BMW iX 1 , альтернатива Tesla Model Y ? Новая разработка от BMW , программное обеспечение OS 9 !

[@Qwerty-mi3wc]

С 2000 года в моём пользовании были Е-39,Е-60,Е-70,F-16,G-20,G-11, но решил изменить БМВ и закал MY LR шанхайская сборка. Жду с декабря сперва китайцы чихали, после в Белоруссии на СВХ три месяца стояла, на этой неделе наконец то растаможили, сегодня переделывают потр зарядки, надеюсь на следующей неделе присоединюсь к вам электроникам 😁 F-16 на всякий случай решил оставить

[@KDR816]

Пробовали поездить перед покупкой?

[@vladimirryjkov84]

Может в Германии и будет конкуренция с TY но у нас цены настолько конские, что новые БээМВэ только для мажоров

[@Tesla-Strannik]

Средний класс и у нас не потянет. Дороговато в сравнении с MY.

[@KDR816]

В лизинг от фирмы как пирожки 😄

[@АндрейМацегоров]

Спасибо ! Беха не плохая .

[@iurii-wind]

Смотрел на это авто. Выбор был между i3s и этим авто. Бюджет конечно был сильно другой. По итогу не договорились по цене с продавцом и взял i3s.

[@vladzimir1000]

интересная такая bmw получилась 👍 много занятных моментов как по экстерьеру так и в интерьере, инженеры дали над чем пообсуждать "почему тут так а вот сдесь круто" 🤣 например, отличная идея с размещением быстрой зарядки смартфона, а рядом подстаканники без держателей "без зажимов", подлокотник в котором место только под мелочь или ключи, круто что на дисплее "закреплено" в быстром доступе блок климата, но почему бы не сделать так чтобы эта панель "пропадала" например в навигации (чтобы экран был больше), много вопросов и это хорошо 👍 а отсутсвие регулировки ремней безопасности по высоте уже видимо в угоду класса авто 🤣

[@Mupvlad]

Забавно, что на американский рынок авто идут с адаптивными подстаканниками. Сэкономили в Европе. )) А зарядка как всегда дурная. Я не использую- греется тел (телу месяца три, то есть батарея свежая).

[@KDR816]

Контракт не только с Ionity, как оказалось. Во всех городах, где я был (большие/средние, Германия/Австрия), моя карта БМВ позволяла начать зарядку. Не знаю как, но БМВ договорились со огромным количеством поставщиков зарядок. Итальянские сети быстрых зарядок тоже есть в договоре. Суперчарджеров, например, в городах нет. А зарядки по BMW Charging есть. Как обычно, об этом не кричат на каждом шагу. Немцы скромные или плохи в маркетинге? 🙂

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , интересная и многим уверен новая информация. Не знал до сих пор. Это еще один плюс BMW 😊👍

[@keyslenta884]

Каков расход при скорости 100 км? Без климата и пассажиров

[@Tesla-Strannik]

16,5 квт.ч / 100 при + 15 градусах, сухо.

[@keyslenta884]

@@Tesla-Strannik значит, если ехать с семьёй 5 человек... Будет 20 квч

[@Tesla-Strannik]

@keyslenta884 Да, примерно так. Для 5 машина немного маловата .

[@keyslenta884]

@@Tesla-Strannik спасибо за обратную связь!!! Да у меня дети просто... Им хватит сзади места!!!

[@Soko-wf6pf]

Виктор , в индукционном двигателе переменное напряжение подается на СТАТОР для создания магнитного поля . Почему вы постоянно оговариваетесь и говорите про РОТОР ?

[@Jurikxs]

Спасибо!

[@vitplo6738]

Всё приятно, и внутри, и снаружи, и в движении, но ожидать 10 месяцев это слишком.

[@KDR816]

В Германии уже не 10 месяцев, около 4-6 на форумах пишут на июльские заказы

[@АндрейСилаев-ф7з]

ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо!

[@Infosonnebalticlv]

День добрый. Как она по сравнению с Tesla Y long range ?

[@Tesla-Strannik]

Пробег меньше, силенок тоже, на 20 см короче. Но для тех, кому Тесла просто не нравится - одна из возможных альтернатив.

[@KDR816]

В салоне тише, подвеска приятнее, материалы приятнее, есть датчики и радары. Кому что. В тесном городе удобно

[@эгоистикмира]

Эта модель интереснее чем 3xi по вашему?

[@Tesla-Strannik]

Однозначно да. Габариты , платформа . Это полноценный семейный электромобиль на новой платформе , ПО на отличном уровне.

[@эгоистикмира]

@@Tesla-Strannik спасибо

[@эгоистикмира]

@@Tesla-Strannik клиренс не подскажите какой?

[@mikalaik4575]

Двери закрываются как положено у мерседеса…😂

[@Tesla-Strannik]

Бывает 😂👍

[@hybridinnovate]

Сзади трём людям будет тесно

[@MrMbatura]

Управление одной педалью есть? Режимы рекуперации есть? Русский язык есть?

[@Tesla-Strannik]

Все есть!

[@entr_jasnovidenija996]

@@Tesla-Strannik Даже коммунисты :)

[@Tesla-Strannik]

👍😊😂

[@entr_jasnovidenija996]

@@Tesla-Strannik 😂😂😂

[@hybridinnovate]

Про тепловой насос можно подробнее. На фреоне на воде?

[@Tesla-Strannik]

Это не фреон , аналог его , но без ущерба для атмосферы.

[@hybridinnovate]

Меня интересует, используется основной кондиционер с системой кранов, или стоит дополнительный на батарею. Идея в том что тепло из салона забирать в батарею и наоборот

[@Tesla-Strannik]

Все завязано на единый пункт теплового менеджмента, не могу сказать что как у Тесла, но без автономных кондиционеров итд. Все в одной системе.

[@hybridinnovate]

@@Tesla-Strannik ну здорово если так, надеюсь китайцы дойдут до этого

[@Soko-wf6pf]

Теплоноситель ТН не может быть водой . Вода несжимаемая жидкость и замерзает при достаточно высоких температурах (зависит от давления).

[@Dan_Bratishek]

После информации о ёмкости батареи, авто можно вычеркивать из списка рассматриваемых к приобретению. Спасибо, что предупредили)

[@KDR816]

У меня батарея 82 кВт, я заряжаю раз в месяц. Это ведь вообще не проблема. 300-400 км более чем.

[@Dan_Bratishek]

@@KDR816 смотря как ездить

[@betmax5632]

@@KDR816 То есть годовой пробег 4000км, на машине только в магазин за углом😁😁

[@KDR816]

​​@@betmax56325 тыс. Я раньше делал 30 тыс. Больше не хочу, это убийство времени и здоровья

[@aleksandrkovaljov]

Неужели самому не понятно, что это нишевый городской авто?

[@wladimirbosch8588]

Ну моё мнение, по крайней мере этот бмв точно не альтернатива TY. В Германии немцы на работе у меня распрашивают за мою TY, и многим когда начинаешь рассказывать что за машина и какие плюсы у ней и какая цена, то многие не верят что за такую сумму можно купить такую машину как TY SR, моё мнение у теслы совсем нет рекламы, если бы была реклама раскручена, то у них бы было ещё на много больше заказов.

[@KDR816]

Уверены, что нет рекламы? А как же каналы типа Munro на подсосе? Если своим задом и ушами сравнить с тем же ID3, то не понимаешь, почему так дорого просят на MY

[@Tesla-Strannik]

От страны или региона много зависит , моя Model 3 стоила дешевле iD3 .

[@K4ktot4K]

Вот и БМВ научилось не вызывать особых эмоций.

[@KDR816]

Это про любой SUV

[@sergeykuraev9416]

На $15к дороже Model Y. Зарядка в 2 раза медленнее Tesla. С учетом сети Supercharge не конкурент. Маск всех уделает.

[@KDR816]

а есть сеть BMW Charging, куда обширнее Суперчарджеров и дешевле

[@edwardvargus4155]

@@KDR816На парковках Икеи бесплатно можно заряжать

[@edwardvargus4155]

Она комфортнее и понятнее

[@s1eepwa1ker]

на кой черт производители убирают кнопки? Это же дебилизм ((

[@Vasyl_Romanovuch]

Дякую за огляд. Чекаємо огляд комерційного транспорту, наприклад Toyota Proance, Opel Vivaro-E. Дякую

[@novosibirsk1969]

В Израиле цена от 100 тыс. долларов. Это не альтернатива Тесле.

[@KDR816]

Вы догадались сравнивать (условно) Митсубиси с Мерседесом по цене

[@novosibirsk1969]

@@KDR816 Как ролик называется?

[@KDR816]

@@novosibirsk1969 я про то, что сравнивать Теслу и БМВ по цене это как сравнивать Фиат Пунто и Мерседес

[@misha1969]

Красавица

[@eugenenepomnyaschy]

Интересно, как это авто собирается конкурировать с Tesla Y? Стоит дорого, выглядит ужасно (по-моему мнению), фанаты BMW ее не будут брать.

[@KDR816]

Если выбирать не самим, а по картинкам, то да

[@maratshaixytdinov3637]

Не видно, что она стала больше чем втрое поколение

[@vitplo6738]

Она значительно больше, особенно задний ряд.

[@getgr]

Дорого.

[@эгоистикмира]

Китайская версия на 15 см длинее

[@vitalye.2956]

В Америке достаточно много уже электро авто, и уже большая проблема это очередь на заправку.. а там зарядных очень много. И по новостям vw будет сокращать производство электронных автомобилей из-за низкого спроса..

[@Tesla-Strannik]

Как видно по продажам Tesla в Германии - проблема не в низком спросе , проблема VW в оторванных от жизни ценах.

[@KDR816]

Это связано с переводом производства для США на местные мощности. Раньше Американские машины делали в Германии.

[@ЭгоистикМира-с3ь]

Отличное авто но для меня она уже не по карману

[@4_My_Father]

Ищи способы,а не отмазки!!!

[@ЭгоистикМира-с3ь]

@@4_My_Father 😂🤣🤣

[@KDR816]

Никто в 21 веке не покупает машину. Лизинг/кредит/бу/...

[@ЭгоистикМира-с3ь]

@@KDR816 бу покупал только в юности авто

[@KDR816]

​@@ЭгоистикМира-с3ь возраст не должен на это влиять, это какие-то личные ограничения

[@gest5qwerc45gfzu]

Цены в US на Х1 с двигателем 2.8 ДВС в полном наборе в конфигураторе 50.000 $. В DE и AT цены завышены до примерно до 67.000 € и с меньшими двигателями. На вторичном рынке в предложении Электрических авто больше всех. Как электрическая себя ведет зимой, особенно в горах, вот Вопрос. С ДВС и с меньшим объемом машина все равно отличная. Особенность - оборудована адаптивной подвеской в спорт комплектации, как Х5.

[@borisdehtor409]

В Израиле 1,8 три цилиндра , цена 90 000$

[@hybridinnovate]

Да боже, какие щеточные, вы что

[@Wise0071]

Ток подмагничивания ротора подается через щетки. Такие дела…

[@hybridinnovate]

@@Wise0071 это 100%? хотя да, машина будет дешевле на 100 баксов, плюс юзеру надо этот узел обслуживать

[@MrDraedd]

Там буквально щётки в двигателях. Это БМВ, это их стиль. Чем больше обслуживания требуется - тем круче!

[@electro4838]

Что же они с батарейкой так учудили , 66-я вроде стоит ? Ну это очень мало по современным меркам

[@KDR816]

Дальнобойщики не довольны 😅 Мне такую раз в месяц заряжать

[@aleksandrkovaljov]

Это вы чудите. Ёмкость батареи растёт с её весом. ЗАЧЕМ городской балалайке больше батарея?!

[@electro4838]

Это правильно , только иногда надо в область сгонять , допустим 150 туда и 150 обратно , а если при этом -25 и всё поездка отменяется... проверено на 76-й батарее...

[@rusevffi]

Этот бмв по сравнению с топовыми китайцами в этом сегменте BYD, Li 7-8-9, Хpeng G6 и другимив райнре 35-50$ выглядит убого и по материалам и по характеристикам. Эти новые китайские маркина голову выше чем немецкая тройка , которая отстала в технологиском плане на 10 лет.

[@Tesla-Strannik]

Нет в Европе и штатах китайцев и не предвидится в ближайшие пару лет. Это реальность и с ней придется жить. Ждал, ждали и не дождались.

[@KDR816]

Вы купились на Гилевича? Это гумно в обертке

[@rusevffi]

​ Как минимум NIO есть в Скандинавии и Zeekr объявил что в течении 2 лет будут в Европе.

[@ЖелезноеНебо-я5ф]

Аккумулятор маловат по нынешним временам.

[@kingking3276]

И буква Е на номере .

[@justlama0]

Не вижу тут конкурента, взяли достали двс и электро поставили. С теслой китайцы только конкурируют в хайтек авто. Кто хочет хороший салон возьмет обычного двс немца, кто хочет на одно заряде по 700-900 км проезжать и разгоняться за 3 сек покрутят пальцем у виска топ манагеров бмв

[@kingking3276]

Киа EV 9 намного лучше чем этот мусор немецкий Передний монитор как будто инвалиды первой групы сделали

[@vladimiroff3919]

Смешно