Обновили 2018 КИА Соренто Прайм, а мы взяли на тест почти самую простую версию с начальным мотором 2,4л 188 лс с полным приводом. Хватит его или надо было брать дизель, сейчас выясним
Пікірлер: 327
@sergeygunderin97775 жыл бұрын
Смотрел +100500 обзоров этого автомобиля. Ваш обзор побеждает всех!!! Спасибо!!!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yg8tc4if5d5 жыл бұрын
спасибо, хоть кто то сделал обзор 2,4 двигателя и просьба на будущее брать автомобили в базовых комплектация, как покупает все население
@drowtt5 жыл бұрын
Я когда своего покупал, спрашивал менеджера он сказал что прайм в комплектации 2.4 никто не берет, 70% это дизель 30% это топовая бензинка. И комплектации берут в основном престиж и премиум.
@user-xg8hf7ic6r5 жыл бұрын
@@drowtt А мне менеджер сказал,что самая распространенная комплектация Люкс с 2,4, которую я брал
@drowtt5 жыл бұрын
@@user-xg8hf7ic6r может где то в провинции так и есть. Но в москве я за год видел наверно всего пару машин с двиглом 2.4. В замкадье дальнее выезжаешь, так же не много их бегает. Так же когда покупал свой, посетил несколько автосалонов. Лично смотрел. С менеджером открываем их базу на компе что в заказе, что едет что в наличии, что бы понять какие могут мне опции предложить. 2.4 нигде не было. А в москве продается основная часть авто подобных. Может в ваших краях салон продает 2.4 как самою распространенную в количестве 10 машин в год.
@user-xg8hf7ic6r5 жыл бұрын
@@drowtt Все может, но свою я ждал 1,5 месяца и очередь была на 20 машин именно этой комплектации
@drowtt5 жыл бұрын
@@user-xg8hf7ic6r дорестайл по словам самой же киа продавался в россии примерно 60% дизель, 30% топовый бенз и 10% 2.4. 20 машин в поставке это ничего вообще на фоне почти 10к проданных за год
@user-dx1gz2hh2d4 жыл бұрын
Спасибо за внимание к мелочам, касаемо материалов отделки салона
@user-de9yp9bl1q4 жыл бұрын
Хороший обзор.Спасибо.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yi5df4wj4l5 жыл бұрын
Молодец, просто и доступно
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Спасибо!
@HadikBadik5 жыл бұрын
Очень качественно! хорошо было бы новую Санту испытать на прочность
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Обязательно сделаю, а пока есть обзорный ролик kzbin.info/www/bejne/aaqYZqNjZsZmaK8
@ravegamingchannel69634 жыл бұрын
Хороший обзор
@toledos00035 жыл бұрын
Клиренс реальный 18 см На подвиги по бездорожью не способен. Езжу по Москве мотор 3,3 . Пробег 80 тыс. Расход средний 13.,5 л . Шумка средняя. Очень вместителен .Автомобилем доволен. Следующий будет Прайм 3,5 л бензин обновленный
@user-im5wi4pv3b5 жыл бұрын
Игорь, может вопрос не в кассу,ну когда проСИД????
@user-im5wi4pv3b5 жыл бұрын
Игорь если бы я Вас не знал,то решил бы что мененджер КИА тестит авто,ждал фразу"ну и не много о минусах",не дождался,однобоко как мне показалось.Слушать интересно, ставлю лайк.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Тут почти все минусы либо вкусовщина, либо следствие низкой цены. Моя главная претензия - скучный. Серый снаружи, Не интересный по езде. Но это же вкусовщина. Красивая и веселая Мазда СХ9 стоит заметно дороже, а багажник у нее меньше. За свои деньги, боя большой семьи практически идеальное решение, ну или бас
@user-qe2fo2pt5k5 жыл бұрын
Плюсы минусы, чисто субъективное мнение. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
@MrZander585 жыл бұрын
Я ждал, когда же прозвучит фраза " не едет ни х...я". Ан нет, не дождался. По мне так вообще не объективный аргумент. Прикинте, мне 60, и пересаживаюсь на этот агрегат после Рено сандеро. Как думаете, мне понравится агрегат?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@MrZander58 уверен, что да
@unknown_subject5 жыл бұрын
Интересная каляска👍
@petertraveling4365 жыл бұрын
Машина удивила внедорожными возможностями, а кроме того это большой просторный семейный автомобиль
@Andrei0045 жыл бұрын
А какая комплектация была?
@sorentopipe72637 ай бұрын
i love this suv so cute and warm so cozy love the tailpipe on it
@AlexandrFromBeglovsk5 жыл бұрын
Если машина пустая, то 2,4 достаточно. И денег тоже 2,4 будет достаточно?
@Elbrus-jx5ud5 жыл бұрын
Пожалуй самый красивый киа
@illarionpronin18135 жыл бұрын
не тест драйв а реклама. Прям очень старается.
@ivancherednichenko5 жыл бұрын
авто хорошее, видеообзор норм, но есть несколько замечаний. 1. не понятны были манипуляции с 8:25, текстуально сказано это понятно, но по видео видно, что этого не было сделано. надо было другой стакан поставить или бутылку воды и показать как она держится. тогда аудио и видео ряды будут совпадать, так лучше, я считаю. 2. авто подается производителем как кроссовер, его удел все-таки не поля и карьеры, а движение в городе и по трассе. покажите лучше например переезд рельс трамвайных или тротуарного бордюра, удобства авто в городе, парковка и прочее. а то очень многие блогеры гоняли соренто на разные карьеры и в лес, но это не ТЛК80. хотя конечно интересно посмотреть как он справится с легким бездорожьем. 3. слишком много внимания шумомеру. и зачем мерить шум при выключенном авто. естественно будет очень оказывать влияние где стоит авто - в тихом парке или на трассе с движением 100 автомобилей в минуту. но посмотрев наверное пять разных обзоров на это авто вы единственный кто рассказал про дополнительный удлинитель для солнцезащитного козырька. надеюсь, что она помогает владельцам в дороге. но в более дорогих комплектациях авто интереснее. панорамная крыша, светодиодная светотехника - кстати, как светят? пороги - нафиг не нужны при эксплуатации, только если на них вставать снег чистить. для города с пробками лучше дизель, он более приспособлен к многочасовой работе. а в целом хороший обзор поставил лайк
@drowtt5 жыл бұрын
Как владелец дизеля в топе имею сказать что даже дизеля этой машине не хвататет. Если как в тесте ехать по дороге прямолинейно 90км ч то и 100лс хватит. А если вам обгоны делать уверенно, то все печально, нет это конечно не солярис, но задора нет.....шумка говно, до примеальных авто как пешком до парижа. У меня есть еще 520, есть с чем сравнивать. Да это не каптюр или крета, но какой нито мондео заметно тише. Причем слышно не двигатель, а дорогу или аэродинамический шум. Очень слабое ЛКП, любая задетая ветка это царапина, любой минимальный камущек это скол и коррозия. Даже на тазе все было приличней с этим. Внедорожных свойств у него нет. Даже в мурзилке написано что это автомобиль повышенной проходимости, не предназначен для сложного бездорожья. Вы должны понимать что это просто универсал полноприводный. Т.е. вы себя уверенно чувствуете там где едут пузотеры с натягом. Сравнивать с кукурузером бестолково, кукурузер будет так же лучше прайма на бездорожье, насколько кукурузер убог на нормальной дороге Подстаканники норм, они регурируемые, все держат норм Из подогревов есть эпичный фейл это нет эдектро подогрева лобовика. При температуре ниже -15 стекло начинает потеть и обледенение идет если климатика на автомате, надо руками переводить на обдув стекла и прибавлять обороты Удленители козырьков только в топе Пороги нужны если есть мелкие дети, у меня дочка пользуется, плюс грязь меньше на двери летит. Но мешают посадке в авто....тут каждый сам выбирает. Я его брал как машина куда можно нагрузить кучу барахла типа лыж велосипедов колясок и чемоданов и всю семью усадить. За свои деньги нормальный аппарат. Но по комфорту проигрывает конечно же машинам типа суперба-мондео. Если бы у нас продавали универсал мондео или суперба на полном приводе то я бы их купил в эти деньги.
@user-ei4lb9zp6g5 жыл бұрын
Профессиональный шумомер в телефоне? По-любому специалист тестирует
@user-dw9dp5jq6r5 жыл бұрын
Автор.какое ваше мнение о корейской бензиновой версии для внутреннего рынка. Она идет объемом 2.0 турбированная бензиновая.Спасибо за ответ
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Я ездил на 2,0Т на оптима ГТ и Стингере. Оптима - полные дрова, Стинг - крутой. Сам мотор явно слабее аналогичных агрегатов от немцев. Для корейцев турбо пока еще в диковинку и они их не допилили
@user-dw9dp5jq6r5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f в диковинку? У меня еще 10 лет назад была соренто 2002 года дизель с турбиной 170 тысяч отъездил по турбо вроде норм все было
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-dw9dp5jq6r турбрдизель и турбо-бензин совсем разные вещи. VW лет 20 уже мучается и вроде сейчас начало получаться. Я ездил на корейский 1,4Т и 1,6Т. Пока по ощущениям они уступают европейским мотором той же мощности. Поэтому я бы не рисковал. Но выбор ваш
@user-dw9dp5jq6r5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f то есть на ваш взгляд предпочтительней дизель?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-dw9dp5jq6r 146%!!!
@mmmmmm-vt6wi5 жыл бұрын
А мотор также задирами страдает, не доезжая и полтинника?
@alfaxx38935 жыл бұрын
подкопы бы еще больше сделал (лед продолбил) и вуаля== 40 см
@user-om8ib9ht3r5 жыл бұрын
Владею движок 3.5, мотор бомба, расход в городе 15 литров с кондеем, можно перейти на газ, машина радует.
@ArenKharkiv5 жыл бұрын
Паша Шм не перейдёшь на газ,у тебя прямой впрыск
@user-om8ib9ht3r5 жыл бұрын
@@ArenKharkiv Вы не правы, на форуме Соренто народ гоняет восю на газ, имхо
@ArenKharkiv5 жыл бұрын
Паша Шм я живу в Украине у нас официалы 3.5 не продают,мы их со штатов тягаем и там моторы идут с прямым вспрыском.Поставить газ можно даже на Дизель...но пройдёт ли он хотя бы 70тыс вопрос уже другой.Потом стоимость оборудования,если это не Польша а Италия или Голландия то цена будет порядка 2000-2500$ на v6.На моторы с распределённым впрыском ценник на Италию или Голландию 1200-1500$ со 100% работоспособностью.Мой хайлендер 3.5 на газу прошёл 170000тыс без единого чека.Оборудование БРС Италия
@user-om8ib9ht3r5 жыл бұрын
@@ArenKharkivя тут спорить и дискутировать не собираюсь, вам, видать виднее, но ставят и юзают и всё нормально, а мне пока и так замечательно на бензине катается. Машинка классная и че тут спорить
@ArenKharkiv5 жыл бұрын
@@user-om8ib9ht3r машину у вас замечательная и я не хотел нагружать.Если все же надумаете ставить ГБО просто прогуглите "ГБО на прямой впрыск"
@valo31655 жыл бұрын
вопрос, а радиатор для коробки есть или???? и через какое время начинает зацветать пятая дверь?? масляный насос исправили или??
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
А 2.4 , какой ? 4G KE ?
@tottotovich48555 жыл бұрын
У меня дизель полный фарш.Каждый день кайфую с нёё))
@user-im5wi4pv3b5 жыл бұрын
Какая динамик 0-100? Пустой,загруженный? Как зимой пускается дизель?
@TV-vh3kq5 жыл бұрын
Кайфовать можно в ауди, мерседес, бмв, лексусе, инфинити .... остальные- обычные жоповозки
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-im5wi4pv3b пока исправно свечки и нормальное топливо запускается лучше бензина
@tottotovich48555 жыл бұрын
@@TV-vh3kq пересел с х5 2009г.Отличаеться тормозами
@tottotovich48555 жыл бұрын
@@user-im5wi4pv3b не мерил,но особо разницы не чевствуеться толкает как поровоз)))зимой проблем нету вообще.
@vaculya15 жыл бұрын
Тут про Санту уже говорили, но я дополню. Новую Санту не тестировал только ленивый, но все они с дизельным мотором. Кто погоняет на 2.4-литровом движке и расскажет о нём, о динамике и нюансах? Игорь, может быть Вы? )
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Так вот я поэтому и выбрал соренто 2,4. Санта по мотору едет также. Я бы сказал неожиданно не плохо. Спортаж с этим мотором просто летает, но и большим кроссах с ним хорошо. Дизель со всех сторон лучше, но и этот не плох. Они давным давно были с 4ст автоматами - это была тоска, а сейчас все ок
@vaculya15 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f в описании к двигателю говорится, что 80% крутящего он даёт уже при 1500 оборотов, т.е. модель поведения его сильно отличается от двигателя с распределённым. Поэтому он мне интересен. Чиптюнингом не увлекаюсь, но потенциальная возможность раскрутить этот моторчик до 201 лошадки тоже подогревает интерес. :)
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@vaculya1 по барабану, форсировка атмосферника происходит в основном по оборотам, Не вижу смысла для атмосферника. Он нормально едет, ноиесли хотите динамики - лучше 3,5
@user-mf5tx5kv5o5 жыл бұрын
Смотри воротникова у него на тесте как раз 2, 4 сантафе!
@adesign11265 жыл бұрын
Добрый вечер. Не могли бы вы протестить авто на 2,4 бензине в разных скоростных режимах?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Спросите что хотите узнать? Я не все могу показать в кадре. По спидометру 190 едет с большим трудом, до 150 сносно
@user-zd9uq9yp6v5 жыл бұрын
Если не гонщик ,вполне нормально едет.
@isavana335 жыл бұрын
Посидел на днях в 7-ми местной, очень понравился авто! На третьем ряду, только голова упиралась в потолок, но это при условии, если выпрямиться полностью. Колени не упирались во второй ряд, мой рост 184, машина реально огромная и интереснее, чем Кадиак. VAGи конечно по технологичнее, но эта технологичность нафиг не нужна и не поможет, когда стоишь сломанный ночью на шоссе.
@isavana335 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Конечно нет, но наличие 3-его ряда не помешает!
@isavana335 жыл бұрын
@@Mupy-Mup где то соглашусь, но по форумам и по собственному опыту, ВАГи чаще ломаются, чем Корейцы и Японцы. Я не говорю, что они вообще не ломаются, но по моему субъективному ощущению, процент поломок ниже. ИМХО!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@isavana33 оно уменьшает багажник. Не понимаю кроссов с третьим рядом. Это либо действительно большой Тахо, либо бас
@isavana335 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f за то делает пол абсолютно горизонстальным. Особенно если брать Кадьяк. На сколько уменьшает, на 30 литров? ;)
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@isavana33 больше, около 70
@gennadyilbakhtin95654 жыл бұрын
Редкой подробности отчет! Минусую только за езду, отрывая руки от руля...
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Это все снято на закрытой территории, под контролем профессионалов:))
@pechnik785 жыл бұрын
Хороший обзор авто...
@user-vo6gr8po1u5 жыл бұрын
Вот тоже рассматривал 2.4 к покупке. Но GDI навел на сомнения о надежности и капризности. Лучше наверно все таки 3.5))
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
V6 всегда лучше, но с надежностью впрыска у них все ок
@ArenKharkiv5 жыл бұрын
Сирин и Малыгин это не правда.Они очень боятся перегрева,даже небольшого.Уже сталкивался на американце сонате 2.4gdi
@user-qo2tc3ny3x5 жыл бұрын
Скажите, как называется цвет, тестовой машины???
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Steel gray
@user-rj8hk4kl2q5 жыл бұрын
Тестировали другу вседорожники до 2,7 ляма, тигуан, кодиак, сх-5, калеос прадо, м п с, ну и всю Корею, купили ему в итоге мпс 3литра, а мне больше всего понравился Соренто Прайм 3,3!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
МПС прикольный, но он на мой вкус тяжеловат для жизни в городе
@user-rj8hk4kl2q5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f товарищу нужен был говномес, отдавали с 500 000 скидки! А мне больше всего понравился Соренто Прайм 3,3, на разгоне звук мотора самый классный, на мой слух!
@user-rj8hk4kl2q5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f мпс 18 л. в городе, с ускорения и, по трассе 12л. Если педальку не давить можно ещё на пару литров уменьшить, 8ст акпп..
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-rj8hk4kl2q МПС крутой иицены Они дают очень хорошие. Для киа 3,3 На мой вкус избыток. Шасси не умеет быстро ездить
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-rj8hk4kl2q для бензинового мотора нормальный показатель. Зато он быстрый. У меня пару раз срабатывал ограничить На 180 км/ч, на спидометр было 190:))
@yuriyyuriy46235 жыл бұрын
увидел новую SANTA FE это бомба я вам скажу! Сорик тоже хороший аппарат, но Санта впечатлила,дизайн в живую огонь реально,и морда такая дерзкая! да и салон у неё обновился нехило! взять турбодизель и мама не горюй!!!))))
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Но он и стоит заметно дороже. Мне в новом санте очень не понравился диодный свет - себе под нос. Но в остальном огонь, 200 едет
@bif_21215 жыл бұрын
Лампочки накаливания в поворотниках, задние стеклоподъёмники не работают в режима Auto, Панель приборов не имеет белой подсветки, увы!
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@bif_2121 поэтому 2 с небольшим миллиона, а не 4-5
@bif_21215 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Q5 сейчас отдают за 2,75
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@bif_2121 за 2,75 соренто будет в топе, а ауди пустая. Но я бы вероятно, Хорошо подумал, Ку5 меньше, но очень веселая. Вот kzbin.info/www/bejne/oHi9e6h7ZrKDmNk
@TheWichen5 жыл бұрын
Почему лючок круглый? У меня квадратный (прямоугольный)
@user-ur5fv3sj4d5 жыл бұрын
Неужто вьетнамская подделка)))
@user-jy3yd4dq7r5 жыл бұрын
как можно сразу же после теста горки перейти к обзору на салон , а потом опять к обзору внедорожных характеристик? или я что-то не понимаю.. есть же некий шаблон. сначала экстерьер. потом интерьер, потом уже дорожные характеристики.. простите но для меня какой-то сумбур!
@gladwellglad75475 жыл бұрын
обзор натянутый, как будто проплачен диллером КИА. Про минусы не рассказал. (жесткая подвеска, малые ходы подвески, на маленькой ямке вывесил авто, маленький клиренс, 2.4 мотор откровенно слаб для семейного авто, отсутствие полноценного обогрева лобового стекла, не внятное управление ). А какой расход?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Подвеска - сильно комфортнее, чем у просто соренто, на 17х колесах ок Мотора 2,4 - хватает, но все понимают, что это базовая версия совершенно не гоночный тачки. Я не люблю подогрев лобовухи - ночью бликует от встречных фар Расход виден на приборах - 11-14, смотря как нажимать. Где мои бабки?:))
@gladwellglad75475 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f запиши видео и 10к просмотров, на ютуб канале и будет тебе деньги. А по поводу динамики не согласен. Ездил на обычном соренто с 2.4 мотором и 3 пассажирами.. он не едит вообще.. только у пустого норм динамика..
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@gladwellglad7547 мощность лишний не бывает, никогда. Он даже груженый 170 едет. Дизель бодрее, но не принцу. Если мало - надо брать Ламборгини Урус.
@user-px3dw1lm4e5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а почему двери не открыл, когда кузов проверял на изгиб?????ай-ай
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-px3dw1lm4e это же не Жигули. На любом современном автомобиле боковые двери закрываются хоть она на одном колесе стоять будет
@GeniaSm5 жыл бұрын
Профессиональный шумомер на мобильном телефоне? ))) Надеюсь, у автора был сарказм по этому поводу.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Ну ведь понимаете шутки без закадрового смеха?
@lexus83975 жыл бұрын
А какая разница то ? Здесь смысл измерения именно РАЗНИЦА а не точность !!! Ну взял бы он профи метр и показал точные данные- чтобы он тебе дали то ? Ему надо показать какая из машин тише и на сколько !!! Поэтому ваше умное замечание здесь и вызывает смех !
@GeniaSm5 жыл бұрын
@@lexus8397 Уважаемый, в любом измерении важна точность, а значит понимание, с каким погрешность может измеряться величина. Если начать использовать профессиональный шумомер (кстати, он стоит недорого, от 4-5 тысяч рублей), может вдруг выясниться, что измерения телефоном не имеют к реальности никакого отношения. Но, понимаю, для вас, как и для автора ролика, это не имеет значения. Что-то чем-то померяли, что-то наговорили...
@GeniaSm5 жыл бұрын
@@lexus8397 Смотрите не лопните от злобы. :) Я тут умничаю перед вами, то есть перед глупцом, который не понимает элементарных вещей.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@GeniaSm На самом деле, показания телефона тут относительны. Мы пишем звук на профессиональные микрофоны, которые стоят по 60штук, набор оборудования каждого из двух операторов примерно по полмиллиона. Это не вопрос цены. В первую очередь я оцениваю реальные шумы, комфортно ехать в машине или нет. Причем если посмотрите несколько тестов, то увидите, что снимаю я это на одной и той же дороге. Профессиональный шумомер - это шутка. Жаль, что многие разучились из воспринимать, без подсказок
@user-th1pc2mi6n5 жыл бұрын
Ничего что он на снегу стоит?
@daurenkabdiev47475 жыл бұрын
У отца базовая комплектация 2.4 литра 170 л.с. 2015 года Хорошая машина.Ему бы клиренс повыше,не было бы конкурентов)))
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Тогда пострадает и без того не идеальная управляемость и упадет динамика. Клиренс здорово увеличивает аэросопротивление
@daurenkabdiev47475 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f и то правда.Но на управляемость нашей машины грех жаловаться.Электроусилитель руля классная вещь👍В городе тем более.До этого был санта фе 2010 года вот у него руль был тяжелый и ездил я на lc 200 4 литровом у него тоже руль был непонятным,как бы не чувствуешь машину.Хотя на истину не претендую))) как говорится на вкус и цвет... Кому-то может показаться руль слишком легким и из-за этого может появится какой-то дискомфорт.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@daurenkabdiev4747 легкий руль не имеет прямой связи с управляемостью. У мазды она на уровне немцев, корейца еще учиться. Ну а крузак - на раме, чего его сравнивать
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@Mupy-Mup у мазды есть хорошее шасси, которое правильно работает и с большим клиренсом. У киа этого нет, поэтому только ближе прижимать машину к земле. Поэтому корейцы и дешевле - меньше технологий
@user-pi7nc6by7b5 жыл бұрын
Ал Ар так немецкая школа и стоит больше и ресурс маловат всякие DSG,масложор на 30 тыс км
@sharoboom5 жыл бұрын
"Относительно бюджентый".... Я бы сказал ооооочень относительно... За 2,5 ляма...
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Поэтому относительно. Это самый доступный мотор, Ну и в целом Соренто один из самых дешевых 7местных кроссоверов.
@StanislavTernavskihh5 жыл бұрын
Что луче купить . Старый ТУАРЕГ или новый СОРЕНТО по одной цене !???
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
смотря чего от машины надо. Туарег сильно проходимее, но много рисков попасть . если и брать, то самый постой дизель 204лс, без понижайки и пневмы - он крутой и надежный
@StanislavTernavskihh5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Без понижайки и пневмы , много чего есть. Тот-же Х5 . =)
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@StanislavTernavskihh Но х5 совершенно не ровно Киа. Туарег с Торсеном более или менее способен на бездорожье, а х5 офигенно рулится. Киа хорош большим салоном и гарантией
@StanislavTernavskihh5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Про рулёжку Х5 , мне ТУР больше понравился. Сравнивал 3 раза. На пневме ТУР круче ! Просто не могу выбрать машину , почти год =) Уже устал. КИА понравилась , но так как я рыбак и на своём корыте пару раз откапывался , смотрю на пневму. Мерс МЛ тоже вроде норм машина .
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@StanislavTernavskihh если по вашему Туарег рулится лучше Х5, то можно и МЛ. Но мне так МЛ неуправляемое корыто. Туарег универсален Х5 - дорожный боец
@doctorduda47785 жыл бұрын
Машина не для хулиганов .... ездить спокойно и не выжигаться . А то вкладыши намотать на коленвал можно
@bif_21215 жыл бұрын
В Эстонии у этих машин бардачок с отделкой и нет омывателей фар!
@user-rt8oh6wy4i5 жыл бұрын
Тогда понятно,сорри 😊
@Ekkryu5 жыл бұрын
Это городской, шоссейный овощь, как не крути. Просто полноразмерный кроссовер и в отличии от одноклассников, практически самый ,,донный,, по проходимости. И самое главное, если раньше покупались из-за соотношения цена-качество, то теперь это качество даст обычный ,,китаец, а где то и превзойдет,, , а вот с ценой корейцы неоправданно перегнули, ну не стоит обертка таких денег....
@user-pw8eh3sz9l4 жыл бұрын
2,4мотор очень не плох, купил месяц назад с дизелем разница не значительная.
@user-cq2ss4is7n4 жыл бұрын
Привет, у Вас 2,4 188 л.с.? Какой расход сейчас в городе. Стою перед выбором с каким мотором брать Соренто Прайм. Совет лишним не бывает. Спасибо!
@user-pw8eh3sz9l4 жыл бұрын
Привет, да 2,4 зимой с прогревами 15, 18пробеги очень короткие это чисто город, пробки. Трасса 8,10,как нажмёшь. Летом город 12.
@user-cq2ss4is7n4 жыл бұрын
@@user-pw8eh3sz9l Спасибо Большое, пожалуй остановлюсь на бензине. В дизеле тем более поколения евро 5 стоит ЕГР, отработанные газы идут в двигатель назад, а это значительно уменьшает его ресурс, плюс сажеевый фильтр с его прожигом. Нет уж.
@user-pw8eh3sz9l4 жыл бұрын
Незачто, я также про дизель и подумал, удачной вам покупки, если возникнут вопросы спрашивайте.
@user-rt8oh6wy4i5 жыл бұрын
Измеряя высоту надо чтобы и колёса на льду стояли,а не на снегу,,разве не так,,?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Они так и стоят. Снимали в декабре, снег как пух, его под колесами 2мм, я указываю все цифры округляя до 1см
@user-mi5lx6up8z5 жыл бұрын
Ну с измерением клиренса поглумил. Измеряй на парковке в ТЦ каком нибудь. И не впаривай что клиренс нормальный
@user-oc2kz5sr7g5 жыл бұрын
Нормально так с рулеткой ползать а расстояние от поддона до земли 180 я так думаю, хотел такой купить но не понравилось рулевое, информативности ноль , взял Субару Аутбек.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Субарь лучше по всему кроме динамики, вариатор и мотор слабее, чем у Киа
@user-oc2kz5sr7g5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f мне хватает, не до рекордов, кругом камеры.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-oc2kz5sr7g есть такая фигня:(
@user-lu7kd8dw8o5 жыл бұрын
Моя зарплата 40т.р. С каким двигателем посоветуете брать?
@user-kp3bh9nx7h5 жыл бұрын
Не понимаю чем Вы хвастаетесь. Имхо стоимость машины не должна превышать годовой доход.
@user-mp9oc9nm8q5 жыл бұрын
Ту, на которую накопишь без кредита. А пока отложи это занятие.
@user-lu7kd8dw8o5 жыл бұрын
И все-таки 3,5 ....Не завидуйте😆
@user-ur7zg7nx7g5 жыл бұрын
3,5
@ky13225 жыл бұрын
Купите сначала кузов просто, потом мотор и т.д
@sergeyoblomov23135 жыл бұрын
А где испытания? Или теперь просто езда на авто это испытание? :)
@user-ho2hg9im1y5 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@OLEG1965ful5 жыл бұрын
ни дизайн ни интерьер не впечатляют , а так должна быть машина надежная ,у меня был первый Соренто рамный с дизилем и сейчас у третьего хозяина служит для поездок на охоту рыбалку
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Ну Он такой и должен быть - простой, надежный и не дорогой. Рамники гнили бодро(((
@davidwolf99985 жыл бұрын
Только с двигателями у них постоянно какие то проблемы,после 100 тыс.
@user-jy3yd4dq7r5 жыл бұрын
доказательсва*?
@davidwolf99985 жыл бұрын
@@user-jy3yd4dq7r смотри видео другие
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
Короче про движки , это фуфло , спецом гонят , народ пугают , движ 2.4 выпускают уже 10 лет . Если вы про задиры в горшках ? То маслище меняй через 250 моточасов , и будет тебе счастье . А так есть ещё машина ВАЗ там стоят милионники . 😁😁😁.
@davidwolf99985 жыл бұрын
@@user-lm5dn3bz2u какое масло?в движок попадает крошка катализатора,потому что катализаторы не качественные были.
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
@@davidwolf9998 Может есть такое , я не встречал , у многих КИА , в том числе у многих знакомых . Как может попасть крошка в цилиндр ? Интересен сам механизм попадания . Через впуск ? А если через выпуск , как поршень засосет крошку ?
@user-ok6iz2or7s5 жыл бұрын
Это не обзор. Это просто мнение..причем однобокое.
@user-hy9jm4ee2m5 жыл бұрын
2.4 GDI как у него с надёжностью? Многие говорят что двигатель долго не ходит.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
А долго - это сколько?
@user-hy9jm4ee2m5 жыл бұрын
Сирин и Малыгин около 100 тысяч и под капиталку. Я понимаю что это смешно и носит единичные случаи, но дыма без огня не бывает У нас эти движки есть пока только на авто с Америки.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-hy9jm4ee2m брак бывает у всех, в теории гарантия на мотор и коробку 150ткм, хотя там масса исключений. Но случаи если и есть, то единичные
@user-dw9dp5jq6r5 жыл бұрын
Уже 140 тысяч под капот не заглядываю .так что не переживайте
@user-mp9oc9nm8q5 жыл бұрын
@@user-dw9dp5jq6r а на какой машине? На Праймах этот движок только 2 года. За 2 года 140?
@user-kh7ix8gy7g4 жыл бұрын
Едет по раскатанной ровной грунтовочке и рассуждает за внедорожье.....
@StereoVario5 жыл бұрын
Все правда, кроме шумоизоляции. Да, движка не слышно, даже дизельного, но гул от колес на старом асфальте - это что-то... Единственный минус этого агрегата. Что интересно, моя предыдущая Санта Фе FL - на дороге стояла как говно, по сравнению с Праймом, но гула этого не было и в помине.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Шумка, как мощность, лишней не бывает. Садишься в новую Ауди А8: первые два дня сходишь с ума от абсолютной тишины в салоне, а потом начинаешь различать едва заметные гул и он раздражает. Нет предела совершенству. А вот то, что он едет нормально - это победа и допшумкоц это не лечится
@user-zd9uq9yp6v5 жыл бұрын
А от шума болит голова при дальней поездке.товарищ купил именно такую примерно пол года назад.говорит лучше бы Прадо купил.мне дал на ней прокатиться по трассе.я не скажу ,что машина плохая,но и не пойму за что ее так вылизывают блогеры?кстати бензина жрет как танк.интересно на ней тоже нужно профилактику раздатке делать,что бы жопа не отвалилась?
@StereoVario5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Из-за этого "едва заметного гула" я первые две недели дилеру весь мозг вынес. Потому как ранее такие звуки слышал только от подшипника ступицы, который должен "кончиться" с минуты на минуту.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@StereoVario к хорошему быстро привыкаешь:)) Шумку сделать это всегда можно, а вот исправить конструктивные огрехи - затруднительно
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-zd9uq9yp6v а как танк - это сколько? У меня было 11-14. Но это зависит от стиля езды. В предыдущем видел владельцы гранты с автоматом жалуются, что жгут по 15л Раздатка в блоке с автоматом, а вот на счет муфты надо уточнять как часто в ней меняется масло
@EDA1983ful5 жыл бұрын
Что за цирк с "профессиональным" шумомером? Автор комментирует езду, а шумомер не реагирует на голос?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
смотрите внимательно. все реагирует
@user-tt9uq1bq6c5 жыл бұрын
Комплектация люкс,а не базовая так то!!!
@gfunk4life8835 жыл бұрын
Шумная машина. Катался на такой. Шум от арок сильный идёт.
@dusikred15465 жыл бұрын
Gfunk 4life да вы правы на 100%... очень шумно в авто, делал шумку 48000тр.
@leopold_40rus5 жыл бұрын
Еще подписчиков не набрал,а уже рекламой занялся...
@meffv80315 жыл бұрын
Хотел брать летом, но салон только в темном цвете, если покупаешь белую машину, то все равно темный салон. (Есть топовые комплектации с светлым салоном, но переплачивать не охота ) Поэтому передумал, так и езжу на Соренто 2012 года дальше. Думаю пока одним словом )))
@user-nr9xh1ei1w5 жыл бұрын
Тоже искал. Я взял комбинированный бежевый-темный, отличный вариант.
@meffv80315 жыл бұрын
@@user-nr9xh1ei1w ну да, тоже рассматривал ))) сейчас переболел, вдруг еще что то новее выйдет ))) поживем, увидим!
@user-ml5eq8zu4d4 жыл бұрын
Да только колёса на снегу а мериет до льда
@user-mr1wi9gg7o5 жыл бұрын
Почитайте про неисправность полного привода этих ведер и вы купите авто другого производителя
@user-eh9yg4wn2o5 жыл бұрын
Про недостатки 2.4 двигателя ни рассказал про задиры и другие недостатки данного автомобиля ни чего ни сказанно .
@AlexAlex-es3tb5 жыл бұрын
Евгений Щастливец это уже другой 2,4. Должен быть без этой проблемы
@michaelkhanin52234 жыл бұрын
А Opel ржавел. Раньше. Теперь не ржавеет. А Шкода раньше не ржавела. Теперь ржавеет после первого полугода эксплуатации. Но это "нормально"... Зато "У КИА ЗАДИРЫ"
@1989Vladislav2 жыл бұрын
После 2016 года устранили косяки этого двигателя, а задиры были на 2.0 который ставился на ix35, Sportage
@Alex_Svetliy5 жыл бұрын
Надо же,а на многих каналах я вижу как "население" в комментариях жалуется на зарплаты в 15-25 т.р.,злого Путина и обнищание народа.) А тут рассуждают о дизеле,объёме ДВС и дешёвой цене в 2245млн.руб. ))
@nikluko56705 жыл бұрын
Не говори сам удивился))
@Winston72115 жыл бұрын
правильно...корыты свои продают,и в кредит.и.в петлю..2 300 можно на ковырять..не понимаю
@Alex_Svetliy5 жыл бұрын
@@AlexAlex-es3tb , связь в том,что реальные люди обсуждают реальные вещи, а многочисленные боты сидящие в норах России , в Литве ,на Украине засирают своими комментами ютуб -всё пропало ,все в нищете ,работы нет совсем, мы рабы ,всё разворовали дружки Путина , но мы живём в России поэтому нас беспокоят "проблемы" России...)
@Alex_Svetliy5 жыл бұрын
@@AlexAlex-es3tb ,просто кто в восторге, не пишут об этом в ютубе , а их больше чем недовольных...
@Alex_Svetliy5 жыл бұрын
Alex Alex Это хорошо,что ты удалился , а то я стал думать ,что ты из-за меня не можешь купить Прайм...
@Eugen_Schmidt5 жыл бұрын
Вырыл ямку и измеряет просвет, нормально, чё😂
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Машина стоит на льду замерзшего озера. Пойдите выпейте там ямку в -17
@Eugen_Schmidt5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f машина стоит на снегу, 1 см. минимум прибавился.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@Eugen_Schmidt снимали в декабре, снег как пух, видно ведь как легко он разлетается. Его под колесами максимум 2 Мм, а меряюя плеткой с точностью до 1 см
@user-zl4gq3gu5f5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f И кстати, хотелось бы уточнить в каком месте было тяжелое бездорожье?
@user-rp1jm2me6w5 жыл бұрын
А где бездорожье? Где испытание прочности? Просто рекламный ролик.
@MrSpoon55555 жыл бұрын
Слишком субъективный тест-драйв, видно что парень отрабатывает оплаченную рекламу, минусов не рассказал, все прямо идеально)))) Какой расход я так и не услышал по-моему. В общем, дружище, будь честнее, делай тесты объективные, доказывая рекламодателям, что твое слово что то стоит, и будет у тебя просмотры и заказы. А пока дизлайк.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Шерлок:)) Я почти никогда не указываю расход, потому что любой профессионал скажет, что расход больше зависит от водителя, чем об пассажира. На Соренто Он может быть 8, а может 16
@MrSpoon55555 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Отлично!
@nikluko56705 жыл бұрын
Мда... вообще на заснеженной трассе мягче и тише чем по голому асфальту....
@chanchaidangkesee89545 жыл бұрын
เอามาขายที่ไทยรับรองขายดีสุดๆขายดีกว่าinnovaอีก
@user-pi7nc6by7b5 жыл бұрын
Хороший авто для семейного человека Киа хорошо делает,а кто гавкает что мол немцы лучше пиздуйте покупайте их в кредит на 40 лет с их ценами и их двигателями которые на 50 тыс масло жрать начинают!!!
@drowtt5 жыл бұрын
Если что у киа заявлен нормальный расход масла 600 грамм на тыщу
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
У меня Сорик 2018 год . Пробег 12000км. Расход масла 0 . Меняю через 8000 км. Движек 2.4 , 4G KE . 175 кобыл , не Прайм , Прайм брать не рискнул , слишком коровистый . До этого был Сорик дизель турбо , корейской сборке 2011 , продал в 2018 году , пробег 176 000к.м. менял только масло , фильтры , колодки , диски 1 раз . Опорники 1 раз . Но дизеля у нас не умеют ремонтировать , а там ЕГР , если забьется то кранты , вырезать , удалять есть нюансы , именно на корейской сборке , можно получить недвижимость , Сорик новый брал у дилеров , первые пять тысяч вообще не ехал , хоть выходи и толкай , полный привод , а старый был на передке , летал как птица до 190 разгонялся , потом отсечка .
@drowtt5 жыл бұрын
@@user-lm5dn3bz2u простой сорик от прайма отличается как палец от другого пальца. Простой сорь это фактически сорь 2го поколения. То что у нас прайм, это то что за границей продают как соренто. С егр никаких проблем на дизеле нет. Покупается за 500р заглушка, и ставится как из магазина выехал. В него перестают попадать выхлопные газы, соотвественно он не забивается и просто работает вхолостую. У меня уже 4я дизельная машина с общим пробегом за 500к, на всех как только из салона забрал сразу глушил
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
@@drowtt Не , я как нибудь на бензине , проблем меньше , масло и фильтр 3300 руб . На дизеле ещё топливник менять , плюс 1500 , и замена 1200 ( у меня был с подогревом ) , ТНВД нет , стояли насос - фарсунки , плюс каталик , 4 лямда датчика , что не говори а проблем не мало . И железки надо брать из Кореи , а гарантии что подойдут , нет , 50/50 . Конечно дизель турбо мощней , но мощность не заменит затрат . Да и соляра у нас херовая , ну проехал бы я на ней ещё 200 000 , и вложил бы 300 к. Она моложе не стала бы , год то выпуска , не купишь . Поэтому и продал , прям на грани еба , коробка уже пиналась чутулю .
@user-fw7ni4kn4g5 жыл бұрын
Запускаю профессиональный шумомер))))) смотреть дальше не стал
@sanyads5 жыл бұрын
какая длинная реклама. аж 22мин
@fitwolf89515 жыл бұрын
Были первые машины изначально все немцы, решил новье. Купил еще в те года новый киа спортаже. Гавно полнейшее
@baltacha4875 жыл бұрын
новый санта фе выглядит намного ярче , а этот скучноват - проиграет конкуренцию санте
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Они разведены по цене. Киа дешевле
@baltacha4875 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1fпри цене за 2 миллиона разница в 100-300 тыщ непринципиальна
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@baltacha487 кому как, соренто всегда продавался лучше Санты
@user-ur5fv3sj4d5 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f У него внешний вид посолидней и привычней для европейца.
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
@@user-ur5fv3sj4d я бы сказал, соренто спокойнее и понятнее, Санта выпендрежнее. Они молодцы, что смогли таксильно разыескр по дизайну одну, По сути, машину. Такое даже вагу не всегда удеатся
@AlexandrFromBeglovsk5 жыл бұрын
Приятно осозновать что ты росиянин и весь мир ебошит на тебя. Наконец наш автопром смог.
@eva76rus5 жыл бұрын
Моё мнение проплаченный тест
@olegshved31825 жыл бұрын
15:50 для БЮДЖЕТНОГО автомобиля!? он в базе стоит 35-37 кило баксов! Топчик уходит за 40 килобаксов и выше. Херасе "бюджетный". Вы там совсем уже ку-ку?
@user-su4co9jt1f5 жыл бұрын
Среди 7местных кроссоверов он один из самых дешевых. Есть еще на примете тачки такого размера, с полным приводом и дешевле, кроме Буханки?
@denisnezhalskiy69915 жыл бұрын
Очень уж похоже на рекламный проплаченный ролик
@sigalgames5 жыл бұрын
0:36 кривожопная сборка
@alfaxx38935 жыл бұрын
обзорщик никакущий
@yurok51414 жыл бұрын
2,4 чернят с выхлопной при пуске на холодную! бесячая хрень!
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Не замечал
@user-gr8mw7tj9k5 жыл бұрын
не снимайте больше ничего пожалуйста
@wunderdoktor5 жыл бұрын
не позорься купи iphone
@user-zl4gq3gu5f5 жыл бұрын
Я просто ору. 2018 год у Топового кроссовера киа бардачок с микролифтом. Постыдились бы. У моего не самого топового Опеля 2013 года такая уже такая опция была. Ура кия догоняет немцев 5-10 летней давности. Убогие подделки под нормальные машины.
@user-ur5fv3sj4d5 жыл бұрын
Микролифт вообще "ниочем",резиночка тормозящая по пласмастке)))