Ce fut un essai assez technique à construire pour moi car je n'ai eu que 48h sur place pour bosser un test complet donc il y avait du challenge niveau préparation, tournage et montage. Mais après une quinzaine d'heures de travail au total sur le montage de la vidéo, je pense avoir réussi à vous fournir un essai presque aussi détaillé que d'habitude. 😁 J'espère que cela vous plaira et que cela vous sera utile 👍 Si vous avez apprécié cet essai et que vous souhaitez soutenir mon travail de manière récurrente, n'hésitez pas à découvrir ma page Tipeee : fr.tipeee.com/matt-adventure
@jean-lucjourdren28444 жыл бұрын
Essai au top encore une fois, bravo.
@arkhamisarkham13264 жыл бұрын
Super reportage. Très complet et finalement mieux que certains journalistes. En tout cas la moto à l'air bien née et je pense qu'elle sera bien adapté aux gros rouleurs routiers.
@Checkpat4 жыл бұрын
Et voilà, tout simplement le meilleur essai KZbin français de la Suzuki 1050 👍 Bravo Matt !
@ramoncastro61994 жыл бұрын
Ce test 1050 XT est le meilleur que j'ai vu. Je vous félicite d'avoir fait un test aussi complet et réaliste, loin des recommandations commerciales
@Br0za4 жыл бұрын
A la base je n'étais pas super séduit par cette moto, on aurait dit juste une évolution de la précédente et après visionnage de ton test on prend bien conscience de tout le travail que Suzuki a effectué sur la machine, super test !
@claudegrebaut55334 жыл бұрын
Convaincu par ma Strom 650, je trouve cette nouvelle 1050 très réussie ! Merci pour ce test complet et bien mené comme d'habitude.
@TAILLARDAT13 жыл бұрын
Merci pour avoir fait le tour de cette moto en peu de temps. Bravo c’est une moto que j’avais repérée et sans doute mon prochain achat… d’occasion.
@vincenthocquet8592 жыл бұрын
Bravo Matt. Je viens de l'acheter après bcp d'hésitations pour une tiger occase xca 2018...merci pour tes reportages détaillés , je ne m'en lasse pas et contrairement aux autres, je regarde du début jusqu'à la fin. Chapeau bas et continue comme ça ! 👏👏👏✌
@akalinh4 жыл бұрын
Le terme pragmatique est très bien choisi pour décrire le Vstrom! Et c'est ce qui en fait son succès! Hâte de voir tout ça adapté au 650!
@RE16Jet4 жыл бұрын
très complet, mieux que certains journalistes qui ont réduit leur video à 6 minutes , continue comme ça
@nessmomorider93444 жыл бұрын
bravo Matt t'es le meilleur journaliste présentateur de moto pour moi , je t'encourage et je te souhaite un très bon avenir , un grand avenir t'attend contenu😉
@keukland024 жыл бұрын
Superbe présentation. C'est vrai que les V-strom manquent de notoriété mais avec des reportages comme celui-ci, je pense que cette carence sera très vite comblée.... MERCI A VOUS........ GOOD JOB, BRAVO.
@jonnyharkkonen58314 жыл бұрын
J'ai un v Strom 1000 ...2016 ! Et je l'Adore! Madrid wow chanceux! -10 degrés ici à Québec.
@rc-vx1yi4 жыл бұрын
Même chose pour moi, et j'adore tout particulièrement le gros couple moteur sur les bas régime,à ma connaissance,c'est le seul trail qui propose ses caractéristiques actuellement,et ils ont manifestement décider de modifierc cela sur le nouveau vstrom,dommage...
@MATTAdventure4 жыл бұрын
Il fallait bien passer Euro 5 et cela implique quelques changements :) Après il faut l'essayer pour pouvoir en juger, c'est plus pertinent et fiable ^^ A+!
@renardbleu17904 жыл бұрын
Moi aussi j'ai un vstrom 2016 et ... je l'adore :)
@dudullehamster98364 жыл бұрын
Depuis qu'elle est apparue la 1050 m'intéresse c'est à coup sûr la moto qui me convient le plus pour mon usage (voyage en duo) .Ton essai est très objectif et tu fait bien ressortir ses qualités ainsi que ses défauts .Donc achat à coup sûr avec 1 pot (plus sexy )des protèges mains digne de ce nom,un sabot moteur pour éviter de faire une vidange en roulant (position du filtre à huile super pratique pour l'entretien ).Et bien sûr je garde mon 800dr de 90 acheter il y a 3 ans bien équipé raly pour tomber en of-road 😁😁😁
@jeremygrandjean75424 жыл бұрын
Bravo pour vos vidéos qui sont de vrais essais, complets et abordant de manière structurée les différents aspects des motos. Hélas les essais des chaînes KZbin "généralistes" sont de jolies mises en scène oubliant de nombreux aspects et tout le temps trop consensuels. Continuez ainsi ! V
@antennabike58734 жыл бұрын
Le meilleur essai que j'ai jamais vu... je ne suis pas très TT ni aventure mais je m'abonne rien que pour la qualité du travail ! exeptionnel !
@Bragnar_4 жыл бұрын
Merci de ce test ultra complet ... tu fais la Rolls Royce des tests. Très pertinent, et objectif, toujours bien argumenté et bon lien entre les caractéristiques techniques et l’usage
@whiterrhuner94382 жыл бұрын
Super présentation et essai ! Probablement un des essais le plus pertinent objectif, réaliste, et impartial que j'ai vu au sujet de cette moto . Tu l'as montrée telle qu' elle est ! ... Un Trail Routier ! ou un Trail de tourisme ...( Elle a, à peu de chose près, les débattements de suspensions des routières de tourisme ...) .... Merci Matt pour ce reportage bien construit, et Bonne suite et succès à venir à toi ! 😏
@Septimanien4 жыл бұрын
Très bon reportage et enfin quelqu'un qui essaie l'éclairage. Franchement mieux que beaucoup de soi-disant pros qui me gavent depuis 20 ans ! Bravo !
@fabiensanchez90824 жыл бұрын
J ai pris vraiment plaisir a regarder cet essai très détaillé excellent reportage merci
@jerrykan5462 жыл бұрын
Plus complet, je doute que l'on puisse faire... Toujours au Top Matt !!!
@Citoyen1993 жыл бұрын
Matt, au top tes essais. Bravo pour la qualité et l'exactitude des informations. Appels de phares du Sud de la France
@STohme4 жыл бұрын
Excellent essai très complet dynamique et sans temps mort... Cette V-Strom 1050 m'a l'air compétitive en termes de contenu (la version XT en particulier) et même en termes de prix. C'est une concurrente sérieuse et un peu plus sportive (avec son célèvre V-Twin de feu à 90 °). que la très sérieuse Africa Twin. Bravo à Suzuki d'avoir fait ce qu'il faut pour donner un nouvel élan à son maxi trail. Bravo pour cette vidéo excellente et pleine d'information intéressante. Grand merci.
@manurio064 жыл бұрын
Merci Matt encore un essais détaillé qui je trouve, traite bien de tous les aspect de cette moto.
@jesuisgeorgeclooney844 жыл бұрын
J’aime beaucoup la précision de tes informations sur les motos présentes , ça peut paraître évident, mais t’es le seul youtubeuur qui détails autant les caractéristiques techniques du véhicule. C’est tellement bien fait que j’ai l’impression de l’avoir possédé. Continue stp 😁
@jeromeliegre77654 жыл бұрын
Bonjour Matt, ta vidéo est vraiment très bonne. Pleines de détails de tes ressentis. Pour moi tu fais des essais bien mieux que beaucoup de journalistes officiels. Je vais aller l’essayer, la comparer.
@JCF697004 жыл бұрын
Une description très complète, un vrai boulot de pro ! Ça aurait été vraiment parfait avec un peu plus de prises de son pendant le roulage..
@auger414 жыл бұрын
Bravo pour ta vidéo vraiment complète et on voit bien les progrès ! 👏🏻👏🏻
@Nicolas_19924 жыл бұрын
Beau boulot pour cette vidéo malgré le faite que ce soit un essai presse et non pas un prêt comme tu as l'habitude! Peut être la remplaçante en été de ma v-strom 650 👍
@ekokotingi12273 жыл бұрын
Thank you very much Matt , you're the only one who give all the details I need to know about this beautiful bike ☺️ thanks buddy , now I can make my decision with peace of mind 👍
@karlvonkiefel2836 Жыл бұрын
J'adore suzuki une marque qui tape juste! J'ai hâte de l 'essayer .
@rytmonr13544 жыл бұрын
AH SUPER VDO !! A priori tu es passé en ligue 1 sur cet essai , quelle precision et a la fois part de subjectivité , bravo Matt, tu egales voire surpasses les jouranleux moto pro ;)
@olivierlebrun37303 жыл бұрын
Super essai vraiment très très complet, chapeau. Je viens juste de l essayer et j ai kiffé..!!! Et pourtant j ai actuellement un roadster très sportif, tuono 1100 v4, et je recherche du confort et une position de conduite moins exigeante ( mal aux cervicales au bout d 1 heure) et pour prendre mon fils de 8 ans derrière moi avec des valises. J ai toujours aimé les gros bicylindres, j ai eu un 1000svs que je regrette. J ai essayé une KTM super adventure 1290 S, et j ai pas plus apprécié que ça la moto, même les suspensions en mode sport ça plonge trop !! Bizarre , et même déçu par le moteur sans âme, sans vraiment de sensations!! Étonnant. J ai trouvé la v strom presque plus " sportive" très très maniable, et un freinage très puissant, j adore, limite en super motard dans les ronds points 😁. Manque un shifter up, des poignées chauffantes ( cher en option) et un écran couleur, et 15-20 ch de plus et là c était le graal !!😁😂 A+✌
@rademarjanovic39264 жыл бұрын
Superbe essai et je vais dire Enfin!!! C'est clair sincère et précis. Du grand Matt quoi merci et bonne route ✌
@rytmonr13544 жыл бұрын
Bon topo objectif , c vrai que ca donne envie , bravo matt , tu es de plus en plus affuté ds tes explications , tu pourrais en vivre , ;)
@stphdr27713 жыл бұрын
Super essai comme d'habitude Matt. Tes tests dépassent tout ce qui se fait sur le Net. Certains journalistes n'ont qu'a bien se tenir. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos super complètes.
@francklefebvre38273 жыл бұрын
Analyse très très complète, je suis allé la voir en concession et vais réserver un essai rapidement afin de trouver la remplaçante à ma troisième Hayabusa.... Désormais vendue.
@thierrybeaugendre4594 жыл бұрын
Reportage parfait, bravo pour vos explications et commentaires ! Cette nouvelle grosse V-Strom en finition XT me plait beaucoup, je possède la petite 650 XT 2017 et me régale avec depuis 3 ans. Ce coloris orange est super avec les bandes noires sur le blanc, il me fait penser à la déco Marlboro d'autrefois ! Seul le poids me fait un peu peur et la hauteur de selle (je mesure 1,71 cm). Le rajout d'un sabot moteur est préconisé pour sécuriser le V2 et pour embellir le look. @ ++
@ericlevalettois831604 жыл бұрын
Ah ce look big DR me plaît bien !! Bel essai de cette cuvée 2020 de la v-strom. J'espère aussi que Suzuki la proposera en 650. En attendant je profite de la mienne de 2010 et c'est vraiment une bonne bécane depuis sa sortie. ✌️
@flo-xv3nw4 жыл бұрын
Un essai super complet,bravo pour ton test
@fredadages50348 ай бұрын
Top et Enfin quelqu un qui détaille la version standard notamment les clignos à ampoules et l écran basique ! Tu devrais modifier le titre du coup
@jacky20033 Жыл бұрын
Merci pour cette démonstration très intéressante et très pertinente, des explications claires et objectives ! Merci de nous faire rêver ! Bonne continuation, vous à ez du talent ! Bravo à vous !
@maximebuddy31662 жыл бұрын
Super vidéo. Tu détailles tout honnêtement. Je vais en essayer une pour changer de mon tracer 700 et tout ce que tu viens de dire me rassure et me persuade encore plus 🤣 ✌🏻
@jeromedrobeck93204 жыл бұрын
Tres bon essai aussi clair que précis et tres utile merci et bravo
@highfarfast67524 жыл бұрын
Super vidéo comme d’habitude 👌
@VVDAO3 жыл бұрын
Super vidéo... je ne regarde quasiment plus celle des journalistes pro 😉. J ai eu l ancien modele que j’ai adoré et je vais de ce pas, l’essaye4 chez mon concessionnaire Suzuki favori
@flo-xv3nw4 жыл бұрын
Super présentation nette et précis ,continue comme ça
@lafuite494 жыл бұрын
Enfin un essais complet en français.
@SandlotRider4 жыл бұрын
19:50 tellement d'accord, un nouveau DL650 pour attaquer la Ténéré 700, j'attends ça aussi!
@piotretolstoi3 жыл бұрын
Ben alors ils ont du travail
@yannick__73134 жыл бұрын
Superbe vidéo avec des commentaires bien pensés, cette moto correspond tout à fait à mes attentes. Le prix est bien placé.
@jppom4 жыл бұрын
Yes !!! je savais qu’elle était super ! Merci Matt !!! encore un super reportage que j attendais impatiemment !!! Je l adore ❤️❤️😍😍
@romu47f4 жыл бұрын
Du A2 ça peux être cool, la faire débrider à la fin je suis pas vraiment sur que ce soit vraiment top. Je me rappel à 15 ans le DR800 je l'adorais comme celui là je l'adore aussi Bonne présentation comme dab, surtout que la l'essai était plus court 👍
@felixlechat17804 жыл бұрын
C'est une moto underrated car l'image de marque Suzuki s'éloigne de la philosophie bourgeoise BMW, elle inspire confiance pour un usage monsieur tout le monde!
@bdmx12613 жыл бұрын
Super test .. très complet ! Bravo 👌🏻
@patrickolivier28614 жыл бұрын
Essai très complet qui donne envie d'aller l'essayer! Mais prend le temps de respirer ! :-) J'ai roulé en 650 DR dans ma jeunesse et aujourd'hui en Tiger 800 Xcx mais j'adorais le caractère de la Suzuki!
@fullfull4 жыл бұрын
Manque quand meme le Cardan.... Plus de 1000.... c'est la base pour essayer de contrer la GS... et une fois qu'on y a goûter (au cardan...) très difficile de s'en passer 😯 Bel essai, merci :) Ps: tu aurais pas du prendre la nouvelle 900...la future 1200 avec cardan... va être fantastique ❤
@vstromxt37994 жыл бұрын
Super essai, très complet, très pro...bravo !
@AlainCarayon4 жыл бұрын
Super cette bécane ! Elle me tenterait bien !!
@Rickenbaker964 жыл бұрын
Possédant la 650 de 2017, j'attendais ton test avec impatience! Ça donne clairement envie !
@IrachaOth4 жыл бұрын
Encore une super vidéo de qualité. Merci pour ton travail 👍🏽👍🏽
@doudoudouguiz4964 жыл бұрын
Très bon reportage, bravo à vous ! Nettement plus intéressant et complet que les essais "classiques" des médias en général...Encore merci, ça donne envie ...de rouler ! Salutations motardes.
@gregtraildecouverte61984 жыл бұрын
Toujours aussi complet ! Merci pour ton retour Matt !
@zoungokujetta27354 жыл бұрын
toujours au rendez-vous ! que du beau travail ! je peux dire après ce test que désormais les autres chaînes de tests motos c'est : PATHÉTIQUE ! hhhhhhhhh🤣😉
@Speed27Be4 жыл бұрын
Moi j'aime mon ancienne V strom et franchement ce sont de bonne motos. Merci pour ton test :)
@mat32874 жыл бұрын
Merci Mat pour cette vidéo Qu'est ce que t'es speed... Au boulot tes collègues doivent parfois avoir du mal à te suivre... Quoi qu'il en soit un très bel héritage de Suzuki sur cette version Big du 800. Moi j'aime bien même si je ne ne suis pas le motard qui l’achètera Free ride, power and life!!!
@vinc24884 жыл бұрын
En lisant un magazine moto cette aprem je me disais...mais qu'est-ce que c'est pauvre en informations, l'infographie te donne l'impression d'avoir du contenu mais finalement tu n'as quasi rien! Quand je pense que j'ai payé 6€ pour cette revue c'est à toi que j'aurais du les donner!!! Tes comptes rendu d'essai c'est ce que je voudrais toujours voir dans le journalisme moto! Bravo!
@danyalexis4 жыл бұрын
Je trouve que cest une des meilleures vidéo que tu ai faite bravo. Tu ma donné l'envie d'aller l'essayer.
@rosatithierry30854 жыл бұрын
Bravo👍 Merci pour ton travail
@falchiherve20244 жыл бұрын
les v stroms sont juste de FANTASTIQUES motos... et celle ci ne déroge pas a la regle.... une joy machine a n en point douter//// viva v stroms
@fabricesarny97954 жыл бұрын
très bon essaie comme d'habitude merci
@christianxzowner29582 жыл бұрын
Jai finallement cet moto de 2021.. Ici au Canada c'est la version XAA ...c'est comme la XT ...je lui fait monter des pneu Metzeler Karoo Street prochainement je veux garder ses BattleAx A41 appart... 75 kilomètres ...quel plaisir ..👊✊💨🙉😎❤😇🙏
@CyberGasty4 жыл бұрын
une excellente vidéo comme d'hab... j'attends avec l'impatience ton test de la petite KTM 390 Adventure
@VVDAO3 жыл бұрын
Bonjour, vraiment une video très intéressante.... j’ai eu la modele précédent que j’aie vendu et je réfléchissais à reprendre la1050.. avec votre vidéo, je pense que je vais passer le pas 😊
@jean-noelquenu62254 жыл бұрын
J'adore, bravo, j'espère qu'ils sortiront une nouvelle v strom 650/700 bientôt avec ce genre de test détaillé.... J'ai la vstrom 650 modèle 2010 blanche
@togrid48164 жыл бұрын
J'ai la même, année également. Je l'ai depuis 3 ans et je suis pas déçu, elle est géniale et polyvalente.
@HotroadADV4 жыл бұрын
Très bonne analyse bien objective, je partage . Très belle présentation, bien complète. Bon boulot Matt!
@chromeaticwaves62092 жыл бұрын
Merci pour cet essai très instructif
@alexd20714 жыл бұрын
Merci pour l'essai de ce nouveau v-strom
@bat380804 жыл бұрын
Un super essais ! Dommage qu'il n'es pas suivis l'ADN DR et sortie un vrais trail tout terrain ! Car quand on voit la concurrence ! Dommage que la garde au sol soit si basse
@ggousier4 жыл бұрын
Le sabot moteur en option je trouve cela mesquin avec le filtre à huile bien visible et surtout non protégé. Sinon c'est clair qu'elle me fait envie ne serait-ce que par son design qui rend hommage à la DR. Rhaaaaa la DR ! :) . Merci MATT pour cet essai encore une fois le plus complet possible.
@renardbleu17904 жыл бұрын
Merci Matt pour cette vidéo, beaucoup de travail (tu bosses plus tes sujets que les pro!). La question que je me pose : est-ce que cela te semble opportun de rendre plus sportif le gros bi de la vstrom qui est une voyageuse ? Est-ce que l'on garde le tempérament du bi en v ? Si c'est pour voyager dans le confort en faisant hurler de temps en temps le compte tours , la Versys 1000 est tout indiquée ;) (sachant que les capacités off road ne intéressent pas).
@nico7174 жыл бұрын
Je fais 1.68 m, je suis petit et je suis sur la pointe des pieds .Elle est lourde à l arrêt. Comparativement à la 1290 gt qui n'est pas plus haute pour moi mais beaucoup plus légère. Le gars de suzuki doit avoir des longues jambes pour 1,68m!!!!
@laurentfouquet70374 жыл бұрын
MERCI ,belle présentation MATT
@pierremb674 жыл бұрын
C'est un bon test, bravo. Concernant la moto, une version à cardan eut été sympa, marre des chaînes toutes dégueues. Guzzi a osé, c'est un succès !
@piotretolstoi2 жыл бұрын
Un succès ! Où sont elles 😂🤣
@aminehassani95774 жыл бұрын
C’est quoi ce rageux qui dislike alors que la vidéo n’a été publié que depuis 1min et qu’elle dure quasi 1/2h!!
@jppom4 жыл бұрын
Vous avez pas une bonne connection j ai eu le temps de la voir 🤔🤔
@Jiji-jo6ld4 жыл бұрын
@@jppom qu'est ce qui ne vous plaît pas dans la réalisation de cette vidéo 🤔
@harf4ng4 жыл бұрын
@@Jiji-jo6ld moi c'est le contraire. Les vidéos de Matt je les like avant de les voir parce que c'est toujours de la qualité :)
@jppom4 жыл бұрын
@@Jiji-jo6ld je suis abonné à matt et j adore tous ce qu Il fait je n est jamais dit que va ne me plaisait pas ???
@jppom4 жыл бұрын
Je comprend rien la ??? J aime ce qu Il fait 🤔🤔
@francky67644 жыл бұрын
Salut Matt. C'est vrai que sa gueule plaît ou non. Mais les vstrom de chez Suz en 1000 ou 650 sont de bonnes machines souvent oubliées par les journaleux😕... Comme dhab avec toi un essai complet et neutre. Merci Amigo.👍
@trekkydelirium-vroom58214 жыл бұрын
J’aime beaucoup les V-Strom. Si la V-Strom 1050 XT était le même poids que la Tiger 900 GT, elle pourrait être très intéressante, mais la Suzuki pèse malheureusement 20-25kg de plus que la Tiger 900 GT. Et comme toi, je trouve les pots d’échappement beaucoup trop gros sur les V-Strom 650 / 1050 XT. Une future V-Strom 650 XT 2021 très améliorée pourrait m’intéresser, à moins que, d’ici 2021, je craque pour uneTiger 900.
@MATTAdventure4 жыл бұрын
Au niveau de ces deux machines, cela va viser des public différents ayant des budgets et des objectifs différents je pense, c'est bien qu'il y ait du choix 🙂 A+!
@christopherocha24034 жыл бұрын
Encore un très beau test ! Merci Matt.
@loicmonnier58214 жыл бұрын
Salut matt merci super taf vraiment super
@Jiji-jo6ld4 жыл бұрын
Matt, même la plus chère du marché n'est pas parfaite. Ce qui risque de freiner les acheteurs est : quid de la revente au bout de 2 ans et 30000 kms. C'est la question que je me suis posé avec la V 85 TT.
@MATTAdventure4 жыл бұрын
C'est juste que le niveau d'exigence s'amplifie avec la valeur du véhicule. De ce fait, certains points ne seraient pas passées si la moto valait le prix d'une 1250GS :) Pour ce qui est de la revente, ce n'est pas vraiment un sujet auquel je pense car si j'achète une moto ce n'est pas dans l'optique d'anticiper sa vente avant l'achat. Regarde les côtes de reventes des V-Strom 1000 et tu verras ce que cela donne niveau valeur après ces dates/kilométrages :) A+!
@MrCoopert193 жыл бұрын
Wow!! La mejor reseña de esta moto pero de lejos. Información súper completa que da ganas de ir a probarla y porque no comprarla. Saludos
@beren90864 жыл бұрын
Salut Matt, super cet essai. Et super tes vidéos en générale. Petite question rapide, comparée à la 900 tiger, en terme de moteur (reprise bas régime et caractere) et en poids ressentis, la 1050 v strom est moins bonne, meilleure ou égale ?
@chrismoto69744 жыл бұрын
A chaque fois tu me fais sourire avec tes "Bridget Stone " lol
@Shenobi783 жыл бұрын
Heureusement que c'est pas des midget stone ;)
@hunterphenix97464 жыл бұрын
Super test👌👍
@karinedelapalliere80304 жыл бұрын
Magnifique presentation
@laurentorduna98804 жыл бұрын
Le prix est agressif par rapport à une Tiger 900, permettant de s'offrir quelques accessoires de protection indispensables. Ensuite, le look ça passe ou pas, les vibrations il faut voir à l'essai, par contre régler la bulle en roulant là il va falloir être souple...
@MATTAdventure4 жыл бұрын
Oui on évitera de faire le réglage en roulant ^^ A+!
@jann.23874 жыл бұрын
incroyable le nombre d'infos que le narrateur nous donne ds ce vidéo ..
@12550diablotine4 жыл бұрын
Tjs de supers test. Complets et vraiment bien ficelés. Bravo pour les capacités d'orateur, ce type de capacité fait bien souvent défaut dans ce genre de vidéos. A quand un test d'une guzzi v85tt ? Ce serai sympa de comparer un modèle visiblement bien né mais méconnu (bon le réseau est sporadique aussi !) avec les trails mid Size classiques. Elle me fait rêver cette meule, mais bon pour le prix on a une africa qd même. 👍🏻
@soufianelatef69122 жыл бұрын
une moto fiable sur son guidon on peu faire beaucoup d'aventure et des voyages. une bonne présentation aussi. Merci.
@christianxzowner29582 жыл бұрын
Merci pour ste video
@cedriccamboulive49604 жыл бұрын
Au top cet essai mat comme dab j adore le look big DR bien vu de la part de suz a mon avis .salut l ami ✌🤙