Машынка бомба мне очень понравилась Юра спасибо за обзор
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
😉
@Yogyuriy3 жыл бұрын
Авто хорошее, я езжу уже почти два года. На счёт 550 на зарядке это конечно чес, реально летом 400 зимой 250 в среднем
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Летом 400 это климат и постоянные ускорения до 100-110км/ч, а при спокойной езде эта машина 550 едет
@Yogyuriy3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv спорить особо не о чем. В начале было у меня экоралли в режиме максимально экономии- около 480 прошла без климата. В обычном режиме летом 380-400, это уже второе лето у меня на данном авто, старты со светофоров были первый месяц владения, сейчас в режиме потока . Зимой просадка в два раза .
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@Yogyuriy ну я могу говорить только о данной машине , так как на своём лифе 24кВт/ч я проезжал 140-160км без кондера, а многие говорили, что это невозможно Зависит от состояния батареи больше, думаю , но сам всегда езжу в режиме L
@flex30653 жыл бұрын
@@teslataxikyiv в Лифе больше можно проезжать в режиме D, да и в Болте тоже - накат больше. Но про километраж ты загнул, не спорь.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@flex3065 я в режиме D вообще не езжу , накат не люблю А за пробег говорю как есть
@СергейОпанасюк-к8т3 жыл бұрын
Огоооо...какие люди. Очень рад вас увидеть !!)
@volodymyr_best3 жыл бұрын
Не Тесла конечно , но тоже сойдёт ) Хорошая машинка болт, понравилась
@S_H_E_R_1_F_F3 жыл бұрын
С возвращением!!! Юра респект Ти красава.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо)
@ДобрыйДядя-ъ1ж3 жыл бұрын
Молодец! Интересно рассказываешь!
@yurasteu84093 жыл бұрын
Супер, давно Юры не видели))
@ІгорТкачук-й8х3 жыл бұрын
Юря я поставил 16"диски и 60 профиль, кайфую как мягко... Катаю Uklon по фильтрам, если заряжаться по ночному то тупо чистяком доход считай, без затрат на зарядку
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Да, вообще идеальная схема )
@АркадійБорисовичЛюберецький3 жыл бұрын
Ооооо, Юрчик вернулся в строй!💪☝️
@Виктор01933 жыл бұрын
О,видос!!! Юра респект
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
😎
@КаренВемьян3 жыл бұрын
ЮРА РОЛИК СУПЕРРРРР,ДЕЛАЙ ДАЛЬШЕ🖐🖐🖐
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо)
@Maksymenko-y3 жыл бұрын
Меня тоже особо не беспокоит сколько сзади места 😂😂😂😂 Я тоже, обычно, еду впереди 😂😂😂😂😂
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@JanTu77 у меня тоже ) и сзади все прям очень чётко помещаются
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@JanTu77 и у неё тоже, сам видел
@Тимоха-ю9б3 жыл бұрын
@@JanTu77 😂😂
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@JanTu77 я думаю ваши родители в своё время ездили на жигулях, тавриях, ланосах.. и все были довольны и счастливы Ездили на болте с родителями на море, никто не жаловался ни разу
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@JanTu77 ну в общем если захотеть, то придраться можно к чему угодно
@СергейКукса-э7э3 жыл бұрын
Лайк не глядя))
@lolipaps14203 жыл бұрын
Радий бачити, не пропадайте!
@АркадійБорисовичЛюберецький3 жыл бұрын
С возвращением, братка, желаю новых успехов на этом нелёгком поприще)
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо, братка)
@volodymyrsheyko51553 жыл бұрын
чекав на це відео) дякую і хай катає і не ламається :)
@РоманПримушко3 жыл бұрын
Хорошая машинка, если есть розетка дома. С возвращением)
@Jokes-lc3gs3 жыл бұрын
Спасибо.Полезная информация....
@InvestDotComUA3 жыл бұрын
Юра, радий що повернувся! А електричка в таксі - це вже МастХев, дивлюсь які тренди в Китаї... До речі, з Китаю є в таку ж ціну Honda MNV/XNV/Simin - от би її на тест-драйв в таксі, там така ж батарея але без підігріву
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Привет) Я как-то к китаю не очень отношусь, не родные какие-то эти машинки
@InvestDotComUA3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv якщо ми говоримо про бренди Китаю то можливо я згідний. Але якщо взяти до уваги той факт що там виготовляють електрички на спільних заводах бренди WV (ID4/Jetta/Bora), Peugeot (2008), та ж Honda і за ціною нижчою ніж в Європі - варто задуматись. Так є нюанси поки що в типі зарядки (якщо домашня - не проблема), не всі сканери читають і т.д. Та шильдики на зч всі "материнські")))
@otvasilevicha3 жыл бұрын
Спасибо за видео!)
@sergeferr58053 жыл бұрын
То чувство, когда после твоего обзора хочется пойти и таки купить себе такой BOLTик😁😁
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Даа, я бы тоже, но цена (
@BriliantovYuriy3 жыл бұрын
С возвращением, братан)
@IhorP-v2w3 жыл бұрын
Классный обзор!
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо )
@ВиталикЯнковский-и7м3 жыл бұрын
Поставь проставки по 2 сантиметра под пружины.
@еноттанкист-м5ы3 жыл бұрын
Музичка норм.Лайк
@iv_vasilich3 жыл бұрын
Исходя с твоего опыта что будет лучше leaf или bolt ? Интересно б было знать сравнение между двумя)
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Однозначно Болт , из-за запаса хода. Leaf немного комфортнее
@dovakin82973 жыл бұрын
@@teslataxikyiv а чем лиф комфортнее??)
@Законынапрактике3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv Комфортнее, даже если поставить одинаковые шины?
@flex30653 жыл бұрын
Болт, имею и то и то.
@user-mr5hj6mg3j2 жыл бұрын
Hyundai Kona 64 кВт-ч
@Tuning643 жыл бұрын
Добились они тем что там есть подогрев, и охлаждение батареи
@NikolaMarnik3 жыл бұрын
Пропажа появилась, рад видеть!
@scmscm203 жыл бұрын
Культурно себя веди
@ТарасКалініченко-р1з3 жыл бұрын
удачі і відосів побільше🙌🙌🙌
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо)
@gnizdo_dk3 жыл бұрын
Nice to meet you again ☺️
@anne48223 жыл бұрын
С возвращением Юра
@bobmarley-wd7gc3 жыл бұрын
О ,Юра))) живу рядом с тем место, где виделись))
@MyCHANNEL-nu1vp3 жыл бұрын
Лайк Пили видосы))))
@ЕгорЗлой-т6з3 жыл бұрын
Классная тачка ну у всех Шевроле ассоциация с Авео/Лачетти, Тесла все же поярче понторезка
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Как-то взял заказ, перезваниваю, говорю подъехал, стою на аварийке, белый Шевроле! Ложат трубку и отмена заказа 😁
@dovakin82973 жыл бұрын
@@teslataxikyiv это сильно)
@yurchykv3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv Тесла наше все!
@Vladimir-ej4be2 жыл бұрын
Супер пушка бомба тачка и для такси нормальная!!! Но блин дорогая ещё пока с нашими тарифами срок окупаемости от 2 лет!!! Будем ждать удешевления до 10-13к$ и тогда можно брать!!!
@teslataxikyiv2 жыл бұрын
Если болт будет стоить 10, лиф будет по 3-4)
@Vladimir-ej4be2 жыл бұрын
@@teslataxikyiv Ну да всегда так процесс падения стоимости не остановить! Когда новый авто выезжает из салона то теряет 20% стоимости!
@impressionice3 жыл бұрын
Космич)🚀🚀🚀
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Кузьмич 😉
@Тимоха-ю9б3 жыл бұрын
Классная машинка) запас хода, бомба! Но цена((
@АлександрМороз-щ1т3 жыл бұрын
Цена,дорого не обосновано.
@flex30653 жыл бұрын
Посмотри по чем предлагают новые электро Пежо, Хёнде а батарейки на 20 кВт меньше, так что цена норм.
@flex30653 жыл бұрын
Печка у Болта офигенная по сравнению с Лифом. В Лифе я постоянно мерз.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Даже как-то жарко постоянно
@flex30653 жыл бұрын
@@teslataxikyiv там есть пассивный подогрев сидений, в настройках можно отключить.
@ЄвгенУкраїнець-ш5л3 жыл бұрын
Ну лайк как говорится) За 15к$,она была бы актуальнее)) А так лучше на теслу докопить,чем брать болт за 20:)
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
За $12-15 она была бы на разрыв ))
@ЄвгенУкраїнець-ш5л3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv с такой батарей уж точно 😀 Я думаю, придёт вмеря,когда эти машины будут на порядок доступнее,в виду конкуренции)
@Kubik_Lviv_UA3 жыл бұрын
Хорошу знайшов за 24800$ , але.....це дороговато...може в Києві дешевше?
@flex30653 жыл бұрын
Разве что на Model X, остальные не конкуренты.
@iskorostensky3 жыл бұрын
Хорошее видео. +++
@Sandro6673863 жыл бұрын
спасибо за обзор. Скажите. а если заряжаться от розетки, то будет ли проблемы с этим язычком?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Нет, от розетки и медленной зарядки вообще не бывает проблем
@Sandro6673863 жыл бұрын
@@teslataxikyiv а там же есть камера как бы сверху машины? или только зад/перед ?
@vicotellviv3 жыл бұрын
@@Sandro667386 камеры 4 обзор 360
@lion_dreamer18033 жыл бұрын
@@vicotellviv плюс пятая камера на зеркало отдельно ( premier комплектация) и камера слежения за полосой. Итого в машине 6 камер.
@КавунСаня3 жыл бұрын
Отлично.
@impressionice3 жыл бұрын
Нормально сзади места - я там один раз с тонной зерна рядом поместилась🤣
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@JanTu77 я 190 свободно сидел, даже не доставал до крыши Надо же немного вразвалочку)
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Ты уточняй, что кофейного зерна, а то Борис подумает, что я зерно на его машине вожу)
@impressionice3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv кофе и девочек - больше ничего туда не помещается, пусть будет спокоен 🤣
@adcev3 жыл бұрын
Как бы тут комбо 1. И чтобы не держать язычок , его нужно чём-то подпереть, палочка для размешивания кофе отлично подходит))) Ну и канал прийдется переименовать в Шевроле Такси))))
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Ой врядли, Тесла то скоро подъедет)
@Maksymenko-y3 жыл бұрын
❤️
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
❤️
@ВиталийВеликий-и4р3 жыл бұрын
🧐Я конечно извиняюсь,🤔 но где же : "Юра, Ты космос!", а?! 😊
@bohdandyiakonovych76013 жыл бұрын
Привіт, вітаю, маю цю машину більше двох років і більше року працюю на ній якраз в таксі, тому ти правий в тому, що вона недооцінена і невідома у нас. Єдине не погоджуюсь, що її беруть як друге машину - це єдина машина на сім'ю і її більше ніж з головою вистачає, купував спеціально щоб міг їхати на одному заряді 450+ км без підзарядки. Єдине, що звичайно під таксі вона задорога. Машина не економ, а комфорт класу, шкіряний салон, 5 камер, датчики руху, а зараз ще й вийшла наступна модель 21-22 років Chevrolet Bolt EUV, тому поки що розглядаю її як наступну. А так по технічним характеристикам це аналог третій теслі
@vipdozervip80833 жыл бұрын
Привіт, теж катаюся на прем'єрі майже два роки, по перше - 450 км це тільки літом і ніяких 550км не може бути, хіба що при швидкості 40км.год . Зима при мінусовій температурі буде не більше 200км, а так авто вогонь якщо не враховувати ,що болти 2017-2019 GM відзивають бо загоряться батарейка)))
@bohdandyiakonovych76013 жыл бұрын
В мене по місту літом 500+ реально
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@bohdandyiakonovych7601 наконец-то хоть кто-то )) а то я не могу понять, как люди ездят и 500 на болте не проезжают!
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@vipdozervip8083 привет) ну жаль сейчас не лето, я бы проехал 550 за два дня в такси. Скорость максимум до 80 , обычно +-70км/ч
@bohdandyiakonovych76013 жыл бұрын
@@teslataxikyiv + я б не сказав, що я повільно їду, середня швидкість 40 км, частіше 50-70 зараз і 90 де можна було літом, опускалось до 11 кВт/100. І по міста з рекуперацією реально 500, так як проїжджав 400, залишалося ще 100+ і вже ставив на зарядку. Тому все реально якщо не вдавлювати на старті
@yuriimoshnin38143 жыл бұрын
Машина стоит более 20к долларов, какая недооцененная машина для работы в такси? Она по бизнесу проходит в каких-то службах?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Уверенный стандарт
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
За 18 можно найти в Киеве, ещё дешевле предзаказ
@yuriimoshnin38143 жыл бұрын
@@teslataxikyiv на машине за 18к и это не новый авто и стандарт. Да ну на это надо?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@yuriimoshnin3814 так смысл в отсутствии расходов на содержание машины Многие работают на сонатах за $10-12тыс., Болт выгоднее , хоть и дороже
@yuriimoshnin38143 жыл бұрын
@@teslataxikyiv так сонаты хоть по бизнесу проходят в большинстве служб.
@oleg45043 жыл бұрын
Интересно когда катаешь болт, пасы спрашивают что это машина агрегата?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Пасы думают, что это шевроле вольт )
@oleg45043 жыл бұрын
@@teslataxikyiv это у тебя в уклоне болте комфорт да?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@oleg4504 в уклоне только стандарт
@стасстасов-я6м3 жыл бұрын
Приветствую. Так получается Boit имеет запас хода при использовании одинаковых плюшек в авто ну там печка или кондер чем Leaf ?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Привет Ну да, как-то они этого добились Лиф 62кВт/ч больше 400 не проедет
@стасстасов-я6м3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv БУ Лиф и того меньше наверное
@flex30653 жыл бұрын
@@teslataxikyiv проедет, у Болта батарея 57 кВт.
@Coldharbour7773 жыл бұрын
Впечатляет такая батарея на таком маленьком автомобильчике. Но у нас почему-то он не популярный, редко встречаю. Volt встречается чаще, вообще у нас больше предпочтение гибридам отдают
@ВикторЛогинов-э3ш6 ай бұрын
Потому что никто не знает
@andrij20013 жыл бұрын
Хорошая бричка
@Дмитрий-у4ш6т3 жыл бұрын
У кума такая, за последних 40к пробега вложил на ТО 2500 грн.. изначально уточнил, думал 2500 у е. Пробег 130к колодки родные и есть ещё запас, в салоне тихо, ничего не скрипит, места в салоне немного меньше чем в моем гольфе7.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Да, так и есть всё)
@Максим-ь2ь5я3 жыл бұрын
Как я тябя пропустил у меня под домом)) удачи тебе
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо)
@Тимоха-ю9б3 жыл бұрын
Думаешь что тесла ВАУ, а оказалось что есть малолитражка на 500+)) км
@777K-s8i3 жыл бұрын
Отличное видео 👌 что скажешь о Рено Zoe последнее? Может обзор запилишь по свободе интересно мнение.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Я ни разу не ездил на ней, и как-то она мне не заходит (
@Tuning643 жыл бұрын
6 сек до 100 , это слабая динамика? Не каждая премиум тачка так разгоняется
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Там 7 сек
@Tuning643 жыл бұрын
@@teslataxikyiv смотрел видосы в спорт режиме и за 6 разгоняли, обычно всегда быстрее чем производитель заявляет
@lion_dreamer18033 жыл бұрын
На самом деле в спорт режиме по паспорту 6.5 сек до 100 км/ч
@GopStopUA3 жыл бұрын
👍
@ВиталийВеликий-и4р3 жыл бұрын
😮👍😉
@teslanetwork3 жыл бұрын
Машина недооцененная только после замены батареи, которые горят из-за производственного брака, LG признала дефект ячеек
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Слухи слышал, фактов в Украине пока не видел
@evgeniy.semenets3 жыл бұрын
@@JanTu77 та ну.. их много стало.. только у меня во дворе три штуки по Киеву их много ездит. Нов целом маленькая и дорогая машинка.. для такси хз.. лучше купить 2 сонаты и взять двух джамшутов на них чем самому на болте батрачить)
@Тимоха-ю9б3 жыл бұрын
Классный обзор в бруклине)) 😉
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
За аренду бруклина нас чуть на двушку гривен не поставили 😁
@vogelUA3 жыл бұрын
Толоко стоит дох***на как для ЭКОНОМ класса. И цена ее за два года ниче так падает!
@yurchykv3 жыл бұрын
Можна використати липучу стрічку (velcro strip), і примотувати защіпку до пістолету
@ВикторЛогинов-э3ш6 ай бұрын
У меня таких проблем нет. Но это Россия...
@ЛюбчикКурніцкий3 жыл бұрын
По можливості зроби тест рено зоє в таксі.
@ЛюбчикКурніцкий3 жыл бұрын
40квт.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Если попадётся такой
@SVAROG753 жыл бұрын
Юра попробуй вместо того чтобы держать язычёк рукой,что нибудь туда вставить.(может есть такие мягкие мячики для разминки кистей).
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Лучше просто дома заряжаться )
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Я пробовал вставлять что-то, сложно
@lion_dreamer18033 жыл бұрын
@@teslataxikyiv нужно его подержать только в момент подключения станции , потом он защелкивается и держится, убирается автоматически как заканчиваешь зарядную сессию
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@lion_dreamer1803 у меня так не выходило, постоянно выбивало
@lion_dreamer18033 жыл бұрын
@@teslataxikyiv значит станции такие, у нас в Казани всё держит само.
@A.Dmitrik3 жыл бұрын
Ура
@Rakivnenko3 жыл бұрын
🤘🏻
@Maksymenko-y3 жыл бұрын
Очень классно всё проучилось 🚀 Вы крутые 🤩
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Nazar продакшн и Miroslav TV )
@Rakivnenko3 жыл бұрын
@@Maksymenko-y спасибо) но мы всего лишь чуть шире открыли глаза зрителям на Юру)))
@Rakivnenko3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv and Miroslav:)
@Назар-ц9з2с2 жыл бұрын
Таксі сила
@nick-nz1vx3 жыл бұрын
З поверненням! Про крипту розкажите, як успіхи?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Спасибо) Да, но ещё рановато, пока рассказать нечего особо
@user-xz8zx9jn3n3 жыл бұрын
розвивай канал, все ж іде добре.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Та вот стараемся, как можем )
@VasilisSV13 жыл бұрын
прикольный мобильчик, но и цена тоже, батарейка без охлаждения?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Подогрев и охлаждение
@flex30653 жыл бұрын
Батарея с водяным охлаждением, деградация меньше чем у Тесла.
@ВалерийБурлаченко-ы2ь3 жыл бұрын
Если бы только не возгорание.
@ДмитрийШумов-ш1т3 жыл бұрын
Я что-то пропустил, теслу продал, а где новая Тесла?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
😁 Тесла скоро
@flex30653 жыл бұрын
Он обменял её на биток, а биток посыпался :( теперь будет на Лифе догонять мечту.
@ДмитрийШумов-ш1т3 жыл бұрын
@@flex3065 нужно переименовать канал, "заработать в такси на теслу".
@vasylmatviichuk5193 жыл бұрын
Я серйозно задумувався щоб його купити але браковані батарейки не дали цього зробити. Обіцяли що в новому болті 20 року акум горіти не буде але і з ним також ставалися пожежі. От і думайТЕ
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Ну, судя по количеству болтов в городе-люди не сильно переживают
@vasylmatviichuk5193 жыл бұрын
@@teslataxikyiv не переживають, бо не вкурсах) я поцікавився у одного з найвідоміших у вузьких колах спеца по акумах( Олександр Недобега, деколи з’являвся в роликах на каналі Тесла сервіс Київ) про якість акумів болта і він сказав, що з малим пробігом брати можна, а коли набіжить за 200 т, то продай і спи спокійно)
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@vasylmatviichuk519 ну пока таких много, так что можно брать )
@Роман-п9ю7ц3 жыл бұрын
А на сколько батарею хватает,до замены?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
На сколько знаю в замене она не нуждается , просто ёмкость уменьшается
@sLoNcE3 жыл бұрын
Тут по факту батарею и не нужно менять. За 150к батарея остаток 54кв. То есть по факту просадка в районе 5%. Из за того что есть подогрев и охлаждение - тут батареи занимают передовые позиции по долговечности
@olehko1977 Жыл бұрын
Щоб не було таких нюансів, потрібно брати Опель Ампера Е
@Jackson-Seergeevich_3 жыл бұрын
😎👍
@flex30653 жыл бұрын
Батарея у Болта 57 кВт, по поводу 10 кВт на 100 км с климатом ты трошки соврал, разве что ты будешь ездить со скоростью 40 км в час и давление в колесах будет 3,5 атмосферы, но БЕЗ климата!
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
10кВт без климата , с климатом 13.5-14 минимум получалось
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Скорость обычно до 70 держу
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
А откуда 57 кВт? Везде 60 пишут
@dsv2193 жыл бұрын
@@teslataxikyiv 55-57 это доступная для использования ёмкость. А так да 60.
@РоманРоман-э7о3 жыл бұрын
10кВт на 100км - такого нет расхода на любой электричке))
@Хаха777-ц1ы3 жыл бұрын
Сколько получается грн за 1 км ? Если заряжаться дома и на станциях в Киеве ?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Я же это озвучил в ролике пару раз
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
20коп/км
@flex30653 жыл бұрын
@@teslataxikyiv он просто жевал и не расслышал :)))
@Smilivist3 жыл бұрын
,,воу які люди
@sergeybednarik94473 жыл бұрын
А какая цена аренды? Помесячно?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
650грн/сутки
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Понедельно
@sergeybednarik94473 жыл бұрын
Круто 👍. Получается?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@sergeybednarik9447 ну да Такие же деньги люди отдают в день на топливо, так что нормально
@sergeybednarik94473 жыл бұрын
Ну в принципе очень логично! Согласен!
@movilesp58333 жыл бұрын
🤝 А какой сейчас пробег у болта этого ?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Ровно 100тыс.
@movilesp58333 жыл бұрын
Для электрички это понты, а не пробег 😁
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@movilesp5833 согласен
@Роман44-х3п3 жыл бұрын
Тачка класна, тільки от горять болти 2017-2019р. В штатах будуть міняти батареї
@lion_dreamer18033 жыл бұрын
Горят почти все только 2019г.
@sLoNcE3 жыл бұрын
@@lion_dreamer1803 это не правда, горят все. Брак обнаружен. Только автор комментатне уточнил, что сгорело 20 машин с 70к за 4 года, БМВ электричек сгорело более, в которой отзывных нету)тут просто нужно смотреть в сравнение. Если бы автор не знал что есть отзывная, или ГМ не признала вину - была бы классная машина и человек это не писал
@rebik2015 Жыл бұрын
Хотів запитати, чи підходе вона на убер комфорту
@teslataxikyiv Жыл бұрын
Не можу сказати , треба дзвонити в убер і запитувати Замовте через зворотній звʼязок дзвінок і вони одразу перетелефонують
@ВИТАЛИЙСЕЛИВАНОВ-г2г2 жыл бұрын
Подскажите ,плиз, с какой страховой? Тариф каско для такси берете?
@teslataxikyiv2 жыл бұрын
Нет, обычная каско, машина же не брендированная , вопросов по этому поводу пока небыло Пользовался услугами вусо и уника
@ВИТАЛИЙСЕЛИВАНОВ-г2г2 жыл бұрын
@@teslataxikyiv спасибо!!
@amarok6143 жыл бұрын
У меня стоит резина 215/55 r 17 2 года полет нормальный единственное при повороте до отказа чуть потерает и да если по городу скорость не более 70 км можно выжать 500 км
@АлександрБарабаш-в9е3 жыл бұрын
Какая цена аренды?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
650грн/сутки
@ВИТАЛИЙСЕЛИВАНОВ-г2г Жыл бұрын
Добрый день. Освобождается шеви болт в аренду. 6500 нед….
@АЛЕКСАНДРМЕЩАНИН-ь8т3 жыл бұрын
Типа этот шевроле болт стоит 25к+ ?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Именно этот +-23, точно цену не знаю
@АЛЕКСАНДРМЕЩАНИН-ь8т3 жыл бұрын
Шумка на болте слабоватая Или окна открыли?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Немножко хромает
@ВикторЛогинов-э3ш6 ай бұрын
На 4ку по 5 бальной
@kartanov2 жыл бұрын
В какой службе такси ее берут в работу.? И сколько ты за аренду платишь?
@teslataxikyiv2 жыл бұрын
Та во всех службах берут, она же почти новая Аренды платил 650грн/сутки
@kartanov2 жыл бұрын
@@teslataxikyiv так почему все таки ТОГДА ЛУЧШЕ ТЕСЛА ДЛЯ ТАКСИ..????
@teslataxikyiv2 жыл бұрын
@@kartanov потому что Тесла проходит в бизнес, блэк и премиум, а болт только стандарт
@artemfaridov6413 Жыл бұрын
@@teslataxikyiv стандарт комфорт*
@ГригорийРакицкий-н5х2 жыл бұрын
😍👍🚕🏆
@bmw-onelove3253 жыл бұрын
А есть ещё авто эти в оренду?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Уже и этот продаётся, ждут пока отдам
@bmw-onelove3253 жыл бұрын
@@teslataxikyiv а нету больше вариантов где взять ?) В интернете не нашел объявлений...сам бы такую машину взял бы )
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@bmw-onelove325 тоже не встречал нигде таких (
@ИгорьИгорь-т9к5я3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv а за сколько продают эту
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Давай я контакт напишу, спроси , пожалуйста, потому что я не в курсе
@ВладимирШевченко-р7я3 жыл бұрын
Как трейдинг? Эфир держишь?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
Держу CRO и XRP
@ВладимирШевченко-р7я3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv Держи так же LTC, LINK. XRP - это хорошо, даст иксы
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@ВладимирШевченко-р7я CRO уже 9 иксов на пике дал, думаю дальше больше , скоро буду фиксировать ) ХРП жду к $7-10 тоже
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
@@ВладимирШевченко-р7я нового ничего уже брать не буду , только продавать
@КЮрий-в5ч3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv где лучше покупать и продавать крипту? И каким Вы сайтом пользуетесь?
@ДимаПилипчук-и4к3 жыл бұрын
Ще один появився не дай Бог попасти. До вас.
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
До нас попадёшь-уходить не захочешь )
@Сега-я9ю3 жыл бұрын
@@teslataxikyiv да он сам непонял что написал догодайся сам
@orsted69493 жыл бұрын
Який рік авто?
@teslataxikyiv3 жыл бұрын
2017
@ДобрыйСамаритя́нин-л3з9 ай бұрын
Алюминиевые рычаги сомнительное решение для такси, машина должна быть свежая,а таковых денег у "бедных" таксистов нет,хоча у машині сама найнижча деградація батареї
@OptimizerАй бұрын
А чего не 700 км пробега на одном заряде. Все уже устали от этих фантазеров. При среднем минимальном расходе для электромобиля 15 квт.час на 100 км нужна батарея как минимум 75 квт.час, а с учетом потери soh 3% в год, то нужно минимум 80 квт.час. ID 4 c батареей 82 квт.час еле в 400 км вписывается.
@teslataxikyivАй бұрын
Болт очень экономичный
@beliyapelsin10 күн бұрын
У меня на шеви спарк если ехать 60 кмч летоом по шоссе то расход меньше 10 квт на 100 км