테슬라에서 아이오닉 5로 갈아탄 이유? 23년형 아이오닉 5 신차 출고 시승기와 장단점, 현대 아이오닉5 와 테슬라 모델3 비교

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Жыл бұрын

안녕하세요.
10,000가지 취미, 만취아빠입니다.
지난 GV80 시승기 이후 오랜만에 자동차 리뷰를
진행했습니다.
리뷰 차량은 현대의 아이오닉 5를 신차로 출고한 차량이며
테슬라 모델 3를 꽤 오랜 시간 타다가 아이오닉 5로 넘어온
지인분을 모시고 인터뷰를 해봤습니다.
아이오닉 5의 기본적인 장단점과 테슬라 모델 3와 비교해
현대 아이오닉 5의 장점과 단점에 대해
솔직한 평가를 들어봤습니다.
전기차의 장점과 기술력을 확인할 수 있었던
시간이었습니다. 즐겁게 시청해 주세요. 감사합니다.
#아이오닉5 #아이오닉시승기
자막출처 : #나눔템플릿
음원출처 : BEAT YOUR COMPETITION - VIBE TRACKS

Пікірлер: 135

@doggies_tale Жыл бұрын

좋은 리뷰 감사합니다

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

감사합니다🙂

@robinlee253 Жыл бұрын

설명이 너무 깔끔하시고 재미있어요 전기차 구매욕구가 뿜뿜합니다^^

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

감사합니다 😄

@minjunseo2357 Жыл бұрын

결혼하고 패밀리카로 사용하려고 샀지만 여자친구는 읎다~ ㅋㅋㅋㅋ 올해 크리스마스는 좋은분과 함께 보내시게될거에요~

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

좋은 말씀 감사합니다. 차주분께 전해드릴게요😀

@bluemoonsky962 8 ай бұрын

전직카 라는 전기차직거래카페에서 추천영상 보고 왔어요. 전기차에 관심갖고 알아보는 중인데 좋은영상 감사히 보고 갑니다. 저렴하게 중고전기차도 알아보는데 결정하기 쉽지 않네요.😂🎉😢❤

@user-rc9oz4hy7s 8 ай бұрын

감사합니다👍👍조만간 테슬라 모델 3 업로드 예정입니다!🤩 즐거운 주말 보내세요🙏

@goodbyedpi Жыл бұрын

남이섬에서 찍으셨네요 ㅎㅎ

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

눈썰미가 대단하십니다. 👍남이섬 주변을 돌면서 찍었습니다😄

@porysmail_airsoft Жыл бұрын

테슬라는 ota로 회생재동시 브레이크등 들어오도록 업데이트 되었어요.

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

@heybyeguy Жыл бұрын

테슬라가 승차감만 괜찮았어도... Ev6 로 안갔을텐데 공감합니다

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

개인적으로 Ev6 디자인을 좋아합니다👍 감사합니다😍

@Bro-food Жыл бұрын

E-GMP플렛폼은 다 2륜은 회생제동이 약하고 4륜은 회생제동이 상당히 강해서 그냥 악셀만 발에서 빼도 바로 섭니다.

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다. 차주분께도 전달하겠습니다👍

@dhl2972 Жыл бұрын

모델3와 아이오닉5 중 어느 차가 승차감이 더 나쁜가요?

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

영상에도 언급되지만, 두 차종 승차감에 대한 차주분의 주관적인 입장은 모델3 가 더 안좋다고 밝혔습니다.

@user-oq1qk3fo8i Жыл бұрын

다시 확인해보세요 원페달에서도 부레이크등에 적색 불이 잘 들어옵니다.

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

차주분께 전달하겠습니다. 감사합니다👍

@coismois 26 күн бұрын

저도 모델3랑 아5랑 고민 많이 했었는데 시승 해 보니까 아5가 훨씬 낫더라구요 그래서 아5 출고 했슴다 ㅋㅋ

@user-rc9oz4hy7s 26 күн бұрын

축하드립니다!! 안전운전 하십시옹 👍🫡🫡

@skillDad6536 7 ай бұрын

저는 주유구 손바닦으로 눌러요 ㅋㅋㅋㅋ그것도 귀찮으면 키로 여세요 ㅋㅋㅋ

@Statistics_filed 9 ай бұрын

아이오닉 차주분, 모델3 하이랜드 출시되면 다시 돌아오실 분이네요. 성지글 예상 합니다. 😂

@user-rc9oz4hy7s 9 ай бұрын

내용 전달하겠습니다😁

@KOREAVIVA 4 ай бұрын

페리된 아이오닉5 에서는 단점으로 언급된 디지털키 아이폰은 안되는거 디지털키2로 바뀌어서 해결, 통풍시트 버튼 없던거 물리버튼 생김

@user-rc9oz4hy7s 4 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다👍👍👍

@mandyh9906 9 ай бұрын

아이오닉인지 ev6 따라가다가 브레이크등이 안들어오는 거 보고 달리다가 큰 사고 날뻔한 적 있어요

@user-rc9oz4hy7s 9 ай бұрын

어이쿠 큰일날 뻔 하셨네요! 안전운전 하시기 바랍니다👍👍

@user-jg7oj2uu2k Жыл бұрын

기어봉은 장점같은데 ㅋㅋ

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

저도 장점이라 느꼈는데 차주님은 단점이라고 느끼니, 취향 차이 같습니다 ㅎ

@user-vt5hr3bj2n 6 ай бұрын

테슬라가 이쁘다는게 참.. 공감이 안되네요 역시 개취

@user-rc9oz4hy7s 6 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. 👍👍 얼마전에 자세히 봤는데 테슬라도 괜찮더라고요 조만간 테슬라 모델3 리뷰 영상도 업로드 할 예정입니다.

@TAB022O Жыл бұрын

선넘었지 그질문은.... ㅋ

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

어떤 질문요???😅

@gkstkdska 10 күн бұрын

아니 인터뷰에 음악을 저리깔어 이러니 구독이 안늘지

@user-rc9oz4hy7s 10 күн бұрын

@@gkstkdska ㅋㅋㅋ 뼈 부셔트리네

@user-bk2il1pq1s Жыл бұрын

택시로 몇번 타봤는데 승차감이 LF소나타 절만도 못하더군요

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

넵. 승차감이란 주관적이니까요😅

@mimoklakwa 9 ай бұрын

근데 모범택시아니고 국내택시 운전이 스포티해서 어떤차를 타도 택시는 불만족스럽더라구요.

@user-bg6it8if7k 9 ай бұрын

그것보다 못한 테슬라는?

@dabret7972 6 ай бұрын

23년형은 다릅니다

@saucechili5897 3 ай бұрын

테슬라 타면 오함마로 부실듯

@user-sd1cy1zx5v Жыл бұрын

정말 웃긴건 ios에서 디지털키 어플을 안받아줘서 사용을 못하는건데 현대자동차 잘못으로 알고있는사람이 많다는게 어이가 없음

@user-sd1cy1zx5v Жыл бұрын

Nfc태그 방식이고 아이폰 자체에 nfc가 없어서 안되는건데 개웃김ㅋㅋ

@user-wj9ff3rb6u Жыл бұрын

그렇다면 판매시에 미리 고지를 해주는게 맞죠.

@user-sd1cy1zx5v Жыл бұрын

@@user-wj9ff3rb6u 고지를 해주는건 의무가 아니죠 물건사는 고객이 알아보고 사는건데

@user-sd1cy1zx5v Жыл бұрын

@@user-wj9ff3rb6u 애초에 현대차에서 아이폰 기능에 대해서 설명해주는게 의무는 아니잖아요?

@goodbyedpi Жыл бұрын

@@user-sd1cy1zx5v 요즘 나오는 스마트폰 중 nfc 안되는 스마트 폰이 어디있습니까? 에플페이 자체가 nfc 기반인데 뭔 헛소리를 이렇게 당당하게 하는건지...

@benchmark9576 Жыл бұрын

썬룹 가운데 프레임이 없네..,위험하네..

@SeanAnMididi 11 ай бұрын

앞에 창문 열기위해 그렇게 만드는거고, 비전루프는 안열리는거라 통유리예요~

@user-oo4ry9hi5b 8 ай бұрын

목숨을 위해서 피해야 할차…..😢😢

@user-rc9oz4hy7s 8 ай бұрын

노코멘트…🧐

@user-sy2rh5tg8v 9 ай бұрын

무사히 급발진없이 타시기 바람

@user-rc9oz4hy7s 9 ай бұрын

👍

@user-bg6it8if7k 9 ай бұрын

테슬람?

@pouy4866 Жыл бұрын

불나는 차

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

아직까지 전기차가 무서운 이유

@JHKim1988 Жыл бұрын

불은 하이브리드가 더 잘난답니다

@pouy4866 Жыл бұрын

@@JHKim1988 하브는 화제시 문이라도 열리죠

@joongokan1264 Жыл бұрын

@@pouy4866 무식인증? 전기차 사고나면 안열린다는 무식이들 ㅋ

@pouy4866 Жыл бұрын

@@joongokan1264 무개념무뇌인정? 안궁안물

@user-fz9dv8tc2b 9 ай бұрын

아 모르겠다 아이오닉은 디자인이 영 맘에 안든다 게다가 검정은 진짜 아니네...택시 이미지 땜에

@user-rc9oz4hy7s 9 ай бұрын

ㅋㅋ 택시 느낌 있네요 👍 그나마 검정은 실물이 낫습니다🫠

@10alphamale 7 ай бұрын

아오5흰색택시기사입니다 제가더 잘하겠습니다😅

@user-rc9oz4hy7s 7 ай бұрын

@@10alphamale 항상 안전운전하시고 파이팅하세요👍👍

@osuja1286 7 ай бұрын

혹시 무슨차 타시는지 유튜브에 한번 올려주실 수 있나요? 버스말구요 ㅎㅎ

@user-nk6nn3kv1g 5 ай бұрын

@@osuja1286 자라니랍니다

@jinos Жыл бұрын

비닐이 너무 거슬린다.. 저기서 발암물질 나오는데.... 저대로 쭉타면 중고차로 팔때 다음 주인이 좋아하시겠네요 ㅋㅋㅋ 죽쒀서 개주기 ㅋㅋ

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

영상 끝에 비닐 제거하는 영상 나와요 ㅎㅎ 차주분이 영상에 쓰라고 일부로 뜯지 않고 촬영날 제거했답니다. 죽쒀서 개주기는 ㅋㅋ

@jebumchoi6556 8 ай бұрын

@cdw5581 Жыл бұрын

쓸데없는 효과음 짜증

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

👍

@Mozarte-wz2yy Жыл бұрын

내 목숨은 소중하므로 현기차 패스. .

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

저는 현기차 안 싫어해요 😀

@Mozarte-wz2yy Жыл бұрын

@@user-rc9oz4hy7s 취향 존중합니다. .ㅎ

@joongokan1264 Жыл бұрын

어줍짠은 인생

@Mozarte-wz2yy Жыл бұрын

@@joongokan1264 화려한 인생 사시는 분들은 일개 개인에게 손가락질 안하고 자기 의견 표현 하시던데 이런.분들은 동네 ㅈ덩소년정신과의 상담이 요한 분들. .

@user-ut7wk9dh7p Жыл бұрын

차도 없는기 ㅎ

@pkjmcpkjmc8183 7 ай бұрын

음악 좀 빼라 뭐라하는지 잘 안들린다

@user-rc9oz4hy7s 7 ай бұрын

그럼 보지마러 ㅎㅎ

@dannyyang3932 8 ай бұрын

안타깝네요. 테슬라에서 현다이로 기변하는 기이한현상

@user-rc9oz4hy7s 8 ай бұрын

🧐

@DodoSoso-ib1jq Жыл бұрын

테슬라를 타다 아이오닉을 어케 타지 ?

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

테슬라가 유구한 역사를 가진 프리미엄 브랜드도 아니고, 개인의 기호도에 따라 충분히 갈아탈 수 있다고 생각합니다🤩

@user-bg6it8if7k 9 ай бұрын

타보고 이런 댓글 달아야지..ㅎ

@user-vz8gn5du6k 9 ай бұрын

누가 보면 테슬라가 차량을 우주 급으로 만드는줄 알겟네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자율주행이라면 이해라도 하지 ㅋㅋㅋㅋ

@dabret7972 6 ай бұрын

모델3 승차감 구린걸로 유명한데

@user-cd2ig7jn9x 3 ай бұрын

테슬라가 더 저렴해요ㅎㅎ 뭔 싼마이 차량갖고 아이오닉 비교를.. 엇비슷한 가격대인데 오버떨지마요. 깡통에 승차감 안 좋아서 시승하고 바로 아5 구매함. 테슬라는 옵션자체가 깡통수준이라 아5에 비교할 수 없고 승차감은 모닝과 그랜저급 차이? 시승하면 바로 알지ㅎㅎ 그리고 Hud는 좀 계발해서 넣어줘라..

@user-ym1zc8zn5w Жыл бұрын

저는 호주에서 23년 3월부터 테슬라로 우버 운전하고 있습니다. 약 3만키로 주행하였습니다. 제가 경험한 테슬라 모델3의 불편한점은 1. 좌석 시트가 개판입니다. 가죽시트에 땀배출 구멍이 없어서 1시간이상 장시간 운전시 엉덩이와 허리부문에 땀이 찹니다. 언놈이 시트 디자인 했는지 제가 머스크였다면 그놈 당장 짤랐습니다. 2. 승차감이 개판입니다. 마치 딱딱한 침대에서 자고난 느낌... 특히 장시간 운전시 최악입니다. 이거 잡으려면 시간이 많이 걸릴겁니다. 차 디자인을 새로 해야 하는 일 입니다. 3. 90키로 아상의 속도로 주행시 기존 엔진차 보다 시끄럽습니다. 방음처리가 시원찮은것 같습니다. 저속에선 아주 조용한데 일정속도가 넘어가면서 풍절음같은 외부소음 차단이 많이 부족합니다. 4. 방향지시등 기능이 둔감함 우회전같은 방향지시등을 넣고 이후 회복시 자동으로 꺼주는 기능이 둔감합니다. 잘 안되는 관계로 내가 풀어주는 경우가 많습니다. 기존 내연차 몰면서 경험못한 사소하지만 짜증나는 일들 입니다. 5. 난방기능이 시원찮습니다. 겨울철에 실내 온도를 21도에 설정해 놓으면 너무 덥습니다. 순간 온도가 올라갑니다. 그리고 약간 타는듯한 역겨운 냄세도 납니다. 이후부터는 자동으로 설정해 놓은 온도는 의미가 없어서 내가 창문을 열어서 온도를 조절합니다. 6. 모니터의 글자가 작아서 돗보기를 사용하시는 분들에게는 정말 불편합니다. 5월달에 업테이트가 되어서 좀더 큰 글자도 지원하는데도 불구하고 여전히 작습니다. 돗보기를 쓰지않으면 글자가 잘 안보여요. 7. 와이퍼가 지맘대로 작동한다. 비가오지 않는데도 혼자서 와이퍼가 작동됩니다. 1주일에 2~3회정도의 빈도로 발생합니다. 아마도 센서를 카메라로 사용하는데 이 카메라가 특정상황을 비오는걸로 착각해서 이러는거 같습니다. 정말 이렇다면 자율주행의 기본이 센서인데 .... 비오는것도 헛다리 잡는 수준의 카메라 만으로 과연 안전한 자율주행이 가능할까요? 8. 컴퓨터가 다운됩니다. 얼마전 주행중 모니터 화면이 먹통이 되더군요. 길가에 주차한후 리부팅했습니다. 욕나오더군요... 예전의 ms윈도우에서 나오던 블루스크린 경험과 아주 유사한 신기한 경험이었습니다.... 다행히 화면만 먹통이 되서 다행이었지만 만일 자율주행중에 이런 일이 발생한다면??? 그냥 가는 겁니다. 덕분에 저는 자율주행 기능을 사용하지 않습니다. 9. 급발진이 발생한다 그동안 급발진을 4번 경험했습니다. 주로 저속에서 갑자기 차가 치고 나갑니다. 내가 엑셀을 밟은것보다 더 많이 튀어나갑니다. 시컵하지요, 올 3월에 인수받은 2023년형 모델3입니다. 매월 한번씩은 업뎃 한것 같습니다. 제가 경험한 급발진의 공통점은 1) 당일 300키로 이상 주행한 이후 발생. 2) 주로 기온이 떨어진 한밤중에 발생한다. 1)번과 연관 3) 저속에서 가속중에 발생한다. 이걸로 추정해 보건데 아마도 당일 베터리에 과부하가 걸린상태에서 순간 과전압이 걸린게 아닌가 추정해 봅니다. 어찌 되었건 브레이크는 정상 작동합니다. 혹시 이런일을 경험하시면 당황하지 마시고 바로 브레이크를 밟아주시면 됩니다. ================================================================= 혹시 테슬라 구매를 하실분들은 1번부터 6번까지는 2시간 정도의 시승만으로 바로 확인이 가능합니다. 7번 ~ 9번은 시승시 확인이 불가능 하구요... 꼭 시승을 2시간정도 해보시고 1번부터 6번까지 상황을 경험해 보시고 구매여부를 결정하세요.

@user-rc9oz4hy7s Жыл бұрын

소중한 실제 후기 감사드립니다. 안전 운전 하십시오👍👍