TESLA MODEL Y - Teste de AUTONOMIA em AUTO-ESTRADA

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@PointBlankPT Жыл бұрын

Informação preciosa a deste vídeo para quem está a pensar comprar um Model Y. Posso acrescentar que em estradas nacionais, com bom tempo e rolando a 90-95Km/h se conseguem médias de 12,5 a 13,0 Kwh. Fiz aprox. 520Km ida e volta ao Algarve pelo IC1 com média final de 12,8Kwh. Faço apenas uma critica ao ensaio: em todas a viaturas, quando queremos poder comparar entre carros diferentes, devemos colocar o cruise control à mesma velocidade de GPS. Normalmente os carros têm um erro de 3 a 5Km/h, no entanto o Model Y tem um erro de apenas 1Km/h, o que significa que o ensaio foi feito a 124Km/h reais. A 120Km/h teria consumido um pouco menos.

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Ricardo. Obrigado pelo seu comentário e partilha. Eu verifico sempre a velocidade GPS e, no caso, 125 no odómetro dava 121 no GPS.

@diogotonelo Жыл бұрын

Mais uma excelente video estive a acompanhar a quando do direto e estou convencido , mt prv este sera o meu proximo carro , apenas vou espera pelo video do model 3 para fazer o comparativo , mas para a minha vida não necessito de mais autonomia! Obrigado por trazer este tipo de conteúdo em português! ;D

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Diogo Tonelo. Obrigado pelo seu comentário. Folgo que encontre utilidade nos vídeos publicados.

@josesa71 Жыл бұрын

Resumindo e concluindo, se eu quizer fazer uma viagem do Porto a Lisboa, provalvelmente terei que carregar a meio da viagem, porque se tentar arriscar sem fazer um carregamento, fico com o "coraçao na mão". No video dá muito destaque ao consumo, esse não é problema dos carros electricos, o problema é a autonomia, principalmente nas auto-estradas.

@carrosev Жыл бұрын

Olá, José. Obrigado pelo comentário. Sim, a autonomia é um factor essencial, num carro eléctrico. Mas, com uma boa rede de carregamento, acaba por não ser um problema. Seja como for, aconselho-o a ver outros vídeos do canal, onde se vê que pode, facilmente, fazer a viagem Porto-Lisboa em vários carros EV, incluindo os Tesla.

@martinlisbonmusic2506 Жыл бұрын

Mais um ótimo vídeo para ajudar os potenciais compradores a decidirem, qual o próximo carro... Com relação à autonomia total, pelas minhas contas daria 323 km... (278 x 100/86) , não sei se haverá aí alguma nuance que desconheço, para que tenha encontrado o valor de 317km...? (Pena que não tenha levado um medidor de radiações de bolso, para vermos como a Tesla está a evoluir neste capitulo...) Obrigado.

@carrosev Жыл бұрын

Olá. Obrigado pelo seu comentário. Eu considero sempre um desconto de 3% em perda de calor e, consequentemente, perda de autonomia.

@NunoOliveiraSkanck Жыл бұрын

Podia ter um pouco mais de margem de autonomia... Se for a versão standard com jante 19" vai perder um pouco mais de autonomia... e com alguns km's feitos vai ter a normal degradação de bateria e aí já vai ser necessário obrigatoriamente uma paragem para carregar. Apesar de que passadas 2 horas de caminho e para quem tem filhos, seja sempre recomendável fazer uma paragem...

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Nuno Oliveira. Obrigado pelo comentário e contributo. Julgo que esta versão com a bateria do long range seria uma excelente opção.

@NunoOliveiraSkanck Жыл бұрын

@@carrosev Pois, concordo... Qualquer modelo da tesla versão long range será sempre a opção mais equilibrada... Porque o Performance tem mais bateria que o Standard mas depois como tem mais cv's, acaba por ter maior consumo e terá a mesma autonomia pelo menos em autoestrada. Mas claro que as versões longe range todas elas andam acima dos 50k euros... O que ainda é muito dinheiro e acessível para poucos (pelo menos para quem não tem dedução de iva etc)

@luis_ladeiro Жыл бұрын

Belo resultado, principalmente sabendo-se que o aumento de potencia, volume e peso, podem jogar contra. Pelo que se percebe em fotos, videos, etc... é muito espaçoso e tem boa bagageira 😁

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Luís Ladeiro. Obrigado pelo seu comentário. Espaço não falta, sem dúvida. Abraço.

@luis_ladeiro Жыл бұрын

@@carrosevos aumentos que referi, eram comparativamente ao Model 3. Mesmo assim, belo resultado 🧐👍

@soniasilva5576 Жыл бұрын

A única questão é que demorou 3h00 para fazer 270 kms o q dá uma média de 90k/hr e não a 120 deveria fazer portagem a portagem e aí o consumo vai subir e dava uma realidade de AE porque a 120 fará um Lisboa Porto sem parar?

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Sónia Silva. Obrigado pelo seu comentário. Mais de 95% da viagem foi feita à velocidade de 125km/h. Apenas uma pequena parte (cerca de 10 kms) foram feitos a velocidade um pouco mais baixa, coincidente com a entrada e saída da auto-estrada. As 3 horas que menciona justificam-se pelo facto de se ter gasto tempo a fazer filmagens, antes do início da viagem, no momento do volta atrás e depois qua do se chega ao destino.

@voice99 Жыл бұрын

Pois estou em dúvida se o 3 ou Y versão standard dar por este mesmo motivo autonomia

@carrosev Жыл бұрын

Olá, se a dúvida é apenas por causa do consumo, então a resposta é simples:model 3

@joaquimleite-pj8hf 3 ай бұрын

No meu caso não é só a autonomia (que não será assim tão grande a diferença), mas pela comodidade do carro em viagem

@PortugalEletrico Жыл бұрын

Video muito útil

@carrosev Жыл бұрын

Olá. Obrigado pelo seu comentário. Um abraço.

@tbckiller4 Жыл бұрын

Obrigado pelo teste, Temos um Model Y RWD e os consumos são idênticos e similares.. impressionante Comparação com o model 3 rwd , qual seria a diferença de consumo?

@carrosev Жыл бұрын

Olá. Existe já um vídeo no canal com o consumo do model 3 RWD. Mas, em breve, trarei outro.

@tbckiller4 Жыл бұрын

Só encontrei o LR mas obrigado 🙏

@Maunose Жыл бұрын

Essa autonomia de pouco mais de 300km é o que eu consigo rodando a 140km/h na auto estrada em meu Model Y LR com jantes 20”

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Maurílio. Obrigado pelo seu comentário e partilha. Acredito que sim, mas não podemos esquecer que o LR tem uma bateria consideravelmente maior. Abraço.

@manuelteixeira2311 Жыл бұрын

Qual a sua opinião acerca da suspensão e dos ruídos parasitas?

@carrosev Жыл бұрын

Olá, Manuel Teixeira. Obrigado pelo seu comentário e questão. A suspensão é um pouco mais firme do que no model 3 correspondente. Mas o conforto em estrada aberta está garantido. Já em cidade ou em estradas um pouco menos bens construídas, a maior firmeza da suspensão faz com que o carro saltite um pouco mais - sem nunca por em causa a segurança, mas beliscando um pouco mais o conforto.