Тест драйв междугороднего автобуса Симаз 2259-30. Часть 1

Впервые увидели данный автобус на выставке в Москве, в прошлом году, удлиненная версия, аж целых 30 довольно не плохих кресел, кондиционер, все дела.
В общем, если сравнить в с КАвЗ-4238 - то вполне себе достойный агрегат. Вот только колеса для наших больших ухабин могут быть не в пору.
Как все вышло - смотрите в видео.
Сейчас пугает два фактора. Это стоимость конечного продукта и как быт с его сборкой в Ульяновске в период текущего мирового экономического кризиса. Что же делать?)
Поехали!
#симаз #simaz #автобус #паз #КАвЗ

[@zxxz2160]

Ждём продолжения 😉

[@goldstar933]

Автобус точно не для туристических заказов, на грунтовку лучше не выезжать. В целом норм.

[@DmitrukRomanBus]

Да, там кавз поедет гораздо веселее

[@videos_from_perm]

У нас в Перми 140 кубов не хватало, пришлось увеличить до 160 кубов на межгороде

[@DmitrukRomanBus]

Лицензию на это получили?)

[@videos_from_perm]

@@DmitrukRomanBus ну так не кустарно же это делали. Вызвали специально обученных людей, нам добавили баллоны, всё оформили официально. Просто действительно, у нас на межгород на один из маршрутов, где один круг по графику, газа просто не хватало.

[@yurykazakou8292]

А про завод samavto будет ролик?

[@DmitrukRomanBus]

Да, он готов, но не прошел ещё проверку

[@user-bt9ik2jz5h]

Ждем междугородний вектор некст

[@user-td9vt8lw1u]

А зачем вы его ждёте? Его ж вроде выпускают... С говномотором ямз.. И водители почему-то не хотят на него, слесаря разбегаются в ужасе... А на исузике управление как на легковой

[@DmitrukRomanBus]

в этом плане, в большинстве случаев - да).

[@user-jg8tk8sk5x]

Это малоразмерный автобус. Его место не на регулярных маршрутах, а делегации, свадьбы возить, использовать для развозки персонала. В нём должно стоять не четыре, а три кресла в ширину (кроме заднего ряда). Его сегмент - такси с большим количеством посадочных мест.

[@DmitrukRomanBus]

а как же малый и средний класс для Межгорода?

[@user-jg8tk8sk5x]

@@DmitrukRomanBus Я считаю, что аэродинамика этого автобуса слишком кирпичеобразна как для межгорода. Но в любом случае, для такой ширины салона должно быть три сидения по ширине, а не четыре.

[@DmitrukRomanBus]

@@user-jg8tk8sk5x капитализм диктует свои правила

[@transportNV]

А разве была 1 часть?

[@DmitrukRomanBus]

один как два - но теперь снова один)))

[@user-us5xn7uq3e]

Ну как собирают можно посмотреть у КонстантинПро он пару раз показывал .

[@DmitrukRomanBus]

спасибо - гляну).

[@user-vd5gr1ru9l]

Рядом НефАЗ междугородний стоял, сделайте на него тест драйв.

[@DmitrukRomanBus]

Сейчас нефазы будут уже с новой агрегаткой. Я бы их покатал. Ну а кто будет продавать БУ - то в качестве обзора в рубрику «секонд Хэнд» - можно🫠

[@user-wg8wp3rv1w]

Сними пожалуйста про автобус Волгобас

[@DmitrukRomanBus]

Питер, привет. Городской?

[@user-wg8wp3rv1w]

@@DmitrukRomanBus да, желательно питерский

[@DmitrukRomanBus]

@@user-wg8wp3rv1w это отдельный вид искусства . ГУП желанием точно не горит)))

[@user-wg8wp3rv1w]

@@DmitrukRomanBus ну или Волжанин городской ) Или ЛиАЗ 5293 как у Питеравто

[@WiDuckful]

Его ближайший конкурент по идее Вектор Некст 8,8 межгород (320455).

[@DmitrukRomanBus]

Да и ивеко там всякие)

[@nicknazarenko5421]

Не межгород это. Для экскурсий, и в качестве трансферного автобуса от аэропорта до отеля. На 150 км максимум. Но компоновку сидений надо менять на 2+1,с возможностью выдвижения сидений в проходе, иначе это ад для пассажиров .С компоновкой 2+1 тогда и мест для багажа всем пассажирам возможно хватит. И автобус хитом будет.

[@DmitrukRomanBus]

Как один из вариантов

[@gudwin_gudwinovich]

Из Ульяновска в Чебоксары такие ездят, около 240 км в одну сторону

[@user-vd9yc7xw7m]

в Крыму очень популярны эти автобусы

[@Generator_Zla]

​@@user-vd9yc7xw7mа толку ноль!

[@user-gn6vj4ss1o]

Дверь тяжёлая петли можно выкидывать через 6 год

[@DmitrukRomanBus]

скорее всего, да

[@user-vg1kh5wu6i]

По большому счету нужно не смотреть тест драйвы а самим участвовать в тест драйвах и осмотреть самостоятельно как и сделать соответствующие выводы.

[@DmitrukRomanBus]

Конечно)

[@videos_from_perm]

Левое зеркало слишком низко расположено

[@DmitrukRomanBus]

кстати да - можно было бы слегка повыше

[@user-gn6vj4ss1o]

Обдувы ломаются очень хрупкие

[@DmitrukRomanBus]

да

[@user-td9vt8lw1u]

Разве японцы не перекрыли поставки шасси в РФ?

[@DmitrukRomanBus]

Запасы из сундука )

[@videos_from_perm]

Кстати из-за того, что автобус слишком узкий, на трассе на поворотах его нехило так кренить может

[@DmitrukRomanBus]

Это практика за рулем или пассажиром?

[@videos_from_perm]

@@DmitrukRomanBus со слов водителей, которые на них работают

[@DmitrukRomanBus]

Так же наши новые видео площадки... ну так. - на всякий случай) Янднекс Дзен zen.yandex.ru/dmitruk_alk Рутуб rutube.ru/channel/18610251/ ВК vk.com/dmitrukrs ОК ok.ru/dmitrukALK Telegramm t.me/Dmitruk_Alk Категорически всех ждем!

[@user-gn6vj4ss1o]

Меня бесит колёсная база узкая передняя

[@DmitrukRomanBus]

так особо выбора нет в плане шасси. Хотя - сейчас можно китай начать смотреть спокойно.

[@user-td9vt8lw1u]

Номер один это не 30 мест, а то, что он ипонский метановый..но вот как кузов будет по нашим колдоебинам жить это вопрос

[@DmitrukRomanBus]

Смотря наблюдаем )

[@simaz_bus6388]

Добрый день. Данная модель автобуса SIMAZ 2258-30, а SIMAZ 2258-539 это пригородный ( у него дверь задняя полностью стеклянная)

[@DmitrukRomanBus]

точно! спасибо))

[@user-td9vt8lw1u]

Рессорная подвеска? Серьёзно?

[@DmitrukRomanBus]

Очень серьёзно₽

[@user-us5xn7uq3e]

Ну так если шасси это грузовик Isuzu Elf .

[@user-td9vt8lw1u]

@@user-us5xn7uq3e так понятно. Но пневма это не что-то запредельное

[@user-us5xn7uq3e]

@@user-td9vt8lw1u но не на японских грузовиках . У них даже сиденья и те без амортизации . Не то что пневмы нет там даже пружины не стоят .

[@user-sb2vq9ul9x]

Там футорки еще стоят,о чем говорить)

[@user-oc2oh4le2n]

Короче опять ничего своего нет 🤦

[@Berkyt1985]

колеса как то утоплены не красиво

[@DmitrukRomanBus]

По другому никак. Та же идеология у Богдан и аналогичных

[@user-td9vt8lw1u]

Автобус интересный.. Агрегатка хорошая.. Если ржаветь не будет, как те Богданы, то с адекватным ценники может и взлететь.. Но не взлетит - ибо китайцы на 30-35-39 убивают это чудо наповал.. Ибо спроектированы изначально как автобус, а не переделка из грузового шасси

[@DmitrukRomanBus]

Да и прайс его туманен

[@user-td9vt8lw1u]

@@DmitrukRomanBus да и сроки изготовления поди страшно подумать.. Украина, блин, смогла серию наладить.. Неказистые, но неубиваемые Богданы.. А тут мёртворожденный продукт.. То ковид, то СВО.. А на Ютонги запчасти везде в наличии

[@viktorlob1960]

Если тормоза пневмогидравлика, то ну его нафиг

[@Seg292]

Супер гавно-автобус. Равных ему в этом нету.

[@DmitrukRomanBus]

ну - не все же так плохо