TESLA Y Long Range 2024 Тест Драйв, Обзор, Отзывы о пробеге на одной зарядке

[@Soko-wf6pf]

Стени, у меня Тесла европейка MYLR такая же как на тесте , только сборка Шанхай. Стекла двойные везде . Колеса 20 радиуса сразу продал и купил кованные 18. Поставил более узкую резину 235/55 . Давление в шинах 2.5-2.7 . Каждое колесо стало на 5 кг легче. Пробег вырос на 10%. Машина стала мягкой и менее шумной. Я кайфую 🎉

[@Stennigamesrus]

Рад что получилось сделать апгрейд. Хотя согласитесь что сам производитель должен был бы это все сделать.

[@Soko-wf6pf]

@@Stennigamesrusименно это и удивляет. Тяжеленные 20 дюймовые диски шириной 9.5 дюймов на которых штатная резина 40% профиля не защищает обод похоже рассчитаны на «красоту», хотя YLR абсолютно утилитарный автомобиль.

[@Alexey_Mi]

@@Soko-wf6pf думаю это для молодежи авто, а им важнее динамика и стиль чем комфорт и дальность хода

[@Viacheslav.P]

@@Stennigamesrusну 20 колеса это доп опция. В базе идут 19 и на них тесла едет великолепно. Зачем покупать 20 не понимаю. Просто выбирайте 19 за бесплатно и будет вам счастье

[@aaronshlush9212]

​@@Soko-wf6pfчем шире резина тем лучше зацеп при ускорении, торможении, прохождении поворотов.

[@cyberilya85]

Спасибо за обзор! поводу подвески и шумоизоляции, я сделал на своей Model Y LR 2023 шумоизоляцию и заменил аммортизаторы на Koni, после этого машина стала очень комфортной. Поскольку я живу в Германии, тут есть прямо профильные сервисы которые это делают. В остальном, очень доволен машиной.

[@Stennigamesrus]

Отличное решение вот только почему сама Тесла этого не сделала 🙈🙈🙈

[@juzoff]

@@Stennigamesrusцена играет роль. Максимальное удешевление производства.

[@alexey3950]

А где делали шумоизоляцию?

[@alexey3950]

Олег Тинькоф, спасибо за обзор. 🙋‍♂️

[@Stennigamesrus]

Спасибо за коммент. Рад что узнали. 😂

[@Alexey_Mi]

Очень хорошие обзоры у вас Андрей, на правильные вещи обращаете внимание. спасибо

[@Stennigamesrus]

Спасибо вам.

[@dmitry95764]

Стоит немного подождать. В начале следующего года выйдет долгожданное обновление Model Y под кодовым названием Juniper. В этой модели улучшат все. Шумоизоляцию, комфорт подвески, пробег на зарядке, новый тип фар, новый дизайн передней и задней части, новые сиденья с вентиляцией, улучшенные камеры и железо HW4 для автопилота

[@Stennigamesrus]

Главное чтобы это сделали. 👍

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Лучше бы китайцев допустили, они круче

[@valerijuslukjanovas8048]

Я большой фанат vw, но тут мы попробовали теслу...вывод: продаем свой любимый гибридный пассат и ищем модел у! Это фантастика просто!

[@Stennigamesrus]

Вы пробовали ID4?

[@valerijuslukjanovas8048]

Я о ней всегда мечтал до сих пор, беру иногда у SPARKа.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Что ты несёшь? Сказочник. Пассат с тёслой вообще не конкуренты и слишком разные

[@jewgenijlejs5720]

Привет всем. Я скорее всего возьму тоже Y но в следующим году. Сейчас у меня Mitsubishi Outlander гибрид. Его хватает летом на 45 km по городу, зимой 25-30 км на электричестве.

[@Stennigamesrus]

После Outlandera почувствуете подвеску очень сильно. :(

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

С конца 2022 года все стекла двойние, подвеска намного мягче Я за городом спокойно проезжаю 400-420км Зимой от 20до80 190км Летом 240км

[@Stennigamesrus]

Если это стало мягче, то что же было до. 🙈. Как-то шумновато для двойных. Хотя видимо после немцев я избалован. 😁

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

@Stennigamesrus а какая должна бить подвеска у авто с 440л.с.? У Вашего ID4 только 200. Если поставить 19' колеса и убавить давление до 2.7-2.8 машина вполне комфортная

[@Stennigamesrus]

Комфорт все-таки никто не отменял. В Audi RS6 и лошадей много, но подвеска то норм.

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

@@Stennigamesrus и стоимость в 3-4 раза больше...

[@Stennigamesrus]

@@ОлександрСмаль-ы8ю думаю что полчасика жесткая из-за экономии на материалах, а не потому что много лошадей.

[@teslamotics]

Спасибо большое 👋

[@Stennigamesrus]

👍👍👍👍

[@mitarbeiter0073]

Поездил немного на такой. Необычно, очень. Органы управления все напоминают больше гаджет, а не автомобиль. Ну, особенность Тесла. А так, разгон нравится, к рекуперации привык.

[@Серый-ж4ц]

Доброе утро)

[@Stennigamesrus]

Привет.

[@valeripro]

Нет двухслойных стекол? А вы уверены? На сколько мне известно, у всех model y двойные стекла спереди и сзади.

[@juzoff]

Начиная с 2023 года

[@Stennigamesrus]

Я не уверен поэтому и сказал, но шумоизоляция такая трагичная, что трудно подумать как так. :(

[@aleksandrmassage3751]

У меня модел У 2024 года, rwd max range. Двойные стекла, на 20х колесах, но не так и трагично по подвеске.... мне нравиться как едет. Каждый выбирает авто по себе.... фишка теслы помоему в её мозгах.... когда выбирал то не одна машина так не завараживает как тесла, со своим манитором который видит 360 и припятствия и людей и другие машины....

[@MR_MAGIC_11]

Стенни, привет из Краснодара! Сейчас у меня id6. Кайфую, авто оч нравится! Какова Y в сравнении с ним? Хуже ли шумка, материалы и т.д., да и в целом авто?

[@Stennigamesrus]

Сравнивать ID6 и Tesla Y почти невозможно. Комфорт в езде, шум, материалы, отделка в VW значительно лучше, причем существенно.

[@MR_MAGIC_11]

@ спасибо! Тогда у меня встречный вопрос: почему id не настолько популярны, как Тесла. Это заметно не только по дорогам рф, но и в целом я смотрю по Европе и сша.

[@Stennigamesrus]

@ Так это нормально. У VAG группы несколько моделей, а у Теслы то всего одна. Хотя в Штатах по продажам ID4 часто идеи вторым после Tesla Y.

[@ДмитрийБиленко-ч3ъ]

Подтверждаю все четко,расход такой же

[@Stennigamesrus]

👍

[@denisaskirilovas4012]

Я хотел написать что пробеги маловаты но потом вспомнил что 20 колеса и то что Литва. По поводу шума и комфорта, я пару недель назад как раз ехал в Литве(model y awd lr 2024)…. проблема не в том что машина шумная, а в том что дороги ужасные в Литве. Я думал меня стошнит едя по a2. Электричество на столько дорогое в Литве что я даже не вижу смысла думать о электричке живя там.

[@Stennigamesrus]

На наших литовских убитых дорогах все-таки в ID4 я еду комфортно, да и на других авто. А вот Тесла не справляется с с самой демократической страной в мире 😁. Цена на электро у нас одни из самых дорогих в Европе

[@denisaskirilovas4012]

@ у меня до этого была Skoda 2023 enyaq coupe 80x. Так в ней было еще хуже ехать на хороших финских дорогах чем с теслой на литовских. Все лагало имею ввиду инфотеймет. Всякие СОС выкидывали и не всегда мог подключится к супер чарджеру, но эти проблемы у всей vw группы. Я сам почти купил id 4 gtx elegance. Мне понравилось ехать на нем и то что ты можешь развернуться практически на месте. Боковые зеркала огонь. Но салон был ужасен и я все время тыкал не те кнопки ибо их расположение для меня странное. Моя самая большая претензия к Тесле что парковаться передом без ультра звука и камеры не приятно. И автопилот обычный хуже чем у Шкоды.

[@aaronshlush9212]

Ждём кучу обновлений в новой model Y 2025

[@aizeksedler2259]

Езжу уже полтора года. Наездил 65000 км. Все нормально. Зарядка дома

[@tiptop5305]

Езжу 1 год и 3 месяца пробег 64тыс всё ок, заряжаю дома)

[@Alois_Germany]

Я бы с удовольствием закрыл панораму сверху, чтобы в машине не париться.

[@Stennigamesrus]

Странно что нет занавески

[@dmitry95764]

На Алиэкспрессе есть куча шторок для панорамы

[@aaronshlush9212]

Особенно для жарких стран панорама это проблема. Было бы супер что бы за доплату вместо полного остекления можно было выбрать солнечную панель.

[@ВадимДели-ю7ф]

На 21 MYP чувствую превосходно после даже 600 км с подзарядкой

[@Stennigamesrus]

На 21?

[@ВадимДели-ю7ф]

@Stennigamesrus да

[@ВадимДели-ю7ф]

Резина pirelli

[@andriibiletskyi6479]

Ждем лексус в 2027 году должны представить на твердотельных батарейках, там будет и пробег побольше" почти 1500км" и много чего ещё

[@andriibiletskyi6479]

Если это случится то двс уйдёт в историю

[@Stennigamesrus]

Цена интересна какой будет.

[@GorinAnton]

Проехал 300 км 150 км ехал со скоростью 150-170 след 150 км ехал со скоростью 170-190 по приезду осталось 4% Tesla Y LR 2023 82kwt

[@Stennigamesrus]

@@GorinAnton какой была погода?

[@GorinAnton]

@@Stennigamesrus 2 недели назад до 10 градусов

[@9153571]

Какие-то сказки))) если ехать 150 то полный заряд тает за 200 км…., а 190 и подавно. Y Long Range полный привод колеса R19, на улице был +

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Да это типичный инетный балабол сказочник....проехал он😂

[@Stennigamesrus]

@@СергейСеменов-щ1б2у Это вы о моем тесте?

[@vasilinicolaevich854]

Очень жесткая подвеска 😢

[@electro4838]

Спасибо за обзор , но к сожалению Tesla это не про комфорт , Тесла это про минимализм , я тоже когда то загорелся идеей купить но , придя в магазин и попробовав просто открыть дверь в машину , всё ! Я понял , это не для меня , сразу начинаешь понимать что курил Илон , когда придумывал эти ручки ! например, китайцы тоже делают такие же , но у них они с электроприводом ! И сразу нет вопросов... Дальше - больше , где центральный дисплей ? где проекция ? Где ручки на потолке ? Почему их нет ? Где вентиляция сидений и где массаж ? Нет ребята , этого нет и никогда не будет даже за доплату ! Более того , полно обзоров на Ютубе где владельцы или в сервисе разбирают двери , а там пусто , то есть про шумоизоляцию вообще забыли или вообще умышленно не стали делать ! Ну и что , у кого то ещё есть вопросы как Илон Маск стал миллиардером , ? Да он просто не доложил в свои машины то , что там должно быть априори ! И заметьте , покупаете Вы её не за 3 рубля , она стоит на уровне топовых китайцев ! Теперь про сервис , точнее про его отсутствие , так же полно обзоров как владельцы ездят к дилеру по всему миру и там их ну только что не посылают , ну чуть повежливее , ну вот-вот пошлют , чего Вы припёрлись к нам со своей машиной и со своими проблемами и после этого я не пойму только одно , при такой ситуации , при таком обслуживании , чем и как он зомбировал своих покупателей ???

[@Stennigamesrus]

Думаю и здесь американская прагматичность и не соит забывать, что это смартавтомобиль и качество комфорта не на первом месте.

[@cyberilya85]

​@@Stennigamesrus вы много тестировали китайцев последнее время, как вам тесла по сравнению с китайцами?

[@Stennigamesrus]

Я пока не сильно тестировал китайцев, только XPeng, но сравнивал бы её с немцами и по отношению она полностью проигрывает, кроме дизайна и ауры Тесла экосистемы.

[@andrewan5540]

Пишите ерунду какую то... Во первых китайцы все взяли от теслы. И те же ручки выдвигающиеся, только от старших моделей S, X.. Во вторых, в обновлённый даже модел 3 уже есть вентиляция сидений, монитор сзади, подсветка салона... Если не знаете авто и не хотите даже почитать про них, то не стоит и писать может комменты.. Ну а про китайцев... Достаточно посмотреть их расход, т.е. Энергоеффективность и сравнить с теслой...

[@electro4838]

@andrewan5540 ну конечно надо защищать до конца ! Если уж купили и поняли что вляпались в неприятную историю... всё так и есть , смотрю обзоры и на рестайлинг в том числе и в основном правдивые , от владельцев , поэтому не переубедите , езжу и дальше на настоящей машине , BMW IX

[@_vankina8530]

электромобиль конечно еще такие сложные грабли )

[@Stennigamesrus]

Вообще-то давно уже нет.

[@GorinAnton]

7 местная супер?? Чем? Задние места для инвалидов без ног, наоборот не советую на 7 мест

[@Stennigamesrus]

@@GorinAnton для малышей.

[@alexrunof]

У меня 7м . Специально искал. Для детей супер!

[@Alois_Germany]

По немецким рейтингам технических проблем ADAC и TÜV Теслы занимают последние места (т.е. проблем очень много).

[@Stennigamesrus]

С другой стороны это новая компания и ожидать качество как у немцев которым 100 лет тоже не стоит пока.

[@l.baratheon1432]

Может поделитесь информацией, где об этом прочитать? А то по мнению БРИТАНСКИХ УЧЕНЫХ, пользователь Alois_Germany - шутник большой. Я же, как владелец MB - могу сказать, что проблем у немцев достаточно и если кому-то достанется немецкое авто ПОСЛЕ гарантии, то ... мрак. И по электронике и по моторам (это касается и BMW с его 40d и AUDI с его бензином v8, ну а про МВ молчу тихо - страх и мрак). Это из того, что в моем личном доступе. Немец ПО КАЧЕСТВУ уже давно не тот. Рулятся ОТЛИЧНО, но мы же про качество и технические проблемы - да?

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Какие могут бить проблеми? Дам даже обслуживания как такового нет 😅

[@MartellXO1000]

Добрый день. Всегда удивлялся подобным обзорам пробега электромобилей. Думаю, что большинство людей не ездят как дальнобойщики - весь бак за один раз. У большинства - это несколько поездок за день с длительными перерывами, во время которых все остывает. Приехал на работу - затем машина долго стоит. Приехал на встречу - опять то же самое. И т.д. Каждая новая поездка за день требует повышенного расходы энергии на прогрев батареи и салона зимой и на охлаждение летом. Поэтому думаю, что полученные в этом обзоре значения пробега, в реальных условиях поездок нужно делить еще на полтора-два :(

[@Stennigamesrus]

Как владелец ID.4 который катается не один год и постоянно с остановками, ожидаю детей или супруги в магазине, могу сказать что цифры если и меняются только не более 2-3%.

[@igor_ok7971]

Спасибо за обзор! Всё понятно, это городская игрушка, а не полноценный автомобиль.

[@dmitry95764]

Тоже так думал вначале. Покупал Model 3 как второй автомобиль для поездок по городу. А бензиновый Audi как основной. Уже спустя пару месяцев осознал, что ни разу не сел за руль Q5. Ощущения от управления Теслой настолько отличаются от всего на чем я ездил до этого, что обратно пересаживаясь на автомобиль с ДВС испытываешь настоящий дискомфорт. По итогу даже в отпуска ездили с семьей на Тесле. Встроенная навигация великолепна. Маршрут прокладывается сразу с учетом Суперчаржеров. 250 км езды, 25-30 минут перерыв на зарядку, за который ты успеваешь размяться, по желанию перекусить, сходить в туалет. Про автопилот на трассе вообще говорить нечего - идеально. В итоге в сентябре месяце продали Q5, потому что он только стоит на парковке и не ездит