hat sich, dass die grössten Einsparungen durch den Rotor auf offener See erfolgen und daher eine wesentlich höhere Einsparung auf anderen Strecken möglich währe (die Strecke Stockholm Turku verläuft hauptsächlich durch die Schären vor Schweden und Finnland). Die Reisegeschwindigkeit bei der das System am besten arbeitet liegt um die 21 Knoten, ungefähr mit dieser Geschwindigkeit sind die meisten Fähren zwischen Finnland und Schweden auch unterwegs.

[@jenswegener575]

Ich frage mich schon, wenn Herr Lesch zum Thema Klimawandel die besseten Argumente hätte, warum er die Disskussion scheut. Dafür habe ich nur eine Erklärung: Er hat sie eben nicht und weicht dem Duskurs aus diesem Grund aus. Für mich ist Herr Lesch dadurch hochgradig unglaubwürdig.

[@cevynotter9555]

Du gehst von der falschen Annahme aus, dass der Janich so etwas wie Argumente hätte.

[@tosa2522]

Vielen Dank für das Video. Sehr interessant geschildert.

[@TerraXHistory]

Vielen Dank für das Lob! :-)

[@johannesmeyer-dunker6044]

Das wäre eine spannende Reihe.

[@TobiGoerss]

In der Hoffnung, das mein Kommentar nicht zwischen den Oli-Kommentaren untergeht: Ich weiß nicht, ob ich irgendwas verpasst oder falsch verstanden hab, aber wie werden die Rotoren gedreht? Für eine Drehbewegung muss doch auch wieder Energie aufgebracht werden. Wäre da so viel gespart, wenn man diese auch durch Dieselmotoren betreibt?

[@TerraXHistory]

Hey Tobias, bevor er untergehen konnte, haben wir ihn uns sicherheitshalber geschnappt ;) Der Flettner-Rotor kann beliebig angetrieben werden, aber besonders nachhaltig ist natürlich die Variante über einen Elektromotor.

[@75willo]

Auf dem E Ship werden die Rotoren mit maximal 250 kW E-Motoren angetrieben. Natürlich kommt der Strom auf dem Schiff vom Dieselgenerator, aber wir haben als ich dort gearbeitet habe für diese 250 kW Stromverbrauch einen Diesel mit etwa 1500 kW abschalten können, ohne das das Schiff langsamer wurde. Da wir vier Rotoren hatten, haben wir also im günstigsten Falle für 1000 kW Stromverbrauch fast sechstausend kW an Vortrieb erhalten.

[@_TheCakeIsALie_]

Gerne mehr in die Richtung!

[@TerraXHistory]

Kommt bestimmt 😉Und in der Zwischenzeit gibt es die ganze Folge auch hier auf KZbin anzuschauen: kzbin.info/www/bejne/pF68dqFrj8qgsNU

[@_TheCakeIsALie_]

@@TerraXHistory ja mega! Merci beaucoup!

[@SchwertmeisterSquall]

Guter Ansatz mit den Rotor Schiffen, ich halte das aber für nicht Zukunftssicher. Klar Treibstoffersparniss gut und schön, aber was wir brauchen ist ein anderer Antrieb der komplett auf Fossile Kraftstoffe verzichtet. Wenn die Wissenschaft es allerdings schafft Generativen Treibstoff zu entwickeln will ich dann nichts mehr gesagt haben.

[@MaxxMcGeeImpactStudios]

Allerdings wäre es eine tolle Sache um Treibstoff einzusparen bei relativ einfachen Umbauten. Letztendlich müssten wir eigentlich den ganzen Transport überdenken und reduzieren. Es geht nicht ohne Verzicht. Und verzichten will die Menschheit nicht.

[@SchwertmeisterSquall]

@@MaxxMcGeeImpactStudios das bestreite ich ja auch nicht, dass einzige was wir dadurch bekämen wäre Zeit. Wir brauchen aber eben richtige Alternativen, wie du schon sagst.

[@MaxxMcGeeImpactStudios]

Auf jeden Fall! Ich hoffe es entbrennt bald ein richtiger Wettstreit der Staaten um Klimaschutz. Nur so wird Geld in die Hand genommen um schnell zu forschen und was zu verändern. Die Bevölkerung ist längst der Werbung und verdrehter Wertschätzungen erlegen.

[@petepete66]

Es wurde schon damals von ölmagnaten und Autoherstellern viele gute naturfreundliche Erfindungen mit samt den Erfindern unter den Teppich gekehrt … wortwörtlich…. Absichtlich Freunde absichtlich 🔥🔥🔥✌️😂✌️🔥🔥🔥

[@petepete66]

Da waren Dokus im TV …. Mehrere auf die letzten Jahre … hab dort gesehen wie der Geheimdienst und andere Typen dem Tesla zugesetzt haben…. So läuft das Leben….. 🥶🥶🥶🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈✅ Tesla war der Zeit voraus …. Aber wie immer erkennt der dumme Mensch nicht … was er da für gute Erfindungen in der Hand hält ….. und zwar für Alle auf dieser Welt 🌎 … nicht nur für einzelne Staaten … sondern für jeden von uns 🔥✌️😎✌️🔥

[@highspeedhiasl]

@@petepete66 bist du auch so einer der diese verschwörungsbaupläne kauft und denkt er hat damit was gewonnen. Viel spaß beim enttäuscht werden

[@starwarsunlimited3170]

Genial ,bitte mehr davon ,so interessant und informativ, richtig cool.

[@user-dn1gy9uv7d]

Wenn Energie umgewandelt wird geht Energie verloren. Z.B beim Elektromotor: Kohle>Wärme>Bewegungsenergie>Strom>Stromspeicherung>Bewegungsenergie. Beim Dieselmotor: Diesel>Bewegungsenergie. Der größte Teil des Stromes wird durch Kohle hergestellt. Besonders jetzt wo die Atomkraftwerke ausgeschaltet werden. Die ökologische Stromherstellung ist leider nicht rentabel für die einzelnen Länder. Die Länder die weniger Treibhausgase produziert sind die einzigsten die dadurch verlieren. Wenn es durchgesetzt wird das der Ökostrom durchgesetzt wird werden die Stromkosten erheblich steigen. Das bedeutet das Elektroauto zu fahren noch teurer wird. Die Leute sind nach der Suche einer Lösung. Aber es gibt leider keine.

[@user-dn1gy9uv7d]

@@NeverYield-bq8qw Das stimmt nicht weil der Dieselpreis an der Börse durch die Spekulanten auch in Zukunft konstant bleiben wird und ein moderner Dieselmotor verbrennt sehr effizient. Informiere dich mal selbstständig anstatt der Berichterstattung blind zu vertrauen.

[@atmbm5261]

Ich hab über den Flettner-Rotor meine Facharbeit geschrieben, war echt interessant. Sollte mal öfter benutzt werden, der Flettner-Rotor ist ein echt fähiger Zusatzantrieb..

[@mrunseen3797]

Wie genau funktioniert das? Der Rotor dreht sich und allein dadurch wird dann eine Bewegung in eine bestimmte Richtung erzeugt? Das wäre ja ein fast "verrückt"- einfacher Antrieb.

[@shanty-kalle6872]

@@mrunseen3797 Nein, das Drehen allein bewirkt keinen Vortrieb. Es muss auch Wind wehen. Erst dann setzt sich das Auto in Bewegung: kzbin.info/www/bejne/jqSqmqFteKuUfJo

[@mrunseen3797]

@@shanty-kalle6872 ok. Ich dachte bisher der Wind drehe den Rotor und dieses System erzeugt dann den Vortrieb. Also, nach dem Video in deinem Kommentar zu urteilen, muss also der Rotor aktiv über einen Motor gedreht werden und Wind wehen, damit es einen Vortrieb gibt? Edit: ok am Ende des Videos beschreibt er, dass der Effekt auch bei nicht drehendem Rotor funktioniert. Aber wie wird das jetzt bei den Schiffen gemacht?

[@johndoef5962]

@@mrunseen3797 ich habe das auch noch nicht so richtig verstanden. Ist es die resultierende Kraft, die das Schiff bewegt, oder wird durch die Rotation Strom erzeugt?

[@ibjuedes]

Ich denke, dass der antrieb im Film nicht vollständig erklärt wurde. Der winddruck verteilt sich über den zylinderumfang einfachsymmetrisch, d.h er erzeugt theoretisch keine resultierende Kraft (mal von div schwingungstypen abgesehen). Wegen der zylindrischen Geometrie kann der Wind an der zylinderoberfläche mit einer gewissen geschwindigkeit abfliessen, bis zu einem ablösepunkt. Durch die zylinderrotation wird die Geschwindigkeit auf der einen zylinderhälfte vergrößert, auf der anderen abgebremst. Die ablösepunkte müssten dadurch verlagert werden und der umfangswinddruck unsymmetrisch, welches dann eine resultierende Kraft erzeugt. So stelle ich mir das vor.

[@wtfsrongwithu547]

Bitte liebes Terra X Team, seit ein paar Wochen kommen ständig Vorwürfe auf, und langsam frage ich mich als treuer Zuseher, warum man nicht einfach mal 120 Minuten investiert, um eine Diskussion statt finden zu lassen, wenn die Antworten alle so klar und leicht zu beweisen sind. Ich bin kein studierter Wissenschaftler, und gerade deshalb würde ich gerne mal sehen wie man Klimaskeptiker überzeugt.

[@ruas4721]

Weil man damit dem Abfall eine Plattform bieten würde.

[@youtuber-MGTOW]

@@ruas4721 oder weil der abfall dann auffallen würde? gerade dienstbeginn? wann da nichts schlagfertigeres von dir kommt, geb ich dir zwei stunden und du weinst !

[@wtfsrongwithu547]

@@ruas4721 wozu gleich beleidigend? Ich denke eher so: Es gibt eine Gruppe Leute, hier auf KZbin aber auch im Reallife, die zweifeln. Jetzt reißt der Hutträger die Klappe ziemlich weit auf, und behauptet er könne es in einer Diskussion beweisen, dass die Theorie falsch ist. Warum lässt man ihn nicht einfach gegen die Wand laufen und hat den netten Nebeneffekt, dass man sich auf Ewigkeiten darauf berufen kann und sich demnächst auch keiner mehr so weit aus den Fenster lehnen würde .

[@fritzchenvomdach5274]

Warum sollte @@ruas4721 die Zeit investieren und mit Menschen diskutieren, die sich vorher haben instrumentalisieren lassen?

[@JuleanneDarc]

Fritzchen vom Dach Die Gruppe wird von den Mitgliedern instrumentalisiert, nicht umgekehrt. Du hast die Ursache-Wirkungs-Logik nicht gecheckt, kein Wunder, dass Du ein Leschjünger bist.

[@maximiliangockel]

Ein Video, das in jedem Geschichtsunterricht gezeigt werden sollte.

[@MonkeyDCedy]

Hat der Herr Lösch wieder zugeschlagen 🤔😂 dabei hab ich nur höflich um eine Klimadebatte gebeten😢

[@stubengamer8350]

Mario Draghi Es ist einfach nur Spam und sowas löscht man halt

[@frankga9464]

Ich wage zu bezweifeln, dass Herr Lesch auch nur einen Kommentar persönlich löscht

[@MonkeyDCedy]

Davon können wir ausgehen😂👍

[@cevynotter9555]

Höflich verpackter Spam ist trotzdem Spam. Heul leiser!

[@julius5310]

Monkey D. Cedy deine Emojis 😂😕😘😕😁😎😁🙏 machen dich nicht witzig oder seriös sondern zeigen einfach nur was du für ein hampelmann bist das du der nächst besten Pseudo Theorie vertraust

[@clooney3507]

BREAKING NEWS _90 führende italienische Wissenschaftler unterzeichnen Petition | CO2-Auswirkungen auf Klima ungerechtfertigt übertrieben | Katastrophenvorhersagen nicht realistisch_

[@stubengamer8350]

user x 90 von über 10.000 ja wow was für eine Zahl :D

[@QConti]

Na und? Unabhängig vom Klimawande.Trotzdem möchte ich nicht in Zukunft vom Öl/Gas aus SaudiArabien, Rußland, USA abhängig sein. Dann wäre die Wertschöpfung in Deutschland und viel billiger. Wir haben ja deutsche Ingenieure wir man im Video sieht!

[@cevynotter9555]

"BREAKING FAKE NEWS" sollte es korrekterweise heißen! ;)

[@nix3ingefallt]

@@cevynotter9555 Nein, Fake News ist an der Aussage nichts.

[@ruas4721]

@@nix3ingefallt Doch, sind nämlich keine 90 Wissenschaftler.

[@michaelnoellgen4796]

Die Flettnerrotoren könnten auf den Schiffen auch dazu gebraucht werden, um Strom zu erzeugen, der dann gespeichert wird um einen Elektroantrieb zu betreiben, wenn dummerweise gerade mal Flaute ist oder der Wind aus der falschen Richtung kommt.

[@fachda155]

Stellt sich mir die Frage warum das nicht SOFORT auf alle Schiffe installiert wird. Das würde so viel ändern.

[@derwestphale]

Es ist noch nicht ganz ausgeklügelt

[@Genius_at_Work]

Allein schon weil man damit unter keiner Brücke durchkommt

[@achimlichtenhagen3144]

​@@Genius_at_Work |____|-|____| | | Problem solved :-D

[@jurgenfischer7683]

Der Bleifuss Nun, keiner würde ich jetzt nicht sagen. Aber genau diese Problematik kam mir auch in den Sinn. Da, wie bei den meisten Systemen, die Effizienz bzw. der Energiegewinn mit der Höhe zunimmt, muss erstmal errechnet werden, welches die optimale Höhe für welchen Einsatz ist, damit diese Schiffe auch möglichst viele Häfen anlaufen können.

[@domowoi2077]

@@Genius_at_Work Das dürfte bei Fahrten auf offenen Meeren das kleinste Problem sein.

[@Nickname_42]

Die Stradivari wurde von Antonio verhext mit einem alten italienischen Zauberspruch welcher die Quanten gleichmäßiger springen lässt und die Spaghetti immer bissfest kochen lässt.

[@JuleanneDarc]

Nickname 42 Quinten, nicht Quanten 😏

[@Nickname_42]

@@JuleanneDarc Quinten steht für: ein Ortsteil der Schweizer Gemeinde Quarten

[@JuleanneDarc]

Nickname 42... war nur ein Scherz von mir

[@Nickname_42]

@@JuleanneDarc Gab es wieder Trollsuppe zum Frühstück bei dir

[@JuleanneDarc]

Nickname 42 ... gut erkannt, die Trolle vernichte ich gerne gleich nach dem Aufstehen, aber einverleiben... Gott bewahre!

[@weisserwolf1972]

Das ist nicht verlorenes Wissen. Es ist VORENTHALTENES WISSEN! Ein sehr großer Unterschied....

[@georgvonrechenberg2217]

So ein Unfug. Es ist eigentlich weder noch. Es ist einfach nur lange Zeit nicht beachtetes Wissen, weil's irrelevant zu sein schien.

[@weisserwolf1972]

@@georgvonrechenberg2217 Wenn Du daran glauben möchtest Bitteschön. Aber glaubst Du wirklich zu wissen, was man Uns vorenthält und was nicht. Bevor Du Urteilst solltest Du villeicht mal darüber nachdenken, wem unser Unwissen nützt.... Mir nämlich nicht. PS: UNFUG treiben Kleinkinder

[@georgvonrechenberg2217]

@@weisserwolf1972 Du unterschätzt Kleinkinder. Die machen fast nur Dinge, die sie in ihrer Entwicklung weiterbringen. Wirklichen Unfug treiben eigentlich nur Erwachsene :) Und nochmal: niemand hat irgendwem das Wissen über die Flettner-Rotoren vorenthalten. Das ist frei zugängliches Wissen, das auch immer einige hatten, nur haben sie es nicht als wichtig erachtet und sich deshalb nicht weiter damit beschäftigt. Du liest hier in den Kommentaren auch von einigen Leuten, die sich schon vor diesem Video mit dem Thema befasst haben. Niemand hat sie daran gehindert. Nur hat es halt auf größerer medialer Ebene lange Zeit niemanden interessiert.

[@weisserwolf1972]

@@georgvonrechenberg2217 Nochmal Wenn Du daran GLAUBEN möchtest!!!! Und lasse Dir nicht immer vom Mainstream deine MEINUNG vordenken.... Und dann springe nicht vom Allgemeinen zu konkreten Beispielen, wenn Dir so eine Antwort missfällt. Das ist messen mit zweierlei Maß. Merkst dein Fehler? Du weißt doch auch viel weniger, wie Du glaubst zu Wissen. Und das ist mal Fakt und musst du so mal einfach akzeptieren .. Dann wirst Du auch in der Lage sein zu verstehen was Menschen wie ich meinen

[@georgvonrechenberg2217]

@@weisserwolf1972 Ich bin nirgends hingesprungen. Es geht in dem Video um ein konkretes Thema. Du hast daraus eine allgemeine "Regel" abgeleitet, dass uns alles Mögliche vorenthalten würde. Ich habe aufgezeigt, dass das bei dem konkreten Beispiel, um das es im Video geht, schon nicht zutrifft. Deine Ableitung bleibt also solange unsinnig, solange du keine konkreten Beispiele anführst, bei denen deine Behauptung zutrifft.

[@hohesC24]

Sehr geehrter Herr Lesch, ich schaue ihre Sendungen immer mit Hochspannung, sei es im Fernsehen oder hier auf KZbin. Allerdings wurde ich die letzte Zeit etwas stutzig. Denn Freunde von mir, alles Studenten der Universitäten Mainz und Heidelberg, primär Naturwissenschaftler und auch min. ein Dozent wurden darauf aufmerksam, dass sie sich einer offenen Diskussion über den menschengemachten Klimawandel entziehen. Das verstehe ich einfach nicht, man sollte Leuten die die menschgengemachten Folgen des Klimawandels noch nicht eingesehen haben oder einfach nicht genug darüber wissen doch eine Hilfestellung geben. Es geht mir hier auch nicht um diesen dubiosen Herrn Janich, sondern andere Professoren, wie Herrn Kirstein und weitere. Zumal jetzt in Italien diese Petition mit 90 Wissenschaftlern ins Leben gerufen wurde, die ihren Ansichten widersprechen. Wenn sie hinter ihren Aufassungen stehen sollten sie diese doch verteidigen, denn sonst wird hier ein immer größerer Trend entstehen von Leuten die wegen Halbwissen am Klimawandel zweifeln. Ich bitte um Aufklärung.

[@Treponema1pallidum]

Die 90 Wissenschaftler sind alle Fachfremd, die meisten sind sogar Wirtschaftswissenschaftler. Und nichtmal die bestreiten den Treibhauseffekt. Es gibt keinen einzigen seriösen Wissenschaftler der den anthropogenen Klimawandel bestreitet.

[@hohesC24]

@@Treponema1pallidum das mag ja sein, aber es bringt gar nichts hier in einem kommentar den leuten einfach die kompetenz abzusprechen, man muss das einfach aufzeigen mit einer offenen debatte damit das jeder auch sehen kann.

[@braxeisenhand2520]

10 Minuten für diese Problematik ist viel zu kurz. Da wären eher Stunden angebracht.

[@1989Azrael]

Gibt es mittlerweile wieder auf einer Handvoll Schiffe. Leider sind die Angaben zur Kraftstoffersparnis (wenn vorhanden) zwischen 5 und 20 %. Immerhin etwas, aber keine 50 %.

[@ThingstoWatch37]

Herr Lesch, ich freue mich jedes mal, Ihr Gesicht zu sehen. Sie sind für viele gerade ein Anker der Vernunft und humanistischer Werte. Danke für Ihre Arbeit. Keep it in the Ground.

[@neokasun8719]

Ja in der Tat - ich bewundere durchaus seine sympathisch-humanistische Art .. ich denke wir sollten ihm einen Orden verleihen.

[@dertopkuit]

Der Herr Lesch ist eher ein verwirrter Verführer, der für Geld und Ansehen die Menschen veränstigt und aufhetzt. Dabei erfinden versteckte Organisationen Probleme, die so gar nicht existieren, oder sie erfinden falsche Begründungen für Probleme die existieren und benutzten ihre Knechte wie Herrn Lesch, um diese Probleme den Menschen einzureden, immer mit dem Hintergedanken, die Menschen wären an der Entstehung der Probleme selbst Schuld und könnten sie auch selbst lösen. Aber alle Probleme, ob erfunden oder nicht, erledigen sich, wenn der Herr Jesus Christus zurück kommt. Und das dauert jetzt nicht mehr lange. Die 2000 Jahre seid seiner Himmelfahrt sind bald vorbei. Für alle, die den Herrn Jesus Christus um Hilfe gebeten haben, erscheind er als Erlöser, allen anderen aber zum Gericht. Laßt Euch nicht durch angebliche Umweltprobleme aufhetzten, denn die wurden schon vor ca. 2000 Jahren in der Endzeitrede unseres Herrn Jesus Christus für die heutige Zeit vorausgesagt, laßt Euch keinen Computerchip (RFID-Chip) unter die Haut einbauen, ohne den Ihr bald nicht mehr kaufen oder verkaufen könnt, denn es ist das Mahlzeichen des Tieres (Offenbarung 13); wir werden in der Bibel ausdrücklich davor gewarnt. Bitte den Herrn Jesus Christus um Schutz und bereitet Euch darauf vor Eurem Gott zu begegnen!

[@flomi2849]

Wie kann man denn in diesem Zusammenhang die Alcyone von Jacques Cousteau vergessen...? Ansonsten aber spannend.

[@LORDKunzite3]

Super spannendes Thema, ich hoffe, dass sich der Flettner-Rotor durchsetzen wird.

[@juppido24]

Ja so wie die von der Wissenschaft verschmähte LENR-Technologie die das Klima wirklich retten könnte aber zu einer dezentralen kostengünstigen Energiewirtschaft führen würde.

[@datenschredder5296]

@@juppido24 Och nö...

[@sir.j.nbkbeats8897]

Bitte debattieren Sie mit Oliver Janich, oder einer der Wissenschaftler die er vorschlägt. Es sind viele GEZ Zahler unter Menschen die sich das wünschen , was allein schon aus der Demokratischen Sicht, sie als ihre Pflicht ansehen sollten...

[@fritzchenvomdach5274]

Der Großteil der GEZ-Zahler würde sich eher wünschen, dass man sich unter diesem Video über das Video austauschen kann. Für die Verehrung eures Gurus gibt es doch andere Kanäle.

[@christianbest6465]

Ich habe noch nie von dem Fletner-Rotor gehört. Der Rotor ist ebenso faszinierend, wie auch lustig :)

[@Robinoncrack]

passend zu dem Thema Alternative Antriebe wäre ein Betrag über Stanley Meyers "Wasserauto" ein interessanter Beitrag. Nach wie vor einer der umstrittesten und gleichzeitig aktuellsten Debatten zum Thema Antriebsmethoden

[@tobi.hat.frei.0815]

Warum diskutieren Sie nicht mit Oliver Janich? Wenn sie ihn doch so leicht widerlegen können.

[@tobi.hat.frei.0815]

@@iexplain5982 Lesch hat doch auch eine Plattform. Und der ist doch auch bekl.... .

[@tobi.hat.frei.0815]

@@iexplain5982 naja dann muss ich ihm natürlich alles glauben was er sagt. Und alles andere ignorieren. Danke Du hast mir viel Arbeit erspart. Selbst denken ist ja auch so anstrengend. Soll das mal lieber der Lesch für mich machen. Danke schön noch mal

[@tobi.hat.frei.0815]

@@iexplain5982 dann kann er ja auch mit der Gegenseite diskutieren. Sollte ja kein Problem sein.

[@fritzchenvomdach5274]

@IExplain: Du brauchst nicht versuchen es @@tobi.hat.frei.0815 zu erklären. Spar dir die Energie, er will es sowieso nicht verstehen. ;-)

[@robobe1008]

Weil man mit Nazis nicht redet

[@tertiusimpostor]

Anton Flettner, Viktor Schauberger, Paul Schatz - zu Unrecht vergessene Genies …

[@Sandmann2605]

Also Schauberger mit Flettner in einen Satz zu nennen ist eine Beleidigung für Flettner. Flettners Konstruntionen funktionieren. Schaubergers Repulsine ist nur ein sinnloser Mythos.

[@Breakfast_of_Champions]

@@Sandmann2605 Na komm, Schauberger hat immerhin die legendäre fliegende Untertasse der Nazis gebaut 😄

[@alexkruger5234]

Tesla, Marconi,...

[@alexkruger5234]

@@Breakfast_of_Champions zumindest wenn man dem US Militär glaubt. Denn die sind davon überzeugt. #projectpaperclip

[@martinimweb559]

Wie wurden denn die "Segel/Rotoren" auf dem Schiff, das über den Atlantik fuhr, angetrieben?

[@NAWGLOBAL]

Zu früh um daß Video ganz geschaut zu haben aber trotzdem Klasse Video