Тест-драйв Honda CR-V 2012 от InfoCar.ua (Хонда СРВ 2012)

Четвертое поколение Honda CR-V впервые представлено в 2011 году. Но в Украине автомобиль начал продаваться лишь в конце 2012 года. При первой возможности команда InfoCar.ua получила Honda CR-V 2012 на небольшой тест-драйв. За время теста удалось проехать по городу, промчаться по трассе и даже штурмовать бездорожье.
Подробный тест-драйв читайте на сайте: www.infocar.ua/test-drive/hond...
Тест-драйв Honda СR-V 2024 - • Honda CR-V 2024 - чи к...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa

[@DaProstoStas]

Это самый информативный, адекватный и полный обзор автомобиля, который я видел за много лет. Моё уважение! Молодцы!

[@polort3201]

" ... на третьем поколении клиренс был 185 мм, на четвёртом уменьшили на 1 см и получили 165 мм...." ---- интересная арифметика!

[@mihail-4281]

Тут пиздёжь и заказные комменты ....

[@bek-hanmustapaevwissenundspass]

😂😂😂 и так сойдет, был такой мультик😂😂😂😂😂

[@user-vv8pj7dp6j]

Спасибо авторам за видио, благодоря им я взял эту хонду и очень доволен, я 100 пудов не прогадал.

[@viktorgerasimov2478]

С удовольствием смотрю обзоры Инфокар, все по делу, ничего лишнего.

[@halfoflemon]

у Инфокар всегда лучшие обзоры. Спасибо ребята!!!

[@Bigbrotherr1984]

один из лучших тест драйвов который я видел. ничего лишнего и самое главное небольшой тест по бездорожью - для паркетника, то что нужно в обзорах.

[@Bigbrotherr1984]

да забыл добавить - Хонда покачественней и понадежней будет чем РАФ 4...

[@user-vo8ho8mw2h]

Спасибо за информативный обзор!

[@sashanesen7972]

Смотрю в 2021вом. Паша конечно сильно взматерел за эти годы:))

[@Matssond]

Отличный тест, все внятно и понятно. Спасибо

[@user-sz8qq6ec3g]

Парень молодчага.Понравилось,все по делу

[@NRJbogdan]

РЕАЛЬНО!!! Ахренительный обзор!! Спасибо! Все грамотно, по делу! Хорошая информация и самое главное, по человечески! Спасибо! =)

[@mikhailc1081]

8:26 - за что можно ценить этот автомобиль и для всех, кому не хватает динамики на Honda CR-V IV. 16:00 - движение по бездорожью. Honda CR-V оправдывает ожидания. 18:47 - это не только Honda, но и профессионализм водителя. Браво! Всё что по просёлочной впечатляет! Сам бы в такую грязь не сунулся. вообще хороший обзор

[@AlexandrTruhin]

Спасибо за подробный и нужный обзор машины!

[@deweycheatemandhowe2446]

Love our 2013 CR-V!

[@wayrestt]

Спасибо за хороший обзор.

[@RTI_MD]

Спасибо, очень грамотный обзор.

[@igiarbl]

хороший тест, спасибо.

[@Mk-tl1zd]

Ведущему как раз-таки респект! Молодец, отличный тест-драйв!

[@DK_Chaos]

Очень классный обзор!

[@ls600hlFirs]

Ждем теста дизельного CR-V

[@dimashvets6680]

ИНФОРМАТИВНО НО С ОШИБКАМИ В ОБЩЕМ ПОНРАВИЛОСЬюСПАСИБО ЗА ОБЗОР)))

[@user-wu5yn5ph1m]

Подушка на колени. Такие мелочи, а так приятно для водителя.

[@user-go7dy1js1c]

Хороший обзор

[@AntoN37046]

Отличный обзор

[@Alpa4in]

Добрый день.Спасибо за добротные и информативные обзоры. Хотелось бы посмотреть обзоры кроссоверов лоб в лоб.Скажем так сравительные на одних и тех же препятствиях услвиях и т.д.

[@GaR1k1991]

Ура... наконец-то внятная речь !

[@Brenevvitaly]

Ребят, снимайте больше - у вас это хорошо получается. Лично мне читать вот лень, а посмотреть всегда с удовольствием. Да кстати, сам из РФ но смотрю только Ваши тесты, за что огромное спасибо. Всегда информативно, по делу и с каким то своим обаянием. Еще раз - снимайте больше, особенно учитывая тот факт что вас смотрят и за пределами страны. Большое спасибо

[@kostapash]

Хороший тест

[@TheVromi]

Клиренс с движком 2,4 - 180 мм Выехали же сами с ямы. Хороший привод.

[@user-vq5zv6cu5z]

Езжу на такой хонда 5 лет и очень доволен. Обзор хороший, не сказал про наклон спинки заднего дивана и ещё пару приколюх. Клиренс да, действительно маловат..

[@user-km5be8kv5z]

Докатка точно полноразмерная?

[@vovaya]

Обладаю северо-американской версией этого кроссовера с бензиновым агрегатом 2.4l. Из позитивного в украинской версии по видео: 1. Отделка салона более приятная 2. Наличие лепистков переключения и режима спорт. В моей же есть овердрайв для первых 3-х скоростей. 3. Наличие индикации номера передачи. 4. 12в в багажнике.

[@user-ju6ow3od4w]

Авто зачет. Классный аппарат.

[@MrZeroman01]

Для справки електроусилитель был на прошлом поколении Хонды с двигаетелем 2.0 а гидро стоял на 2.4

[@vovaya]

Хочу отметить что в моей версии нижняя часть радиатора достаточно открыта. И соответсвенно есть возможность напорться им на торчащие ветки или даже пробить камнем отскочившим от дорожного покрытия. Подозреваю, что в украинской версии дела обстоят также. По поводу обзорности хочу сказать, что её все таки маловато. При езде задом, из-за достатоочно узкого заднего окна, камера заднего вида просто необходима.

[@user-ju6ow3od4w]

У них Хонда СРВ около 350 000 гривен стоит, а з/п средняя около 2 000 - 4 000 гривен, а у нас средняя з/п 10 000, а авто стоит от 1 500 000 рублей. Круто.

[@user-lp9xf7rz7z]

адекватный отзыв,в отличии от того же стилавина

[@oikaklmn]

Стилавин и обзор - две абсолютно не совместимые вещи. Смотреть его стоит только как некое околоавтомобильное шоу и никак более.

[@DimaRomanovich]

мда, клиренс у паркетников все меньше и меньше. Раньше было 205-200мм, потом производители начали клепать 195-185мм, сейчас пошли 165мм. Ни в какие ворота не лезет.

[@marata6219]

Полноразмерная ... докатка! )) Так полноразмерное колесо или все же докатка ?

[@user-wn1rk9gm6u]

Ещё все зависит от прокладки между рулём и седеньем

[@Kingston1942]

Какой же ты молодой, голос совсем другой))

[@89evening]

я все таки думаю клиренс в мм измеряется... 185 см = 1,85 м... Это ж блин дофига! А вот 185 мм = 18,5 см, это уже правдоподобная цифра.

[@krd_drone9267]

будет автору известно, что буква с на селекторе означает не спорт, а сиквентальный режим

[@SumyRacingTeam]

Я конечно дико извиняюсь, а что это за шкет в кадре??? Эммм, смотришь, и по щеке течёт скупая мужская слеза - жалко ведь, совсем замёрз))) Срочно дайте ему 50 мл Glenmorangie!!!

[@alexpetrov2323]

Когда цену в гривнах услышал Тоже прослезился!))) Доллар по 8

[@backandrey]

И это тоже хорошо и понравится тёще :D

[@RTI_MD]

Поработали с системой полного привода, задержка при подключении заднего привода минимальна.

[@user-wx2nn5zg7p]

Хорошо едет, сравниваю с Mitsubishi Outlander (2003-2008 г.в.).

[@TommysMainChannel]

Yep .I am currently driving a 2.2 turbo diesel engine.

[@user-zk6ti8kt6e]

что лучше взять црв 3. 08 года либо митсубиси аутлендер 3л ??? 0,8

[@user-mr3rv3cr7m]

Конечно хонда

[@ruslanufa2442]

16:54 автор, 185мм - 10мм сколько будет?)))

[@ruslanufa2442]

16:01 ха-ха, улыбнуло)))

[@sergku1532]

16:54 - 185мм минус 1см равно 165мм??!!

[@Bigbrotherr1984]

Алик, РАВ 4 не навороченей. они примерно одинаковы во всём. но я бы взял Хонду, так как являюсь поклонником этой марки. у РАФика клиренс повыше, а ЦРВ по спортивней эти два различия и делят основной контингент покупателей РАВ 4 покупают те кто постарше - ездить на дачу, а ЦРВ те кто помоложе.

[@scooterfix6702]

мучает такой же вопрос))

[@kislov4]

Зделайте Тест Драйв Хонда Кросстур

[@popov-uz2cu]

16.40мин. " клиренс в 3 поколении 185см."-это сильно.!!!! Ха-ха

[@user-mb5jm2sh2v]

У нас тоже Хонда срв

[@jiniasish8286]

is it diesel version?

[@diva_art9355]

Слово "Тёща" оказывается заразное' вначале услышал от автора' так весь ролик Тёща в голове крутилась! Так что автор по реже про Тёщю вспоминайте!😁

[@MrRoverHP]

Вы уверены, что именно докатка, а не полноценная запаска?

[@ruslanakun6641]

👍👍👍

[@user-rn1mv9qd5i]

Да, едет она, но ниву не раз вспомнил добрым словом.

[@mattbranson4972]

подключаемый привод. а где же шильдик AWD?

[@killahertz1981]

какой рост у ведущего? а то непонятно либо он высокий либо 5-я дверь не сильно высоко задирается..

[@BETOC]

Мне кажется что резину выбрали не очень удачную для покатушек за городом. В кадре не очень... но видно, что помойму резина для европейской зимы. В глубокий снег на такой стремно залазить в виду полного отсутствия боковых зацепов и очень мелких ламелей, которые отлично работают на укатаном а не на рыхлом снегу. Надо было ставить Bridgestone Blizzak VRX а лучше Blizzak DM-V1, которые помимо развитых боковых зацепов имеют еще дополнительные грунтовые зацепы для лучшей проходимости по снегу.

[@carlospineda979]

muy bueno los russos con el carro honda

[@user-gi4fu3oe3w]

Хонда - лучшая !

[@user-ef6pn6gv6j]

Да отключите вы уже наконец этот бедный задний дворник!

[@Vlakarmat]

Всё таки сели....Как я и думал, надо покупать Форестер 2,5л

[@Eddance911]

Sometimes I think I can understand some words he says... Of course it is impossible.

[@iljas2012]

Какая разница?

[@myakuha]

Клиренс был 185см, один отняли и получилось 165см???

[@yurcesh1]

А что такое "полноразмерная докатка"?)))

[@Antarolli]

Такое ощущение, что хорошая машина - это мощная тачка с кожей и ксеноном...

[@tenhoduvidas974]

It is not a legitimate 4x4, but It does its job well. I have some videos about CRV on my Channel.

[@andrianadanylyuk9569]

vsem pruvet! Podskajute ,chto lychishe... honda CR-V NOVAIA...ulu nissan X-Trail?

[@DocentUSA]

согласен. у Стиллавина понтов слишком много и свысока на многое смотрит.

[@vovaya]

Езда по бездорожью - не могу ничего сказать - у меня только передний привод. Но по 15-20 см снегу едет нормально. По поводу работы автомата. Езжу в основном с включенной функцией эко. Разгон в городе нормальны. В начале была некоторая заторможенность при разгоне на трассе (стеснялась понизить передачу), но похоже коробка "обучилась" и сейчас претенций нету - все делает четка.

[@49Georgy]

Молодец: хороший рассказ, и отличный рассказчик. Но CRV-3 - лучше!

[@nazar1297]

Ну как там можно было ПОД ЗАСТРЯТЬ, оборотов побольше и ехай!)

[@alexkumpan52]

Интересно, за счёт чего они сделали на мааааленькой машиночке бооооольшой багажник? даже у каптивы (если оставаться в том же классе) он меньше, а ведь она по кузову длиннее, шире и выше.

[@jonnconnor3253]

Всё заднее стекло затёр🤦🏻‍♂️

[@aiva9143]

Cem luche crosover tem dalshe idti za traktorom

[@MrSenokosec]

Как с таким маленьким клиренсом такая классная проходимость? А чувствуются удары днищем?

[@TheVromi]

Машина отличная ездил на тест драйве с 2 л. двигателем. Только если хотите шустро гонять - надо брать движок 2,4 л.

[@D0d0Dada]

I love the russain car magazines!!!

[@80cahek]

Холодильник НЕЛЬЗЯ перевозить боком.

[@mikhailc1081]

современные можно

[@andreynalinable]

Музыку по тише надо

[@user-vw7xu3jz1c]

обзор хороший,салон по пятибалльной оценке на твердую четверку,а вот с дизайном экстерьера японцы перемудрили!

[@SquirrelZeta]

Епта, дайте поюзать толковую crv! но пожалуйста японской сборки

[@DocentUSA]

это очень принципиально? :)))

[@user-vv8pj7dp6j]

Хочу себя взять, подскажите 2 литра нормально едет??

[@user-bj3py3uh8o]

Очень бодро едет не верьте некому кто говорит мощей им не хватает

[@mihail-4281]

Разгоняется медленно, это общеизвестно...@@user-bj3py3uh8o

[@89evening]

наверно не см, а мм?

[@user-vl3il8nc9y]

Хонда топ

[@slavaaza]

tankist herov

[@saltisonTHEMOVIE]

No

[@95-C.]

Та даже легковая проедет так ччто надо больше газа

[@Alikhan086]

rav 4 навороченее но cr-v красивее что покупать???

[@Filip70]

buy new tires and try again

[@user-dn7ew1qf2o]

15:35 кусочек Украинки с дамбы засветился)