BMW X3 и Audi Q5 сравнительный тест-драйв

Мы сравнили BMW X3 и Audi Q5 на адаптивных подвесках - и предсказуемо победил баварец. Но не тот, что мы думали. Подробности теста и технические особенности машин - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/...

[@DriveRussia]

Почему для сравнения выбраны именно эти версии? Читайте полный тест на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/bmw/5a8dc585ec05c4a840000019.html

[@viperr9624]

а где glk

[@sergeik4857]

Дмитрий Худяков уже не выпускают.

[@user-oc3kx4jg6j]

Ведущему надо сначала изучить материал! В икс-третьем есть продольная регулировка задних сидений, просто идёт как опция, т.е. кому оно надо - тот её себе может заказать.

[@reshad711]

привет, как выключат полный привод а хотел несколько часов Вы делали обзор как сказать в ближнем ракурсе . Я хотел бы Вы делали видео обзор как пользоваться системами полного привода , не которые люди не могут пользоваться полным приводом и Вы делайте познавательный видео , чтобы те который не умеют смотря Ваш видео научились ими пользоваться хотелось , чтобы видео была очень ястным . Спасибо ( На новых моделях тойота прадо. и новый форчунер).

[@Boruh_Leibman]

Что это он так вцепился в руль??

[@nvpBulat]

Спасибо за обзор. Интересные автомобили. Расстраивает только, что журналист не использует на дорогах такую новинку как поворотники, при перестроениях из ряда в ряд.

[@Alex33213]

Управление в заносе, очень важная составляющая семейного кроссовера.

[@RusPeople21]

Так он не семейный, а городской. Семейный кодиак...

[@AR-sh1dl]

Алексей Кожевников семейный это когда магина говновоз в первую очередь в которую максимально много говнища влезает и это главное типа соренто хайлендер эксплорер, а драйвеские характеристики не важны, бмв как семейный х7 позиционируют.

[@xWindShadoWx1]

Тогда надо брать volvo xc60

[@user-ei5gj2bn8n]

Ну так их кредо, что "любая машина БМВ - это по умолчанию Driver's car". Сказали бы "нам нужны были лаве и мы сделали RAV4 на максималках", как Lexus, не было б вопросов 💁‍♂️ а так хоть чем-то лучше Audi)))

[@user-ii1ny6hh5p]

Люблю драйвовские видеообзоры - спокойно, лаконично, информативно. Чувствуется, что делают взрослые люди для взрослых людей, без этой идиотской мишуры для школьников, вроде эффектных пролетов камеры вокруг машины под рэпчик, фамильярной манеры разговора и матерных словечек.

[@Biomehanika1000]

пролёты камеры вокруг машины под рэпчик это кнешн полный зашквар)))

[@edward.vstock]

я верил, что не одного меня от этого говна тошнит)

[@user-lc2rd8fw9o]

Дядечка вы песок просыпали

[@user-kh1mk6jo1t]

Спасибо, адекватно! Подписался. Хорошо когда уделяют время недостаткам. А на ХС60 есть обзор?

[@inv3st_eth839]

Добрый день. Знаю что вопрос не новый но ....Надежнее мерседес или бмв после 2015, 2016 годов ? Если учитывать покупку моделей на Бензине , ну щас там турбо двигатели сколько без ремонта ходят на бмв и мерсе?... скажем х3 или glc Или скажем X6 Новый или новый GLE купе ? Спасибо. Вопрос только про надёжность

[@valtron170566]

Автор, чего ты постоянно вспоминаешь про электрорегулировку руля? Почему на неё именно лучше потратить деньги? Я три года назад при покупке авто один раз воспользовался регулировкой руля и один раз воспользовался сын, будучи за рулём... Зачем тратить бабло именно на электрорегулировку руля? Может я неправильно рулю уже 33 года?

[@andreyartsisheuski1011]

valtron170566 руль может опускаться при старте и подниматься для более удобного выхода.

[@AndreyTsukanov]

В некоторых семьях машиной пользуются несколько человек. И только электрорегулировки можно снабдить функцией памяти. То есть, если есть электрорегулировки сидений, руля и зеркал заднего вида, то другому водителю не нужно их каждый раз настраивать под себя. Все можно запрограммировать на одну кнопку в памяти машины. А если только кресла - то все остальное нужно будет каждый раз устанавливать ручками.

[@valtron170566]

Андрей Цуканов у меня в Супе есть память сидений и зеркал, но нет электрорегулировки руля. Ну не вижу я сложностей в настройке под себя именно рулевой колонки, всегда эта процедура занимала 1- 3 секунды, не торопясь...

[@AndreyTsukanov]

valtron170566 Да мне тоже)) Но в принципе, все настройки производители стараются электрифицировать, чтобы потом добавить функцию памяти этих настроек.

[@DIECAST43video]

Этот автор не так давно пересел с ВАЗ-2106 на Шевроле Круз. Поэтому такие и советы. "Обязательно берите пневмоподвеску" например.

[@Concrete_Professionals]

Проблема неинформативности руля на БМВ - это 18е диски и узкая 225мм резина, лично с этим столкнулся; решается штатной разноширокой резиной на 20ть дюймов спереди 245мм сзади 275мм. Для 30д 225 резина при 620 нм маловата.

[@MShaxverdoff]

Очень грамотно предоставлен материал, молодец. Нечего лишнего.

[@DaProstoStas]

Меня радует в последнее время трансформация автомобильной журналистики. Адекватная критика, объективность, сдержанные восхищения. Хороший обзор. Хоть я и BMWшник, но надо признать, что Q5 действительно более удачный продукт

[@alexeyvolynchikov5158]

а то, что дядя не слишком рубит в том, о чем вещает? ВПРОЧЕМ, возможно, блоггер проплачен и тогда он просто отрабатывает бабки. я купил бы дизельный Q5 легко. Дизайн, тезнологичность Ауди на высоте, но вот с коробками роботами DSG я не рассматриваю ничего, кроме прокатной машины с пробегом до 20ткм)))

[@Kompot75]

@@alexeyvolynchikov5158 очень даже неплохие DSG делает сейчас ваг , научились

[@yedilzhankassymov3291]

Александр, раз уж вы не выявили для себя фаворита из данного теста, то подскажите для нас автолюбителей, какой кроссовер из данного класса является на ваш взгляд лидером, по ездовым характеристикам, по качеству сборке, по интерьеру и дизайну, ходовым качествам??? можно прямо, сугубо субъективно ответить, или же ответить от всего вашего офиса, какой все-таки кроссовер лучший на данный момент??? очень интересно, буду ждать ответа

[@mike6996-]

X3 M40i это что-то с наружи компактный агрессивный с Нутри вместимый легче чем 5/6 и экономичный получаю огромное удовольствие 👍🏻

[@fizik7099]

Ну писец, Торсен убрали, опять поставили робота эпилептика. Убирают - то, за что прошлая(рест) Q5 ценилась. Зато млять цифровая приборка, ну прям писец какая "нужная" штука)

[@erondondondineron1337]

Кватро ультра получше будет))) мамкины дристеры

[@talisman6075]

Надо брать с 3 литровым дизелем - там Торсен.

[@user-mt6mm2gd3o]

Автор приятный, обзор смотришь с удовольствием и заинтересованностью👍

[@sjsudjdjssj2391]

Не люблю бмв , моя любовь Ауди ! Спасибо за обзор .

[@captain_swan]

Не люблю Ауди, моя любовь БМВ! Спасибо за обзор.

[@veryberry890]

Плюсую 🥰

[@sjsudjdjssj2391]

Very Berry 😍

[@antonputevyj3903]

@Дима Никитин да, бмв много шума, а присмотришься халтура

[@user-mf3bk3ed6i]

Хороший обзор. Гармонично 👍

[@alexanderbogdanovich7296]

Супер обзор! Спасибо!

[@user-kl9df3ss9h]

Приятно смотреть. Речь поставлена

[@potemkinfirst]

Какая посадка в X3, командирская? Брал на тест драйв новый X3 и именно посадка, как в легковом автомобиле (после Range Rover Sport L320), отпугнула.

[@taras1114]

Здравствуйте. Такой вопрос, без подковырки. Как и почему ту или иную модель авто ставят на первый или второй план на "обложке". Конечно я примерно догадываюсь, но хотелось бы услышать подтверждение своим догадкам. Спасибо.

[@DriveRussia]

Мы делаем разные варианты, а затем выбираем самый удачный снимок по композиции для размещения надписей. Желательно, чтобы на первом плане был наиболее новый для рынка автомобиль.

[@taras1114]

Благодарю за разъяснение.

[@alexkolmagorow7868]

Вы конечно можете и Дальше обсирать ку5,но скажу как владелец такого аппарата.он очень крут💪вас купили .

[@Cassper163]

Очень классно рассказано👍Молодцы.

[@alexadeev1805]

Мощный обзор, автор в теме

[@user-yb4dk3pm8j]

Могли сравнить с Вольво ХС60 2018? было очень интересно !

[@user-xj2ge8ui4d]

Вольво с Кодиаком или Тигуаном можно , у них всех мотор поперек

[@user-zj2er7rp7w]

Мне тоже больше понравился Ку5, но мой выбор Х3, т.к. он оснащен отличным гидроавтоматом.

[@MrOsiz]

Если берете б/у - автомат, конечно

[@user-zj2er7rp7w]

MrOsiz дело даже не в б/у. Кто бы что не пел, но проблемы с ваговским ДСГ остались, хоть и стало немного получше с качеством. Но при приличных пробегах лучше отратить внимание на классический автомат, да и вообще тратить время на гарантийный ремонт робота тоже нет никакого желания, а он очень часто происходит и при вполне смешных пробегах.

[@Polina_ly]

Алексей Лебедев, тестил и тот и другой мне больше понравился х3 хоть и был дизель 2.0 ауди показалась просто обычной машиной на которой хорошо перемещаться в пространстве, а на х3 хочется зажигать!

[@user-wo9uz5lx5g]

Алексей Лебедев никаких проблем с дсг нет все это бред

[@user-ld5iv9vw7g]

@@user-zj2er7rp7w Хватит жить в 209-2011 годах, ДСГ давно доработана и настроена под рисские реалии, коробка ходит не меньше, чем обычный автомат.

[@i.g.1803]

Як це зрозуміти "Кліренс 171-231" ?

[@gsapog]

Классный тест!

[@wadimz.]

Хороший обзор без всяких пантов!И лайки не попрошайничеешь! Потпишусь на твой канал!

[@wladdobryakow6594]

Каждому своё!

[@erondondondineron1337]

2:56 шо? Этот джостик не на усилие(как на мазератти), а на количество движений, пожалуй удобнейший джостик из представленных на ранке. Да и вообще эти джостики очень удобны, бахнул паркинг и селектор даже с ручного режима встанет в паркинг сам 3:38, а дизель уже не катируется чтоль? 3.0 v6 tdi на те же 249 сил. Торсена нет, но от чего расстраиваться? Кватро ультра тупо лучше и скользить на ней можно хоть на асфальте, что и доказывал на своем канале "паштет" скользя по асфальту

[@TbilisiRustaveli]

3:00 Как это неудобно? Крайний первый и крайний задний позиции джойстика.

[@kolyabakinskiy5521]

А если добавить в этот тест Jaguar f-pace? Как он будет выглядеть на фоне немцев?

[@user-nw9xq8ex1d]

Отличный обзор.Молодец!

[@user-ye4dh8ht9u]

Здравствуйте. Нужно подсказка, затрудняюсь на выбор Q5 или х3? Спасибо.

[@user-ch4zc3gc5p]

Q5 кнч

[@user-ye4dh8ht9u]

@@user-ch4zc3gc5p ещё появился х4, что вы скажите про х4, может вместе ку5 купить х4? Спасибо.

[@user-ch4zc3gc5p]

@@user-ye4dh8ht9u да нет, ездил на многом, могу уверено сказать берите Q5! Не пожалеете, очень комфортный и хороший авто, от которого вы будете получать удовольствие по максимому💪

[@user-ye4dh8ht9u]

На бензине да?

[@user-ye4dh8ht9u]

2л,245 лошадь

[@viktorsmiths5526]

У ку 5 доисторический дизайн 😂! По всем параметрам бмв на голову выше

[@talisman6075]

Есть Туарег, который по стоимости примерно так же стоит. Там и 3х литровый дизель, и классический автомат, и Торсен.

[@Farid-xo5hb]

Говорите про драйв, а нажимаете на паркинг. У самого Q7, более удобного "селектора" и придумать сложно. Хочешь назад ехать - нажимаешь боковую кнопку и руку вперед до упора и обратно. Хочешь вперед ехать - руку до упора назад и так же обратно. В чем же неудобность? На обычных автоматах с классической ручкой особо не ездил, но для меня это кажется точно неудобнее, потому что надо отвлекаться, класть руку на сам рычаг и смотреть куда его заводишь. Здесь же рука постоянно на этом джойстике как продолжение подлокотника

[@Cassper163]

Farid Fattakhov На сколько знаю у этого рычага еще одна функция, это опора руки при пользование джойстиком. Т.е. не тянуться к джойстику за рычагом как в видео, а положить руку на рычаг и пользоваться джойстиком. Верно?

[@user-xl1zs2ho8n]

Farid Fattakhov на бмв такой джойстик давно, и действительно попадать никуда не надо- вперед назад хоть как.... В бмв можно двигаясь вперед с малой скоростью включить заднюю и имитировать раскачку, хз можно ли так в ауди, но это огонь))

[@R1tnmk]

Farid Fattakhov точно

[@Biomehanika1000]

у мерседесов удобнее - кочерга за руль спрятана

[@ghostwed3736]

Очень понравился джойстик.

[@ablakat78]

Хороший обзор

[@Quattordici]

Не перегревается муфта. Никогда не перегревается. Угу

[@Gainiac2]

Лично перегревал?

[@Yardrey]

Муфта это просто дно.

[@777sojo]

А там муфта чтоли? За 3 ляма?? Чем она от q3 тогда отличается?

[@erondondondineron1337]

Заходим на канал паштета, этот парень привязал свою ауди на кватро ультра к дереву и буксовал минут 10, так вот ничего не перегрел)))

[@alanpetrov5888]

@@erondondondineron1337 Заходим на канал Антона Воротникова, и там перегревается халдекс у Х6. Видео - Сравнение Q7 с BMW X6 .

[@user-yurik749]

обе машины классные

[@user-wp6fp3xl3o]

Audi идеальна во всем

[@sverdloff]

Че-то зря Х3 захейтили. Какой то субъективный тест на ощущениях вышел.

[@MrChubhunter]

На каждую модель свой покупатель и это факт! Но касаемо BMW - это особый подход как дизайнеров экстерьера и интерьера, так и особое отношение даже к минимальным деталям! Таким, как эргономика водительского места! Выверенность в миллиметрах начиная с подлокотника и до штурманскиой инфракрасной подсветки! Не говоря уже о подвеске, управляемости и моторах!!! Сам являюсь фанатом BMW, но ничего не имею против др. авто... но у BMW особенное отношение к мелочам и нет вычерности, как это есть у других! А на это ведутся многие. Но для меня ультрамодный дизайн не стимул... У БМВ свой стиль, и они никогда не идут на поводу у кого-то! Аскетичность БМВ- это оригинальность и выверенность!

[@Kompot75]

Сразу видно поклонника бмв , но увы они уже давно не делают тех машин за которые их любили , внешка никакая , салон не меняется , выглядит старо , поэтому ауди

[@Pavelvych]

Спасибо, хороший обзор.

[@user-ow5uh3ie9f]

БМВ X3 со своим 30d и автоматом умывает всех в этом классе

[@Kompot75]

Кого он там может умыть , разучились бмв делать авто , смотрится убого , в салоне убого , двс и акпп ну такое себе , ауди гораздо лучше с наружи и салон прогрессивнее , двс ок , дсг допилили они так что выбор очевиден , а если ауди ещё и дизель воткнут с обычныд автоматом то у бмв вообще шансов нет

[@user-xj2ge8ui4d]

😂

[@Resident_164]

@@Kompot75Сугубо твое субъективное мнение,про внешность Ауди могу сказать тоже самое.

[@strawysmile6999]

@@Kompot75ору , ку 5 как ку 3 уже выглядит такая же маленькая , и продажи за те три года что прошло с даты твоего комментария показывают совсем обратное 😄

[@user-it1ch6xk1s]

Q5 с чем боролись на то и напоролись, ушли от робота и пришли к нему обратно. Зачем 8ми ступенчатый автомат он же не ломается.

[@user-pw9kq7lx6k]

жаль, что в сравнение не было Мерседес GLC

[@Gopiuda]

Жырноват GLS для них)

[@apetrbf4719]

+Илья Новиков имеется ввиду glc наверно)

[@user-zy5wd9wo2h]

Я мечтал и о ку5 но ты чел убил во мне это желание....

[@user-rw3nl7tf3w]

Надо было сравнивать авто с равными двигателями.

[@DriveRussia]

Нет. Ответ по ссылке в описании

[@d.h.1460]

@@DriveRussia бмв 2л 249,что не понятно, против ку 2л 249

[@westmister]

Для меня первый и второй Х3 остаются лучшими. На 3.0 бензине и 3.0 дизеле. Остальные это что-то выбитое из БМВ философии.

[@user-kk2nf7of3m]

BMW 😊💪👍

[@Flancurion]

Обзор не обзор. Двигатели, Подвеска, комплектации разные. Какое может быть сравнение? Типа что дали дилеры, то и протестируем... 👎

[@AlexJakovo]

Отличный тест

[@rpgqqrpgqq6886]

Именно этого мы и ждем от марки бмв. Спасибо большое. Я получил ответ.

[@Diman7218]

x3 жёстковат. q5 на пружинах катался и на 18 колёсах очень комфортно. но x3 тише конечно

[@user-hq2uu9eb1l]

Выбираю между q5 и х3 оба 3.0td мне все в них нравится но Ауди обгоняет по наличию пневматики и как-то она выглядит не растянуто как Бмв есть Надежда на более высокую геометрическую проходимость и даааа делать машину за 3-5 миллионов и не делать поясничную опору с регулировками это жесть 😬

[@user-wm3xg4et8r]

поясничная есть, разные типы сидений

[@usernamewatcher]

по поводу руля не нужно выдавать свое субъективное за факт. я езил за таким рулем со скосом 3 года и это ни чем не неудобно, а на руль смотреть приятно. Если есть выбор, то всегда предпочитаю руль со скосом.

[@777sojo]

Как то на редкость скучно получилось, не все журналисты на драйве одинаково хороши

[@viktorsmiths5526]

Х3 лучше. Надежный дизель с расходом 10л, и надежный автомат. А если версия 40d и это самая правильная х3, то вообще огонь

[@BFGbmw]

Автор, судя по формулировкам, вы не понимаете как устроен активный руль на БМВ и у вас не было опыта езды на такой машине. Если бы он был, то вы бы заметили, что всего после недели езды с активным рулем, остальные машины с обычным рулевым перестают для вас существовать и при случайной езде вызывают ассоциации с чем-то вроде трактора... А вы тут занизили ему оценки только из-за собственной непривычки.

[@sergeiantipin2392]

х3 гуд

[@Biomehanika1000]

ездовой характер ждите в X4

[@user-sd8fi2bc1m]

Два одинаково классных авто. У ку5 пневма, но он дороже. Вот и все отличия. Остольное для балабольства. "впечатлил-не впечатлил", тьфу

[@denisheinrich2129]

Как можно сравнивать 2.0 бензин и 3.0 дизель. Если взять q5 с 3.0 дизель там например уже совсем другая коробка передач.

[@DriveRussia]

Посмотрите по ссылке в описании: там ясно дан ответ на ваш вопрос

[@RusPeople21]

У нас в России, к сожалению, нет других моторов на ку5

[@erondondondineron1337]

@@RusPeople21 а если я скажу, что ты обосрался? 3.0 v6 tdi 249 сил ставится на q5

[@RusPeople21]

@@erondondondineron1337 Во первых, к чему Ваша грубость? Во вторых, да, его можно заказать в конфигураторе, ошибся. Но таких машин в наличии нет (по крайней мере в Москве). Ни на автору (среди новых), ни на автоспоте. Именно эти 2 сайта я и проверяю обычно, потому что скидок на машины под заказ никогда никто не даст, а покупать премиум немца за фулл прайс будет мало кто. Так что тут две стороны монеты. Но технически, Вы правы, конечно. Приношу свои извинения, если Вас это оскорбило и вы выразили свою горесть оскорблениями, уеб**.

[@oneccie]

почему в кадрах изнутри машины фокус на руле а не на лице человека?

[@777sojo]

Кукушку удешевили, прежняя выглядела дороже

[@ZhDm]

Новый x симпотнее предыдущего, но шасси явно подпортили своим маркетингом. Надеюсь новый x5 это нововведение лбойдёт стороной.

[@viktorsmiths5526]

4:25 торсон живет на новом туареге

[@user-is4lq9ox6w]

У ВАГа ручки хрустят? У всех других производителей тогда как это назвать? Вот-вот оторвутся? Сначала думайте потом говорите.

[@KerEquesLaeda]

Лайк за отсутствие теребонькания на бмв

[@user-xj2ge8ui4d]

Дзг в режиме 0-10 км очень уступает 8 hp , далее все меняется и преимущество за первой . Обзор q5 превосходный ! Мультимедиа лучше у Бмв , а звук у Ауди . Подвеска первенство за Ауди , и мотор тоже лучше , это бензиновый 2 литра едет если не хуже 3 литрового дизеля , то не хуже точно . Расход примерно одинаковый если считать деньги , а не литры

[@user-wm3xg4et8r]

ну эт вы зря про 2 литра и три литра )

[@user-xj2ge8ui4d]

@@user-wm3xg4et8r я про про бензин и дизель

[@Resident_164]

В чем же бензиновый мотор 2 литра лучше 3 литрового дизеля? Не смешите

[@user-xj2ge8ui4d]

@@Resident_164 если мотор едет также , жрет столько же . А весит меньше и проще . На мой вкус он лучше .

[@_KarPieL_]

Про селектор коробки в АУДИ полный бред. Я с первой поездки интуитивно все включал и ни разу не ошибся.

[@alibeku8568]

Меняешь дубовые шины run flat на обычные и всё становится на свои места. Панель приборов на BMW идеальная. Ничего не имею против Q5, но новый Х3 поинтересней будет. Во всех отношениях. У этой BMW только один серьёзный недостаток - ЦЕНА. Хотя конкуренты тоже недёшевы.

[@user-uv7ch8tx5p]

ALIBEK U Х3 поинтересней будет..... Не смешите народ. Ауди рулит!!!

[@alibeku8568]

Рулит, особенно с таким "мягким" пластиком в салоне и клеймом made in Mexico.

[@byarrbyarr7343]

если мы выбираем городской кроссовер, то по сравнению с q5 в x3 комфорта просто нет

[@sergeyqweasdzxc]

Ахахха,в чем это ауди рулит ?))

[@zloygepard5696]

Это Вы смешите народ! Куда она рулит? Человек дело написал - нужно менять штатную резину - очень жесткую и тяжелую. Еще и шумную. И тогда машины окажутся в равных условиях. Вот и увидите кто куда будет рулить.

[@XtaticVideo]

какой бмвшник ждет ездовых качеств от бмв? не, это не так

[@olegshulman7764]

Я протестировал Q5, X3, и выбрал для себя Macan S, по моему мнению лучший кроссовер в этом классе К сожалению один минус- цена! Но если можете это себе позволить Macan самой удобный и зажигательной compact SUV

[@alexmor2790]

я тоже протестировал q5 и выбрал глс на мой взгляд глс комфортней и дешевле.ауди это алюминевый тазик который возомнил что он хрустальн ваза.во всяком случае так в герман..но вид конечно у ауди шикарный

[@user-si8dx7zp6y]

Сколько волка не корми, а у слона все равно толще. Конечно Порше по рулежке топ. Но если нужно место сзади, то тут он в аутсайдерах

[@Kompot75]

@@alexmor2790 мерс вообще помойки стал делать , его даже в тест не взяли , о чём говорить , удешивили в мерсе всё , только цена осталась , вообще не вариант

[@alexmor2790]

@@Kompot75 В тест среди велосепидистов?Откуда такие познания у пассажира трамвая?Ездил на ку 5,перешел на глс,потом на х3,вернулся опять на глс,это возможно не эталон,но из этой тройки лучший глс и это неоднократно показывали тесты в стране производства этой тройки.Все автомобили удешевили в производстве,но мерседес все еще комфортнее и в сборке качественнее БМВ,с ауди вопрос спорный,если увидешь ку 5 в реале,потрогай крышку бардачка.Да и реальная цена в стране их производства у мерса ниже бмв,у бмв ниже ауди,не нужно смотреть на бумажку,а идни к продавцу и смотреть по комплектации

[@Annarent]

Ивлеева: 15см для смартфон? Не, такую писю нам не надо!

[@user-fn6gl1mx9c]

Audi лучше)

[@vashfasadrostov]

нет

[@maarulavv]

@Blackhawks EST.1926 нет

[@veryberry890]

И правда лучше!)))

[@brilliantbrilliantov217]

@@maarulavv да

[@andrebaggio2009]

Нет

[@MrOsiz]

На роботах в пробках НУЖНО использовать спорт-режим, чтобы не скакала 1-2-1-2-1

[@vsn-po7zq]

ну и какой ресурс у TFSI и робота а что с легендарным масложером ?

[@user-jf7dz5ud9v]

Да и робот тоже говно

[@waran457]

Ресурс у TFSI 2.0, если будешь использовать нормальные ГСМ, мин минимум 500000, у меня пробег 180000, масложера нет, каждые 15000 км меняю масло.

[@waran457]

Ну и конечно не насиловать мотор, это не феррари

[@vsn-po7zq]

@@waran457 это какой год и мотор ?

[@olegtaranenko8712]

Про Q5 на 50% хрени наговорил. Машина Ауди Q5 просто класс , у меня с торсоном и с 3.0 TDI / 600Hm/ я Тягахлся по городу с БМВ Х5 , фигня . даже не интересно. Бэха повороты , и спорт режим вооще не держит . На спорт режим в КУ5 включаешь , и просыпается такой монстр , порой даже страшно. Я сам катался на разных дизельных БМВ , не то по всем параметрам.

[@AR-sh1dl]

Oleg Taranenko сейчас они дизеля не возят и сейчас х3 не имеет конкурентов из-за своего дизеля, речь о новых авто актуальных в продаже. И это очень печально ибо с ценами без конкуренции перегибают Про тягался по городу звучит странно, я понял бы сказкал стартанули одновременно и тогда понятно более маленькая и легкая машина уедет, также как 3л дизель на х3 уезжает от такогоже дизеля на х5 который значительно тяжелее.

[@alexeyvolynchikov5158]

поверхностно и выводы неверные, колеса R18 на BMW и 19-20 у Ауди... я эту машину на зиме равноширокой R20 "протестировал" - вы рассказываете про другой авто))) впечатление, что "дали - мяч - ..уячь!" а в какие ворота - пофиг. Драйв любимый разочаровал. Истории про мальчиков с карандашами и прочее - не главное в этом тесте, а это то единственное, что получилось...

[@user-bc9kb9ic7z]

Ауди ку5 топ. Она как будто выше классом. БМВ стал азиатом. Не нравится.

[@amir_05ru3]

Где Миша и Паша?

[@user-lh3yv3ou8k]

Это Раша, севернее 54 широты про пневму лучше забыть, как про страшный сон. Ни немцы, ни японцы, ни шведы пока еще не могут создать пневму для урала, коми, и т.п. чтоб не сношала моск.

[@777sojo]

Где ФИО этого обзорщика?

[@user-br9ln5zs3n]

Задница Ауди вылизана дочиста! А фраза "покупайте с пневмоподвеской" выше вяких похвал)))

[@MrOsiz]

Гарантия 4 года, почему бы не взять пневму?

[@byarrbyarr7343]

а что не так-то? на ауди пневма отличная

[@777sojo]

Тебе гарантировано вынесут мозг в случае поломки, особенно подвески

[@fizik7099]

Сейчас при покупке, за нее переплатишь, а потом при продаже, из-за нее придется продавать дешевле, бу с пневмой не особо-то хотят брать.

[@ovodav]

)) да)) в точку))) и главное забыли упомянуть про адаптивную подвеску у X3 да и про еще кучу достоинств.. но что тут поделаешь что обзор проплачен ВАГом.. так что еще раз)) комент в точку)

[@alexanderbogdanovich7296]

Чёт у Ауди сидухи уже пожамканные!(((

[@blackfury20]

Много в чем автор не прав, катался на обоих и хочу сказать что мнение автора сугубо субъективное - ибо мне бмв понравился куда больше

[@user-ub5wl5ox2s]

ну почему им не собрать один супер идеальный авто трём премиум маркам....))

[@byarrbyarr7343]

есть один идеальный авто - это q7 новый

[@user-ub5wl5ox2s]

Byarr Byarr у ауди коробка не лучшая)))

[@erondondondineron1337]

@@user-ub5wl5ox2s лол, шо ты высрал?

[@artemmanichkin1696]

супер, спасибо

[@tikomoro]

Писать надо какое поколение тест-драйв.

[@werty352]

Не серьезно! Походу фишка, чтоб зачморить Х3

[@sashkaatatatata1383]

нечего сравнивать привод quattro с xdrive, 4matic,что за чушь. Ну уже доказано, что лучше ничего нет! Для этого их и покупают!Как бы ты не водил,он всегда сделает так,чтобы ты безопасно при при любых условиях вывез то полотно, по которому ты едешь.

[@byarrbyarr7343]

кватро однозначно лучший и самый адекватный полный привод, это факт

[@user-bq1jd4vr7s]

ты почитай что за привод в ку5. А заодно можешь посмотреть амерский видос, где ку5, хэ3 и глк вывешивают на диагональ - жалкое зрелище для вагодрочеров, не знающих о предметах своего вожделения.

[@savethewoldtoday5390]

У меня такой руль, самый крутой

[@AlexisKmetik]

В смысле муфта не перегревается? Ещё как халдекс перегревается, в песке и в глубокому снегу через 2-3 минуты уже визжит. Сказочник Александр Тычинин.

[@alligator_77]

Алексей Кметик Там не Хальдекс- там две муфты )

[@artemyakovlev2944]

Оба продукта вышли хорошими, но X3 все равно для меня более прогрессивный аппарат.

[@N-XXX]

Попробуй сам сделать обзор. Интересно что про тебя напишут

[@user-xu7xc5nj2b]

У нового X3 какая то унылая морда, но девочкам может и сойдет

[@albtmp1949]

Ну, ребята, ну, нельзя так откровенно унижать BMW. Я на том же youtub смотрел обзор BMW и Ауди, который сделали немцы, на 18 минут. Так они там не просто по асфальту катались, они и в повороты входили с заносами, и на грунтовке (где они грунтовки в Германии нашли - фиг знает) активно покатались. И не опускали так откровенно какую-то из этих замечательных марок. Я не могу сказать, что они вам противоречили. Да обзорность лучше у ауди, да, подвеска комфортнее, особенно на грунтовке)). Но в то же время, они, катаясь в поворотах с заносами, отметили , что бмв дает на порядок выше драйверские ощущения, как раз то самое ощущение единения с машиной, которые вы, почему-то заметили только у ауди. Я не профессионал, но даже я понимаю, что не может быть одновременно в машине и комфорт в подвеске, и спортивные драйверские качества. Безусловно, я благодарю вас за очень интересный обзор, но мне показалось, что вы были в нем все-таки немного предвзяты.

[@dmitriych72]

Согласен на 100% Катаюсь щас на q5 , жду не дождусь когда на x3 пересяду, был до этого x4, вот там реально сроднился с машиной при вождении! А на ауди за 3 года досих пор што то не то. Особенно бесит задержка, когда надо поднажать🤮. Плюс поломки замучали с первого дня, хоть машина новая. Только беха!! Никаких больше экспериментов ! 😁

[@user-zq3bw3ji2i]

Лутьше пневмы только новая пневма.

[@masternhl]

Столько озвученных противоречий по каждому авто. Обзор слишком синтетический.