У меня у кореша такой первого поколения, 50 л.с со старта одностволки все проигрывают ))) а по городу бандоса 600 см делает, и максималка 198 я лично ехал, ходовка супер, передачи не вылетают пробег 60 000, генератор поменян. По мотору он лучше трансляпа, Африки и управляется лучше них, единственное тормоза передние не очень , заменили на 320 диск и шестипоршневой суппорт
@sergejv64024 ай бұрын
Был такой продал, перебрал 4 других мотоцикла и опять купил KLE 500/ Самый комфортный ,экономичный и простой. Мягче ещё не встречал мотоциклов . Купил опять эту марку
@user-sv6ww9fz4i3 жыл бұрын
Красавец, всё по делу, ни чего лишнего, в уши не ссыт, по делу говорит! Респект и уважуха!
@YuliyPolyakov7 жыл бұрын
Режимы краника: ON - вакуумный режим, топливо подаётся автоматически при пуске мотора PRI - prime, подача топлива в обход вакуумного клапана, самотеком RES - резерв
@KrasMoto7 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@vladimirantonik37159 ай бұрын
Из мануала- PRI - используется кратковременно перед запуском после долгой стоянки мотоцикла
@BetPay7 жыл бұрын
Thank you for video ;)! I'm going to buy a KLE 500 (2006) probably in this weekend.
@sgt.doakes5 жыл бұрын
So, what you think about this bike?)
@PermaAERO3 жыл бұрын
Да уж, домов море... Нихера на него нет, на разборках тоже ничерта не найти в случае поломок. Ветрозащита нулевая! Расход никак не 6 литров. Я за 4.5 литра на сотню ни разу не выходил, езжу 100-120. Бака хватает на 280-300 км. 6 передач КПП для такого мота перебор, заипешься переключать. Для говен не лучший вариант, но едет, тяжёлый только для этих целей, центр тяжести высокий, бока при падении страдают, дуги обязательны! По трассе идёт не плохо, колдоебины по весне не замечает, подвеска глотает даже здоровенные ямы, при росте 176 ноги все ж затекают км через 500 км. Как то проехал за день 1150 км, думал сдохну.
@trrm35277 жыл бұрын
плюсанул PS надеюсь, крупный жук возле подножки не пострадал.
@forrestgts91467 жыл бұрын
Мотоцикл классный) у самого восход 3м, почти такой же, но 100 раз ущербней)) было бы лучше, если камера была на шлеме, а то токо бак видно)
@KaliYga2 жыл бұрын
у Вас ,хотя бы, секс есть))))
@user-ku1px1oy9f5 жыл бұрын
Взял себе 400 ))) Мот просто атас!
@user-fd2vu9sz1b Жыл бұрын
На вилке нет функции подкачки, а есть функция стравливания воздуха, давление в вилке по мануалу - атмосферное
@user-ol7vv4vd2x10 ай бұрын
Здравствуйте. Как Кле в сравнении с Пегасо 650?
@xar9014 жыл бұрын
Какой у вас рост ? Ноги сильно затекают при длительной езде ? Динамики в городе хватает, прохватить ? Хочу купить себе старую версию KLE 500 после сибихи, в основном город, ну и раз в год дальняки серьезные.
@KrasMoto4 жыл бұрын
Мой рост 184. Сидеть удобно, до земли достаю. Динамики вполне хватает, не спортуха, но едет достойно. Двигатель эластичный в отличии от одностволок. Для дальняков тоже хорош
@user-px7fk9ll6y2 жыл бұрын
@@KrasMoto а спассажиром и сумками ездили? Интересно именно это.
@mamirkerei45564 жыл бұрын
От обзор👍☝
@timurtimur89054 жыл бұрын
А как же KLE 250? Или чикушка за мот не считается...
@11Noi2 жыл бұрын
Хотел kle500, но приобрел klr650. Больше езжу туда где дорог мало, мотом доволен.
@KrasMoto2 жыл бұрын
klr650 легендарная и очень выносливая техника
@sergejv64024 ай бұрын
Один горшок вибрация , был ktm 640 нет больше не хочу. Езжу на 500 и очень доволен.
@sashagolova7 жыл бұрын
Лайк тебе мотобрат.
@KrasMoto7 жыл бұрын
Спасибо
@enzon886 жыл бұрын
Пробег на моем 63500км, с коробкой передач все в порядке не чего не выбивает и с натяжителем тоже все ок.
@dionisdionis37755 жыл бұрын
Какое масло льёшь?
@dimadya4enjoy3273 жыл бұрын
@@dionisdionis3775 ипончик 10в40 или мотюль 1 раз на 3 тыщи меняю 74т по прежнему бодр и полон сил
@freebiker31883 жыл бұрын
@@dimadya4enjoy327 сколько лично проехали? Рассматриваю покупку kle 400, пробег 56000, натяжитель на треть вышел, шумов нет.
@dimadya4enjoy3273 жыл бұрын
Лично 12.000, 400 ненадо . Ищите 500 в нормальном состоянии
@dimadya4enjoy3273 жыл бұрын
За натяжитель не бойтесь , он раз в 100.000 меняется , если мотоцикл не насиловали
@user-xk4qi8is9j3 жыл бұрын
А где же 250-ка делась?
@user-tr8xx7vi4z5 жыл бұрын
Вы говорите" информативные зеркала кле", это ж неродные зеркала!!
@bredopyt4 жыл бұрын
Двигатель с ЖэПэЗэ аххахахах
@bormotomax3 жыл бұрын
Жпз😁😁😁✊
@dionisdionis37755 жыл бұрын
Где эта моря тюнинга??? Я 2 года дуги не могу найти, и стекло туринговое, у меня 400
@vitalkirshov16075 жыл бұрын
в россии делают дуги на такой мотик. цена адекватная. если надо могу ссылку скинуть
@dionisdionis37755 жыл бұрын
@@vitalkirshov1607 давай, посмотрю инфу, спасибо
@vitalkirshov16075 жыл бұрын
@@dionisdionis3775 вот фото альбом дуг кле. vk.com/album-100601817_243840509 вот ссыль конторы кто делает. vk.com/motodugispb мне за дуги озвучили 10 000 рублей.
@dionisdionis37755 жыл бұрын
@@vitalkirshov1607 спасибо, жаль только, что спб
@vitalkirshov16075 жыл бұрын
@@dionisdionis3775 транспортной отправят хоть куда.
@Brytov3 жыл бұрын
Класне дерево на 13:26 хвилині))
@tree-service Жыл бұрын
Ае, интересное деревце. Годзилла
@PermaAERO3 жыл бұрын
Выбор резины задней не большой.
@user-kd7kr7cm3r2 жыл бұрын
Странно! Зачем столько времени рассказывать то, что можно прочитать в интернете. Рассказывайте как он в эксплуатации.
@user-vp1qg1pi5i6 жыл бұрын
Самый младший - kle250
@dancemachineF6 жыл бұрын
У Кавасаки есть более подходящий для эндуро туризма мотоцикл - клр 650.
@xar9014 жыл бұрын
Не знаю как по удобности и подвеске но один горшок 650 кубов это сильная вибрация, как минимум да и посредственная динамика, я катался на фривинде, не понравилось.
@user-ej9qi6fk3s4 жыл бұрын
@@xar901 , эти слухи, которые ты распространяешь , слишком приувеличены!!! У Кавасаки есть ещё более интересный мот - KLX650.
@nickgusev62023 жыл бұрын
Это вибрирующий ад)
@dimadya4enjoy3273 жыл бұрын
он не наваливает по трассе -) хотя вполне хорош
@adiki30496 жыл бұрын
nice bike ,how tall are you??marry hristmas and happy new yeae
@KrasMoto6 жыл бұрын
my height is 184 cm. Merry Christmas and Happy New Year!
@YuliyPolyakov7 жыл бұрын
В плане туризма по шоссе и недалеким выездам на гравий - ОК Но надолго в лес на нем я не поеду, т.к. на малой скорости и низких оборотах этому мотору плохо. Чтобы масло нормально качалось, этот двигатель надо крутить. А в лесу с таким весом, пластиком и ходом подвески я не вижу смысла топить на нем. Планирую отдельно для внедорожья брать дополнительно мот, вроде Джебела XC.
@azimov2137 жыл бұрын
соглашусь, жестко эндурить на нем тяжело, да и мотор жалко - действительно на низах ему не хорошо, но сухой грунт, не глубокий песок, местами пахоту при необходимости покорить более чем реально - проверено. ))
@YuliyPolyakov7 жыл бұрын
да, запросто конеш) иногда это даже доставляет на нем удовольствие просто если я маленько втоплю по грунтовке, то сразу начинаю прокручивать в голове сценарий - а что будет, если на скорости упасть на бок? (пластика в продаже нового нет, фары нет итд). Т.е. в случае чего, придется долго по объявам, ебеям и разборкам копаться, ставить б/у.. Плюс на пластике аэрография.. т.е. цена падения слишком высока. В этом году весной на болоте упал так мягенько в ил - слава Богу не поцарапался. Пришлось только камышовку запаять и пока поднимал его сам (минут 10), успело воды с тиной в фильтр набежать. Подвеску я ни разу не пробивал нигде и не застрявал особо, на той же пахоте. Это да. В целом у него охват широкий.
@azimov2137 жыл бұрын
я тоже разложился (можно сказать плавно положил), по весне в лесу )) и тоже без последствий, выковырял грязь и поехал дальше. Да, удовольствие доставляет! Ты на какой резине катаешь? Но путешествие по песку это что-то, чемпионат Стронгмен отдыхает, можно было небольшой кирпичный бизнес открывать )))) Больше не поеду по этому маршруту. П.С. ЧТо такое камышовка?
@YuliyPolyakov7 жыл бұрын
камышовки - это лопухи пластиковые на ручки руля. Резину пока после предыдущего хозяина не менял, там вообще трэш какой-то стоит) Сзади какая-то стритовая бриджстоун, а спереди - самая говеная модель кенды. Это очень странно, но проблем с управляемостью даже на такой резине не было. В этом году буду менять её, на что-то нормальное. Здесь в комментариях кто-то ниже рекомендовал METZELER KAROO 3. Может и вариант - там дальше надо будет смотреть уже.
@YuliyPolyakov7 жыл бұрын
ещё кстати, у меня возникает такое непонимание: этот мотоцикл относится к туризму - ОК Но в то же время: * чтобы получить доступ к лампочке фары, надо всю морду разбирать * чтобы получить доступ к свечам, надо снимать весь пластик кроме морды и снимать бак * чтобы получить доступ к горловине радиатора, надо снимать боковой пластик * чтобы получить доступ к воздушному фильтру, надо снимать бак В итогеполучается, что вроде бы это и для туризма, для дальняков, но упаси господь, если какая-то ерунда навернется в пути и не будет с собой набора инструментов.. Сидение, и то не снять без отвертки. Опять же, как у других туристов обстоят дела, я не знаю (у того же трансальпа например), но здесь у меня реально нестыковка)
@PermaAERO3 жыл бұрын
Из проблем ещё замечу подтекание помпы, даже после замены прокладок и возможно и сальник надо заменить, хз.
@PatronP3 жыл бұрын
Под бак бы вообще камеру засунул....
@george609922 күн бұрын
Ia svobodno razumeiu po Ukrainski,uraaaa.
@user-zb9jz2rx3y3 жыл бұрын
Я считаю лучшим в этом сегменте и бюджете 650gs
@dimadya4enjoy3273 жыл бұрын
gs даже новый 800 пососет у него, даже рас на рас катались, что бездорожье что асфальт. хоть против него ничего не имею против. Гс800 харош
@miras38647 жыл бұрын
да сколько может разгонятса
@user-jz7rc2mn1j4 жыл бұрын
@@6enedict а крейсерская какая?
@PermaAERO3 жыл бұрын
До 175 разгонял
@PermaAERO3 жыл бұрын
@@user-jz7rc2mn1j 110-120
@myvideos72213 жыл бұрын
50 л.с 180 км/ч ехал без проблем
@user-jt6ml5cc9d5 жыл бұрын
Вилка с функцией Подкачки??? Эти профи так умиляют! Нипеля для сброса излишнего давления в вилке , чтоб масло не сопливило из под сальников. Учите мат часть , читайте мануалы...
@user-ld3ib1yy7m5 жыл бұрын
Именно подкачка,для разных условий эксплуатации,качается от 0 до 2,5 АТМ!
@SwampR1der6 жыл бұрын
"жэ-пэ-зэ " ну вы даёте ахаха ))) учите язык что бы хотя бы алфавит знать !
@is11496 жыл бұрын
kansas boy Гэ-Пэ-Зэт будет звучать лучше?))
@Max-Gamer5 жыл бұрын
Да
@user-rm8gh3sh8e7 жыл бұрын
Это не подкачка-это стравление давления в вилке!)) удачи
@azimov2137 жыл бұрын
нет, это именно подкачка - регулировка жесткости, очень приятная штука.
@user-rm8gh3sh8e7 жыл бұрын
Артем может у вас вилка фирмы Морзоччи стоит , тогда да, резервуар с воздухом у неё есть, а в обычных вилках со штуцером -это стравливание воздуха и настроек там нет никаких, а воздух , который вы закачиваете держится за счёт обычных сальников, которые не рассчитаны на давление всяких подкачек, при смешивании воздуха с вилочным маслом получается смесь совершенно не нужная и пагубно влияющая на работу вилки( если активно прохватить по кочкам или пересечёнке, то эта смесь начинает греться и пениться, что резко меняет характеристики вилки, опыт по эндуро у меня не большой10 лет( тяжёлые мотоциклы) , но не зря меняют в вилке , как и масло на более густое или жидкое, так и на пружины более прогрессивные от стоковых. Поэтому вилка с регулировками стоит очень дорого из-за своей конструкции , а в вашем случае , кроме пружины и ниппеля обычного ничего больше нет. Более точную информацию возьмите у кроссменнов , они вам всё популярно про ваш ниппелёк расскажут)))) всего доброго и удачи!)
@azimov2137 жыл бұрын
Спасибо за интересную информацию, ваш опыт уважаю, сам на двух колесах недавно и это мой первый мот, не считая яв и ижей, так что впитываю всю информацию, в том числе и ту которую в мануалах пишут хитрые японцы. А еще они клеют провакационные наклейки drive.google.com/open?id=0B0WEybb9GRi0SjR3eUF6SXVjSG8 drive.google.com/open?id=0B0WEybb9GRi0VVBvaGE5d3RCRjA И да, у друзей кроссменов поинтересовался, с пеной и изменениями характеристик все так и обстоит. Врятли КЛЕ можно считать кроссовым или полноценным эндуро мотоциклом, скорее "дорожник повышеной проходимости", может в этом секрет хитрых японцев? )) С уважением.
@user-rm8gh3sh8e7 жыл бұрын
Артем у меня получилось сразу на Кадживе( Италия ) 350см,1989, но вилка стояла именно Марзоччи)))) почему мне она запомнилась и очень понравилась в работе, гонял на ней везде, где только можно, любая погода, но очень важно конечно резина и настройка карбов( лучше немного обогатить ). Потом Африки(650 и750), не моё ватные моты, Каджива Элефант 750- неплохой, но заточен , как и Триумф Тайгер 900 более на прохваты по асфальту ( плохим дорогам),Сузуки Др800 Биг понравился своей паровозной тягой , подвески работают очень хорошо, но для двоих немного слабоват, но для одного выше крыши. ( один цилиндр ), Ну и вот Первый Гусь))) 1100 радует своей харизмой и поведением на разных покрытиях ( резина Метзеллер Каро 3) подвески выше всех похвал, для двоих и багажа , то что надо. Так вот даже у него есть интересный вариант с передом( телелевер) , а вилка выполняет роль только направляющих( заполняется только маслом и пружин нет, так как стоит по центру стойка амортизатора )так вот там есть винт с сальником и когда меняешь масло в вилке и чтобы не было воздуха сначала вилку сдавливаешь потиху, что бы воздух вышел, закручиваешь винт и вставляешь в траверсу а вытягивая вверх тут же гайкой закручиваешь и внутри вилки образуется вакуум!))) наверно туго написал)))) ладно удачи!!!обращай внимание На правильное натяжение цепи( перетянутая убивает звёзды ) , лучше кого нибудь пригласи для помощи на первый раз регулировки под тяжестью -один сидит другой регулирует натяг цепи , отдельно не меняй , только в комплекте ., на дорогую смазку не ведись, есть аналоги литиевой смазки и роспроизводства, как и все расходники( даже у Кавасаки оригинал не дешёвый), на резине не экономь комплект Каро 3 новый 260$, б/у 160$, но разницу почувствуешь , как на бездорожье, так и на асфальте. Пиши если есть вопросы , я из Минска . Дима
@azimov2137 жыл бұрын
Спасибо учту! Сейчас митас Е-07 с ними и брал, подойдут - тогда посмотрим.) Телелевер, паралевер прикольная конструкция- я так понимаю не зря заморочились? Артем Днепр
@user-ei8sm7dr1z4 жыл бұрын
Я на юбре 1000 за день проезжаю, а этот 800? Херня какая то. Для новичка лучше говнокитай который прёт не быстро. Этот советовать новичку не стоит.
@art76597 жыл бұрын
Что то не натуральный обзор,зачем читаешь дома с листочка ?!!