Tesla Model 3 Facelift

Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

[@MrRadeanu]

12.000 km în șapte luni de posesie, cu cea mai scumpă mașină pe care am cumpărat-o vreodată, dar , în același timp cea mai ieftină mașină pe care am avut-o vreodată.Tesla Model 3 SR. Costurile pentru deplasare si întreținere sînt mult mai mici decît la orice altă mașină anterioară. Dar ce e important, cu adevărat, e că mi-a redat bucuria de a conduce. Indiferent că stai în traficul urban (mai mult decît te deplasezi), că mergi în afara localității sau circuli pe autostradă, sentimentul este același. Aș spune că mi-a redus stresul la volan. Menționez că sînt un sărac (din clasa de mijloc), care locuieste la bloc, la etajul 8, în Iași. Încarc mereu la stațiile din oraș și m-am adaptat, ca în orice relație, la stilul acesta de conviețuit cu mașina. O oră de făcut cumpărături, timp în care încarc mașina, nu mi se pare o tragedie. O oprire la 300km pentru a alimenta 15-20 minute ( în care beau liniștit o cafea), nu e un capăt de lume. Și, deși nu mă consider a fi un activist ecologist, îi sfătuiesc pe toți cei care nu înțeleg că AR TREBUI CA VIITORUL (URBAN) SĂ FIE ELECTRIC, să meargă o săptămînă pe jos. Eu vorbesc din experiența proprie din Iași, care nu are dimensiunile si traficul Bucureștiului. Încercați și discutăm după, dacă sunetul motorului e la fel de important pentru voi. Dacă mia de kilometri parcursă cu mașina dintr-un foc mai e atît de relevantă... #mytwocents

[@Madalinos]

tot un iesean la bloc aici, ce statii folosesti? eu inca imi cantaresc decizia

[@emilburtea617]

La 12k de km,e foarte devreme sa spui ca e cea mai ieftina masina pe care ai avut-o.Dupa 150-200k de km daca vii si spui la fel,atunci e ok.

[@tudoralexandru8740]

nu stiu daca ai aflat, dar daca te uiti pe net o sa afli ca barbatii adevarati conduc masini care scot fum si fac zgomot, de preferat foarte mari. noi astia care conducem electrice purtam sutiene

[@emilburtea617]

@@tudoralexandru8740 nu-i bai,dupa ce te va depasi o electrica in scurt,cu tot fumul si zgomotul tau,vei vrea sa iti creasca coaie.

[@Them340dguy]

​@@tudoralexandru8740 Este cam buda in curte cu electrica adica da nu platesti apa si curent ca te caci in intuneric dar putand sa ai apa si curent dece doresti sa iti complici viata? Sa inteles analogia? Hai ca aveti timp cat stati sa incarcati sa va ganditi.

[@ECODRIVE]

Salutări de la Electro Vadim 😉 E-xcelența mea vă mulțumește pentru mesajul cald și pentru susținere. Abia aștept să mai facem un video împreună.

[@AlexandruTimus]

21:23 langa butonul de avarii ar trebui sa fie si butoanele PRND. Ar trebui sa se aprindă niste leduri in spatele butoanelor daca apeși pe ele ca pe lumini precum ai făcut la 59:00

[@tudoralexandru8740]

Cu cat ma uit mai mult la tine cu atat imi dau seama ca doar incerci sa pari foarte cunoscator dar in realitate lucrurile nu stau intodeauna asa: 1.exista sistem de backup pentru schimbatorul de viteze (in tavan, langa oglinda). deci temerea ta ca nu mai pot sa conduci daca se strica ecranul e falsa. 2. nu intelegi diferenta dintre kw si kwh, si stiu ca o sa imi sara in cap toti fanii tai ca nu e relevant, dar daca tot intri in genul asta de detalii tehnice, sa nu intelegi diferenta e grav. Si mai grav e ca folosesti in mod eronat unitatea de masura kw/h, care nu s-a inventat inca. 3. zici ca daca bagi cu 2.5 ron/kwh e echivalentul unei masini care consuma 12 litri/100km. Poti sa imi explici si mie cu ce matematica ai calculat tampenia asta? 2.5 x 20 = 50 RON/100km. O benzinara care ia 12 litri/100 km necesita 100 RON/kwh. 4 , stai jos

[@petru_hotea]

Salut Vlad. Felicitari pentru prezentarea completa si complexa. Multumim mult ca ne scutesti sa mai cautam noi toate informațiile necesare despre aceste masini. Eu conduc un model Y 2023, RWD. Voiam sa mentionez 2 “chestiute” :) , referitor la flashul ala al farurilor, se întâmplă cand masina are sentry mode activat si cineva din aplicatia telfefonului este conectat pe camere. Deci proprietarul “te supraveghea” :), referitor la frana regenerativa, nu era atat de agresiva pentru ca era rece afara si bateria cu celelalte sisteme nu erau la temperatura optima. Oricum iti apare un cerculeț verde pe ecran,format din mai multe puncte si cu un fulger in mijloc cand frana regenerativa este redusa. Mult succes!

[@turinturambar162]

Mda, mașini care schimbă lumea celor bogați. Și fără să trec de primele minute din video, e ilustrativ că proprietarul are 3 (trei) mașini. Acum văd că e vorba de Model 3 facelift cu semnalizări pe butoane și „schimbător” de viteze în ecran. Și fără HUD. Bine că nu i-a mutat Musk și volanul pe touchscreen, să conduci din 4 taste ca în NFS.

[@vladdutz20]

Ce te face sa crezi ca e bogat? E un om normal de clasa de mijloc. Masina a fost achiziționata la un preț foarte avantajos

[@eugenux]

​@@vladdutz20 ce înseamnă clasa de mijloc? (in opinia ta, bineînțeles) 2 joburi corporate e ok?, un apartament cumpărat langa parc si băgat in amenajarea lui cam jumătate din valoarea lui e ok?, o vacanță la ski afara si alte 2 vacante, tot afara, de 1, respectiv 2 săptămâni sunt ok pt clasa de mijloc?, ocazionalul city break? nu ne permitem sa ne luam tesla... sau giulia.. sau m340i.. sau alte automobile din "clasa de mijloc". Sincer... in opinia mea, România are doar bogați iar restul sunt diverse grade de oameni pe care un neamț sau un englez i-ar cataloga ca saraci.

[@vladdutz20]

@@eugenux omul a vandut un bmw e30 325i ca sa ia masina asta :) Acel ursulet rosu de pe canal, este o mașină de valoare mare

[@eugenux]

​​​​​​​​@@vladdutz20înțeleg.. unii nu avem "vânzări anterioare", ca citez un "clasic". Nu am zis nimic de masina... dar exprimarea cu "clasa de mijloc" mi s-a părut ca aia cu "fiecare roman are cate o tableta"; daca te învârti suficient de mult prin diverse cercuri, ajungi sa crezi ca toti cei similari cu tine sunt la fel/au același stil de viață. Eu personal, consider ca o clasa de mijloc, pentru România, are venituri lunare intre 4k+ si 15k, per familie. între 2k si 4k sunt "saracii din patura superioara", astia care ne uitam la noua tesla, noua giulia, noua etc, nush ce vacanta in glamping resort in costa rica, cuba, etc, casa in rezidențial la xx km de București langa lac si padure si asa mai departe. ... daaa', doar ne uitam pentru ca in realitate nu ne permitem nivelul respectiv; suntem aia fix sub... si, din păcate, noi suntem majoritari in clasa asta de mijloc. Iar daca nu avem resurse anterioare... moșteniri, campuri, terenuri, etc, in continuare nu ne vom permite ce vedem ca reprezinta normalul pentru vesticii din(reala) clasa de mijloc. Iar oamenii care trăiesc, ca familie, cu sub 2k pe luna... sunt oameni care trăiesc in diverse grade de sărăcie. pentru ca 2 persoane care lucreaza, de ex., la lidl(casierie, depozit, etc), cu salarii cumulate de 5-6k sunt saraci, pe cand in Germania, Anglia, etc, sunt in clasa de mijloc si își fac vacanțele in Thailanda, nu la socrii in Mehedinți si 1 sapt in thassos, pământ romanesc, daca si aia(si pentru care oricum trebuie sa economisească un an întreg). Atat voiam să-ți spun... si anume, sa nu mai arunci cu apelativul asta.. caci, in realitate, clasa de mijloc incepe de pe la 5k euro venit pe familie. edit. 325i-ul ala merita un swap a.i. sa devina un 325i real(fusese 323 sau 320, nu mai tin minte exact)..si apoi, plimbat restul vieții in "raliuri" de weekend cu prietenii/prieteni la fel de pasionați.

[@cristivasilecristi]

@@eugenux Si englezul de rand e sarac, adica om normal ce traieste din salariu.

[@mihailnovac]

4:28 iubesc maxim masina asta ❤❤❤❤

[@rotariualexandru1133]

Vlad atentie la pietoni. Ora 1:15:00 ;). Conducerea defensiva. In rest frumos review, cu multe detalii tehnice utile. Spor

[@florinpenciu939]

Salut Vlad. Vreau sa zic dupa un an de masina electrica si 30.000 km + pot sa spun ca masina electrica nu mai este pentru mine. Daca iti place sa conduci si sa pleci cu familia nu poti sa faci asta cu o masina elecrtica fara planificare ....si chiar si asa poti sa ai n factorial surprize tot timpul si devine foarte frustrant in timp..... si nu sunt singurul care zic asta, si alti colegi de breazla ne vom lua urmatoarea masina termica/hyb ca sa mergi de placere fara axietate si fara sa stau pe aplicatii fel si fel. Eu as vrea sa ridic aceasta problema sa stie toata lumea ca masina electrica nu este pentru prezent si nu doar in Romania peste tot in EU, este doar o relatie de inceput unde este totul plin de miere si lapte.

[@AtelieruldeDetailing]

De ce ai cumparat masina, nu ai stiut aceste lucruri inainte? (nu are niciun substrat intrebarea, doar sunt curios)

[@florinpenciu939]

@@AtelieruldeDetailing Ba da am stiut pentru ca m-am documentat dar am vrut sa vad eu cum este. La inceput chiar mi-a placut dar cu timpul nu mai iti place si sa tin o masina doar sa merg in oras cu ea .... nu se merita, eu vreau o masina care sa ma urc in ea si sa plec oricunde si sa imi vad de treaba nu sa caut pompe functionale sau sa planific rute sau ca este frig si bateria/range-ul este 40% pierdut si cate si mai cate. Nu este o tehnologie care depasese pe cea veche si cred ca asta o sa le faca sa fie doar de oras sau sa dispara cu totul.

[@silimarina.]

cred ca ai vrut sa zici ca masina electrica nu este pentru anumite pesoane. Depinde de cum este utilizata masina. Sunt multe persoane care merg 90% din timp doar in oras. In acest caz, o masina electrica este perfect utilizabila. Daca esti genul care face des drumuri lungi, atunci da, e ceva mai greu sa faci asta cu o masina electrica.

[@AtelieruldeDetailing]

Ce EV ai cumparat?@@florinpenciu939

[@florinpenciu939]

@@silimarina. Nu este pentru oras, ca se ivita o ceva si trebuie sa pleci cu ea si nu este incarcata ..... ce faci? stai 30 de min la supercharger cand te grabesti ? pe cand la o masina clasica ..gasesti bezinarie oriunde in orice catun si nu vorbesc doar de Romania si in EU este la fel. Mai bine ai o masina mica de oras pe benzina de 1l si mergi oriunde.

[@NovgorodschiCatalin]

Foarte bun review-ul, mentiunea ar fi ca Tesla SR nu are 230 de CP are 283 de CP. Mai exact 208 KW. Incepand de astazi prin update-ul 2024.2 au activat si LED MATRIX numite Adaptive Headlights. Exista trapa de siguranta si in spate sub mocheta aceea din usa

[@vladdutz20]

Da, depinde la cat le setează astia, ca in carte sunt tot felul de puteri

[@the10pop]

Are cineva update 2024?

[@the10pop]

In Romania mă refer!

[@alexandruilea915]

​@@vladdutz20pai ce-ai facut Vlăduț la 1:14:55? Ala din banda 1 a încetinit pentru că îi ieșea cineva cu spatele dar era și trecere de pietoni și un pieton în fața lui. Tu ai accelerat în banda 2. Dacă era un copil care alerga pe trecere?

[@tvbt2300]

@@alexandruilea915 cam urat si la risc aiurea

[@maxt.3529]

Vlad Mersi pt Super Test Drive Astept cu nerabdare Un Test cu Lexus RH450h

[@LucianPantea]

În cazul în care display-ul e nefuncțional, se poate controla mașina folosind butoanele deasupra oglinzii retrovizoare (pe o parte și alta a butonului pentru avarii). Aceste devin funcționale (se aprind) în momentul apăsării frânei (e recomandat să fie cuplată și centura de siguranță a șoferului). Acestea pot fi folosite și în zi cu zi dacă se dorește, doar că probabil nu e foarte ergonomic.

[@Adrian-mq5ld]

in cazul in care display-ul e nefunctional duci masina la gunoi .Eu oricum nu o sa am niciodata masina la care principalele comenzi sunt pe touchscreen din simplu fapt ca trebuie sa belesti ochii la ecran nu la condus cand vrei sa schimbi clima ,faruri ,radio sau mai stiu eu ce.

[@alexandruilea915]

​@@Adrian-mq5ldTesla tinde spre ziua in care o să apeși pe destinație și o să te uiți la serial până ajungi acolo. Pentru asta nu ai nevoie de n-spe zeci de comenzi. Mașina (in opinia mea) o cumperi ca să te ducă din A in B la orice ora a zilei cu un cost cunoscut. Dacă aș putea merge oriunde și la orice ora vreau cu un cost redus pe taxi as face asta. De ce să-mi bat eu capul cu proști, gropi, denivelări, animale pe drum etc etc când pot să ascult liniștit un podcast cu ochi închiși ca și într-un tren dar ajung direct până la locația dorită? Dacă vrei placerea de "a conduce" mergi și te dai cu o mașină închiriată pe circuit. Închiriezi ceva de 500-600 de cai pe 2-3 ore si îți faci damblaua pe câteva luni.

[@Adrian-mq5ld]

@@alexandruilea915 tu poti sa faci si sex cu Klaus Schawb asta nu inseamna ca lumea functioneaza dupa teoriile tale sau vrea relatii cu prietenul tau de teorie. Socialistii tind spre utopii ,asta nu are nici o legatura cu lumea reala.

[@bogdan6872]

@@Adrian-mq5ld Ecranul se schimba, probabil costul e undeva pe la 1000E. O alta solutie, mai scumpa, este sa arunci masina.

[@Adrian-mq5ld]

@@bogdan6872 o alta solutie mai ieftina e sa nu cumperi gunoaie unde chestii banele sunt scumpe doar ca e "cool" si e pe placul unui hipster itist de la starbucks.

[@laszlokorosi9012]

Multumesc pentru prezentarea tehnica detaliata si toate informatiile conexe! In schimb, nu sunt de acord cu mesajul proletcultist de la 1:26:40. Ecobonusul nu este ajutor social, este un stimulent pentru inlocuirea masinilor poluante cu altele fara emisii. In acest sens este irelevant daca proprietarul care isi ia electrica prin casarea unei rable are situatia materiala mai buna sau mai modesta, rezultatul este acelasi: aerul devine mai respirabil pentru toti. Nu vad cum poti justifica discriminarea pe care o propui. Un cetatean cu venituri mai mici, dar suficiente ca sa apeleze la programul rabla+, isi permite o masina electrica de categorie mai mica.

[@tudoralexandru8740]

Nu are cum sa consume masina asta 25kwh/100km, poate doar pe autostrada la viteza mare si iarna. In general ia 13-18.

[@Xander-Xayne]

Ai auzit de aplicatia Pace Drive?In Germania poti sa platesti direct la pompa fara sa ai contact cu angajatul. Este foarte utila deoarece eviti pierderea de timp asteptand la rand .

[@RobertSimon7]

Daca stai la casa si ai panouri e buna, daca muncesti la birou sau la o firma care are statie de incarcare in parcare iarasi foarte buna... Daca insa stai la bloc, cum stam majoritatea, nu prea mai este o alegere buna. Asta e parerea mea. Personal eu nu as avea unde sa incarc masina asta cu exceptia trasului de prelungitor pe geam ^^

[@vladdutz20]

Exact

[@MarianL1708]

N-ai nimerit-o cu majoritatea. În România, 65,9% din locuitori trăiesc la casă şi 34,1% trăiesc în apartament.

[@l.e.i.4111]

​@@MarianL1708 Irelevant. Ca fapt divers: 3.5 milioane de gospodarii din Romania se incalzesc cu lemne si nu ma refer la centrale eficiente (75-80%) ci la sobe cu eficienta de 30-35%. Curentul abia pâlpaie si el si la multe case dar si la blocurile vechi iar instalarea panourilor si a bateriilor aferente e o actiune intangibila pentru multi din ratiuni de costuri. Nu e ca si cum te duci si iti cumperi paine si in loc sa iei paine cu maia tot cu drojdie iei.

[@MarianL1708]

@@l.e.i.4111 am citit tot ce ai scris și e posibil să ai dreptate. Afirmația că majoritatea stă la bloc tot greșită e. Câți dintre cei care stau la casă își permit mașină electrică e altă discuție

[@RobertSimon7]

@@MarianL1708 ok, or fi ei 66% din populatia tarii insa aici vorbim de persoane care si-ar permite sa utilizeze o masina electrica, nu de cei ce locuiesc "la tara", in case din chirpici. Rationamentul din spatele afirmatiei mele era ca majoritatea celor ce ar putea alege sa isi cumpere o masina electrica nu o fac din cauzele mentionate iar acestia, in proportie foarte mare, sunt locuitori in orase.

[@nicolaepana4363]

Interesanta si realistă prezentarea mașinii. E clar ce ați spus, e o pompa de căldura pe roți. Un lucru este sigur, viitorul va fi electric pentru distante de până în 250km, si devine foarte eficientă atunci când stai la casă și ai un sistem fotovoltaic. Altfel... ajungem la concluzia din vlog.

[@Adrian-mq5ld]

ca oamenii isi cumpara masini pentru ocazii nu?

[@alexandruilea915]

​@@Adrian-mq5ldoamenii care gândesc eficient nu cumpără dubă pentru navetă. Mașina mică electrică pentru oraș si zonele limitrofe și o dubă/SUV pentru ocaziile cand ai deplasări mai lungi. Dacă faci 3000 de km/an cu motorină/benzina și 20.000 de km pe an pe electric doar din diferența de cost curent-benzina și consumabile plătești ratele la o electrică mică. 20.000 de km is aproximativ 1400 litri de benzina care la 1.4 euro litrul is 2000 de euro pe an. Adica aproximativ 163 euro pe luna doar benzina. Din consumabilele anuale să zicem ca plătești curentul. Deci îți permiți 2 mașini doar din diferența de combustibil și asta-i o variantă cu 20.000 pe an. Tata face 50.000 pe an dar ii fan diesel și nu vrea să înțeleagă diferența. Cand baga motorina de 450 lei la fiecare 10 zile nu-și dă seama cât ajunge să coste motorina. Asta doar pe drumurile scurte ca pe lângă asta mai face drumuri lungi odată la 2 săptămâni.

[@investorsguidetothegalaxy]

Bravo mai! Bine ca accelerezi cand cineva e la trecerea de pietoni, in loc sa opresti cum a oprit cel din dreapta. 1:14:54

[@mariuscodreanu4552]

un om tehnic cu perspectiva tehnică.🧑‍💻

[@luciteck]

22:41 Model 3 LFP (tractiune spate) are 208KW (adica aproximativ 285 cai,), iar partea aia cu pe termen lung e 170 imi da de gandit daca intelegi cu adevarat ce tehnologie folosesc bateriile LFP, cat de constanta e puterea livrata si degradarea lor in timp, mult mai redusa fata de cele de tip NMC de pe Long Range. Sau poate ai fost doar umpic rautacios, nici asta nu o exclud.

[@georgeparpala8885]

Nu e frumos sa stai cu telefonul la masă dar din cauza ta o masă la mine durează cam cât video :)) plus niște țigări fumate, mereu ma întârzii din treaba din cauza ta :)) bravo ba băiatule, ești foarte mișto!

[@florentinazamfirescu5184]

Conditionarea adica toate acele trasee ale pompei de caldura consuma foarte mult curent iarna. Daca s ar adouga acest curent la cel consumat pe km parcurs cam se deranjaza eficienta aia.

[@Remus_Mario]

Interesantă mașina, mi-aș lua-o dacă aș avea banii...😂 Cum nu-i am, trec pe modul cârcotaș că-i fain și simplu😉 La faza cu trecutul a cât mai multor comenzi pe ecran...nuș ce sa zic dar parcă nu-i prea bine...sper că peste vreo 2 generații să nu treacă tot volanul pe display... Da știm cu toții ca Mask nu prea este cu toate țiglele pe casă așa că nu m-ar surprinde ca la un moment dat să elimine definitiv volanul și să pună tableta în locul lui ca să o putem învârti stânga dreapta 😂😂

[@shpe11]

un spring la 10K de ce nu ai luat, e cea mai tare masina de oras, jucarie... merge si pe autostrada daca vrei senzatii tari la viteze de 100km/h

[@savasilviu3194]

Mașină are și butoane PRND in partea de sus pe plafon langa butonul de avarii, se aprind când te apropii

[@xrayder64]

Bateriile LFP nu mai au problema cu incarcarea bateriilor la 80% pentru pastrarea sanatatii bateriilor

[@Iulizyg72]

Buna Vlad. Sunt de acord cu treba care ai spus-o la inceputul vlogului ..... sa DISPARA NAIBII APLICATIILE si proprietarii de masini electrice sa POATA PLATI CURENTUL ELECTRIC CU CARDUL BANCAR (ca atunci cand cumperi din magazine cu ajutorul POS!!!!!!

[@shpe11]

mi se pare ca au butoane pentru viteze PRND undeva deasupra oglinzii unde e si butonul de avarii (si eu zic fara maneta de semnalizare e cam nasol, dar am inteles ca cei care fac butoanele S3XY lucreaza si la maneta de semnalizare) o explicatie de pompa de caldura: temperatura de -15grade are destula energie!!! (fara energie este −273.15 grade celsius) - deci pompa de caldura e un device care poate extrage energie si din frig dar eu la YSR(cu maneta de semnalizare :p ) cu baterie LFP am medie de 17kw/100km (in cei 7000km totali) mers 60%oras-40%autostrada consum mare pe rece din cauza caldurii si pe acelasi drum 60%oras-40%autostrada are consum similar cu spring care e mai usor de 2x... eu incarc la hidroelectrica si am consum similar ca cost de 2-3L/100Km apropos de alegere termica/electrica eu zica ca tesla Y cam bate tot (raport performanta/utilitate)... adica ce masina de 300CP cu consum de 2-3L/100km cu portbagaj de 800/2000L exista de la termice?!?? eu pe YSR am dat 37.000, ce alternativa aveam la banii aia pe termica?!?!?!? (ma refer la consum/volum portbagaj/putere/software) - nici la 50K nu gasesti ceva simiar pe termic ok pe partea de comfort si materiale exista la termice mult mai bune alte chestii misto: economie la mers: drum mare dus-intors 120RON (hidroelectrica+supercharger) in loc sa fac concediu lipit de 5-7zile la mare am bagat 5-7weekenduri de mare economie la cazare: dormit pe faleza in masina cu comfort termic maxim, trezit in rasarit de soare (in jur de 20RON pe seara costa climatizarea) economie la artificii: nu am luat artificii, de anul nou am bagat un light show :D upgradabila (termicele nu sunt upgradabile) ultima chestie mi se pare supertare: view 3D cand parchezi... chiar e superutil... da uni zic ca nu ai senzori si nu sti cati cm, eu ma bazez pe ochi, apoi camere, apoi 3D - de exemplu mi s-a parut mishto ca la un loc de parcare nu mi se parea ca intru, dar m-am uitat pe 3D si am vazut imediar ca e ok locul(era masina+juma de metru) am avut noroc de 2 referaluri si acum am 15.000 km graturiti

[@eugeniucorjautanu4115]

Are butoane separate in cazul in care se defecteaza ecranul pentru a o pune in Drive

[@manyac18]

După ce se apasă butonul pt ștergătoare , opțiunile de vitează ale lor vor apărea în locul muzicii în partea de jos-stânga , și pot fi selectate cu ajutorul rotitei de pe volan. Astfel poți ajusta viteza ștergătoarelor în mers fără ecran 😊.

[@coz_d]

Da, buton stergatoare, apoi buton frecventa, dar numai daca ai dat pe butonul de stergatoare. Asta e definitia "Design induced error", se pare ca musca nu prea le are cu aviatia (gluma, stiu de SpaceX)

[@manyac18]

Da, din pacate nu este cea mai buna optiune , dar e ceva , ca sa nu te chinui sa apesi pe tableta din mers. Aceeasi procedura se aplica si cu butonul de lumini. @@coz_d

[@vladdutz20]

Da, le poți regla desi modul auto e inutil, le mișcă pe viteza maximă

[@geodad]

Trebuia să iei Tesla

[@investorsguidetothegalaxy]

Cand ecranul nu merge si nu poti sa schimbi vitezele, ai butoane si sus in tavan langa butonul de avarii.

[@arielungureanu1945]

Daca se strica ecranul, ai butoanele de directie sus langa butonul de avarie. Deci poti sa mergi si analog

[@vladdutz20]

Da, acum m.am uitat pe cadrele video mai bine, dar sunt foarte transparent tiparite, abia le vezi

[@Holiman1989able]

Azi am făcut 800 de km Craiova Cluj , dus întors cu tesla model 3 , a costat 300 de lei , atât costă și cu motorina , dar în oraș a costa foarte puțin și acolo merg 90 la sută din călătorii .

[@l.e.i.4111]

Partea cu plata e specifica tarii noastre dragi. A explicat un urmaritor foarte bine in videoul cu: Asa putem reduce poluarea (nu cred ca am redat exact titlul) pe care l-ati publicat acum vreo 5-6 zile. Se va putea insa nu e intelept sa avansam o data avand in vedere cate bâlbe se produc cu sistemele vietii gestionate de statu român.

[@lenardpap7976]

Ceva nu înțeleg. Spui că, dacă mașina consumă 25kw/100km, si pretul de electricitate este 2,5RON/Kw, îi ca și cum ar consuma 10-12 l/100km. Păi: 25*2,5= 62,5RON. Benzina costa 7,45/l. Să luăm 10l/100km. 7,45*10=74,5. 12l/100km 7,45*12= 89,4. Deci confrom acestor calcule concluzia ta este eronată. 25kw/100km cu un pret de 2,5RON/kw, este egal cu un consum de 8,38l/100km. Ceea ce destul de rar poți obtine de la o masina pe benzina cu 500CP.

[@emilburtea617]

Nu stiu de ce nimeni nu vorbeste despre costuri uriase ale Tesla dupa ce o cumperi,kitul de brate e peste 100 de milioane,orice piesa e enorm de scumpa,ca dai 40k de euro pe ea la inceput,stii,iti asumi,dar apoi,daca ai de schimbat ceva la ea,te rupe.i rest e super,cea mai tare electrica.Mai ales ca tesla spune ca suspensia tine 200k de km,iar cel de la doctor tesla spunea ca mai mult de 30k pe drumurile din romania nu tine,si sa dai peste 100 de milioane sa schimbi suspensia la 30-40k de km e enorm.

[@ericandeva]

La frana de urgenta franeaza regenerativ (cu motoarele) sau clasic cu placutele de frana?

[@alexandruilea915]

Depinde cât de tare apeși pedala. Dacă apeși tare pe pedala de frână intră plăcuțele.

[@anicutapanait6373]

Salutare interesant dar ptr mine de momento tóate electircele sunt masini de oras cum ai zis si tu de multe ori infrasctura din pacate este ramasa in urma

[@florentinazamfirescu5184]

Eu cred ca nu prea are nimic turnat din sasiu! E inca construita basic tabla si atat. Confirm ca model Y e aluminiu turnat. Buna prezentarea cam tarziu aparuta dar e mult mai tehnica decat toate a altora precedente. Cel mai mare dezavantaj sau tampenie sunt butoanele semnalizare de pe volan! Vb deja de 3000 km experienta neplacuta semnalizare.

[@AlexWZV98]

"Intoarceti va la cele de demult, va fi un progres" 😉

[@xprt642]

Vlad, la 01:14:59 cum crezi ca trebuia procedat? Ai avut putin noroc ca nu era Politie pe acolo. Un pasionat de masini ar trebui sa fie pasionat si de propriul permis ;)

[@stormxxl766]

Tesla e ce trebuie dar tot nu inteleg unde is marile reduceript ca model 3 tot 55 de mii este .daca o iei in rate ajungi pe la 65 de mii,600 de euro rate pe luna .muncesc numa pt masină?am golf 8 luat recent cu 2500 de km in bord.am dat 2 mii avans si 300 € rata pe lună inclus asigurare si impozit.bun de tot !!

[@vladdutz20]

Model 3 incepe de la 42990

[@l.e.i.4111]

Faceliftul i-a sters din uratenie dar n-a dus-o nici in gama capodoperelor. In ceea ce priveste ergonomia, hai sa zic ca ma pot impaca cu faptul ca nu am un ecranas in dreptul volanului si ca reglarea incalzirii si ventilarii scaunelor precum si operarea AC se fac doar prin intermediul ecranului de infotainment, insa semnalizarea si stergatoarele as vrea sa fie pe manete din ratiuni de ergonomie si siguranta. Ah...si butonul de avarie sa fie individual nu pe ecran. De ce? Pai sa pun mai usor pe avarie cand opresc pe trecerea de pietoni. Ah...stai ca asta nu e beemve.😉

[@vladdutz20]

E in tavan butonul de avarie 😁

[@trackingcalin1988]

Te rog spune-mi ca are buton de avarii si nu trebuie sa cauti pe ecran.

[@vladdutz20]

Are are, este in tavan :)

[@cos_marc]

pentru cand o lasi "numa' 2 minute" pe banda 1 sa-ti iei o cafea? :)))

[@adriangheorghe1397]

Salut Foarte frumoasa prezentare, in stilul caracteristic dar nu inteleg dece in special in lumea EV multi zic am mers tare pe autostrada(140km/h).... PS: sa înțeleg ca tocmai a fost inlocuita Giulia?😅😅😅

[@AtelieruldeDetailing]

Giulia? cu o electrica? Nu-l cunosti pe Vlad :)

[@adriangheorghe1397]

@@AtelieruldeDetailing normal ca nu-l cunosc, l-am văzut doar pe KZbin. Foarte bine documentata prezentarea în stilul caracteristic dar ca să fiu cârcotaș personal cred ca a insistat puțin cam mult pe pompa de căldură. Zic asta în stilul romanesc când e ușor sa critici și sa nu-ti convină nimic 😀😃

[@vladdutz20]

​@@adriangheorghe1397pai e cea mai interesanta caracteristica tehnica a masinii

[@ericandeva]

Ai sus in plafoniera langa avarii "schimbatorul de viteze" "de rezerva" 😏

[@LeSkAy86]

Este un fel de schimbator sus la plafoniera

[@mariussavescu9075]

Foarte bun acest domn ! Poftim?

[@kappkappa]

Masina asta consuma si cand sta!

[@avcristianpopescu]

Nu știu dacă am fost atent însă nu ai spus dacă bateria e pe litiu Ion sau pe litiu fier fosfat . În drive poți să o bagi și de pe plafoniera .

[@alexandruilea915]

Standard range este LFP iar Long Range este NMC.

[@georgecalistruofficial]

Mutumim de postare. Asta am spus si eu : sa se pună plata cu card sau NFC direct la pompa si la birou înăuntru în magazin. Ajuta mult si ușurează alimentarea cu curent electric. Plata din aplicați în teorie este buna idee daca est funcțională dar în caz ca alimentarea nu functioneaxza sau are eroare, riști sa pierzi banii. Păcat ca Tesla are service si magazin doar în București. Daca stai la bloc, este aproape imposibil sa o încarci la o priza, daca sunt prea puține stații tot nu e ok. La casa ai avantajul ca o poți încărcat la priza.

[@victorconstantinescu7324]

Standard Range are 283 CP, nu 238...

[@onix636]

Dacă trebuie să fie cat mai eficientă aerodinamica cu mânere încastrate, de ce are oglinzi clasice și nu camere video exterioare?

[@radualexandrupadure4509]

Sau cauciucuri inguste si jante usoare de 16" sau 17"

[@sorinneatu4471]

@@radualexandrupadure4509 Cauciucuri inguste eu consider ca are (235mm latime la 400+CP si 1.900 Kg).

[@istvan.design]

Eu din cate am inteles, in Romania inca nu e posibila plata cu cardul fiindca trebuie emis bon digital (fiscalizat) si legea e incompleta. La 1:14:58 de ce n-ai oprit...

[@vladdutz20]

Nu aveam de ce sa opresc, pietonul nu era pe trecere

[@istvan.design]

@@vladdutz20 nu era, dar nu era nici conducere preventivă cu mașina abia oprită pe dreapta

[@plataoplomo4872]

​@@vladdutz20Pietonul avea intentia sa traverseze,vezi că au rămas multi cu buza în vânt pe treaba asta!

[@adrianmocanu8914]

ce inseamna: " SR are 230 de cai dar pe termen lung 170 cp " ?? PS: are 283 CP

[@alexandruilea915]

Probabil se referă la faptul că nu poti trage curentul maxim din baterii pe timp îndelungat cum nici nu ai puterea din lunch control continuu.

[@vicheaterx]

Plusuri ignorate de fazanii TDI: de 7x mai putine piese, fara fluide inutile, fara juisare de ulei, fara turbine si EGR-uri anulate, etc. Autonomie reala in oras 600-650 km peste 90% din masini, inclusiv multe hibride. Infotainment functional, fara busheli, etc - vezi vw, bmw sau altii unde "agata" inca din prima zi - masina noua. Mentenanta "obligatorie" contractual - foarte mica (sute de euro in total pe 4-5 ani). Oriunde ai fi, ai mai multe prize (230V chioare, slow, fast si ultra fast chargere) fata de cate benzinarii exista in jur. Taxe, impozite, parcari - zero sau aproape zero. Supraveghere constanta (camere trafic, parcare, etc.) - baterie si stocare rapida/multa sa ai. Rezilienta bateriei - LFP ~ 6% degradare dupa 144k km in cazul meu, incarcat 20-30% din total la peste 100 kW. Diagnoza de la distanta si programare service (atentie si la dezavantaj), estimare costuri, etc. Administrare remote (incalzire, dezghetare, racire), preconditionare baterie inainte de a ajunge la statiile de incarcare - mai nou "arata" direct pe display toate statiile de incarcare de la toti producatorii (pe care le-a indexat), si curba de incarcare e in top 3 dintre toate EV-urile ca eficienta. Placutele foarte probabil vor rezista 80k km lejer, inclusiv daca esti bivol. Aerodinamica excelenta, consumul la viteze peste 100 km/h ramane decent (majoritatea termicelor de putere vor consuma 5-6x energie pentru aceeasi viteza, chiar daca vor avea autonomie usor mai mare - vezica trebuie golita si odihna facuta, altfel mor moldovenii pietoni degeaba). Minusuri ignorate de fanboys si habarnisti: pozitia la volan - kart de copil. pozitie/sustinere pulpe pasageri - muci. in soarele verii, te coci in spate, cu toata opacitatea de 90-95% la IR+ultraviolete+etc. a plafonului (totusi mai putin grav ca la model Y). Costuri mari cu mecanica (suspensii, directie, etc.) - daca o arzi pe gropane si blana toata ziua, platesti de te usuca. Costuri mari cu incarcarea daca nu planifici, esti ignorant si respectiv daca esti talpash cronic. Uzura cauciucurilor e cu 30% mai mare, nu are treaba doar cu greutatea masinii ci si cu cuplul, rezistenta gumelor si altele. Autonomia scade inutil daca: iei o masina neagra sau f inchisa la culoare; nu folosesti capacele de roti ca stii tu mai bine si "gentzile" sunt frumoase fara; nu poti sa te abtii sa accelerezi si sa franezi aiurea; experienta de incarcare foarte buna - doar daca stai aproape de superchargere (foarte putine in Ro), altfel dai de carduri, abonamente, wallet-uri - cum zicea Vlad. Service-ul Tesla - unul singur in RO - poate deveni repede un bottleneck - chestiile simple si blocante pot dura saptamani pana se rezolva. Cred ca mai sunt 2 pagini, dar ca sa va faceti o idee... 1% din experienta reala (bune si rele) apare marketat pe YT.

[@ericandeva]

Deja exagereaza cu lossy si ineficienta.....numai bunica-mea punea un bec la pui sa le faca caldura... Si concret cand se incarca bateria si da se degaja o caldura..dar masina este stationata ce face o incalzeste la japca sau "pastreaza" undeva caldura si cand pleci la drum si vrei sa faci cald, o folosesti..?

[@alingrigore5607]

La minutul 53 cred ca ala nu e inel de prindere. Ca fraier posesor de Tesla, gunoi electric, pacaleala mileniului, crematoriu pe roti, pot spune ca de bucla aia tragi ca sa eliberezi portul de incarcare daca e blocat. Spun asta pentru ca stiu destui utilizatori care au crezut ca bucla textila e ceva prindere pentru sacose si au avut probleme pentru ca nu se inchidea portul.

[@danielstoicamusic]

Totul va fi bine!

[@ProsixOfficial]

Abia astept sa poti alimenta si platii doar cu cardul fara nici un fel de aplicatie. Nu inteleg ce este asa greu sa ti rezerve 1-200 de lei si apoi sa ti dea restul dupa ce ai incarcat. Posesorii de masini electrice stiu ce inseamna sa aibe minim 10 aplicatii pe telefon. Te cam doare capul. Plus ca doar Tesla are partea de incarcare foarte bine pusa la punct cu Superchargerele. La celelalte risti sa ajungi si sa nu mearga sau sa practice preturi de japca. In rest totul ok cu electrica, nu mi lipseste nimic.

[@user-wu6rr1wm9n]

(❤Robert Doroftei din las fierbinți) Bună ziua și frumoasă prezentarea la Tesla ? Vă salut

[@vladdutz20]

Robert doroftei este un personaj fictiv, tu esti ovidiu sandu

[@user-wu6rr1wm9n]

​@@vladdutz20 doar vă întrebam dacă ați găsit un Logan Sedan stepway ? Că n-am acel Logan șii ? Ar fii bun la prezentare ?

[@luigi.V]

​@@vladdutz20, cine e papagalul ăsta de vorbește în dodii?😅😂

[@psychoticapex]

1:14:58 atentie la pietoni

[@vladdutz20]

Nu era niciun pieton pe trecere, era la un metru de zebra

[@psychoticapex]

@@vladdutz20 a parut periculos, cel din dreapta a franat sa dea prioritate pietonului. ✌

[@vladdutz20]

​@@psychoticapexnu, era oprit din alt motiv, acel pieton nu era angajat in traversare. Respectivul oprise acolo ca sa lase pe cineva sa coboare

[@bogdanionescu7155]

@@vladdutz20 Greseala de incepator, masina de pe banda 1 franeaza in fata trecerii, cea de pe banda 2 fiind ceva mai in spate nu are vizibilitate totala asupra trecerii de pietoni si accelereaza. Asa se intampla cele mai multe accidente pe trecere, cam ce crezi ca se intampla daca pietonul o lua la fuga din respect pentru soferul de pe banda 1 si a cui era vina ?

[@vladdutz20]

@@bogdanionescu7155 tu omiti faptul că eu am observat de la bun început pietonul însă acel om nu a traversat, nu era angajat in traversare iar mașina de pe dreapta era oprită sa lase pe cineva

[@ovidiumarin2341]

nu este echivalentul deloc, a unei masini care consuma 12%.. sa-ti spun de ce! comparativ cu x5-ul meu, tesla nu cere ulei, filtre, discuri, placute :))) NU MAI COMPARATI, electrice cu termice! pup

[@TheShadouu]

Mereu am urmărit cu interes ceea ce ne-ai prezentat dar cu părere de rău observ că nu te-ai pregătit prea bine cu informații de bază ale mașinii...

[@andreirus8199]

Ai pe plafon D P R în caz ca se sparge tableta :)

[@ottavio5772]

Apreciez toate informatiile care le dai despre masini dar electricile nu le ador

[@vicentiuapetrei]

Vlad, baniiesc ca te uiti la Weber auto. Daca nu, iti recomand,

[@vladdutz20]

Evident, urmăresc de 10 ani canalul.

[@alexp8050]

Hidroelectrica prosumator îți vine cam 60 de bani pe kwh

[@mateiflorin4248]

exista buton de avarie si de schimbat directiile deasupra oglinzii.

[@vladdutz20]

Nu are semnalizarea in tavan, doar avaria

[@andreiiulian90]

@@vladdutz20se referă la direcție față/spate. Are acolo PRND și avarii

[@vladdutz20]

@@andreiiulian90 prnd e pe ecran insa avaria e in tavan

[@vladdutz20]

Am inteles acum la ce se refera, da , in tavan are backup insa abia se vede

[@andreiiulian90]

cand duci mana acolo se vede, se aprinde lumina@@vladdutz20

[@alexu4337]

cam cat timp imi ia sa strang bani sa o cumpar cash cu un salariu de 3000 lei? stau cu parintii si nu platesc chirie

[@Adrian-mq5ld]

450 ani +/- 30 in functie de cata inflatie produce statul

[@emanuelivanciu9896]

Acolo sub capotă e spațiu de un jacuzzi 😂

[@plataoplomo4872]

1:14:59,nu esti sănătos la cap !

[@Adrian-mq5ld]

cadea la datorie pietonasul

[@frosty927ss]

La 1:15 te pis..i pe el pieton. Apreciez enorm ceea ce faci dar pe bune, nu e prima data cand o gresesti grav :( E pacat de munca ta foarte frumoasa. Chiar nu te grabeste nimeni, nu ca graba ar fi o scuza.

[@vladdutz20]

La 1 si 15 nu e niciun pieton. Pietonii se lasa cand sunt pe trecere,nu pe trotuar la 2 metri de trecere :) Dupa ce te rupe unul in cur cu 50 la ora de la oprit prea preventiv la treceri iti trece amabilitatea preventivă:))

[@ionutoanca]

@@vladdutz20 Nu trebuie să fie fizic pe trecere. Că dacă e pe trecere, mai apar unii care zic că s-a aruncat în fața mașinii. Trebuie să fie angajat în traversare, recte, să-și arate intenția că vrea să traverseze, lucru care se întâmpla. Plus că deja era mașină oprită pe banda 1 să-i acorde prioritate. O bună practică pe care am implementat-o, ca să nu mai fiu luat prin surprindere de pietoni care ies dintre mașinile parcate ilegal, este să iau piciorul din accelerație atunci când văd trecre de pietoni. Practic, sunt pregătit să frânez și am și o frânare mai eficientă, fiind deja în frână de motor.

[@vladdutz20]

@@ionutoanca tipul nu a traversat atunci, si masina aia era oprită sa lase pe cineva sa coboare

[@cos_marc]

1:11:37 Parca ziceau ca sunt butoane pentru asta undeva sus pe plafon.

[@FunkieChicken]

Da, sunt pe plafon, langa oglinda. Se aprind pe baza de touch.

[@FolJon]

ai prompter? fi sincer :)))))

[@vladdutz20]

Nu, nici nu vad așa departe încât sa pot citi de pe un ecran

[@FolJon]

@@vladdutz20 felicitari pentru tinere de minte la atatea detalii tehnice😉

[@pricoky]

kzbin.info/www/bejne/a3rWhKN3hKlpgZo în caz că erați curioși.. că eu unul am fost 😅. Ah... TESLUȚA mânca-i-aș kilowații. Oare când o face băiatu ăsta.. Musk un giveaway ?! 🤭

[@sergiupolivanez8545]

Model 3 RWD ~300Hp

[@giorgicagrosu4718]

dar asta? kzbin.info/www/bejne/enTVhaOPi9uCd80

[@trackingcalin1988]

Dupa legile de anul trecut nici sa o mai incarci acasa cu 1 leu kilovatul nu mai merita pentru ca la 150 de kilovati consumati, creste tariful. Imi place cand politicienii chiar gandesc strategii care sa combata falimentul.

[@vladdutz20]

Nu crește tariful pentru că nu au legiferat asta inca

[@MarianL1708]

La Hidroelectrica e 0.78 kwh indiferent de consum

[@paulpop5001]

aia voiam si eu sa zic, o incarci cu 0.8 lei la Hidroelectrica:)

[@trackingcalin1988]

@@paulpop5001 Si tot 0.8 platesti si daca depasesti 150 de kilowati intr-o luna?

[@trackingcalin1988]

@@vladdutz20 Prețul energiei pentru populație va fi: 0,68 lei/kWh pentru un consum lunar sub pragul de 100 kWh; 0,8 lei/kWh pentru un consum lunar între 100 kWh și 255 kWh; 1,3 lei/kWh pentru consum peste 255 kWh și 0,8 lei/kWh pentru primii 255 kWh consumați, pentru consumatori casnici. Am citit din 3 surse acelasi lucru, nu mai e de actualitate?

[@alexandragaming.9879]

Salut. Este primul videoclip care nu ma interesat deloc de când urmăresc acest canal.

[@vladdutz20]

Pompa de căldură e un subiect interesant

[@johnnylong2023]

un review pertinent. injuram electricele. si a luat pietre n cap, si ala ce inventase roata...masina asta e un pas inainte. omenirea mereu e reticenta la nou desi din cuvinte si l doreste mereu :)

[@AtelieruldeDetailing]

:) EV-urile nu sunt asa de noi. Pe mine(Cosmin) ma enerveaza placa asta " Noi suntem niste vizionari" "Prostimea este reticienta". Voi va concentrati mesajul doar pe negationisti. Bagati in aceeasi oala si pe cei pragmatici, care nu neaga progresul, spun doar ca ecosistemul nu este gata. Masina poate ca e gata, incarcarea poate ca o sa fie gata. Infrastructura? Aici este marea problema.

[@trawauto9565]

Mașina aceasta care a schimbat lumea în patria mamă America se pare ca nu a prins așa bine ca în Europa 😅

[@AtelieruldeDetailing]

e cea mai vanduta masina din Europa

[@trawauto9565]

​@@AtelieruldeDetailingda ,în Europa se vinde bine din acest motiv au construit o fabrica tesla în Germania .

[@rcmnet]

Nu prinde bine in America?

[@user-kb5lj9zl6h]

​​@@AtelieruldeDetailingSandu Ovidiu (Atelierul de detailing )?? în legătură cu ce a spus Vlad Micșcunescu al vostru despre Tudor Bratu ,, eu cred că nu nu cred ia scris cineva lui ,, Bratu'' de la super speed la pro tv despre canalul vostru ? Și despre prezentările lui Vlad cu cobra w123 200 și cl500 sau sl 300

[@PaulST00]

Sunt primul vizionator hahhha este prima data cand vad primul orce clip de pe yt😂

[@manuelrusu7052]

Vizionator înseamnă voyeur?

[@PaulST00]

Depinde ce faci când te uiți, dar in general nu...

[@solinvictus77]

Masina ideala pt orice barbat al carui ideal este : castrarea 😅

[@vladdutz20]

Nu sunt de acord, chiar e o mașină buna de condus

[@solinvictus77]

​@@vladdutz20 le stiu,sunt ieftine din orice punct de vedere...

[@ItsGAD]

classic mentalitate de bombardier care conduce o fumigena de e90 cel mai probabil.

[@Adrian-mq5ld]

@@ItsGAD v-au bagat net si soya la starbucks

[@adriancornea4603]

Odată cu electricele, pleacă de tot și pasiunile pentru mașini. Le urăsc!

[@vladdutz20]

Nu e chiar asa

[@mateiflorin4248]

exact asa aveau unii in 2008 pasiune pentru telefoanele cu butoane ...

[@prenumenume251]

@@mateiflorin4248Man, smartphone-ul, dupa cum ii spune si numele, e un minicomputer, nu un telefon. Daca aveau doar touch screen in loc de butoane nu se ingramadea lumea sa le cumpere, dar erau si telefon si calculator si gps. Tesla ce e in plus fata de masina? Aspirator? Consola de gaming? Robot de bucatarie? Cum sa fie valabila analogia asta?

[@andreiiulian90]

@@prenumenume251modelul s sau x au și capabilitatea asta de a fi consola de gaming. Rulează steam, poți juca Cyberpunk 2077 de exemplu

[@adriancornea4603]

Pentru mine e. Cred că e interesant să pilotezi Rimac Nevera, dar nu îți dă pasiune pentru mașină, ca întreg. Maxim îți dă design și dependență de accelerație.

[@REPDETECT241]

Cand ecranul se strica peste 8-9 ani masina e la gunoi.

[@l.e.i.4111]

Neah. Nici vorba. Ii faci retrofit si ii pui motor pe benzina.😉 Si bord de Golf 4.

[@silimarina.]

stii ca ecranul poate fi schimbat, nu?

[@rcmnet]

Cand distributia sare peste 8-9 ani masina e la gunoi

[@cos_marc]

ai cautat sa vezi ce se intampla cand se strica ecranul sau ne dam doar asa cu parerea?

[@REPDETECT241]

@@silimarina. Cu ce ? Aftermarket ? Ia cauta tu touchscreen nou original pt orice de acum 8 ani si vezi daca e asa simplu. Ecranul e1400 usd computerul 1082 si bateria 16000 ( cat un sh mai mult decat ok). Pe scurt o jucarie pentru oameni cu bani de aruncat .

[@gaby1980]

Faza cu masina in spatiu chiar e un fake ordinar ...

[@vladdutz20]

Nu e niciun fake, a avut si transmisiune tv live

[@gaby1980]

Bine...

[@vladdutz20]

​@@gaby1980ia zi, pamantul e plat, omul nu a ajuns pe luna?:))

[@AtelieruldeDetailing]

Totul se petrece in studio, pe croma@@vladdutz20

[@vladdutz20]

​@@AtelieruldeDetailingdaca tot nu a ajuns peregrine pe luna hai sa facem noi o aselenizare 😅😅

[@solinvictus77]

arata mai bine un banal Golf atat interior cat si exterior,sa nu mai spun de o alta masina usor accesibila de slugile corporatiste cum ar fi o mazda care da clasa la chinezaria asta

[@ItsGAD]

tu realizezi cand spui chinezarie, spui si audi, mercedes, bmw, etc nu?

[@solinvictus77]

@@ItsGAD dragul meu , este doar parerea mea.daca tu compari chinezaria asta asamblata de mexicani in desert cu alte marci..e problema ta...nu degeaba si huawi si xiaomi au scos masini electrice gen tesla

[@georgecalistruofficial]

Așa sunt unii, nu vor sa priceapă ca Nicolae Tesla a fost român după mamă si sârb după tată. Anghel Saligny era român si a avut părinți de origine franceză si poloneză.

[@vladdutz20]

Nu avea nicio legătură cu Romania nici el nici părinții lui

[@FunkieChicken]

Atat ai prins din acest video?😂