Тест-драйв Subaru Forester (2016). Путешествие на Черное море

Двухлитровый Субару Форестер 2016, который "не едет", едет на Юг! Тест-драйв 2015 Subaru Forester совмещенный с путешествием на Черное Море в поисках ветра.
Самый подробный ликбез-FAQ по использованию регистраторов в авто от ведущего эксперта Александра Шуба: u.to/HVf_Dg
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@user-zp8sh3kq1v]

Я, владелец последнего форика в течение трех лет. За эти деньги - лучше машины нет. Форик в сравнении с аутом - небо и земля. Отмечу, что у меня 2л на механике. Это как 2.5 л. на вариаторе. Багажник огромный, безопасность авто, вторая после Вольво. Проходимость - нет слов. Если бы мне предложили обмен - то только на Рейндж Ровер Эвок. Не сравнивайте Субару Форестер (последний) с другими авто. Ну зачем)))) Кто поездил на форике, на другую машину не пересядет (за эти деньги). Форик - это зажигалка, 200 км/ч на нормальной дороге - не предел. Ну а про 2л. ХТ, я молчу, лучший двигатель в мире. Посмотрите данный форик на Северной петле.

[@imsubarist.3925]

Незнаю о Северной петле,но на XV-в районе Хайфы,имею всех и в хвост,и в гриву.

[@MrDereban]

Не согласен с вами по поводу объёма движка и коробки. Пересел с 2.0 механики на 2.5 варик, небо и земля. Если Форик то только 2.5!

[@0OKEAH0]

Народ, чтобы не заболеть от кондея НИКОГДА не направляйте поток воздуха на себя. Задача кондея - охладить атмосферу ВОКРУГ человека, то есть сделать микро-климат ПОМЕЩЕНИЯ. Ставьте температуру не больше, чем на 5 градусов ниже, чем на улице. Будет комфортно и без болезней. Всё время удивляюсь, когда сажусь к кому-то в машину, а там выставлено 18 градусов, в машине ХОЛОДНО, но владелец довольный, типа вот у меня кондей, так и надо.

[@kirmen8149]

1. с движком 2.5 она идёт хорошо. 2. ездил на дальние расстояния расход 8 литров на трассе при скорости 100 км, и 10 при 130-150. 3. цена форестера на 200 т.р дороже чем Хитрила или Аут в той же комплектации. но форь из Японии а они из России. Так что вот и разница, те же Джук и ASX больше не поставляют в РФ по причине, что они будут стоить дорого. И в 4-х затонируй задние стекла и всё будет отлично, когда ехали с семьёй Москва - Казань в мае сын на задних сидениях балдел.) P.S такие машины с движком меньше 2,5 литра лучше не брать, это касается любой марки.

[@imsubarist.3925]

Оставь-дружище.У меня XV-1.6 .В районе Хайфы имею всех в хвост и в гриву. (10 лет спортклуба,и фамилия у меня татарская.)

[@Vlad34zz]

месяц назад купил новый форик. в замен на хонду срв. Небо и земля. Шикарная машина.

[@Vlad34zz]

+Транквилизатор Кофе да не сильно дорого. за 5 тысяч ничего:) не менял

[@Vlad34zz]

***** едет на много лучше, мягче, проходимость хорошая, машина реально едет ток с 2.4 мотором

[@Vlad34zz]

***** ну первой ТО тысяч 8-10

[@user-ey6ot5mo9u]

Влад Ульянюк Да,Субару и в 80гг.были серьезными машинами в отличии от остальных тоет,хонд,ниссанов!!!

[@evgenykarkan6939]

Поделитесь впечатлениями

[@user-yo4ee6wl3y]

В начале видео подписался на канал, а в конце отменил подписку)

[@zevs2330]

Субару это автомат калашников среди автомобилей. Ему по барабану пыль, лёд, холод, жара. Его основная конструкция не менялась уже много лет и внешне его не назовёшь прям таки красавцем, есть также и автоматы и покрасивее и технологичнее и удобнее и быстрее, но вот по надёжности таковых нет.Субару рулит

[@user-te2fe5ob9n]

Виктор Лепешкин всё в точку 👍👍

[@user-ty2vm7oc9w]

Виктор Лепешкин, неважно какая там марка бмв, мерседес ты позови на бездорожье посмотришь кто кого

[@imsubarist.3925]

Ты- в секте????

[@korewind]

И Вы правы, я в свой вообще отработку лью уже 500к км, и в двигатель и в бак!)

[@zevs2330]

@@korewind ничёсе

[@andruplay4819]

Форик классный он) рулит

[@Zhoz888]

Столько негатива, то не нравится этого нет. А в итоге все таки стоит брать!))

[@foresterlife4590]

Ты хотя бы краш тесты смотрел? Там все 5 звёзд, Субару и Вольво одни из немногих прошли тест с 25% перекрытием, для этого и сделаны усилители в дверях, а не для управляемости. Порой такой бред говоришь... Разница в разгоне всего секунда с 2.5 литрами, которую ты никогда не заметишь, больше нытья. Заявлен минимальный трассовый расход, а не когда ты по платной 150 валишь. Ты заплатил за нормальное железо, за безопасность и трансмиссию, а не за эти сраные парктроники, нашёл до чего докопаться. Всё какие-то понты пытаешься найти в этом семейном кроссовере, хоть бы сказал какие реальные конкуренты лучше, а так просто сотрясание воздуха.

[@foresterlife4590]

+Пет Рович да да да)) а если ещё включить мозг, то совсем хорошо будет))это особенность абсолютно любого гидротрансформатора абсолютно у любой машины))

[@foresterlife4590]

+Пет Рович и называется это stall speed гидротрансформатора, поэтому при движении задним ходом, в зависимости от гидротрансформатора обороты двигателя автоматически ограничены на определённом значении равном stall speed, чтобы не повредить его и иногда в оооочень редком случае мощности на этих оборотах может не хватить чтобы преодолеть препятствие стоящее впритирку, колесо зажато между асфальтом и бордюром, а мощность ограничена, чтобы заехать нужно всего лишь на сантиметр отъехать вперёд, чтобы колесо могло провернуться, вот и весь вопрос.

[@MrHelldriver1980]

+Zig Zag мой аут задом вьезжает на бордюр, дилер менял прошивку вариатора.

[@user-kn8yq4qz7m]

+Zig Zag красава, на все 100 согласен

[@antonputevyj3903]

Zig Zag согласен, кузов у форя ладно скроен, был бы салон , был бы эталон

[@---nk2io]

Качество как всегда просто супер!!!Малодчик!!!Спасибо за видео!!!

[@13nikkin1]

За деньги что он стоит и среди одноклассников - этому Субарику равных нет.

[@severgun]

cx-5 и тигуан

[@vladimirbardyuzha2071]

Шикарное настроение ролик передаёт.

[@TimoshukE]

Игорь, спасибо за объективность и чувство юмора!

[@user-fg5kt5wk6u]

Игорь красавчик, совмещает полезное с приятным! Смотрел с удовольствием, спасибо!

[@Sibirmen78]

Ветер дует! Кайты летают! Красота! Впервые увидел в обзоре, приятно удивило!

[@korhi4]

Категорически не согласен с автором по поводу отсутствия харизмы у нового Форестера... уже что что, а по сравнению с одноклассниками ее хоть отбавляй.

[@altRU1st]

норм внешний вид кстати молодцы что не стали менять кардинально дизайн как все, все наделали корейского дизайна все стали одинаковые...

[@oleadsr8186]

Anton Korh а я согласен. это поколение субару абсолютно пресное без идеи в дизайне

[@user-bf4ky1pb5g]

Хороший автомобиль. Взял бы такой, 2.0i-L Comfort и на ручке. 👍

[@user-ck2gz4nq8e]

Перед обзором, почитал бы ТТХ, есть тут датчики дождя и кнопка автозавода и безключевой доступ...Бурцев ты еще не созрел для этой машины...катайся на ВАЗах....

[@aleksandrsemenichenko6241]

Отличная картинка, хороший тест-драйв.

[@user-sz8nf8wz1s]

мне субарик очень этот понравился

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@andrewseptember]

Узнаю место! Ветромания! :) Спасибо за обзор!

[@user-vm3hy3zr6u]

Начало очень крутое!

[@user-xl4vt4ci9v]

Игорь добрый день! Как у вас на тесте не выявились сверчки в районе лобового стекла? У меня через три дня началось, не знаю как с ними быть с этими скрипами! Помогите

[@user-hj3tc4cy9j]

Спасибо, Игорь

[@user-dv2ry3dt8p]

Супермашина, езжу с2017г не на радуюсь.

[@user-yg8tc4if5d]

Игорь ты знаешь что возраст покупки такого а/м средний 50 лет, это пенсия рыбалка спокойствие и знание того что нужно в жизни, проходимость и комфорт, а цена ... у кого дешевле, всякая херня российской сборки

[@limevip3012]

да я много девушек молодых видел и хорошо смотрятся

[@user-qq8md3ui5z]

Вячеслав Алиша особенно на разложенных задних сиденьях.

[@davidosich]

Блять, я не понимаю такой хуйни, что машины делят на пенсионерские, молодёжные, средние. Вы заебали как комментаторы, так и автора видео разделять для кого и какие машины. У машины есть функция, давать наслаждение от поездки и перевозить жопу с точки А в точку Б. А какая она там и для каких людей, пусть сами решают

[@prkasobzorov2543]

Как по мне так отличный дизайн.

[@limevip3012]

не слушайте его! 2.0 и 2.5 прекрасно едут и очень много видел девушек за рулем данного авто и пенсионеры покупают для того что бы доехать до фонда ,ну и что? Единственное это цена ауенная и новые диски испортили этот авто ,раньше суперские диски стояли вот здесь они конретно накасячили

[@extrimsidor873]

Форик - это уравляемостьи и некая свобода в движениии. Много суб было,сам знаю!

[@RM-hz2kq]

Меня удивляет как все эти горе обзорщики удивляются цене SUBARU...Ребята,авто полностью собрано в Японии! Вы привезите его в нашу рашку! И растаможте как новый авто! вот и цена! Это не в Калуге собирать и не в Шушарах! Считаю бесполезным делать акцент на цену! Для примера посмотрите на сайте Subaru USA! Там нет пошлин! И за такие же деньги как там очень велика вероятность ,что продавали бы их в России не 3-4 тысячи ,а намного больше! Парктроники и прочая хрень-езжу на машине без камеры заднего вида год-(так получилось что при замене проводки штатка отсеклась и время не могу выбрать ,чтобы съездить и поставить обычную камеру.)не поверите -мне и без камеры норм! А субарика берут не за понтовые навороты! Посмотрите ,опять же, автоблогеров США и Канады-там другой мир! Совершенно другие качества машин рассматривают! А у нас понты-массаж переднего сидения,парктроники...рашка...Все как обезьяны,которые хотят купить очки понавороченнее...

[@romsik2]

на тесты надо брать турбофорестер. Там и цена, хоть выше, но понимаешь за что и понимаешь, что не много. Владею с 2014 турбофорем. Никаких проблем. Если следующий турбфорь сделают семиместным, то останусь верен субаре. Если нет - Шкода Кодиак ждет меня :)

[@user-rx1cx5ky6b]

Не надо к нему допускать никаких дизайнеров, только изуродуют и так симпатичную машину!!!

[@MrDereban]

4 года катаюсь на Форике SJ 2016 года, 2,5 вариатор. Пробег 77тыс.км. Только масло менял и всё. Недавно заехал на СТО, переобуть резину, мастера говорят какой пробег? Типа ходовая как с конвейера, вообще не убиваемая!

[@bagzhansadvakassov1093]

Наверное только в городе ездил? А вообще как ни странно движок говорят до 400к ходит, а подвеска и кузов рассчитаны 1 млн км.

[@vladkrem795]

Игорь, как всегда BEST! А! Если не секрет? какой у вас автомобиль?)

[@user-yh5ri2ki2u]

Большая просьба обратить свой взор на Haval H2 и H6. Привлекательные аппараты в своём ценовом сегменте. Конкуренты Дастеру и Каптюру по цене, но не по оснащению. Очень интересно Ваше мнение!

[@guriy80]

с таким подходом кофеварки надо тестить...

[@user-nn6vo8fq2e]

Когда будут нормальные передние боковые стёкла без треугольных вставок?

[@decemberelf]

Ролики Игоря всегда смотришь как фильм в кино - есть и заставка, захватывающий сюжет и всегда хэппи энд.

[@wtf8196]

он и Александр Михельсон два лучших блогера в России.

[@severgun]

Михельсон очень много читает инфы из маркетинговых брошюр. В итоге все обзоры можно прочитать в буклете производителя и правды мало.

[@Dilsuz.]

Игор привет. Лайк от меня. У тебя обзор как всегда. То есть лучше не куда. Вот интересно стало. Напарник это жена да?

[@Uznic]

Игорь! Протестируй пожалуйста новый Паджеро Спорт! Очень актуален обзор, особенно от тебя. Если в сравнении со старым (они пока есть в продаже) будет вообще отлично. Еще было бы неплохо услышать твое мнение о QX70 на дизеле.

[@esamol3]

поддерживаю, новый поджерик очень интересен...

[@borodinski8960]

Обогрев задних сидений и до рестайла был, просто включался он одновременно с передними. По крайней мере у меня так

[@rayman4x4]

Игорь, что с фокусом? То есть, то нет ) И по подвеске. Я бы посоветовал попробовать Колеос. Вот где неубиваемая подвеска, так это там. Единственный минус - немного валкая. Но дубасить можно везде, ход подвески большой. Пробивал только на отстрел колеса пару раз. На сжатие - ни разу.

[@alexu6483]

А что скажете про турбо версию? Ни кроме того, что она очень дорогая

[@nissannissan1972]

Всегда с интересом смотрю обзоры Игоря, в основном непредвзято стильно и со вкусом подает автоновинки до простого и не совсем пользователя)). Пока случайно не дошел до этого ролика где Игорь пользуясь сетевым сленгом конкретно подогрел пукан как владельцу форя 2,5 2014 г.в.)))))). Какой смысл давить тапка пол 2 литровый форик? Размеренное, контролируемое ускорение его стезя,без ураганной динамики. Машина самобытна,эргономична по японски аскетична и брутальна..да да. Именно брутальна, не похожа ни на те масс обмылки с Х дизайнами которыми почует мировой автопром последние годы.. Два года на субару и скажу -это мое, аскетизм,минимализм,скрытая сила и мощь. Так что тут в корне не согласен с посылом дизайнерам придумать что то новое. Не молюсь и т.д. на эту марку авто, просто попробуйте вам понравится как говорится)))))и поменять на что то иное будет трудно. Как завистливо и с иронией говорят друзья и знакомые перекупы настоящий беспонтовый беспонтовый японец)))))), так что если ваша девочка не гонщик -не оценит))))))). Жена тоже не оценила по началу, теперь смотрит на ХэВэ нравица говорит)))). Как то так, не сказать что,религия,но любовь однозначно. пробег 43 т. все пучком форь,фырит,жопой везде лазит,равно как и передом, сверчки по салону бегают,масло моторчик кушает, но в рамках приличного, это субару, кто не го тв вам в тойоту и тп.

[@jagtotem7525]

а что бы выбрали вы субару аутбек или форик?

[@Vladik7164]

подскажите пожалуйста когда будет полноценный обзор нового мурано?

[@BURTSEV_AUTO]

через неделю, думаю, будет

[@SpirsSid]

+Тест Драйв Игоря Бурцева Новый Паджеро Спорт?Третий раз об этом пишу.

[@52352.]

Народ выбираем авто и субару форестер сравниваем с Kia Sorento Prime/ Hyndai Grand Santa Fe, Bmw X3 - все машины по дизайну с 2010г устарели а форестер вырвался вперед. Но и цена тоже вырвалась. Вариатор хорош в плане динамики и расхода 170 мотор едит 9 с до 100 что приемлимо с конкурентами. Вобщем конкуренты ничего выдающегося за эти деньги не предоставляют а именно 2.2млн Те машины которые лучше они идут уже от 3.5 мультов ну это мерседес к примеру .Поэтому Forester - достойный экземпляр за свои деньги.

[@Enot163]

Игорь Молодец! Очень грамотно всё. Без лишних слов и понтов. Все по делу! Удачи и успехов Вам, земляк, в вашем деле!

[@Maestro_15]

аха очередь в пенсионном фонде вобщем выбираю между ним и санта фе ну еще хонда црв хз ну и тусан вобщем кто чего бы выбрал и почему? и что скажите про еще вариант движка на форест 241 л.с. 2.0 турбо 350 Н∙м2400 - 3600 об/мин по моему очень бодро вот только ценник зашкаливает(

[@kosmonavt1987]

Может цвет черный или белый??? И затонировать в круг может и будет лютик если конечно турбо 240 сил.

[@user-sp4pj1hf1u]

Протестируй Ravon nexia 2016!Цена заманчивая,что за фрукт...?

[@supertramp6564]

Даёшь больше рекламы!!!!!!!! Хочу через каждую минуту видео, смотреть рекламу доширака, памперсов, новых трансформеров и объязательно рекламу презиков!!!!

[@Alexes1728]

Я так понимаю приехал он на Чёрное море в Веселовку. Тогда почему озвучил 3000 км., это в обе стороны?

[@arslanseitaly8364]

у папы форик 2015 года. на трасе он кушает 6 литров максимум. Чето он не туда смотрел. мы с папой 600 км проехали и у нас еще пол бака было. вариатор экономичен.

[@novosibirsk1969]

Протести пожалуйста форестер XT 2018 года.

[@user-qq3ej8qy9o]

Пора снова прокатиться на данном форестере, чтобы адекватно сравнить с новым.

[@olegdefenderov6069]

Как на счёт Ford F-150 Raptor?

[@user-kq1qd6ny9l]

У меня 2 литра Турбо, 248 л.с. Почему ничего не сказали про этот двигатель? Разгон за 7.7 до 100. Попробуйте на таком проехаться. А то слушаю тест-драйв, но не могу понять о моей машине говорите или нет. У меня драйв, быстрый разгон, на трассе до 10 литров (учитывая что у меня турбо).

[@bizman0]

И у меня турбачок. - Вообще радостно на нем рулить - и в провинции вполне себе приметная тачка) Есть скрипы всякие и сверчки - и жестковата тачка - но она в кайф! Помимо имею немца бизнес класса, кайфую в обоих одинаково, может даже чуть больше на форике :)

[@user-kq1qd6ny9l]

Клево. Да, жестковатый. Я жене купил нового kia ceed. Так тот конечно покруче будет внутри чем даже форестер. Родителям вот взял Skoda Octavia новую, 1.8 на механике, едет быстрее моего форика. Но форик реально радует. После него не понимаю как можно покупать не динамичные машины. Поэтому и говорю что обзор не полный. Да и когда видят мою динамику разгона, обычно все уступают на дороге. Не согласен что передок смотрится не агрессивно. Сам несколько раз видел форика в заднем зеркале, вполне нормальный японец.

[@altRU1st]

все эти тесты, смотря с чем сравнивать, можно все что угодно обласкать

[@user-te2fe5ob9n]

Михаил Щербачев Бурцев просто необъективный болбес ))

[@imsubarist.3925]

@@user-kq1qd6ny9l не-те пилоты за рулём сидели!!

[@kekweid4728]

Что за песня играет в начале?

[@user-el5td7kw3t]

Как всегда в точку,мое мнение аналогичное.Когда то рассматривал субару и пришел к выводу,она не стоит таких денег,и ненужно в автосалонах ее переворачивать к верху пузом мы смотрим внешний вид и комфорт салона,но это точно не конек форестора.

[@255mini6]

как владелец Форестера с 2014 года с двигателем 2,5 в максимальной комплектации могу только подтвердить эти слова... купил его на свою голову без тест-драйва практически "на слабо" и ... и продать - жалко потраченных денег и ездить не хочется... за два года еле-еле 20 тыс накатал... стоит месяцами на даче - доски вожу иногда или что-то из техники-мебели... оставил свой отзыв cars.mail.ru/reviews/subaru/forester/2014/70810/ здесь... так "знатные субаристы" обвиняют меня в "продажности", хотя если пересмотреть этот ролик Игоря Бурцева с этим тест-драйвом, то наши впечатления по сути полностью совпали - только что подвеска комфортная и обзорность, но все остальное - сплошная экономия и удешевление всего и вся...

[@vladimirv1517]

Расход топлива на 2.5 вполне приемлемый. При скорости до 110 - 6.8л., 110/130-7.5л., 130/150-8.2л. Средний расход за 8000 км (город/трасса) - 8.2л. Подвеска - супер. Недостатков кроме "сверчков" не обнаружено. Харизма как раз таки присутствует в новом Форике.

[@user-te2fe5ob9n]

Vladimir V у меня Форик 4й 2.5L в горде расход при среднем (не плетущемся) темпе езды около 11,5 - 12 литров.

[@namedem]

не понимаю про каких конкурентов он говорит. если корейцы то понятно. раф4 и мх5 это компакты, а форестер же среднеразмерный кроссовер. мурано дороже, икстреил и аутлендер да дешевле, но по сравнению с честным форестером, они какие то второсортные с ненастоящим полным приводом. соглашусь что в максималке и около, он весьма дорог, но и по своему статусу он гораздо выше любого корейца. - а тем приходится чем то закрывать свои минусы, в данном случае кучей электрики. хотя к слову соренто стоит в те же деньги, а минималка вовсе от 2+ что в обще бредово.

[@rf5930]

Игорь как всегда на высоте - красиво, грамотно и по существу, без ненужной воды :-D

[@alekseychikago2226]

Игорь сделайте обзор на Dodge Charger SRT Hellcat плизззз......

[@chellnn]

хз как по трассе он 11 набрал. у меня 7-8 при 80-110. а вот кондея не хватает и правда. вся беда что нет хорошей вентиляции сзади. если нужна динамика зачем брать 2.0?

[@user-li1pe9pm9r]

А новый форестер 2019 будет у Вас на обзоре??? Потому что пока все обзоры про него не о чем!! Ну а Вы профи.!

[@Pashtet62rus]

Смотрел с удовольствием

[@Mr.RichBee]

Нужно было с турбовым двигателем попробовать)

[@TV-zb3nq]

сделай обзор на хёндай крета 2017

[@bearvorkuta4213]

5:14 Игорь, такое на мазде есть. В 6-ке точно.

[@user-nk3tf6hd4m]

Игорь, так для инфы замерять при включённом кондиционере разгон глупо, отнимается 20% мощности

[@vadimholmes5934]

Игорь, обзоры у Вас хорошие: объясняете доступно и понятно. Но зачем с некоторых пор drum'n'bass и дабстеп в озвучке? Мне самому такая музыка вполне доступна (многое нравится, что-то - нет), да и треки сами по себе на уровне, но уместно ли? По мне, - раньше со спокойной музыкой материал было приятнее воспринимать. Смена аудитории?

[@user-vq9ki1zc3o]

Форестер лучший автомобиль на планете. отличный кондиционер .расход топлива 8.6-8.8 при скорости 120-130 по трассе. просто надо уметь пользоваться приборной доской.

[@Alexes1728]

Если есть камера заднего хода, на кой лят ей парктроники!!!

[@255mini6]

потому что камера в Форестере самая примитивная, а в паре со "слепым" дисплеем низкого разрешения и контрастности - толку в ней мало...

[@BURTSEV_AUTO]

а еще она бывает грязной. Часто.

[@255mini6]

в Субару???? насмешил... "спасибо" хоть такая есть... эти "евреи" японские экономят на всем, что можно... а такой аскетичной машине за совсем неадекватные деньги ИК камера может и появится.... в следующем веке :-))))))

[@altRU1st]

как раз таки лучше парктроник чем камера

[@AndrewVLG]

Спасибо за обзор, практически такие же впечатления оставил рестайлинговый X trail, с дизайном чуть получше, а на ходу бензиновый 2,0 ваще не о чем!

[@yozheeg]

какая машина в начале в рекламе

[@ItsYourDream]

А чей автомобиль?)

[@PustotaFM.]

Антиреклама форестера , как посмотришь этих горе продажных обзорщиков так сразу становиться понятно что венец творения человечества это Мазда СХ-5 со сроком гарантии ацинковки кузова в 5 лет , с тонким металлом из фольги , вечно перегревающейся муфтой , с дубовым кож замом , с сиденьями без боковой поддержки и с нуу очень уж спорным дизайном , снимают с ракурсов ее красивых , я лично на ней ездил , в жизни с бока смотрится нууу очень уродливо , морда будто обрублена топором , сзади как будто опухла , с переди ну уж очень узкие фары , когда капот открываешь , половина морды просто фальшивка ради дизайна , крены как у ренжа на бездорожье безполезна . Давно уже уяснил те машины которые горе обзорщики обсирают типо форя или паджеро спорт надо брать , те которые с пеной у рта рекламируют типо СХ-5 надо обходить стороной . ИМХО

[@SergeyKeeey]

Да уж отжег.

[@Pilot2708]

Сядь за чёрный Форестер ХТ , там и агрессия тебе и дизайн интерьера. Визжать от счастья будешь )

[@user-ds7np1pi1x]

Человек наверное на Форестер пересел с Бентли.....один нигатив.... конкуренты наверное проплатили Бурцева !

[@dmitrysivodied3823]

что за трек?

[@user-ot9vr9sr1l]

На счет расхода. Такой же субарик только предыдущий кузов : трасса 7.2-8. Город 10-11. 5 звезд у него по тестам, они очень безопасные!!! На счет того что на дороге не уважают, за 4 года эксплуатации не заметили...

[@dimad2684]

и чем это пикалки лучше, камеры??

[@user-wp2tf6ti7r]

недавно ехал по трассе, очень внимательно следя за оборотами и постоянно переключаясь.. получил 6,4 л/ 100 км. у меня МКПП 2 ,0 150 лошадей 2013 г. А кочки - похерь, это точно!

[@deniscaru9751]

Блин такая охинея просто, тебе не нравится цена ,потому что её как-то не так воспринимают на дороге. Камера есть, парктроники не нужны, а если есть парктроники есть то не нужна камера. У этой тачки в отличии большинства ещё стоит ключ и есть блокировка коробки ,что усложняет задачу угонщика. Ты думаешь ,что все покупают эту тачку ,чтоб валить? 150л.с мотор нормально, а если хочешь валить то есть 2.0XT. Ты пытаешься сделать разгон в жару, полностью заполненой машину, с кондеционером, на обчном 2х литровом моторе и ждёшь драйва

[@severgun]

Камера без омывателя - говно забрызганное говном 90% времени. И что скажите про передние парктроники? Ключ зажигания никогда не усложняет угон. Замок на рулевое и коробку ставят в любом сервисе. 4 сумки с трусами и майками это заполненная машина?

[@user-gx3np4tn8h]

такое чувство ,что Российский автопром впереди всей планеты и нам только остаётся указывать .

[@I_am_Mavritanin]

Расход на 2,5 литрах по трассе при 120 - 8.5 л, при 105 в районе 7 (Скорость по GPS) Если пенсионерить то можно получить 4,8 л - все выше сказанное личный пример. Ценник сегодня совсем не гуманный :( - новый РАВ4 за теже деньги в разы более укомплектованный.

[@compressorilla]

Мне кажется или в этом ролике первая реклама?

[@irairairaira1]

ребзя, помогите определить название трассы на форестере! у меня на канале видео..

[@deniskonnov3033]

цена сейчас, вообще проблема всего!!!)

[@user-fg5kt5wk6u]

Или наши зарплаты, по отношению к этим ценам!

[@aleksandrchernyshev1355]

Нахрен туда вариатор ставят?

[@evgeniyshmelev7026]

АУТ 3,0 230 Л.С С-АВЦ

[@b-side6774]

11:29 - чего не сделаешь ради красивого кадра? :D А теперь представьте сколько таких кадров всего, большая работа была проделана, ty.

[@AllaShliakhova]

Какие ощущения и поведение на трассе в сравнении с Outback? Что лучше для длительных путешествий по магистралям, разбитым дорогам местного значения, с покорением горных участков и лесного бездорожья?

[@BURTSEV_AUTO]

Подвеска Форестера мягче, геометрия больше внедорожная чем у Аута. Кресла водителя и пассажира удобнее для спанья в дороге. Но он меньше! он теснее, багажник крохотный, задние спинки раскладываются с гигантской ступенькой. Без парктроников и датчиков дождя/света грустно. В общем, если дорога предполагается более-менее нормальной, я бы выбрал Аут. По лесу же ловчее на Форике.

[@AllaShliakhova]

Благодарю, Игорь! А если на каждый день в городе с выездами на выходные за город и раза два-три в год поездками на горнолыжный курорт или горный Крым всей семьей на пару недель с багажом? Планируется ли тест Honda Pilot 2016 модельного года, который не мешало бы протестировать ввиду многообещающих качеств и цены? Его тоже рассматриваю как вариант.

[@BURTSEV_AUTO]

Мы для этих целей охотно юзаем Аутлендер, Мазду СХ-5 с багажными кофрами на крышах)

[@poco3445]

какой Аутбак нафиг за 3 лимона??? Можно взять Хайландер в максималке или Прадик в средней комплектации.

[@rayman4x4]

Вы сравниваете несравниваемое. Хайлендер - слабый паркетник. А по сути - автобус с внедорожным видом. Прадик - совсем из другой категории машина. Полноценный внедор в городе? Увольте. Поэтому берите что хотите, но Форестер - это компромисс. Как и любой серьезный паркетник.

[@grossentabful]

Не знаю как она по надежности, но слегка аскетичный дизаин это супер, тем более что ранее там были варианты из серии "пиздец, а зачем так", но народ выткал. Значит, некоторая херобора во внешке, фирменный стиль Форестера. Это ж всё так не няшная попавозка, в конце-то концов.

[@vlublenix]

С топовым мотором, в 240 лошадок будет по-другому ощущаться. Правда, и стоить)

[@wtf8196]

11:35 прикольно как чувак с камерой бежит и снимает😂

[@Serka4val]

Игорь, без ТУРБО "i am subarist" - пустые слова.

[@rilyaoneplua]

Почему ?

[@Serka4val]

+Ryoshi потому, что овощ может только тошнить...

[@user-fl5np7tg8z]

Оператор в купальнике!😂 Прикольно!

[@_Chetlanin_]

Выключи кондиционер - будет разгон. А вообще 150 коней для 4 вд маловато.