Teslan pohjan tarkistus. Ammattilaisen vinkit sähköauton renkaiden valintaan.

Рет қаралды 15,500

Күн бұрын

Пікірлер: 95

@nosopuli7049 8 ай бұрын

Monet ostavat ylisuuret vanteet ja matalan 30 sarjan profiilin renkaisiin. Seuraavaksi laitetaan liian kovat paineet, jotta range paranisi ja sähköä säästyisi. Sitten ihmetellään, kun alustasta särkyy tuhansien eurojen edestä niveliä ja puslia. Joku paikka ottaa aina iskut vastaan ja antaa periksi.

@quadcopper7406 8 ай бұрын

Tämä oli informatiivinen ja ajankohtainen video. Kiitos tästä😅

@seppoheinonen 8 ай бұрын

Kiitos videosta, Nyt onkin mielenkiintoinen noi rengasmerkinnät. Melu ja jarrutusmatka on polttis/sähkis välillä varmaan suhteessa ihan sama juttu noiden kirjainmerkintöjen osalta. Sähkiksissä tosin pitää huomioida painavampi auto, joka pidentää jarrutusmatkaa. Mutta toki luokkien välillä samalla sähkiksellä ero lienee määritelmän mukainen. Kirjainten välinen ero on suhteelisesti 3m jarrutusmatkassa, joka lienee sähkiksellä isompi, kun jarrutusmatkat on pidempia painon vuoksi. Toi polttoainetalous onkin sitten mielenkiintoinen, kun se on laadittu polttiksille. Jonkin määritelmän mukaan kirjaimen ero on 1dl / 100km, joka on sähkönä n.1kwh/100km. Nokian renkaat ilmoittaa, että ero on 1,5dl / 100km Tässä toki on huomioitava vielä se, että sähkiksen voimalinjan hyötysihde on n. 3x parempi polttikseen nähden. Silloin vois kuvitella, että sähkiksellä toi kirjaimen ero kulutuksessa olisi siis jotain 0,35-0,5kwh/100km, eli parin tai kolmenkin kirjaimen ero ei ole merkittävä asia. Melussa kirjaimen välinen ero on 3db, joka melutasossa tarkoittaa melun tuplaantumista. Desibeliasteikko ei ole normaali lineaarinen vaan logaritminen, josta tuo johtuu.

@jarmonev 8 ай бұрын

Kiitos kommentista 👍. Tarkennuksena vielä. Jos yhden kirjaimen ero energian kulutuksessa on Nokian renkaiden mukaan jopa 1,4 kWh/100km, on se sama polttiksella ja sähkärillä. Hyötysuhteella ei tässä ole merkitystä. Eli kolmen kirjaimen ero on 4,2 kWh/100km. Tämä tarkoittaa 24,85% pienempää kulutusta mun Model Y:n kohdalla. Eli ero on todella suuri ottaen huomioon sähkärin pienen kulutuksen. Toimintamatkassa yli 100km ero!

@seppoheinonen 8 ай бұрын

@@jarmonev Itse rengas vaatii saman energian kirjaimen muutoksessa, mutta kun renkaalle tuleva energia kulkee voimalinjan läpi tankista/akusta renkaalle, joten kyllä kai siinä silloin tuolla voimalinjan hyötysuhteella on merkitystä, kun muutetaan polttoaineen kulutuksen lisääntyminen vastaavaan sähkön käytön lisääntymiseen.

@jarmonev 8 ай бұрын

@@seppoheinonen Olet oikeassa. Kulutusvaikutus juuri kuten kerroit 👍

@MrJabinho 8 ай бұрын

Käyppä joskus testaamassa Motomaatti. Toiminut hienosti ainakin Espoossa ja Lahdessa.

@arskakalastaa7803 8 ай бұрын

Omalla kokemuksella 22" kesärenkaalla 2h ajolla tuli säästöjä 10% 2 aikuista ja 1 vauva kyydissä, kaikilla renkailla voi säästää

@meisseliseta-vt8pc 8 ай бұрын

Oliko Hankookien kupeessa treadwear lukema joka ainakin UDA markkinoilla tullee löytyä. Monesti rengasliikkeissä eivät haluaisi keskustella kilometrikestävyydestä.

@jarmonev 8 ай бұрын

Ei ole mulla siitä tietoa. Tuo Hankook siis Teslan ensiasennusrengas tehtaalta.

@viljotervakoski1470 8 ай бұрын

Hyvin asiallista palvelua rengasliikkeessä.👍

@rantpe 8 ай бұрын

Tyttäreb 3:een vaihdettiin kesärenkaat liikkeessä. Laittoivat renganpaneeksi 3.1, Teslan näytössä suositellaan 2.9:ä. Onko joku syy miksi laitettiin ammattilaisten toimesta suuremmat paineet?

@jarmonev 8 ай бұрын

Oletan että oletuksena on aina pikkuisen yli suosituksen. Näin hyvä paine säilyy renkaissa pidempään. Itse ajan myös 3.1 paineilla.

@sakumakiharju 8 ай бұрын

Voitko tehdä videon miten asentaa sub woofer tesla model 3seen

@sakumakiharju 8 ай бұрын

Siihen uuteen malliin

@jarmonev 8 ай бұрын

@@sakumakiharju Ei kyllä ainakaan toistaiseksi onnistu. Eikö bassoa ole vakiona riittävästi?

@sakumakiharju 8 ай бұрын

@@jarmonev ei

@jossushardware1158 8 ай бұрын

jääradalla jos kolhii autoa niin ei taida vakuutus korvata

@jarmonev 8 ай бұрын

Ei korvaa.

@mattiloytty2644 8 ай бұрын

Onnittelut jo 7k:sta :) - on jo sen verran lähellä👍

@jarmonev 8 ай бұрын

Älä nyt, ei kai vielä😅. Kiitos kuitenkin👍

@mattiloytty2644 8 ай бұрын

@@jarmonev Nyt se on sitten virallisesti täynnä🙂

@juhanuutinen1696 8 ай бұрын

Paljonko mahto sähkörenkaiden hinta maksaa?

@jarmonev 8 ай бұрын

Mulla vielä alkuperäiset kesärenkaat. Vain vaihdettiin alle. Veikkaan että lähemmäs tonnia on tollaiset isot renkaat sarja?

@juhanuutinen1696 8 ай бұрын

@@jarmonev En ole sähköautojen ymmärtäjä millään lailla. Mutta ammattiautoilijana ja muutenkin olen kiinnostunut kaiksita uusista innovaatioista!

@Timbe64 8 ай бұрын

juha ostaa sähkörenkaita 😆😆😆

@janistrandman9361 8 ай бұрын

Hieno Bemari e34 1.27 kohdassa😂

@hannu8755 8 ай бұрын

Real Car for god sake!! 😂👊👍🤘🔥

@jannetestailee 8 ай бұрын

Minulta myös onnea Jarmolle 7 k tilaajasta!

@jarmonev 8 ай бұрын

Kiitos paljon! Juuri meni rikki👍

@janneKuivakangas 8 ай бұрын

Mä oisin noi ,"ufot" jättänyt pois aluvanteet ihan hienot ✌️😀

@jarmonev 8 ай бұрын

Lähiviikkoina Teen videon onko aerokapseleista hyötyä?

@janneKuivakangas 8 ай бұрын

@@jarmonev Ulkonäkö ainakin Paranee auton 🙂👍

@joukokuisma9574 8 ай бұрын

Katsoin amerikkalaisen videon. Sähköauton rengas 50% kalliimpi kuin polttiksen ja käyttöaika 20% lyhyempi. Voi sitä kumirouhetta jos sähköautot oikeasti yleistyy. Mikä ympäristöhaitta ! Hengityselin sairaudet lisääntyy. Mutta mitä ihmisestä jos maapalle edes pelastuu ? 😁😁

@fischer-3934 8 ай бұрын

Aivan kuin nykyiset miljardit polttomoottoriautot eivät olisi jo tuottaneet tonneittain ja tonneittain kumirouhetta tienvarsiin ja edelleen jatkaisi sen tuottamista. Onhan se harmillista, jos autojen paino kasvaa, mutta ongelma pikku hiljaa pienenee sähköautoissa, kunhan akut paranee. Energiatiheys kasvaa -> akkujen painot pienenee. Kyllähän ne polttomoottoriautotkin pienenivät merkittävästi siinä 70-luvulla ja 80-luvulla, kun energiakriisi rupesi lompakon kautta sanelemaan, minkälaisella autolla ajat. Ei muuta kuin keksimään kumi ongelmalle hyvää ratkaisua.

@arvohirvonen6801 8 ай бұрын

Nykyään monet autot pilataan älyttömän leveillä renkailla.. renkaat pitäisi testata hiekkatiellä ja sitten vauhdin määrää VW golf vuosimallia 2002-2006 jossa 185*65*15renkaat.. kyllä jos irto soraa on kokotien leveydellä.. siinä nähdään mitä nuo leveät renkaat ovat.. mutta annetaan testaajien ajaa sillä pinnalla jossa taito riittää..😢

@jarmonev 8 ай бұрын

Renkaat auton mukaa. Tehokas painava auto tarvitsee leveät renkaat. Suomessa ajetaan kilometrit 99,9% asfaltilla.

@arvohirvonen6801 8 ай бұрын

@@jarmonev niin ymmärtää nuo sähköautot.. mutta sitten hybrid Corolla renkaat 225*65*18.. ja monet muut pienet autot jossa 205,215 kun riittää 185,195 itellä oli Auris hybrid renkaat 225*45*17ja oli kovat ja hiekkatie kuin laakeririen päällä olisi ollut..

@lekshe94k-p69 8 ай бұрын

Samaa mieltä lisäksi leveä rengas kuluu nopeammin kuin kapeampi. Näin kertoi eräs rengasmyyjä. Kyllä on myös niin, että leveä rengas vaikuttaa ”auton ulkonäköön” ainakin jonkun mielestä.

@jpuu123 8 ай бұрын

@@lekshe94k-p69 Mikähän peruste tuossa on? Jos on metrin leveä rengas vs. kymmenen senttinen niin väitän että metrin leveä kuluu hitaammin kuin kapea kymmen senttinen edellyttäen että kumin laatu on sama. Nämä mitat ihan vertailun vuoksi eli niin päin että leveä rengas kuluu hitaammin kuin kapea.

@abbcc555 8 ай бұрын

Jo on ihmisillä asiat hyvin kun rengasmelustakin saadaan ongelma.

@jarmonev 8 ай бұрын

Useimmat meistä matkustavat mieluummin hiljaisessa autossa?

@abbcc555 8 ай бұрын

@@jarmonev niin tai vaikka avaruusaluksessa. mutta ei normaalia ihmistä kiinnosta renkaissa kuin halpa hinta. teslamiehet ostaa kalleimmat merkistä,mallista ja ominaisuuksista riippumatta. "taajuus ei oo semmonen korviin sattuva" :D

@tedbundy5180 8 ай бұрын

Suomen asfalteilla ei mikään auto ole hiljanen

@jarmonev 8 ай бұрын

@@abbcc555 Niin ne epänormaalit tekee, Teslamiehet 😂. Tää on vähän kuin auton hankinta, normaalit ostaa vain halvimman Dacian ja muut sitten jotain muuta 👍

@Mavaantassa 8 ай бұрын

@@abbcc555kyllä mulla oli hinta ihan viimeinen mikä rengas valintaan vaikutti.. enkä omista teslaa tai muutakaan sähköautoa.