Новая батарея LFP, новая Model Y в Китае, Tesla News и коротко ответы на вопросы зрителей.

[@boxiko4969]

Существует некий нюанс. При покупке и выборе вариантов Тесла на сайте, отсутствует там информация об батарее. И узнать нет возможности, пока не сделаешь заказ и не оплатишь. А хочется знать заранее какая батарея стоит в том автомобиле который ты хочешь купить. Потому что не известно какой автомобиль достанется именно тебе, так как существует ещё некоторый запас автомобилей которые были изготовлены ранее и стоят на парковке завода.

[@Maksim-he4ej]

Спасибо за ролик! Очень интересный канал! У меня s 100d 2019 года. Номинальный пробег 633, в реальности где-то 450-500 в зависимости от времени года и скорости. На долгие поездки заряжаю 100% и прям идеально не надо часто заряжаться. Дергадация батареи за 5 лет около 5%

[@ЕвгенийСнисаренко-н1с]

Скажите пожалуйста, с какой скоростью заряжается тесла по разъему Type2? 22 или 7 Кв?

[@Tesla-Strannik]

Европейка на 3 фазы по 16 ампер - будет 11 квт. Америка - одна фаза смотря сколько выдержит ваша проводка , обычно не больше 32 ампер, тогда 7 квт.

[@vladimirryjkov84]

Хорошие новости, но я не дождался. Сегодня продал свою американку и в конце недели уже должен получить новую RWD. Осознанно выбрал LFP, ресурс и зарядка до 100% = 80% LR, скорости хватает. Тесла Странник спасибо за многолетний энтузиазм в просвещении и рекомендациях всем желающим узнавать новое!

[@Tesla-Strannik]

Удачи и всего доброго ! Отличный выбор, я своей тоже доволен.

[@Bator-t7i]

Откажеться ли Тесла германской сборки, от китайских батарей, по цене будут ли изменения из за заградительных европейских пошлин на китайские батареи?

[@dimanhursky]

Ждем новую батарейку. Виктор, спасибо за реальный обзоры. По прежнему прошу графики зарядки... Сколько эмоций в конце ролика!

[@mpak999]

Приветствую,а как в вашей тесле с дворниками ситуация? в режиме автопилота нельзя отключить авто режим у дворников или можно?

[@Tesla-Strannik]

Дворники на новом ПО вполне в норме, даже на автомате. Если автомат не устраивает можно ставить до 5 разных интервалов или в ручную . Удачи.

[@mpak999]

@ Понял спс за инф,очень актуально,потому что в дорестах и даже в рестах проблема такая была год назад точно.

[@АлексейМалахов-щ8б]

Подскажите, Вы не в курсе почему так долго нет обновлений? У Меня Y европейка, за четыре года пользования Теслами не припомню что-бы два-три месяца не было обнов, приложение уже раза четыре за это время обновилось, карты обновлялись, а машина нет.

[@Tesla-Strannik]

Если в регионе без официального Тесла представительства, то зайдите через любую страну в ЕС ( VPN ) и через рутер попробуйте обновить . Проблема во всех регионах без официалов к сожалению .

[@Yuriy-y5g]

Не очень радостная информация. Надеялся, что с juniper прийдут новые батареи побольше (например 70квч SR и 90квч LR), но раз приходит эта, то вряд ли стоит ждать что-то лучшее на обновленной Y

[@Alois_Germany]

Интересно, на сколько лет / км пробега ее будет хватать и какова цена замены.

[@Tesla-Strannik]

200-250 тыс. ходят и нынешние . Посмотрим какие будет характеристики. Удачи.

[@fedho492]

@@Tesla-Strannik на рынке продаются с пробегом выше 300 000, все рабатает

[@TheKOSSMANN]

Обычно их бьют быстрее чем успевает деградировать батарея😂

[@Tesla-Strannik]

@TheKOSSMANN 😂👍😊

[@forwork4650]

45 градусов это НЕ нормальная рабочая температура. Идеальная температура это 25-30 градусов. Та же ID.4 держит 33 градуса остуживая вентилятором, если уже 35 градусов - включает компресор для охлаждения, батарея никогда не уходит за 40 градусов. А вот Тесла странная в этом вопросе, что жарит батарею за счет большего ампеража при зарядке.

[@m0zgal]

спасибо за новое видео

[@dmitrijzukov8553]

А какой смысл в Тесле зимой?Маленький пробег на морозе,холод идущий от панорамного застекления и постоянного торчания на зарядках!

[@Maksim-he4ej]

я такой проблемы не заметил со своей. Заряжаешь то как правило у магаза, дома или на работе. Это даже удобнее, чем на заправки заезжать, меньше времени тратишь и приятный бонус бесплатные зарядки у магазинов и бесплатная парковка в городах )

[@aaronshlush9212]

Забыл сказать о том что новая батарея будет на 1кг легче и заряжатся с большей скоростью до 250кв.ч

[@UP-Money-y2w]

Добрый ден. У меня три автомобиля Tesla, M3 Performance 2020г. USA., батарея Panasonic 75 kWt. Также MY LR 2021 октябрь USA , батарея 82 kWt Panasonic, и MY LR 2022г. EUROPА, батарея 77kWt. Panasonic. Покупал все новые с завода. В этом году в феврале на MY 2021г. , при пробеге в 49 тыс., вышла со строя батарея , третий модуль. И по гарантии менять в Европе отказали, пришло от официалов письмо « отправляйте в штаты там поменяем» . И уже летом на М3 , при пробеге в 92 тыс. , так же вышла со строя батарея и так же третий модуль, и история с заменой аналогично как первому случае. И сейчас проверил остаток батареи в автомобиле MY LR 2022 г. при пробеге 76 тыс. , остаток 70 кВт… Эксплуатирую автомобили в Европе, такая история.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за информацию. Думаю многим будет интересно. На первых Performance Model 3 ( стояли LG 2170 ) были проблемы, батареи поменяли в ЕС в тихую , не поднимая шума. Но фактов было много. Удачи!

[@РНау]

После вашего сообщения Тесла будет котироваться только с китайскими батарейками

[@howtodeleteaccount]

Круто!

[@mazxification]

шикардос

[@АндрейСилаев-ф7з]

Тесла странник, спасибо !

[@teslamotics]

Класс 👌

[@Karimtesladev]

а как же показать как самостоятельно замерить деградацию?

[@Tesla-Strannik]

Отснял, завтра выложу отдельное видео

[@anzora255]

Ждем juniper

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@Andrey-z9m]

👍👍👍👍👏