TESLA Model 3 | "BASE" da 36.490 euro, incentivabile e.. perfetta🔥

[@MassimilianoBucciol]

Presa. Consumi (no autostrada per ora) incredibilmente contenuti. Guidabilità eccezionale, optional più che adeguati alle mie esigenze. Finiture perfettibili ma non male. Costo "accettabile". Per ora più che soddisfatto. Concordo al 100% con la prova effettuata, bravo ragazzo.

[@MassimilianoBucciol]

@@letsgetliminal a colpo

[@M.M.P.98]

Hai provato autostrada? Come ti trovi a 130 kmh?

[@MassimilianoBucciol]

@@M.M.P.98 sì, pensavo molto peggio: promossa!!

[@francescovigliola9669]

Premesso che non adoro le Tesla esteticamente e per il momento non valuto assolutamente un elettrica, però bisogna essere coerenti se penso che gli altri costruttori tipo Jeep con la avenger elettrica fà di listino quasi 40k, obbiettivamente vince 10 a 0. Per me rapporto qualità prezzo nel mercato attuale è la migliore in assoluto.

[@Bosco1891]

A mio avviso,BYD mostra quanto Tesla sia indietro,e di tanto

[@RS2Diego]

​@@Bosco1891 prego??? Dai su...

[@andrearagazzini8923]

e poi quando parli degli altri competitor nell'entry level ti danno una macchina diciamo "incompleta" dove devi sempre aggiungere qualcosa... rischiando di uscire anche dagli eco incentivi...

[@wedge7077]

😂

[@Lorenzo_Velasquez]

@@Bosco1891 Le BYD hanno gravissimi problemi di incendi, non si leggono queste cose sui giornali ma in Cina sono fenomeni ahime' molto comuni!

[@elander2]

Purtroppo le case europee (specialmente le tedesche) si sono adagiate sugli allori e hanno portato avanti una politica dei prezzi sempre più gonfiata. Ogni anno aumentano di tot % i listini e tolgono opzionals per poi metterli in pacchetti sempre più cari rendendo la configurazione decisamente complicata e trovandosi un prezzo finale elevatissimo . E chi opta per auto basilari si ritrova in mano un'auto con una dotazione di 15 anni fa (lampadine ad incandescenza, nessun cruise o comandi al volante, interni scarni, ecc ecc). Siccome era una politica condivisa da tutti, non si sono accorti dell'arrivo della concorrenza d'oltreoceano e così ora si trovano con le tesla model 3 che costano come le golf offrendo molto di più. Hanno sottovalutato l'avvento delle elettriche pensando di poterlo gestire loro ed ora si ritrovano a dover inseguire un avversario che corre molto molto più veloce di loro.

[@anatoliobrambilla9351]

Può piacere o no l'elettrico ma 36k per una trazione posteriore da 300 cv sono un affare

[@andrea83]

351😊

[@alessandromoretti2912]

La penso anche io così

[@lucarinaldi1666]

Soprattutto full optional

[@amilcaresavio9986]

Bho beati voi che c'avete i sordi

[@lucarinaldi1666]

@@amilcaresavio9986 ahahahaha magari averli, le model 3/y sono per i poveracci come noi

[@Sampei809]

Non sarà perfetta ma per questa cifra è un affare...in questa fase storica poi dove i prezzi delle auto stanno diventando proibitivi, l'intento di Tesla di abbassarli per rendere le sue auto accessibili è nobile. Quindi brava Tesla, partendo da zero ha creato un'auto che è il riferimento tra le elettriche.

[@jeanordonez96]

Premesso che quasi 40K di macchina non sono chiaramente per tutti, però considerato il prodotto finale e il fatto che comunque ormai le auto di marchi generalisti sono arrivate a prezzi di partenza folli, direi che Tesla ha (ti)fatto un bella entrata a gamba tesa nel mercato. Vedremo.

[@xxxxxx78900]

Considerando che testa ci fa tipo 10000 dollari ad auto la cifra richiesta è comunque folle La qualità non è di un'auto da 40000 euro e nemmeno il blasone che porta Solo per ha due batterie il prezzo non è assolutamente giustificato

[@francescom.6880]

@@xxxxxx78900 considerando che una e208 costa appena qualche migliaio di € in meno, difficile pretendere anche qualità premium da tesla a quel prezzo

[@jeanordonez96]

Sì ma ragazzi non dovete solo considerare il prezzo in valore assoluto, io vi sfido veramente a trovarmi un'altra casa automobilistica che attualmente per una cifra simile vi offra quello che questa Model 3 vi offre. Al momento mi spiace ma non ci sono alternative valide. Ecco perché dicevo che Tesla ha ribucato il mercato.

[@antoniodalbello6051]

Se la portano a 30k con incentivi ..Corsa E ..e208..Zoe ecc possono pure chiudere le linee produttive e smembrare le catene di montaggio 😂😂😂😂...belo vedere Stellantis pagare 14milioni Tavares di stipendio 😂😂😂😂😂😂

[@RiccardoPapex]

@@xxxxxx78900 forse Tesla ci farà 9K euro di guadagno, fatto sta che tesla questo guadagno se lo è ricamato addosso, ottimizzando la produzione, costruendo solo modelli elettrici e proponendo un modello di business che è avanti anni luce rispetto agli altri. La qualità di un'auto da 40K euro quale sarebbe, visto che una Troc o una golf costano quasi di più, forse quella di una alfa romeo giulia? Macchina vecchia e datata, con motorizzazioni prestanti ma ormai datate, o quella di una tonale, un plugin hybrid da quasi 50K euro senza senso...Bmw non ne parliamo, qualità ottima ma la paghi una cifra di più e per fortuna si sta buttando sull'elettrico. Non paghi solo le batterie ma tutta l'ingegnerizzazione che c'è alle spalle, gli altri se lo sognano di fare delle auto così performanti e efficienti e, riconosco, che tesla ha tanti difetti ma di sicuro ne ha meno di chi ti vuol vendere le auto per farti passare da fesso. Per non parlare dei finanziamenti, gli altri ti vendono prodotti finanziari quasi al doppio dei tassi...

[@lucazaghen3841]

Davvero bel video, come sempre, bravo continua così. Credo che Tesla si commenti da sola, con i numeri delle vendite e con l’interesse, crescente per altro, che suscita.

[@mauroturchet1330]

Sono molto preoccupato per la concorrenza. Quando la gente capirà cosa può comprare con questi soldi non potrà che devastare il mercato

[@weryb]

Si ma occhio che se devasta il mercato poi si troveranno nei guai per le poche colonnine. Ci deve essere una crescita in entrami i lati se no diventa un problema.

[@riccardocremonesi1813]

La rete SUC direi che è notevolemente sovradimensionata e continua a crescere... ogni nuovo modello di BEV che esce viene indicato come teslakiller ma poi alla realta dei fatti si limita a raccogliere le briciole... tesla ha reinventato il modo di realizzare e vendere automobili Se gli altri non si svegliano gli resterà giusto il blasone e il loro retaggio

[@claudiotommasino]

@@weryb Tesla aumenta costantemente e proporzionalmente le colonnine in base alle vendite e dove si vende. La sua rete è (esclusi i roaming) la più estesa in Europa

[@giorgiorocchi8313]

@@weryb colonnine overrated. Le usi solo quando viaggi. Tu quanto viaggi?

[@marcopizzarelli8627]

I prezzi delle auto oggi sono folli parametri agli stipendi... E ora di finirla.. Nn può costare 30.000 euro una focus bellissima ma cavolo sono 60 milioni di lire

[@ilVice]

È un gioiello. Ultimamente fra Milano e Varese le Model 3 bianche si stanno moltiplicando, segno che in effetti la proposta piace.

[@Angelchildxx]

già quest'anno la Model Y diventerà probabilmente l'auto più venduta in europa in assoluto. Tra 3-4 anni gli altri produttori mangeranno semplicemente la polvere. Tesla è avanti 10 anni con catene produttive, expertise e tutto il resto legato ai settori di robotica ed energia. Semplicemente tutti ora si accorgono che sono in ritardo di secoli ma appunto...è troppo tardi.

[@Fabio-lz2iv]

A Varese si vedono anche molte model Y.

[@Nandos1926]

A Milano e Varese si vede che non ne capiscono di auto

[@Fabio-lz2iv]

@@Nandos1926 hanno soldi da buttare, 36k per avere uno schermo all'interno e basta... Oh cosa vuoi che ti dica 😅

[@Maestroaustin]

Dai tutti a comprare auto elettriche....poi vedi I costi dell'energia che impennata subiranno.

[@pasqualeguida2412]

Come sempre molto professionale e preciso. Finalmente una recensione sul modello entry level incentivato. Certo comunque sono sempre 37mila e passa euro tutto compreso ma il paradigma di auto è INNOVATIVO!!! Credo che una Model 2 a 25.000€ sbaraglierebbe il mercato dell'auto elettrica. Incrociamo le dita!!!! Grazieeee ancora per la recensione!!!!

[@lauc687]

Quando si acquista una elettrica bisogna calcolare 1500 euro di risparmio sul termico, il che vale a dire che se si tiene l’auto per quattro o cinque anni, il prezzo è un prezzo accessibile a tutti. Equivale a spendere 29mila di una termica

[@claudio-u9v]

@@lauc687 ma uno che guadagna 1200€/mese o un padre di famiglia con due figli piccoli mono stipendio che ne guadagna 2'000 non possono cmq permettersela. Al massimo possono spendere 10k per una vettura usata

[@claudio-u9v]

Soprattutto una vettura del segmento C sotto i 4.5m, più consona alle città Italiane. L'ideale sarebbe far uscire una Model 3 mini e una Model Y mini, uguali alle attuali 3 e Y, ma rimpicciolite sotto i 4.5m

[@lauc687]

@@claudio-u9v ok… stiamo parlando di non potersi permettere un auto nuova, è un altro discorso. Quello che intendo è che tra i 20 e i 30mila euro la categoria è quella delle auto da redditi medio-bassi e la model 3 ci rientra appieno. Il punto a cui miravo è di non farsi ingannare dal prezzo iniziale più alto, perchè chi tiene l’auto per qualche anno ammortizza tranquillamente almeno 10mila euro rispetto al termico, per cui il prezzo di quest’auto rientra nella fasce delle auto termiche da 10mila euro in meno

[@gianpietrosandona4001]

La trovi usata questa auto ? By GEMPRY 👍

[@MassimilianoCucchetti]

Video molto esaustivo e ben raccontato! A questo punto non vedo l’ora che mi arrivi per iniziare la mia nuova esperienza con una delle migliori auto elettriche.

[@federico1562]

A questo prezzo ha senso, sopra i 50k secondo me diventa un po’ troppo per questa tipologia di auto. Bel video comunque!!

[@robertogiovanninetti4173]

E come dici tu a questo prezzo secondo me gli altri iniziano a stringere le chiappe

[@antoniodalbello6051]

@@robertogiovanninetti4173 secondo me gli altri sono sotto effetto lassativi ..ah...stringeranno fino ad un certo punto ...poi saranno muri colorati .....😂😂😂😂

[@petercorbez]

La cosa che mi frena sono le dimensioni importanti e il 3 volumi che ti fa sfruttare male il bagagliaio… per il resto e’ anni luce avanti alla concorrenza di pari livello

[@cristianciralli1502]

Le tesla stanno prendendo davvero piede, anch’io che sono stato sempre molto scettico sto valutando l’acquisto.

[@albertoangelucci1700]

Davvero piene da riempire i piazzali

[@Tito_Mele]

@@albertoangelucci1700 nessun piazzale pieno visto che produce/vende solo su ordine effettuato

[@albertoangelucci1700]

@@Tito_Mele si faccia un giro nelle concessionarie!

[@MauriBrix]

Ecco la solita teoria dei piazzali pieni. Se oggi vuoi acquistare una qualunque auto, anche a benzina, purtroppo costa 5k in più di prima. Se la teoria dei piazziali pieni fosse vera, ci sarebbero invece sconti del 50% sulle auto😂

[@albertoangelucci1700]

@@MauriBrix non di auto a benzina , di auto elettriche

[@1452luife]

L’elettrico da il meglio di se in città ma lei è troppo grande per le nostre. Una “model 2” a 25k€, intorno ai 4m ma con abitabilità superiore ad una equivalente termica, con consumi migliore della model 3 si che sarebbe Best Buy!👌

[@AlexC.S.]

Una Tesla a 25k è come volere una Ferrari sotto i 90k. Per quanto riguarda le dimensioni, non credo che gli americani sappiano concepire macchine piccole, dovrebbero ideare un modello per soli europei, fatta da ingegneri europei, tipo la, ahimè futura estinta, Ford fiesta, che in usa non esiste.

[@1452luife]

@@AlexC.S. in realtà si vocifera parecchio di questa “model 2”, è nei piani di Tesla, dovrebbe arrivare entro il 2025

[@andreafire27]

@@AlexC.S. Dovrebbe essere presentata il prossimo anno per avere quel prezzo faranno praticamente tutto in casa e sarà costruita in un gigafactory in Messico

[@Trokji]

Ma tanto la gente vuole macchine che fanno bruum bruum, quindi non credo abbiano problemi

[@riccardomarinoni6733]

Descrizione perfetta di un Kona Electric usata la trovi a quel prezzo

[@stefanocasasola4689]

Tesla ti ha ascoltato, Nebu: con l'ultimo aggiornamento si può mappare l'apertura del vano portaoggetti alla pressione prolungata della rotella sx 😄(quella shortcut ora è rimappabile a diverse opzioni in realtà)

[@evtest292]

io uso il comando vocale " apri porta oggetti"

[@andrea83]

@@evtest292 si può fare o è una battuta?

[@evtest292]

@@andrea83 ma che battuta.... tasto dstro sul volante e dici: "apri portaoggetti" e si apre

[@andrea83]

@@evtest292 scusa, non lo sapevo! Beh, allora problema che non esiste! Sta macchina mi sorprende sempre più e con i nuovi incentivi regionali mi sta facendo sempre più gola. Sbloccassero anche il bonus wallbox sarebbe perfetto. Per curiosità, quali sono i comandi vocali più comuni di tesla? Intendo quelli che agiscono sulla macchina, non quelli replicabili con acp o Android auto

[@Lucalegenda]

Se tesla decidesse finalmente per una model 2, o comunque un modello più piccolo ed economico sarebbe finita per tutti gli altri

[@Prinz4747]

Appena arriva una model 2 da 25k gli altri possono anche chiudere baracca. Pensare che una polo parte da 22 senza manco le ruote

[@eVnState]

Ciao al minuto 14:30 hai detto un'inesattezza perchè di Model 3 Europee non esistono. A Berlino si costruisce solo la Model Y. Parlo perchè ci lavoro come Tecnico Robotico dentro la Gigafactory.

[@gabrielhandpan]

sei bravissimo a raccontare ed a spiegare chiaro in tutti i tuoi contenuti... continua così! 🔝💪 PS farai anche una recensione alla model Y base?

[@diegopiumatti1086]

La Y è la stessa macchina, fondamentalmrente ha solo il "baule" rialzato rispetto alla Model 3

[@gabrielhandpan]

@@diegopiumatti1086 si, ma ero più interessato ad un suo parere sulla dinamica di guida 😊

[@diegopiumatti1086]

@@gabrielhandpan in effetti potrebbe cambiare, probabilmente ha il baricentro un pelo più alto e comunque potrebbe essere tarata un po' diversamente. La linea è sicuramente un po' meno sportiva della Model 3, magari è anche impostata ancora più morbida e comoda

[@gabrielhandpan]

@@diegopiumatti1086 io ho fatto il test drive con la long range e cmq sia tirava come una bestia, ho quindi curiosità sulla versione standard 😁

[@Gio-yg2rn]

kzbin.info/www/bejne/nYmod2aNpb9jgqs

[@p7dani454]

Ordinata l’11 aprile, in consegna il 14 maggio… la mia prima macchina nuova… top

[@Gigabyte2ar]

Se dovessero riuscire a far rientrare nell'incentivo anche MY RWD sarebbe davvero una bomba!

[@GianlucaSette]

Non vedo l’ora che mi arrivi!

[@LC-nm2mj]

Video interessantissimo ma, penso come molti, aspetto una model 2, che sarebbe ancora più interessante per la maggior parte degli italiani. Linea 2 volumi, 5 porte, co dimensioni piu "cittadine" ed un prezzo ancora più concorrenziale, praticamente buchera' il mercato!

[@claudiosecondini4085]

Temo sarà grande come una Ford puma, o poco di meno

[@11NIFICO]

I tagliandi ogni quanti chilometri devono essere fatti? E quanto costa un tagliando?

[@donatellarossi5021]

è la migliore auto qualità prezzo oggi sul mercato, direi che è un affare vero e proprio. Chi se la fa scappare e prende un diesel o anche un ibrido magari pagando anche di più o ha delle esigenze veramente particolari e/o rare o sbaglia di grosso.

[@tiziwind]

Magari non gli piace per niente la Tesla....(esteticamente parlo) a me per esempio non piace ....e comprerei sempre qualcos'altro in più dentro non si può guardare con sto display enorme...mi sembra un giocattolo...per non parlare della qualità delle plastiche o degli accoppiamenti....ora almeno è economica e grazie agli incentivi sarà venduta sicuramente più di prima....

[@Tora568]

@@tiziwind Compreresti altro anche pagandolo 30k in più e offrendoti il 60% in meno rispetto a questa Tesla? Un ID3, accessoriata come questa Tesla, costa oltre 65.000€ e ti offre 1/20 di quello che ti offre la Tesla, siamo sicuri che tutti farebbero come te?

[@andreaa.7614]

Esteticamente inguardabile e gli interni sono di una tristezza e pochezza infinita e uno l'auto la vive soprattutto dentro, lo spacciano per minimalismo ed essenzialità, in realtà serve solo a risparmiare in maniera spudorata e far aumentare i margini ad Elon Musk che tanti dipingono come un genio visionario mentre in realtà è un furbacchione senza scrupoli....la recente storia lo insegna.

[@Tora568]

@@andreaa.7614 La cosa bella delle Tesla sa qual è? Che la puoi personalizzare come ti pare. Ci sono siti appositi che vengono tantissimi pezzi da mettere alla Tesla, facili da installare e che sono anche vivamente carini, come per esempio i tasti fisici. Insomma, l'auto te la modelli come piace a te, se ad alcuni piace minimal la lascia minimal, se ad altri piace con i tastini stile anni 90 li puoi mettere senza problemi.

[@andreaa.7614]

@@Tora568 Contento te, ci sono elettriche cinesi (parimenti orrende) dello stesso livello della Tesla che costano la metà ma essendo cinesi non se le caga (giustamente) nessuno, su questa invece paghi il brand anche se le producono comunque in Cina, come le Nike che le fanno in Vietnam ma costano 5 volte tanto rispetto una normalissima scarpa da ginnastica. Ormai il mondo è pieno di allocchi obnubilati dal consumismo e dallo "status symbol"

[@battistadegiuseppe4705]

Complimenti, io ho una MODEL 3 LONG RANGE dual motor e questo video è molto interessante.

[@berlusmafia]

Ottimo video sei veramente bravo e onesto! aggiungo solo che i margini per questa vettura, dopo i tagli consistenti, sono molto, molto ridotti. (Attorno al 10%). Il margine di profitto per.le model 3 e y dual motor era attorno al 20% nel primo trimestre. Ora dovrebbero essere ancora minore dati i nuovi tagli dei prezzi.

[@maurozoia7938]

le fonti? Io avevo letto margini del 40% (i più ampi di tutto il settore, di gran lunga) e Musk ha dichiarato che - per assurdo- potrebbe benissimo venderle a margine 0, e guadagnarci con l'autopilot.

[@Gio-yg2rn]

kzbin.info/www/bejne/nYmod2aNpb9jgqs

[@marcodazzo4358]

Valerio complimenti, servizio chiaro ed esaustivo.

[@Tora568]

Il tap del vano porta oggetti puoi aggiungerlo ai tasti rapidi in basso, fai 1 tap e si apre, anche se un tastino per aprirlo forse sarebbe stato meglio, ma quante volte si apre il porta oggetti? Per quanto possa sembrare strano e a tratti fastidioso, anche questo ha una logica "si apre poche volte, non cambia nulla se invece di aprirlo con un tasto lo apri con un tap".

[@cristiangiudici3560]

Con il nuovo aggiornamento puoi anche programmare l'apertura con il tasto multifunzione del volante...tieni premuto x 1 sec e si apre

[@michelechicco2379]

Grande Valerio .. hai spiegato nei minimi dettagli le caratteristiche di questa vettura che ora mi alletta a comprarla visti i prezzi in comparativa vetture eco benzina e diesel …👍

[@Anziio]

ho lasciato una audi A4 s line station per una Model Y da circa 3 mesi, ero mooolto scettico a riguardo, ho fatto un salto nel buio, premetto che quando sono andato a vederla dal vivo mi sono totalmente innamorato dal concetto diverso di auto, l'ho presa senza pensarci, vi assicuro che tutte le paure erano solo pippe mentali, se no nfate 300 km al giorno va stra bene per tutti, ed in ultimo l'effetto premium c'è eccome.

[@ggambin]

condivido.... a mio parere molto più premium delle tedesche!

[@RS2Diego]

Pensa che io ho ordinato MYP al posto di A6 Allroad... Ma deve ancora arrivarmi.

[@Anziio]

@@RS2Diego io ho trovato una pronta consegna LR esattamente come la volevo io ordinata il Sabato mattina, ritirata il venerdi pom della settimana dopo

[@stefanolucchini8439]

sono molto curioso di andarla a vedere da vicino, toccarla e guidarla!Considerando anche per lo spazio che offre, la dotazione e la tecnologia il prezzo è competitivo?

[@Anziio]

@@stefanolucchini8439 molto

[@MaurizioCarrar]

Bella spiegazione, non hai parlato dell'impianto audio, sembra sia di livello premium

[@migo-amerigo1367]

Bravo bel video forse sarò di parte ma guido una LR da 2anni, prima 1WV 3Audi 2Bmw non ne rimpiango nessuna ..meditate Evoluzione Efficienza PiacerediGuida😎

[@rovedaivano]

Hai fatto la migliore presentazione di tutte quelle da me viste di questa Tesla.

[@andreadm5503]

2.domande : quanto costa una ricarica da 0 alla colonna Tesla? Si ricarica da shuko in garage e se si in che tempi? Grazie....

[@sachiddane2881]

In garage 3,5 kw (16 ampere, spina blu) di potenza di ricarica, circa il 5% ogni ora. Puoi anche caricarla con la shuko, ma ovviamente è un po’ più lenta. Nelle colonnine Tesla circa 50 minuti dal 5% al 95%. Parlo della long Range con la batteria da 75 kWh di capienza.

[@andreadm5503]

Grazie....

[@DavideGranzotto]

Al supercharger costa circa 36€, ma se usi le altre colonnine rapide con gli abbonamenti spendi circa la metà. Come ti hanno già risposto, la carica a casa con la schuko è lenta circa 24 ore, ma se il tuo percorso abituale è casa lavoro o analogo, la carichi ogni sera e l'auto è sempre pronta. Normalmente conviene montare una wallbox specifica in modo da avere la gestione dinamica del carico (ovvero per non fare saltare il contatore se attivi altri carichi elettrici, tipo lavatrice) e richiedere l'aumento gratuito notturno a 6 kW. In tal caso potresti ricaricarla completamente in 10-11 ore.

[@andreadm5503]

@@DavideGranzotto grazie...

[@PeneloWings]

Sei molto bravo e chiaro, piacevole da ascoltare

[@gnammi]

Aggiungerei un angolo di sterzo eccezionale che non fa pesare i 4.70m. Imparando a usare bene il one pedal drive l'efficienza è fuori dal comune: 13,5 kw /100 km con uso misto (max 120 in autostrada).

[@jacopomorbini5543]

Bello questo spot. Prima "recensione" di Autonomo che non cita nessun aspetto negativo...

[@fabrizior2353]

Mica scemi!

[@Marcotra]

Gran bel video, esaustivo, approfondito e ampio complimenti! Ti sei dimenticato solo di ribadire la sicurezza, model 3 e Y sono le auto più sicure sul mercato in caso di incidente

[@stefanraik2440]

Si questo non ne sono sicuro!! Con una centrale elettrica sotto il sedile non ne sarei proprio così sicuro!..... Comunque penso che il prezzo sia proprio il suo valore!

[@Marcotra]

@@stefanraik2440 hai presente i dati, la statistica, i test con i manichini ecco quelle cose lì, mai sentito parlare?

[@IkoA3]

@@stefanraik2440 Considerando che normalmente c'e' una centrale termica che da letteralmente fuoco alla benzina per farla scoppiare migliaia di volte al minuto proprio davanti al guidatore...

[@spirti9591]

@@stefanraik2440 citare un articoletto e' il nulla. sono di gran lunga le auto piu sicure al mondo e idati parlano chiaro e non sono discutibili, questacosa italiota di dire "ah ma secondo me siccome ce' sta cosa he non mi convince bla bla" sono chiacchiere da bar

[@marcogranchio6761]

​@@spirti9591 ma lo volete capire che l'elettrico sparirà non appena comincerà a pagare le tasse che paga un auto termica ?

[@francescocaltabiano962]

In caso di temporale o acqua per strada alta, come bisogna comportarsi? Ci sono delle particolari precauzioni da prendere?

[@davidemoioli8024]

Ottimo video, ho acquistato a marzo questa vettura ( ma nera!) e ne sono entusiasta. Solo alcune precisazioni: la guida One Pedal è quanto di più comodo e divertente ci sia su qualsiasi veicolo; per aprire il vano portaoggetti si può anche usare il comando vocale; la batteria di quasi 60 kWh (non arriva a 62!) equivale energeticamente a 5,7 (!) litri di benzina con i quali si percorrono circa 450 km (sfido qualunque piccolo motore termico di auto a fare più di 25 km con un litro)...la consistente spesa iniziale è ampiamente giustificata dall'imponente risparmio energetico/economico e da un super comfort di viaggio!!!

[@gianmarioiaconelli4983]

Scusa quanto costa una ricarica? Grazie

[@angelotanzi1]

Scusa il disturbo. Sono interessato all'acquisto di una model 3. É delicata come vernice il nero? Perché ho letto che è un pastello

[@davidemoioli8024]

@@gianmarioiaconelli4983 dipende, io carico in garage e la tariffa di casa è vantaggiosa (circa 13 euro per 400 km). Quando viaggio il costo al Kwh varia tra 0,48 e 0,70 circa (al super charger ad es è 0,67)

[@davidemoioli8024]

@@angelotanzi1 no, è una vernice pastello normale... purtroppo come tutte le auto nere si sporca molto facilmente 😀

[@angelotanzi1]

Davide, grazie per la risposta

[@danytosi75]

Un approfondimento sulle funzioni autopilot della versione base ci sarebbe stato bene. Comunque auto spettacolare e video centralissimo.

[@claudiosecondini4085]

L'autopilot è un optional da circa 7 mila €, quindi non c'è nella base

[@filippo9617]

​​@@claudiosecondini4085 in realtà di base hai alcune funzioni, con 3500 ti spingi al limite di ciò che ora è legale, con i famosi 7500 prendi funzioni disponobili solo in america.

[@danytosi75]

@@claudiosecondini4085 si si, volevo sapere cosa offre senza autopilot a livello di guida assistita e se quello che c'è funziona bene. tnks

[@Jacques.Perler]

Concordo ! Ho provato la Y LR e Y Perf, ma la 3 STR è la mia preferita. Grazie alla sola trazione posteriore, la batteria più piccola, lo sterzo da Go Kart, è molto molto divertente da guidare, soprattutto in montagna. In discesa con una guida preventiva ti dimentichi il pedale del freno. Per 36k Eur un vero affare.

[@Carlocs]

Sotto il sole in mezzo al traffico per ore l'hai provata?Superbiale

[@jackosp6991]

Video clamorosamente chiaro e semplice quanto veritiero e ben fatto. Davvero, avendo lavorato su model3 e modelY e avendo visto con i miei occhi ciascuno dei temi affrontati non posso che farvi i complimenti per aver finalmente pubblicato un video così preciso ed alla portata di tutti su quanto queste auto siano all'avanguardia!

[@dragonricci]

Bel video. Mi ha levato di dosso gli ultimi dubbi e mi accingerò a diventare un “ Teslaro “ poi se risulterà troppo ingombrante per una città come Roma tra un anno o poco più passerò alla nuova model 2…

[@Ts97it]

Io vivo a Roma ma non mi pare sia così ingombrante guardandola da fuori. Poi guidandola non lo so

[@dragonricci]

@@Ts97it neppure a me pare ingombrante. Considera che provengo da una Qashqai e la M3 è poco più lunga. Farò volentieri da cavia di me stesso 😀

[@ciccolaandrea]

Se vuoi un referral possiamo avere entrambi km gratuiti ai supercharger

[@dragonricci]

@@ciccolaandrea a saperlo prima… oggi ho effettuato l’ordine e ne ho baciata una in pronta consegna

[@fabiofabio3413]

Per una città media la M3 va bene, é solo 10 cm piú larga della Punto, la lunghezza é quella della mia precedente Station Wagon

[@et-environmentaltech7798]

Che senso ha dire che alle persone non interessa la temperatura precisa misurabile da un sensore? Fa una grossa differenza, in termini di sicurezza, sapere se sono 3°C o -2°C. E la temperatura può cambiare radicalmente in ogni contesto collinare o montano, solo percorrendo qualche km. In più come si può lodare l'eliminazione di sensori di parcheggio e del lidar?

[@Baffoforever]

Tra l'altro trovo l'assenza di tasti e tachimetro con schermo dedicato veramente deprimente, è molto più facile distrarsi in questo modo

[@dyokangaroo]

Che poi non lasciamoci ingannare dal fatto che sia la entry level base, perché la RWD è divertentissima da guidare. Tenuta assurda e spinta infinita.

[@andreamarin37]

Ciao nebu,sono possessore di my rwd.Tutto descritto perfettamente, ma se devo fare una critica a Tesla è che il sistema infotaiment permette sicuramente di abbassare i costi andando a eliminare i tasti fisici,ma allo stesso tempo non è così pratico durante la guida.Per alcune cose viene in aiuto il comando vocale,ma per altre devi togliere lo sguardo dalla strada.Inoltre i continui aggiornamenti software, possono disorientare chi non è pratico con la tecnologia. Si tratta di più o meno piccoli cambiamenti che però a volte richiedono tempo per essere studiati e compresi.

[@davide2232]

Io possiedo là model Y LR e mi ritrovo molto in questa review. Ho visto alcuni video delle piattaforme concorrenti e ho ascoltato tante di quelle scemenze e banalità da far impressione. Ottima recensione.

[@FabioDiPietroDipe]

Un primo video utile su model 3 e gli incentivi. Complimenti!

[@BallantineElectric]

La migliore auto che abbia mai provato! ⚡✌🏻

[@FrancescoCataniaGroup]

Ottimo . Perche nn parli della garanzia, dell assistenza o di un auto del genere anche in calabria?

[@fergon6296]

Ma chi ci abita in Africa 😂 vieni a Milano 😎

[@claudiotommasino]

per il contenimento dei costi aggiungerei l'assenza delle animazioni e delle varie visualizzazioni dei cruscotti, delle luci ambientali che cambiano colori, dei giochi delle luci dei fari ecc (sono davvero essenziali queste cose?) una piccola segnalazione: forse mi sbaglio, ma a Berlino fanno solo la Y (solo Performance e Log range ad essere precisi). La 3 è fabbricata solo in Cina e a Freemont (o forse anche Austin). Per concludere gran bel video, complimenti. Commento preciso e sincero. 👍👏 Diciamo che se usavate queste parole per altri marchi sareste stati spudoratamente "accusati" di fare la solita pubblicità

[@maurosantantonio1133]

già...invece il monitor centrale con youtube/netflix, i videogame con il volante, l'animazione di benvenuto che sulla Model x fa andare le luci, le portiere e la musica a palla sono essenziali? i costi li contieni sui materiale, sulle soluzioni tecniche/ meccaniche e sul design non su queste stupidaggini che inserisci nel software e basta.

[@gennarosito9142]

Non ho capito quanto costa una ricarica completa? Con un pieno di energia..490km quanto costa ? E la tassa di circolazione e sull'assicurazione si risparmia?? Grazie

[@Cordlessssssss]

Proprio mentre stavo lasciando perdere l idea di comprare la tesla, arrivi te con la tua recensione che mi rimette la pulce nell'orecchio.... sono indeciso se aspettare o prendere una lr del 2020 a 32k circa. Cosa mi consigli? L auto in questione ha già 80k km

[@FrancescoGeniola]

Ho una LR del 2020 e mi ci trovo da dio ma se dovessi scegliere tra nuovo o usato prenderei il nuovo anche se devo rinunciare a qualcosa. Per l'autonomia considerando il range 20-80% per le batterie della LR 2020 ed il range "0-100%" della nuova SR non c'è molta differenza.

[@_leocav]

Meglio la sr nuova

[@valeriano671]

grazie per il video, in questo momento non posso ma entro un paio d'anni cambio la mia Opel Insignia e penso proprio di acquistare la versione model 3 di Tesla, nel video no è specificato il costo di ricarica, avete informazioni a riguardo, grazie Valeriano

[@c3dmaker73]

Oggettivamente con una Tesla a 36500 e' imbarazzante andare a comprare altro. Soltanto per un discorso di design si puo' pensare di andare su altro (es. Megane) in quella fascia di prezzo.

[@Trokji]

Ma la gente vuole marchi blasonati e che fanno brum bruum, quindi non credo abbiano problemi

[@Nandos1926]

Con 29000€ ti compri un Peugeot 3008 che é un auto stupenda, la tesla mi fa schifo, mi sembra na punto non mi dice niente, anzi na punto ha più senso della tesla

[@Trokji]

@@Nandos1926 beh con 12k ti prendi una panda e risparmi

[@dimamodz]

​@@Nandos1926 ma tu compri un'auto SOLO per l'estetica? 😂😂

[@biasiman]

come insonorizzazione rispetto alla Y?

[@michaelpolisini]

Si può essere anche detrattori della Tesla, ma bisogna ammettere che la Model 3 è una macchina fantastica in senso assoluto, che sia elettrica o a combustione

[@michaelpolisini]

@@edoardocorridoni io invece l'ho guidata a metano

[@whomiofc]

"fantastica in senso assoluto" ... ma anche no.

[@michaelpolisini]

@@whomiofc guarda, a quei prezzi quale berlina tre volumi riusciresti a comprare?

[@whomiofc]

@@michaelpolisini Se tu dici "è fantastica in senso assoluto" vuol dire che è perfetta in ogni sua cosa e piace a tutti, cosa che così non è. Il prezzo non c'entra nulla.

[@michaelpolisini]

@@whomiofc se vabbé, allora da quel punto di vista sarebbe una definizione da non poter usare con nessuna auto, perché non esiste la perfezione. Semplicemente voleva essere un modo per affermare che a quel prezzo è impossibile trovare di meglio

[@Angelchildxx]

Al di là della Model 3 (fantastica e qualità prezzo imbattibile), guardare e ascoltare un video del Nebu è un piacere inenarrabile.

[@paolocortina7674]

Tosta davvero per gli altri. Costa poco. Va forte. Ed è la cosa piu efficente che si muove. Ebbene si. Ho scritto costa poco. Perche se consideriamo quanto costa, quanto bene si rivende, quando si risparmia ad andarci in giro... Viene fuori un TCO cosi basso che faricano a reggere il confronto berlinette Diesel

[@MariaLuisaNappi-k7r]

Ma i vetri doppi sono anche posteriori o solo anteriori? Grazie.

[@BlueTiger77]

rapporto prestazioni prezzo sulla carta è regalata.... direi che è nella fascia di prezzo medio bassa... ovviamente staccandosi dalla base nazionale di carrette di 15 anni che non valgono nulla... però la qualitò non è granchè e oggi non è un buon momento per pagare le ricariche elettriche di terze parti... quindi è una buona scelta solo se si fanno meno di un tot di km al giorno e se si ha un buon impianto fotovoltaico sul tetto della propria casa... perfetta per i taxi... in olanda il 99% dei taxi sono Tesla, nella mia città ci sono molte tesla base ma le audi la fanno sempre da padrone... per adesso mi tengo la mia lexy rc...

[@Italobarese]

Quindi se ho il telefono scarico o sono in una zona senza linea tipo nel box chiamo il carroattrezzi?

[@augustopaleari3528]

Bel video complimenti, da possessore di Model 3 RWD, devo dire che hai fatto il video giornalistico migliore che io abbia visto in termini di precisione delle descrizioni. Eh si i viaggi si possono fare, basta organizzarsi Eh si è un auto facile, anzi, facilissima Eh si, per me non ha ribali nel panorama europeo, c'è chi critica e c'è chi prova e vuole conoscere davvero mettendoci la testa E infine valuate la community e la miriade di aggiornamenti che questo veicolo ricevere, die elementi che semplicemente non esistono in nessun altro marchio.

[@Gio-yg2rn]

kzbin.info/www/bejne/nYmod2aNpb9jgqs

[@MrBrush89]

Ma io che ho un euro 4 da rottamare e isee sotto i 30k avrei 11250€ di bonus? O Tesla mette un tetto massimo al bonus? Cosi la pagherei 32000€ circa?

[@spino1984]

Oltre al prezzo relativamente basso è importante sottolineare i costi di gestione che sono quasi zero..

[@thetruthh.8836]

Non credo.

[@sergiupop4650]

Complimenti! Miglior video di una Tesla model 3

[@Danielluckyful]

Più che un video prova,mi è sembrato uno spot di 30 minuti della Tesla…..bah

[@Tito_Mele]

È la verità sotto ogni aspetto, quando c’è da elogiare va fatto, fine. Ps. Tesla non spende un euro per la pubblicità, perché la buona pubblicità se la fa da sola l’auto!

[@marco-qt1lh]

Bella macchina ma in zona mia pieno di nebbia e asfalto umido in autunno/inverno una trazione posteriore con 300 cv, senza fendinebbia, ne tergicristallo ne sbrinatore nel lunotto posteriore sarebbe un problema...ma si riparano solo in centri Tesla?

[@duilio112]

C’è poco da dire se non che Tesla sarebbe un sogno per me. Il paragone con Apple l’ho sempre pensato e sono d’accordo con te. Complimenti per i tuoi video 👍🫶

[@Iacopoz]

sono d'accordo la Tesla è la Apple delle auto, ma l'Android deve ancora arrivare (probabilmente dalla Cina tra qualche anno) per ora abbiamo solo Nokia e qualche Blackberry

[@guidoblason5864]

Veramente appetibile. Complimenti al driver, con un piccolo appunto: performance si pronuncia con l’accento sulla lettera o e non sulla lettera e 😉👋👋

[@riccardomarinoni6733]

Senza dubbio un ottima auto, anche se mi trovo da dio con la mia kona electric da 64 kwh. 500-550 km con una carica, veramente efficiente

[@irvinealfa]

Bhe si, la kona ev (primo modello) come efficienza non la batte nessuno.

[@carlobettuolo4131]

È una hybrid no ? Tipo la Tucson full hybrid ? Grazie Carlo Io

[@federicoliguori2698]

Assolutamente no, è solo elettrica come tutte le Tesla.

[@giacomoguernieri9090]

Ottimo servizio, uno dei migliori su Tesla

[@goldbug371]

In termini di guida autonoma, il modello recensito ha qualche funzionalità ?

[@Tora568]

Ordinata qualche giorno fa, arriverà a Milano il 12 Maggio 🤩🤩🤩

[@quique00155]

Ciao. Grazie per il servizio molto interessante. Non so se potrai rispondermi ma ti rivolgo una domando molto specifica e ritagliata esattamente sulle mie esigenze. Ossia, dovendo percorrere, quasi con cadenza mensile la tratta Roma Venezia, andata e ritorno, che consumi avrei, ovverosia, quanti chilometri potrei percorrere concretamente con una vettura come questa e con andature autostradali (130 Km/h)? O, ancora meglio, quanto tempo impiegherei mediamnte per percorrere questa tratta? Grazie

[@andreatoffolo3488]

Secondo me fino a 50k nello stesso range di model 3 e y non c'è confronto. Basta pensare anche al confronto q3 Vs model y dove model y secondo me è superiore in ogni ambito . Quindi ben venga questo, e poi chiunque ha tesla di solito è soddisfatto

[@samuele5931]

Non ho capito quale preferisci

[@Loukas360]

Avete fonti per i 60kWh per la batteria? Io ricordavo 54kWh di cui 51 effettivi

[@DavideGranzotto]

Le prime versioni scavano 50 kWh per le SR e 75 per le LR e P. Le capacità sono man mano aumentate a 60 kWh per le prime e 82 per le seconde (presumo lordi).

[@Loukas360]

@@DavideGranzotto grazie delle info

[@full_frame911]

Primo video non respingente su Tesla. bravo Nebu!

[@fiewu34hiuf]

Peccato che sia troppo lunga per l'utilizzo in città. Speriamo si sbrighino a fare uscire un'auto sotto i 4,5 metri

[@marcofacci-sz7qf]

Le dimensioni sono dovute alla tonnellata di batteria che trasporta, più piccola vorrebbe dire meno autonomia ma anche meno tempo di ricarica,,,, sono auto da mille compromessi

[@mkrdesigner]

Ciao, bella recensione... Sono intenzionato ad acquistare un'auto elettrica e sto valutando la model 3 (quella della tua recensione) e una Megane eTech... Sto guardando molti video, molte recensioni... Mi dai il tuo/vostro consiglio?

[@martengo2]

Il bello è che dal video senza fermarlo e senza fare ingrandimenti si vede l'accoppiamento e le fessure disomogenee 😂😂😂😂

[@lorenzocalabrese1]

Solo una cosa mi è sfuggita. Motore anteriore o posteriore?

[@denisdapieve3323]

Figo, praticamente la ricaricherei 2 volte e mezza al mese....top se potessi comprarla

[@gregorioclerico6418]

Ciao. Finalmente una recensione a dir poco stupenda. Considerazioni semplici e trasparenti. Nessuna affermazione forzata o di parte come spesso si vede invece su altri canali tematici. La Tesla può piacere o non piacere ma questo video rende trasparente al pubblico le caratteristiche di un'auto che comunque è al momento la vera rivoluzione elettrica. Bravi e Bravo!!!!!

[@guido_laremi]

mah, io sono simpatizzante delle tesla però mi sembra un video di parte, anzi una pubblicità occulta. I limiti dell'elettirco ci sono ancora, purtroppo, ma qua viene tutto minimizzato...

[@gregorioclerico6418]

@@guido_laremiCiao Guido, Posso chiederti quali pensi che siano dal tuo punto di vista i limiti che oggi hanno le auto elettriche?

[@guido_laremi]

@@gregorioclerico6418 aut0onomia e tempi di ricarica, ovviamente. Prova a farci un viaggio verso di 1000+ km... ho provato oggi stesso con il pianificatore del sito tesla, e ci sono soste fino a 70 minuti. Chiaro che è una esigenza rara e occasionale, ma è un'esigenza. Quando è morto mio padre ne ho fatti 1200 di km... in 10-11 ore Spero che pian piano le cose migliorino, ma al omento il limite c'è... se non fossi single e avessi una famiglia con 2 auto probabilmente anche una tesla.... ma come unica auto devi restare su auto che non mi limitino

[@gregorioclerico6418]

@@guido_laremi Ciao Guido Comprendo la tua osservazione. L'autonomia al momento non consente spostamenti di una certa entità soprattutto se devono essere fatti rapidamente. Io ho 2 WW eUp e posso dire che per l'utilizzo cittadino sono fantastiche. Ci sono anche andato 2 anni fa in Trentino (da Torino), ed ho dovuto gestire le fermate.

[@Gio-yg2rn]

kzbin.info/www/bejne/nYmod2aNpb9jgqs

[@alessandroeligiobruni2229]

Attualmente ho una Megane EV, ma ho già deciso che quando finiranno i tre anni di finanziamento la restituirò e prenderò un Tesla Model3 modello base. Non ha paragoni. Finanziamento per finanziamento preferisco prendermi una Tesla!

[@ggambin]

le ho provate tutte e due.... spingono entrambe, ma la tesla ha finiture da Premium ed ha un confort decisamente superiore

[@alessandroeligiobruni2229]

@@ggambin assolutamente d'accordo Giulio. E' che mi sono trovato in una situazione strana con Renault (per farla breve: la Zoe che avevo ha avuto dei problemi con l'impianto della batteria e mi hanno proposto di prendere la Megan pagando la stessa rata) altrimenti con 150 € di più al mese avrei potuto prendere la Model3. Però ora come ora che si stanno abbassando i listini... magari tra due anni pago la stessa rata di adesso della Megane per la Model 3 😜speriamo...

[@pierluigicicinelli3361]

Salve, ma quanto costa una ricarica per percorrere i 400 km che dicono ?

[@alsac1]

Dipende da dove la vai a caricare, i TSC costano circa 0,46€/kwh

[@mattiabertero]

Mi fa riflettere come le economie di scala le spacciano come minimalismo e te lo vendono pure come figo...il potere del marketing e come influenza il pensiero della massa. Comunque questa Tesla Model 3 è davvero interessante per l'efficienza elevata e per l'infrastruttura di colonnine che ha saputo creare intorno al prodotto. Per le mie esigenze però è un'auto inutile anche se costasse 20000 euro perchè semplicemente è troppo grossa, non mi entra in garage (e avere un garage privato per un'elettrica è una nanna). Io auto più grosse di 4,30 m non posso acquistarle.

[@stiva94]

Guarda che il minimalismo è molto meglio del tutto e inutile

[@lanfrancopignoli5553]

Dobbiamo aspettare la model 2 che per dimensioni è più fitting al mercato europeo

[@emanuelec8763]

Concordo. Follia assurda la filosofia Tesla. Una plancia così brutta e poco pratica poteva essere fatta solo dagli americani

[@1415dfg]

Buonasera, fonte che la marginalità di tesla su certi veicoli arriva al 50%?

[@giuliano71]

Macchina molto interessante ( per essere una EV ) con un rapporto prezzo devastante sul mercato attualmente, devastante per la concorrenza si intende xD, incredibile quanto margine di guadagno hanno, calcolando poi che Musk ha detto che potrebbe arrivare a vendere a prezzo di costo per essere competitivo sul mercato.... video comunque molto esaustivo e dettagliato grazie, una domanda, la batteria leggo ovunque che è da 52/53 kw/h della standard range e non 62, comunque a parte questo, vista l'autonomia ( di media 400 km ) quanti kw consuma per 100km? a spanne direi 14/15, se fosse cosi sarebbe veramente un ottimo risultato

[@bcube865]

Dipende quanto tiri, ma si, siamo sui 14-16 kWh consumati ogni 100 km, nel misto. Questa è anche la Model 3 più efficiente. La mia Long Range (più pesante) che fa 50% città e 50% autostrada a 130 km/h ha una media di consumo, su quasi 4000km, di 15.6 kWh/100 km.

[@giuliano71]

@@bcube865 Grazie per la risposta, comunque è un risultato ( a mio parere ) ottimo, dal punto di vista potenza / efficienza credo di meglio non c'è sul mercato

[@bcube865]

@@giuliano71 da quello che so solo la “vecchia” Hyundai Kona si avvicina a questa efficienza. Le nuove Hyundai (la 5 e la 6) non si avvicinano alla efficienza dei vecchi modelli, nonostante siano state prodotte anni dopo.

[@giuliano71]

@@bcube865 Si ma la kona dubito abbia gli stessi cavalli / potenza ( non ricordo bene )

[@andreacastellani_rktech]

​@@giuliano71 La kona base 39kWh ha circa 135cv, la 64kWh ha 200cv.

[@mggm8948]

A parità di modello base , valgono le stesse considerazioni per la model Y, oppure è consigliabile la long range?

[@rippoman]

La Y pesa di più. Hai comunque un po' meno di autonomia. Però anche gli incentivi fanno gola . E con la long range non ci entri ahimè

[@salvatoredistasio2981]

Grande Tesla!!! Bellissimo servizio, interessante. Spero che in futuro possano realizzare un’alternativa alla smart fortwo

[@antoniocetta2275]

A questo prezzo costa molto meno di una BMW audi o Mercedes e ha indubbi vantaggi certo 400km sono ancora pochini ma a iniziano ad essere interessanti anke x un giro al mare d'estate senza patemi d'animo e poi le ricariche proprietarie sono un must

[@BICIeCOMPUTERconGabriele]

Hai spiegato bene il discorso sul confronto autonomia benzina/elettrica: una a benzina fa 400km in autostrada a 130, mentre una elettrica come l'ottima model 3 ne fa massimo 250km, perché anche se ne dichiara 490 in uso misto, la fisica è quella.... uguale per tutte, in uso misto può fare tanto recupero energia, a velocità costante in autostrada no... e poi in uso "tranquillo e misto" anche una tradizionale auto a benzina non ibrida che fa 400km in autostrada (quindi senza recupero energia) fa BEN PIU' di 400km! Ma, a parte questo... anche se un'auto a benzina avesse 250km di autonomia in autostrada, non sarebbe un problema per nessuno. In 3 minuti riparti dopo aver rifornito... invece per rifornire 250km in elettrico impieghi REALI 40 minuti. Le auto elettriche sono ancora INADATTE all'uso reale in autostrada.

[@tauronval1404]

Bellissima macchina, bella recensione. Ma il solo cockpit centrale non lo preferisco, che bello avere le informazioni sul lato guida!. Poi il discorso chiave sul cellulare come funziona, se uno deve prestare la macchina deve configurare un'altro cellulare? e si si scarica?...

[@DavideGranzotto]

Gli dai la schedina oppure predisponi la guida senza "chiave".

[@robertosilvestrini3314]

Concordo che è una vettura conveniente e fantastica, non ho dubbi che la mia prossima auto sarà una Tesla. Grazie di aver confermato la mia idea.

[@ArianaitorVibes5224]

Hai scelto bene

[@electrosunset248]

Potresti fare un video su un auto elettrica NIO?

[@Akaprovic]

Io l'ho provata e adesso la voglio! La Mia Tucson HEV mi fa schifo adesso!