Toyota Prado 150 - проблемы, отличия от Prado 120

НОВЫЙ ПАРТНЁР КАНАЛА - интернет-магазин автозапчастей astar.ua/
Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Кто-то говорит, что этот автомобиль выполнен в лучших традициях Toyota - большой, мощный, надежный, и что он является достойным преемником легендарного Prado 120. Другой лагерь сетует, что Прадо 150 уже далеко не тот, что Toyota поддалась мировым тенденциям, и что самый главный фактор - надёжность - сильно просел по сравнению с предыдущим поколением Prado. Команда Sumy Racing Team давно хотела разобраться в этом вопросе, и вот нам на тест-драйв попался достойный экземпляр. Смотрите обзор Toyota Prado 150 с двигателем 1GR-FE от команды SRT.
Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 100-0, 402 м, оффроад.
Трек-лист:
1. prvrln - Минус - 1987 - underground_beats
2. It's Worth It To Let Me Go (Goblin Mashup)
• It's Worth It To Let M...
Songs used:
Nurko - Let Me Go (feat. Alina Renae)
• Nurko - Let Me Go (fea...
Arman Cekin - Worth (ft. Y.A.S)
• Arman Cekin - Worth (f...
Follow Nurko
/ nurkomusic
/ nurkoofficial
/ nurkomusic
/ nurkomusic
Follow Arman Cekin:
/ armancekin
/ arman.cekin
/ cekinarman
/ armancekin
Follow Y.A.S:
/ yasofficial
/ y_a_s_music
/ y.a.s_gram
3. Within The Grey - Better Path [HD]
• Within The Grey - Bett...
Check out the artist's pages!
itunes.apple.com/album/id1202...
/ withinthegreyband
/ @withinthegrey
play.spotify.com/artist/30HgW...
4. Negrosore - Kalash Feat. AK47
5. Project Vela - Everything You Hate [HD]
• Project Vela - Everyth...
Check out the artist's pages!
/ projectvelaofficial
/ @projectvela
projectvela.bandcamp.com/rele...
5. Fivefold - Step Back [HD]
• Fivefold - Step Back [HD]
Check out the artist's pages!
www.fivefoldband.com/
/ fivefoldband
/ fivefoldofficial
/ fivefoldrock
6=2

[@user-qd4qp5uq6o]

Пацаны огромный вам лайк,смотрю вас с самого начала:),реально вы красавчики,вышли на новый уровень.Никакие там Ревазовы,Воротниковы,Академеги...не сравняться с вами по конструктивности обзора и по общему воспреятию!Лайк не глядя!

[@user-xh9fj5xi7v]

Ваня Андрушко все выше перечисленные снимают для школьников, а SRT для состоявшихся и определившихся в жизни зрителей! Вот по этому мало подписчиков!

[@bradpitt6695]

Ваня Андрушко I

[@inei7659]

Pawel_S и

[@user-ub3cv6uz4g]

Єє

[@FVVS123]

Привет из России, хороший обзор! Пару слов о политики, те кто пишет здесь на эту тему, помолчите пожалуйста, надоело слушать про это дерьмо, я из сибири, для меня Украина, Белоруссия, Казахстан одно целое, родные государства, как при СССР, а тот кто пишет дерьмо, вы безмозглые, не смотрите новости! П.С. Ребята, желаю Вам творческих успехов и новых обзоров, удачи!

[@MukolaRud]

обожаю применение слова "политика" где не попадя. Vladimir, Наполеон, Гитлер тоже проводили "политику", только что-то Вы не пишите про братский немецкий или французский народ. А тут с одной стороны на нашу страну нападают, с другой стороны - не смотрите новости, пофиг что мы убиваем вас. Ат красава!

[@FVVS123]

вы нудя, к словам прикапываетесь, я не знаю кто кого убивает, я живу на Алтае, мирно и кто кого убивает не знаю и желания с вами общаться у меня нет, телевизор вообще не смотрю! Все что творят политики, я за них не отвечаю, я простой человек, вижу только то, что ваши хлопцы у власти страну грабят, доводя людей до нищеты, но и не говорю, что в России все хорошо, тоже есть за что зацепиться, тоже верхушка ворует и страдают обычные люди! Всего вам хорошего и удачи!

[@catcataaa]

Ну прекрасно, что вы живете на Алтае, но для нас Алтай и Украина разные страны - пожалуйста, живите как хотите, мы к вам в братья не набиваемся и вы к нам тоже не набивайтесь. Вы не знаете как и кто там кого убивает а мы знаем так как это нас тут убивают.

[@FVVS123]

видимо мозгов у тебя нет, пишут здесь псевдогерои, которые в жизни побоятся сказать в лицо что либо! я такому как ты не брат, геи европейские тебе братья!

[@badeal6152]

Vladimir Sv отличный комментарий, я с Урала полностью с табой солидарен! Парням творческих успехов

[@abdulAzim33]

Две вещи я жду с нетерпением каждый месяц. Это день зарплаты и новые выпуски команды SRT ;-) Очень интересно,очень информативно. Ребята не льют воду. Молодцы! Успехов всей вашей команде.

[@user-pc3ip1hs2u]

пиздатый обзор!ни чего лишнего..очень грамотно.спасибо Парни!!!очень радует музыкальное сопровождение.Альтернатива качественная)))

[@user-eh6tm5hi6c]

ага ) Линков занозили в тему . Честер покойся с миром!

[@Kass-X]

Доброе утро, я первый лайк поставил) Привет с Казахстана!

[@user-lr1rl5iu1d]

Вот это музыка дибыльный зачем?

[@lMaksym]

Благодарочка за конкретный обзор!💪 Как ВСЕГДА всё по сути и без "соплей"

[@armanakbeysenov]

Лучшие обзоры у вас! Привет из Казахстана!

[@user-zi8hl7em3q]

+1

[@Spike_YT7]

4 года назад....

[@juliustrenton4836]

sorry to be so offtopic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the password. I would love any assistance you can give me.

[@jamesbrycen7977]

@Julius Trenton instablaster ;)

[@richardvandermaar3273]

Всегда лайк не смотря. Молодцы! Обороты речи, метафоры и т.д. на высоком уровне. Эмоциональный окрас тоже доходит корректно.

[@i.n.2270]

После ваших выпусков, как после а..уенной кухни - почти нигде не хочется потом кушать! Жгите, Уважаемые! Успехов!:)

[@vovazmei5998]

Прекрасный и информативный видосик перед сном!!! Спасибо Вам парни!!! Вы лучшие!!!

[@user-lz4bh6bv6l]

Доброе утро, с Киргизии)

[@user-sd3pe9tn3b]

7 лет владею Прадо 120 2.7литра, хотелось бы конечно поменять на 150го 4х лит., да финансы не позволяют, у нас, в Казахстане цены на них немалые. Недавно выпал случай покататься на 150ом, из моих личных ощущений - крыша в нем ниже нежели в 120, хотя рост у меня 175см. Ощутил это при посадке на водительское место ( головой ударился)😁, а в остальном хороший автомобиль👍

[@ilyasyarullin8385]

Уже привычно высокий уровень контента, молодцы! Есть мысль: когда тестируете авто с гбо делайте стандартные замеры на гбо и на бензе для сравнения

[@catcataaa]

Отличная идея!

[@nurj]

О! Новое видео! Сразу лайк, а потом уже смотрим!

[@revkoff]

Все по делу, у самого такой, только в максималке. Фенечек конечно у вас прилично не хватает ) Приятно смотреть, спасибо за объективность, чувство юмора и музыкальное оформление. Удачи вам !

[@sugar0zy]

отличный обзор, сам катал на 120 Прадо 2006 года, машина ни разу не подводила. Правда и брали ее новую у официала, на пневме 4.0 литра, крайне рекомендую.

[@user-gx8mm1gk4y]

Доброе утро!! Долгожданный обзор!!!

[@andreypuhov9987]

Как всегда огромное удовольствие от просмотра! Спасибо за отличный контент!

[@user-ud8bh9bc5u]

Как всегда на высшем уровне!!! Спасибо!

[@H-Auto]

Отличный обзор! Много полезного рассказали! Лайк! П.с. По поводу козления задней подвески с пневмо - я с этой проблемой разбирался. Действтительно проблема есть и она встречается часто на всех тойотах/лексусах с пневмой - нужно отрегулировать (чаще всего поднять) заднюю подвеску. Решается самостоятельно с помощью пары ключиков и эстакады за 10 минут. Почему они выезжают из салонов "заниженными" я не знаю, но таких очень много.

[@user-zv2yb7sz2v]

H-Auto 7´&4

[@user-proto]

Ампутировал на своём gx этот компенсатор высоты, подвеской как то не могу назвать, поставил усиленные пружины tough dog и теперь просто песня, управляемость стала лучше, как с кдсс, но без потери комфорта, нет фирменных кренов, ну а по пересеченке вообще как по рельсам.

[@markAND777]

Вот и мне на сервисе сказали, что задняя подвеска занижена на 1.5 см! С покупки с подвеске никто не прикасался, не знаю почему так

[@slavarus7121]

Просто красавцы, молодцы! Пожалуй, лучший канал, все толково и со знанием дела. С интересом смотрю Ваши обзоры, и Прадо 150 приглянулся, полезный выпуск, спасибо! Удачи на дорогах!

[@gressyakim8373]

Можно сказать, идеальный обзор: кратко, ясно, по существу, с наглядным материалом, практической эксплуатацией, никакой воды. Молодцы!

[@user-dh7rg2fi5d]

Спасибо парням за реальные обзоры, приятно смотреть! Лайк с удовольствием.

[@hermionsdiary3861]

Парни, отличный обзор! Всегда вас смотрю, все видео интересны и познавательны, всё разъясняется просто и понятно! На мой взгляд, вы самые лучшие автоблоггеры! Продолжайте в том же духе! Здоровья вам!

[@dmitriyklochko5044]

Как всегда классные кадры и очень интересное, а главное адекватное и правдивое повествование. Приятно смотреть и слушать! Молодцы!

[@dindinozavr1296]

ждал,спасибо!

[@liutiy]

с начало Лайк! Потом смотрим...))) Как всегда на высоте!

[@user-tp8vg1mr4c]

Неужели хороший обзор 150-го за столько лет появился на KZbin.супер!

[@user-sr5qq2uk7b]

Уважаемые друзья! Огромное спасибо за обзор! Очень много полезных советом с учетом того что рассматриваю его приобретение б/у. Можете подсказать есть ли существенная разница 150 с рестайлингом после 2013 г,

[@user-kq3rr8te8p]

Спасибо большое за обзор.

[@romanpoltoreckii5598]

Молодцы парни, как всегда отличный обзор.

[@kruglik0510]

За рассказ о кдсс отдельное спасибо. Хороший обзор.

[@user-soratnik.]

Спасибо парни за содержательные обзоры автомобилей, и за качественную и профессиональную съёмку. Вы профессионалы в своём деле.

[@OlegRudol]

Хороший и добротный обзор! Спасибо ребята!

[@lllallanlll]

Самые живые обзоры!!! Спасибо вам мужики

[@mustangshelby2434]

Друзья, у прадо 150 на 4ех литровом моторе нет ручной регулировки клапанов! Toyota, не только добавила фазовращатели на выпускные клапана, но и поставила гидрокомпенсаторы (код детали Toyota13750-31030), вот схема picua.org/?v=2017-07-25_jkmv2v5rfui9fk9dx2rhfwpt5.gif, а вот схема ГРМ 120го прадо picua.org/?v=2017-07-25_gaksrcksz0iy6hu8p53giyqt4.gif. Кстате, на камри в 50ом кузове та же история, 2.5 уже имеет гидрокомпенсаторы, в отличии от старого 2.4. У меня прадо 150 2010 года с салона. Сейчас 280 000 пробега, знаю о чем говорю.

[@Gudok-rs2dy]

Все четко и по факту. Смотреть не оторватся!

[@aleXX72613]

Спасибо за обзор, наверное лучшие обзорщики авто, приятно смотреть. Удачи вам и развития!

[@user-we3pb3vd8e]

КАК ЖЕ ДОЛГО Я ЖДАЛ 150ку . Спасибо Вам мужики .

[@user-ut7rl8uk4w]

Классный обзор! Лайк!

[@MATbTBOIO]

Максимально подробно, пережевано и преподнесено на блюдечке! Спасибо ребята!

[@user-wg3cb6sk9l]

Всё!! Круто пацаны!!!!! ! Интересно смотреть!!!

[@user-le4xs7zp1w]

Спасибо,хорошая работа

[@user-un9lw7rg6u]

Пацаны, вы молодцы: за каждую плюшку (даже самую мелкую) все по полочкам раскидываете) Огромный респект за это

[@radosawberlin8617]

Круто) приятно смотреть! Молодцы!

[@antoniomorrowind277]

Очень люблю ваши обзоры. Параллельно смотрю АкадемеГа, но он уже скатился в полнейший треш и угар, а у вас все-таки конструктивные обзоры, с толикой адекватного и приятного юмора. В общем удачи в дальнейшем и продолжайте в том же духе! P.S. У 150-го номера норм))

[@banzaybanzaevich7513]

Antonio Morrowind очкарик вообще для пиздюков такое чувство что делает

[@user-um8qk4wk9j]

Достойный обзор.Все по полкам.Четко и ясно.Сам являюсь владельцем авто из семейства PRADO.Был и 95 теперь 120 машина сказка.Теперь думаю о 150-м.Машины с большой буквы.Автору удачи на канале.И не забываем,что и Pradika тоже можно на ровном месте посадить.Машину надо готовить.

[@user-wn7en7qd6d]

Хороший обзор. Спасибо!

[@33shaba]

Спасибо большое !!!!

[@konstantinbashkirov6485]

Спасибо за грамотный обзор! Молодцы

[@Sergey322]

Есть ли в планах что то американское с V8, может новый Тахо или т.п.? Спасибо за видео.

[@user-sh9ub6tk6c]

Отличные обзоры!смотрю всегда Вас с удовольствием

[@WOTMedia]

Красавцы, как и всегда. Респект вам!

[@MaksUkr]

стоит ли сравнивать 150-ку с 200-ым крузаком или это кардинально две разные брички? стоит ли переплачивать?

[@user-fq9wg7hg5h]

Лайк, подписка. Удачи вам, очень познавательно.

[@user-dz7pn3xk4j]

Парни как обычно видос отличный! По поводу KDSS системы все сказали правильно, правда как сказали мне на офиц сервисе проблемы с этой системой очень большая редкость, а если же случается то легко лечится благодаря прокачки системы. Клапана официалы говорят что на этом движке регулировать не нужно, хотя я неоднократно слышал такое мнение, что если вы ставите ГБО, регулировать клапана нужно каждые +-100 тысяч. Нет четкого регламента по замене цепи ГРМ, сервисники говорят, что нужно смотреть по износу, но не раньше чем через тысяч 150-200. На все 100% правы, что тачка угоняемая как и 200 Крузак, серьезная сигналка необходима! К вашему обзору могу добавить только то, что за последние года 3, новые Прадики в основном покупают с дизельным движком 80%, 15% продаж слабо мощный 2,7, ну и очень редко люди заказывают 4.0 . Заявленный расход 14,5 литров на 100 км в городе многих пугает. Хотя тачка, которая была у вас на тесте еще на литра 1,5 прожорливей, потому что на первых 150 коробка автомат имеет 5 передач, а с конца 2015 пошли 6-ти ступки. А сам 4-х литровый движок самый не убиваемый!

[@user-pd6sx7hl8i]

Однозначно Лайк!!! Как всегда молодцы!

[@daniilkim6573]

Спасибо за объективный тест

[@user-wp9oo5bh2r]

Благодарю за обзор! Всë по делу.

[@user-pv2ok4te6s]

Толковые обзоры. Респект парни.

[@vladymirkuzminskyi5285]

Спасибо за обзор. P.S. Монтаж видео - супер.

[@Pilum_9]

Спасибо! Лайк))

[@TnGearhead]

Оу новый обзорчик) Красавчики)) А когда будет следующая серия про запорожец гтр????

[@user-nw1ej4is9t]

Ребят, классные видео у вас. Приятно смотреть. Красавчики!

[@nordman78]

отличный обзор👍

[@MAN-ot1to]

Очень хороший обзор 🔥👍🔥

[@riz7750]

Спасибо все здорово и весело

[@user-rd3fh3kn6y]

Спасибо красавчик 👍

[@MrSolik22]

На каналі з таким контентом і манерою подачі матеріалу повинно бути не 92к, а 920к мінімум. Випадково попав на ваш канал більше року тому і з того часу кожен випуск чекакаю з нетерпінням. Росту вам і процвітання!

[@user-qh8bl8dj3j]

Підтримую, сам зайшов так само від H-Auto

[@slavarus7121]

Зачетный обзор Прадика!

[@romanchakandriy]

Дякую за огляд!

[@Daurlion]

У меня крузак 200 и хотел бы поменять на прадик по этому обзор ваш для меня оказался весьма полезным ! Молодцы ребята пояснили всё четко и понятно, без понтов и кино зазвездительство !

[@user-yg7qd5gt7w]

Чем 200ка не устраивает?

[@user-rn4si6vg9u]

Думаю установку на прадо 150 4.0 ГБО. Какие плюсы и минусы? Есть потеря в мощности? Вред движку? Безопасность?

[@user-cq3hu2xt7w]

Ребята, на первом месте из минусов - Блокировка заднего моста, Вы серьёзно!? За 4 года владения ТЛК Прадо 120 ни разу не включал по нужде блокировки (межосевую, заднего моста) и даже понижайку. Хватает штатного полного привода, т.к. 98% времени в городе, а если располагаешь бюджетом лишним на починку и запчасти, то пожалуйста в *овна - но это неоправданный риск, я лучше быстрее загородный дом дострою! Спасибо за видос, Вы лучшие!!!

[@H-Auto]

У меня на тест был с задней блокировкой, вещь!!! Далеко не всем она нужна, но я солидарен с СРТ, если бы брал себе прадо - то только с задней блокировкой!

[@user-hh1kj6ln5p]

и тогда сразу вопрос а зачем такой авто если 98% в городе и если в говно и не лазать? может лучше авто что то вроде гольфа? для города как по мне идеал. или не понимаю я нечего в этой жизни?? но неудомение по этому поводу у меня давно. я из москвы а внедорожниками весь город забит как будто в болотах и лесах живём.

[@andreishigorin1960]

у меня на простой подвеске , по говнам и лесам полям регулярно , еще ничего не менял вообще , Прадо 150 2013 2,7л

[@user-wn9cl9mf5p]

@@user-hh1kj6ln5p У меня были разные паркетники, но по итогу сейчас езжу на прадо 150 и менять его в ближайшее время не собираюсь! А на счёт зачем, обясню! У тех людей у кого есть такие машины есть и игрушки такие как снегоходы, квадроциклы, лодки, скутера. Их нужно доставить на место веселья, а на гольфе это не сделать, даже на паркетники это делать не комфортно, поэтому выбор падает на такие бегемоты.

[@FixXxeRArM]

Лайк и подписка. Реально профессиональный подход к делу. Спасибо за подробный и информативно полезный обзор.

[@SuperChelovechishe]

Отличная работа. Спасибо! Сумам - привет из Москвы!

[@alekspodolski3200]

Но заметно, что марку Тойота, особенно в различных внедорожных исполнениях, Вы любите и уважаете. В принципе есть за что. Спасибо за классный обзор, не пропадайте надолго.

[@Beskorovainiy_Artem]

Спасибо, SRT!

[@dif5000]

отличный обзор парни!!!! Привет из Москвы!!!

[@user-gm7bg6dj9w]

Смотрю Ваши "видосы", безспорно все отлично, вижу Ваше тёплое отношение к 120-му Прадо, согласен у этой машины нет возраста, но на нашем рынке цена просто пи-ц. Если будет возможность сделайте сравнительный тест Прадо и Пасфайнедера. Паф по габаритам и тех.конструкции близок к Прадо, но цены на много приятнее у Пафа. Развейте мифы о Прадо, парни у Вас все получится.

[@Denia9969]

Ребята рассматриваю себе Audi Q7 2013 года с 3-х литровым бензиновым турбовым мотором,и хотел бы вас очень сильно попросить сделать тест именно такой Audi! Так-как на KZbin нет нормального и рационального обзора! Заранее спасибо,вы реальные молодцы и у Вас очень крутые обзоры! Удачи Вам во всех началах!

[@aleksandrmorozov2678]

Скажите пожалуйста почему при пробуксовке,другие колеса не помогают,ведь если бы заднее колесо помог,то она спокойно бы выехала,объясните мне пожалуйста.

[@thegoodday1184]

Будет очень интересно, ваше сравнение дизельного и бензинового двс. Плюсы и минусы, преимущества и что бы вы выбрали для себя и почему.

[@armantleubai692]

Хороший обзор, парни красавцы, все по факту

[@cs98a2]

Блок kdss на более поздних машинах сделан пластиковым, так что проблем особыхиз-за коррозии с ним нет. В основном все вопросы решаются прокачкой и установкой правильного давления. Была история когда одному бедолаге в кдсс в гаражном сервисе залили тормозную жидкость и на той машине разбухли и потекли все уплотнители, вот там ремонт не очень дёшево обошёлся.

[@vit9ra]

Красавчики! Всё грамотно разложили.

[@xadvardxadvard2815]

Парни,Вы абсолютные чемпионы в своих обзорах! Выбор 150 кузова отдельный лайк.

[@olehmaslyukov6047]

Отличный обзор! У меня праворукий 150 с таким же мотором и я все сказанное подтверждаю, подвеска не пробивается и на бездорожьях ведёт себя отлично, а езжу я по восточной Африке. Скажу сразу заводские амортизаторы на жестком оффроуде лучше поменять, про педаль газа правда, она не информативная. Так как машину вы тестировали газовую думаю не было возможности проверить как 4 литровый мотор переваривает плохое топливо - могу сказать по опыту мотор не прихотливый и потеряв немного в динамике вы спокойно поедете даже на 80 октанах, хотя у меня японский вариант может европейцы по разборчивей.

[@96chiter]

Вы красавцы, очень грамотный подход у вас, смотрю все видосы, но... Вы забыли сказать про тормоза, которые как бы есть, но они как бы одноразовые, да и стрёмно вообще с такими ездить...) Знаю про что говорю, в семье все возможные джипы Тойота/Лексус были) Удачи вам, так держать!!!

[@twodents5920]

Разгон до 100 км/ч, 150 - 9 сек , 120 -8.3 сек, это огромная разница учитывая, что 120 ещё и слабее. Виновата КПП ? Парни сделайте парный заезд 120vs150 думаю много кому интересно будет

[@99a21]

120 - 9 сек. У самого був такий, замірявся неодноразово.

[@vajajaoshvili826]

интересно их с 4раннерами 4 и 5 поколений "сразить"

[@twodents5920]

Не спорю, но я специально нашел на канале SRT видео с замерами 120, дорога та же, оборудование тоже, вот и стала интерсна идея гонки)

[@Cat_Anton]

виной тому экологические нормы

[@bmwlife2077]

возможно 120был более старый и уже "тюнингованый" допустим там уже были вырезаны каты и чип тюнинг,я думаю если на 150 вырезать каты прошить его и спокойно из 8 выежать будет

[@Ivan_Izmestev]

Подписываюсь! И правда всё по теме и ничего лишнего, молодцы ребята, знают своё дело. P.S: Что за музыка была в оформлении?Напишите название ,если не трудно))))

[@AlexandrT48]

Музыка бомба, как и сам обзор. Стабильность признак мастерства. Спасибо за отличные обзоры, удачи.

[@kraskovsergey]

Дизельный 150й при прохождении геометрии мощно и аккуратно дозирует газ и легко проходит диагоналки без блокировки задней оси.Подписка,интересный канал,привет с Кубани!

[@alexshark4070]

Всё по делу! Отлично.

[@user-lr1rl5iu1d]

Мужики большое спасибо за хороший и граммотный обзор

[@Toto-ec5pp]

Однозначно ЛАЙК !!!

[@123vadia123]

Привет из Литвы, парни!

[@lomasik]

Мужики, вот терпеть не могу прадики , что 120, что 150 !))) Но видос посмотрел с первой до последней секунды!!!!! Вы привораживаете чтоль?)) Годно.

[@Kalina91G]

Отличный обзор.

[@Ilimdar58]

Молодцы ребята! Профессионалы. Сам давно катаюсь на прадиках. От 120 до 150 все режимы проверял. Прадо это друг. Но надо отвечать ей тоже дружбой честной. Уважительно. Не жалея денег. Во время делать ТО. Масла дорогие оригинальные надо заливать. Дизель нуждается в чистой солярке. У нас сложно найти. Но можно. Топливный фильтр в месяц раз меняю. Но 150 прадик купил себе бензиновый 4.0. Это пушка. Зимой теплая. Едет как птица. Только не любит крутые повороты на скорости.