Стени, у меня Тесла европейка MYLR такая же как на тесте , только сборка Шанхай. Стекла двойные везде . Колеса 20 радиуса сразу продал и купил кованные 18. Поставил более узкую резину 235/55 . Давление в шинах 2.5-2.7 . Каждое колесо стало на 5 кг легче. Пробег вырос на 10%. Машина стала мягкой и менее шумной. Я кайфую 🎉
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Рад что получилось сделать апгрейд. Хотя согласитесь что сам производитель должен был бы это все сделать.
@Soko-wf6pf7 күн бұрын
@@Stennigamesrusименно это и удивляет. Тяжеленные 20 дюймовые диски шириной 9.5 дюймов на которых штатная резина 40% профиля не защищает обод похоже рассчитаны на «красоту», хотя YLR абсолютно утилитарный автомобиль.
@Alexey_Mi6 күн бұрын
@@Soko-wf6pf думаю это для молодежи авто, а им важнее динамика и стиль чем комфорт и дальность хода
@Viacheslav.P6 күн бұрын
@@Stennigamesrusну 20 колеса это доп опция. В базе идут 19 и на них тесла едет великолепно. Зачем покупать 20 не понимаю. Просто выбирайте 19 за бесплатно и будет вам счастье
@aaronshlush92125 күн бұрын
@@Soko-wf6pfчем шире резина тем лучше зацеп при ускорении, торможении, прохождении поворотов.
@cyberilya857 күн бұрын
Спасибо за обзор! поводу подвески и шумоизоляции, я сделал на своей Model Y LR 2023 шумоизоляцию и заменил аммортизаторы на Koni, после этого машина стала очень комфортной. Поскольку я живу в Германии, тут есть прямо профильные сервисы которые это делают. В остальном, очень доволен машиной.
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Отличное решение вот только почему сама Тесла этого не сделала 🙈🙈🙈
@juzoff6 күн бұрын
@@Stennigamesrusцена играет роль. Максимальное удешевление производства.
@alexey39506 күн бұрын
А где делали шумоизоляцию?
@valerijuslukjanovas80487 күн бұрын
Я большой фанат vw, но тут мы попробовали теслу...вывод: продаем свой любимый гибридный пассат и ищем модел у! Это фантастика просто!
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Вы пробовали ID4?
@valerijuslukjanovas80485 күн бұрын
Я о ней всегда мечтал до сих пор, беру иногда у SPARKа.
@alexey39506 күн бұрын
Олег Тинькоф, спасибо за обзор. 🙋♂️
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Спасибо за коммент. Рад что узнали. 😂
@dmitry957645 күн бұрын
Стоит немного подождать. В начале следующего года выйдет долгожданное обновление Model Y под кодовым названием Juniper. В этой модели улучшат все. Шумоизоляцию, комфорт подвески, пробег на зарядке, новый тип фар, новый дизайн передней и задней части, новые сиденья с вентиляцией, улучшенные камеры и железо HW4 для автопилота
@Stennigamesrus5 күн бұрын
Главное чтобы это сделали. 👍
@GorinAnton6 күн бұрын
Проехал 300 км 150 км ехал со скоростью 150-170 след 150 км ехал со скоростью 170-190 по приезду осталось 4% Tesla Y LR 2023 82kwt
@Stennigamesrus6 күн бұрын
@@GorinAnton какой была погода?
@GorinAnton6 күн бұрын
@@Stennigamesrus 2 недели назад до 10 градусов
@91535713 күн бұрын
Какие-то сказки))) если ехать 150 то полный заряд тает за 200 км…., а 190 и подавно. Y Long Rande полный привод колеса R19, на улице был +
@Alexey_Mi6 күн бұрын
Очень хорошие обзоры у вас Андрей, на правильные вещи обращаете внимание. спасибо
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Спасибо вам.
@ОлександрСмаль-ы8ю6 күн бұрын
С конца 2022 года все стекла двойние, подвеска намного мягче Я за городом спокойно проезжаю 400-420км Зимой от 20до80 190км Летом 240км
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Если это стало мягче, то что же было до. 🙈. Как-то шумновато для двойных. Хотя видимо после немцев я избалован. 😁
@ОлександрСмаль-ы8ю6 күн бұрын
@Stennigamesrus а какая должна бить подвеска у авто с 440л.с.? У Вашего ID4 только 200. Если поставить 19' колеса и убавить давление до 2.7-2.8 машина вполне комфортная
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Комфорт все-таки никто не отменял. В Audi RS6 и лошадей много, но подвеска то норм.
@ОлександрСмаль-ы8ю6 күн бұрын
@@Stennigamesrus и стоимость в 3-4 раза больше...
@Stennigamesrus5 күн бұрын
@@ОлександрСмаль-ы8ю думаю что полчасика жесткая из-за экономии на материалах, а не потому что много лошадей.
@hoagymacintosh67273 күн бұрын
Стенни, привет из Краснодара! Сейчас у меня id6. Кайфую, авто оч нравится! Какова Y в сравнении с ним? Хуже ли шумка, материалы и т.д., да и в целом авто?
@Stennigamesrus3 күн бұрын
Сравнивать ID6 и Tesla Y почти невозможно. Комфорт в езде, шум, материалы, отделка в VW значительно лучше, причем существенно.
@hoagymacintosh67273 күн бұрын
@ спасибо! Тогда у меня встречный вопрос: почему id не настолько популярны, как Тесла. Это заметно не только по дорогам рф, но и в целом я смотрю по Европе и сша.
@StennigamesrusКүн бұрын
@ Так это нормально. У VAG группы несколько моделей, а у Теслы то всего одна. Хотя в Штатах по продажам ID4 часто идеи вторым после Tesla Y.
@jewgenijlejs57207 күн бұрын
Привет всем. Я скорее всего возьму тоже Y но в следующим году. Сейчас у меня Mitsubishi Outlander гибрид. Его хватает летом на 45 km по городу, зимой 25-30 км на электричестве.
@Stennigamesrus6 күн бұрын
После Outlandera почувствуете подвеску очень сильно. :(
@teslamotics7 күн бұрын
Спасибо большое 👋
@Stennigamesrus6 күн бұрын
👍👍👍👍
@mitarbeiter00736 күн бұрын
Поездил немного на такой. Необычно, очень. Органы управления все напоминают больше гаджет, а не автомобиль. Ну, особенность Тесла. А так, разгон нравится, к рекуперации привык.
@Серый-ж4ц7 күн бұрын
Доброе утро)
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Привет.
@valeripro6 күн бұрын
Нет двухслойных стекол? А вы уверены? На сколько мне известно, у всех model y двойные стекла спереди и сзади.
@juzoff6 күн бұрын
Начиная с 2023 года
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Я не уверен поэтому и сказал, но шумоизоляция такая трагичная, что трудно подумать как так. :(
@aleksandrmassage37516 күн бұрын
У меня модел У 2024 года, rwd max range. Двойные стекла, на 20х колесах, но не так и трагично по подвеске.... мне нравиться как едет. Каждый выбирает авто по себе.... фишка теслы помоему в её мозгах.... когда выбирал то не одна машина так не завараживает как тесла, со своим манитором который видит 360 и припятствия и людей и другие машины....
@ДмитрийБиленко-ч3ъ7 күн бұрын
Подтверждаю все четко,расход такой же
@Stennigamesrus7 күн бұрын
👍
@denisaskirilovas40125 күн бұрын
Я хотел написать что пробеги маловаты но потом вспомнил что 20 колеса и то что Литва. По поводу шума и комфорта, я пару недель назад как раз ехал в Литве(model y awd lr 2024)…. проблема не в том что машина шумная, а в том что дороги ужасные в Литве. Я думал меня стошнит едя по a2. Электричество на столько дорогое в Литве что я даже не вижу смысла думать о электричке живя там.
@Stennigamesrus5 күн бұрын
На наших литовских убитых дорогах все-таки в ID4 я еду комфортно, да и на других авто. А вот Тесла не справляется с с самой демократической страной в мире 😁. Цена на электро у нас одни из самых дорогих в Европе
@denisaskirilovas40124 күн бұрын
@ у меня до этого была Skoda 2023 enyaq coupe 80x. Так в ней было еще хуже ехать на хороших финских дорогах чем с теслой на литовских. Все лагало имею ввиду инфотеймет. Всякие СОС выкидывали и не всегда мог подключится к супер чарджеру, но эти проблемы у всей vw группы. Я сам почти купил id 4 gtx elegance. Мне понравилось ехать на нем и то что ты можешь развернуться практически на месте. Боковые зеркала огонь. Но салон был ужасен и я все время тыкал не те кнопки ибо их расположение для меня странное. Моя самая большая претензия к Тесле что парковаться передом без ультра звука и камеры не приятно. И автопилот обычный хуже чем у Шкоды.
@andriibiletskyi64796 күн бұрын
Ждем лексус в 2027 году должны представить на твердотельных батарейках, там будет и пробег побольше" почти 1500км" и много чего ещё
@andriibiletskyi64796 күн бұрын
Если это случится то двс уйдёт в историю
@Stennigamesrus6 күн бұрын
Цена интересна какой будет.
@Alois_Germany7 күн бұрын
Я бы с удовольствием закрыл панораму сверху, чтобы в машине не париться.
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Странно что нет занавески
@dmitry957645 күн бұрын
На Алиэкспрессе есть куча шторок для панорамы
@aaronshlush92125 күн бұрын
Особенно для жарких стран панорама это проблема. Было бы супер что бы за доплату вместо полного остекления можно было выбрать солнечную панель.
@aaronshlush92125 күн бұрын
Ждём кучу обновлений в новой model Y 2025
@aizeksedler22596 күн бұрын
Езжу уже полтора года. Наездил 65000 км. Все нормально. Зарядка дома
@tiptop53055 күн бұрын
Езжу 1 год и 3 месяца пробег 64тыс всё ок, заряжаю дома)
@ВадимДели-ю7ф3 күн бұрын
На 21 MYP чувствую превосходно после даже 600 км с подзарядкой
@Stennigamesrus2 күн бұрын
На 21?
@ВадимДели-ю7ф2 күн бұрын
@Stennigamesrus да
@ВадимДели-ю7ф2 күн бұрын
Резина pirelli
@vasilinicolaevich8545 күн бұрын
Очень жесткая подвеска 😢
@_vankina85302 күн бұрын
электромобиль конечно еще такие сложные грабли )
@Stennigamesrus2 күн бұрын
Вообще-то давно уже нет.
@electro48387 күн бұрын
Спасибо за обзор , но к сожалению Tesla это не про комфорт , Тесла это про минимализм , я тоже когда то загорелся идеей купить но , придя в магазин и попробовав просто открыть дверь в машину , всё ! Я понял , это не для меня , сразу начинаешь понимать что курил Илон , когда придумывал эти ручки ! например, китайцы тоже делают такие же , но у них они с электроприводом ! И сразу нет вопросов... Дальше - больше , где центральный дисплей ? где проекция ? Где ручки на потолке ? Почему их нет ? Где вентиляция сидений и где массаж ? Нет ребята , этого нет и никогда не будет даже за доплату ! Более того , полно обзоров на Ютубе где владельцы или в сервисе разбирают двери , а там пусто , то есть про шумоизоляцию вообще забыли или вообще умышленно не стали делать ! Ну и что , у кого то ещё есть вопросы как Илон Маск стал миллиардером , ? Да он просто не доложил в свои машины то , что там должно быть априори ! И заметьте , покупаете Вы её не за 3 рубля , она стоит на уровне топовых китайцев ! Теперь про сервис , точнее про его отсутствие , так же полно обзоров как владельцы ездят к дилеру по всему миру и там их ну только что не посылают , ну чуть повежливее , ну вот-вот пошлют , чего Вы припёрлись к нам со своей машиной и со своими проблемами и после этого я не пойму только одно , при такой ситуации , при таком обслуживании , чем и как он зомбировал своих покупателей ???
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Думаю и здесь американская прагматичность и не соит забывать, что это смартавтомобиль и качество комфорта не на первом месте.
@cyberilya857 күн бұрын
@@Stennigamesrus вы много тестировали китайцев последнее время, как вам тесла по сравнению с китайцами?
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Я пока не сильно тестировал китайцев, только XPeng, но сравнивал бы её с немцами и по отношению она полностью проигрывает, кроме дизайна и ауры Тесла экосистемы.
@andrewan55406 күн бұрын
Пишите ерунду какую то... Во первых китайцы все взяли от теслы. И те же ручки выдвигающиеся, только от старших моделей S, X.. Во вторых, в обновлённый даже модел 3 уже есть вентиляция сидений, монитор сзади, подсветка салона... Если не знаете авто и не хотите даже почитать про них, то не стоит и писать может комменты.. Ну а про китайцев... Достаточно посмотреть их расход, т.е. Энергоеффективность и сравнить с теслой...
@electro48386 күн бұрын
@andrewan5540 ну конечно надо защищать до конца ! Если уж купили и поняли что вляпались в неприятную историю... всё так и есть , смотрю обзоры и на рестайлинг в том числе и в основном правдивые , от владельцев , поэтому не переубедите , езжу и дальше на настоящей машине , BMW IX
@Alois_Germany7 күн бұрын
По немецким рейтингам технических проблем ADAC и TÜV Теслы занимают последние места (т.е. проблем очень много).
@Stennigamesrus7 күн бұрын
С другой стороны это новая компания и ожидать качество как у немцев которым 100 лет тоже не стоит пока.
@l.baratheon14327 күн бұрын
Может поделитесь информацией, где об этом прочитать? А то по мнению БРИТАНСКИХ УЧЕНЫХ, пользователь Alois_Germany - шутник большой. Я же, как владелец MB - могу сказать, что проблем у немцев достаточно и если кому-то достанется немецкое авто ПОСЛЕ гарантии, то ... мрак. И по электронике и по моторам (это касается и BMW с его 40d и AUDI с его бензином v8, ну а про МВ молчу тихо - страх и мрак). Это из того, что в моем личном доступе. Немец ПО КАЧЕСТВУ уже давно не тот. Рулятся ОТЛИЧНО, но мы же про качество и технические проблемы - да?
@ОлександрСмаль-ы8ю6 күн бұрын
Какие могут бить проблеми? Дам даже обслуживания как такового нет 😅
@GorinAnton6 күн бұрын
7 местная супер?? Чем? Задние места для инвалидов без ног, наоборот не советую на 7 мест
@Stennigamesrus6 күн бұрын
@@GorinAnton для малышей.
@alexru68475 күн бұрын
У меня 7м . Специально искал. Для детей супер!
@MartellXO10007 күн бұрын
Добрый день. Всегда удивлялся подобным обзорам пробега электромобилей. Думаю, что большинство людей не ездят как дальнобойщики - весь бак за один раз. У большинства - это несколько поездок за день с длительными перерывами, во время которых все остывает. Приехал на работу - затем машина долго стоит. Приехал на встречу - опять то же самое. И т.д. Каждая новая поездка за день требует повышенного расходы энергии на прогрев батареи и салона зимой и на охлаждение летом. Поэтому думаю, что полученные в этом обзоре значения пробега, в реальных условиях поездок нужно делить еще на полтора-два :(
@Stennigamesrus7 күн бұрын
Как владелец ID.4 который катается не один год и постоянно с остановками, ожидаю детей или супруги в магазине, могу сказать что цифры если и меняются только не более 2-3%.
@igor_ok79717 күн бұрын
Спасибо за обзор! Всё понятно, это городская игрушка, а не полноценный автомобиль.
@dmitry957645 күн бұрын
Тоже так думал вначале. Покупал Model 3 как второй автомобиль для поездок по городу. А бензиновый Audi как основной. Уже спустя пару месяцев осознал, что ни разу не сел за руль Q5. Ощущения от управления Теслой настолько отличаются от всего на чем я ездил до этого, что обратно пересаживаясь на автомобиль с ДВС испытываешь настоящий дискомфорт. По итогу даже в отпуска ездили с семьей на Тесле. Встроенная навигация великолепна. Маршрут прокладывается сразу с учетом Суперчаржеров. 250 км езды, 25-30 минут перерыв на зарядку, за который ты успеваешь размяться, по желанию перекусить, сходить в туалет. Про автопилот на трассе вообще говорить нечего - идеально. В итоге в сентябре месяце продали Q5, потому что он только стоит на парковке и не ездит