Тест-драйв нового BMW X3: много ли в нем от «пятерки»?

[@user-nh8eh3lb3z]

спасибо за обзор, вывод один - убрать прогрессивную рейку и адаптивные аморты, шумка вроде ничего, осталось дождаться локального теста без прогрессивных технологий которые непонятно как работают. кстати на следующем тесте попробуйте больше уделить вниманию простым вещам а не опциям: тормозам, рулёжке, подвеске, работу коробки и рулевых лепестков спасибо! ;)

[@tttohir]

Спасибо, ждём сравнительный тест, с конкурентов

[@sergeysotnikov83]

Диз за то, что на тест берете вариант движка, который в России купит 50 человек за весь срок модели

[@одинпацан-м9к]

Отличный тест, спасибо！

[@kanon_od_ua]

Настройки рулевого управления у дизеля отличаются? Лучше/хуже?

[@flagman87]

Как я и говорил в ролике, напрямую сравнивать трудно, потому что на дизеле ездили по грунтовке, а до нее добирались колонной по асфальту со скоростью 30 км/ч. Сам руль точно полегче, но все же тяжеловат - а вот адекватность нарезки рейки (она на тестовых дизелях тоже была прогрессивной) оценивать не возьмусь, чтобы не соврать.

[@kanon_od_ua]

Михаил Конончук есть надежда, что на дизеле и более простых версиях бензиновых все лучше. Ждем тестов без активного рулевого управления, возможно и в нем дело.

[@ApplePEACHannel]

Хороший обзор, лайк.

[@Tosha8181]

Кто-нибудь возьмите на тест 3.0D, нахер эта 40i которая стоит космос.

[@Dr1vovic]

думаешь 3.0D намного дешевле ?

[@MaxMakarenko]

цена базы m40i меньше, чем 3.0D, по крайней мере у нас)

[@lumiboom818]

Max Makarenko не ставь точку

[@СЕРГЕЙБЕЛЯЕВ-н7п]

Когда будет тест-драйв MAZDA CX-9 2017

[@fear7271]

Немецкие инженеры бились- бились годами .., испытывали.... душу вкладывали.. А ты взял и вывел их на чистую воду!, мокнул понимаешь рыльцем.... Красавчик!

[@IvanIvanov-nd7tm]

Вот и кого слушать. У Володи из Авторевю bmw x3 очень жёсткая, шумноватая и т.д Здесь же более комфортная, цитата:"ТИХОНЯ". У медали две стороны, а тестировали одинаковые авто. Может парень с MOTOR.RU ездит на subaru wrx sti(после неё любое автор комфортное и тихое) а парень с Авторевю ездит на RANGE ROVER(после него понятно, что bmw x3 будет жёстким и с плохой шумкой)

[@flagman87]

Мы с ним как начали спорить еще на тесте, так до сих пор и спорим - пока каждый остается при своем :) В общем, где-то в ноябре сделаем локальный тест с конкурентами и все проясним.

[@IvanIvanov-nd7tm]

Михаил Конончук ок ждём, мне больше ваша позиция по душе. Не могли же в bmw сделать табуретку из Х3.

[@flagman87]

На самом деле, помониторил еще зарубежную прессу - про жесткость не говорят нигде. Либо подвеску не упоминают вовсе, либо отмечают комфорт (иногда - "неожиданный"). Единственное такое мнение - от Вовы и Вадика Гагарина из авто.мейл.ру, который ездил с ним в экипаже. Но да: пока не покатаемся на нормальных версиях по российским дорогам, финальный вердикт выносить не будем.

[@IvanIvanov-nd7tm]

Михаил Конончук спасибо за инфу.

[@dvk323]

Иван, БМВ что Х3 что Х5 на жёстких подвесках, шумка тоже так себе, по мне так Хы все заниженного класса как-то получились как и БМВ 3й серии ни за что нельзя покупать! У БМВ приличные машины это 4, 5, 6 а хорошая это 7ка.

[@Vadim_Isaevich]

я тебя прошу, убери свои паузы в разговоре, ты испортил своей речью тест!, как ты можешь ставить паузы в каждом слове предложения?

[@Broomlaw]

Норм ведущий, ну!

[@ДаниилСпахов]

я все понимаю но места для ног сзади там нет. вы кресла вперед выдвинули и полд90 градусов

[@flagman87]

Посмотрите внимательнее на 2:14 -кресло стоит именно так, как требуется для оптимальной посадки. Руль при этом максимально придвинут к водителю. Что куда мы выдвинули? :)

[@AlexeyPlotnikov]

В будущих тестах стоит указывать, что "кресло водителя отрегулировано под меня, мой рост ...", это позволит "пересчитать" пространство. У Мельникова рост 188, ему было тесно. И еще не понял на 3-42 про ГИДРОупор.

[@rashidkamalutdinow8607]

У Авторевю тест получился информативнее

[@oapalamar]

Rashid Kamalutdinow и по месту сзади разногласия)

[@AngelMaX0]

Олег Паламар, я думаю это связано с тем, что ребята из мотор.ру немного сдвинули водительское сидение вперед. Да и рост у этого ведущего явно ниже чем у Мельникова, ибо у него и до крыши расстояние больше и ноги лежат на диване правильно.

[@flagman87]

Логично: и я, и Мельников сидим "сами за собой", потому и переднее кресло в моем случае сильнее сдвинуто вперед. Мой рост - 178, Володя на 10 сантиметров длиннее.

[@rashidkamalutdinow8607]

Михаил Конончук да и наклон спинки сиденья выставлен по разному (наверно), поэтому такая разница. А вот про подвеску не понятно. (Сколько людей - столько мнений)

[@Взгляд795]

Вoт и куплeнный комментарий подъехал

[@ПавелЗайцев-з3ц]

Ведущий запинается после каждой фразы. Если можно было бы вырезать все заминки с затягиванием гласных - видео сократилось бы секунд на 15.

[@AlexJakovo]

Рулевое дело привычки

[@hikssur]

Это все понятно, новая тачка и тд и тп...А куда делась интересные видео? на чем мы не поездим, охотники за раритетами. Был очень интересный канал, надеюсь скоро вы вернетесь в прежнее русло.

[@arkadiyrettling3266]

В РОССИИ когда будете тестировать х3 берите с обычной рейкой .

[@petrovi4]

Очень... странная... дикция... и... манера... говорить... Пятнадцать... пауз... в... каждом... предложении... За...бывает... да...

[@vladimirvovovan6565]

красив

[@rrrr-yj2mb]

👍

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Кто у кого списал??))

[@andrysparrow6922]

Как же скучно этот чувак рассказывает...

[@ПашаИванов-х3ь]

Красивая!!! Но 40i нахер, 3л дизель

[@user-hjy7jilftnh]

Одно и тоже рассказываете все

[@eenote7938]

Фигню прогнал и "на сегодня это всё"...

[@Trithij]

Все новые авто, это просто технопомойки. Всей этой электронной херни нафиг не нужно.

[@миха-я2к]

Так нахер ты вещи в стиральной машине стираешь, дуй на речку,....

[@ilyaRChobby]

Продажный тест

[@tomsoer6085]

если не обосрали этот новый x3 как в авторевю,то типо сразу продажный тест? что за дауны пошли..

[@Trithij]

Очередной кусок говна от БМВ. БМВ, которая не поворачивает, дожили.