Tesla Langstrecke Südfrankreich

[@Charlies_Delta]

Bin gerade aus Schweden zurückgekehrt. Ca. 5500km, vollbeladen, 4 Personen, Dachbox. Model Y, Standard Range. Der Verbrauch schwankte in Dänemark und Schweden locker unter 20kWh, in Deutschland ca 21kWh. Alles kein Problem, war ein entspanntes Reisen. Die Blitzer in Dänemark und Schweden wurden angezeigt.

[@petereinmal]

👍 Und in Schweden gibt es sehr viele Blitzer.

[@e.leuchtet]

Das hört sich gut an. Vielleicht muss ich mir eine andere Dachbox zulegen- bei mir war der Verbrauch heftig

[@Charlies_Delta]

@@e.leuchtet wir haben die Thule Motion L montiert. Es ist unser dritter Urlaub mit dem Model Y SR gewesen und wenn wir Rast gemacht haben aufgrund von notwendiger Ladung, dann waren wir immer dankbar für die Pause weil einfach notwendig. In 90% der Fälle war das Auto dann auch schon schneller geladen als wir mit essen und Toilette an Zeit verbraucht haben.

[@e.leuchtet]

@Charlies_Delta mit unserer dicken Box hatte ich nur noch 250 km Reichweite von 90 auf 5 % runter. Wie ist das mit deiner Box?

[@Charlies_Delta]

@@e.leuchtet ich habe nicht genau auf die prozentuale Verteilung geachtet, allerdings sind wir auch immer ca. 250km bis 270km weit gekommen. Aber wie gesagt mit Standard Range, Gemini Felgen und maximalen Kampfgewicht. Ein nicht zu unterschätzender Faktor ist allerdings auch das Wetter (Regen, Wind) und eben die Geschwindigkeit. Habe drauf geachtet nicht schneller als 135 km/h zu fahren in BRD, in Dänemark und Schweden streng nach Tempolimit. Also zwischen 90 und 120 i.d.R.

[@Nilstv24]

Vorkonditionieren kann auch Kühlen bedeuten. Warm genug wird der Akku sicher gewesen sein.

[@MisterH9777]

Ich war im Juli war ich in Südfrankreich (Coté de Azur und Westalpen). Ich hatte dort überhaupt nicht an den Superchargern geladen. Ich hatte die Ladestationen von "Price de Nice" genutzt. War zwar nur AC bis 22 kw, dafür aber spottbillig. Tagsüber 2,50€ je Stunde und nachts 1€ je Stunde. Selbst in den Bergdörfern gab es von denen Ladestationen. Und den Rückweg von 1418 km bin ich, natürlich mit zwischenladen, durchgefahren.

[@ManuTheVoLcom1990]

*Prise de Nice 😊

[@e.leuchtet]

Wow, das hat mir niemand gesagt, dass man dort so günstig laden kann

[@lukeskywalker4228]

@@e.leuchtet Ich schaue mir vor allem im Ausland immer an wer der lokale Betreiber der AC Ladepunkte ist. Meistens lädt man mit deren App dann deutlich günstiger als z.B. mit EnBW. Gerade in Schweden waren es am Ende 8 verschiedene 🙈 plus Supercharger.

[@e.leuchtet]

👍

[@markuskrause8031]

Wir waren auch 3 Wochen in Frankreich unterwegs mit unserem MY, erst im Süden und dann in der Normandie. Erste große Fahrt im Tesla, vorher Albträume gehabt wg ewigen Wartezeiten an den SuperChargern oder mitten in der Pampa mit 0% Akku stehen bleiben. Was soll ich sagen: reisen war noch nie so entspannt wie mit diesem Auto. Wir sind absolut begeistert. Die Ladezeiten wurden durch den superhilfreichen Lenkassistenten mehr als wettgemacht, weil man einfach total entspannt ankommt. Nach 2 Monaten Tesla (erstmal) nie wieder was anderes 🙂 aber nur, wenn man eine Wallbox zuhause hat, sonst kann es im Alltag vermutlich schon nerven.

[@e.leuchtet]

Möchte nach 2,5 Jahren immer noch kein anderes Fahrzeug, unglaublich, das ist mir vorher noch nie passiert.

[@robertsissmeir5574]

Servus, ich muss sagen das Video ist absolute der Hammer. Wir haben zwar keine kleinen Kinder mehr fahren aber mit unserem Elektroauto Tesla Model 3 Performance nur in den Urlaub elektrisch bis nach Spanien. : Und ich muss sagen so entspannt Urlaub machen. Wir haben Zeit der Welt. Ich muss nicht rasen. Ich genieße den Urlaub ab der ersten Minute München, Italien, Schweiz, Frankreich, Barcelona, Cambrils das war unsere Route. In drei Wochen fahren wir wieder nach Spanien. Gruß Robert aus München 👌😎☀️🍀

[@e.leuchtet]

Vielen Dank & viele Grüße in den sonnigen Süden.

[@rogerschreiber9733]

Immer wieder ein Genuss

[@e.leuchtet]

Vielen Dank, wir wünsche Dir einen sonnigen Sonntag

[@MarkusGassner-j2p]

Danke für deine Videos 👍👍👍

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Wir wünschen Dir einen sonnigen Sonntag

[@AndyBudges]

Wir fahren jedes Jahr mindestens einmal nach Frankreich, meist nach Sete oder Cap de Agde, die Autobahnen in Frankreich sind einfach ein Traum. Ein bisschen blöd ist wenn man nachts fährt hat man meist keine Option nen Kaffee oder sowas zu trinken während des Ladens da die Charger meist bisschen von der Autobahn entfernt sind. Aber wenn man darauf wert legt und einem das wichtig ist fährt man eben am Tag. Mit unserem MY ist es ein Traum Langstrecke zu fahren. Das Tesla Ladenetz ist einfach Wahnsinn und alleine schon das ist der Grund wieso wir uns aktuell keine andere Automarke vorstellen können. War schon in Frankreich, Sizilien - Italien, Spanien - bis Tatifa!, Portugal, Österreich und der Schweiz und hatten wirklich nicht einmal das Problem nicht laden zu können. Und was wir als Familie die im Jahr mindestens dreimal Langstrecke in Urlaub fährt definitiv sagen können ist, das wir seit wir Tesla fahren viel entspannter am Urlaubsort ankommen als mit einem Verbrenner. Ich bin mit unserem Volvo XC60 (tolles Auto) meist um die 500-600 Kilometer gefahren bis ich tankte, jetzt lade ich bei 1000 Kilometer ca 3 mal. Das macht bei 1000 Kilometer etwa 40 Minuten aus die wir länger mit dem Tesla brauchen, aber dafür maximal entspannt, und ich habe nach der langen Fahrt noch was vom ersten Tag im Urlaub, mit dem Verbrenner war ich bei Ankunft meist sehr müde. Urlaub mit dem Tesla MYP, 3 Köpfige Familie mit zwei Hunden (Labrador und Mischling) absolut Problemlos und zu empfehlen. Unsere längste Urlaubsreise mit dem MY war übrigens 6300 Kilometer (ohne Hunde) danke für deine tollen Videos, du warst ein Auslöser das wir uns damals für Tesla entschieden haben. Grüße aus Heidelberg

[@e.leuchtet]

Auch vielen Dank für die Schilderung Deiner Erfahrungen, welche genau meinen entsprechen. Viel Spaß mit Eurem MY

[@mikeskustenangeltipps30]

Das Wochenende ist gerettet ❤

[@e.leuchtet]

Vielen Dank 😀

[@elo7281]

Die Vorkonditionierung kann auch Kühlen sein das muss nicht immer wärmen sein.

[@Nilstv24]

Um die Blitzer und Durchschnittszonen anzuzeigen müsst ihr die Navigationsansicht so umstellen, dass es auf das Auto ausgerichtet wird und nicht auf die gesamte Strecke. Komischerweise zeigt er es nur dann an

[@e.leuchtet]

Ah, vielen Dank

[@andreasb.5206]

Sehr schönes Video aber dein Nackenkissen 🥲da gibt es schönere mit Tesla Logo mach weiter so 👍 deine Videos sind immer sehr unterhaltsam

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Ja, hatte mir vor dem Urlaub ein anderes Nackenkissen bestellt, er kam aber nicht mehr rechtzeitig an

[@stefanpocher7360]

In Österreich funktioniert die Blitzerfunktion und auch die Section Control Funktion recht gut

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für die Info - dann fahre ich jetzt einfach nur noch nach Österreich

[@humpi8096]

Ich war vor zwei Wochen in der Normandie und musste nur bei einem der 10 SuC Stopps warten. Das war einer bei Paris. Bei den benachbarten SuC waren mehrere Stalls frei, aber das haben wir zu spät gemerkt. Bei Reims sind wir dann direkt zum teureren SuC gefahren, da waren nur 4 der 26 Stalls belegt. Also gerne mal prüfen wie es in der Umgebung mit der Belegung aussieht.

[@e.leuchtet]

Bei uns war alles voll voll voll und zwar alle Charger im Umkreis von 200 km. War aber auch der Samstag als Anreisetag in den Sommerferien.

[@frankgeorge6500]

Sehe mir das Video gerade in Kroatien an, 1450 km von Werder bei Potsdam mit einer Übernachtung im Model 3 Dez 23, besser kann man nicht reisen. In Kroatien zeigt er übrigens Blitzer an, Streckenkontrolle oder so ähnlich schreibt er. Super Video.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank und sonnige Grüße nach Kroatien. Da waren wir ja vor 2 Jahren mit dem MY

[@klauswustrack4481]

Hallo, ich lebe da unten, etwas östlicher aber auch sehr heiss. Vorkonditionieren tut er auch zum kühlen übrigens. Bin dieses Jahr insgesamt 4 mal nach Deutschland und zurück mit meinem Tesla gefahren jedes mal so ungefähr 2200km. Es gibt nichts besseres als e-Auto fahren!. Einen Punkt hast du vergessen, die Strompreise in Frankreich. Auf meiner letzten Fahrt von Grasse nach Toulouse (600km ende July) war der teuerste Supercharger bei 35 Cent und der billigste (Toulouse) bei 30 Cent!

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt. Die Preise am Charger sind sehr niedrig. In Frankreich macht Laden richtig Spaß

[@humpi8096]

In der Normandie wurden die Blitzer mit einem roten Ausrufezeichen auf der Karte angezeigt. "Kontrollzone" genannt.

[@e.leuchtet]

Das habe ich gesehen. Das Auto hat dann immer Beginn oder Ende einer Kontrollzone angegeben.

[@SiriusBlack-OG]

Elektroauto fahren ist eigentlich ein Stress. Es sei den man hat einen Tesla :)

[@e.leuchtet]

Sehe ich auch so, zumindest auf Langstrecke

[@DirkStoecker69]

Du meinst 'kein' Stress! Auch du kannst bei Tesla laden!

[@SiriusBlack-OG]

@@DirkStoecker69 ja mittlerweile ist es echt besser geworden. Ich hatte vor 2 Jahren „e“ Leihwagen, dass war schon sehr stressig. Mittlerweile habe ich mir ein MY gekauft, und es ist diesbezügliche total stressfrei. Ich erlebe aber hin und wieder BMW oder Audi Fahrer die an der Ladesäule ziemlich verzweifeln 😁

[@DirkStoecker69]

@@SiriusBlack-OG Kann ich nachvollziehen! Wir fahren seit 2015 ein E Auto (Zoe) und das laden auf längeren Strecken, war abenteuerlich!! Aber irgendwie, sind wir immer ans Ziel gekommen. Gestern haben wir mit unserem Model Y, auf der Rückfahrt am SC Eschborn geladen 😫. Rappelvoll und 35 kW. Auch Tesla, kann nicht immer!

[@Nilstv24]

Ein Vorteil der Dachbox ist ja, dass nicht so viel Sonne durch das Dach kommt 😅

[@PlugNPlay101]

Wir waren ebenfalls in Südfrankreich im Urlaub.Wir hatten sogar das Glück und konnten für 15 Cent pro kw/h direkt über die Steckdose der Ferienwohnung laden.

[@e.leuchtet]

Ein Traum

[@joergw]

Wir hatten mit unserem Model X vor zwei Jahren einen Road Trip nach und durch die Schweiz gemacht - das war auch toll und für uns total entspannt. Und ich hätte mit einem Verbrenner auch nicht weniger Pause gemacht

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@bjorngrempels2839]

Google maps nimmt ja manchmal einfach nur die luftlinie und gibt die Entfernung an, wenn man keine route startet. Deseegen bestimmt 900km statt 1100

[@e.leuchtet]

Ah, vielen Dank

[@kairuster1510]

Mit unserem FRESHMILE-Chip haben wir vor zwei Jahren in Frankreich an AC noch teilweise für 14 Cent/ kWh und an DC für 25 Cent geladen, heute zahlt man um 35-40 Cent/kWh. Damals daher die Supercharger (50 Cent) gemieden, heute bei ca. 30 Cent/kWh ein Nobrainer.

[@e.leuchtet]

Stimmt

[@wolfgangsniederhofers4273]

Waren auch in Kroatien. Jede Ladesäule ob mit mobility+, Elen oder bei Lidl. Jedesmal musste ich 5min investieren, sei es erneut Kreditkarteninfos eintragen, 3d Secure und mehrmalige Verifizierungen. Außer bei den Supercharger, welch ein Segen! Und 50% günstiger als IONITY und Co waren sie auch

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@Heinz19]

Tesla MY LR Langstrecke ist auf alle Fälle möglich. Wir sind gerade aus dem Urlaub zurück gekommen und sind aus der Region Frankfurt zu dritt inklusive Gepäck bis zum Donaudelta und dem Schwarzen Meer in Rumänien gefahren. Insgesamt war die Reise 5827 km lang und dauerte knapp 3 Wochen. Die Blitzerwarnung funktioniert in Österreich, Ungarn und Rumänien. SC mit Wartezeit hatten wir auf der gesamten Strecke nur ein mal in Konstanza mit 10 Minuten. Über fehlende Möglichkeiten an den SC auf die Toilette zu gehen hat sich meine Frau ebenfalls beschwert, das ist bisher leider auch in anderen Ländern noch Standard.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für Deinen Kommentar- Richtung Rumänien bin ich noch nicht gefahren

[@Aurin1507]

Von welcher Temperatur auf welche Temperatur hat er denn vor konditioniert? Wie ein Kollege schon schrieb, bedeutet VORKONDITIONIEREN auch kühlen.

[@e.leuchtet]

Das mit dem kühlen wußte ich nicht.

[@PercyStuart]

Haben sie die Dachbox auch falschrum montiert ? Das soll ja auch einiges an Strom sparen laut Björn Nyland. Tolles Video , viel Spass im Urlaub 🙂

[@Zitlo]

Ich glaube, er muss die Dachbox umdrehen, so ist es zwar gedacht, aber andersherum ist es effizienter :P

[@lukeskywalker4228]

Man darf eine normale Dachbox nicht falschherum installieren, dafür sind die nicht geeignet. Wenn dann muss man schon die Calix Aero kaufen.

[@e.leuchtet]

Das mit der umgedrehten Dachbox habe ich letzte Woche in den Kommentaren gesehen- da wäre ich nie von alleine drauf gekommen

[@Teslafahrer]

die Blitzerapp funktioniert einwandfrei, musst mal schauen ob du es aktiviert hast.

[@rainerlubke3766]

Im Ausland bekommst Du auch die Streckenmessung mit Deinem Durchschnitt angezeigt !!!!

[@e.leuchtet]

Du meinst die Kontrollzonen?

[@rainerlubke3766]

@@e.leuchtet Genau, Streckenmessung Anfang und Ende darunter siehst Du im Tesla Deinen Durchschnitt. Das funktioniert sofort Du über zb die Holländische oder belgische Renze fährst in Cz auch. Da wird ei Foto von Dir gemacht mit Zeitstempel dann nach 5 km noch eins und daraus wird Dein Durchschnitt ermittelt, liegt der zb in Belgien höher als 120 bekommst Du eine Strafe... Das Zeigt Dir der Tesla aber eben an so bleibt man schön drunter udn alle fahren in einer solchen Zone nie zu schnell. Bei uns im Land geht das natürlich nicht....Datenschutz

[@gerritmarttila1775]

Wir fahren in zwei Wochen für zwei Wochen in die Nähe von Bordeaux an zwei Standorten. Sind drei erwachsene und zwei kleine Kinder. Die Hauptstrecke mache ich alleine mit dem Auto aber da unten sind wir nicht nur an einem Standort. Das heißt mit Passagieren und Gepäck reisen wir dort rum und aktuell habe ich keine Dachbox für das MY aber bin am überlegen doch noch eine anzulegen 😀 gibt ja jetzt von Thule auch die Motion 3 welche ja effizienter sein soll. Habe aber auch die Befürchtung das man dann einfach viel zu viel mit nimmt 😀 und die Dachbox dann eher nervig ist. Aber es ist auch schwer einzuschätzen ob man alles rein bekommt 😀

[@e.leuchtet]

Ja, war bei uns auch so. Allerdings würde ich die Box nicht mehr mitnehmen, alle 250 km laden ist mir dann doch zu viel. Außerdem haben wir - wie immer - viele Dinge überhaupt nicht benötigt, die wir mitgenommen haben.

[@AndyBudges]

Cooles Video

[@e.leuchtet]

Vielen Dank

[@markusgreiner7353]

In den Niederlanden und in Polen wurden mir die Blitzer sowie Zonen mit Durchschnittsgeschwindigkeitsmessung angezeigt. Montiere mal die Dachbox anders herum, soll besser sein vom CW Wert.

[@e.leuchtet]

Das teste ich mal mit der Box

[@sebastian84558]

Gude, Martin! Ich habe mal eine Frage: wenn ich einen Trip mit dem Navi plane und ich fahre dann den ersten Charger an und lade, wird die Route nach dem Ladevorgang automatisch fortgesetzt zum nächsten Charger, oder muss ich irgendwo „Route fortsetzen „ drücken? Ich habe neulich den ersten Charger angesteuert und als ich weiterfahren wollte, musste ich das eigentliche Endziel neu eingeben. Habe ich etwas auf dem Display übersehen? VG

[@e.leuchtet]

Du gibst einfach Dein Ziel ein und der Tesla macht den Rest, d.h. er plant die Charger dynamisch. Nach dem Laden wird als nächstes Ziel automatisch der nächste Charger angegeben usw. Du musst nicht Route fortsetzen drücken oder irgendetwas eingeben.

[@Tesla-Charly]

Du erzählst hier einen 😊 Nach Achern (jetzt V4 Chargern) kommt Offenburg, dann in Frankreich Vendenheim bei Strassburg 30ct/kwh, dann Strassburg, dann Colmar auf Französischer Seite. Man müsste einfach mal kurz schauen, bevor man behauptet dann kommt nichts mehr.

[@e.leuchtet]

Auf der Strecke kam da nicht mehr (meinte Supercharger). Oder hat mich mein Auto verarscht?

[@SheldonShooter]

09:14 wäre ja auch eigentlich geil wenn man dem Auto sagen könnte das es eine Box drauf hat und der Tesla dann eine Pauschale dafür für die ladeplanung berechnet damit diese realistischer berechnet werden kann.

[@e.leuchtet]

Ja, das habe ich auch gedacht. Nach ca. 500 km hat er es gecheckt und die Stopps realistisch geplant. Allerdings hat er diese Planung auch vorerst beibehalten, als die Box wieder runter war.

[@dzensik]

Das und zusätzlich wäre super, wenn man die Beladung in kg angeben könnte damit Tesla den Verbrauch daraus ableitet

[@e.leuchtet]

👍

[@DirkStoecker69]

Moin. Wir sind gestern, zurück von der Langstrecke. BW nach Rügen (keine direkte Route) und zurück. 2700 km und 195 Euro Stromkosten. Das ist so klasse!!😊 Umgerechnet in Benzin, sind wir die Strecke mit einer 50 Liter Tankfüllung gefahren!! Und Spaß hat es auch gemacht!!😊😊❤

[@e.leuchtet]

Ja, es ist so günstig, dass wir viel mehr fahren, seit wir den Tesla haben

Was ist das für eine Dashboard Anzeige hinter deinem Lenkrad? :)

[@e.leuchtet]

Das haben wir nachgerüstet und dazu auch ein Video gemacht. Link zum Produkt findest Du unter unseren Videos

[@Pilot_Frank]

Geile Tour!! Das warten vor den Stationen war ja echt ein kleiner Albtraum 😂 Urlaubszeit halt 🤷🏼‍♂️ Dachbox kannst nochmal was machen, ich bin da kein Fan von. Muss ohne gehen.

[@e.leuchtet]

Ja, die Dachbox bleibt das nächste Mal zu Hause. Wir hatten sowieso viel zu viel mit (ich zum Beispiel meinen Gleitschirm, den ich nicht gebraucht habe). Vielleicht fliegen wir das nächste Mal einfach, muss nur noch meinen Schein machen…

[@Teslafahrer]

Konditionieren bedeutet auch das er den Akku kühlt, nicht nur aufwärmt

[@e.leuchtet]

Eigentlich schon, das nächste Mal schaue ich genauer nach

[@ChristianLyra-y7g]

Endlich mal eine Fahrt während der Hauptreisezeit. Und promt holt einen die Realität wieder ein. In Italien muss man um zum Teslacharger zu gelangen die Autobahn verlassen incl. Mautstelle. In der Hauptreisezeit kostet diese Aktion alleine schon 20min plus Ladezeit.

[@e.leuchtet]

Die Charger waren direkt an der Autobahn Abfahrt, an der wir nicht gewartet haben. Das auch von abfahren hat vielleicht 5 Minuten gekostet, das mit den 20 Minuten kann ich also nicht bestätigen. Wir sind am Samstag in den Sommerferien gefahren, mehr Verkehr geht nicht. Zwischen Lyon und Montpellier waren die Charger überlastet, auf der anderen Seite standen auch Schlangen hinter den Zapfsäulen der Tankstellen ….

[@StefanHane-cb6lg]

Mit Dachbox und 125 km/h braucht man deutlich mehr Strom. Blitzer werden im Ausland angezeigt, leider nicht in CH und D 😊

[@e.leuchtet]

Dann war ich zu blöd die Blitzer richtig auf der Karte zu erkennen

[@StefanHane-cb6lg]

@@e.leuchtet Links oben wird ein gelber Punkt eingeblendet und es gibt einen Piepston jeweils etwa 500 m vor dem Blitzer

[@e.leuchtet]

Ein Piepen kam hier und da, der Tesla hat aber immer Beginn oder Ende einer Kontrollzone angezeigt

[@Suschiza]

Ihr hättet in annecy laden können. Großer Supermarkt mit Amerikanischem Spezialitäten Restaurant. Annecy Eignet sich auch gut für eine Übernachtung, wenn man nicht durchfahren möchte. Wir waren auch in Südfrankreich, allerdings me her Richtung Cannes/ Nizza. Städtische AC Lader waren meist defekt. SC das einzige was verlässlich funktionierte …

[@e.leuchtet]

Annecy kenne ich gut vom Gleitschirmfliegen. Das lag aber nicht gerade auf dem Weg, da wir nicht durch die Schweiz gefahren sind

[@uweherdel8496]

Ja die Route de la soleil A 7 südlich Lyon gilt als Staureichste Autobahn Europas. Mache nicht den Fehler durch Lyon zu fahren. Sondern immer östlich am Flughafen vorbei.Dann kann man immer noch überlegen, ob man den 60 km Umweg über Grenoble macht aber dann erst viel weiter südlich auf die A 7 zurückkehrt. Wir übernachten meistens bei Macon , dann hat man immer noch die Alternative, über Clermant-Ferrand die A75 (mautfrei)zu nehmen ,wenn man noch weiter südlich ins Rossilion Richtung spanische Grenze muss.

[@e.leuchtet]

Tja, heute bin ich auch schlauer. Vielen Dank für die Info zur Ausweichroute. Würde das nächste Mal einfach früher losfahren, so ab 13 Uhr war die Strecke dicht

[@robertof.5283]

Konnte man sehen was der Grund war für die Masse? Einfach kein weiterer Charger in der Nähe?

[@e.leuchtet]

Zwischen Lyon und Montpellier war mega Stau (Samstag in den Sommerferien). Auf dieser Strecke waren alle Charger dicht, obwohl es viele gibt

[@robertof.5283]

@@e.leuchtet super danke. Also Ausnahmefall der zwar immer sein kann aber die extreme zeigt. 👍

[@e.leuchtet]

Ja, ist mir vorher noch nie passiert in 2,5 Jahren

[@pl00st]

Du solltest mal Chargeprice oder Airelectric App benutzen, an der AC hättest du auch einfach für die Hälfte laden können, auch mit App. Ansonsten ulterhaltsames Video, mach weiter so

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. Die Apps werde ich mir mal zulegen

[@dzensik]

Man darf nicht mit den Dachträgern in die Waschanlage reinfahren. Das steht auch in der Bedienungsanleitung der Tesla Dachträgern drin.

[@e.leuchtet]

Aha, vielen Dank.

[@AdventureTESLA]

37° sind für die optimale Ladegeschwindigkeit zuwenig. 45° wäre da schon optimaler. Zumindest hatte ich diese Temperatur im Akku... lg

[@e.leuchtet]

Die Innentemperatur des Autos lag bei über 60 Grad, als ich losgefahren bin

[@AdventureTESLA]

@@e.leuchtet weisst du die akkutemparatur auch? Die Aussentemperatur ist ca auch die vom Akku. Die innentemperatur geht bei mir nicht über 35 grad. Habe den Überhitzungsschutz an. Lg

[@elo7281]

Außerdem kann die Vorkonditionierung auch Kühlen bedeuten.

[@e.leuchtet]

Dann war der Akku über 60 Grad heiß. Den Überhitzungsschutz hatte ich nicht aktiviert, weil ich Angst hatte, dass er meine Akku leersaugt. Bin manchmal mehrere Tage nicht gefahren, das Auto stand (zwangsweise) in der Sonne

[@AdventureTESLA]

@@e.leuchtet beim update 2024.20.9, glaube ich zumindest war das, wurde auch die Akkukühlung mit installiert…lg

[@ertzgdds]

Diesen Sommer wie üblich nach Schweden, 1100km am ersten Tag, 3800km gesamt. Dachbox und Fahrräder am Heck. Ca 24,5kWh im Schnitt lt. Teslalogger, 22,0kWh lt. Tesla-BC. Der rechnet aber die Ladeverluste nicht mit. Anzeige Blitzer ist im europäischen Ausland normal. Ist dort ja auch erlaubt. Hab aber eh noch nen Onooo, der zeigt mir das auch in D an. Auf der ersten 1100km Etappe 5x am Charger. Allerdings hab ich immer Ionity mit Tesla gemischt. Bin so auf 35ct im Schnitt über die ganze Fahrt gekommen. Ionity ist in SWE billiger.

[@e.leuchtet]

👍 nach Schweden würde ich auch gerne mal fahren

[@digitako]

Tipp von einem A5 Genervten: auf der Französischen Seite durchs Elsass fahren. Supercharger in Colmar und Mulhouse. Kaum Verkehr.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für Deinen Tipp

[@Keltachran]

Mit oder ohne Jackie-Cola vor Beginn der Fahrt?

[@e.leuchtet]

Och 😎

[@hanssklorz]

Mit dem Auto doch keine Kunst. Ich war dieses Jahr mit meinem Honda e in Finnland. 2200 Km!

[@e.leuchtet]

👍

[@midihoucham454]

August in Frankreich ich das Urlaub Zeit, zur Unternehmen haben zu und damit sind viele Familien und Urlauber unterwegs. Meine Problem ist immer Klima Anlage , und habe das Gefühl für bläst nur nach unten, oben Kühlt kaum oder wenig .. Was ist deine Erfahrung damit ?

[@e.leuchtet]

Klima finde ich ok, allerdings hätte ich gerne einen Button, um einzelne Bereiche (wie rechts) komplett auszuschalten

[@FrischeBriese]

Hallo- ja warum fährt er denn sooo weit weg?

[@e.leuchtet]

Schön ist es in Südfrankreich

[@FrischeBriese]

@@e.leuchtet Wünsche Ihnen und der Familie einen schönen Urlaub. Gruß aus Düsseldorf.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank, wir sind leider schon wieder zu Hause

[@FrischeBriese]

@@e.leuchtet ups… dennoch: Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub 🤓

[@e.leuchtet]

😀 Gute Einstellung

[@pierreblattner4527]

Nein der musste den Aku abkühlen

[@henrikl.7480]

Hast Du die Dachbox für die Rückfahrt mal angedacht umzudrehen? Es gibt in diversen Threads in e-Auto Foren den Tipp die Box anders herum zu verbauen (Aerodynamik der Tropfenform)

[@jaronimo8801]

Du hast ja schön schlau dein Video geschnitten 😂 Was ist eigentlich aus dem roten Koffer geworden? 🤭

[@e.leuchtet]

Er hat überlebt 😀

[@matthiasgrunwald895]

Meine Arbeitskollegen sagen, Langstrecke im E-Auto geht garnicht, da man im Stau verdurstet oder erfriert.

[@e.leuchtet]

Das stimmt natürlich 😀 vielen Dank für den ersten Kommentar

[@miixer]

Einfach die Klima nicht so niedrig einstellen. Dann erfriert man nicht und es spart zusätzlich Batterie. 🤷‍♂️

[@e.leuchtet]

😀

[@Juergen-jw3kf]

Ich habe noch keinmal 140 gesehen!

[@e.leuchtet]

Ja, wenn die Kamera läuft fahre ich langsamer, damit ich mich auf das Video konzentrieren kann

[@airestocky]

der Innenraumüberhitzungsschutz ist eine reine Komfortfunktion, steht so in der Anleitung glaube ich, also nicht wirklich nötig. Und ja, der Akku ist bestens isoliert. Und fürs Schnellladen sind schon > 40 Grad sinnvoll, dann zieht er ordentlich...

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für die Info

[@HUSFLORIAN1]

Und wie fährt sich der Atomstrom? Die grüne Bewegung hat sich verkauft.

[@flightfashion9372]

Wir waren in Langon…Frankreich ist absolut unproblematisch mit dem E- Auto

[@e.leuchtet]

👍🏻

[@MRZKWSK]

Ich finde Elektroauto bzw. Tesla auf Langstrecke wirklich völlig problemlos. Ich hatte die Woche auch ein „Gespräch“ mit einem Diesel Dieter, der wirklich ernsthaft meinte, er fährt 1000 km am Stück ohne Pipi Pause oder mal Beine vertreten. Ich musste heute sogar eine zusätzliche Pause zu den Ladestops einlegen, weil ich es einfach brauchte. Keine Ahnung. Wahrscheinlich bin ich einfach nur nicht hart genug 😅 jedenfalls einmal Südschwarzwald zur Ostsee und zurück. 1900 km ohne Probleme. Aber der Fahrradträger und 150 km/h bringen einen Verbrauch von 25-30 kW/h auf 100 km Model Y Performance mit nicht gerade aerodynamischen Felgen. Normal hab ich 19 kW/h. Spaß machts aber 😊

[@e.leuchtet]

Der Fahrradträger haut also auch ganz ordentlich rein, so wie die Dachbox. Ich dachte, dass sich der Fahrradträger im Windschatten befindet.

[@MRZKWSK]

@@e.leuchtet Wenn man bedenkt, dass es schon einen Unterschied im Verbraucht macht zwischen Fließheck und Kombi (z.B. beim ID7), dann wundert es mich nicht, dass so ein Windfänger hintendrin die Aerodynamik so negativ beeinflusst. 19 kW/h sind auch der Verbrauch im Drittelmix, auf der Autobahn wären das sicher auch 22 kW/h gewesen. aber trotzdem spürbar mehr mit Fahrrad hinten drauf.

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt

[@brecherxp9795]

ok, das ist jetzt meine meinung: Y ist gross genug für jeden urlaub, wenn man sich etwas einschränkt kann man definitiv auf eine dachbox verzichten. alles, was die aerodynamik vernichtet, würde ich einem eauto, wenn es irgendwie geht, nicht antun. 0,23 beim Y. keine ahnung, was das mit box ist, aber ich denke, es ist ein völlig anderes auto. eine aerodynamische katastrophe könnte man es wohl nennen. ich denke, viele reden sich das schön, aber das wird weit jenseits der 0.30 sein. devastating für den verbrauch.

[@e.leuchtet]

Sehe ich auch so - künftig fahren wir ohne Dachbox

[@moritzscheidl7979]

Man muss ja nicht beim Supercharger warten in Frankreich, wenn man an jeder Raststätte Ladestationen hat

[@e.leuchtet]

Ja, stimmt. An diesem Anreisesamstag war zwischen Lyon und Montpellier leider alles dicht. Wir hätten einfach früher losfahren sollen

[@playlistKi]

Dachbox verbraucht leider ca 25-30% mehr. Beim E-Auto merkt man das dann schon ziemlich

[@e.leuchtet]

Ja, zu viel für mich. Lasse die Box künftig lieber weg

[@auge1968]

Moin. Generell feiere ich deine Videos aber diesmal hast du mich 2x verwirrt. 1) Dachbox. Du sagst einmal kein Mehrverbrauch trotz der Box und an Ende sagst du trotzdem nächste Mal nicht wieder mit der Box. 2) Du sagst du fährst so um die 140 auf der BAB. Aber im Video steht dein Tacho immer zwischen 90 und 111, obwohl keine Geschwindigkeitsbegrenzung und die Autobahn auch ziemlich frei war. However: Trotzdem danke für das Video. Insbesondere Interessant wer plant nach Frankreich zu fahren.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank. deine Verwirrung kann ich schnell lösen. Am Anfang des Videos dachte ich, dass wir keinen Mehrverbrauch haben, später habe ich festgestellt, dass der Mehrverbrauch durch die Box ordentlich ist (das habe ich auch irgendwo im Video gesagt). Der erste Eindruck war also falsch. Das mit der Geschwindigkeit stimmt, wir sind mit der Box tatsächlich 140 gefahren. Allerdings fahre ich immer langsam, wenn die Kamera läuft, weil ich mich dann zusätzlich auf das Video konzentriere und Angst habe, dass ich dadurch im Verkehr Mist baue.

[@Jürgen-l4k]

Habt Ihr für die Tour mit dem vollem Auto den Reifendruck erhöht

[@e.leuchtet]

Nein, stand ganz normal auf 2.9 bar

[@SheldonShooter]

Tut mir leid aber „I have to be that guy“: Mit Flip Flops Autofahren ist echt uncool und gefährlich und kann in Deutschland auch zu einer Mitschuld beim Unfall führen. In Frankreich ist es sogar per Gesetz verboten und zieht ein Bußgeld nach sich.

[@e.leuchtet]

Bußgeld in Frankreich, das wußte ich nicht. Vielen Dank für Deinen Hinweis

[@DeathHawk462]

Nenne mir ein Unfall wo du nicht Mitschuld hast 😮

[@Hase18345]

ich fahre barfuss. ist das erlaubt?

[@vinpre9086]

​@@Hase18345nein

[@timhabich3113]

@@Hase18345 Mhmm komisch. scheinst ja ne Menge Hornhaut unter den Füßen zu haben. Ohne Schuhe kann ich nicht voll in die Eisen treten.

[@Nilstv24]

Das mit den 900km ist die Luftlinie nehme ich an. Den Spaß macht er auch wenn man einen Supercharger auf der Karte einplant - da denkst du, es reicht noch und dabei ist es viel weiter 😂

[@e.leuchtet]

Ja, sieht so aus. Vielen Dank

[@powermagarac]

Es macht durchaus Sinn sich wenigstens für die Reise ein Ionity Pass zu ziehen.

[@e.leuchtet]

Habe ich, zusätzlich EnBW

[@Peter-Kraus]

Du hast mal wieder meine Vorurteile Frankreich gegenüber bestätigt. Das ist überhaupt nicht meine Welt. Österreich, Schweiz, Niederlande, Dänemark, Norwegen, Schweden - mehr Urlaubsländer brauche ich nicht.

[@e.leuchtet]

Wollte auch jahrelang nicht nach Frankreich fahren und wurde jetzt eines besseren belehrt - die Menschen sind extrem freundlich, das Klima (für uns) super, Essen top, usw. Was magst Du nicht?

[@Peter-Kraus]

Ich habe ganz andere Erfahrungen gemacht. Als Flugkapitän und Ausbilder für Verkehrsflugzeugführer hatte ich sehr oft in Toulouse beruflich zu tun. Mir liegt einfach die französische Mentalität nicht. Es wird erwartet, dass du französisch sprichst, Englisch wird sehr ungern gesprochen. Deutsch kann ich natürlich nicht erwarten. Die dortige Arbeitsmoral entspricht auch nicht dem, was ich gewohnt bin. Ebenso ist das Essen in der Regel nichts für mich. Allerdings muss ich dir Recht geben, dass es dort auch sehr freundliche und hilfsbereite Menschen gibt. Diese habe ich allerdings vorwiegend im nicht beruflichen Umfeld getroffen. Es sind dann auch viele Kleinigkeiten, die mich genervt haben. Deshalb verteufele ich Frankreich natürlich nicht, es ist aber kein Urlaubsland für mich. Ich bin froh, dass ich dort nicht mehr hin muss. Ich habe auch viele andere Länder beruflich ganz gut kennen lernen dürfen, die skandinavischen Länder, die Niederlande, Österreich und die Schweiz haben mir auf der ganzen Linie gefallen und entsprechen mehr meinen Wertvorstellungen und Gepflogenheiten. Das ist aber tatsächlich reine Geschmackssache und beruht auf persönlichen Präferenzen. Als ich die endlosen Schlangen am Supercharger in deinem Video gesehen habe und deinen Bericht über stundenlange Staus, hat das sofort unangenehme Erinnerungen bei mir getriggert. Ich verstehe aber trotzdem die Menschen gut, die Frankreich lieben. Mir bleibt das allerdings verschlossen. Bei der Gelegenheit bedanke ich mich bei dir für deine Beiträge, die mich immer gut unterhalten und auch informieren. Ich habe mein Modell Y MIG LR AWD FSD AB erst vor zwei Wochen bekommen. Meinen Ioniq 5 habe ich meinem Sohn „vererbt“, ich bin froh, dass er in der Familie bleiben kann. Ein ganz klein wenig hast du meine Kaufentscheidung durchaus mitbeeinflusst. Ich habe wirklich längere Zeit gezögert. Aber nun weiß ich, dass es die richtige Entscheidung war. Wir haben ja nahezu das gleiche Auto, wenn du mal ein Unterscheidungs Video zwischen einem 07/2024er Modell und deinem machen möchtest, stehe ich dir gerne zur Verfügung. Liebe Grüße aus dem Münsterland.

[@e.leuchtet]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Die sprachliche Einstellung hat mich auch jahrelang von Frankreich ferngehalten - Englisch wollen oder können sie nicht sprechen und als ich es dann französisch versucht habe haben sie mich ausgelacht, weil ich le und la verwechselt habe (vor 20 Jahren ist das passiert). Auch in diesem Urlaub war es sprachlich schwierig- sie haben Englisch mit mir gesprochen, aber eigentlich nichts verstanden und trotzdem immer yes gesagt - im Ergebnis war die Bootstour am falschen Tag reserviert, das Essen kam falsch usw. - trotzdem hat es mir dort gut gefallen und wir wollen Frankreich wieder besuchen.

[@Peter-Kraus]

@@e.leuchtet Das ist auch gut so, dir gefällt es einfach overall. Ist genauso bei Tesla - man liebt ihn mit allen Macken oder man mag ihn einfach nicht, obwohl er das BESTE ist.

[@carstenu.459]

nach Frankreich fahre ich nur auf Ketten... Da tausche ich meinen BMW auch gerne gegen den Diesel meiner Frau ein....

[@gp-merlin2777]

Was mich bei Tesla immer wundert, auch wenn mein nächster vielleicht auch einer wird, mit dem Handy telefonieren und rummachen darf man nicht aber 70% der Fahrt und Konzentration auf einem alles steuernden Display rumtippen, das darf man.

[@e.leuchtet]

Ja, das ist teilweise sehr gefährlich. Zum Glück gibt es eine gute Sprachsteuerung

[@MarkuzP66]

Flip Flops beim Autofahren ist ein no go!

[@jensdji4875]

3x Laden😂 mit Tempolimit jeder Diesel 1000 km was eine lächerliches Fanboy Video. Und dann halte ich wo ich mag ohne Fastfood Dreck und miesen Kaffee. Wie kann man sich den Dreck so schönlügen.