Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado 150. Вечная тема!

Тест-Драйв Тойота Ленд Крузер Прадо - тема вечная, как и сам внедорожник Toyota. Но даже такой бывалый Крузак можно снова и снова делать продаваемым.
Просто меняй в нем узлы и агрегаты! Старый 3-литровый дизель меняем на новый 2.8, и все - у Прадика 150 опять Новая Жизнь! И неважно, что приросло всего 4 л.с., а разгон все так же неспешен. Это НОВЫЙ Toyota Land Cruiser Prado 2016 = Must Have, однозначно )
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@colobification]

Наряду с очень адекватной оценкой авто, красивой картинкой присутствует отличное ассоциативное повествование. Прямо художественное, что ли. Смотреть приятно, ещё приятнее слушать. Так держать, Игорь!

[@user-wz3bd9ns1h]

Это моя мечта купить Прадо

[@user-ui3zf1in8w]

70ка рулит

[@rusrus416]

ERTV KZ как и у любого калбита😂

[@KiromSupervil1]

О, да. Я тоже о стопятидесяточке мечтаю

[@qazaqbala1995]

Пусть исполнится ваша мечта .

[@user-qw3tn3qr1j]

Успехов!

[@MelnikovDmitriy]

Засмотрелся на качество картинки и не обратил внимания на прадик. Картинка очень крутая! :)

[@Maloy7800]

Хочу крепко гетеросексуально поцеловать автора. Дорогой ты мой человек!!! Где ж ты был раньше! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. Просто великолепный!!! Я обычно вообще не смотрю обзоры автомобилей в российском секторе KZbin - это либо соплежуйские понты юных долбодятлов, делающих вид, что слёзно выпрошенный у автосалона автомобиль для них вообще тьфу и растереть, либо нытьё слегка престарелых дядек о том, что "на уазике я бы здесь проехал без проблем", "на калине руль удобнее", а "кресла в ниве мне нравились больше". В вашем же обзоре, дорогом мой Игорь Бурцев, очень хорошо сбалансированы информативность и "легкочитаемость". Мне ОЧЕНЬ понравилось. Спасибо. Отдельное спасибо за грамотный русский язык. Скажу больше, вам выпала честь стать первым русскоязычным каналом, на который я подпишусь. PS Не перехвалить бы!

[@user-lx6yw1ml8x]

дядь у тебя самооценка зашкаливает

[@Inspektor212]

Спасибо огромное, приятно смотреть, тест на высоте, да и машинка огонь, жаль только, что так стремительно дорожает. Огромный ЛАЙК!!!!!

[@user-vd1ds3nm3x]

какой же он красавец!!!!

[@MegaHuntx]

очень хорошо. картинка класс. спс

[@user-ns2ul2fs7g]

Привет Игорь,обзор отличный и полезный,сам езжу на Тойоте Камри но задумался о Прадике.PS всегда смотрю все твои обзоры,оценка отличо!

[@Dilsuz.]

Красота это твои обзоры. Ничего не меняй. Так держать. Лайк от меня

[@user-gz6yn9sq3j]

Одни из лучших обзоров делаешь, так держать !!!

[@ZlodieIzZaholustia]

Игорь, спасибо за обзор! А задняя дверь с хитростью. Отдельно поднимается стекло (это как раз для сумок на тесных парковках).

[@gusmanovr]

Очень красивая съемка с высоты - круто вообще! И машину можно разглядеть, а то бывают обзоры, где больше показывают автора.

[@user-hp2xi5xn1w]

Тест драйв Бурцева - Красота!!!

[@the_green_mile_]

Конечно оператор проделал огромную работу. Постановка видео на уровне)) Подписка

[@MAD-ty2tu]

Отличная машина! Езжу 3 года на 4л Люксе и авто только радует.

[@user-oz2en1ur7l]

Toyota Prado

[@Baron1627]

уровень видео вырос врач кардинально!) понравился тест драйв)

[@MrHoma1998]

Ещё "в молодости" смотрел вас по каналу Скат ТНТ и сейчас случайно наткнулся на вас на ютубе) Рад такой неожиданной "встречи"!

[@MrAllahbabah]

с новым подходом к монтажу, видео очень здорово выглядит

[@sokol173]

Молоток Игорян!Хорошие у тебя обзоры!Приятно смотреть.

[@user-ej1qt8jb5q]

Отличный отзыв! Пожалуй лучший из того, что есть! Спасибо!

[@marktimokhin4925]

За операторскую работу, лайк.

[@bakytkurbanov109]

Блогодорю вам ИГОРЬ, у вас супер тесть драйв.

[@user-gr5nb7pl6b]

Пусть у моего любимого Будет такая машина в собственности !Пусть мы купим нашу машинку😉🔥💋А вам спасибо за обзор !

[@SanGrv]

Качество видео как всегда на высоте!!!

[@shorodey]

Дружище! Раз ты набил синяк о кнопку старта значит сидишь а-ля "ВАЗ-классика", подпирая подбородок коленями)))). Сдвигай сиденье дальше в следующий раз 😉

[@user-lj2ln8nl2y]

Игорь. Очень классно снято! Растёте. Всегда приятно смотреть ваши видео.

[@user-oz2en1ur7l]

Таяйат пмру

[@user-oz2en1ur7l]

Машина

[@user-gz2zf7js4y]

Игорь молодец как всегда твои тесты на высоте!!!

[@user-yv8zt7fs7z]

Пиздун он хороший. У меня Пафик 3 литра 231 л.с. Крутящий момент больше. С места рвет, как хороший авто. Коробка автомат 6 ступеней. Двигатель V6 очень сбалансирован. Работает как немецкий дизель. Подвеска независимая на все 4 колеса. Это объективно лучше для управляемости, чем неразрезной мост. По проходимости не уступает. Правда без модных штучек, типа песок, камни, грязь. Но трансмиссия отличная, поэтому далее режима авто практически не включал. Его хватало во всех дорожных условиях. На скоростях 140-160 пафик тоже плывет над дорогой, даже если она неровная. Климат-контроль 3 зонный. Пассажиры могут сами регулировать температуру и скорость обдува. Ездил на заднем диване - это очень удобно. Крышка багажника открывается вверх. Очень удобно на стоянках, и особенно в дождливую погоду, когда путишествуешь. Открываешь багажник и получаешь крышу. На минигазовой плите кипятишь чайник (это в багажнике) стоишь сзади и дождь не капает. Говорит, что хъороший и очень дешевый автомобиль. Это за 3,5 миллиона рубле? Очень дешево. Я Пафик брал в салоне за 2,1 миллиона. Отличие (в принципе) в мелочах, а не в принципе. Сравнивает с Дискавери и Туарегом, а не говорит, что машины не рамные. Практически кроссоверы, т.е другого класса, как не крути. МУдак, котрому делать обзоры сантехники, да и то после них надо сравнивать каталоги с ценами. Позор!!!

[@user-qm4sb5tt3q]

Молодец Игорэлло! Мне нравится! И давай там не расслабляйся,тести брички и не расстраивай меня!

[@alinazi]

Хороший обзор! Продолжайте в том же духе!

[@user-tb6zg9oq6d]

Очень красиво отснятое видео!

[@adamych]

классные съемки, красиво все!

[@user-bm3dr1xc6c]

Игорь добрый вечер! у меня такой вопрос. Вот вы уже тестировали множества авто, как вы считаете какой автомобиль лучше? За ранее блогадарствую.

[@novosibirsk1969]

Игорь Бурцев - значит лайк. Хочу брать эту машинку, на всю оставшуюся жизнь.

[@alkogolik4801]

самые классные видосы во всем ютубе!!!!

[@user-xxx124]

Тойота реально не стесняясь в 2016 году ставит кнопки, дисплеи и блоки климата как в 2000 году. Аналогичный дисплей с камерой и таким же разрешениями, блоки климата и монохромный дисплей часов у меня стояла на Тойота Ипсум 2001 года!!!

[@FSA333]

+Владимир Бубенко Тойота стрижёт бабло на российских лохах, покупающих дремучую корчилу с конструкцией 80-х годов по цене современных авто.

[@ilssi...]

другие современные авто можно через 3 года спихнуть в канаву, а Тойота будет радовать и через 6-7 лет как в первый день. разница. тут работает принцип "вам шашечки или ехать...?"

[@FSA333]

Alex Я так понимаю. что все эти сказки придумывают между собой владельцы Тойот, чтобы оправдать покупку этого металлолома, которому горячая цена 2 000 000 в максималке.

[@mermtu1171]

+Сергей Иванов Есть такая поговорка, не всё то золото ,что блестит.Даже если и стоит что-то старое ещё не значит плохое,а возможно даже и лучше нового. У всего нового бывает много косяков,которые всплывают потом и клиенты начинают срать про ту или иную модель,так что япы не дураки.

[@SurzhGuitar]

+Alex Чем вам SantaFe не угодил? :) Вполне себя зарекомендовавшая и живучая машинка. Да, по циферкам кое-где чуть слабее. Но и ценник другой :) Зато в разы поприятнее в салоне :) Кстати, с тем же эффектом подвески, как у прадо. Тоже спотыкается на асфальтных ямах, но во всех остальных условиях просто унижает другие рядом стоящие автомобили подобного класса.

[@user-wt8jy9vz7e]

что тут Безусловно интересно,ты молоток!!!

[@user-sv1gh6mj3n]

Игорь спасибо за тест ! Ждём сравнительный тест с Тойотой хайлюкс и конкуренты .

[@user-dc3mj8rb7x]

Игорь , ВАМ за ролик СПАСИБО ! лайк .

[@0bserver416]

Спасибо как всегда за хороший обзор. Ещё один плюс за красивую аэросьёмку! @Тест Драйв Игоря Бурцева !

[@user-js1ly5sd7v]

Цена на авто неадекватна. И всё потому, что на эту машину большой спрос, ввиду её мифической безотказности. Сам готовился купить Прадо, поэтому перечитывал специализированные тойотовские форумы. Для себя развеял миф о безотказности этих машин. Купил в итоге более современное и комфортное. А так, дизайн - дело вкуса каждого. Мне лично нравится экстерьер Прадо150. Ведущему Игорю желаю продолжать своё дело и радовать новыми обзорами!

[@user-mz5bb4mm2e]

Что взяли если не секрет?

[@MS4RS]

Места очень красивые. Отличный обзор.

[@user-gt4rz6iy4p]

видео на высоте. приятно смотреть

[@ANCOR17]

качество очень сильно выросло. Лайк

[@alexeyborzenkovich]

А можно ли там опустить задний ряд сидений практически в пол, в отличии от Паджеро 4?

[@aslanaskarov3861]

Хороший тест драйв👌 у меня такой же но 4 л бензиновый, хотел узнать при тесте в салоне тоже поскрипывает пластик спереди в торпеде? Панели? Бордачке? Подлокотнике? Либо где ещё? Просто у меня скрипит спереди ни могу понять откуда ..., у дилера не нашли причину и не смогли устранить..

[@loginparol3010]

Игорь, здраствуйте. когда будете тойота Прадо 150 в 4.0 будете тестировать. в 5 ступках. И разница в чем в тех.плане с дизельном мотором. Спасибо, заранее!

[@newstoday8683]

Отличный обзор) Может в будущем будет такая машина)

[@birthright94]

лайк за операторскую работу. Она явно опережает по уровню ведущего

[@vasyara3805]

тем у кого хуево с дорогами во дворе,не купить такое авто)))))))))

[@user-ow7oe7to3f]

Фермера любят

[@BorisSafary]

Блин, ребята! Ну что вы все пытаетесь на тракторе и на асфальтоукладочном катке выжать сотню за 6 секунд ...... ну ёмаё... ну назначение этой машины другое..... на то пошло, ну давайте делать обзоры, как месит говны или брод переезжает bmw пятерка, или как "лопатой ловить рыбу"...

[@resource_and_fact]

Согласен, о секундах на сотню для Прадо это странно как минимум, у этой тачки другие задачи.

[@go-bass1891]

А какие у этих прадиков линзы стоят в фарах?по моему самые красивые линзы и свет суперский.знает кто не будь какие именно у них линзы стоят?

[@ramrock388]

Дороги у нас в Самаре и области - полный пиздец, что правда то правда! Даже Прадик не справится. Господин Мордвушкин со своей бандой только сейчас к чемпионату 2018 начал дороги делать. Но как только прозвучит финальный свисток, дороги опять пойдут по пизде - тонкий математический расчет. Извиняюсь за мой французский, просто наболело!

[@user-gb2ku7tz1b]

Красавчик тест отличный

[@sergiopensioneer5819]

Давненько не было тест драйвов.. За заценим👍

[@andreyvorobov3921]

50% коментаторов дальше жоповозок/кредитокаров хенда и киа, ниче не щупали, остальные аналитики диванные, только некий процент понимает что авто для гурманов, тем кому она по кайфу, это машина с историей, ваш паджерик уродский и рядом не стоял, подъехать на прадо в топжире, и на паджерике ахах, ну вы серьезно? ваши хенда и прочий шлак на сл год в 2 раза подешевеет, т.к кузова штампуют только так, а эта машина с душой и историей, как и гелики/туареги/х5 и прочее, когда говоришь о нем сразу что то есть в этом, а ваших корейском г ничего нету.

[@user-gf5zk1go8s]

Фортунер не планируете тестировать? Как-то наши обзорщики обходят этот джип. Хотя, вроде, 16-ого года интересный вариант.

[@user-kk5yk3zm8t]

Оператору надо работать наставником на 1 Канале! Молодец парень! Слов нет!

[@user-se1wc2ii8r]

крутоооо.все супер. задал планку не снижай

[@alexzander5695]

1:53 так для этого может и сделали возможность открывать заднее стекло, если места для того чтобы распахнуть «калитку» багажника не хватает, не?

[@swooppee]

Прадик не нравится своей странной подвеской, но обзор получился очень интересный (лайк :)

[@adriantimpau]

Игорь пожалуиста делаете тест драив Ланд Круисер Прадо VS Лехus товоже класа если зообчастеи можно менять между эти моделями? Я извиняюсь за мои плохои русскии. спосибо!

[@DenisChindyaskin]

Игорь здравствуйте ! поговаривают что русская сборка уступает японской в несколько раз, что вы об том думаете ?

[@romanroman4381]

Приятно посмотреть! Отлично снято и вполне справедливо рассказано. Нравится то, что Вы называете вещи своими именами. Съемки с коптера - отлично, саудтрэки тоже гуд! Спасибо за обзор. А Прадик во многом легендарен, монументален, но и во многом "деревянный по пояс")) Динамики нет, ну куда это годно в 2016 году машине за 3 с лишним мульта набирать 100 за 13 секунд. Да и управляемость так себе. Для в городской эксплуатации излишен, для говен тоже не нужен ибо дорого и требует как минимум А\Тшных шин. В общем берут его из-за стереотипов.

[@filipkorolov2331]

Красивейшее видео!!!

[@dpopov197402]

Это Комплектация Престиж - цена 3292. Комплектация Люкс с люком, деревянным рулем, памятью сидений, аудиосистемой JBL и действительно стоит 3523. Олег зачем вводите людей в заблуждение.

[@BURTSEV_AUTO]

+Berserk Да, заболтался. Но там на этом месте висит дисклеймер на экране с правильной ценой. А вот то, что я Олег - это вы вводите людей в заблуждение. Я - Игорь )

[@dpopov197402]

+Тест Драйв Игоря Бурцева Сорри Игорь, тоже заболтался

[@sergeiarbuzov6650]

Berserk

[@user-wl3nc5fx3h]

И в люксе сзади пневмо

[@deniss8122]

Когда уже поедем товарищ?? 😅

[@ilssi...]

про распашную дверь багажника вопрос "на вкус и цвет". по мне так удобно. ни разу в городе не испытывал проблем. у поднимающейся для меня единственный плюс - защищает иногда от дождика.

[@user-ry6bm8wo7x]

высокий уровень.💪💪👍👍

[@Fishing_and_Travel63]

Хороший обзор)) хотел узнать - где проводилась съемка? Очень красиво. Хочу покататься и фоток понаделать)

[@BURTSEV_AUTO]

+Владимир Нон Под Самарой. Большая Раковка.

[@Fishing_and_Travel63]

+Тест Драйв Игоря Бурцева спасибо за ответ)

[@Izuver100]

Май ?

[@proprado3332]

Прадик это машинка, что надо!!

[@vanishingpoint5298]

А меня "улыбнула" фраза, "по Самаре , лучше по грунтовкам, но у нас такой роскоши нет". Хорошее видео , на своем стиле, равняться на других Игорю ни к чему.

[@zaitov]

Хорошая картинка, качественная.

[@user-pn7jm3bp8f]

А цвет у него чёрный или тёмно-серый?

[@SashaAgain]

Спасибо Большое Игорь за такой замечательный обзор. Благодаря этому видео нашёл Ваш замечательный канал и подписался, а ещё уже точно определился с выбором в пользу Prado. Успехов Вам, с нетерпением жду новых видео!

[@user-oz2en1ur7l]

Toyota Prado

[@user-im5nn1pb3w]

Галогенки в салонном светильнике? Там обычные лампочки накаливания. Галоген используется только в фарах головного света

[@webgazda]

В каком месте велись съемки?

[@user-pk3vm5yg7g]

Клевые пейзажи и места. А что касается prado, то лучше подождать новый. А то 150 вообще старенький стал. Игорь, а что вы на Московском прадо до Самары доехали(имею ввиду, что в Самаре не дают на длительные тест-драйв )

[@user-cz9kd3xb7m]

Вы Лучший...помните выбирал между ТLC 200 и Патрол...в итоге пока взял Оптиму 2015г. пока...к зиме надо брать Патрол.

[@IvanIvanov-fk5te]

Кто знает, что за прибор установлен на стекле под зеркалом ?

[@Drakojka]

Прадик-Моя мечта) Исполнится ли она когда нибудь?!

[@user-mh1cl5hh5j]

спустя 4 года исполнилось?

[@Drakojka]

@@user-mh1cl5hh5j нет я безработный)

[@user-mh1cl5hh5j]

@@Drakojka ахаххахаах

[@Drakojka]

@@user-mh1cl5hh5j бывает)

[@SARKISYAN83]

5 лет прошло,ну что как там твоя мечта??

[@shavkatjonshukhratovich3261]

Спасибо, уже покупать на плане

[@olegkst1]

Часто не хватает места открыть дверь багажника? А у версий с двумя! баками на двери запасное колесо, вот и объяснение такого способа открывания.

[@vcegdavce7278]

привет. Игорь сделай пожалуйста тест-драйф Хёнда Солярис

[@Randy21310]

Не упомянуть о Pajero IV при перечислении конкурентов это большая ошибка. Конечно паджерик не такой престижный и комфортный но он сопоставим по надежности, объему кузова и внедорожному потенциалу в стоке. (не надо говорить мне про пресловутые мосты т.к. решающую роль играют эффективность трансмиссии, геометрия, и двигатель и все это у паджеро 4 находится в хорошем сочетании )

[@4jlehbpyke452]

Фу, как можно паджеро с прадиком сравнивать. У паджеро такой убогий вид, полное дерьмо

[@Randy21310]

Abror Bafoev По мне так прадик уродец. Вкусовщина это все , не имеющая отношения к делу.

[@user-mz5bb4mm2e]

Паджеро 4 это кроссовер по факту.

[@LiveinEkaterinburg]

Цветокор бесячий и виньетирование нафиг такое делать? Ужасно просто смотрелось, когда на вывешивание диагоналей тест показывали.

[@user-mp5rz6jf3h]

Смотрю весной 2024 года. Он до сих пор стоит 3 500 000 р, но не новый а семилетний

[@mt11]

Чистите камеру :( У меня глаз дергался каждый раз когда эти соринки в левом верхнем углу появлялись..

[@ilyapetroffsky7303]

+Mark Timofeyev Не заметил даже пока не прочитал :D

[@dbehterev]

+Илья Петров просто надо понимать,что прадик это японский уаз патриот. Покупают его те,если отбросить понторезов, которые устали от качества наших российских дорог.Покупают его за неубиваемую подвеску.Да,кто хочет технологичности,купят что то из таурегов,но прадик при всей спорности экстерьера и интерьера,неубиваем.За эти деньги можно взять технологичного немца или няшного британца,но вот по надежности подвески и авто в целом у меня вопросы.

[@pro-vc3kb]

Дмитрий Бехтерев какой нафмг японский

[@user-nf6kf2sj1n]

Еще не посмотрел... Игорь, скажите, машина лучше, чем Ваш "любимый" ИксРей???

[@Perikl_Popandop]

Точно! ПО Самаре лучше по грунтовкам!

[@viktorkeller1982]

Чтобы не ненавидеть область кнопки запуска, обклеить мягким поролоном!!!

[@user-ue6lf5qh9k]

120-ый 4.0 2007г.в. пробег 190т.км. Расход по трассе в очень спокойном режиме 10.2 - 11.5. В нормальном режиме - 12.5. Меньше 10 литров видел только когда 80км/ч на круизе ставил. Если на рыбалку с прицепом и лодкой, расход будет 14 - 15. Город зимой - стабильно 20 (средняя v = 22км/ч). Расход по трассе в режиме "тапка в пол" (платная Москва - Питер) был в районе 22-24. Бак съедает заметно быстрее, заправок там не много. При этом скорость на круизе по максимуму 190км/ч (данные по спидометру, радар показывает 185км/ч), дальше - отсечка, двигатель после разгона повышает передачу и держит 3600 об/мин на этой скорости. Тяжелая грязевая резина (размером 265х70х17, вес около 25кг) добавляет где-то 1.5л на сотню. Также замечал что при одном и том же стиле езды в пределах 1 - 1.5л может колебаться расход в зависимости от качества топлива на АЗС. Самый низкий по трассе был на ирбисовских заправках.

[@user-qw3tn3qr1j]

Проблемы с кнопкой и сяняком на коленке исчезнут, как только правильно отрегулируешь сиденье. "Поиграй" высотой сиденья. У меня эта проблема исчезла. Если ты играешь на музыкальном инструменте любом, сразу поймёшь о чём я.

[@user-zm6kr3qf3d]

скажите что за музыка на ролике? Очень крутая

[@vladblko]

Классные обзоры и картинка, но почему-то мало просмотров. И подписчиков вроде хватает…странно…

[@vozik1992]

Режим S на селекторе это не спорт режим, а режим тип троника, чтоб управлять кпп в ручном режиме

[@Dontsovauto]

Все супер

[@grigoriyprado9474]

Двигался на деньках с ивента Land Rover Club, как как правило заскочил заправиться на BP. Меня пригласили вступить в их пафосный клуб. Опешил, не так давно как один мыслил, собственно что им сего не хватало. Порадовало, собственно что создали довольно элементарно и любопытно - все же предпочитаю BP за их заботу о покупателях. Сущность эта, на заправках выдают prepaid банковскую карту, расплачиваешься у их и партнеров, накапливаешь баллы, а далее их возможно применить на BP и получать разного семейства привилегии. И как как правило, есть некоторое количествонесколько значений апдейта за численность заливаемого бензина в луна. Я катаюсь большое количество и вдали, в следствие этого мне не составит труда увеличится до Platinum.

[@ZVM600]

Обзоры высокого уровня. по моему субъективному мнению. Вопрос, почему мало подписчиков.. Необходимо купить рекламу на канале за 500к подписчиков.. И все изменится. Удачи..

[@user-gh6ll6tc8d]

Народный кроссовер!) Эхх мечта..

[@HanoFootball]

Это в какой области такая красивая природа?

[@TheJaviss]

если ты обзорщик и не с первого раза понял для чего какая крутилка, то я даже не знаю.....по моему интуитивно понятно, а для особо одаренных на них еще надписи есть.