Tesla Model Y Performance : une fusée familiale en provenance de Berlin !

Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Tesla Model Y performance issu de la gigafactory de Berlin, les infos sont dans la description !
👇🏼
Pierre vient d'être livré de son Tesla Model Y Performance tout droit sorti de la nouvelle usine de Berlin. Celle-ci aura la lourde tâche de remplacer non pas une, mais 2 voitures : la voiture du quotidien pour madame, et celle du loisir pour toute la famille, le week-end. Au programme donc, beaucoup de kilomètres, que cela soit en ville ou sur autoroute. Et le premier bilan semble prometteur...
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#Tesla
#ModelY
#Berlin

[@huguesnegroni147]

Un propriétaire super sympa complètement in love de sa voiture. Ce serait intéressant d avoir son retour suite à son périple dans le sud du Portugal. On aime ce genre d aventure en électrique

[@frandzdysanon]

Déjà fait en model 3 sr plus et ça passe tranquillement 🙂😁 Paris Portugal Paris Biarritz On peut aller au bout du monde lol

[@bigbrother458]

Aventure, c'est le mot. Bon c'est pas le meme délire qu'Indiana Jones

[@TagCashDev]

Vacances Suisse - Portugal Total de 6'000km, Aucun soucis, un pur régale Tesla Model 3 LR (FSD)

[@Enzo-1927]

@@TagCashDev Bonjour André, je fais le même trajet cette été en modèle Y. A tu charger sur d'autre opérateur? Si quelle carte a tu utilisé? Merci

[@nadegedelhommeau8774]

@@frandzdysanon S1q

[@jeanmarcpayen]

C’est génial de voir un utilisateur qui a autant la banane que ça ! Ceci dit, il est vrai que dès qu’on essaye une Tesla, même la model3 SR+, on comprend pourquoi que c’est un concept génial, une voiture tellement différente des autres, mais tellement chouette, qu’on ne peut qu’adorer ! Merci Max pour ce reportage d’utilisateur !!! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@autherplayer]

Merci Pierre pour ce retour d'expérience 👍

[@patrickbourachot3462]

Bravo max pour ce retour d expérience d un heureux processeur de model Y perf.

[@bakcompany]

J'avais regardé la vidéo de sa voiture avec céramique et ppf complet et ses petites demandes 😁 c'est drôle de la retrouver sur votre chaîne.. 😄

[@ivngms]

Pierre est agréable à écouter, merci pour cet essai Max 👍

[@rockynieto5071]

Merci pour votre retour d'expérience qualitatif à vous deux le conducteur est très claire dans son analyse 👏

[@jag60200]

Merci pour cette vidéo Max. Très agréable à écouter ce Monsieur. 😉

[@pepeflebrin8528]

Merci Pierre, Merci Maxime pour ce moment de partage. Abonnez-vous qu'ils vous dit 😊 Plus que 2 600 avant les 100 000 !!

[@yoann.n]

Top, merci pour ce super témoignage même si ça n’aide pas à patienter pour recevoir la mienne qui devait arriver en mars… et pour laquelle je n’ai plus de délais annoncé 😅

[@jbnitpou9942]

Ohlaaaaa …. Bientôt les 100 000 ….. Si ça se trouve c’est déjà fait. Bravo les gars et les filles ….. 👍

[@yannickduret4525]

Et oui toujours au top Max même le propriétaire du Y très sympa merci à vous deux

[@zoe50ccs]

Merci pour ce témoignage d'un primo acheteur du Model Y berlinois.

[@louisdan1912]

Zoe 22 zoe 50 modèl y vous montez en gamme

[@ipluser5950]

Merci pour ce très bon essai !

[@crabylol]

Vraiment super en noir, bizarrement j'ai le même ressenti avec ma sr+ de 05/21 j'en suis vraiment ravi, la voiture s'améliore de mois en mois, pour moi à la livraison j'ai fait faire une céramique mais je remarque qu'au bout de 25000 km la voiture déplore 4/5 éclats sur le pare choc/capot mais bon pas du tout le même budget entre une y perf a 66k€ et une sr+ qui m'est revenu à 34300€ (en gros 10% du prix de la voiture pour un ppf complet), vous avez bien fait de faire un PPF complet, au plaisir de se croiser sur la route ...

[@seb01380]

Merci une fois de plus pour cette vidéo. J'attends une suite avec un débrief après ces vacances au Portugal :)

[@christophec252]

Bonjour. Sympa le type. Oui. Bon je comprends pas le film de protection mais bon c’est un choix personnel. Attention pour les vitres sur ma Y j’ai fait une réclamation et ils me changent l’ordinateur après avoir laissé ma voiture sous surveillance. Peux être pas pareil mais bon…. Sinon j’ai fait des le début avec ma 3 SR+ 3800 km en 3 jours… tout SUC. Nice-Kiel en Allemagne. En octobre dernier. juste nickel. L’ordinateur de bord est pessimiste si la météo est bonne pas trop de vent je quitte le Suc quand l’ordinateur me dit arriver à 0% au prochain Suc. Et j’arrive toujours à 15%. Parce que arriver avec une batterie à 30%….. ça charge moins vite j’ai même sauté dés chargeurs au début. Aussi en Allemagne il y en a partout. Même les pompistes de petit patelins en ont! C’est pas la France.

[@doums7989]

@@christophec252 rien compris mdr

[@Olivier-Omar9028]

Effectivement je me souviens de cette voiture, j’ai vu toute la préparation intégrale par Maniac auto il y a deux jours elle est exceptionnellement belle vous avez eu un très bon goût monsieur et vous avez même fait faire protection céramique à l’intérieur si je me souviens bien

[@cyriltouchet6400]

Merci maxime!

[@claudiopiccione6644]

Super sympa le propriétaire et très belle vidéo

[@davidmartin5545]

Hâte d’avoir le mien fin début mai 🤩😭

[@JCF69700]

8:45 ça doit être bien agréable une voiture avec autant de volume intérieur qui double comme une moto de grosse cylindrée

[@herveluxo9522]

J'aime pas trop les électriques mais ce Tesla Modèle Y Performance est vraiment très bien et il est très polyvalent.

[@goom7561]

Merci pour cette vidéo! Sur un model Y performance 12/2023 => Pour ce qui est du rayon de braquage, une fois que l'on connait son véhicule, ce n'est plus un problème. Les suspensions sont excellentes, ferment mais très confortable. Le gros point noir, ce sont les gentes alu qui prennent cher si l'on ne fait pas attention avec les bordure de trottoir. Cela est dû aux pneus taille basse qui rapprochent un peu plus la gente du sol. Donc pose de protections, possible, pour limiter la casse.

[@jamta6773]

Je trouve que Pierre et très convaincant je comprends depuis que je suis passé aussi sur une Tesla je pense que je ne pourrais plus essayer une autre marque TESLA a révolutionner le monde DU VÉHICULE Si Tesla Baisse leurs prix il n’y aura plus que cette marque sur cette planète

[@yoann.n]

Merci pour cette vidéo au top !

[@AutomobilePropre]

Avec plaisir 🙂

[@patm-p8885]

Automobile propre, y'a comme un gros problème là !!!

[@Sinque111]

Merci bien !

[@karasira2696]

4:21 en zone 30 mais Maxime: vas y accélére pour voir 🤣

[@olivierderome4689]

Un conseille éviter le badge Chargemap pour utiliser sur les bornes IONITY car c’est le double ! Mieux utilisé l’application IONITY 2 fois moins cher . Bonne route !

[@avatar5g788]

Bonjour , belle vidéo, et il me semble que c est cette tesla y qui fait l objet d une vidéo de detailing sur le site de maniac auto , riche d enseignement, merci bonne continuation

[@ng9600]

Super retour ! Il ne manque plus que l’affichage tête haute pour moi. En plus ce serait la fin du débat sur le fait de ne pas avoir la vitesse dans l’axe du volant toussa toussa. Surtout à ce niveau de tarif je trouve étonnant de ne pas le voir fleurir.

[@seb.]

Plutot que l'affichage tete haute, c'est une vraie lecture des panneaux que je voudrais (et qu'elle s'y adapte... la cartographie est a la ramasse)

[@ng9600]

@@seb. soyons fous demandons les deux ! Quand on sait qu’une Talisman propose les deux depuis 2017 c’est triste je trouve.

[@seb.]

@@ng9600 autant la lecture des panneaux de ferait en mise a jour, autant l'affichage tête haute... Ça va être plus dur 🤣

[@seb.]

Pour la suspension, pourquoi dire beaucoup plus bas? 1cm seulement entre la LR et Perf.

[@jeromefournel1673]

ça donne vraiment envie...Cette voiture va tuer le game. Meme si il faut proteger la peinture, on en est encore loin des prix des BMW iX. Les surpiqures rouge en moins mais l'ergonomie du soft et les superchargeurs en plus.

[@marcogatto7205]

Hello, mon Y Lr 2022 elle est noté à 515ch sur la carte grise et non pas 450ch comme dit dans la vidéo.

[@Marhsallpiotr]

Mon model Y LR est vraiment la meilleure voiture que j’ai jamais eu. Je confirme les petits défauts et les qualités évoquées dans cette vidéo

[@sergiocorreia6806]

le bouton de démarrage c´est la pédale de frein puisse que ont doit appuyer sur le frein pour démaré

[@vg054]

Très bon reportage qui m a donné envi de franchir le pas de l électrique, j’ai donc essayé ce modèl Y qui marche vraiment fort mais comme il est dit dans le reportage on sent bien que les vendeurs si on peut appeler ça comme ça ne sont pas là pour vous vendre absolument la voiture, aucune explication après l’essai, aucune proposition de financement comme ils nous ont dit :c’est tout sur le site. Du coup ça me fait hésiter à leur prendre une voiture. Je sais pas si quelqu’un a déjà eu ce petit problème de relation chez tesla ?

[@freddyclipet9409]

Salut, c'est une sacrée voiture et à quel prix aussi. On en a pour son argent aussi je suppose. Mais bon pas dans notre budget pour le moment.

[@kajes240600]

Pour info les Volvo électrique C40 et XC40 n’ont pas de bouton de démarrage non plus … Dès qu’on entre dans la voiture celle-ci est prête à rouler. Je trouve aussi que les Tesla manquent cruellement de raffinements et de classe mais ca c’est subjectif et très personnel. Bonne route …

[@Gilby7575]

Top ce retour très intéressant. Bon y a juste les 3000€ de traitement de la carrosserie que j'ai toujours pas compris. Perso j'aurais fais un joli covering ou une peinture neuve quelques années plus tard.

[@seb.]

les influenceurs et le PPF/ceramique, ca fait vendre 🤣

[@PeterBee911]

@@seb. Ca évite surtout de se retrouver avec des impacts ou des rayures. Pourquoi s'en priver sur une voiture à plus de 50k? 😉

[@seb.]

@@PeterBee911 y aura quand meme les impacts, parfois meme au travers du PPF. La vraie question c'est pourquoi Tesla limite à 7 crans la distance au véhicule devant... Pour éviter les gravillons y a pas de secret

[@alextwuh]

J'adore votre chaine, je suis toutes vos vidéos, j'ai juste un petit souci, Tesla c'est formidable sans nul doute, mais qui peut verser 60000 euros (voire beaucoup plus) en une fois pour s'en payer une ? A l'instar de ce qui s'est passé ce soir, j'ai un peu l'impression d'automobilistes dans deux mondes aux antipodes: ceux qui sont vertueux et qui peuvent s'acheter une Tesla, et les pollueurs qui roulent en diesel faute de mieux...

[@MegaMoi85]

C’est un beau suv mais Je n’aime toujours pas le model Y parceque elle consomme trop par rapport à ma Model 3. Le seul avantage c’est la place à bord et dans les coffres mais j’ai un attelage et ma remorque de 2,2 m me suffit. À faire un covering j’aurais choisis une créateur pour avoir une voiture unique mais pas noir qui est fragile à la poussière. Donc le covering serait à base de blanc brillant avec des courbes grises et noir symbolisant la vitesse. Et je prendrais 2 options : le crochet d’attelage et l’intérieur blanc. Parce que dans le Sud-est quand l’été est là les sièges deviennent brûlants. Et je ferai teinter les vitres au maximum.

[@killkiss_son]

'' je trouve ça dure '' oui , c'est une performance. Jusque là ça se tient

[@Mk_VV]

La Tesla, model3 on la connait déjà bien. La modelY s'en inspire grandement donc finalement pas de grande nouveauté. Dommage que le propriétaire n'a pas évoqué l'énorme coffre et ce qu'il en pense au quotidien. L'accélération, le silence, la philosophie... on connaît déjà.

[@seb.]

Il présente surtout les différences face a la LR que Maxime a deja détaillée. Il l'a depuis trop peu pour un avis du quotidien

[@sergiocorreia6806]

bien venu au portugal

[@gilspi9847]

Salut merci pour la vidéo , il serait bien de savoir ce qu'il en est de la qualité du véhicule de giga Berlin concernant les défauts de peintures ( micro rayures , assemblage extérieur et intérieur ) car jusqu'à présent je n'ai pas encore vu de propriétaires de Tesla neuve n'ayant pas eu des défauts cité plus haut ? Pour les micro rayures présente à la livraison il semblerait que la giga Berlin laisse le temps de séchage du vernis 2 minutes de plus .... A confirmé ci cela réglé le problème ????

[@vbvb77]

Si vous n'avez pas encore vu de propriétaire de Tesla neuve sans défaut d'assemblage intérieur ou extérieur c'est que vous vivez sur une autre planète, celle où il n'y a pas de Tesla... Ca fait quand même longtemps que les défauts sont extrêmement rares, sauf les micros rayures, en fonction des centres de livraison. Faut quand même sérieusement oser poster un commentaire tel que le votre, chapeau !

[@ratounet37sam6]

Berlin a rajouté des mousses dans les portes, pour une meilleure isolation. D'autres surprises peut-être.

[@gilspi9847]

@@vbvb77 je suis désolé pour vous de nier l'évidence mais je ne perd pas mon temps à vous expliqué mon commentaire pourtant très réaliste,il vous suffit de visionné les vidéos sur le net ou d'aller simplement sur les forums de propriétaires de Tesla .... Comme ça vous verrez que l'ont vit sur la même planète ....😉😇

[@msangi1081]

J’ai été essayé un Y Perf cette semaine et j’ai constaté des micros-rayures. Mise à part cela, tout le reste nickel! Et ce qui m’a le plus bluffer, c’est le confort malgré les jantes de 21 pouces. En retournant dans ma petite SR+, la terre m’a paru très basse!😅

[@anthonyglo1493]

C est maniac auto qui la préparer ppf ceramic sur ppf peinture sur enjoliveur 5500e de préparation

[@lemultigamin4700]

Bonjour je voudrais savoir où vous avez été pour mettre la protection sur la voiture , comment cela s'appelle est ce une protection céramique? Mercii

[@pierrepetitgas415]

Bonjour, Il s’agit d’un PPF + une protection céramique. Réalisée chez Maniac auto à bois d’arcy

Canon en noir !

[@Staphylin]

Tesla a complétement revu l'intérieur en passant de la soudure de centaines de pièces à la forge (casting) de deux immenses pièces uniques. Le MegaCasting, qu'ils ont mis en avant à la Giga de Texas. La grande question c'est : Berlin fait ce mega casting ? Il me semble que oui, je sais que les chinoises non

[@moriwaki34]

Apparement oui, sur la video officielle Tesla "Flying Through Giga Berlin" on voit clairement sur la chaine de montage ce fameux chassis en alu forgé.

[@seb.]

@@moriwaki34 non, c'est le casting arrière qu'on voit (l'avant est classique a 1m20s de la video), si les 2 étaient présents ce serait avec le pack de batterie structurel.

[@moriwaki34]

@@seb. le châssis reste néanmoins différent du modèle chinois

[@BenKIOK]

Pour moi c'est éliminatoire un bouton "démarrer éteindre" sur une voiture ainsi que sur tout appareil électrique. C'est très importent sur Automobile-Propre l'orque vous tester une voiture que vous parlier de l'existence ou non du bouton "démarrer éteindre". C'est un indice trop souvent mépriser mais crucial, qui indique la vision des concepteur.

[@jeromeoudard1456]

Entièrement d'accord,et le plus important c'est quand on ouvre le coffre et l frunk. Alors on comprend instantanément le gouffre qui sépare les autres marques 😉

[@jbnitpou9942]

Je me demande si c’est pas les vendeurs de gadgets Tesla qui ont propagé les bad news sur les finitions. Même si ce n’est pas 100% faux ces soucis ça commence à être un peu lourdingue à force. Par contre, pour les vendeurs tierce partie c’est pain béni. Ça fait marcher le commerce quoi. 😀😀😀

[@zecisalpin]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Pierre peut-il nous donner la puissance fiscale inscrite sur la carte grise de sa magnifique Tesla modèle Y Performance. C'est cette valeur que les assureurs prennent en compte pour déterminer le coût... Merci pour vos réponses.

[@zecisalpin]

Réponse : 12 cv 👍

[@jnbreton4560]

En fait les assureurs prennent plusieurs critères et des algorithmes complexes intégrant certes la puissance fiscale mais aussi d'autres comme par exemple la vocation de la voiture : sportive, familiale, etc , la marque (exemple la MAcif surtaxe systématiquement les BMW même les entrées de Gamme), le taux d'accident par modele, sa date de fabrication, l'age du conducteur principal, évidemment le bonus/malus, ses perfs, etc. J'ai une BMW 325i e92 de 2006 de 218 cv 14 cv je paye 420 euros/ an avec 50% de bonus en tout risque. Pour une Tesla modele 3 SR+ j'avais fait faire des devis partout et j'étais entre 700 euros et 850 euros/ an minimum ! Ils sont pas fous une voiture qui avale le 0 à 100 en 6s c'est une sportive et donc elle est considérée comme telle.

[@patouchelamouche]

La tesla Y performance a certes de nombreuses qualités, mais la qualité des pièces d'usure et le confort de conduite sur route un peu abîmée entre autre reste à améliorer. Elle a tout pour réussir, elle offre quelque chose que ses concurrents n'offrent pas, mais pour donner cet avantage et cette compétitivité il faut aller titiller les concurrents par la fiabilité et la puissance du moteur, les performances sur route intrinsèquement liées. La tesla est novatrice et a déjà son marché mais elle mérite d'aller gratter quelques parts du marché de l'auto en developpant sa fiabilité jpense

[@patouchelamouche]

Ceci dit, comme elle représente l'avenir, les ingés peuvent se permettre 1 erreur ou 2 puisqu'ils ont une avance certaine, il faut néanmoins rester vigilant parce que tout va très vite. L adaptabilité c'est la clé 🔑

[@pierredicarlo1969]

Un propriétaire super content ce serait quand même dommage d’avoir des soucis à ce prix là 67000€ et dommage aussi de devoir investir dans une protection carrosserie vu la fragilité on arrive à 70000€ ça commence sérieusement a piquer mais bon véhicule apparemment…

[@gun61]

530cv pour 70 000€ c'est raisonnable, l'équivalent en thermique est difficile à trouver au même prix

[@pierredicarlo1969]

@@gun61 tout à fait d’accord, autant de puissance pour rouler à 50, 70 , 90 et 120 en Belgique j’ai 200cv en thermique que je sais exploiter en prenant l’autoroute juste qlqs secondes mais bon c’est un échange d’idées

[@gun61]

@@pierredicarlo1969 Je suis passionné de voiture, j'ai toujours adoré cette sensation d'accélération (TM3P) et honnêtement sans l'exploiter chaque jour évidemment, j'en profite largement même en respectant les limites, et puis taquiner les porches et sportives au feu rouge, c'est aussi très sympa ;), surtout à ce prix !

[@tc8107]

Au prix où c’est obligation de faire traiter la carrosserie !

[@phil-645]

Superbe voiture, mais filmer une voiture a ce prix pour protéger la carrosserie,vous trouvez ça normal..

[@exeo1547]

Il faut vraiment que Tesla change son volant sur les 3 et Y, il fait bas de gamme et n'est pas très beau.

[@normandyflash]

Ce serait bien de masquer les plaques minéralogiques des particuliers.

[@mikecaroftheyear2363]

A quoi bon...

[@loickazmierczak4881]

Dans quel but ???

[@maxreportage]

Si vous voulez le faire...

[@nicolasusg4036]

66k pour une voiture avec une tablette qui de balade. Une peinture fragile et des vitres électriques qui déconnent.... Heu désolé mais non

[@geralddubreucq1883]

Aucune protection possible contre les coups de caddie en supermarché

[@JL-qo2ih]

Je suis surpris aussi par la remarque du proprio: un caddie contre une voiture laisse toujours des dégâts.

[@Lebviero]

C’est moi ou bien les model Y Berlinois sortent tous en noir ?

Pour l'instant

[@rusty5490]

Mon frère a commandé une model Y perf grise pour livraison en Août et elle vient bien de Berlin.

[@geralddubreucq1883]

530 cv c’est après la barrière de péage , ensuite c’est 120 max sur la file de droite ……suffit à tous de compter les tesla sur autoroute.

[@geralddubreucq1883]

@@Pierre-Model3-TDi quand j’avais 14 ans avec ma mobylette je parcourais des milliers de kilomètres, ça prouvais quoi 🤔

[@vbvb77]

@@geralddubreucq1883 Je ne sais pas ce que cela prouvait à l'époque, mais aujourd'hui cela prouve votre totale mauvaise foi. Sur autoroute nous croisons tout modèle, des Féfé, des AMG, des "M" de toute série et très souvent des Porsche qui roulent également à la vitesse limite, voire moins étant donné les consommations et l'inutilité de rouler vite sur nos autoroutes. Le plaisir d'avoir une voiture puissante ne se ressent pas sur l'autoroute.

[@moriwaki34]

@@vbvb77 Exact pas plus tard que ce weekend j'ai doublé une Lamborghini Aventador qui respectait scrupuleusement le 130 et pour autant je ne me suis pas dit en la doublant que c'était un veau ...

[@laurentguetto7622]

Franchement , vraiment pas conquis , Je préfère a ce prix pratiquement un Audi Q3 sporback RS

[@oxtia64]

Ce n'est plus du tout le prix aujourd'hui !!! 49000 euros sans le bonus..👍👍

[@AutomobilePropre]

Ne pas oublier que le prix que vous donnez concerne la version propulsion, alors que dans la vidéo il s'agit de la version Performance ;-)

[@aubinlevecot]

J’arrive toujours pas a comprendre pourquoi mettre 3000 dans un traitement de carrosserie. Autant le prix de la bagnole me paraît justifié. Autant là… pour la tôle…

[@alainsimon3]

Pb de riche....ou de faux riche...

[@lapassionautomobile88]

c'est cher moi

[@yunuscetin9833]

moi j 'ai une tesla

[@davidmartin5545]

Dommage que le conducteur n’ai pas proposé que tu la testes en tant que conducteur . On perd l’analyse que tu nous donnes d’habitude.

[@jeanlaurent97438]

MDR si je me met à la place du propriétaire jamais je passe le volant à quelqu’un d’autre déjà vue le délais pour en avoir une tu n’as pas envie de tester le SAV juste pour une vidéo 😅

[@maxreportage]

@@jeanlaurent97438 Il me l'a proposé mais disons que ce n'est pas raisonnable !

[@msangi1081]

@@maxreportage Bonjour Max! J’espère qu’il y aura un essai du Y Perf bientôt😉

[@davidmartin5545]

@@maxreportageça fait plaisir de revoir cette vidéo. Pour l’essai du véhicule c’est pas comme si tu étais le boucher du coin. Les essais auto c’est ton dada 😅 Une superbe voiture que j’ai depuis un an. Un truc de dingue ce véhicule. ❤

[@supiido]

donc, on achète une voiture à un prix de fou et on la fignole après l’achat, trop fort Tesla!!! ça me fait penser à la marque MPM- Qui s’arrête tous les 2h? , je fais le plein de ma voiture et je m’arrête pour faire le plein soit environ à 900km sans être fatigué ( j’y suis habitué depuis les années 80) !

[@nicolasusg4036]

Ha ça faisait longtemps qu'on avait pas un bonhomme qui est plus fort que tout le monde qui s'arrête jamais.

[@supiido]

@@nicolasusg4036 Pourquoi plus Fort? Dans les années 80, j’étais routier ( comme on disait à l’époque,dans l’international) l’habitude est né de là, désolé, c’est ma nature et je m’en porte très bien…. La différence, il faut l’accepter, aujourd’hui, plus personne ne veut faire d’effort(s) tout doit être simple, la vie n’est pas comme ça, sachez le!!!

[@nicolasusg4036]

@@supiido et en plus ça se permet de faire des leçons... Ne pas rouler 6 h d'affilé c'est ne pas vouloir faire d'effort...

[@supiido]

@@nicolasusg4036 Gag, on est different et il vous faut l’accepter , c’est la vie.

[@francoisth5158]

@@supiido Aucun problème à accepter une différence. Par contre, prôner de rouler 900km sans s'arrêter, surtout venant d'un ancien professionnel, c'est irresponsable. Vous aviez un tachy sur le camion, c'est bien pour vous obliger à respecter des temps de pause, et justement ne pas rouler 900km de suite! On peut être pro, en bonne santé etc, il y a des limites physiologiques à l'attention. Et dans ce cas, non, je n'accepte pas votre différence si vous êtes en face de moi, inattentif et me percutez de face.

[@xo17499]

66000 euros dans une voiture… dur

[@alainsimon3]

70000 euros pour faire 50 km par jour...pas assez cher... ça pique .un vtt electrique peux faire l.affaire ..et c.est bon pour la forme et les formes.......

[@spiriofmanu]

Désolé mais une voiture n’est en aucun cas un investissement. Le monsieur n’investît pas il achète nuance

[@PierreAtman]

Tesla, les voitures électriques les moins sobres possibles. Pensez pas sauvez la planète les gars 😅

[@stives466]

Pour la planète, je ne sais pas mais actuellement ce sont les plus efficientes du marché ! Il faut revoir tes sources !

[@PierreAtman]

@@stives466 peut être dans tranche des caisses de plus de 2 tonnes 😂 Après si ça vous semble logique de déplacer 2T pour bouger vos 80kg alors que d’autre y arrive avec 1T (elec aussi). Et ta tonne de plus à fabriquer, elle met une grosse claque à toute ton efficience. Mais c’est vrai que c’est plus classe qu’une Dacia, je dis juste que c’est un peu le humer de l’électrique et je trouve ça drôle qu’on en parle autant sur des chaînes qui s’affichent comme « je pense à l’écologie »

[@stives466]

@@PierreAtman Vous devez confondre le poids de la BMW i4 à 2T100 et celui de la TM3 à 1T760. Quant à traverser la France avec une Dacia, une utopie aussi bien du point de vue du confort (je l'ai essayé) que de l'autonomie et du temps de charge ...Il faut comparer ce qui est comparable !

[@PierreAtman]

@@stives466 pardon la modèle Y fait pas 2T. Juste 1930kg. C’est vrai que j’exagère. Mais effectivement c’est pas la seule. Mais du coup tu défends quoi ? Je veux bien qu’on kiffe tesla, je comprends, il y a pas de sujet. Mais qu’on me dise pas que c’est sobre 😅

[@PierreAtman]

@@stives466 pour info en moyenne un français fait 35km par jour. On est loin de la traversée de la France

[@m.h8370]

Problèmes de riche.

[@gilram1515]

Ou de frustré ...

[@danielllooouuuuppp]

@@gilram1515 On peut être riche et frustré.

[@FelixNL05]

peugeot 106 diesel fera l'affaire

[@Sonny.M525]

Chez Tesla la peinture est tellement de moyenne facture qu’on est pratiquement obligé de la protéger, ensuite on lui demande si il a eu des soucis de livraison en terme de qualité tellement c’est récurrent, je dis bravo Tesla 👏👏👏 Prenez une BMW i4 M50 et vous verrez la différence, alors oui elle plus chère, plus lourde mais c’est du premium top quality et en plus ça marche du tonnerre. Faites un essais les Tesla Man, ça c’est de la vraie bagnole 🥰

[@henriglobetrotter5530]

Il n’y a plus de soucis à la livraison depuis mi-2021, et pour la peinture le noir est toujours compliqué à préserver, même chez BMW. Je suis ex BMW avec 4 bmw neuves à la suite, dont ma M140i que j’ai revendu pour une tesla M3 performance. Mon seul regret c’est le son de mes 6 cylindres, et l’odeur du vrai cuir, pour le reste la tesla ne me fait rien regretter de bmw, rien que la sono tesla est bien meilleur que le harman kardon que j’avais.

[@Sonny.M525]

@@henriglobetrotter5530 Il est vrai que les TM3 sont hyper performantes par rapport à la concurrence. Néanmoins avez-vous essayé la i4M50 histoire d’avoir un deuxième avis sur la question❓

[@MrAzardd]

Tesla fait un design avant que je trouve moche, car véritablement vieux au niveau des phares par exemple. De même sur la nouvelle class S le volant Yok est pour moi moche et peu pratique. Tesla comme je dis pour moi doit véritablement revoir sa copie de design extérieur et retirer el volant yok. Peugeot par exemple fait un super volant. Edit: Pas d'affichage tête haute c'est absolument infâme pour voir sa vitesse et information essentiel.

[@davidmartin5545]

Y a pleins d’autres marques qui te combleront :) Tesla peut ps plaire à tout le monde , mais beaucoup aiment :)

[@davidmarcelino5716]

Un volant reste un volant, quelle que soit la marque, tu voudrais quoi de plus ?. L'affichage tête haute, j'ai découvert cela dans ma Prius 3 je trouve ,que ça n'apporte rien de plus. Bref, toujours des choix pour chacun.

[@MrAzardd]

@@davidmartin5545 bien sûr, mais je suis ultra fan de l'univers tesla et des avantages que cela procure, ainsi que le plaisir de conduite. Donc je trouve dommage que Tesla qui innove à fond dans le domaine de l'électrique innove peu dans le design.

[@stives466]

J'ai eu l'affichage tête haute ; j'appréciais beaucoup et j'imaginais ne plus pouvoir m'en passer mais finalement....j'avais tort !

[@ericd1484]

très moche intérieur pauvre pourquoi à ce prix ils ne peuvent pas faire de la qualité pas encore au point en France les gens se plaignent ils veulent les revendes

[@beverridge]

500 chevaux, c'est vraiment donner du beurre aux cochons

[@alainsimon3]

Oui..surtout pour faire un test sur une route départementale pleine de trous non carrossable...avec 500 cv....

[@danielllooouuuuppp]

La vraie phrase c'est : donner de la CONFITURE aux cochons.

[@Antisocialtuperdstonsangfroid]

Un ami m'a prêté la même pendant une semaine car il partait en vacances par l'avion. Si je suis à peu près d'accord sur l'argumentaire technique, je considère que c'est un engin inexploitable en ville : largeur de près de 2 mètres alors que les chaussées ont tendance à rapetisser , galère pour se garer même avec les aides parking, entrée dans Park souterrain et grosse sueur avec un rayon de braquage nul surtout si le cycloide du virage est à angle vif, accélération inutilisable, pas de visée tête haute, gps pas performant pb de précision cartographique, consommation importante , confort rudimentaire, etc.. Par contre, sur voies rapides c'est super!! Donc inexploitable jusqu'à 80 km/h... Les accélérations c'est pour perdre son permis donc inutile également. Franchement, mettre plus de 70 k euros là dedans me semble désuet ; quand à la revente, je pense que c'est pas tripette dans deux ans car le marché va très vite se développer avec des des technologies qui surpasseront Tesla.