Tesla MODEL Y Long Range Dual Motor - намагаюсь розібратись 🥴

[@IvanRybka]

🏷 Цей автомобіль у продажу 👉 auto.ria.com/uk/auto_tesla_model-y_34772139.html

[@vitaliirybalko6378]

Сподобалась Kia EV 6. Корейці по відгукам гоблять найкращі батареї, підтягнули матеріали. Niro середній клас, але запас ходу вражає. І деградація батареї майже нульова через 2 роки. Знайомий заряджає завжди до повного. Купляв для міста, але зараз траса, Київ-Львів. Постійно їздить. Дуже хвалить.

[@bohdans.9015]

мені дуже подобається що робить Тесла і як вони змінили світ автомобілів. Але при цьому дуже погане відношення до Маска, і того як він каже про нашу країну. Тому якщо б і розглядав електро, то щось інше, якийсь хюндай IONIQ або ваг, тільки не китайський. Дякую за відео, успіхів

[@jonnydrunk999]

Також мав досвід користування, тільки модель була Model 3. Неоднозначні враження: з одного боку - це якесь майбутнє...а з іншого боку - деякі моменти на рівні део ланос. Це як раз той автомобіль, який сам собі не купиш, але з превеликим задоволенням візьмеш покататись у друга. )))))

[@-_morda_-]

поделись моментами дэо ланос

[@jonnydrunk999]

@@-_morda_- в основному це шумоізоляція і двері. Все це не найкращої якості...і якось неочікувано таке зустріти в машині за 40 тис. Я не хейчу і розумію що тесла увірвалась на ринок автомобілів кілька років назад, і намагаються робити не як усі.

[@phoneaccount6907]

Краще свіжого 4-го гольфа 1,9tdi з під німецького діда нічого не існує

[@-_morda_-]

@@jonnydrunk999 низкая шумоизоляция в ней проявляется на скорости после 140 - но ведь это городской авто. но а в городе она тише любого двс. про двери не понял

[@-_morda_-]

@@phoneaccount6907 любая электричка будет лучше, если есть розетка на стоянке

[@Сірий-л6ш]

Дякую за цікавий огляд.

[@romant6170]

Дякую, гарний автомобільчик, дуже гарний огляд. Я продав свого 7 гольфа на дизелю. Можливо теж буду брати теслу.

[@MirrorBoySkr]

Дякую за огляд. Гугл каже, аварійка десь на стелі 😂😂

[@kostiantynkurliandskyi7339]

Ледь серце не стало як на 90км/год руля пустив і у відбійник дрейфує. Автопілот подвійним натисканням важеля вмикається, а то просто круїз був 🙈

[@-_morda_-]

мне тоже за машину стало страшно. хорошо что она умеет подруливать, если за рулем *****

[@phoneaccount6907]

Делал так на девятке

[@imnomada]

та взагалі автор не розібрався, що той автопілот вміє, а що ні але вже на швидкості вмикає все підряд. І ще й незадоволений, коли йому авто сигналізує тримати кермо. А потім з'являються новини, що Тесла на автопілоті кудись в'їхала

[@-_morda_-]

@@imnomada и куча негатива от диванных экспертов о том, какая тесла ущербная (хотя сами такие)

[@-_morda_-]

0:19 карточку нужно сверху возле камеры прикладывать 4:41 я тоже по началу возмутился, но потом понял насколько это комфортно. можно сотню км проехать не нажав ни разу на тормоз. 6:27 у тебя включен режим для девочек "комфорт" . мальчики ездят на спорте. 6:48 эта штука закрывается без нажатия вниз. ты её так никогда не закроешь. так она только открывается. 13:34 ручка перед кнопками стеклоподъёмника. нужно реально знать что она там, потому что в глаза не кидается 22:03 омг... это круиз! автопилот 2 нажатия вниз ! у тебя только что была возможность проверить как она умеет выруливать от препятствий на дороге в экстренных случаях...

[@DenysKosiak]

І ще кнопка "аварійки" - то єдина фізична кнопка, на даху знаходиться, біля світильників

[@-_morda_-]

@@DenysKosiak та не стал уже акцентировать на этом внимание)

[@veric0]

А в режимі керування однією педаллю стопи загоряються? А то бачив відео про якусь інший американський електокар, то там можна до повної зупинки зупинитися і стопи на світяться. Дуже небезпечно.

[@РусланКовач-р5е]

@@veric0 Так, загораются

[@-_morda_-]

@@veric0 в тесле при торможении двигателями стопсигналы загораются

[@Gekan4ik]

Особисто мені дуже подобається саме ця Тесла Y, нажаль ціна не по нашим пенсіонерським кишеням це мрія, до того ж недосяжна! 😊Тому їзджу на Ліфі, та мрію про більшу батарейку! Може ця мрія стане досяжною та колись зможу поставити її собі! 😁Всім успіхів та скорішої перемоги!

[@od8632]

Ще не їздив на тесла. Але наскільки зрозумів 2022-2023 року випуску авто значно додали в якості

[@РусланКовач-р5е]

Спробуйте таку ж теслу, тільки кінця 2022 або 2023 року виготовлення, там і підвіска комфортніша, і краща шумоізоляція, і багато покращень!

[@victorv8950]

Панорама без шторки, то є фішка Тесли😂 Голова, яка напікається сонцем, буде гудіти, як бубен 😅Шумка не фонтан. Прискорення шикарне. Але для такого не маленького авто один екран посередині? Якесь таке))) Для такої ціни авто переоцінене)))

[@IvanRybka]

Насправді там достатньо темне скло, не сказав би що було спекотно

[@victorv8950]

А Ви їздили у сонячну погоду у Tesli , щоб давати таке порівняння?

[@IvanRybka]

@@victorv8950 так

[@victorv8950]

Дякую за відповідь 👍

[@petrovich5188]

Там якесь покриття є на склі панорами, не так пече)

[@красавчик-н1н]

Смотрю и понимаю вас, спасибо очень интересно! Привет из Казахстана! Победу Украине!

[@VoBlya_]

Обзор хороший , все понятно с Теслой . Подожду когда они станут доступные для трудового народа . Не должен авто без трансмиссии и мотора стоить так дорого .

[@IgorYatskiv]

Левова частка від вартості авто - батарейка 🤷‍♂ Коли придумають якісь дешевші типи батарей, тоді і ціни впадуть.

[@IvanRybka]

Так тут батарейка не супер велика, ще є два не дешевих двигуни і софт з електронікою

[@IgorYatskiv]

@@IvanRybka Ціни на нову оригінальну батарею коливаються біля відмітки $20 тисяч. Вартість нового авто в середній комплектації $50 тисяч. Батарейка - 40% від вартості авто 🤷‍♂

[@VoBlya_]

@@IgorYatskiv Средняя цена электромобиля 50 тыс , примерно . Сейчас EV начинают производить все кому ни лень , даже страны Африки .В США вьетнамская компания строит завод по выпуску EV. Так как это золотое дно в данный момент . Не нужно содержать конструкторские бюро думающие над моторами и трансмиссиями . Дженерал Моторс в этом году три новых Эл.автомобиля запускает в производство . И так у любого серьёзного автопроизводителя . Думаю лет пять нада , чтобы цены опустились до какого то понятного потребителю уровня , 20-30 тыс USD. Не будет ни кто покупать какой нибудь Lucid Air за цену 100-180 тыс USD . Кроме небольшого процента богатых .

[@sergijpyshnyy7080]

Я казав американський механік Scotty Klemer: GM не може отримати прибуток з електрокару ціною 30 тис $ , а китайці і з 5 тис можуть 😂. Звичайно жарт, але близький до реальності.

[@leonidbeliak]

Як завжди дякую вам за відео 😊

[@serhiibdk]

Дякую. Класний огляд.

[@l.a.2213]

Місяць тому придбав Model Y 2023 Берлін. Підвіска у 23му модельному році помітно мʼякіша за 20-22, є шторка у багажнику) Пересів з volvo ХС90 2020, Лексус рх та ауді. У дружини volvo хс40. Збірка не викликає питань - нічого взагалі не шумить окрім задньої шторки багажнику на нерівностях (якщо вимкнена музика то чутно тертя матеріалу шторки). Після першої тисячі вже на інщі авто сідати не хочеться взагалі. Заряджаюсь вдома по 1.32 за 1квт та горя не знаю)

[@ДенисВербіцький-ц8ц]

Який запас ходу?

[@-_morda_-]

Понимаю! Не то что не хочется, а даже противно! Полное доминирование Теслы над любым существующим ДВСавто

[@-_morda_-]

​​@@ДенисВербіцький-ц8ц350-450км. Смотря как ездить

[@l.a.2213]

@@-_morda_- если надо то и 500+ проедет

[@-_morda_-]

@@l.a.2213 и 600 проедет, но это будет не комфортно. я про адекватную езду с климатом и без тошнилова на дороге

[@ZeRojke111]

аварійка вверху на стелі, автопілот два рази треба тикати, один раз то просто круїз адаптивний

[@Dsn_outlet]

Класс. Живой обзор. То что надо! Есть возможность сделать тесла модел 3 перфоманс сделать? Вы точно будете удивленны )

[@hlibyeletskyi2539]

Навіть на відео ловлю себе на тому шо очі постійно дивляться не на дорогу, а на планшет)) Все ж таки потрібен екранчик по центру за кермом

[@phoneaccount6907]

Проекція потрібна.

[@-_morda_-]

Не нужен. Все очень удобно и быстро привыкаешь. Как раз заглядывать за руль очень не удобно

[@Vitalii_Chorniy]

@@-_morda_- Вам не потрібен, іншим потрібен... чому ви нав'язуєте свою думку... я вважаю, що там з огляду на сучасність автівки, там має бути проекція..., але Ілона зажала її, походу щоб бюджет не роздувати... власне як і на багатьох інших моментах Ілона економить... власне ви як власник це найкраще знаєте..., а нові авто 22-23 взагалі мають дуже серйозні лажі і вади... які знецінюють бренд і грають на руку конкурентам.

[@-_morda_-]

@@Vitalii_Chorniy вообще то я отвечал автору комента, а не отвечающему про проэкцию. Это раз. Почему ты навязывает свою мысль что нужна проекция ? Ездил бы на такой машине знал бы, что это лишнее. Это два. А ещё такие серьезные проблемы у новых машин, что я прямо аж загорелся одной и з них... Ну тебе с тралека видней, какие проблемы у этих машин.

[@Vitalii_Chorniy]

@@-_morda_- Типова відповідь... з траліка... ти ще мені порадь на мій ланос почепити антикрило ;)))))

[@olegk76]

Забавно читати коментарі та купу зауважень від людей у яких вже є чи раніше користувались теслою. Іван же сказав що це перше знайомство, відповідно і результат. Так і буде виглядати людина яка вперше за кермом тесли котра звикла до класичного автомобіля. Тесла має дофіга речей які не стандарті чи не зручні, з тою ж аварійкою чи сигналом. Так можна звикнути чи навчитись, але не роповідайте як це все круто і зручно зробили.

[@imnomada]

але ж при цьому є і купа речей які зроблені набагато краще ніж в інших автовиробників. особливо якщо жити в Європі чи Штатах. суперчерджери, софт, мобільний додаток

[@sherlock-homes]

а шо доречi сигнал чому не фафакав ?

[@user-fizryk]

Не сказали скільки вона коштує та якого року? Чи я прослухав !)

[@yurii_shpik]

пане Іване, ну яка тесла, ви чого)) будете у Львові---я вам дам на Polestar 2 поїздити, оце машина) за відео дякую

[@yulianmarkevych2709]

Та нема ради з тими вашими електричками ) це як мірятись в кого телефон кращий ) для фанатиків

[@crazy-login]

23:50 автопілот коли працює то по боках сині смуги на дисплеї

[@LokiV9]

я трохи запереживав коли автор подумав, що включив автопілот і відпустив кермо тим часом як машина навалювала під сотню .... по автопілоту треба інструктаж приймати перш ніж сідати вперше за кермо, бо це реально треш...

[@mr.heisenberg8121]

Иван, как она по сравнению с маздой? Если не считать ускорение.

[@IvanRybka]

Ну вона як мінімум більша, це мабуть найперше що помічаєш. По-друге - вона занадто футуристична і мінімалістична, мені це зайшло, але тому хто звик до "стандартного" вигляду автомобіля зовні і всередині буде ніяково. Шумка трохи краща ніж у попередньої кіа. Гарний звук ауідіосистеми, гарна ергономіка центральної консолі, матеріали де ти часто торкаєшся - кермо, важелі - доволі якісні і приємні. В цілому до неї треба для початку звикнути, щоб потім робити висновки.

[@МаринаРыбка-о3в]

Мазда в рази краща

[@privet_rusty]

Как можно не считать ускорение? 😅

[@АлександрЯрёменко-и6б]

@@privet_rusty Дійсно, немає ускореня немає тачки

[@Louisa-k2v]

Класний огляд і круте австо теж мрію про таку автівку

[@aleksandrf4420]

Привіт! А є на тому планшеті темна/чорна тема інтерфейсу?

[@sherlock-homes]

так

[@petrov5566]

В Украине можно с тонировкой ездить?

[@alexsanchoss]

Кажуть, що авто 22-23 років вдосконалили в плані шумоізоляції і по підвісці.

[@Rezo512]

Їздив на модел х , дуже сучасна електричка, багато вражень)

[@__hAKER__]

навіщо 2 руки, щоб відкрити двері? якщо це LR, то там немає 514 к.с. І взагалі - дуже багато неточностей протягом відео.

[@milax1642]

Тесла 2020 года выпуска. Зарегистрирована в Харькове 06.06.2023 года

[@phoneaccount6907]

В теслі автокалібровка розвалу, пошукайте в налаштуваннях. Там буде потрібно на майданчику вісімку проїхати.

[@-_morda_-]

Даааа??? Как настройка называется?

[@dimasyrovatkin7019]

Доброго дня! Підкажіть будь-ласка чи потрібно сплачувати податок в пенсійний фонд при пригоні електрокару? Багато протиречивої інформації в мережі.... Дякую!

[@IvanRybka]

З 01.07.2022 непотрібно

[@dmitriygorin3832]

дуже цікаво

[@Mikolenko_83]

По тратуарі на авто?

[@maksym4908]

От і авто з Америки, сигнал не працює, в салоні скрипи, рухомі елементи живуть своїм життям..

[@IvanRybka]

Сигнал як виявилось треба трохи сильніше притиснути 🙄

[@IvanRybka]

Сигнал виявився приємніше цвіркунів в салоні

[@sherlock-homes]

Режим диджея можна ще булоо показати) @@IvanRybka

[@marshalteam9794]

Дякую за відео

[@ILLYA_N]

А мені подобається мінімалістичність. Ще б не було центрального тунелю, щоб був простір - взагалі був би кайф. А так їдеш і навіть не можеш руку покласти на ногу дівчині, яка сидить поруч (ну, чи навпаки). Наче ера карданів і вихлопних вже відходить, а виробники електричек ще пхають ящики по між сидіннями по інерції... і навіть з кожним разом ще більші... Але той факт що не можна в русі наприклад відрегулювати дзеркала, щоб не відволікатись від дороги - ну це реально дічь...

[@Vitalii_Chorniy]

Руку на ногу можна... а от інше не зручно... так і кажуть..., а то так здалеку зайшли... ;)))) Якщо чесно я так звик до широкого підлокітника, що коли сиджу а авто без нього, відчуття геть не ті..., тому чесно скажу... я за ящик... (скільки людей, стільки і вражень/вподобань), а руку на ногу і на сраку і далі... можна на задньому сидінні покласти... ;)))) Тут звісно буває попадалово, якщо в когось Лінкольн Авіатор з капітанськими сідухами ззаду і ще одна тумба ;)))

[@andriitaborovskyi5655]

я б радив дзеркала до початку руху налаштувати :)

[@ILLYA_N]

@@Vitalii_Chorniy я тільки за підлокітник, це зручно, але нащо ящик де коліна і де нога...сидиш ліва нога має простір до дверці, а права впирається в той ящик...

[@Vitalii_Chorniy]

Шо 3ка, шо Yка, загалом слабенькі в комфорті і практичності... Sка норм для любителів седанів, а Хкс для фанатів кросоверів... катався на всіх S.3.X.Y. Теслах... окрім родстера і шо я вам скажу, якщо брати, то тільки Х ... так дорого, багато, але реально лише він мене зацікавив... все інше компроміс... очікую електричку від Лінкольна, маю надію, зробить Тесла Кілера :)))) У Х нажаль мінімальний бюджет для нормального авто, 55-65к.$, не готовий поки що під час війни вкладати стільки грошей в сраковозку, навіть в дуже розумну і економічну... після перемоги можна думати... Автор насмішив... тачка друга, тачка друга... тачку привезли на перепродаж..., а автор вам її піарить... і боїться сказати про неї куйні, а там є за шо сказати... але ж... треба впарити ;)))

[@VladimirMiroshnichenko64]

і де ви всі такі ціни берете? чи то Б/У?

[@Vitalii_Chorniy]

@@VladimirMiroshnichenko64 Звісно б/у нова в норм комплектації 100к.$+ коштує...

[@BlackHoleGmbh]

Який реальний запас ходу цієї версії?

[@IvanRybka]

Трохи згодом поміряємо

[@vvvasily]

а як це вона дозволяє непристебнутим їхати? :(

[@diesottodrives]

тесла не цікава. дивитись вас - цікаво🙂 глянув повністю, ознайомився

[@KostyanDLV]

Я був дуже великим неприхильником електрокарів, покі не почав їздити сам...це кайф...і вже обурююсь, коли в когось з вихлопної валить дим. Електрика це супер. Хоча гібрид краще

[@АлександрЯрёменко-и6б]

Маю Рав4 гібрид 23 року, думаю замінити на Y

[@victorvictorov6577]

Дякую за огляд цього Tesla model Y, зробiть, будь ласка 🙏 вiдео - порiвняння Tesla model Y з Toyota BZ4X!🤷‍♂️🇺🇦🔱

[@oleg9926]

якого року випуску дане авто?

[@IvanRybka]

2020

[@AnatolyTraxel]

дякую

[@ВіталійЖуковський-х4й]

За огляд 👍, але собі не купив би.

[@Kumar-gr2fr]

супер, на плейд ще зробіть

[@IvanRybka]

Треба трохи зачекати поки хтось в США розібʼє і мій товариш привезе 🤭

[@АлексейАрсенюк]

Производителям Теслы нужно поучиться у АВТОпроизводителей делать АВТОМОБИЛЬ! Новые технологии есть, а всего остального нет.

[@simbiozful]

Да ни каких проблем,вы хотите платить, дороже?😂 Можете икса взять,он вальяжней

[@dmmeteo]

Ох круто! 40к це звичайно дорого, але може воно того варто

[@-_morda_-]

она стоит каждого бакса. на двс будешь смотреть потом с брезгливостью

[@Vitalii_Chorniy]

@@-_morda_- Кожному своє..., ви знову нав'язуєте людям свої думки..., я катаю ДСВну вонючку, яка їде 100 на 0.5 секунди повільніше від Уки... зате маю якісний і дуже гарний салон, а не ... не хочу обзивати якось мінімалістичний/футуристичний/безпонтовий (на мою скромну думку салон), про якість самих сидінь я також мовчу... звісно в порівнянні... але світ не стоїть на місці... можливо Ілона здогадається купувати сидіння у більш якісних виробників або принаймні поставить сидіння з Хса... в масс кари типу 3ки і Уки... головний висновок, що кожен для себе обирає щось своє, чого він бажає від авто на його бюджет... людина на старенькій Шкоді/Опеліносі/Реношкі... дивиться +- щось новіше і цікавіше з докладанням бюджету +- 2 ціни його наявного автомобіля... і йому всеодно що там дорожче і краще... так само і стосовно комфорту і всього іншого...

[@0lek51y]

@@-_morda_- 100%

[@torckster]

Щоб увімкнути автопілот треба двічи клацнути драйв у русі. Коли один раз клацаєш - це просто адаптивний круіз.

[@bang7bang]

Яка ж вона гарнюня в такому графітному кольорі

[@Кактус-ь4в]

Розглядаємо з дружиною таку модель Y Дякую за огляд 👍🇺🇦

[@АлександрЯрёменко-и6б]

Я також розглядаю, тільки з коханкою😋

[@Igor_S43]

Цікаво,що з автопілотом?)

[@-_morda_-]

Он его не включал

[@BANDERA2299]

Аварійка з верху біля дзеркала

[@IvanRybka]

Дякую 🙏🏻

[@Vitalij_R2]

О! Олексіївка.

[@Vitalij_R2]

Кросовер це ж наче Model X, ні?

[@prosto2715]

Це теж кросовер, але менший, на базі М3

[@babenkoaa]

Приколовся від цін на колеса у такому розмірі 🥲

[@istuff1643]

Мініатюра Іван та іграшка на батарейках: А ну визернемо як вона гребе на гравію😂

[@IvanRybka]

дорослі діти вони такі

[@victorv8950]

Тема Тесли не цікава! Не до кінця було висвітлено тему Kia Niro. Не вказано було пробіг, здоров'я батареї та інші ттх. Я розумію, що Кіа не така цікава. Там і матеріали такі собі. Іван навіть скривився. Шумки по ходу взагалі немає. А важко порівняти шумку Niro і Model Y? Хоч трішки прислухайтеся до своїх підписників. Буде цікавіше)))

[@alexandersarcanich5026]

Метеріали по якості те саме що на шкодах, не бачу суттєвої різниці...не дуже розумію що там так кривитись:)

[@LasagnaUA]

Ціна такого авто?

[@ivasolex]

37000$

[@enemy4all216]

на рибалку можна брати, все мало б поміститись)

[@viacheslav_kasianenko]

Перестаньте в коментарях писати про інші моделі тесла так як начебто воно якесь відношення має саме до модел у. бо всі моделі дуууже відрізняються. Кажу вам як власник модел s з пневмою.

[@vitaliykovalenko5278]

Не зручні ручкі, вивчати багато софту, я з Харкову, бібікало непоацює, і т. д. Ну дуже об'єктивно..Торґп менеджер!!

[@Mr.Morkoy]

Если каждый раз спешить и заправляться самой быстрой, на заправках/ станциях зарядкой , ( на дальняк) то цена за 100 км выходит конская. Сравнивали бмв X1 дизель и X1 електро. Одинаковые расходы на 100 км. По городу да, дешевле.

[@glfedop]

А Х1 дизель имеет 500+ лошадей ?))

[@detour173]

@@glfedop емоційна складова не увйшла в сенс коментаря))))

[@rider-96]

​@@glfedopІ який сенс з тих коней в місті? Ловити всі червоні світлофори? А на трасі толку також мало бо потрібно економити заряд щоб вистачило до АЗС.

[@glfedop]

@@rider-96 чтоб делать такие выводы необходимо просто купить электро и наслаждаться жизнью

[@-_morda_-]

@@glfedop давно купил бы если было бы за шо. остаётся только негатив выделять в коментах)

[@ІванДяків-ш5м]

Ще поки диковинка, особливо цей планшет.

[@yurii_kurtash]

Цікаве авто, правда до приїзду в Україну було трохи бите. Це і можлива причина не працюючої бібікалки і цвіркуна 🤔

[@max_urban_biker]

Бібікалка лише в ТОПкоилектації з додатковою УКБ🔋(2рази посигналив і -50%)😂

[@andriimoskalchuk9430]

Якби вона не коштувала як приватний літак то дуже добре авто )

[@the_max_designer]

Брав в оренду на 2 дні, типу як гаджет але для себе би не купив навіть при наявності грошей. Не зайшло мені

[@ЕвгенийГоробец-н4т]

Дубовий ,пустий, не зручний , без панелі приладів , дорогий . І чим він прикольний?

[@irynaklymenko1227]

Після дня їзди на цій моделі - Ви зрозумієте, що панель приладів зовсім не потрібен

[@SerhiyPrymak]

От як була б дизельна, та на механиці...

[@IvanRybka]

або на газу

[@-_morda_-]

дизель на механиці - страшный сон... скорее бы проснуться

[@ОлехЛісовий]

Але не те!!!!! Не вистачає дизеля 😊 дизель він і у Африці дизель

[@Maksym-z1s]

В базі йде на 19 дисках і тоді вона йде м'якше

[@nikiitalovell3961]

3:00 экран уже сверху выгорел)

[@-_morda_-]

Что за чушь?

[@nikiitalovell3961]

@@-_morda_- Я в пиве

[@andreyandrey4693]

После владения зикером 001, тесла это жигули за моего стоимость. 😄

[@FuntikBelladonovskiy]

А де зробити діагностику того Зікра, раптом що?

[@andreyandrey4693]

@@FuntikBelladonovskiy, Я с вами согласен, но тесла тоже начинали продавать без всякой поддержки, даже сейчас ещё не все так гладко. Будем считать что мы первооткрыватели, а дальше пойдёт все по накатаной. Самый большой плюс в этой истории, что я покупаю новую машину по цене б.у. тесла и по комфорту и оснащению на голову выше если не больше. Кстати, Я на зикер проезжаю в режиме 100км/ч , 540км, батарея 101квт., в таком режиме пишет средний расход 18-19.5 кВт, смотря какой рельеф дороги.

[@Senior_S]

Дизайн в середині бажає кращого

[@Vitalii_Chorniy]

Я б сказав, там окрім торпедо, це просто відсутність дизайну... ;)))

[@m1nusasusplus897]

Шкода піжже.

[@KrivzTube]

В общім, мужики люблять тугеньке...

[@olexadrmyhalchuck1038]

Мрія!!!!

[@GS-fz4mg]

Шелестить то білизна ілона

[@interesniy123paren]

Коробка без душі

[@p.o.5710]

от наче й симпатичне авто, але приборної панелі немає, руль відверто у*обський

[@АлександрЯрёменко-и6б]

Куплю Y з кінця 22 по 23 рік европейку, бюджет до 45$

[@torckster]

Кермо можна налаштувати, щоб буле не таке різке

[@ukraine1968]

Майже як Таврія

[@PavloVoronyuk]

То не Type-C ззаду біля клімату :D

[@sherlock-homes]

Якраз то цешка

[@Zhuk629]

15:56 воно находиться трішки нище камери

[@MintTea64]

Давай огляд на Китайські автомобілі)

[@valerakostenko8502]

трохи вище карточку потрібно притуляти

[@GorinAnton]

Нема там камер 360

[@IvanRybka]

там камери 720

[@alexwill7818]

Ціна як преміум, салон і збірка як бюджетний, ну таке

[@ArtemVdlzk]

автопілот - дабл тап вниз по ричагу

[@Zhuk629]

3 години минуло, а ще жодного коментаря про те, як же автор ризикував їздячи на цій вогненебезпечній машині:)))))

[@caunt.official]

Міф

[@Vitalii_Chorniy]

@@caunt.official :)))) Міф шо вони горять і топляться до стану трупа на глибині 30-40см. води?! Точно міф... і фейки... ;))))))) Доречі в нових Теслах ще тонший захист батареї... томі горітимуть частіше у любителів бордюрів і офроаду ;)))і

[@VitaliyNK]

Гарний огляд!!!!

[@АнгелаМеркель-п2к]

Пушка

[@moroz_dev]

автопилотов еще нету ни на одной машине. на тесле это тоже расширеный круиз. в целом все слова про автопилот это маркетинг. еще тесла любит за секунду до аварии его отключать))

[@-_morda_-]

автопилот 3,0 уже в доступе. он полный

[@moroz_dev]

@@-_morda_- нету такого понятия, как автопилот в наше время

[@-_morda_-]

@@moroz_dev ага. ок

[@moroz_dev]

@@-_morda_- для начала у теслы нету ни лидаров ни радаров, а только камеры, что уже кек. вот еще отрывки из статьи ixbt за июль 2023. «Это только предположение, но я думаю, что мы достигнем полного беспилотного вождения, автопилота четвёртого или пятого уровня, думаю, позже в этом году» Сейчас в Tesla реализован автопилот второго уровня. Автопилот третьего уровня подразумевает возможность для водителя полностью отпустить руль и заниматься своими делами, но при этом всё же быть готовым в любой момент взять управление на себя. Четвёртый уровень - это полноценный автопилот, но при наличии разметки. Пятый уровень уже не требует разметки. Прошлым летом Маск заявил, что полностью беспилотные Tesla появятся к концу 2022 года. А до того обещал такие машины ещё раньше. (пук среньк) еще про уровни автопилота можно почитать на википедии.

[@viacheslav_kasianenko]

Давно ви не цікавилися технологіями)

[@maybemaks]

Немає навіть шторки щоб перекривала багажне відділення. Ще не зрозуміло чи регулюються по нахилу позаду сидіння. Продублювати на скло дисплей зі швидкістю теж слабо було. Шумка середнячок Ручки відкриття дверей теж не зайшли. Якесь бездушне авто. Тільки вражає швидкість розгону. Дизайн без ніштячків, якихось ліній. Так ніби китяйці вилили кузов. Приліпити до неї шильдік якогось хуньянг і таке авто б змішали з навозом, зразу б знайлося ще більше мінусів. Протестіть Іонік Хендай, та фольцик ID4 чи ID6