Tesla Model S Plaid - Штурвал и 2 секунды до сотни! Плюсы и минусы!

Рет қаралды 2,984

11 ай бұрын

Всем привет! Наконец мне в руки попал самый быстрый автомобиль в мире Tesla Model S Plaid. Это был невероятный опыт, авто которое дарит эмоции и оставляет незабываемое впечатление. Конечно есть и недостатки но после замера 0-100 и показателя в 2.23 секунды вопросов больше не осталось.
Acid Jazz by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 license. creativecommons.org/licenses/...

Пікірлер: 80

@AVAN_cars Ай бұрын

🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

@verasadova6123 11 ай бұрын

Вау!!! Круто!!! Всегда хотела проехаться на этой машине, именно Plaid))) Попробовать самую быструю машину в мире))) Спасибо за обзор😘

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Всегда пожалуйста )). Мне тоже всегда хотелось на ней прокатится )

@_debih 11 ай бұрын

Спасибо , что сделал обзор!

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Вам спасибо 🤝

@khajkhan 11 ай бұрын

Тачка супер - наче F-16, дякую за огляд

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Згоден 🤝

@mikalaik4575 11 ай бұрын

Спасибо за обзор

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Пожалуйста! 🤝

@paulruru8665 11 ай бұрын

спасибо за обзор!

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Всегда пожалуйста 🤝

@maximfaire5159 8 ай бұрын

АХАХА четко подметил с карточкой. Я забыл в свой список минусов тройки добавить. Пока ждёшь одобрение на смену владельца, катаешься с карточкой а ещё бывает лагает и приходиться брать с собой карточку ложить в место, которое я называю стартовая площадка для полёта в космос карточки)) А в дороге потом начинает пешать мол верни карточку угнал что ли тачку)

@AVAN_cars 8 ай бұрын

Это точно ))). Стартовая площадка для полета карточки это прям в точку 🤣🤣🤣👍

@valbond6850 11 ай бұрын

Будучи владельцем Tesla 3 было интересно узнать все об Plaid, жаль, что не было возможности ощутить это ускорение 😊, спасибо за прекрасный обзор!

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Спасибо Вам! 🤝 отличный автомобиль!

@stasdegtyarev9492 10 ай бұрын

Спасибо большое завтра как раз еду такую покупать белую на белом салоне ))) Хоть один хороший обзор посмотрел, если бы вы еще добавили радиус разворота его было бы вообще супер

@AVAN_cars 10 ай бұрын

Правильное решение)). Надеюсь я в следующем году тоже созрею. Правда хочу model X Plaid взять, что б и лодку можно было прицепить и домик на колесах )). Удачи Вам! Пишите первое впечатление после покупки 🥳🚀🤝

@tetianawonicker5803 10 ай бұрын

Спасибо, я тоже хочу 🤩

@AVAN_cars 10 ай бұрын

Значит будем хотеть вместе )). Вместе веселее 😅🤝

@user-nl9pm2xb6i 4 ай бұрын

Спасибо за такой адекватный обзор и без плача автолюбителей ДВС что электричка без души

@AVAN_cars 4 ай бұрын

Спасибо Вам! Тоже не понимаю зачем так говорят. Я сам люблю ручную коробку и бензиновый мотор на лёгком родстере, но это как сравнивать торт и рыбу ))

@sovakz 5 ай бұрын

Чтобы сигналить быстро нужно полностью ладонью накрыть блок справа , не знаю почему многие блогеры об этом не знают ) не надо пялится и искать кнопку глазами

@AVAN_cars 5 ай бұрын

Обязательно попробую, действительно не знал, спасибо 🤝

@Mr.Art777 11 ай бұрын

Хочу купити плейд, до речі сигналити можна поклавши руку на сенсорні кнопки з правої сторони на штурвалі

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Так, але не дуже це зручно! У всьому іншому - неперевершене авто 🥳🤝! Правильний вибір!

@user-zw1rm1pq9u 11 ай бұрын

Проблема штурвала в том, что в критических и аварийных ситуациях он неудобен и небезопасен. И руки мы держим не по бокам руля, а чуть выше, это более правильный хват

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Из за формы штурвала - по боках держать супер удобно, а насчет критических ситуаций - с одной стороны согласен, а с другой, как много водителей знают как правильно себя вести например при заносе? В том то и дело… Электроника с большей вероятностью справится

@verasadova6123 11 ай бұрын

Thanks

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Any time))

@user-cs3rg9vt1u 11 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@AVAN_cars 11 ай бұрын

🤗🤗🤗

@user-dz6mh4pi4q 11 ай бұрын

👏🏻👍🏻👍🏻

@AVAN_cars 11 ай бұрын

🤝🤝🤝

@mikalaik4575 11 ай бұрын

Не кажется вам понравился бы bmw i4 m50 если близка тема электро. Скорость и качество топ. И багажник открывается так же))

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Полностью согласен, постоянно на нее поглядываю 🤝!

@mu3aff 11 ай бұрын

Отлично, все связано, по существу и действительно, а ради чего живем? 😁 Всем Plaid

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Это точно! 🤝 и хорошо когда есть еще к чему стремится))!

@juliamiroshnichenko6812 11 ай бұрын

Так і не побачила як з таким кермом розвертатися? Чи норм?🤔

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Зніму другу серію і покажу ))

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Але взагалі питань нема. Дуже зручно 😎

@user-kp7tg1fu7g 11 ай бұрын

Дякую за огляд, дуже цікаво.😊

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Дякую Вам 🤝

@user-kp7tg1fu7g 11 ай бұрын

@@AVAN_cars Навзаєм, сподіваюсь на продовження)

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Вже зняв огляд на новий пріус 2023, теж цікаве авто, заходьте на наступному тижні 🤝

@Optimist-uw2ol 11 ай бұрын

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО 1. ЯКІСТЬ ЗБОРКИ САЛОНУ ЯКА? 2. ЯКА РІЗНИЦЯ S 2021 i 2023 РОКОМ 3. ЗВУКОІЗОЛЯЦІЯ ПРИ ШВИДКОСТІ 100КМ? 4. НА СКІЛЬКИ КОМФОРТНА ПІДВІСКА ? В ПОРІНЯННІ З ID4? 5. БУДЕ 2 СЕРІЯ ВІДЕО model S? 6. ЯК З ТОРМОЗНОЮ СИСТЕМОЮ НА ШВИДКОСТІ? 7. ЯКИЙ РЕАЛЬНИЙ ЗАПАС ХОДУ РОЗХІД ЕНЕРГІЇ?

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Дякую Вам! 🤝 1. По салону якість зборки набагато краща ніж зовні, на рівні! 2. Якщо чесно - такої інформації в мене немає. На скільки я знаю, останні пару років вони не вносили вагомих змін. 3. Звукоізоляція на рівні седанів Е класу, вітер чути трошки сильніше ніж хотілося б. 4. В ID4 комфортніша, але то і правильно, теслі потрібно більше контролю з такою потужністю.

@Optimist-uw2ol 11 ай бұрын

@@AVAN_cars дякую ще додав 3 питання☝

@AVAN_cars 11 ай бұрын

5. Залежить від того чи сподобається глядачам ця серія. Я б дуже хотів зняти ще одну і думаю що так і зроблю! 6. Тормоза достатні для міста але на трек би з ними я не поїхав )) 7. Запас ходу дуже і дуже впевненний. Я проїздив цілий день в дуже активному режимі і не зміг посадити батарею навіть на половину! Думаю 400 миль на одному заряді це реальність! Може в наступному відео як раз більш детально розберу цей момент! Дякую за запитання! 🤝

@Optimist-uw2ol 11 ай бұрын

@@AVAN_cars ДЯКУЮ ЗА ШВИДКІ І ЧІТКІ ВІДПОВІДІ ОЧІКУЮ 2 СЕРІЮ🤝

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Дякую за гарні питання!🤝

@user-xo6tw1fu9r 6 ай бұрын

😉😊😊😊😊

@AVAN_cars 6 ай бұрын

🤗🤗🤗

@deniskorobski 11 ай бұрын

Андрей, полностью согласен с твоими аргументами о Плэде . Это авто универсально во всем - эмоции , ощущение премиальности , а особенно , если взять комбинированный салон , пневматика , однообъемный салон , куча экранов ( три !) один из них поворотный ! и все это в электричке , и все это за 110 тыс ! От души желаю приобрести тебе такую ! Она закроет всеееее вопросы ! 🤘

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Это точно! Спасибо! Тебе тоже самого наилучшего и спасибо за комментарий! Всегда приятно читать 🤝

@deniskorobski 11 ай бұрын

@@AVAN_cars и ещё ! буквально сегодня ездил на не сильно большое расстояние 140 км. и понял вот что , конечно же с полным рулем удобнее ехать , пока ! все-таки больше вариаций держаться за руль , когда он полноценный ! но , я думаю уже осталось не так уж и много чтобы забыть о рулении и соответственно держаться за руль так же в скором времени не будет обходимости! 😎

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Да, я думаю, штурвал - как раз и есть первый шаг к автопилоту! 🤝

@deniskorobski 11 ай бұрын

@@AVAN_cars и вообще , лично я всегда за инновации , и уж если платить , то именно за них ( кнопками включать сигналы поворотов , что там еще .... ? включать реверс и драйв путем проведения пальца по экрану . или ''возбуждать '' машину путем - нажал на тормоз , провел по экрану и ты уже едешь ! это ли не чудо ! ))

@AVAN_cars 11 ай бұрын

Это точно )). Я люблю старые машины, сейчас ищу себе 911 древний на ручке, и на неделе выйдет обзор на бокстер первого поколения. Но там есть свой шарм. А вот просто держаться за древние технологии потому что не хочется принимать что то новое - не по мне ))

@sovakz 5 ай бұрын

Может камеры слепой зоны в настройках включить надо было ? ) не думаю что тесла это сделала везде кроме пледа )))) и прежних владелец ездит и не знает об этом ? )))))

@AVAN_cars 5 ай бұрын

Хоть кто то заметил 🤣🤣 это ж надо было мне такое ляпнуть, но в то же время, почему по умолчанию они были выключены?) я так и не понял

@sovakz 5 ай бұрын

@@AVAN_cars после обновления в 22 году , когда это появилось , нужно было включить эту опцию в настройках принудительно. Видимо инженеры посчитали что , эта функция зайдет не всем ))

@TonyMPS3 10 ай бұрын

Чувак im l7 snake performance круче этого хлама

@AVAN_cars 10 ай бұрын

Нееееее)))))

@TonyMPS3 10 ай бұрын

@@AVAN_cars да да , это настоящий премиум с деревом , наппой алькантарой , топ внешкой , подвеской от разрабов ф1

@AVAN_cars 10 ай бұрын

А цена?))) Отож

@AVAN_cars 10 ай бұрын

Тесла это машина на каждый день, и в пересчете килограмм на доллар она очень много всего дает. Но это определенно не премиум, согласен 🤝

@TonyMPS3 10 ай бұрын

@@AVAN_cars цена будет 120 тысяч , когда приедет в америку или рашку

@nonamenobody3888 6 ай бұрын

Какой дает эмоции больше? 😂все просто Порше 911 турбо s 2.55-100 и цена сопоставима.

@AVAN_cars 6 ай бұрын

У турбо S сопоставима цена?) он стоит $280 тысяч, а Тесла Plaid - $90k, может я слишком бедный но это совсем разные деньги 🤣🤣! Но согласен, Turbo S будет сильно веселее))🤝