Tesla Model 3 - ¿Como aguanta 4 años y 100.000km?

[@FernandoTallon]

Gracias a todos los que estáis usando el código de referido de éste cajon de descripción. No dudéis en contactarme en Twitter o Telegram con @FernandoTallon

[@elcunyao]

Lars, me quito el sombrero, eres admirable, honesto y me da la impresión que eres una gran persona un 10 como haces los videos!! eres un grande. Muchos youtubers que se comportan como niñatos mal criados podría aprender de ti a ver si maduran.

[@josetajo]

Es un video larguísimo, que no tiene ni un minito de desperdicio. Completo de datos y muy real, como siempre ,Lars se lo curra muchisimo👌

[@luismiguelfernandezromeo4444]

Como siempre un placer verte. Eres el ejemplo vivo de que internet, bien usado, es estupendo.

[@jaimetorrejon97]

Los mejor son las llantas. Le dan un toque de desportivo y más moderno.

[@TodosElectricos]

Sí. Cambia mucho con una cosa así de sencilla

[@jeagerackerman4758]

A mi la chuche que mas me gusta es que las manetas se abran y que tengan luz 🔥🔥🔥🔥

[@aestradarespeto]

Mi Kia Ceed SW 2.0 CRDI de 140cv con 4 años y 100.000km estaba absolutamente nuevo y era un pepino en la autovía. Me costó nuevecito19.000€. Ahora tiene 400.000km y 14 años, y sigue siendo un pepino en la autovía.

[@alberto19357]

Con esos km, la degradación de un motor diésel también es notable, no tienes la potencia inicial ni por asomo, y si dudas pruébalo en un banco. Un motor eléctrico con 400 mil km, sigue teniendo la misma potencia que el primer día. Que las baterías se hayan degradado y en vez de hacer 500km haga 440 la verdad es menos importante que la pérdida de potencia que sufre un motor térmico, sin hablar de que cualquier de combustión cuando entra en esos km, empiezan las fiestas en el taller, una detrás de otra hasta que te hartas y lo tiras. No hay ningún coche irrompible, eso es falso.

[@JoseRamonTB]

Muy buen vídeo con toda la información necesaria para los actuales usuarios de Tesla y para los futuros usuarios de vehículos eléctricos. Gracias por tu trabajo, Lars.

[@josemgutierrez9285]

Lars, me quito el sombrero ante ti, pedazo de vídeo que te has marcado, me lo he visto a ratos eso sí, porque los peques de la casa no paran 😂. Mis felicitaciones!

[@samuel_monge]

Hola Lars, soy compañero de otro medio y he coincidido contigo en alguna presentación. Quería darte la enhorabuena por este vídeo. Es de las experiencias de uso más detalladas y sobre todo mejor comunicadas que he visto. También te agradezco la sinceridad y objetividad. Un saludo!

[@TodosElectricos]

Muchas gracias Samuel. Veniendo de un profesional del sector me vale el doble.

[@josel.s.9598]

Un video sincero , honesto y sin contaminaciones , un muy buen trabajo de análisis y sobretodo de conclusiones.

[@rafaellopezcortes-tr5zw]

❤❤😂😂🎉🎉

[@ALSaiz13]

Lo que menos me gusta es la placa de Plaid. Lo demás top 👏🏻

[@TodosElectricos]

Mi mujer dice que es feo y parece un bigote

[@joseantonionicolas9950]

Yo creo que mucha gente a día de hoy que quiera comprarse un coche eléctrico tiene una duda y es cómo funcionan los cargadores y en especial los de tesla que tienen la opción de carga rápida y lenta y no sabemos (me incluyo) exactamente qué tipo de carga usar, según el momento y el tiempo que lo vayamos a dejar, todos los ajustes que puedes hacer a la hora de cargar el coche, precios… A mi en particular me ha quedado la duda de cuánto pagaría una persona que solo utilizara súper cargadores de tesla. No encuentro ningún vídeo que lo explique detalladamente todo y bien, podrías hacer uno actual y bien detallado? No tengo un tesla pero pienso comprarme uno gracias a todos los vídeos que veo y en especial los tuyos porque me parecen muy completos, actualizados y siempre con la verdad por delante. Cuando empezaron los teslas yo no tenía ni edad para conducir y ya me gustaron pero cuando pude conducir y probar un model 3 performance a principios de este año… Es con diferencia la mejor experiencia de conducción que he tenido nunca y desde entonces estoy enamorado de los teslas.

Buena revisión del coche a los 100.000 km. Cada día estoy más convencido de dar el salto a la movilidad eléctrica. Gracias.

[@tynd1186]

No soy muy fan de Tesla precisamente, pero he visto tu video entero porque no haces críticas o guiños a la ligera, si no que das tu punto de vista sobre tu experiencia sin más. Además comparas tus datos pero aportas los posibles que serían de otros usuarios sin tus beneficios. Gran video y de los que hacen falta más. Un saludo desde Asturias.😊

[@TodosElectricos]

Gracias por tu visita y comentario

[@LUJAPOPE]

Muchas gracias por este video, voy 3 años y 75.000kms detrás tuyo, a ver que tal...

[@domingomartinez2043]

Mil gracias Lars por tu honestidad al evaluar tu gamusino y ser tan honesto y franco, pero aun así, aunque el FSD y los otros dos niveles de asistentes no estén todavía bien desarrollados, no me quitas de la cabeza adquirir un Model Y 😂

[@Droneando]

Qué vídeo Lars! 55 min y se han pasado volando 🤯 Gracias por compartir tu experiencia con tanto detalle y cariño por el sector. Un saludo

[@armidemontesdeocaguedes2537]

Enhorabuena por el vídeo y por la honestidad que trasmites. Contando tu experiencia real, obviamente tienes algunas ventajas con respecto a un usuario normal pero has incluido el costo "normal" para poder comparar. Felicidades

[@albertoecker5196]

Un libro abierto, una delicia el casi una hora poder ver este video, hasta me sabe a poco. Grande Lars.

[@Marcxantia]

Muy buen video, como siempre gran trabajo.Lo que si que critico a Tesla es que no tenga concesionarios y servicio postventa en todas las comunidades autónomas ya no digo en todas las provincias pero lo mínimo seria en las CCAA,por plan moves y por poder acudir al taller de ser necesario.Gracias por el video.

[@autofacil]

Súper ilustrativo y didáctico, como siempre!!! 👌 Que gustazo.

[@TodosElectricos]

Gracias

[@ivanchu5574]

Vivimos en el mejor momento de la historia . Votos para la próxima colaboración ☝🏻

[@manuelgarciaestalrich7333]

Magnífico video Lars. Después de todas tus explicaciones me has reafirmado en mi idea de adquirir un Tesla Model 3 (Ya será el Higland) en cuanto pueda. Mil gracias.

[@Artnale_]

Mi viejo Model S usado supera 255.000 km/9 años con batería de origen y 345 km de autonomía real (430 km nominal) espero que le quede una larga vida aun, pero de momento tiene buena pinta

[@serviotulio22]

Excelente trabajo enhorabuena, Lars tu honestidad y franqueza te honra. Es una de las cosas que más me gusta de tu canal.

[@espana8487]

Que bonito y cuidado lo tienes Lars. Disfrútalo. Un saludo.

[@TeslaFuture-b2r]

El comentario que Lars hace en el vídeo, que también hizo en otro vídeo reciente en otro canal, creo que es clave. LA AUTONOMÍA ES IRRELEVANTE, es algo en lo que no piensas prácticamente nunca. Reconozco que antes de comprar mi Tesla era algo que me preocupaba, como a casi todo el mundo, por ello es curioso que pierda el significado una vez aprendes a usar y vivir con el coche. Es una lástima que esto no se pueda transmitir a las personas que dudan si pasarse al eléctrico. Es una pena que mucha gente piense que tiene que pasar por el híbrido enchufable por si acaso, creo que un gran porcentaje podría pasar al eléctrico.

[@marinosanchez1449]

Tengo un M3 2021 con 20 mil millas y el tema de la degradación de la batería 🪫 era algo que me ponía a pensar hasta que vi este video, gracias por compartir e informar.

[@Oscarcar1]

Me acabo de enterar que el draggy se puede colocar en el techo 🙈 jejeje

[@javiersapiensenergia4130]

Gracias por el vídeo. En mi caso, un RWD LR de junio 2019. Casi 4 años. De nuevo 502kms de autonomía, ahora 457kms. Y 250.500kms. La degradación es menor a pesar de haber hecho 2'5 veces tus kms. De mantenimiento,o del muelle fuera de garantía, y cambio de batería de servicio, solo 220€ en esos 250.500kms

[@esfcap]

Está muy bonito. Particularmente, me encantan las llantas

[@javierors3392]

Pues eso es lo que tienen muchas empresas. El producto es tan bueno que les resbala la atención al cliente porque saben que el coche se vende solo. A mi me paso lo mismo cuando intenté comprarme el KOA EV6, al final pedí la pasta y acabé con el Mustang. Yo no acepto chulerias de nadie. Si fuera vosotros lo devolvía y me pillaba el BMW I3. ES UN COCHAZO

[@reparacionespropietariostesla]

Gracias por compartir tu experiencia como propietario de un Tesla Model 3, después de 100.000km. Un vídeo muy detallado y siendo bastante realista con los datos. Esas llantas... 🤤 son preciosas!!! Que lo disfrutes por muchos años más. Saludos compañero 🙋‍♂️

[@ann1444]

😍¡Excelente video Lars! Muy útil y dos de mis cosas favoritas en un mismo video: Tesla y Homyhub. 😍 Tengo ambos desde incios de año y estoy encantada con ambos y más ahora con la integración. Ahora quiero instalar Homyhub también en el garaje de mi comunidad de la playa. ¿El código de descuento aplica también para su versión de garajes comunidades?

[@TodosElectricos]

Puedes verlo en la página antes de hacer el pago final. Debería funcionar.

[@ann1444]

​@@TodosElectricos ¡Gracias Lars! Si, solo que el de comunidades no es un pago inmediato sino se solicita un presupuesto. Pero efectivamente al pedir ahora el presupuesto en la versión de comunidades me deja poner tu código promocional. Te confimo en lo que me den el presupuesto y ya volveré por aquí cuando lo tenga instalado también en el garaje de mi comunidad de la playa🤞🤞

[@miguelangelmoyano2256]

Hola tengo un tesla model 3 long range ,tiene 110000km en 20 meses y va perfecto. Gracias por tus videos

[@aitorz750]

Cuantos km llevas ya? Y cuanto has perdido de batería? Gracias! La opiniones de los usuarios son las mejores

[@ignacio5659]

Buen repaso le has dado al coche, no te has dejado nada en el tintero. Gracias ha sido muy instructivo.

[@ireneuszbator4358]

Magnífico trabajo Lars. Muy completo, con muchos detalles y datos reales. Muchas gracias.

[@robertodelpino4989]

Excelente video ..........eres un tío muy comunicativo y se hace ameno. Por cierto ................¡¡¡chulisimo el tesla 3¡¡¡ lo tienes increible , con unas llantas preciosas

[@electricomusical2482]

Buenas Lord desde Sevilla, me mudé en marzo de Madrid, aquí he reservado el Tesla Model 3 con el tema de trabajo aún no me he reactivado, a ver si me asignan un bastidor y me lo traen, todo depende de que empiece a trabajar lo antes posible, lo cual es clave para el préstamo bancario, así que contento de dar el paso, un saludo.

[@oberktogp]

Culpable de que yo tenga uno desde hace 3 años!!! Gracias por el video Lars

[@TodosElectricos]

Gracias por siempre seguirnos Alberto

Me ha sorprendido para bien tu sinceridad y tu forma de contarlo, verdaderamente vi de principio a fin el vídeo, muy completo.felicidades.

[@ArturoGarcia-VaqueroVaquero]

Totalmente de acuerdo con los datos aportados. Mi experiencia con 85.000 K y entregado abril 2019

[@josealfredomorales2708]

El futuro es eléctrico no hay duda,felicitaciones!!

[@hugoquezada6421]

haha! Tesla debería comprarte ese auto para hacerle las modificaciones que le hiciste y tomar nota de los desgastes que se hicieron. Buenísimo! Saludos desde México!

[@jackgar2k8]

El nuestro, 4 años y 120 mil km. La batería al 100% ahora mismo son 452km de los 500km que cargaba cuando era nuevo, entiendo que la degradación está dentro de lo esperable y de la media. La tapicería del nuestro es la negra y sí es cierto que por las partes que se suelen rozar o tocar habitualmente se ha desteñido bastante 🥲

[@lotruiz9371]

Tienes la tarifa de vehículo eléctrico de Iberdrola que puedes cargar a 3centimos de 1am a 7am.

[@victor_rivas]

Esto nos dá la pauta que Tesla es una gran empresa como Apple. Por cierto, excelente video

[@tawensan]

Coincido en el aislamiento acústico... Le daría al M3 mayor confort.

[@JoanAlbert]

Lars, Gracias por todo lo que estás haciendo para facilitar todo tipo de info acerca de tu coche! A los que aún no hemos dado El Paso a la electrificación, nos sirve de gran ayuda para llegar a convencernos! Bravo! 🎉

[@josanju4864]

Este fin de semana tengo que hacer unos 800 kilómetros mi coche es gasolina y no creo que pase de los 6,2 litros y tiene unos 180 caballos el problema es que la gente no sabe realmente qué coches gastan más y qué coches gasta menos del mercado y ya no hablamos de micro híbridos y chorradas de esas

[@xaviercasaus5649]

El vídeo es muy interesante, y despeja muchas dudas y datos fake que circulan por aquí. Pero lo realmente interesante del vídeo, es que transmite honestidad, y solo por eso, ya se merece el respeto de todos los que vamos a utilizar el coche eléctrico.

[@JuanAriasArias]

Excelente video. Has sido claro y justo. Honor a quien honor merece, me refiero a Tesla, también a usted por ser tan claro y preciso. Saludos.

[@buli7452]

Muchas gracias Lars por éste vídeo, a mí me viene de perlas, estoy casi decidido a encargar un Model Y. Un saludo!

[@franciscoluca]

Un gran coche sin duda, aún por delante de su competencia a pesar de los años que lleva en el mercado, en otras es evidente que ya empieza a quedarse atrás, la lógica redefinición después de casi 5 años en el mercado, espero sea pronto, le devolverán al top técnico. Te ha quedado un gran video sin duda. Un saludo

[@lestatelvampir69]

Hola Lars, creo que te equivocas en los datos de comparación con el BMW, pues me da la impresión que no has tenido en cuenta los neumáticos (mínimo 2 juegos), pastillas de freno y discos, etc. Me da que la diferencia es mucho mayor a los 10.000€ en 4años/100k kms Gracias por el vídeo!

[@adriansanchez5513]

Excelente comentario video y honestidad atte Adrián Sánchez segura Alajuela Costa RICA

[@Cookinando]

Buen vídeo y curradisimo, la cantidad de tiempo que habrás invertido en documentarte y luego en llevarlo acabo y editarlo …

[@losvideosdefelix]

Muy currado el vídeo, Lars. Es un cochazo y el tiempo y los kilómetros no están haciendo más que demostrarlo. El mío tres años y pico después sigo disfrutándolo como un enano cada vez que me subo en él. Me dejas con la duda de lo de la ITV, que en unos meses me toca jejeje. Por cierto, a Eduardo y a ti os ha gustado el sitio del molino, ¿eh? ¿Dónde lo descubriríais? 😜 Saludo grande, amigo.

[@TodosElectricos]

Jaja. Pues si. Pero lo tengo cerca

[@oscartknetyou]

Espectacular!!!..Te ha queado mejor que uno nuevo!!

[@20vtrojo]

Enhorabuena por el coche y por el vídeo! Toda la info que compartes nos aporta muy buenas expectativas con respecto a nuestro recién estrenado Model 3 que a fecha de hoy no llega a los 9000 kms.

[@BeyondOneSoul]

Lars te recomiendo mirar el seguro con Linea Directa. Me sale por 250€ a todo riesgo con franquicia de 300€. Yo le puse también por +15€ más los pinchazos de las ruedas hasta 400€ por rueda.

[@TodosElectricos]

Gracias

[@tornero02]

Madre mía el ahorro respecto al BMW😱 ahí tienes ya media batería nueva de diferencia fácil.... Por cierto, hablando de batería... Lars, sabías que el model 3 tiene una herramienta de diagnosis de salud de la batería en el modo taller? Te da la salud en % , un dato fiable dado que hace una prueba de descarga/carga para eliminar errores de balanceo de celdas. Sería interesante que gamusino la pase para ver un dato real y no una estimación de pérdida. Te pongo enlace de un tutorial que explica cómo hacerlo. Éso sí, vas a necesitar prescindir del coche unas cuantas horas por lo que sería bueno plantearse hacerlo en un momento que sepas que no lo vas a necesitar. kzbin.info/www/bejne/j6PClKyMabWKqqM El mío un LR de 2021 con 62.000km estimo que no llega al 3% de degradación, pero lo mismo me animo algún día a hacer el test.

[@TodosElectricos]

El proble.a es qué tal cosa como dato fiable no existe ya que la capacidad de la batería va variando según temperatura y el trabajo que le pides al coche. Si sacas un número absoluto, siempre será un punto en un gráfico variable y sobre todo necesitas ver el promedio, por lo que no va a dar un dato más exacto

[@salacarcgm5888]

Brutal Lars, fantástico video, todos los detalles, todas las ventajas y los defectos, pocos vídeos tan buenos como el tuyo, y por tu sinceridad y neutralidad viene el éxito de tu canal, te mereces tus seguidores, tus visualizaciones y por supuesto tus referidos. Excelente, sigue así 👏👏👏

[@PirilisRc]

Solo decir , que me ha encantado el vídeo , un vídeo muy completo y lo más importante totalmente honesto por tu parte . Muchas gracias y un gran saludo. 😊👌

[@juanjotallada1005]

Nuevamente un gran vídeo. Con una información excelente. La verdad es que cuando miras en la App de Tesla el ahorro siempre sale una buena sonrisa. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Ejjidon]

Gran video Lars. Honesto e imparcial y von mucho detalle. Muy bien incluir el coste a un usuario sin las ventajas que tu tienes. Un gran trabajo. Enhorabuena y gracias por compartir tu experiencia, que nos ayuda mucho a demás usuarios. Con tu experiencia de 4 años queda demostrado que con el paso del tiempo es rentable un VE respecto a un térmico.

[@CHEMAXXL]

Gran vídeo, muy instructivo . 👍🏼

[@josecamero3355]

Estoy mirando un Tesla model Y y este excelente vídeo me ha despejado las pocas dudas que ya tenía, gracias por este excelente trabajo. Saludos

[@marianossc3194]

Video estupendo como todos, contado con sencillez de datos y honestidad. Da gusto escucharte y ver tus vídeos👍

[@TodosElectricos]

Muchas gracias Mariano

[@franpostigo7669]

Muchas gracias Lars, impresionante vídeo. Que fácil lo explicas todo. No deja uno de aprender contigo. El año que viene espero poder tener un eléctrico y espero que sea un Tesla. A ver si se dan los números. Saludos desde Huelva 😊. Bueno las llantas son espectaculares. Y como lo tienes “tuneado”, impresionante. Ese coche es un “unicornio”, pero de verdad. Una pregunta: ¿lo de los neumáticos como lo haces?, gracias, de nuevo.

[@MiguelAngel-xx3yy]

Muy interesante el repaso de los 100000 km. Llevo casi tres meses disfrutando del Model 3 de TAXi, en mi caso el tracción trasera. Me interesa mucho este tipo de vídeos, ya que necesito hacerle muchos km al mío, y me orienta mucho lo que me encontraré en el futuro. Por cierto, la instalación del punto de racarga me la hizo Ivan de PRM y he quedado muy satisfecho de su trabajo. (Gracias Ivan por tu ayuda) Saludos.

[@CH-uw9fb]

A ver cuantos km te hace el coche con 240.000km... que es aún la media vida de un taxi

[@enriquedeldod7193]

Ya hay Moldel S con muchos km y pierden entre el 10-15% en los primeros 300.000 km, aunque la batería que montan es diferente a la de su coche. Se estima que la suya durará más.

[@TodoMotorsRc]

Este coche con otros faros y otros paragolpes quedaría muy bonito

[@aitorc6210]

Enhorabuena por tus vídeos. Me encanta como te explicas y como cuentas todo con gran naturalidad.

[@TodosElectricos]

Gracias Aitor

[@amadolinares1907]

Como siempre un pedazo de vídeo!!! Gracias Lars!!

[@eusebiolivares3415]

La verdad es que tú coche está chulísimo Lars. Gracias por el vídeo y la información.

[@dgonzalezarjona]

Mu buen vídeo Lars, cuando quieras hacemos una review del mi model 3 LR del 2021 añito y 8 meses con batería LG

[@jmop3424]

Yo tengo uno igual, se septiembre 2021... Llevo 22.000 km y de momento todo bien. Me marca 525-527 de autonomía y nuevo era 537... Cómo va la tuya?

[@dgonzalezarjona]

@@jmop3424 a mi también me marcaba 537Km, ahora 534Km y tiene 26000Km

[@ruedana]

Vamos ese Gamusino!! esta hecho un chaval!

[@Strowkyt600]

Vamos crack!! a mi todavia me quedan unos meses para los 4 años, a ver si te doblo en km o un poquito más. Seria guay mi video de 4 años y 200.000 jeje aunque mi experiencia es totalmente diferente, sobre todo con las ruedas y los supercharguers, que no tengo nada gratis jeje

[@bhajansingh215]

Mi Leaf con 115.000 km, 5 años: ninguna avería y degradación del 2%... 😊

[@apparatusmio]

Estupenda reseña, me hace pensar, primero, la ventaja de un vehículo eléctrico, segundo, que Tesla es una marca de excelencia, tercera, que al seleccionar un auto eléctrico, no hay que considerar solo el diseño y precio, sino en el tiempo el servicio postventa, las actualizaciones, etc., muchas gracias.

[@juliogonzaleziglesias4960]

Un gran video, Lars. Explicaciones muy claras de todo lo bueno y todo lo malo del coche, y de la marca. Muchas gracias por tus videos

[@yachtc.9050]

Me uno al resto de comentarios. Un gran video. Por cierto, el Gamusino lo tienes precioso.

[@TodosElectricos]

Gracias

[@montyrage13]

Muy grande Lars… el vídeo corto. Sigue así.

[@oscardiaz2810]

Muy buen vídeo Lars, mi hermano y yo estamos pensando en adquirir un Model Y Standard Range, sin embargo casi todas las pruebas que se hacen son sobre el Long Range … a ver si t animas a hacer un vídeo sobre la versión básica….por otro lado la marca no nos asegura dónde sería ensamblado… si en Shanghai o en Berlín, cosa que nos tira un poco para atrás después de ver tu vídeo con Ángel…. diferencias entre uno ensamblado en una ubicación y en la otra?….

[@TodosElectricos]

Creo que tanto Shanghái como Berlín tienen ahora muy buena calidad

[@manuelgonzalezluengo622]

Muy buen video como siempre. Espero en un futuro no muy lejano poder disfrutar de un Tesla modelo Y

[@juanluisavila328]

Lars, por que no le llevas el coche a Angel Gaitan, y hacéis un video subido al elevador y viendolo como esta? sobre todo para comprobar el estado de las rotulas de dirección y sinenblocks, que es donde este coche sufre mas…creo que seria muy interesante, porque que por fuera este impoluto, no quiere decir que “por dentro” deba estarlo…😊

[@lecupilot]

Mi coche tiene 3 meses y tiene el mismo “grillo”, donde se recoge el cinturon de seguridad del conductor. A veces suena a veces no.

[@Baherpa]

Felicidades, Lars. Nos explicas todo con absoluta claridad y honestidad y los datos que nos ofreces son verídicos. Es imposible dejar de ver tus vídeos antes de que finalicen por la ameno que eres. Por supuesto que cuando me compre mi Tesla nuevo (todavía no sé si el 3 o el S, es sólo una cuestión de presupuesto) me acordaré de tí y te mencionaré. Un saludo desde Badajoz.

[@Brumiani]

Brillante reseña, muy seria y profesional. Un reporte impecable y un análisis minucioso sobre el tesla model 3. Es inevitable pensar que el futuro de la locomoción será eléctrico. Solo creo que para un uso normal no necesitamos tanta potencia y prestaciones. Estimo que aún quedan un par de cuestiones para que los autos eléctricos se popularicen: el precio, que afortunadamente está bajando y la autonomía, lo que quizás se logre con las baterías de estado sólido. En este sentido considero poco racional transportar media tonelada de baterías. Como es bien sabido los autos eléctricos pesan demasiado y quizás en un futuro próximo logren disminuir este factor. También agregaría la cuestión de los cargadores: creo que deberían construir más. Si el sistema se populariza no sería inviable pensar en una saturación generada por mayores tiempos de espera debido a una mayor demanda de los mismos.Un cordial saludo Lars¡¡¡

[@danig5003]

Bien por tu video Lars, con tanto video sobre Tesleros novatos, va bien saber como "envejece" un Model 3. Not bad ;-)

[@el.robertin]

Qué bien luce Gamusino con 4 añitos. Estupendo reporte.

[@lucianoc7169]

Lars, excelente vídeo, decir lo bueno y lo malo según tu experiencia tiene mucho valor para los futuros compradores, gracias

[@thealexdfheianryu6069]

Buen vídeo Lars, pero a ver, "Pleid o Plad"? 5:40 🎁

[@TodosElectricos]

Pues digo pleid, pero sé que está mal dicho 😂

[@MarioRodriguez-lu5pv]

Amigo te quedó muy hermoso te felicito.!

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Gracias por tu vídeo Lars. Has sido una de las razones por las que me he pasado a la movilidad eléctrica (desde hace 2 meses tengo un Model 3 LR). Saludos.

[@joseantonioo.2807]

Muy buen video Lars, todo detallado y justificado. Trabajon que te has currado.

[@TodosElectricos]

Gracias José Antonio

[@upito12]

Increíble tu video!!!! Me ha encantado lo bien que lo has explicado y con datos muy interesantes. Muchas gracias Lars.....

[@andresa.3815]

Video espectacular !!!!!

[@MrSlimcraft]

Muchas gracias por este vídeo tan bueno. Aun no me animo a pasarme a un vehículo electrico, hasta que no vea que ocurre cuando haya problema en las baterias y ver como actuan las marcas. También me ayuda saber (con tu video) que si me paso al electrico no lo haría como una marca de las "nuevas", sino que lo haría a una con mas prestigio, un coche que en 4 años ha tenido que ir tantas veces al servicio (aunque lo cubra la garantia) es un coche que no quiero en mi vida. En mi caso hace 4 años compre un Audi Q3 (de gasolina) y no he tenido que pasar por el taller para nada, y no se le ha movido ni una grapa. Tras 4 años solo he necesitado ir al servicio oficial para cambio de aceite y filtros por algo mas de 500 euros.

[@pacomp6082]

Excelente vídeo. Me ha encantado. Un saludo y sigue así, por favor.

[@TodosElectricos]

Gracias Paco

[@dabama09]

Hola Lars, voy a ser un poco ácido. Parece que te has apuntado a la moda de poner en portada CARA DE LELO 🤣🤣. La verdad es que no te pega. Un abrazo. PD El vídeo lo veré despacio, seguro que es igual de bueno que todos los tuyos.

[@TodosElectricos]

Jaja. Hay que explorar cosas y al hacer la carátula me hacía falta una cosa nueva. La cara de lelo la llevo de serie 😘