"Test" Cheveux aux vents et sans ceinture "Panhard Dyna Junior X87 cab de 1953"

Je teste un cabriolet si ancien qu'il n'a pas de ceintures de sécurité.
Le garage qui a restauré cette Panhard : garage-wiscar.com
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[@arkhamisarkham1326]

Salut Lunaris. Elle est magnifique ! Les voitures des années 50 ont un charme fou. L'époque de la dolce vita, l'après guerre où les gens étaient insouciants. Et ce monsieur a fait un très bon travail de restauration.

[@ledroledoiseaurare]

Quand je vois cette merveille d'un autre temps, je me demande si nos voitures modernes électriques (pour rester poli !...) arriverons à cet âge vénérable ! 😚 Chapeau pour la restauration et cet orange superbe ! 👏

[@ayrtonsenna60]

Mdr lunaris en tee shirt et le proprio en veste d'hiver . Tout va bien 🤣. 1953 ! Jolie

[@SamcroHD]

Lunaris c'est notre Kiss-Ass local, il n'a pas de terminaisons nerveuses semblables au commun des mortels :-) . Très belle restauration de la voiture.

[@pharaonnpdc]

Magnifique, dépaysant, apaisant voire magique. Merci Patrick ! Et Teddy aussi, bien sûr.

[@arnaud2377]

Jolie petite voiture. Mon grand père avait acheté une petite Dyna X84 premier modèle en 1949. Il avait fait plusieurs centaines de kilomètres pour aller la chercher directement aux usines Panhard, c'était courant à l'époque pour limiter les frais. Son ami qui l'accompagnait, lui donnait des leçons de conduite sur le chemin du retour. Faut dire que ledit ami si connaissait un peu, car étant fils à papa d'un notable de Metz, il avait eu la chance d'avoir sa propre Bugatti 35. Mon grand père n'étant pas à ce niveau, avait cependant eu l'occasion de profiter de quelques tours à son bord. Faut dire qu'à cette époque posséder une automobile c'était quelque chose, alors pensez donc une voiture de sport ! Souvenirs mémorables qui ont longtemps circulés dans notre famille. Sinon sa petite Dyna : caisse en alu et traction, pas mal pour l'époque, seulement 4 ans après la guerre. Pour lui c'était un régal en montagne ou les 4 CV restaient loin derrière ... Dommage pour la Junior de cette vidéo de ne pas avoir repris une teinte du nuancier de l'époque, d'autant plus qu'il y avait des couleurs sympa. Je verrais mieux ce orange clinquant sur une grosse américaine, mais là ça dénote un peu ... Sinon très sympathique cet essai.

[@chainepanhard4002]

Arnaud bonjour, magnifique histoire monsieur, je suis passionné par Panhard, j’ai bientôt 18 ans et amoureux de la marque, on n’a tous une histoire avec Panhard, je vous invite allez faire un tour sur notre chaîne, passez une excellente journée.

[@christopherhunter2892]

Elle est superbe cette voiture et en plus très jolie couleur .

[@LeBonOurs]

Belle surprise cette mignonne petite panhard. C'est plaisant ces autos minimalistes.

[@uneplanteenpot9035]

Si teddy a d' autres véhicules anciens a te faire tester, on est preneurs !! :)

[@paulschmit7197]

Grands voyages et tenue de route extraordinaire avec cette Dyna Junior Sport 1953 !!

[@mudochon9974]

Une voiture vraiment superbe, chapeau bas pour la restauration :)

[@alchimusfifrelin8173]

Je ne connaissais pas ce modèle, c'est un chouette petit cabriolet, mais pour amateur d'ancien passionné. L'espace autour du moteur est impressionnant de grandeur, de quoi bricoler à l'aise. Le moteur me rappelle le boxer des motos BMW, increvable.

[@FrenchCrow]

Quelle belle restauration ! Le moteur c'est un peu la moitié d'un flat 4 VW, avec un meilleur rendement. Panhard était un constructeur en avance : en 1966-67 la 24CT avait 4 roues indépendantes, 4 disques de frein, une vitesse de 150-160 km/h avec une conso de 6 l grâce à la légèreté et l'aérodynamisme.

[@TheXJ12]

Je crois qu'il sortaient 85 chevaux de ce 850cm³. 100 chevaux du litre quand même...

[@christianmeynard4952]

Oui, les carrosseries Panhard étaient toute en rondeur et certains modèles en alliages léger. Mais le point fort de la boîte pour consommer moins c'était surtout le rendement de ses moteurs (à chemises flottantes).

[@FrenchCrow]

@@christianmeynard4952 Les moteurs sans soupapes étaient une brillante idée mais coûteuse et pas rentable sur des petites voitures. Du coup ça a été abandonné après guerre. Cela dit les flat twins avaient un bon rendement quand même.

[@jean-lucgrosse1493]

Magnifique,ta Panhard.Une oeuvre d'art ,un compromis d'esthétique,de simplicité comme on savait en user dans les trente glorieuses. Tout simplement une philosophie...

[@jaunerider7392]

Trop belle cette petite voiture, merci lunaris pour cette magnifique découverte

[@easyreader8859]

Merci Lunaris, avec toi il y en a pour tous les goûts. Big V.

[@mickamicka3151]

vraiment très sympa belle petite bouille la couleur lui va super bien très bon moment a regarder merci @lunaris2142 comme dab t est un chef

[@fabricemarolleau30]

Merci pour t'a vidéo, c'est vrai que la couleur orange lui va vraiment bien 🙂🙂

[@vanhouche74]

Magnifique, ça fait plaisir une voiture comme ça ✌️

[@louloucourbin4240]

Super ce test vintage c est génial de ce diversifier j adore .continue je suit tout tes test.

[@MrGindre]

J’ai eu des panhard jusqu’à la 24 de 1965 l’avantage c’était la consommation, les pneus qui n’étaient pas cher , le confort inégalé à l’époque.

[@harveyjohnjohn1334]

Je n'en reviens pas, ce qu'elle est belle cette voiture ... ! ! Le mieux dans cette histoire, j'avais exactement la même en jouet de couleur verte quand j'étais gamin. Merci bien pour cette vidéo que je découvre. @+.

[@math112233]

Super test. Ce qui me fait sourire, rien avoir avec la voiture : lunaris en tee-shirt, le passager en manteau. 🙂

[@daviddadou2853]

Très joli modèle !! Très belle restauration et cette belle couleur !! C'est la porche 356 française ! Merci pour la vidéo , il me tarde la prochaine 😉

[@jeanlouis8765]

mon père en a eu une dans sa jeunesse , c'est sans doute de toutes les voitures qu'il a eu celle dont il parlait le plus.

[@jeromeprost641]

Merci Lunaris, elle est magnifique !

[@cotesud1764]

Un vrai petit bijou 💕

[@lecaptainfury]

Excellent ! Top cette voiture ! P.S : L'ouverture des portes rappelle aussi celle des Fiat Barchetta ☺

[@shinryu691986]

la voiture de oui-oui (ou presque!)

[@bux172]

très belle auto , la peinture est super , merci a vous pour cette présentation

[@jeremystuntmainger7670]

En meilleur état ke ma grand-mère !!! 😂. Chapeau au restaurateur, ✌️Lunaris

[@MiniKodjo]

2:15 sur les Tesla c'est les mêmes poignées.

[@khal4585]

KroutSuprem Sur la miata na également

[@celianhucliez6495]

C’est que sur les model 3 sur les models s elles rentrent et elles sortent et sur les model x c’est juste cliqué sur la partie en aluminium. Et sa existe aussi sur les jaguars f type et aussi sur les lamborghini Huracan et sur pleins d’autres voiture

[@gamjiss]

il me semblait bien aussi

[@alaindesbois837]

Mais elle n'a pas la même valeur celle-ci et un placement valeur sûre

[@jeanclaudelahougue4813]

Magnifique....mon oncle possédait une Panhard (classique) noire....intérieur rouge et blanc....je me souviens encore du bruit et l'odeur de l'intérieur c'était en1957-58....waaah ..V a toi

[@chainepanhard4002]

Jean Claude Lahougue très belle histoire, c’était sûrement une Panhard Dyna z

[@philippedefontenoy6876]

Quel souvenir ......mais vous avez quelle âge ?

[@famillev409]

Magnifique.. très beau boulot 🏆.. merci

[@MA-ed3wl]

Magnifique ce Junior ! J’ai la trentaine et j’adore cette marque.

[@ludovic9477]

tres sympa la prestation de cr;cette :rarissime auto. 👍🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@dugenounonplie8162]

L'époque des belles voitures.

[@dimitrilevite1798]

Elle a le sourire cette caisse !

[@spamnicnic6533]

Incroyable ce modèle, un vrai jouet, je connaissais la marque mais pas ce modèle. D'autres Panhard a tester j'espère. De chouette voiture. Très poisson chat.

[@martinneumann7783]

Bon travail, super vidéo et bon travail de restauration aussi !! J'aime toutes les voitures françaises, notamment les Panhard...

[@banditoz1000]

"Mais Doc?!! ,oui Marty tu dois retourner en 1953 pour faire un 0 à 100 !! Viiite!!". #delorean Très chouette vidéo "vintage" (sympa d'avoir mis le capotage),merci au garage Wiscar pour le partage,beau boulot.

[@ludoviczuber1036]

J’aime vraiment bien ta nouvelle vidéo une très belle voiture

[@rolandvuillaume8569]

J'ai de très bon souvenirs de la 24 CT. La sport de l'époque. Un bijou avec compte tours ...

[@jeannotboulanger113]

Elle est superbe ta voiture ! !une petite bombe ! !

[@magiccorned5336]

Merci pour le test. Une belle découverte.

[@christianvincent8473]

Bonsoir C'est bien Daimler qui a fait la première voiture à pétrole vers 1886 mais c'est Panhard qui a lancé la première voiture construite en série au monde en 1891

[@jeangouzou5058]

Wow,juste magnifique

[@ericm8850]

vraiment original. merci.

[@minutepapillon5060]

Whaou incroyable !

[@CHEMPAZ]

Salut lunaris. Jolie dina . Comme neuve, et la couleur lui va bien. Pour info Panhard est la marque doyenne . Premier constructeurs au monde à fabriquer des voitures de série . Véhicule de luxe avant-guerre et populaire après-guerre. Vincent

[@EXTREMEbe-ot4ev]

Magnifique lunaris!

[@jeanandreacquaviva6306]

J'adore le bruit du flat twin. Ca fait penser à une moto BMW.

[@micheletarnaud8762]

elle as un charme fou!!

[@bigdadyeecc8215]

Encore un super test ! 👍💪✌

[@stephane4237]

Superbe auto que je ne connaissais pas ✌️

[@egyptien6181]

Magnifique

[@dav6corde]

le genre de vidéo que j’aime .

[@gillgwad2485]

Très beau boulot de resto !

[@baclevfou5592]

Des modèles inhabituels, super cool

[@pascal5929]

De la chance 🍀 , très bon travail cool

[@accapartistmusicproduction520]

*_Magnifique 👍✌️_*

[@nicolasperret7578]

Elle est trop belle

[@jijii78]

Vraiment jolie et rarissime. Belle découverte. Tu aurais du y aller avec la copen plutôt que la mr2, sa aurait été drôle de les voir cote/cote ! Panhard Levassor est toujours la branche armée de Renault trucks si je ne m'abuse.

[@minutepapillon5060]

@Ranchero honteux

[@yohandoublet2128]

Belle voiture originale , par contre lorsque j ai entendu, 'lorsque l'on veux doubler sur autoroute..' WHhhat 42 chv sur autoroute tu double personne je regrette surtout quand tu as pas de ceinture et que le véhicule a étai construit il y a presque 70ans c est plus dangereux que nager avec des requin . C est bien pour les petits route de campagne un jour de printemps 👍😁

[@bepro50]

Lunaris est quand même un sacré veinard ^^

[@marcelodibenedetto276]

Divino, excelente maquina ! y linda,!

[@flgjones414]

Mignonne ptit auto 👍

[@parini506]

Trop belle !!!

[@seblaguileseb9887]

Elle est SUBLIME !!

[@orbotzduc5514]

J'ai toujours adoré cette voiture depuis gamin

[@chainepanhard4002]

Orbotz Duc on aimes tous cette bouille 😉

[@wakney]

Mes deux premières voitures ont été des PANHARD PL17. Traction, moteur bicylindre à plat refroidi par air, 850cc, 3 vitesses au volant ( la troisième était surmultipliée). Un capot immense avec un tout petit moulin dedans, très accessible car tout l'avant se soulevait. Un coffre impressionnant et cinq grandes places à l'intérieur (banquette à l'avant, bien sûr). Quatre portières (celles de devant s'ouvrant de l'avant vers l'arrière, comme dans la vidéo). Pour l'époque (sixties) la mienne était un véhicule absolument génial. Sa simplicité extrême en faisait une voiture très fiable, consommant peu. Les phares étaient ... nuls, archi-nuls. Mais je n'ai plus retrouvé autant de solutions ingénieuses rassemblées dans un véhicule - somme toute - modeste. Citroën a repris la marque Panhard pour couler un concurrent bien réel.

[@jean-pierremeaume8828]

Toutes les PL d'après la seconde guerre mondiale ont eu des boites de vitesses avec 4 rapports et pas 3. La troisième étant "en prise directe" et la quatrième "surmultipliée".

[@wakney]

@@jean-pierremeaume8828 Merci pour la précision, j'avais complètement oublié.

[@pierremaurit8570]

@@jean-pierremeaume8828 Voila et exact ' la 4 ème surmultipliée ' et la 'l'auto Panhard allait 'vite !

[@marcelodibenedetto276]

Es un motorazo, tremendo y buen motor!

[@christophelyon1564]

Nostalgie ! Mon père avait une 24 ct 😎

[@dannyserge9982]

J'aime bien le ronron du moteur et la banquette avant. Points négatifs : la capote et le tableau de bord plus que rudimentaire.

[@hervemasson5976]

j adore l intérieur épuré .

[@pardid0254]

le rétro est sublime

[@musicman4539]

la voiture a l air heureuse

[@nigoo3399]

🙏La face avant,elle tire la langue avec la bouche ouverte 👍😋😋😋

[@kgun10]

Magnifique!

[@danielalquier1425]

le mec là , n'a rien à voir avec le monde des voitures anciennes !

[@lespanharddufurania]

Bonjour, A L'origine les Dyna Junior sont pas équipées d'un moteur M5 muni de RJH ...ils ont été équipés en série du moteur S5 - 850 cc sans RJH ,Il n'est pas de 1953 mais plutôt de 1954 voir même 1955 . cela n'empêche pas qu'il soit assez joli ... Merci pour le partage ...

[@kevincardon1363]

De nos jours la marque produit des PVP "petit véhicule blindé" pour l'armée française

[@guigui668]

du coup le dernier P c'est pour Blindé ? :D

[@kevincardon1363]

@@guigui668 😂 pour protégé en vrai mais dans le milieu on dit pourri

[@barkan75]

étonnant que le "commentateur" n'ai pas souligné cette particularité qui est le changement de vitesse par manette SOUS le tableau de bord (3 vitesses ..!) je connais tres bien cette automobile ..c'était ma premier auto à 18 ans ! on les achetait à la casse ,on les retapait et en route pour l'aventure ...! parti de Besançon pour les st Maries de la mer ..! B A V cassée sur la N7 .= une semaine dans un camping entre LORIOL ET LIVRON pour remonter une boite achetée a la casse .. avec la caisse à outils du patron du camp qui nous y a enmmené en ...PORCHE.! à ..180KM...; là on n'était pas dans la meme categorie ! ma "pan-pan " a fini sa carriere sur une route du juras ou un rocher tombe dans un virage nous à mis sur le toit ....! fort heureusement la fraicheur du soir étant tombée ,on venait juste de re-capoter la junior , sinon ..on était mort ! ,et je ne pourrais pas en parler to day...,;-))

[@hflivares1824]

Panhard est la doyenne des marques d'automobiles. La première auto à moteur à explosion qui ait circule était une panhard.

[@alaindesbois837]

Ben oui sans ceinture pour l'époque belle aventure que la marque Panhard Un bon modèle assez rares

[@brubrubru0]

j'adore !

[@ericdusart695]

Sympa.

[@slysegaux3945]

Bien vue sur la nissan gtr ;)

[@christiandubrail4238]

Dommage l'état du bouchon de réservoir d'essence qui aurait pu être poli, autrement belle voiture qui me rappelle mon enfance

[@MrCyrille27]

😍😍

[@philippeewing201]

Salut Lunaris Panhard existe toujours sauf qu ils se sont spécialisés dans le véhicule militaire. Le siège de la société est dans le 91

[@loicdore39]

Le orange nacré de c3 pluriel heurk trop moderne .. belle restauration sinon !

[@christianedevulder9046]

42 ch c est exactement ce que donne la moto russe 750cc URAL......qui roule a 110 en pleine colere!!!!! le 130 de la dyna je n y croi pas!!!

[@elzarbiman9657]

elle est absolument superbe et me fait penser au dessin animé de Disney ' CARS '. Cette voiture a un charme immense. Par contre a combien un modèle dans cet état concours se négocie t-il ?

[@brianbena1747]

Bonjour, entre 25 000-30 000€.

[@sergueimac7294]

mon oncle avait une Panhard PL 17 si je me souviens bien ça marchait bien et ça ne consommait pas tu as mis du silicone dans les freins?

[@jean-philippec6294]

L'autoroute, c'est tres bien en cabriolet !

[@FrenchCrow]

Je viens de comprendre quelle a été l'inspiration de Nissan pour sa série limitée Figaro... La Figaro c'est une Panhard Dyna Junior mal redessinée !

[@andrepattin7360]

ca c est de la bagnole elle a un look d enfer , une belle teinte de peinture j adore.

[@alainroumegoux7637]

belle restauration et essai intéressant . Si un jour tu as l'occasion d'un essai d'une mercedes des 60's 250 SE ou 280 SE ou 300 SE c'est mes voitures de rêve !

[@filicar7161]

Super boulot, mais dommage pour la couleur pas d'origine.

[@StephaneDiLeStouf]

À l'époque on faisait de belles voitures dans lesquelles tu mourrais affreusement dans un choc à 70 km/h 😁

[@shredder8513]

Bouille à la cars, effectivement. Elle est magnifique ... mais bruit de deudeuche. lol. Hé oui! Panhard était spécialiste du flat-twin. Mais la ligne est superbe et le rétroviseur est génial. Juste dommage que les portières ne soient pas jointives avec la carrosserie. Bravo aux artisans qui font de telles restaurations.

[@xavier9147]

Qu'est-ce qui est gênant dans ce "bruit de dedeuche" et ce flat twin? Moi je trouve que c'est un plus, pas un moins. Ça reste original, loin des stéréotypes. Et en plus ça reste performant, plus qu'une cox de la même époque avec un moteur deux fois plus gros, sans compter la tenue de route