Тест-драйв Hyundai Creta 2.0. Чем Кореец заслужил звание самого популярного кроссовера в России?

На тест был взят топовый Hyundai Creta Travel 2.0 AT6 4WD 150hp за 1 450 000 рублей.
Комфорт ★ ★ ★ ☆
1) Плавность хода неоднозначна. Энергоемкая подвеска хорошо фильтрует дорожную мелочь, хотя слегка жестковата на разбитых участках. Пока едешь по хорошей дороге, подвеска кажется плавной и упругой. Как только выезжаешь на разбитый участок, получаешь избыточные тычки и тряску. Жестковато. ★ ★ ★ ☆
2) Шумоизоляция неплохая, но с пометкой "для своего класса". Шумоизоляция есть и это уже здорово для класса субкомпактных кроссоверов. Безусловно, слышны все дорожные шумы, но они приглушены. ★ ★ ★ ☆
3) Удобство посадки понравилось. Посадка высокая и мне это по душе. Водительское кресло удобно, есть даже поясничный упор и боковая поддержка. За время теста я не ощутил дискомфорта. ★ ★ ★ ★
Удобство управления ★ ★ ★ ★
1) Тормозит Крета слабо. Со 100 км/ч до 0 Хендай Крета останавливается через 41.6 метров. При торможении с объездом препятствия с 80 км/ч Hyundai Creta демонстрирует один из худших в своем классе результат - 41.6 метров. ★ ★ ☆
2) Разгонная динамика хороша. Но хороша опять же с пометкой "для своего класса". До 100 км/ч Hyundai Creta 2.0 AT6 4WD 150hp разгоняется за 11.3 секунд. Но это данные производителя. На деле 11.8 с. Все же гораздо лучше чем ближайший конкурент Renault Kaptur 2.0 AT4 4WD 143hp, который разгоняется за 12.5 секунд до сотни. За разгонную динамику Крета зарабатывает ★ ★ ★ ☆.
3) А вот управляемость хороша без всяких пометок. Крета настоящий Корейский драйв кар. Руль легкий и информативный. Крены умерены, а само поведение автомобиля так и провоцирует ехать быстрее. Понравилось. ★ ★ ★ ★ ☆
4) Не подкачала и обзорность. Тонкие боковые стойки, информативные зеркала заднего вида и немалая площадь остекления позволяют назвать Крету прозрачной. ★ ★ ★ ★ ☆
Практичность ★ ★ ★ ☆
1) Для своего класса салон просторен. Салон в ширину спереди 1 390 мм, а сзади 1 360 мм. Это на 50-60 мм меньше, чем у автомобилей классом выше. Например чем у Toyota RAV4 или чем у Volkswagen Tiguan. Над головой места много, а расстояние от коленей заднего пассажира до спинки переднего сиденья 227 мм. ★ ★ ★ ☆
2) Неплох и объем багажного отсека. Заявлен объем багажника 402 литра, на самом деле 387 литров. Со сложенным задним диваном отсек вырастает до 1 396 литров. Для класса субкомпактных кроссоверов прилично. ★ ★ ★ ☆
3) Проходимость хороша. Муфта Креты не перегревается, автомат дюжит, поэтому можно штурмовать даже крутые подъемы. Ограничитель внедорожных возможностей клиренс - всего 170 мм, при заявленных 190 мм. Угол въезда 19.4 градусов. ★ ★ ★ ☆
Затраты ★ ★ ★ ★ ★
В 2016 году полноприводная Hyundai Creta 2.0 AT6 4WD 149hp 1-ое поколение, стоила 1 179 000 рублей. Сегодня на вторичке такая Крета стоит в среднем 1 062 000 рублей.
Таким образом за 3 года Hyundai Creta 2.0 AT6 4WD 149hp теряет в цене 117 000 рублей или 9.9% от своей первоначальной стоимости. Это лучший показатель в классе! ★ ★ ★ ★ ★
Соотношение цена-оснащение ★ ★ ★ ★ ☆
У Креты отличное соотношение цена-оснащение. Топовая комплектация Travel 2.0 AT6 4WD обойдется в 1 325 000 рублей. В комплектацию будут входить: Штатный парктроник; Климат-контроль; Бортовой компьютер; Датчик давления в шинах; Подогрев руля; Подготовка для телефона (hands free / bluetooth); Легкосплавные диски; Противотуманные фары; Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3; Система стабилизации (ESP) и многое другое. ★ ★ ★ ★ ☆
Безопасность ★ ★ ★ ☆
Безопасность Hyundai Creta была проверена LATIN NCAP. По результатам LATIN NCAP Крета набрала 15.57 из 17.00 для водителя, что соответствует четырем звездам. Для ребенка 29.87 из 49.00 - это три звезды. ★ ★ ★ ☆
Конкуренты Hyundai Creta
Хендай Крета относится к субкомпактным кроссоверам (SUV B-class). Его конкурентами являются: Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Haval H2 и прочие. Сравнение этих кроссоверов можно посмотреть в статье "Кто лучший? Сравниваем Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Haval H2".
Итог
Hyundai Creta мне понравилась. Живой, легкий и интересный в управлении автомобиль, сочетающий в себе управляемость и неплохую плавность хода. Имеет просторный для своего класса салон, неплохой багажник и достойную проходимость. При всем этом замечательное соотношение цена-оснащение и низкая потеря в стоимости за срок эксплуатации. Именно поэтому Крета является самым популярным кроссовером в России. За 2018 год было продано 67 588 штук, а прибавка составила целых 22%!
Хендай Крета за тест набирает 4.0 балла. Достойный результат для бюджетного авто. Стоит присмотреться.
Тест-драйв Hyundai Creta. Чем Кореец заслужил звание самого популярного кроссовера в России?
#HyundaiCretaтест #Кретатест #Cretaтест #ХендайКрета #Хендай #Hyundai #тестдрайв #авто #кроссоверы