TEST 2024 TOYOTA C-HR - 2 chyby k dokonalosti neodpustíme. Vy áno?

Рет қаралды 28,868

Ай бұрын

Toyota C-HR má napriek divnému menu a netradičnému dizajnu v Európe veľký úspech. Teda I. generácia mala. Tento rok prišla do predaja II. generácia, o ktorej sa dá povedať mnoho pozitívneho. Divné meno jej nezmenili, dizajn zásadne áno, no aj tak je netradične pekný. Je však oveľa modernejšia, doslova preplnená technológiami a systémami nie len na podporu vodiča a jazdy, ale aj posádky a komfortu. Má citeľne lepšiu dynamiku vďaka väčším výkonom motorov. Aj pohon oboch náprav má viac rozumu ako predtým. Dá sa s čistým svedomím tvrdiť, že je skvelá, no nie dokonalá. Prečo? Má minimálne dve chyby, ktoré jej v redakcii neodpustíme. Ďalšie výčitky, ktoré sme identifikovali pre nás nie sú zásadné, ale ty to môžeš vnímať inak. Pozri video a objav ktoré to sú. Zároveň napíš, či by si jej tie nedostatky odpustil a ktoré vlastne?
3mix spotreba - 5,7 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 65,9 dB
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#toyota #toyotachr #topspeedsk

Пікірлер: 67

@wickedbastard4260

Krásny dizajn prvej generácie úplne pochovali. Interiér to má fajn ale ten exteriér otras.

@ironbolt2678

Pekné auto, cena vysoká, ako chápem, dizajnovka ale vo fullke je corolla sedan o 10 000€ lacnejšia. To mi príde už potom moc za takéto auto, preto asi aj tie zľavy. Ale je fajn, že si človek môže kúpiť aj drahšie dobre vybavené ale stále malé auto

@mark46ification

V aute sa mi hned ako som si do neho sadol zaujal naozaj perfektny volant...robustny ako bolo spomenute v teste ale hlavne malicky...myslim jeden z najmensich v portfoliu Toyoty...sam predajca mi potvrdil ze sa na novej CHR vyrazne zapracovalo v odhlucneni a ze to auto vyrazne "zlexusovatelo" oproti predoslej generacii...co sa tyka dizajnu kedze mnoho ludi dizajn odsudzuje...ja si pamatam ze ked prisla jednotkova CHR tak vela ludi sa vtedy chytalo za hlavu a boli z toho znechuteni...dnes dizajn starej CHR ospevuju a hania tento novy...myslim ze o par rokov si mnoho ludi na jednotkovy dizajn ani nespomenie a zvyknu si na tento tak ako si po rokoch zvykli na ten predosly...za mna dizajn super ci uz vnutorny alebo vonkajsi...jedine co mi trochu vadi su zadne svetla ktore su proporcne dost vysoko a trochu kazia celkovy dojem...vlastnim sice inu hybrid Toyotu ale u mna sa da vypnut jak LTA tak PCS aj RCA...robim to automaticky pri kazdom rozjazde a trva mi to tak 15 sekund a uz to dnes nevnimam ako prekazku...pritom este automaticky zapinam AutoHOLD co povazujem za genialnu vec hlavne v meste...co sa tyka jazdy na baterku nemam problem auto rozbehnut az na 90km/h...problem u fullhybridov je relativne nizke nominalne napatie baterky ktora neumoznuje poslat do elektromotora viac energie hoci by na to elektromotor vykonovo este mal preto pri kazdom prudsom zosliapnuti plynoveho pedalu sa automaticky zapaja spalovaci motor

@Mikoho1975 14 күн бұрын

Milan výborné video 👋Správnu firmu si oslovil to bol dobrý ťah na bránku. Ešte aj moje auto sa skúšalo super :).Dekra je fajn aj naše firemné auto pred kúpou bolo kontolované, ale naftové. Toto čo majú to je úplne super aj keď zatiaľ obmedzené typy, ale zatiaľ nevadí pribudnú určite. Tiež by som si dnes dal skontrolovať auto pred kúpou,ale už mám auto rok.

@radoslavv7633

super 👍škoda že ste neodskúšali audiosystém ..ako aj prémiový alebo ,,základný,, ..a ukážku android auta ,ci ide prehrať aj youtube /keď stoji/.inak dobre pokecanie okolo auta 😊

@jakubmelus6277

Presne pre toto je problém dnes vybrať auto. RCA, ktoré nesprávne zaznamenáva rýchlosti, LTA, ktoré vám neumožní vyhýbať sa jamám či rezať zákruty, PCS, ktoré vám takto nebezpečne zabrzdí... Horšie je, že v Toyote to vypnete ale po opätovnom reštartovaní systému sa to všetko zapne naspäť.

@davidkaras5946

To, na co si v recenzi stěžujete je pro mne důvod, proč už do Toyoty znovu nepůjdu. RAVka není nejrychlejší auto, nejpohodlnější auto, nejúžasnější auto... Ale všechno dělá celkem OK. Co ale má většina Toyot, je naprosto stupidní asisten, který odpojí pedál plynu v těch nejvíc nevhodných momentech. Například na křižovatce kde člověk potřebuje dynamicky odjet pryč. Nebo když auto špatně detekuje překážku a místo možnosti se vyhnout, tak si přibrzdí a odpojí pedál. Zrovna dnes jsem je v servisu prosil, zda se s tím nedá něco udělat, minimálně snížit trashold, ale nedá. Stane se mi to několikrát za týden a vytáčí mne to pekelně.

@Inhumase

Sano Stefuca ma bohovy hlas.

@TOMISTUBE

Stačia predne svetla vo vybave Style ?? Tiez su full led???

@martintvaroha5807

Každé solidní auto dnes podkopnou asistenty. Zákazník mezi auty kličkuje a hledá kde jich je nejméně. Chápu že se ty pašáci co tohle vymýšlí se nechávají vozit ale pro řidiče je to peklo. Už je to zahranou začíná to spíš lidský život ohrožovat než ho zachraňovat. Bylo by dobré aby si to už uvědomili.

@otakestler8013

Pěkný test, škoda že jste ji nevzali do terénu, má to stejný pohon jako Corola Cross, 👍👍

@ejpxy

MILUJEM VASU RELACIU A SOM AUTO FANUSIK. mozete recenzovat aj Lincoln Navigator, Sevy Suburban, Escalade Cadilac, a podobme?

@knedlikobecny

@jurajmichalovic2773

Nechápem prečo všetky autá testujete v režime ECO. Normálny šofér jazdí vždy v režime NORMAL. 🤔 Inak test ako vždy veľmi dobre. Chcem sa ešte opýtať kedy bude test nového Ford Turneo Custom? Ďakujem.

@congobongotitolitovito

zadarmo dobre.

@Petermar12

Trosku od veci komentar...ale tieto nové autá majú koní a koní... A v konečnom dôsledku to ani príliš necitit. Vlacia zbytočnú váhu a sú priskrtene kvôli emisiam. V 20 ročnom aute by 200 koní robilo iný bengal.

@igorhlavaty2060

Páni, kľučky by mi nevadili ale, že sa nezmestím za volant, mi vadí 🙂Riešenie nie je posunúť sedadlo dozadu, lebo potom nedosiahnem na volant. Jednoducho Toyoty nie sú pre vyšších (okrem RAV4). Musel som kúpiť auto inej značky.

@mmmobrdl5021

nanoeX nici bakterie. hydratacia a pokozka je marketingovy drist. Pointa je ze cisti vzduch/ zabija bakterie. kazde jedno nove auto by to mohlo/malo mat uz v 21.storoci