Tesla cu butoane și cu câteva opțiuni speciale

Tesla cu butoane și cu câteva opțiuni speciale - S3XY buttons

Рет қаралды 7,797

Күн бұрын

Am instalat S3XY buttons Gen2 și am adăugat câteva opțiuni speciale.
Website oficial
enhauto.com
Codul de reducere este: ECODRIVE
Drift Mode
• Drifting Every Tesla M...
Timecodes
0:00 - Intro
2:24 - Instalare Commander
5:39 - Commander Gen2
13:30 - Adăugare și configurare S3XY buttons
20:33 - Testare funcționalități
27:11 - Concluzii

Пікірлер: 61

@tomoiagavasile3461 3 ай бұрын

Interesante. Te ajuta mult. Nu chiar ieftine😀

@vioscoty 4 ай бұрын

Am comandat urmare acestui reveiw un comander de la băieții din BG, doar că ajunge abia în martie, probabil au comenzi foarte multe. Au avansat mult de la primele produse, nu am comandat butoane fiindcă am tesla tocmai pentru simplitatea comenzilor și că urăsc miile de butoane și manete de la alte mașini. Aștept cu nerăbdare să experimentez pilot continu și preconditionarea bateriei la alte stații decât tesla, că până ajunge la mine in Moldova tesla va mai dura vreo doi ani. Singura temere legata de acest produs este sa nu îmi facă probleme in softul tesla, mai ales după noile update. Review a fost foarte bun, tine-o tot așa, felicitări 😊😊😊

@adamzsolt6533 4 ай бұрын

Multumim. Bafta in continuare 🙂😊

@EnhanceAuto-S3XY_Gadgets 4 ай бұрын

Thank you for your honest review! :)

@ECODRIVE 4 ай бұрын

You have made a really good and interesting product 👍

@GabrielIonita 4 ай бұрын

Foarte util. Multumesc!

@tibilosudeme 4 ай бұрын

Felicitari.

@boioglu 4 ай бұрын

Bun video. Uite cateva idei de folosire a butoanelor. Nu stiu daca pot fi implementate, dar eu zic ca merita sa le sugerezi. 1. Sa poti sa opresti incalzirea in scaune pentru toate din masina. Sa zicem ca e pe auto/on cand e frig afara si dupa cateva minute vreau sa o opresc. Nu vreau sa intru pe ecran si sa opresc la fiecare scaun in parte. 2. Spalat si sters parbrizul la viteza maxima a stergatoarelor. Poate ca trec pe langa un camion care-mi arunca pe geam noroi mult sau apa de ploaie murdara si am nevoie sa fac asta cu o simpla apasare de buton. 3. Rutine/automatizari care tin de vreme. Daca se anunta zapada in zona mea si in masina sunt mai putin de 5 grade, sa pot sa fac defrost automat inainte de ora de plecare ca sa nu se acumuleze zapada sau gheata pe masina. 4. Automatizare in functie de soare. Sa porneasca incarcarea masinii automat atunci cand e soare in zona mea si am panouri solare. Aici stiu ca tine de prea multe detalii, dar e de studiat.

@dumitru_sirbu 4 ай бұрын

Fain test multumim, comand si eu un set 😊 Acel delay la mutarea regenerarii probabil e o limitare tehnica, daca ar putea sa-l faca instant ar fi de nota 10, astfel ar putea sa faca si blending la franare (apesi frana -> porneste regenerarea 100%). Alta idee "deocheata" ar fi un sistem "jucaus" dar safe la drift mode, cum au Porsche sau BMW sa foloseasca giroscopul masinii sau senzorii ABS sa permita un pic de derapaj pana la un anumit unghi, in cazul in care soferul se afla pe un drum necirculat dar care totusi nu este un circuit.

@alexandrak4464 4 ай бұрын

ca idée, ar fi chiar un accesoriu util. chiar și eu m-am gandit, acum ceva vreme, sa îmi comand. pentru funcția de "thank you", pentru ca e mai comod sa ai un buton, accesibil fără se te întinzi pana la plafon. și funcția de a opri preconditionarea bateriei - pentru ca, uneori, iarna, prefer sa stau în liniște la masa, înloc sa ma grabesc sa scot mașina "din priza". totusi, am decis sa nu folosesc astfel de accesorii pentru ca: - e o mica differenta dintre device-uri pentru citire, gen scan my tesla, și cele care performa și anumite acțiuni. - partea de garanție e atat de vaga și de interpretabila, încât nu exista niciun fel de siguranta. - unele dintre setări/opțiuni, nu cred ca sunt legale - faptul ca baietii nu sunt chiar transparenti, pe partea de reverse engineering, how to, tehnologie și implementare, nu îmi transmite nicidecum un semn de siguranță. - si nu în ultimul rand, răspunsul lor, după ce i-am contactat, a fost foarte dezamăgitor, un fel de copy paste, care nu prea a avut legătură cu ceea ce am scris eu.

@radubond 4 ай бұрын

Interesant

@vladtoma5214 4 ай бұрын

Sunt curiosi de nivelul de siguranță împotriva hakingului. Fiind o conexiune Bluetooth cu siguranță nivelul de securitate nu poate fi super puternic. Ar fi super un răspuns oficial al lor.

@iBoombleBe 3 ай бұрын

Mi-am instalat si eu sexy buttons acum 2 saptamani. Sunt utile, dar se poate trai si fara ele. Imi lipsesc 2 optiuni: 1) turn off any signal ( adica sunt on/off pentru left turn si right turn separat, dar nu e un buton comun de turn off) si 2) turn off autopilot and on cruise control printr-un singur click. Voi incerca sa scriu si la producator, poate vor lua in considerare la urmatoarele update-uri. Apropo pentru acei care au sperat ca mine ca vor apasa pe buton in loc sa puna mana pe volan cand alarmeaza apply slight turning force, sa stiti ca autopilot hands-on nu functioneaza.

@ECODRIVE 3 ай бұрын

Si eu sunt de parere ca poti sa te descurci si fara ele. Eu le folosesc acum ca sa deschid usile din dreapta, pentru torpedou si pentru preconditionarea bateriei.

@nicolae-paulhirtop7421 Ай бұрын

Dupa cateva luni de asteptare le-am primit si eu. Prima impresie este o crestere a consumului in stand by a masinii. Poate ma insel ?

@stefanmanea8285 4 ай бұрын

Am comandat s3xy knob doar pentru precondiționarea bateriei, abia aștept livrarea.

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Din imagini arata foarte bine. Pare un produs calitativ 👍

@ciolib 4 ай бұрын

Pot rezolva problema de la model 3 Highland dacă se poate controla semnalizarea. Două butoane lipite în spatele volanului și gata :)

@numanx 4 ай бұрын

Super video-ul. Multumim Ciprian. Si eu am comandat S3XY Knob si doua butoane undeva prin noiembrie cand au fost ceva discounturi mai mari. Ar trebui sa ajunga undeva in partea a doua din martie. De abia astept. As avea o intrebare legat de smart actions, de exemplu actiunea cu frunk sau charge port. Cum functioneaza in regim half-press? merge fara sa deschizi usa efectiv? Legat de sugestii, ar fi fain sa poti din commander(app) sau knob sa avem ce ai zis tu, sa putem sa modificam setarile la scaunul pasagerului si de asemenea ar fi ideal sa putem porni luminile din plafon doar pentru o anumita zona. De exemplu daca sunt cu copii in spate si cel din dreapta spate imi zice sa ii pornesc lumina, acum trebuie fie sa le pornesc pe toate, fie sa opresc si sa ma intind ca sa pot porni. Multumim!

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Deschiderea frunk-ului cu half-press merge la Model 3 produs inainte de 2021. La mine nu am reușit pentru ca se deschide ușa imediat, nu pot sa fac half-press. Este ok cu long press 3-4 sec. Am dat recomandarea cu scaunele si nu poate fi facuta la 3 si Y pentru ca modulul de comanda este in alta parte. Este posibil sa faca pentru highland. O sa le spun si de lumini 👍

@numanx 4 ай бұрын

Super. Mulțumesc mult de răspuns. Ce cred ca ar mai ajuta ar fi un soi de preseturi sau macrouri puse pe un buton sau pe o acțiune din knob. Când apeși butonul respectiv să se întâmple mai multe acțiuni pe care le-ai stabilit în aplicație. Un fel de shortcuts din iOS.

@maurri197 4 ай бұрын

Eu cred ca daca pot pune o maneta pentru a semnaliza e perfect

@aureliancozma251 4 ай бұрын

Ingenios , Tesla prin minimalims a creat alte necesitati , eu sunt de parere ca la mijloc e treaba , nici multe butoane dar nici fara.

@fhshsjx 4 ай бұрын

Si eu cred ca adevaru e la mijloc si am luat hibrida nu electrica full :)

@neculaiandrei3278 4 ай бұрын

Multumim pentru review. Poti te rog sa testezi preconditionarea de baterie?

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Am testat functia de preconditionare si functioneaza fara probleme. Trebuie sa tii cont ca, in momentul preconditionarii, masina consuma mai mult si trebuie sa te asiguri ca ai suficienta autonomie ca sa ajungi la statia de incarcare. In functie de temperatura de afara poti porni preconditionarea cu 10-20 minute inainte de incarcare.

@ericandeva 2 ай бұрын

Salut, de o săptămână am o tesla model 3 dual motor inmatriculata in 17 februarie 2022 practic este ultimul model de la face lift cu senzori de parcare. Am la ea procesorul cel nou, bateria de pornire lithium ion, am castigat un bonus frumusel si anume FSD autopilot (nu am stiut de el), dar surpriza...si mare dezamagire...am triplele cele vechi cu semnalizari mici si frane mici si un singur reverse....., eram convins ca am triplele cele noi si nu am mai verificat..si acum am vazut..., stiam ca la inceputul lu 22 s-au pus triplele cele noi......, sunt dezamagit foc...., este vreo sansa sa le schimb pe garantie? Sau de uunde pot sa imi cumpar eu unele originale si car ar costa?

@adic9100 3 ай бұрын

Se pot configura 2 buc pe semnalizare la highland sa le pun pe bord ?

@Chorals 3 ай бұрын

Le-am comandat și eu pt model y 2023, instalat în fața, ledul verde clipește pe commander însă în aplicație nu îl găsește la căutare. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?

@ECODRIVE 3 ай бұрын

Nu am întâmpinat probleme. Iti recomand sa le dai un mesaj ca răspund repede.

@DariusJula 4 ай бұрын

Ar fi tare daca am putea avea o comunicare oficiala de la Tesla cu referire piederea garantiei la folosirea S3XY buttons, ca parerile sunt impartite.

@stefanconstantinescu1576 4 ай бұрын

Eu am 47 ani și am avut ceva mașini pana acum Din experiența mea când vine vorba de garanție cei de la garanție abia așteaptă să îți găsească ție nod în papură cel mai mic motiv pentru care tu ești de vină și chiar dacă nu am dreptate cu motivul respectiv ca să ieși câștigător trebuie să începi un proces și multă bătaie multă bătaie de cap merită bătaia Aia de cap ? Mai ales la o mașină sofisticată gen Tesla Dacă vorbeam de ex de un Logan 1.4, sau o octavia 1 1.9tdi care sunt ff cunoscute ca fiabile e altceva...

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Ei au o poziție oficială în care spun ca îți pierzi garanția dacă se dovedește ca un accesoriu a generat problema. Pana acum am înteles ca nu au fost probleme cu Sexy Buttons. Aici au publicat ei ceva informatii: enhauto.com/faq

@LoneWolf-wp9dn 4 ай бұрын

Am vazut faza cu Basarab... ce ghinion... pacat de masinuta

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Am "pastrat" zgarietura ca amintire. Din pacate nu sunt singurul care a patit asa ceva. Am aflat ca mai sunt si altii. Singura diferenta a fost ca acum am ales sa prezint ce s-a intamplat. Lucrul bun este ca Primaria a spus ca va prelua podul ca sa faca reparatiile urgente.

@LoneWolf-wp9dn 4 ай бұрын

da... au zis ca fac o expertiza ca apoi sa poata face receptia ca lumea... nu am auzit sa se termine expertiza aia desi incepuse in mai sau undeva pe acolo@@ECODRIVE

@sabinrusu2248 4 ай бұрын

O intrebare va rog. Cand vechiul dashboard este folosit (cel gen landscape) si sunt folosite semnalizatoarele de directie, acestea sunt vizualizate pe ecran cu o lumina verde intermitenta in dreapta sau stanga display-ului. Daca la schimbarea de banda Tesla detecteaza prezenta unei alte masini in zona blind spot, culoarea verde se modifica in rosu, asa cum se intampla pe marginile camerei Tesla conform ultimelor update-uri? Multumesc. Baietii de la S3XY buttons au facut o treaba super buna. Toate cele bune.

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Nu mi-a apărut cu roșu când aveam pe cineva in unghiul mort. Mă aștept să adauge și opțiunea asta intr-un update.

@sabinrusu2248 4 ай бұрын

@@ECODRIVE mulțumesc. Poate faceți o propunere să existe și această opțiune in aplicatie. Ar fi util, ca și parte din condusul în siguranță, ca alarma rosie de blind spot să apară în toate dashbordurile...și cel nou gen portret și cel vechi gen landscape. Ajuta și sare în ochi daca mobilul este ținut pe direcția volanului sau in partea stângă înspre ușa.

@alexcret 2 ай бұрын

Salut, poti pune un link cu suportul de telefon, te rog ? Multumesc anticipat :)

@MrGrig73 4 ай бұрын

poate va aparea after market si maneata se semnalizare

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Vor face tot ei si manete

@victorconstantinescu7324 4 ай бұрын

Salut, voi sunteti mai la curent....crezi ca vor ieftini Model 3 ca sa compenseze scaderea Rabla Plus ?

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Nu cred ca vom vedea reduceri semnificative. Poate 2000€ in anumite situații dar si asta mi se pare destul de greu.

@stefanconstantinescu1576 4 ай бұрын

Eu iubesc Tesla tocmai pt LIPSA butoanelor.... 😂

@ECODRIVE 4 ай бұрын

Si mie imi place lipsa butoanelor dar gusturile nu se discuta 😉

@cristislabu 4 ай бұрын

nu-i mai simplu sa cumparati o masina care are butoane din fabrica?

@ammongamacorporation1075 2 ай бұрын

😂

@teknik13 4 ай бұрын

Felicitari pentru prezentare! Highland-ul nu mai are nici macar manete pentru semnalizare sau schimbator de directie. Am vazut video-uri in care soferul, deja incadrat intr-un sens giratoriu, nu mai stia pe care buton sa apese ca sa semnalizeze, pentru ca volanul era rasucit. Asta e doar un exemplu de simplificare care provoaca disconfort soferului. Dupa umila mea parere manetele si butoanele sunt foarte utile soferului atat pentru viteza de operare cat si pentru a se putea concentra la condus. Si cu cat masina are mai multe cu atat iti ofera un nivel de confort mai mare. Acum, din ceea ce observ eu, Tesla incearca sa stoarca si ultimul cent din masinile lor. Au scos pana si radar-ele, totul se bazeaza doar pe camere video. Eu am un Audi e-tron si am acces prin manete/butoane la tot ce ofera si o masina clasica: schimbator de directie, semnalizare, lumini, setare cruise control, line keeping assistant, control automat faza lunga, faruri de ceata, stopuri de ceata, deschidere capota, deschidere portbagaj, etc. Mi se pare mult mai intuitiv si mai simplu sa apesi un buton decat sa navighezi prin meniu pentru actiuni simple (gen mersul inainte/inapoi). Inclusiv reglarea intensitatii si directiei aerului se face exact ca la masinile clasice, cu rotite si manete. Are porturi de incarcare pe ambele parti, care se pot deschide cu butoane situate langa ele. Iar adaptive cruise control e net superior autopilot-ului (mai ales la pastrarea dinstantei si franare predictiva) pentru ca se foloseste si de camere si de radar. De cand folosesc masina nu a franat niciodata aiurea. In fine, se pare ca si utilizatorii de Tesla s-au saturat de swipe-uri si touch-uri si incep sa-si doreasca mai multe butoane.

@alincretu5671 4 ай бұрын

Ai condus Tesla? Nu ma refer la un drive test de 30 min, ci chiar sa o ai si sa o conduci la drum lung si pt mult timp. Dupa aia, te rog sa iti explici punctul de vedere. Eu am Highland si te-as contrazice la tot ce ai zis. Si da, am avut si eu Q4 e-tron si l-am dat, iar acum conduc Highland de peste 7000 de km. Masina e net superioara fata de Audi la absolut toate capitolele, exceptie CarPlay, caruia chiar ii simt lipsa pe display. Insa merge in paralel cu telefonul. Asta este. Mersi.

@teknik13 4 ай бұрын

@@alincretu5671, nu am condus Tesla. Ma gandesc ca ai vandut Q4-ul, nu l-ai dat de pomana :). Eu nu am Q4, dar nu asta e discutia, care masina e mai buna. Mi-e clar ca Tesla 3 are fan club mult mai mare decat e-tron Q8, mai ales ca e masina electrica cu cel mai bun raport pret/calitate. Cert este ca eu folosesc touch screen-ul doar cand trebuie sa butonez ceva prin Android Auto pentru Waze, KZbin Music (pentru a cauta melodii pentru ca skip pot sa fac din butoanele de pe volan), etc. In rest prefer oricand manetele si butoanele! E vorba de preferinte, nu vad de ce mi-as schimba parerea vreodata.

@teknik13 4 ай бұрын

@@alincretu5671, iar referitor la strip down-ul pe care l-au facut modelului 3 Highland, recunosc ca am preluat parerea unora mult mai avizati decat mine.

@teknik13 4 ай бұрын

@@alincretu5671, apoi daca e chiar asa, cum iti explici succesul s3xy buttons? Se pare ca totusi unii oamenii s-au saturat sa deschida capota, torpedoul, sa opreasca incarcarea sau sa execute operatii banale din aplicatie sau de pe ecranul principal.

@teknik13 4 ай бұрын

@@alincretu5671, mi-e clar ca fan club-ul Tesla Model 3 e mult mai mare decat al e-tron-ului Q8 avand in vedere ca TM3 e masina cu cel mai bun raport pret/calitate. Asa ca nu o sa intru in polemica cu tine. Cert e ca eu nu folosesc touch screen-ul decat pentru a butona cate ceva prin Android Auto, chiar si pentru telefon pot folosi butoanele de pe volan daca vreau sa reapelez pe cineva, nu e nevoie de touch-screen. In rest folosesc doar butoane, rotite si manete pentru ca nu e nevoie sa imi iau ochii de la drum ca sa citesc si sa nimeresc chestii de pe ecran. Pana la urma e vorba de preferinte asa cum zicea si dl. Cherciu. O sa prefer intotdeauna butoanele fizice. Nu vad vreun motiv sa ma contrazici pe aceasta tema pentru ca oricum n-o sa-mi schimb parerea.

@STR1XDLB 4 ай бұрын

Rezolva niste probleme care nici nu ar trebui sa existe...@Elon ia notițe 😂

@iulikdev 4 ай бұрын

Ce fericiti erati ca nu mai sunt butoane in tesla si doar un ecran imens... Acum vreti butoane si alte ecrane! 🤣🤣🤣

@ECODRIVE 4 ай бұрын

În continuare imi place ca nu are butoane dar sunt persoane care prefera butoane si acum au o optiune.

@malinsuceveanu6507 4 ай бұрын

Era bine dacă Tesla scotea si o versiune cu butoane si manete cu 3000 $ mai scumpă. Ca să ofere optiuni. Dar era o complicatie mare pentru ei pe care o evită, dar o bucurie pentru multi clienti.

@leonel2815 3 ай бұрын

😥 P r o m o S M

@ECODRIVE 3 ай бұрын

Daca nu s-a inteles din video o sa explic aici: 1. Am primit gratuit butoanele de la Enhance Auto. 2. Nu primesc comision din vanzari doar clienții primesc discount cu codul ECODRIVE 3. Acest video nu este platit in alta forma. Cred ca am fost suficient de explicit.