TEST AUTO YOUNGTIMER - AUDI TT 1.8t 225 BVM6 QUATTRO 2002

[@domgigi9467]

J'aime beaucoup ce coupé Audi TT. La marque avait sortie une belle petite voiture plaisir 👍, le design est très réussi et l'intérieur est vraiment soigné. Les petites touches d'aluminium ça apporte beaucoup plus de qualité

[@jeromemartinez1266]

Je me souviens, on était tous fous, avec l'option sièges "gants de base ball", 'était une belle époque !!

[@denisdumuret553]

Hello Vincent. Merci beaucoup, que de souvenirs, la meilleure des TT. J ai essayé en son temps la même en version roadster, ça décoiffait (comme on disait chez Citroën).

[@LEGARAGEPTS]

De la à dire que les propriétaires de Citroën sont chauve?

[@denisdumuret553]

@@LEGARAGEPTS pas faux, vu la moyenne d âge de beaucoup d acheteurs de Citroën. J ai un copain retraité de Citroën qui me disait que quand une BX était livrée on donnait une casquette et des charentaises assorties à la sellerie de la voiture

[@matthieuc222]

Merci beaucoup pour cette présentation, j'ai adoré, merci pour toutes les vidéos du dimanche, j'adore les regarde sur ma télé tranquille, bonne continuation :)

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour votre message 👍.

[@PK69008]

Au temps où Audi faisait de belles caisses et qu'ils osaient (regardez la gamme actuelle affligeante...) Quand j'étais étudiant cette caisse nous faisait tous rêver... Au passage, belle config effectivement (il y avait beaucoup de grises)

[@yoshi4777]

Salut, j’ai acheté une mk1 de 2002 pour un prix modique, c’est du bonheur, je pense que malgré le fait que ce soit une « 180 ch » vu qu’elle fut vendue et entretenu en Allemagne sort légèrement plus 😅 ! Il y a encore bidouille électrique comme la plupart du temps avec l’affichage au niveau des compteurs ! J’adore cette voiture qui revient sur le devant de la scène en collection.

[@fredericpavy4327]

Effectivement que l'on aime ou pas on ne peut pas rester indifférent à cette voiture avec un certain style neo-retro moi j'adore comme petite voiture plaisir abordable tarifairement après pour certains défauts si s'en est comme la plupart des véhicules on ne peut pas faire abstraction de la solidité du moteur si bien entretenu comme il se doit pas rare d'en apercevoir à plus de 300 000 kms bonne vidéo explicative comme d'habitude garage PTS

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour le commentaire 👍 !

[@yoshi4777]

La mienne a 270000 kilomètres 😅 !

[@lachankla3124]

Pour moi la tt c'est l'anti Alfa/Bmw de cette époque, tout sur le look mais peu de supplément d'âme à la conduite. La z3 2.8 que tu as essayé, malgré ces 30 chevaux de moins (sur le papier vu les chronos) procure beaucoup plus de plaisir que la TT. J'ai roulé quelques temps en audi a4 1.8t 180 et me voilà aujourd'hui avec une 330ci e46, seulement 50 chevaux d'écarts mais les deux voitures sont sur des planètes différentes, vraiment. Cela dit, le 1.8t est solide et peut être modifié facilement à plus de 300 chevaux!!

[@LEGARAGEPTS]

Évidemment, mon choix pour la marque à l'hélice est évidente !

[@MsTony76]

Moi j’ai une tt 225 juste reprogrammer à 255 chevaux et la c’est beaucoup mieux , j’ai mon pote qui a un bm 330 de 272 chevaux en 6 cylindres et je rivalise avec lui surtout sur les sensations , car le turbo donne se coup de pied au cul qui fait plaisons pour 350 euro la regrog je ne regrette pas

[@fabricecollard4525]

Et bien le prix me coupe toute Envie de cette voiture.

[@sengyo]

?? 12000euros pour une voiture au design assez exceptionnel ext et int. On ne se croirait pas dans une audi mais dans une marque allemande encore plus prestigieuse... Après on est sur un véhicule sorti en 1998 donc depuis il y a eu beaucoup plus efficace c'est sur