테슬라 모델 Y RWD 차주님 시승기, 문제점 폭로!...겨울 주행거리는? 오토파일럿은 함께 만드는거야?

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Күн бұрын

Пікірлер: 425

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

아 재밌는 영상보면서 충전으로 주말을 마무리하면 되겠네요😊😊 명차로 인정해주신 영빈 작가님, 같은 편인 줄 알았지만 소신 발언 날려주신 정팀장님, 잼나게 편집해주신 정안 PD님! 무엇보다 잼나게 시청해주신 구독자님들 감사합니다! 모두모두 즐겁게 주말 마무리 하시길~~~

@mocar_official 10 ай бұрын

25세 유호빈 작가님 잘 봤습니다.

@Noname-ju9vm 10 ай бұрын

정말 즐거운 잡담수준이네요.

@TheJcruin 10 ай бұрын

팀장님 소신발언 너무 좋네요 앞으로도 너무 티격태격만 하시지 마시고 그 날것으로 느낀점을 리뷰해주세요 감히 평가하자면 이번영상은 전보다 너무 좋았습니다. 나름 도움도 많이됐네요!!

@kimwanhaye5563 10 ай бұрын

모카는 직원분들 케미도 좋은 듯 ^^

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

아이ㅡ낼 출근이 기다려지네요😮😮

@Bananagold999 8 ай бұрын

Bmw7이번 신형이랑 테슬라 모델Y롱레인지 두대 운용중인데요 냉정하게 bmw가 자율주행 더 편합니다 정리해드릴게요 왜그런지 직선 차선 앞차거리 잡아주는거 냉정하게 둘다 똑같아요 bmw7신형은 앞차가 멈출때 스무스하게 부드럽게 멈춥니다 테슬라는 팍스고 팍멈추고 팍 출발합니다 테슬라가 더 나은건 톨게이트 빠져나갈때 심한 곡선 같은 코스를 반자율 잘 안 풀리는건데 이건 편한게 아니라 그냥 신기합니다 왜냐면 말그대로 100프로가 아니라 잘안풀리는 수준 10번중 10번다되는게 아니라 10번중 7번 되니 불안해서 내가 하게 되거든요 그러니 댓글 작성자분처럼 그럴빠엔 오토파일럿으로 고속도로 유료도로에서만 쓰는데 그럴빠엔 bmw신형 훨씬 좋아요 왜냐면 반자율은 명절이나 퇴근길 차막힐때 쓰는게 최고인데 테슬라는 확 멈추고 확 출발하니 멀미 장난아닙니다 bmw는 안그래요 정말 시승해보세요 무슨 말인지 아실거애요

@maposinsun Ай бұрын

똥차타다 테슬라 1대만 타본 사람들이나 테슬라가 짱인줄 알죠ㅎㅎ 요즘 자들 주행보조가 얼마나 좋아진줄도 모르고ㅋ 특히 막히는 구간 가다서다에서 테슬라는 최악이죠ㅋㅋ

@lefthook1290 10 ай бұрын

테슬라 탄지 3년 다되어 가는데 오토파일럿은 고속도로에서만 쓰고 시내에선 대교나 터널, 자동차 전용 도로에서만 잠시 씁니다 이렇게 쓰면 정말 편하고 좋습니다!

@이그린-t6l 10 ай бұрын

국산차도 그정도에선. 아무 불편함 없이 사용ㄱᆢ능합니다

@옥돌퍼퍼맨 10 ай бұрын

그렇게 쓸거면 테슬라사는 의미가 없는건디..

@팡야-d6d 10 ай бұрын

위 두분은 테슬라 안타본사람이다 에 500원건다 타사 차도 그정도는한다고?ㅋㅋㅋ 웃다간다~ 근데 진짜웃긴건 모카채널에서 주인장님이 테슬라 시승기올라면서 세계일등이라고 말하는거 안보셨나? 모카님이 차를 한두대 타봤겠어요? ㅡ.ㅡ 진짜 이해안가네…

@iamsongs 10 ай бұрын

저도 이렇게 씁니다

@rgb_monitor 10 ай бұрын

@@팡야-d6d님이 오히려 타사 차량 안타보신거 같은데요..

@팝윤-s1x 10 ай бұрын

아앗 유호빈작가님...종종 보이시더니 본격적인 활동을!! 너무 반가워요

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

아이코 알아봐주셔서 감사합니다!ㅎㅎ 항상 기억하고 있습니다!

@lattearo9214 10 ай бұрын

정팀장님~ 목소리랑 얼굴이 낯이익어서 예전 바이크 채널 가봤더니 MG님이 맞으셨군요!!! 그시절 바이크 영상 간만에 둘러보고 댓글보니 바이크 알려주시던 구독녀분이랑 결혼도 하시고 아이도 낳으셨더라구요 너무 축하드립니다~~오랜만에 너무 반가웠네요

@완사마-z4g 10 ай бұрын

어느 유튜버분 말이 생각나네요. 완전한 기술은 아니더라도 상황에 맞게 사용하면 정말 편하다는 걸 자주 쓰고 계속 쓰고가 아니라 운전하다 불편한 게 있다면 상황에 따라 편안함을 위해 쓰는 거죠. 차 좋네 나쁘네 그런 말 보다 각자의 차량에서의 장점이 있다고 봅니다. 그러한 부분을 운전자가 자신에게 맞게 잘 쓰는 게 중요하죠 ^^ 다음 영상도 기대 됩니다 ^^

@toy-love 10 ай бұрын

저도 rwd 오너지만 오파 저속 구간에서 멀미나서 사용 안해요. 고속도로에서 가장 피곤한게 저속구간이라고 생각하는데 거기서 너무 울컥대서 실망을 많이 했습니다. 하지만 안전 1등이라는 타이틀과 시동 꺼질 염려가 압도적으로 적다는 점에서 만족하면서 타고있고 최고 장점이 꾸준한 업데이트이기 때문에 차를 바꾸지 않아도 점점 좋아질 수 있다는 점이 엄청 좋습니다.

@longlongbomb 10 ай бұрын

절대속도 변경해보세요 많이 좋아집니다 속도가 많이 올라가 있으면 급가속합니다

@toy-love 10 ай бұрын

@@longlongbomb 저속구간에서 절대속도를 스티어링휠 버튼 내려서 낮추라는 말씀이신가요?

@user-lekwebqw 10 ай бұрын

장애물감지감속 꺼보세요!

@Theo-ex6se 8 ай бұрын

시동꺼질 염려는 뭔가요?

@user-lekwebqw 8 ай бұрын

@@Theo-ex6se 현기 중간에 전원차단되는 문제 이야기 같네요. V2l모듈 타면서요

@s_c_h_p_u_n_k 7 ай бұрын

모카는 대표님도 그렇고, 직원분들 목소리도 참 좋네요!

@Giantzoo86 10 ай бұрын

팀장님 말씀 재밌게 하시네 ㅋㅋ

@QUAN_SOMI 10 ай бұрын

확실히 모델Y RWD가 타 테슬라보다 오토파일럿이 너프된건 맞는것 같아요! 국내 안전법을 적용하다보니까 핸들 경고 알림도 정말 자주 뜨고, 무료 3개월 EAP 이용했을 때에도, 자동차선변경 키면 아주 조금만 기회가 없으면 자동차선 변경 취소가 되더라구요..! 음 거의 국내 현대차 자동 차선변경 기능과 동일하다고 봐요..! 어찌보면 당연한건가 싶어용 똑같은 국내법이 적용되다보니깐 발생하는 문제 같아요..! 그래도 테슬라하면 업데이트! 최근에도 업데이트하고나니까 하이패스 통과할때도 그전에도 안정적이였지만, 확실히 더 안정적으로 통과하고, 통과하고 나서도 자연스럽게 곧바로 설정한 속도로 가속해주고, 아! 특히 합류차선 있을때, 업데이트 전에는 급브레이크 잡을때가 많았는데, 이제는 합류차선에서 옆차량이 바짝 붙어 들어와도 급브레이크 없이 자연스럽게 진행하더라구용! 앞으로 쭉 있을 업데이트 믿고 오파 개선도 기대해봅니당 ㅎㅎㅎㅎㅎ 승차감은 확실히 타이어 공기압 43으로도 타보고 38로도 타보니 낮을수록 좋은것도 사실이지만, 전비나 안전적인 걸로 봤을땐 40정도가 딱 적당한것 같더라구용 그외 편의 기능 부족한건 애초에 알고산거였고,,,! 장점이 정말 많은 차인것은 분명한것 같아용!!😄 전비도 8,000km 넘게 탔는데 평균 전비가 133wh/km 입니당 ㅎㅎㅎ 키로수 만키로 되면 저도 장단점 리뷰 컨텐츠 찍어서 올려볼게용~! 좋은 영상 감사합니당 재밌게 봤어용 ㅎㅎㅎ😍

@생체인키우기 10 ай бұрын

여기서 보네요ㅎㅎ 예쁜

@QUAN_SOMI 10 ай бұрын

@@생체인키우기 앗 ㅎㅎ 생체인님 반가워용🤗 저도 모카아저씨 채널 자주봐용ㅋㅋㅋ🤭

@seoyeonchoi4764 10 ай бұрын

혹시 너프되다는게 무슨뜻이에요?

@QUAN_SOMI 10 ай бұрын

@@seoyeonchoi4764 기존 테슬라 오토파일럿 기능보다 성능적으로 떨어진다 대충 그런 의미입니당😊 주변에서도 테슬라하면 자율주행! 이라면서 목적지 설정한대로 알아서 가냐고 묻는 지인들이 많으시더라구용,,,! (사실 저도 차사기전에는 첨엔 그런줄알았어용ㅋ.ㅋ)

@스프므쯔 10 ай бұрын

레이더 없어지면서 셔먼 기능도 안돼서 안그래도 어뷰도 없는데...

@abcdbca 10 ай бұрын

예전에 엠지님 유튭 봣엇는데 모카에 닮은 사람있길래 많이 닮았다고만 생각했는데 모카직원 이셨다니..ㅎㅎ

@user-lekwebqw 10 ай бұрын

저도 저속 오파 말타기 현상땜에 스트레스받던중. 장애물감지가속이 함정기능이라고 끄라고해서 껐더니 일단 확 좋아짐을 느끼고 있습니다. 장애물감지 꺼보세요!

@EAsports_FC26 2 ай бұрын

불편한게 한두개도아니고 베터리용량부터해서 주행가능거리 국산차로 저렇게만들었으면 욕 엄청했을꺼같은데ㅎㅎ 참신기하네요ㅎㅎ

@룰루루기 10 ай бұрын

데슬라타다가 다른차를타면 느껴지게 됩니다. 다른차들이 승차감이 많이 좋았구나 ..

@chebi19 10 ай бұрын

다들 하이랜드는 좋다고해서 기대중이긴 합니다

@aiehebeksoquehsh 10 ай бұрын

다른 것도 느껴지죠. 테슬라 핸들링이 진짜 좋았구나 ..

@백재호-d7z 10 ай бұрын

@@aiehebeksoquehsh 테슬라 핸들링 좋은건 모르겠던데... bmw i4 모델3 폴스타2 시승 해봤는데

@johnjohn4327 7 ай бұрын

전 테슬라타보고 코너링 깜짝놀랐습니다. 너무 좋아서

@manmangood7517 10 ай бұрын

오토파일럿 조향 간섭으로 죽을 뻔하고 왜 자율주행이 아니라 반자율주행이라고 해야하는지 알게됨... 나만 죽으면 몰라도 타인 인생 망칠 수 있음... 8:44 회사차로 비엠, 벤츠 출고하고 사용 중인데.. 20년인가 21년인가 안드로이드 오토 시범도 비엠하고 시작했고, 정식으로 안드오토에서 티맵 연동되면서 차에 타면 전체 화면이 티맵으로 된지가 오래됨... 20년에 출고한 비엠도 안드 오토, 애플카플레이 다 되고 처음부터 무선으로 서비스함.. 비엠은 원래 화면 터치도 다 됐으니.. 사실 3년 전부터 완벽했음.. 그리고 현기처럼 자랑도 안함.. 그냥 있는거임.. 연비도 집에 있는 그랜저가 가장 안좋고 테슬라도 여행갈 때는 안가져감.. 가족하고 여행갈 때 충전에 정신팔려서 검색하고.. 그런거 한 두번 재미로 하는 것이지 여행에 집중하고 아이들 케어까지 하면서 충전소 자꾸 들락거리면 여행 중 절반은 충전에 팔려서.. 성향상 아닌 듯.... 테슬라는 출퇴근 도심주행하고 가끔 외각타면서 기분내고 혼자 출장갈 때 재미로 타는 차인데.. 장거리 갔다오면 허리 아픈거 아직도 적응이...안됨... 암튼.. 테슬라 2대 갖고 있는 친구보면 넘 만족하니.. 진짜 전기차는 취향에 맞는 성격이 있고 그러면 크게 만족하는 듯... ❤❤❤

@uwin-rj4rj 10 ай бұрын

3:14 곧 과속카메라 업데이트 됩니다.

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

제발ㅠㅠㅠ!!

@hachuljeong957 10 ай бұрын

곧???? Elon time??? 테코 타임????

@treek.6701 10 ай бұрын

영상 덕분에 오토파일럿이 그렇게 메리트가 없고 다른 차들도 그정도는 충분히 한다는 글들이 많이 달리는데, 타 차들과의 자율주행 기능 비교를 객관적으로 하는 컨텐츠 해주면 좋을 것 같습니다.

@treek.6701 9 ай бұрын

@@꿀호떡-p7n 아래 분이 남기신대로 모트라인 영상 보면 알 수 있네요. 팬텀브레이크가 있긴 해도 아직은 테슬라가 넘사인 것 같긴 하네요. 급감속이 나올만한 구간은 거의 예측가능합니다. 어짜피 보조주행인데 전방주시하면서 안전하면 악샐 밟아주는것 정도는 할만합니다. 그냥 직진하는 구간은 이젠 다들 하는건 맞는듯요

@treek.6701 9 ай бұрын

@@LiangShen-hd7jz 좋은 공유 감사합니다

@rlawlals1022 10 ай бұрын

재밌게 봤어여 형들

@낙동강오리알-p7s 10 ай бұрын

역시 오토파일럿이 무적은 아니었군요... 잘봤습니다.

@김민정-q8s1w 10 ай бұрын

모카 테슬라모델Y출고기 보고 계약했는데 이번 EV9 대박할인으로 갈아타네오

@식식-d9q 10 ай бұрын

존잘엠지님 결혼도 하셨구나…와 시간 빠르네요ㅎㅎ전에 유튜브하실때 영상 참 많이 봤었는데ㅋㅋㅋ

@KOFSASIN 10 ай бұрын

승차감이 좋아졌다는 것도 이전의 Y 대비 좋아졌다는거지 절대 승차감이 좋은 차가 아니며 오토파일럿도 타사 주행보조기능대비 압도적으로 좋은게 아니니까 제발 팬보이들에게 속아서 환상을 가지고 구입하지 마시기 바랍니다. (RWD 차주가.....)

@mcsmusk 10 ай бұрын

오파는 솔직히 압도적이던데 님 오너 맞음?

@KOFSASIN 10 ай бұрын

@@mcsmusk저는 압도적이라고 느끼지 못했습니다.

@kongppp9132 10 ай бұрын

오파 오파 거리길래 엄청 기대했는데 너무 불안함 합류구간에서 급브레이크 밟아서 진짜 식은땀 겁나흘림... 애초에 도심에서 반자율 쓰는거는 정체구간에서나 쓰고 나머지는 고속도로에서 사용하는데 그정도는 진짜 벤츠 비엠이 부드럽게 잘함 내가 주로 쓰는 상황에서는 오파가 오히려 더 불안함 현기hda는 스타리아 렌트해서 장거리 한번 뛰었는데 완전 가다서다 할때 말고는 만족스러웠음

@v3ronica743 10 ай бұрын

@@mcsmusk 요즘차 다 경험해보면 FSD 베타기 아닌이상 압도적이란 느낌 못받음 그나마 인터체인지 통과하는게 현기는 못하고 벤비아는 극히 운이 좋아야 성공하며 테슬라만 큰 문제 없이 통과한다 수준이지

@그럴리가 10 ай бұрын

@@mcsmusk님이 요즘 다른 차 안타본듯.

@edwardkim4803 10 ай бұрын

상당히 유익한 정보였네요 좋네요 이런 느낌의 영상도

@Ulysses_G 10 ай бұрын

자동사냥 영상 별로였는데.... 이번회는 정말 재미있네요 편집장 살짝 까는것도 재미있고.... 저도 rwd 차주로서 엄청 공감되는 내용도 많아요

@독꾼 10 ай бұрын

시내에서 오토파일럿사용을 권장하지 않는걸로 알고있는데 고속도로용 아닌가요? 한국은

@user-xn3ov4gp2n 10 ай бұрын

좋은 차는 판매량이 말해준다 모델Y는 가장 많이 팔리는 차다 오토파일럿은 과신하면 위험하다

@Dhtdhrtv 6 ай бұрын

영상에서 오토파일럿이라고 하신게? EAP, FSD 아니고 기본장착 AP로 시내주행 하셨던거 맞지요?

@윤혁이아빠 10 ай бұрын

현재 잘 타고 있습니다. 후회 없습니다.

@paulkang1877 10 ай бұрын

오토파일럿과 FSD는 구분을 했으면 좋았을 것 같네요. 오토파일럿은 고속도로 또는 고속화도로가 아니면 쓰라고 만든게 아닐텐데요.

@lobe7989 9 ай бұрын

fsd도 시내에서 쓰기 힘든건 마찬가질텐데요.. 국내한정 희대의 사기옵션이죠 미국처럼 된다면야 필수옵션이겠지만 죽기전엔 안될듯

@JJ-yt7fg 10 ай бұрын

재밌게 잘 봤습니다. ㅎㅎ

@Euziaful 10 ай бұрын

나는 돈이 없으므로 구형 G80에 그냥 오픈파일럿 개조하고 다니는 중… 근데 얘가 사람 목숨 한 200번은 건져준거 같네요 반자율주행도 이정도면 충분히 만족스럽고 옵션도 다양하고 승차감도 괜찮고 과속카메라 앞에서 자동으로 속도줄어주고 뭐 이정도면 됐죠

@bbjlee2851 10 ай бұрын

테슬라 센타 반파대서 렉카 걸려오면 많은 차량 운전석 뒤로 누워 있다고 함 아무리 성능이 좋아도 레벨2 인데 맹신 하는 분위기

@kkub1073 9 ай бұрын

솔직한 후기 너무 좋네요.

@Meruchida 10 ай бұрын

역시 모카는 다르군요. 만3년차 모3오너인데...시내에선 오토파일럿 거의 안키는데 ㅋㅋㅋㅋ대단하심.

@nigagarahawaii 10 ай бұрын

팀장님 말 간결하고 담백하게 잘하신다 ㅋㅋ

@soul_소울 10 ай бұрын

저분이 그래도 나름 바이크 유튜버쪽에서 잘 나가던 분이라 ㅋㅋ

@nigagarahawaii 10 ай бұрын

@@soul_소울 채널이름이?

@soul_소울 10 ай бұрын

@@nigagarahawaii 존잘mg

@wonwonsisters 9 ай бұрын

재밌는 영상 잘 보았습니다.

@Seicell 10 ай бұрын

오파로 시내주행은 부족함이죠 부족함. FSD V12 출시 기다려봅니다.

@밍구-c8e 10 ай бұрын

직원분들도 다 전문적이고 재미있으신데 없섭처럼 채널 하나 파셔서 가볍게 자주자주 올리는 것도 괜찮지 않나요

@MKL2328 10 ай бұрын

이상하게 오토파일럿 광신도가 많았는데 현실을 알려주셔서 감사합니다

@v3ronica743 10 ай бұрын

@@TravelBurr 테슬라 영끌해서 사와서 뭘 하든 현기 끌고와서 비교해야 위안이 되나?

@vegasaturn4441 10 ай бұрын

@@v3ronica743저분은 욕구를 현기로 푸시는듯..

@tsl3allin 10 ай бұрын

@@v3ronica743비교를 할 수밖에 없는 컨텐츤데.

@v3ronica743 10 ай бұрын

@@tsl3allin 영상 본거 맞음? 비교영상이 아니라 테슬라 얘긴데? 그리고 굳이 비교힐거면 브랜드별로 하던가 저인긴 댓글마다 현기만 까더라~

@user-pu2ff1wo5m 10 ай бұрын

@@vegasaturn4441욕구를 현기로.. ㅗㅜㅑ

@달콤하다-p6e 10 ай бұрын

오토파일롯은 데이타가 많이 쌓여있는 미국이 잘됩니다. 미국중에 본사가 있고 테슬라가 엄청 돌아다니는 캘리포니아. 그중에서 실리콘 밸리가 아주 잘됩니다. 하지만 V12는 달라질 수 있다고 하니 기대해 보죠.

@yukstart 7 ай бұрын

오토파일럿이랑 fsd는 다른겁니다.. v12는 fsd에요 미국에서도 시내주행을 누가 오토파일럿씁니까 fsd면 모든곳다가는데

@성희박-p9b 9 ай бұрын

모카님 제가 남편의 모카사랑이 크면서 이 채널을 엄청보면서 차까지 바꾸게 됐습니다 벤츠e에서 모델3로 자율주행을 너무 잘하고 옆에 타는 저로써도 너무좋아보였죠 그래서 이참에 저도 s를 구입했는데 그 계기는 사실 제가 휠체어를 타는데 엘보가 오고 카니발 리프트 개조차가 10년이 되면서 여기저기 고장이나고 옆에 누군가 주차를하면 차를 탈수 없어 막막했는데 모델3의 자동호출기능에 반하고 카니발 핸들이 너무 무거워서 자율주행도 너무 좋은거죠 그래서 영끌해서 이번s를 샀는데 분명 제가 하남가서 이런얘기를 다하고 자동호출과 자율주행때문에 산다 거기서 설명하시는분도 그게 젤장점이다 적극 권하시더니 사고보니 센서가 없고 현재 자동호출이 안된다는 엄청난 사실을 말 안해주고 추후 한다는 얘기도 빼놓고 ㅜ gps도 갑자기 먹통이되서 한달만에 수리하고 참 슬픕니다 혹시 자동호출 스마트 주차 언제 되는지 ㅜ 알려 주실수 있나해서요 ㅜ 솔직히 저한테는 매력이 없어졌네요

@jake8935 7 ай бұрын

직원분들이 더 잘하시네요 딕션도 좋고 오디오도 끊기지 않고 잘 봤습니다😅😅😅

@Jang-cuber 10 ай бұрын

크리스마스 선물로 어라운드뷰 만들어서 업데이트 해준답니다!

@jiyeonyang 10 ай бұрын

센서가 사라지고 불편하긴 하죠. 한국은 enhanced가 없나요? 시내 주행은 아직은 사람이 해야 하지만, 프리웨이에서 enhanced 켜면 정말 좋아요. 오늘도 프리웨이에서 카풀라인 타고 가는데 2차선이 막히니까 갑자기제 앞에서 한 차가 카풀라인으로 머리를 디밀었거든요. 바로 핸들 살짝만 틀어서 비켜갔어요. 그리고 바로 띠리링 하고 풀려서 다시 했구요. 테슬라 사고 이젠 편도 100마일 당일 치기로 놀러갑니다. 집밥주고 눈이 안오는 지역에 살다보니 전 대만족이에요.

@동원김-t9u 10 ай бұрын

4:47 영상에서 시리를 불럿는데 내 시리가 대답을 하네요😂

@정석희-y3i 3 ай бұрын

Bmw순정맵을 못본다는 저사람은 뭐지? 상업적이지않고.심플하니 매우좋단다.

@던컨2121 10 ай бұрын

포르쉐 따리, H모회사 짓거리 다른회사 비하표현은 좀 그렇네요. 모델Y 관심있는 차인데 차주분의 실질적인 조언은 도움이 되었습니다.

@ursbaby 10 ай бұрын

와 존잘엠지형!!🎉

@킹무-e2e 10 ай бұрын

5:00 엥 근데 킥모션 쓰는 경우가 제한적인가? 꼭 손에 뭐 들고있는경우 아니더라도 손 더럽히기 싫다던가 쓸일은 많은데;

@쇼콜라모카 10 ай бұрын

테슬라 사용 후기중에 가장 좋네요 장단점 확실히 말하시고~ 대부분 테슬라 후기는 테슬라 찬양글만 있는데 단점 알려주셔서 좋아요~

@체한게바라 10 ай бұрын

이런 전나 웃긴 시츄에이션이 있나? 4:38초에 "시리야 트렁크 열기" 말소리에 내 아이폰 반응 햇다 ㅋㅋ

@ultramingoon 10 ай бұрын

NCM USS 있는 버전 타려면 중고차 사는 수 밖에 없나요?

@user-fn4px4cb3s 10 ай бұрын

예전엔 오토파일럿은 찬양 일색이었는데 요즘엔 혹평도 꽤 많더라.... 😅

@chebi19 10 ай бұрын

RWD오토파일럿이 너프가 되서 그런건지 아니면 테슬람들이 정신을 차린건지...

@정재욱-k7s3q 10 ай бұрын

오너분이 비젼 센서로 바뀌면서 앞차와 거리 조절단계가 1단계가 안된다고 하셨는데 어느시기에 업뎃되면서 전부다 1단계가 사라졌네요~! 아톰 모3퍼포입니다!

@chansixo3421 9 ай бұрын

2열 승차감이랑 키큰사람 기준 많이 불편한지 궁금하네요

@Model3XP_Owner 10 ай бұрын

그냥 재미로보세요 ㅎㅎ 현대도 테슬라도 각각의 장단이 있습니다.ㅎ 물론 전 테빠😂

@donbu-ahn 10 ай бұрын

비교할거 있는 나라에 태어난것도 감사해 하시길.

@Model3XP_Owner 10 ай бұрын

@@donbu-ahn ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@평온하게-l2n 10 ай бұрын

모델y 3년 타고있는데 늘 새차를 타는 기분이 든다 소프트웨어 업데이트가 계속 되고... 사이버트럭 한국출시되면 그걸로 갈아탈 계획이 있음 캠핑도 하고❤

@기미상공 10 ай бұрын

오토파일럿 무적은 아니지만 브랜드 중 제일 좋은 수준이고 3, y 모두 좋은차량인건 맞음 하지만 그 장점을 테슬람들이 편 가르고 타 차량과 비교하면서 밟아놓는중

@jobssteve4175 7 ай бұрын

미국인데 매일 오토파일럿 키고 고속도로 출퇴근해요. 차가 막혀도 너무 편해요

@acro33 9 ай бұрын

오토파일럿과 FSD를 구분해서 말씀을 해주시면 안되나요? 지금 영상에 나오는 차는 FSD라고 말해야 하는것 아닙니까?

@ejinu 10 ай бұрын

와~~~ 너무 기대했던 시승기입니다~~ 몇번 요청 드렸는데 ㅎㅎ 정말 감사합니다~ 모카 화이팅~

@Boss_ymf2012 10 ай бұрын

목소리 너무 좋다 잠이 솔솔 오네

@훈든든 10 ай бұрын

주행모드 컴포트로 자율주행하면 조금 더 부드러워요~

@lifevictory3438 9 ай бұрын

겨울은 좀 힘들겠네요 ㅜ

@제디봉봉 10 ай бұрын

어항으로 타는 오너분 저말고 처음봤네요 반갑ㅋㅋ

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

이번 주말에 썬팅을 들렀습니다ㅎㅎㅎㅎ

@physhero 10 ай бұрын

현대 HDA1 때는 오토파일럿 보다 힘들었지만 HDA2는 오토파일럿 만큼 좋을 수는 있겠죠. 그런데 현대는 OTA를 안 해주니 1, 2, 3 버전 마다 차가 바뀌잖아요.

@to-oh4hi 10 ай бұрын

OTA 유무보다 장비의 차이가 큰 것 같아요 테슬라는 센서를 줄여왔고 그 센서로 구현을 하는데 집중했자면 현대는 장비도 업그레이드 시키면서 업그레이드하다보니 OTA의 한계가 있는 것 같아요 둘다 장단점은 있지만 안전성을 따지자면 현대의 방식이 좋아보이고 차를 산 차주입장에선 테슬라의 방식이 좋아보이지 않을까요

@physhero 10 ай бұрын

@@to-oh4hi 장비는 이미 FSD HW 3.0이 들어있어 왠만해서는 업그레이드 안 해도 되요.

@ridosa4673 10 ай бұрын

이 코너가 계속 살아있다니

@junheekim2377 10 ай бұрын

많은 댓글에 있듯이 현기차 자율주행하고 테슬라 오토파일럿하고 시내랑 고속 등 여러상황에 자율주행 비교 있으면 좋겠네요. 예전 샌프란에서 찍으신 것처럼요!!!

@jhkim4578 10 ай бұрын

오토파일럿으로 톨게이트 통과하다가 좌우로 들이받으며 욕하던 영상 생각나네요 ㅎㅎ

@워터파크-l9w 10 ай бұрын

제폰에 시리가 반응했어요 ㅋㅋ 원격소환 지렷습니다

@킹무-e2e 10 ай бұрын

1:00 인정 센서 없으면 뭣같음 카메라로 완벽하게 해결됐으면 애시당초 센서 쓰지를 않았겠지 이거 부정하면 그냥 테슬람이라 생각하면 됨

@정해석-y2o 10 ай бұрын

헐..시리야~ 트렁크 열어 하는순간 나의 시리가 동작을 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@uwin-rj4rj 10 ай бұрын

11:18 모델3 21년형은 안끊어지고 갑니다 😊

@sangwonkim7662 10 ай бұрын

저도 모3 21년형인데 되는거같더라고요 저흰 왜 되는거죠?

@user-Koszone39 9 ай бұрын

한국에서 테슬라는 반에반에반도 제 역활못하죠. 오파가 타사대비 안정성(쫀쫀한차선유지 핸들감)은 압도하나 불편함도있더군요. 이런 근거로만 이제 국내기업도 테슬라 다 따라왔다 이런 우물안개구리 발언은 ㄴㄴ해요~ FSD 시연되고있고 점차발전해나가는거 보면 타사는 압도를넘어 압사죠

@동글이-e5y 9 ай бұрын

😂

@user-Koszone39 7 ай бұрын

@@jojojo-hy8jr 국내는 테코에서 FSD구매자한테 소송쳐맞아도 할말없죠 사기친거나 다름없음

@고형주-t1k 10 ай бұрын

저팰리안경쓰신분이나와야막까고재미있어여ㅋㅋ 지금y오너시지만ㅋㅋㅋ잼게ㅣ봣습니더

@superman9348 10 ай бұрын

테슬라 차주로써 공감가는 내용이 많네요 저는 시내에서 오토파일럿 꺼요 더신경쓰여서 오히려불편함

@adiosm57 10 ай бұрын

요정도 딱좋네요

@bluesky-mc7yi 10 ай бұрын

고속도로에서 95%는 오토파일럿이 운행하기 때문에 테슬라는 장거리 운행에 대한 부담감이 없다!

@Theo-ex6se 8 ай бұрын

현대차도hda2면 부담감없어요

@uwin-rj4rj 10 ай бұрын

6:15 차가가벼운이유는 문짝이 진짜 쿠킹호일입니다. 모델3가 훨씬두껍습니다.

@헝그리-v4k 9 ай бұрын

저 목소리 좋은 저 사람은 근데 다른 영상부터 계속 다른 사람들 못잡아 먹어서 안달이냐...너무 사람이 비판적이고 부정적이다..컨셉도 아니고 뭐임 도대체

@생체인키우기 10 ай бұрын

봉골레파스타 하나 해주세요 ㅠㅠ

@영빈YOUNGBIN 10 ай бұрын

요즘 그 분이 분위기가 안좋아서...

@쿠키-y9l6k 10 ай бұрын

이제 못해드립니다

@omaha81 9 ай бұрын

한국포함 동양은 왜 AWD가 없는지 모르겠는데 테슬라는 AWD 타야함.. 차 자체가 다름. 주행거리 짧고, 스피드 느리고, 여러모로 별루임 미국도 차 전체 2중창이에요.. 내차가 2023 Y AWD인데. 너무너무 만족스럽고 솔직히 다른 전기차랑 비교불가임 승차감은 좀 떨어지긴하지만 그거 알고 산거고 충전소 어딜가든 있고, 서비스 좋고, 주행거리 500km고 너무 좋습니다 다시는 내연차 못탈듯

@bbcomc 10 ай бұрын

일주일 후면 기온 급강하 해서 올해 최저 기온 기록할거 같은데 배터리 궁금하네요. 서울 기준 영하 8~10도 일주일 이상 유지될거 같아요. 그때 한번 보고 싶군요.

@ryanbucks3067 10 ай бұрын

테슬라는 오토파일럿때문에 사는 차인데 그게 없으면 살 가치가...

@이잉황 10 ай бұрын

4:40 트렁크앱이없는거같아요 개추

@일어나보니숲 10 ай бұрын

모델x 23년식 탑니다 오토파일럿 타브랜드보다 머가좋은지도 모르겠습니다

@forelise112 Ай бұрын

테슬라가 오토파일럿 기술은 더 좋겠지만 고속도로에서만 탈거면 현기나 테슬라나 진짜 똑같음 ㅋㅋ 시내에서는 어차피 둘다 안됨

@asymmetric-pf-inv 10 ай бұрын

미국에서의 진척도 기준으로 보면 탁월하죠. 한국에서의 비교는 적당치 않아요

@linkin0402 10 ай бұрын

테슬라보다 25살에 놀랐다

@mocar_yoo25 10 ай бұрын

왜요ㅠ

@Fallenztar198203 10 ай бұрын

근대 오토파일럿 시내주행용은 아직 우리나라 런치 안된걸로 아는데… 우리나라 제조사도 그렇고.. 시내에서 오토 파일럿이나 타 제조사 자율주행 이야기를 언급 하는건(시내주행) 아직 이르다 봅니다.

@alyciawang2892 10 ай бұрын

감사 합니다

@qmflcm11 10 ай бұрын

HDA2랑 비교 함 해주시죠ㅋㅋ

@hesist 2 ай бұрын

팰리세이드 팔았으면 장모님에게 욕먹을만 하죠. 차 바꾸면 등록비나 보험비나 기타 수백에서 천만원 이상 손해가 나는데...5년도 안 된 차를 바꿨으니..

@aiehebeksoquehsh 10 ай бұрын

이번 업뎃에 어라운드뷰 생겼습니다. 테슬라의 장점이죠. 부족한건 결국 업데이트로 해결해줍니다.

@aiehebeksoquehsh 10 ай бұрын

@@꿀호떡-p7n 크리스마스 업뎃 오피셜로 어라운드뷰(그래픽구현) 떳죠.

@user-hmaswdajimie 9 ай бұрын

15:30 차주는 건조한게 싫어서 히터를 적극적으로 트는 편이 아니라는데..

@김동우-u8b 10 ай бұрын

동생이 모델y 구매해서 타봤는데 오토파일럿 존나 쓰레기더라구요 특히 시내주행은 쓰면 안되는 수준 고속주행 상황은 다른 브랜드들도 좋아서 딱히 의미없고 승차감 쓰레기에 실내 인테리어는 말할 것도 없이...플라스틱 범벅 결국 동생도 1년도 안돼서 하이브리드로 바꾸더라구요

@Yoo-PRO 10 ай бұрын

잠깐 타고는 몰라요.

@IMMJOOIMM 10 ай бұрын

전세계 판매량 1위. 끝.

@후시딘-l6w 10 ай бұрын

@@꿀호떡-p7n상용차랑 비교를 왜 하시나? 바본가?

@gmrir 10 ай бұрын

주차할때 비전센서가 왜 필요하며 어라운드뷰가 왜 필요하냐