테슬라 업데이트는 정말 잘생긴순으로 올까?

테슬라 업데이트는 정말 잘생긴순으로 올까? | OTA

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MK3 PD

Күн бұрын

Пікірлер: 206

@Sherpa_030 5 ай бұрын

bmw 5년동안 ota 받아본적이 없습니다.. 젠장..

@seoulbbadda 5 ай бұрын

테슬라는 진짜ㅋㅋ ota넘 좋아요

@TessKwontess 5 ай бұрын

한국에서 fsd는 현토부에서 현기차 먼저 자율주행이 되지 않는 한 절대로 fsd 허가 안내줌

@imestherkim 4 ай бұрын

잘봤습니다❤네비는 프리미엄 커넥티드 구독해야 계속 네비 쓸수 있나요?

@MK3PD 4 ай бұрын

네 프리미엄 커넥티드 서비스를 이용해야 합니다

@yj_likes 5 ай бұрын

오늘 아침에 주민센터에 주차 후 공용와이파이 잡아서 업데이트 했어요. 롱랜 3주 운행 후 색 다른차 모는 기분입니다. 전체화면 미쳤어요.

@MK3PD 5 ай бұрын

전체 화면은 만족감 최상입니다 ㅋㅋㅋㅋ

@Tesla_SOOYA 5 ай бұрын

알기 쉽게 전달해 주셔서 감사합니다 😊

@MK3PD 5 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 ^^

@ggulbam975 4 ай бұрын

진짜 뜬금없지만... 모델 y 퍼포 사보고 싶은데 ㅠㅠ 아이가 2개월이라 카시트 설치가 제대로 되는지가 되게 궁금하더라구요... 혹시 이 부분에 대한 정보 알려주실수 있으실까용? ㅠㅠ

@MK3PD 4 ай бұрын

모델Y 차량들은 ISO FIX 가 설치되어있어 카시트를 장착할 수 있습니다 뒷열에 3개까지 장착하신분 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@bdaddy5790 4 ай бұрын

네비 카메라 표시 알림은 프리미엄 커넥티비티 구독 해야만 적용되는건가요??

@MK3PD 4 ай бұрын

네 프리미엄 커넥티비 이용해야합니다

@QuadCortex 5 ай бұрын

테슬라 어플리레이션 업데이드도 커요 ㅎㅎ 앱도 최신으로 바뀜

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 항상 좋은쪽으로 업데이트가 되어서 만족도가 높습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

잘생긴순보단, 서버에서 지원가능 차량숫자때문에 램덤으로 옵니다. 100만대가 동시 업데이트하면 서버가 커야 하지만 순차면 그리안커도 됩니다. 하루에 10만대정도 2~3주내 전세계 업데이트 되는 듯

@MK3PD 4 ай бұрын

하루 10만대 정도 전세계 릴리즈 인가요? 한국은 생각보다 릴리즈 되는 양이 적은 느낌이에요 ㅠㅠ

@오은총-g1g 5 ай бұрын

사이버 보안 같은 소리하네 ㅋㅋㅋ 망 분 리 도 안된 기관이 한두개가 아닌데 어유 역겹다

@tskh0715 5 ай бұрын

원래 공무원은 규제를 만드는 게 일이라..ㅠ 진짜 공무원 숫자 엄청 늘린 문재앙은 때려죽을 넘이지..ㅠ 좌빨들을 이거 아나..ㅋ 국민세금으로 공무원 먹여살리는 거지..ㅠ 인구도 줄어서 세금도 줄텐데.. 잘라도 시원치 않을 판에..ㅠ

@기린기린-h3n 5 ай бұрын

@@tskh0715여기서도 정치질 하는 ㅂㅅ이 있네

@얼라이브-d7c 5 ай бұрын

이번 업데이트 이후 오파 감속, 출발이 훨씬 좋아졌네요. 예전엔 거의 다 가까워졌을때 강한 브레이크 였다면 지금은 제가 운전하는 수준으로 부드럽게 줄이고 다시 속도높이고 하네요. 고속도로에선 아예 운전 신경 안써도 될 수준이 된것 같습니다. 이제 fsd 얼른 가즈아~

@MK3PD 5 ай бұрын

오토파일럿 세팅이 부드러웠다가 강해졌다 부드러워졌다가 왔다갔는 좀 하는데 최근 업데이트를 보면 계속 부드러운 쪽으로 가고있네요 ㅋㅋㅋ 좋은 것 같습니다 한국도 빨리 FSD 베타를 내놓아라!!!

@justinpark926 5 ай бұрын

오늘 300km 주행했는데 확실히 좋아진거 느껴지더라구요.

@Kimp-f6l 5 ай бұрын

Model Y rwd는 헨즈프리 트렁크 안된다는 얘기 맞는지요?

@jiwonjang2998 5 ай бұрын

안되는듯합니다.. ㅠㅠ

@MK3PD 5 ай бұрын

네 ㅠㅠ 하이랜드 차량이 더 발전된 통신모듈이 들어가 있어서 가능한 것 같습니다

@hantaetae 5 ай бұрын

OTA 업데이트 할 때마다 새 차 타는 기분ㅋ

@MK3PD 5 ай бұрын

상당히 만족감을 주는 부분이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Milkyway_11 4 ай бұрын

핸즈프리트렁크는 안드로이드폰 은 해당안되는거죠?

@MK3PD 4 ай бұрын

네 현재는 아이폰만 지원하고 있습니다ㅠㅠ

@봄여름가을가을 4 ай бұрын

mk님 정말 궁금한 게 있는데 23년식 모델y에 원격시동이 가능한가요? 에어컨이나 히터두요 만약 아파트에 산다면 지상 40층에서 지하4층까지 원격이 되는지 알고 싶습니다~!

@MK3PD 4 ай бұрын

네 가능합니다 테슬라 전기차는 시동이라는 개념은 없지만 히터 에어컨 어플을 통해 다 제어 가능하고 문열어주고 타인이 운전하게 권한 부여도 가능합니다 앱을 통해 블박도 볼 수 있고 창문 열기 닫기 경적 마이크로 차량 스피커 사용등 지원되는 기능이 상당히 많습니다 그리고 전부 인터넷 통신망을 이용하기 때문에 해외에서도 제어 됩니다

@zmlwwee 5 ай бұрын

위험한 발언 보기 좋습니다❤

@MK3PD 5 ай бұрын

😅

@mattkim91 5 ай бұрын

이런게 진짜 OTA죠ㅎㅎ 아직까지 타브랜드는 무늬만 OTA...

@vnfma7 5 ай бұрын

거의 모든 자동차 브랜드들이 여전히 포드와 도요타 생산방식의 응용수준에서 수평통합으로 제조하고있죠 테슬라나 byd 정도만 수직통합으로 전혀 다른 자신들만의 방식을 쓰고있고..ota로 업데이트 해서 계속 다른차로 바뀌는건 테슬라아니면 다른 레거시업체들은 절대 못따라하는 이유

@MK3PD 4 ай бұрын

맞습니다 기존 레거시 차량 제조사들이 수평통합을 벗어나야 전기차 시장에서 싸움이 될텐데 아직 그런 움직임이 없어서 아쉽습니다

@uwin-rj4rj 4 ай бұрын

이미 해당차량이 좌화전라인 직진라인인지 구분합니다. 지도에 대한 입력이 꿑난 상태임

@torikawayaki 4 ай бұрын

팔마님 리액션 귀엽ㅋㅋ

@solsh7789 5 ай бұрын

와! 정말 많은부분이 개선됬네요? 근데 테코야... FSD돈 받아갔음 좀 시작좀 해줘

@test-j9j 5 ай бұрын

됬->됐

@MK3PD 5 ай бұрын

FSD... 가 가장 빨리 되는 방법은 현대가 HDP를 시작할 때입니다... 매번 시작한다하고 못하고 있는 거 보면... FSD도 당분간 어려울 것 같습니다 ㅠㅠ

@backlashlee 5 ай бұрын

앱 디테일도 죽입니다. 앱에서도 마지막 영상과 거의 다 동일하게 표현되고 제일 지렸던 건 달리기 시작하면서 달리는 모션까지 속도에 맞춰서 애니메이션 된다는 겁니다.

@MK3PD 5 ай бұрын

맞습니다 앱으로 실시간 통신해서 표현해주는 디테일 엄청나죠 테슬라 소프트웨어 기술은 넘사입니다....

@iwy7319 5 ай бұрын

간혹 에러인가 실제로는 브레이크등 안들어와있는데 화면상 켜지는 경우가 몇번 있긴했네요. 대부분은 거의 일치하네요

@MK3PD 5 ай бұрын

네 이제 들어온 기능이라 최적화 및 안정화가 필요한 것 같습니다 ㅠㅠ

@jklee0219 5 ай бұрын

질문 : 프리컨디셔닝을 하면 차가 진동이 생기는데 정상인가요? 차 선루프에 빈움료플라스틱병을 올려 놓으면 계속 떨리는게 보이더라구요

@jhlee6608 5 ай бұрын

저는 하이랜드 입니다 오늘 첨으로 프리컨디셔닝을 사용해봤는데 떨림같은거 없던데요..

@라라-h4q3x 5 ай бұрын

y 타는데요.. 진동을 하긴 하지만 막 떨리는게 보이진 않던데요

@MK3PD 5 ай бұрын

너무 더운 환경이면 배터리의 열을 오히려 식혀야하기 때문에 각종 펜이 돌아갈 수 있습니다 펜이 격하게 돌아가면 진동이 조금은 생길 수 있는데 너무 심하다면 센터에 입고하여 봐보시는 것을 추천드립니다

@ohneodavinci 5 ай бұрын

떨림이라기보단 윙~ 소리정도 느껴지는 정도던데

@kimchistrike 5 ай бұрын

현토부 현기차 지금 신경망 소프트웨어 뜯어보느라 아주 바쁩니다 😂

@KJS-q5u 5 ай бұрын

디테일 장난이 아닙니다~ 소소하게 바뀐 부분도 많더라구요!! (제보) 1. 속도계 숫자 커짐 2. 회생 및 악셀시 표시계 좌측 상단에서 좌측으로 위아래 표시 3. 구간단속구간표시 요건 살짝 언급하신듯!! 근데 경로 안내시에만 나온다고 하든데... 엠케님 확인 부탁드립니다 ~~😊😊

@MK3PD 5 ай бұрын

3. 카메라 과속 알림(구단 포함)은 프리미엄 커넥티비 사용중에 테슬라 네비에 목적지를 찍고 가야 활성화 됩니다 ㅋㅋㅋ 온라인으로 실시간 경로 받으면서 카메라 정보도 받나봐요

@yk4194 5 ай бұрын

하... 제 그랜져는 주변차들이 지우개 같은걸로 표시되네요.. 테슬라 좋네요

@samwon1738 5 ай бұрын

좋은정보 감사합니다. 하이랜드 출고후 지금까지 만족도는 어떠신지요 ?

@Gagongtoto 5 ай бұрын

출고후 한 달 약 2천키로탔는데 다시는 내연차 못돌아가고 다음차도 아직까진테슬라입니다 안바뀔것같아요 ㅎㅎ 승차감도 괜찮고 살짝밟아도 롱레인지인데도 튀어나가니 무서울정도..

@TV-ql9qk 5 ай бұрын

@@Gagongtoto 당연.. 400마력인데

@samwon1738 5 ай бұрын

@@Gagongtoto 감사합니다.

@V8_matiz 5 ай бұрын

저도 한 달 됐고 1.7천키로 탔어요! 만족감 극강입니다 ㅎㅎㅎㅎ 차에 관심 그닥 없던 지인도 제 차 타보고 너무 좋아서 따로 알아봤다고 하시더라고요

@uramchoe3201 5 ай бұрын

잘생긴순이면 mk3님은 OTA영원히 못받나요

@MK3PD 5 ай бұрын

OTA가 멈춘차량... 유튭각이군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@parkhy-m6f 5 ай бұрын

근데 오늘 해보니 햇빛에 빤짝이는거를 브레이크 밟은거처럼 혹은 깜박이 넣은것처럼 인식 오류하긴 하더라구요 ㅎㅎ

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 리어램프의 밝기를 측정하여 표시해주는 것 같습니다 아직 사람만큼의 인지 능력은 안되는 것 같지만 또 업데이트 해주겠죠 ㅋㅋㅋㅋ

@yonghyunyoun 4 ай бұрын

아이폰은 준비했고 이제 차만 있으면 된다..

@ohneodavinci 5 ай бұрын

22년 11월 인도받은 사람은ㅜ.ㅜ 몇개월 차이로 라이젠과 급나누기 흑흑 FSD도 구매했는데 아쉽네요 정 떨어질라 그라

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅠㅠ 라이젠은 너무나 부럽습니다.... 아톰도 최적화 해서 내줄거라 믿습니다

@SingSongELE 5 ай бұрын

모델 3 하이랜드로 기변하셨나요?

@MK3PD 5 ай бұрын

기추 하였습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@SingSongELE 5 ай бұрын

@@MK3PD 그럼 와퍼는 팔마님 주신건가요? ㅋㅋ

@MK3PD 4 ай бұрын

@@SingSongELE 제가 와퍼를 타고 하이랜드는 팔마님 용 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글처럼 제가 하이랜드 타고 싶긴하네요...하핫

@MK3PD 4 ай бұрын

@@SingSongELE 와퍼는 제가 그대로 타고있고 하이랜드는 팔마님 용 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 제가 하이랜드 타고 싶긴 하네요... ㅋㅋㅋㅋ 하하하

@offset111 5 ай бұрын

진짜 테슬라 미만 잡이라니까..ㅋㅋㅋ진짜 혁신이다 테슬람 되는 이유가 다 있는 듯

@charaznable2676 5 ай бұрын

지엠 들어올때도 ㅎ ㅌㅂ 짓ㅇ ㄹ 했찌

@wtfwth1 5 ай бұрын

보조제동등 없는 차량도 인식할까요?

@MK3PD 5 ай бұрын

네 인식합니다 ^^

@wtfwth1 5 ай бұрын

@@MK3PD 답변감사합니다.ㅎㅎ

@TV-qw6kx 5 ай бұрын

마지막 영상에 차량 색상 어디서 바꾸나요?

@studvice 5 ай бұрын

컬러라이징요~~

@MK3PD 5 ай бұрын

차량 메뉴 소프트웨어 들어가면 차그림 오른쪽 아래에 색상 네모가 있습니다 거길 누르면 컬러팔레트가 나옵니다

@Mini-Habib 4 ай бұрын

테슬라에서 몬헌 못돌리나요? 게임좀 됫으면 좋겟ㄷㅏ.

@MK3PD 4 ай бұрын

미국 S,X 차량들은 스팀이 들어와 있어서 가능할 것 같기도 한데... 한국은 법 때문에 불가능 합니다 ㅠㅠ

@hite6881 5 ай бұрын

오토파일럿 실망😞입니다 아이오닉6대비 너무 쉽게 풀리고 업데이트 했는데 과속카메라 경보 안됩니다

@MK3PD 5 ай бұрын

차선변경 할 때 풀리는 것을 이야기 하는 것 일까요? 일반적으로 오토파일럿이 안풀린다고 정평이 나있는데 말입니다 과속카메라 경보는 업뎃후 메뉴 네비게이션에서 과속알림을 켜줘야 합니다 그리고 테슬라 네비로 길안내 받을 때만 작동하는데 프리미엄 커넥티비티 서비스를 이용중 이어야 합니다

@Evan_Williams 4 ай бұрын

서비스 센터 가보세요. 문제있어 보입니다.

@QuadCortex 5 ай бұрын

이번 업데이트 대만족 ㅎㅎㅎ

@hite6881 5 ай бұрын

핸즈프리 트렁크는 아이폰만 됩니까? 안됩니다

@MK3PD 5 ай бұрын

업데이트 내역 밑에 보니 업데이트 된 아이폰만 지원한다고 써있습니다 ㅠㅠ

@CatsCatsMeow 5 ай бұрын

이번 업데이트에 '트립 프로그레스 바' 가 생겼다하는데 보이지가 않네요... 프리미엄 커넥티비티가 있어야 하나요?

@MK3PD 5 ай бұрын

네 네비게이션 관련 기능들은 프리미엄 커넥티비티 서비스를 이용해야 사용 가능합니다 ㅠㅠ

@CatsCatsMeow 5 ай бұрын

@@MK3PD 아 그렇군요. 감사합니다. 프리미엄 커넥트 없어도 내비게이션상 현재 주행이 얼마나 남았는지는 보여주면 좋을텐데 말이죠...

@병창-q1w 5 ай бұрын

모델 Y RWD 유럽버전으로 어제 업데이트 했습니다 신기한건 오토파일럿 기능에서 부적절한 사용 3회 있었는데 OTA 업데이트 이후 초기화 되는 현상을 발견하였습니다 혹시 다른분들도 경험 하셨을까요?

@ssub2 5 ай бұрын

오 확인해보겠습니다 초기화됐다면 개꿀 ㅎㅎ

@장원석-n4d 5 ай бұрын

다들 받으셨나요? 전 언제 받을수 있을까요 ㅜㅜ 혹시 wifi 잡아야 업데이트가 되나요?

@병창-q1w 5 ай бұрын

@@장원석-n4d 네 와이파이 잡아야 업뎃되요

@MK3PD 5 ай бұрын

엇 저도 확인해 봐야겠네요 ㅋㅋㅋ

@cyi1311 5 ай бұрын

전 오늘 업데이트 했네요 주행은 아직이라 기대가 엄청되요~

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 두근두근

@eznodimix 5 ай бұрын

5:52 윤: Mk3 압색...

@mintchxs1019 4 ай бұрын

잘보고 있소 smc😊

@MK3PD 4 ай бұрын

시청 감사합니다 ^^

@soficeo 5 ай бұрын

현재 테슬라는 엔비디아 H100 3.5만개로 이정도 업데이트되는데 올해 10만대까지 늘리고 추후에 B200을 30만대까지 늘린다고 하는데....정말기대되네요. 훈련성능 35배 상승에 추론성능은 200배이상 올라갈 예정임(b200성능이 훈련4배,추론30배 H100보다 높음)

@MK3PD 5 ай бұрын

빨리 데이터센터가 완공되었으면 좋겠어요! ㅋㅋㅋㅋㅋ

@채찍단-y4y 5 ай бұрын

하이랜드 서먼안되지않아요?

@MK3PD 5 ай бұрын

네 하이랜드는 아직 서먼을 지원 안 하고 있습니다 ㅠㅠ

@rulzi627 5 ай бұрын

이제 2주차 되어가는 테린이 입니다. 항상 좋은내용 참고하고 있습니다 그런데 다른전기차량들 회생제동할때랑 크루즈컨트롤할때 후방 브레이크등에대해 컨텐츠 찍은거 있는데 테슬라도 동일한지 어떨때 들어오는지 심층분석한 내용 컨텐츠로 방송하면 어떨까 싶습니다 뒷차에 얼마나 민폐를 끼치고 있는지? 인지는 하고 있어야할거 같아서요 ㅎㅎㅎ

@V8_matiz 5 ай бұрын

전비 비교하느라 대전 가면서 보니까 그냥 인간이 운전하고 있나? 싶을 정도로 자연스럽게 들어오더라구요 ㅎㅎ 걱정 안 하셔도 될 것 같습니다! (근데 저도 궁금해서 언제 들어오나 모니터로 중간중간 확인해요 ㅋㅋㅋ)

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 뒤차 민폐는 걱정 안 하셔도 될 것 같습니다 테슬라는 감속률을 체크해서 브레이크 등은 표시해 주기 때문에 법으로 지정된 브레이크 표시 기준도 잘 맞추고 있고 뒤 차량으로 따라올 때 피로감이 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@rulzi627 5 ай бұрын

@@MK3PD 역시 테슬라 전문가!!! 근데 글에서 목소리 지원이 되네요 ㅋㅋㅋ

@MK3PD 4 ай бұрын

@@rulzi627 그정도로 영상을 많이 시청했다고 받아드려도 될까요? ㅋㅋㅋㅋ 시청 및 댓글 감사합니다

@감자-o9b3j 5 ай бұрын

혹이 fsd있는사람만 저런화면이나오나요? 브렉기등 보이는거요

@studvice 5 ай бұрын

아닙니다. 전 차종 모두예요

@감자-o9b3j 5 ай бұрын

@@studvice 기대됩니다ㅎㅎ

@MK3PD 5 ай бұрын

구형 S,X는 지원할지 잘 모르겠습니다 그외 차종은 전차종 모두 지원하고 인텔 아톰 프로세서 차량은 전체화면은 아직 미지원 입니다

@Tae_Yangs 5 ай бұрын

테슬라 오너인데 역시 저랑 같은 생각이군요 ㅋㅋㅋ ㅎㅌㅂㅅㅂㄹㄷ 돈 존나 먹었겠지 하.. 개 썩어빠진 나라임 진짜

@시베리안허숙희-g5r 5 ай бұрын

어제 차 받았는데 저는 업데이트 되어서 왔네요^^

@MK3PD 5 ай бұрын

오 최신 업데이트로 인도를 해주는 군요🧐

@robertolee3590 5 ай бұрын

오파도 이전보다 많이 좋아졌습니다. 핸들 잡으라는 경고가 현저히 줄었어요~^^

@MK3PD 5 ай бұрын

오늘 이용해보니 그렇더군요 ㅋㅋㅋ 편해졌습니다 ㅋㅋㅋ

@ScottJHCho 5 ай бұрын

KC인증같네요 참나...😊

@형규김-h7t 5 ай бұрын

업데이트 확인은 어디 하나요?

@MK3PD 5 ай бұрын

차량 메뉴에서 소프트웨어에 가면 있습니다

@뀨잉뽀잉-m2y 5 ай бұрын

전체 화면 어떻게 해요? 왜 난 안되는거징~

@MK3PD 4 ай бұрын

최신 업데이트를 받으셨을 까요?

@ejaguar211 5 ай бұрын

미국은 아톰도 UI/UX가 업데이트 되었나보군요. 저도 기다려봅니다..ㅎㅎ

@MK3PD 5 ай бұрын

미국 아톰 모델은 FSD 슈퍼바이즈드 작동시 전해 화면을 지원하더라고요... 아톰 모델도 최적화를 하고 그래픽퍼포먼스만 낮추면 전체화면이 가능할 것 같습니다

@green_tea_village 5 ай бұрын

못생겼다는거야? 라고 하면 아 그런 속설이 있다구요~ 그 속설을 믿으시나요? 라고 하시지 ㅋㅋ

@MK3PD 5 ай бұрын

저 짧은 순간에.. 그정도 생각까지는 못 간것 같습니다 휴.....

@연랑-j1h 5 ай бұрын

안녕하세요. 이 업데이트는 기본으로 모델3 모든 차량에 적용되는 업데이트라고 보면 되는거죠?

@momo0303 5 ай бұрын

3뿐만 아니고 SXY다요

@MK3PD 5 ай бұрын

네 다만 전체화면은 일부 구형차량들은 지원 안합니다 ㅠㅠ

@매버릭-h8d 4 ай бұрын

하이포지션 등을 기준으로 브레이크를 인지하고 있네요. 테슬라 카메라기반 사물 인지능력은 물이 오를대로 올랐네요.

@MK3PD 4 ай бұрын

앞에 사물이 차량인지 인식하고 차량의 어느 방면인지 인식후에 카메라가 브레이크등의 밝기를 파악하는 거 같습니다

@타락할천사 5 ай бұрын

테슬라는 부품을 사다가 컨트롤을 자기들이 하죠. 그래서 깡패임... 모듈채 사다가 조립하는 레거시 제조사들은 아직도 못 따라가고 있음. 그래서 중국이 더 무섭죠

@MK3PD 5 ай бұрын

맞습니다 중국차들의 팔로우 속도가 무섭습니다 중국이 모듈을 모두 제작하는 것도 대단하긴 한데 특허건 뭐건 다 무시하고 만들어서 깡패가 맞죠

@guess863 5 ай бұрын

혹시 창문 열어놓은 상태에서 의자 시트포지션 이동까지 보이지는 않겠죠??

@MK3PD 5 ай бұрын

시트 포지션은 구현이 안되 있는 것으로 알고 있는데 테스트 해봐야 겠습니다

@guess863 5 ай бұрын

@@MK3PD 감사합니다😄 디테일의 테슬라.. 시트포지션까지 된다면 정말 ㅋㅋㅋㅋ

@MK3PD 4 ай бұрын

아~ 확인해보니 시트까지는 안됩니다 ㅋㅋㅋ 차량 내부의 그래픽요소는 아직 전체적으로 반응성이 있게 만들진 안았습니다

@guess863 4 ай бұрын

@@MK3PD 잊지않고 확인까지 해주시다니 감사합니다. 저는 5월 말에 Y롱레인지 계약하고 지금은 언제나올지 기다리면서 영상 잘 보고 있습니다.

@jong902 5 ай бұрын

아이오닉6은 CCnC가 아닙니다.... 정정하고 가야할거 같네요....

@MK3PD 5 ай бұрын

아이오닉6는 CCnC 가 아닌 것 맞습니다ㅠㅠ 하지만.. CCnC 가 들어간 차들도 업데이트 내용이 비슷합니다...

@jong902 5 ай бұрын

@@MK3PD 아...그건또몰랐네요....ㅋ

@TAB022O 5 ай бұрын

갠적으로 회생제동 바 상단으로 왔으면 좋겠네요 ㅎ 충전시에는 시인성을 위해 지금처럼 세로가 좋긴한듯요

@MK3PD 5 ай бұрын

저도 상단 가로바에 익숙해져서 세로 시인성이 안 좋더군요 ㅠㅠ 특히 벽에 붙어 있어서 너무 안보여요

@Rio-gr7hk 5 ай бұрын

차마다 업데이트가 다른 이유가 있을까요????

@tskh0715 5 ай бұрын

아톰은 cpu 딸려서 라이젠처럼 전체 화면 지원을 안 해주더라구요..ㅠ

@MK3PD 5 ай бұрын

21년도 말 부터 차량의 MCU 칩셋이 더 좋은게 들어가서(인텔 아톰에서 AMD 라이젠으로 변경) 더 많은 처리를 할 수 있는 칩셋이 들어가 차량은 그래픽적으로 더 화려한 UX/UI를 보여줍니다

@MaruDD 5 ай бұрын

히히 라이젠 조아

@oihcatsip 5 ай бұрын

FSD12버전부터 인공지능 학습이 되어서 사물이나 인간을 인식합니다. 아마 잘생긴것도...? 아.. 아닙니다..

@MK3PD 5 ай бұрын

ㅠㅠ 눙물이.. .아..

@timegold888 4 ай бұрын

테슬라는 장난감임

@speciastock 5 ай бұрын

오늘 모와이를 타봤습니다. 제차를 버리고 싶네요. 뭔 버튼이 이렇게 많고 복잡한지 ㅠ 촌스러워

@PiratePartyKorea 5 ай бұрын

대기시간 줄어드는거 레알인가?! 와 처음 알았네...

@MK3PD 5 ай бұрын

도움이 되셨다니 뿌듯합니다 ㅋㅋㅋ

@트리플악셀-f3n 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 제목 센스 터짐 ㅋㅋㅋㅋ 신형은 팔마님 차인가요? ㅎㅎ

@MK3PD 5 ай бұрын

네 팔마님이 이용하는 차입니다 ㅋㅋㅋ

@김만기-j8w 5 ай бұрын

팔마님 리액션ㅋㅋㅋㅋㅋ 귀여우시네욬ㅋㅋㅋㅋ

@멜롱멜롱메롱 5 ай бұрын

담주에 M3R 출고 받습니다. 엄청 기대됩니다

@MK3PD 5 ай бұрын

축하드립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@mog9158 5 ай бұрын

돌비 애트모스도 생겼으몀

@hongjoooh8159 5 ай бұрын

이번 영상도 유익하게 즐겁게 잘 봤습니다 감사합니다 하.... 주문을 하긴 해야 하는데.... 하이랜드 3 이냐 모 y 냐 중에 너무 고민이 되는군요 하이랜드 3은 승차감이나 이런건 다 좋은데 공간이 조금 작은게 아쉽고 무엇보다 기어스틱이 없어져서 좁은공간에 주차할때 화면 터치 계속할때 너무 힘들거 같고 모 Y는 개선되었다고는 하지만 승차감이 아직은 좀 그렇다는거 같아서 한참 있다가 주니퍼 기다려야 되는가 싶기도 하고... 하... 고민만 고민만 합니다 ㅠ MK님 혹시 주니퍼 출시일정이나 가격 어느정도 될까요? 점쟁이는 아니시지만 대충 알려주세요 ㅎ; 아... 이런 영상 볼때마다 지르고 싶은데... 아니 지르긴 확실히 지를건데 3 이냐 Y 냐 도저히 못 고르겠어요 ㅠ 저에게 MK님의 의견을 남겨주시면 참고하도록 하겠습니다 ㅎ

@MK3PD 5 ай бұрын

저의 생각은 주니퍼는 2년뒤입니다.... 하지만 테슬라 주가 방어가 너무 안된다면 1년후에 발표 할 것 같긴합니다... 차는 필요할 때 사는 것이 가장 좋습니다 그리고 전기차 시장을 봤을 때 나중에 사는게 더 불리한 시장(보조금,국가혜택)같아서 가능하면 빨리 구매하시는 것이 좋을 것 같습니다 차량은 용도에 맞춰서 사야합니다 내가 출퇴근 용도랑 이동만 하면 된다 세단인 모델3 가 더 좋은 선택 내가 캠핑/레저 짐을 좀 실어야한다 SUV인 모델Y 가 더 좋은 선택이 될 것 같습니다

@hongjoooh8159 5 ай бұрын

@@MK3PD 아... 역시 우문 현답~!! 사실 지금 집에 차가 두대라 꼭 필요한건 아닙니다만 ㅎ;; 집에 하나는 중형세단 하나는 준중형인데... 중형세단이 10년넘어서 바꿔볼까해서요 이왕 바꾸는거 큰 차를 바꾸는거니까 모Y로 갈까 싶었습니다. 사실 마음 같아서는 이번에 하이랜드 바꾸고 나중에 주니퍼 나오면 주니퍼도 사고 두대를 다 바꾸고 싶지만 현실적으로는 한대만 바꿀수 있을거 같아요 그러다 보니 아무래도 이왕 바꾸는거 SUV가 낫지 않을까 싶고 ㅎ 그런데 또 뒷자리 타게 될 어머니랑 강아지 생각하면 승차감이 또 걱정되고 으... 하이랜드가 너무 잘 나와도 고민이군요 ㅎㅎ;; 아... 정말 MK님 영상 볼때마다 부럽고 지르고 싶은 마음이 열번도 더 듭니다 ㅎ;; 그래도 이런 영상으로나마 대리만족을 하고 있고 무엇보다 정보나 이런것들이 정말 도움이 많이 됩니다. 모르겠어요 편집이나 영상이 제 스타일이라 그런지 몰라도 저는 MK님 영상이 좋군요 ㅎ 답변 달아주셔서 정말 감사드리고 다음 영상도 미리 잘 보겠습니다 ㅎ 좋은 하루 그리고 행복한 하루 되세요~~

@MK3PD 4 ай бұрын

@@hongjoooh8159 ㅋㅋㅋㅋ 아 고민이 많을 상황이시긴 하네요 ㅋㅋㅋㅋ 세단만 2대 이시니깐 모델Y로 가시는 것도 괜찮을 것 같습니다 주니퍼까지 기다리시는 것도 좋을 것 같긴한데 주니퍼는 제 개인적인 의견으로 2년 뒤에나 볼 수 있을 것 같습니다 ㅋㅋㅋ 2년동안 기존 세단이 잘 퍼터주면 좋지만 아닐 것 같다면 지금 모델Y 로 가시는 것도 좋아보입니다 딱 정답이 없긴하네요 ㅋㅋㅋㅋ 즐겁게 보고 계신다니 감사합니다 앞으로도 열심히 하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@hongjoooh8159 4 ай бұрын

@@MK3PD 아이구 아닙니다. 정말 영상 유익하게 잘 보고 있습니다. 아 그 하이랜드 가려는데 하나 마음에 걸리는게 기어스틱을 없애서 화면에서 조작을 해야 하는데 불편하지 않을까요? 다른때는 다 상관없을거 같은데 주차할때 앞뒤로 왔다 갔다 할때 기어스틱이 없고 화면으로 전환하면 상당히 번거로울거 같습니다. 물론 베타? 버전 소프트웨어로 자동으로 전후진 바꿔준다고 하긴 하는데 그래도 걱정이 되는군요 혹시 주차할때나 좁은곳에서 유턴할때 이 자동 기어 쉬프트 영상을 한번 올려주시면 어떨까요? ㅎ;; 하.... 돈만 많으면 지금 하이랜드 바꾸고 나중에 주니퍼 사고 하겠구만... 현실과 타협해서 둘중 하나만 살수 있으니 참 고민이 되긴 합니다 ㅎ;; 답변도 이렇게 달아주시고 너무나 고맙습니다.

@MK3PD 4 ай бұрын

@@hongjoooh8159 모니터 기어는 처음에는 어색할 수 있지만 크게 불편한 점은 못느끼고 있습니다 곧 베타서비스로 출차시 외에도 자동변속이 지원 될 것 같은데 그때 영상으로 제작해 보겠습니다

@antoniocho125 5 ай бұрын

현토부?

@가지시루만두 5 ай бұрын

훗 myr 출고 3일 만에 왔어요

@MK3PD 5 ай бұрын

상당한 외모의 소유자이시군요? ㅋㅋㅋㅋ

@younghunkim849 5 ай бұрын

음 내거 아직 업데이트 안된걸로 봐서 못생긴순입니다.

@LRW3E7EK5RC15 5 ай бұрын

10:16 강조조명 표기 문구가 엠비언트 라이트로 바뀌었더라구요

@MK3PD 5 ай бұрын

앗 ㅋㅋㅋ 그런 디테일이 있었다니 ㅋㅋㅋㅋ 알려주셔서 감사합니다

@hyunwoo-tv 5 ай бұрын

나는 왜 안줘 OTAㅠㅠㅠ하이랜드 인도 받았는데 못생겨셔ㅓ 그런........가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅜㅜ

@MK3PD 4 ай бұрын

^^;;;; ㅋㅋㅋㅋ 곧 오실거에요!

@doowony21 5 ай бұрын

왜 저는 뜨질 않을까요?

@MK3PD 5 ай бұрын

혹시 설정에서 우선업데이트 로 해놓으셨을까요?

@shinbae99 5 ай бұрын

테슬라 자율주행 및 ui 업데이트 기능은 원탑 맞습니다. 근데 현대 iccu가 있기에 서킷 돌리는 스포츠카 나오는 거고 v2l 할 수 있는 거여서 서로 장단점이 다릅니다.

@MK3PD 5 ай бұрын

ICCU 가 있어서 서킷을 돌릴 수 있는건 아닙니다... ICCU의 장점은 V2L 이 맞긴한데 통합으로 기능을 넣다보니 현대도 잡기 어려운 문제들이 계속해서 나오고 있기 때문에 단점이 더 많아 보입니다

@shinbae99 5 ай бұрын

@@MK3PD 그쵸!! ICCU가 E-GMP 플랫폼으로 일반차 ~ 스포츠카 까지 같이 개발되기에 현재 문제가 많죠. 일반 전기차 산 사람들은 짜증 확 날 듯합니다. 테슬라가 또 업데이트를 워낙 잘해주니 현대랑 차이가 더 나기도 하죠. 제가 알기론 서킷에서 10분컷 하지 않고 안정적으로 돌릴려면 전력 제어 때문에 ICCU가 무조건 들어가야 하는 것으로 알고 있습니다. 아이오닉 5N 처럼 뉘르에서 3바퀴 돌릴려면 ICCU가 필요하니까요. 아이오닉5N 같은 경우에는 문제가 없다고 하더라고요. 이건 들은거라 확실치 않습니다.

@MK3PD 4 ай бұрын

@@shinbae99 ㅋㅋㅋ 아이오닉 N브랜드 담당자분과 이야기 했던적이 있는데 아이오닉5 N은 정말 심여를 기우려서 만든 차입니다 저도 굉장히 좋게 보고 있고요 ㅋㅋㅋ 회생제동 기술에서 많은 발전이 있어서 발열관리를 잘 했다고 하더군요 ㅋㅋㅋ 현대가 돈을 쓰는 분야에서는 정말 좋은데 일반차량 부분에서 가끔씩 아쉬운 부분을 보여줘서 아쉽습니다 ㅠㅠ

@shinbae99 4 ай бұрын

@@MK3PD 회생제동은 테슬라도 잘하죠 ㅎㅎ 선택을 못 할뿐 ㅋㅋ 배터리 관리 자체도 잘하고요. 문제는 매니아들을 위한 서킷에서 빨리 퍼지냐 안 퍼지냐 일뿐 차대강성 서스셋팅 등등 자동차 미친놈들 보면 다 튜닝하니까요. 저 같은 일반인들은 테슬라 원 탑이라고 생각합니다.