KiA EV 9, за рулем монстра из Кореи. Технические решения, конструктивные особенности электромобиля.

[@sergor5616]

Хороший обзор до 20 мин: не нудно, быстро, профессионально, качественно. Ждем обзоры и сравнение народных китайских кроссоверов с выкладкой в описании таблицы с характеристиками и ценой! Спасибо, Виктор!

[@РусланТкаченко-ш1м]

Для великої сім'ї - те що треба!!

[@olegfaber3372]

Спасибо за грамотный обзор! Очень нравиться вся линейка KiA EV вчера был представлен в США KiA EV-3 а в Китае уже принимают заказы на KiA EV-5 который был представлен в Гуанчжоу . УДАЧИ!

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , интересные машины ! Полностью согласен. В Китае кроме того будет стоять LFP , в штатах не получится пока - только литий ион из за премий за покупку машин Made in USA . Удачи и всего доброго!

[@olegfaber3372]

@@Tesla-Strannik да 9 5 и 3 будут производиться в США об этом было объявлено на презентации также был представлен концепт KiA EV-4

[@rycarukr7371]

Спасибо что держите в курсе новинок электроавтомобилей. На мой взгляд весьма продвинутый и грамотный у вас подход. А 100% гарантии не может дать даже производитель (тесла и разбитое стекло на презентации тому подтверждение:)

[@sergor5616]

Спасибо, Виктлр, за ваши профессиональные, клронкьные и толковые обзоры! Так держать! Вас приятно смотреть! На будущее, есди будет возможность, в описании оставлять характеристики и соавнение с другиии моделями на Гугл Доеументах и ОБЯЗАТЕЛЬНО с указанием цены в стране -производители и Европе. Благодарю за понимание. На связи! Удачи!

[@egorovzp]

Спасибо!

[@novosibirsk1969]

Спасибо за технически грамотные обзоры. К сожалению я не услышал дальность пробега за заряженном автомобиле.

[@Tesla-Strannik]

Производитель заявляет 500 + километров, благодаря низкому расходу около 21-22 квт.ч на 100 км . Реально достижимо около 450 км , кроме того это 800 вольт архитектура батареи , те в пике скорость зарядк около 210 квт. Показатели очень хорошие. Удачи.

[@Sergei6960]

Виктор вам надо ник сменить на ЭлектроСтранник))) к слову о разогреве, почему на Тесле до сих пор не введут принудительный разогрев кнопкой. Это же делается программой за 10 минут

[@alexgardian3492]

Не многие знают, что после истории с кольцом Гендальф стал вести автоблог...

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊

[@sergor5616]

Так же хотелось бы видеть названия роликов: элеькрички 10-15т.$, 15-20т.$, 20-30т.$ с обзором 2-3 моделей.

[@DavidGarrick1515]

Габариты под мою комплекцию Жаль финансы под Рено Зойка ! 😝

[@entr_jasnovidenija996]

Хорошо бы в снежную погоду сделать тест, как гребут четыре колеса на подьеме.

[@ОлегМилевский-п6в]

Каков ресурс батарей LFP и других составов сейчас у разных производителей? Сколько циклов заряда, сколько лет могут работать?) Хотелось бы подобное видео глянуть или комментарий)

[@Tesla-Strannik]

Теоретически да , на бумаге циклов больше , в реалии все зависит от культуры и идеального соблюдения рецептуры в производстве. Пример LG - на Porsche старая рецептура и дорогие элементы , батарея служит. Поменяли рецептуру ( заказчик хотел дешевле и получил дешевле ) , но батарея под замену . Думаю какая это марка машины нет смысле повторять. Кстати из не колько от разных производителей. Но в теории LFP без проблем 3000 полных циклов. Посмотрим.

[@skifskif6]

а что будет зимой когда выпадет много снега с KiA EV 9 ?

[@electrood]

Интересно Kia EV5 из Китая будет так же визуально качественно сделана ?

[@Tesla-Strannik]

Она будет существенно дешевле и доступна только в Китае. Посмотрим. Большой плюс - более емкая LFP батарея по сравнению с тем ( литий ион ) , что будут ставить в Корее.

[@Sergei6960]

Мне не понятно ограничения по буксировке. Моя тесла с мощностью 366 киловатт может только буксировать прицеп с ториазами Макс 1000 кг. Машина тяжелая тормазамхорошиено почему всего 1000 кг то

[@rycarukr7371]

Я думаю производитель просто себя страхует и таком образом минимизирует ремонты по гарантии

[@SavchukR.V.]

Kia Ev5 когда обзор?

[@Tesla-Strannik]

Пока до Европы не доехали. Продажи начались только в Китае, это версия с LFP для рынков в Китае, нам привезут из Кореи. Там еще не начали отгрузки.

[@3sobki]

Автопилот лучше теслы?

[@Tesla-Strannik]

Я не считаю , что европейский Tesla круиз контроль сегодня лучший. ( FSD за пределами США заблокирован ). Детально сравнить не могу, но KiA и Nio после обновления как минимум на уровне Тесла.

[@RENATO-wg1uz]

А как у них батарея разогревается ?

[@Tesla-Strannik]

Проточный жидкостный нагреватель , как обычно. Греет антифриз качает в алюминиевые пластины, типа плоских радиаторов и тепло идет передается на призматические литий ионовые батареи. Естественно это сухая конструкция , жидкость на попадает за пределы этих плоских радиаторов пластин , сами батареи совершенно сухие и герметично закрыты.

[@RENATO-wg1uz]

@@Tesla-Strannik Да , хорошо , спасибо . Это как-то специально можно включить прогрев батареи , есть режим в меню такой ?. Никогда не ездил на электромобиле задумываюсь о приобретение

[@_nomak_3789]

Делайте тесты интереснее, добавьте проезд плохих дорог , сравнивайте с другими, чтобы понимать какая жестче какая комфортнее, да много че можно добавить