Тест-драйв трамвая из фильма Ликвидация.

Урааааа!!!! У нас в руках легендарный трамвай. Мало того, что он редкий. Так он и ещё киногерой. Самая его знаменитая роль, это в фильме Ликвидация. Максиму повезло посидеть на тех сиденьях, на которых сидели знаменитые актёры и их герои. Сам фильм для меня стал практически идеалом в современном кинематографе. Игра таких актёров как Фёдор Добранравов и Машков, просто шедеврами актёрского мастерства и полностью погружают в послевоенную эпоху города героя Одессы. Проект Кузница Тест Драйва выражает большую благодарность администрации трамвайного депо Салтовка города Харьков и всем энтузиастам горэлектро транспорта которые не жалея своего времени, сохраняют нашу с вами историю. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@user-ej5vp6gq4l]

А,П.Осетров смотрится и слушается в ретро трамвае ооочень органично и интересно! Спасибо КУЗНИЦЕ за классный видос,а работникам депо за бережное отношение к ретро технике. Водителю трамвая - особый респект!

[@Luntik73]

трамвайчик "тяни-толкай" ) КТД спасибо за обзор👍

[@atikoz1]

Молодцы с удовольствиекм смотрел.Ликвидацию посмотрел всю.Фильм шикарный.

[@Sakmara_Orenburg]

Каждый раз с удовольствием пересматриваю)

[@KuznicaTestDraiva]

согласен с вами. сам пересматривал раз пять . к сожалению сейчас мало снимают хороших фильмов.

[@Sakmara_Orenburg]

@@KuznicaTestDraiva, спасибо за Ваш ответ!) Их не то, что мало снимают... Как сказали бы одесситы: "Их нет, и больше не будет! Это я вам говорю!")

[@tonybriki32]

U

[@user-bb8zr2nn3k]

Хороший выпуск! Посмотрел, с большим удовольствием!

[@izum4anin]

Респект Палычу за трамвай и Ликвидацию!Ну,и Кузнецам,естественно, спасибо тож.

[@KuznicaTestDraiva]

большое спасибо от всех выше перечисленных

[@user-gd1tq4tj1m]

Александр Палыч ещё и в съёмках Ликвидации принимал участие! Уважаю!! Очень интересно рассказывает, очень познавательно! Действительно живая энциклопедия. Точнее не придумаешь.

[@user-gf9bi6en8u]

Спасибо за ваше творчество. Надеюсь вы в не политики и продолжите выпускать видео на Русском языке. Вас приятно смотреть и слушать. После этого выпуска решил посмотреть фильм Ликвидация

[@user-mo6ef6vw3u]

Ах Берлиоз, Берлиоз .... (с) Пассажироуловитель улбынул )) Была еще пара ретротрамваев, но в последние годы я их в Харькове не замечал.

[@dbltyj]

"Пассажироуловитель улбынул". Очень к стати полезная штука, не понятно почему сейчас такое не делается в метро и трамваях.

[@user-fu9rd9pp8g]

@@dbltyj Труп по ча частям грузить проще.. Чёрный юмор.. На нынешних скоростях, от не него больше вреда.. Трамвай с рельс сойдёт, в метро закоротит...

[@dbltyj]

@@user-fu9rd9pp8g Скорости у трамваев не сильно увеличились за это время. Раньше было 15/20 км/ч, сейчас 20/40 км/ч. По поводу метро. Не понял, что закоротит?

[@nikolai311]

Супер мне очень понравилось видео. Максим вы молодец и вся Кузница!!!

[@Eldertale]

Максим, спасибо! Просто нет слов.

[@igorb7814]

Доброе утро! Огромное спасибо вашей команде за исторический рассказ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉

[@user-ke8pc5vr3r]

Вот это ретродинозавр! Управление похоже на паровозное, только на электротяге!!! 🔥🤗😄😅😊😁☺️😂🙂

[@KakvodaKiev]

Спасибо. Здорово, когда люди восстанавливают такую красоту.

[@user-yn5wc7kp9g]

Хорошое доброе познавательное видео. Салон трамвая сделан из дерева, что даёт ощущение уюта, теплоты, словно находишься Дома.

[@maksimsergejevich166]

Спасибо за прекрасный обзор! Очень интересно! Без прошлого - нет настоящего и тем-более будущего!

[@user-dp2wp9cq9b]

Спасибо Максим за обзор атмосферного трамвайя!)

[@vladimirkhlynin]

Спасибо за такое шикарное видео о таком легендарном трамвае. Интересно было узнать историю съёмки этого трамвая в сериале. 👍👍👍

[@user-jc6pf8fv3d]

Спасибо вам что сняли и показали нам такой трамвай и очень было интересно послушать историю съемки фильма!

[@user-vf3zd5ck8i]

Палыч как всегда интересно рассказывает.Спасибо было очень интересно.

[@user-vb1vk9ph1b]

Палычу большая благодарность за труд и уважение!

[@Sage-db4fw]

Спасибо Вам Максим и Кузница, так держать!!!

[@mikhaellfrolof9267]

Максим спасибо тебе и Палычу ,а так же всем кто приложил руку к данному видео. Благодарочка вам ребята

[@user-vo6hf7jb7i]

А он красив! С душой люди делали, если спустя столько лет он вызывает улыбку у обывателей. Последний раз катался на трамвае в Одессе в 2016 году.

[@ratnikovalexander]

Низкий поклон всем вам ! Завтра буду смотреть фильм "Ликвидация".

[@Ekaterinburg_1991]

Всем сидеть я гоцман

[@Fire_Cat_]

Я даже не знал, что в съёмках принимал участие наш харьковский трамвай! Более того, был приятно удивлён, что и наш Александр Палыч там снялся! Спасибо за такой познавательный выпуск вам! И отдельная благодарность трамвайному депо, рядом с которым я, кстати, и живу)))

[@user-mz8dv9py6v]

Наверное под такой трамвай попал Берлиоз в знаменитом романе Булгакова. Пассажироуловитель тогда по каким то причинам не сработал.

[@user-gg9kw4ps1q]

Возможно. Но я склоняюсь к серия Ф, БФ, КМ и им подобным. Их можно увидеть в видео "парад ретро трамваев в Москве". А также в старых немых фильмах, на пример: дом на трубной и путёвка в жизнь и др.

[@user-gg9kw4ps1q]

Место в романе где погиб берлиоз. Ул малая бронная - там никогда не было трамвайных путей. Это месть булгакова одному своему недоброжелателю, еврею который в те годы заведывал литературными отделами Москвы. Он стал прототипом берлиоза.

[@alexsandrmilashevskiy8426]

Супер огромный лайк

[@user-cg7yd3zu6w]

Куэнице огромное спасибо за интересное видео!

[@user-eu2mz2tk8d]

,Двигателя там два: на каждой оси... Т.е суммарная мощность - 110кВт... В Петрограде, на Среднем проспекте Васильевского острова, на подобном трамвае серии МС реставраторам удалось разогнаться до 70 км/ч...

[@bwa7183]

В Свердловске в 70х еще были такие. Мы называли их "деревяшки".

[@dr.eurobeat619]

Странно, трамвай двухсторонний, но двери только с одной стороны... Или двери убрали вместе с вторым пультом управления? Товарищи знатоки, пожалуйста просветите!

[@ichich3285]

Да, этот вагон восстановлен в 2006 году как послевоенный вариант. А он был односторонним, хотя сохранял возможность восстановления под двухссторонность (но не в случае именно этого вагона).

[@AndreyS333_10]

Все довоенные вагоны были двухсторонние, у них как управление было с двух сторон, так и двери. После войны, когда трамвайные линии в большинстве городов делали двухпутными (как новые так и существующие до войны, то и вагоны могли переделать только под одностороннее движение. Просто двери с "ненужной" стороны убирались и заделывали проем двери окном и бортом. Таким образом двухсторонние вагоны превращались в односторонние. Так произошло и с данным вагоном серии Х.

[@user-sq8ov2ll1j]

Класс. Палыч интересную историю рассказал.

[@user-yt9og3re7y]

Молодцы!!

[@Dmitriy.B]

Спасибо! Очень увлекательно, смотрелось на одном дыхании!

[@trudovuebudnichofera-ua131]

Сразу вспоминаю фильм Собачье сердце..Фраза слезай с подношки я тебе покажу твою мать))

[@antonbol]

Максим Сергеевич, большое спасибо за тест драйв. Очень необычное и классное видео

[@voditeldalnoboy1971]

Супер классный ролик!!! Тут мало просто лайки ставить!!!!!

[@nikitos93rus83]

Кузница, с новой рубрикой поздравляю, давно её ждал, ждем тест-драйва татры Т3су, Зиу 5 Зиу 682, МТВ82

[@user-ec2cr9bi7p]

Призвали меня в армию в 2007-ом году и теперь от слова ликвидация я падаю в обморок!

[@user-yh5nl9xq7p]

Великолепно!!! Редкая единица техники, весёлый Максим, расслабленный перед камерой Александр Павлович. Однозначно ЛАЙК!!! P.S. Я очень горд, что в моём любимом и родном городе есть люди которые с такой любовью относятся к технике!

[@user-bj2le5lq8l]

Красивая история !

[@user-bb8zr2nn3k]

Лайк Кузнице, ну вообщем как и всегда!

[@Strannik___]

Шикарный и уютный трамвай,Супер👌

[@user-bj9qk9er8y]

Кузница Лайк за винтажный трамвайчик!Обязательно заснимите Tatra T3 это ретро нашего времени , детства и Юношества )))

[@TheVetal888]

в Украине это основной трамвай а не ретро)

[@user-bj9qk9er8y]

@@TheVetal888 для кого то не ретро,для кого то уже история и музейные экспонаты)))

[@KsyPsy]

Прекрасная Хшка! Спасибо Большое!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@golosoff]

Отличное видео! Спасибо большое!

[@denissurov7335]

Спасибо! Очень интересно! Удачи Вам!

[@user-zm2hw8nn1m]

Спасибо всем причастным к ролику. Очень интересно.

[@kostyadovgan6671]

Спасибо всей творческой группе ,, Кузнецы тест драйва" Так держать ! Я относительно недавно стал вашим поклонником ,но уже успел пересмотреть все,или почти все ваши передачи ! Спасибо огромное за ваш труд и творчество ! Обзор этого раритетного трамвая очень и очень интересен . Респект Максиму!!! А Ликвидация- супер пересматривал раз шесть

[@MrKampana]

Спасибо! Очень интересно и приятно. Особено на фоне уничтожения трамваев в городе и всем известных харьковских трамвайных дрифтов

[@Dimas990]

Спасибо большое за интересное такое видео !

[@Armando_Salazar]

Большое спасибо Кузнице, за интересные а главное, душевные обзоры. Респект Вам ребята.

[@otval_ochka]

Блт, они на морду прицепили уличный светильник из Леруа. Если не смогли найти оригинал, взяли хотя бы с Татры фару, и то выглядело бы аутентичнее.

[@user-ky3fo4qk8v]

Сидения обрезанные , плафоны от злектрички ЭР - 1, пластиковые держалки на поручнях похоже от автобуса Мерседес или МАН, в них еще рекламки вставляются! Это то ,что сразу в глаза бросается!

[@308kolpino]

Прекрасный сюжет, интересные истории! Спасибо Кузница!!!

[@Sunshine-day]

Максим, Спасибо большое за видео!

[@user-mx5tv7tt6x]

Наконец то вышел ролик, за который с удовольствием поставил лайк! Последний наверное год - одна вода!

[@rusdorogoy2833]

Максим я 30))) про трамвай супер.)спс

[@TigerEye265]

Вам зачтется,молитесь.

[@M.Makarenko]

100 человек, это с детьми на руках, забитой задней кабиной и на колбасе - снаружи висели.

[@vpupkoff]

Музыка в некоторых частях "перебивает" речь, надо делать тише

[@OneBusTrolleybus]

Хорош обзор видео. Отличное видео и привет с Мариуполя)

[@user-mc8mz8no1n]

Кузница как всегда на высоте!!!

[@vovas6222]

Подскажите, как Вам за раз 1000 лайков поставить за это видео!!! спасибо большое!

[@technoenot]

Солидный аппарат:)

[@xmelya5]

Максим,ты прав интересная серия,смотрел ваше видео с открытым ртом.Первая твоя серия которая получилась не нудной.Молодец!Другой уровень.Хочу пожать тебе руку!

[@user-ph1pn9lo5k]

Класс!!!

[@user-bw1jt8be3b]

Максим, спасибо за видео, но город называется ОДЕССА!!!! Именно через Е!!! Одесситу ОдЭсса, как серпом по я....)))))

[@Metagalaktik]

Александр Шульцман а я думал евреи говорят Одэсса как раз

[@MrWissarion]

Спасибо! Отличный обзор, отличный фильм!

[@xxopek]

Попадается иногда в городе, спасибо за обзор)) пойду ликвидацию персмотрю

[@user-kl1qz2rd6g]

КРАСАВЦЫ ✌️✌️👍🇷🇺✌️

[@AndreyS333_10]

Шикарное видео! Продолжайте ещё снимать о трамваях!)

[@user-iv9wi8xf8r]

Что то трамвайчик то уже подуставше выглядит, пора снова подновлять!

[@oleggouivan4354]

Good luck from New York. Spasibo za ist

[@alexk4624]

Нуууу сразу большой палец вверх! Когда смотрел ..."про окна/форточки"...вспомнил что в Харькове есть Кавзик с деревянными опускными окнами и мордой ГАЗ-51. И даже кажись живой. :-) Может "кузнецы" как-то договорились бы и приобрели/отмыли/подлатали для своей коллекции автобусов. Жаль если на чермет пойдёт :-(

[@Ura49221]

Спасибо огромное за видео! Судя по ощущениям, этот вагон такой же, как и немецкий Gotha T57. Срывается сразу с места. В Евпатории до сих пор нет разворотных колец и трамваи там оборачиваются методом смены кабины. Есть очень большое пожелание снять и про троллейбусы известные каике-то, например ЯТБ или МТБ-82. Тоже легендарный транспорт и связанный с великой отечественной войной. Жаль, в Киеве наш ретро-вагон "2М" №919 до сих пор не отреставрировали.

[@Attahe69]

Здорово.

[@user-oh8gg2xt1v]

Приємно, було переглянути дане відео! Дякую, Кузниця.

[@user-zg2fp9wf2j]

Я смотрю в Харькове вагонов ЧКД много "на приколе" а в Барнауле их восстанавливают.

[@svift3457]

Скоро к вам значит привезут. )

[@user-zg2fp9wf2j]

@@svift3457 Да хорошо бы,но навряд ли.

[@ichich3285]

Не так уж и много. Из совсем не ходовых - до 10-15 вагонов. Это доноры (в том числе вагон целиком) на случай крупных аварий с невозможностью восстановить оригинал вагона. Для подмены, короче. Остальное - стоящие по разным причинам, но условно ходовые.

[@tokvv]

У нас поблема не столько в нехватке ПС, сколько в нехватке водителей. А трамваи без водителей у нас пока что ездить не научились :)

[@user-no4mn5qv5t]

Сделайте видео о трамвае TATRA T3.

[@user-zz7wz6pi8g]

Супер! У нас в Харькове есть ещё один исторический вагон - МТВ-82. Снимите и про него видео. А вот раритетных троллейбусов в Харькове к сожалению не осталось

[@Mihail20228]

Остались ЗиУ-682Г 3 депо N346 На 36 тролле гоняет

[@qwertykiev2]

Вагон серии Х в Харькове НЕ выпускался. Изначально выпускался в Мытищах, позднее выпуск передан в Усть-Катав.

[@user-tk1pg5vf3r]

можно было бы снять легендарный Татра Т3 пока они еще колесят. Хотя, думаю, еще лет 15 однозначно будут ездить)

[@user-hy8ml5my1h]

Лавки таки же, как в электропоезде ЭР 9 П

[@Benya_TV]

Кайф, оч хорошо что пошли на тематику трамваев

[@kontinentkrim]

шедевр!!!

[@user-xg7ov3gw1]

На выезде из трамвайного парка раритет в яму провалился...ну как так можно за путями следить

[@Metagalaktik]

Ездил в Стамбуле на исторической улице Таксим на похожем трамвае, внешне почти идентичны, не знаю чье производство там, какая марка

[@AndreyS333_10]

Тогда дизайн у многих стран был похожим. Даже вагоны конки могли отдаленно напоминать вагоны Х

[@Sakmara_Orenburg]

Доброго дня, Максим Сергеевич! Большое спасибо за этот фильм! Очень интересно. Горячий и пламенный привет Александру Павловичу за интересный рассказ! Фильм "Ликвидация" получился, на самом деле, шедевром. Каждый с огромным удовольствием пересматриваю его. ПС. Миша Дизель, вроде бы, захотел Икаруса Туриста снять...)

[@user-ph1pn9lo5k]

Глеб Жиглов и Шарапов в таком же Кирпича сцапали😄 Ещё помню какой-то фильм (по моему Граница), когда фашисты вышли на трамвайные пути и стали радоваться, что в городе.Вагоновожатый сначала ошалел, а потом стал их давить.Пассажироуловитель он не опустил😕

[@user-geliosyper]

ШИКАРНИЙ -трамвай, а "Ликвидация" - рассказ СУПЕР !!! :))

[@greg938rus]

раритет. В Барнауле тоже свой есть,но выпускают только в ночь музея. Ибо боятся сломать.

[@user-wy4nv6mj5l]

Классный формат!

[@bruzzga]

только у этого трамвая не пантограф, а бугель. За ранения это не шильдики и шевроны, а планки.

[@user-us2lf3ot1b]

Восстановите и снимите про ктв 55-2, это были самые лучшие и надежные трамваи с огромной харизмой. В своё время, "идиоты" их порезали на металлолом за одну ночь, хотя, они бы ездили и до сих пор. Спасибо )))

[@ichich3285]

Они же КТВ-57. В Киеве полно служебок на их базе. В Харькове тоже бегает одна служебка - ВТ-1 на базе оной модели.

[@user-us2lf3ot1b]

@@ichich3285 Служебные, это не то, урезанные какие-то они все, а вот те, которые по маршруту ходили. И мтв 82 были, тоже красивые))

[@user-xz3zi4zz6x]

Добрый день Максим все три вагоны прикрассные в своё время

[@user-kr9ux5nb5b]

почитал ,просмотрел . что сказать -ездил с детства на таких. только правильно скамейки вдоль ручки другие на штырях окна обычно не открывали ,чтоб не высовывались . вдоль трамвая шнурок с колокольчиком и в прицепной тожэ . в прицепном да и в этом -"тумбы "с колесом -"цепной тормоз-МАТРОСОВА " ДЛЯ КОЛОДОК .АВАРИЙКА .ИЛИ НА "ГОРКАХ " ВНИЗУ БАЛКА -"СЦЕПКА" РЕШЕТКА ПАДАЛА ДЛЯ ОТБРОСА -ЧЕЛОВЕКА . НА МЕСТАХ -"ОТСТОЯ "-ЧАСТО ПРИ ПЕРЕСМЕНКЕ ПРОВЕРЯЛИ УРОВЕНЬ МАСЛА В "БУКСАХ "-ТАК НАЗЫВАЛИ ГДЕ ПОДШИПНИКИ . И ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛИ ТРАМБОБЕЛИ БЫЛИ -УЗКОКОЛЕЙКИ . ОДИНОЧКИ НАЗЫВАЛИ "ПУЛЬМАНЫ " . И НЕ ТОРПЕДА У ВАГОНОВОЖАТОГО ,А ТУМБА С РЕОСТАТАМИ -КОНТРОЛЕР . И Э.ДВИГУНЫ ПОСТОЯНОГО ТОКА . ПЕРЕКАТАЛСЯ И ВОДИЛ БОЛЕЕ НОВЫЕ . ДЕВЧЕНКИ ХОРОШИЕ ЗНАКОМЫЕ РАБОТАЛИ В Т.Т.П . ЕСТЬ И ОТКРЫТКА С ОДЕССКИМ ТРАМВАЕМ -ВОЗЛЕ ОПЕРНОГО ТЕАТРА ОН ТАМ ХОДИЛ . И КАЖИСЬ У НЕГО БЫЛА ЛЕСЕНКА .НА КРЫШУ .

[@user-uc6ih2hm3r]

А какой трамвай ( какой серии ) стоит сейчас в Одессе на Мемориале 411 Батареи? Там он отличается от этого вагона. + Обидно, что в 80-х это был полноценный трамвай. А сейчас там все сгнило и разрушено вандалами.

[@ichich3285]

Тоже Х-шка, но изуродованная передней и задней(?) маской от КТМ-1 в последствии (уже в послевоенное время).

[@user-eu2mz2tk8d]

@@ichich3285 ...и без двигателей...

[@ichich3285]

@@user-eu2mz2tk8d не проверял (да и в Одессе не был), не в курсе. Но тележка (да, вся ходовая часть - это одна большая тележка) - точно от вагона модели Х.

[@user-eu2mz2tk8d]

@@ichich3285 , был там в 1987г., и специально посмотрел... Ощущение создалось, что вагон прицепной: никаких следов ни двигателей, ни осевых редукторов...

[@ichich3285]

@@user-eu2mz2tk8d ну колпары могли и левые поставить, из серии "какие не жалко".

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Ого! 2006 год, лето, все такие молодые. Шедевральный фильм! Жаль, что второй части сериала не будет... P.S. Уважаемая Кузница! Пишите, пожалуйста, треклист звучащей музыки, - в описании, либо в закреплённом комментарии. Потому что сервисы распознавания музыки не всегда корректно справляются с этим.

[@losangeles8558]

А почему сейчас нет пассажироуловителей? 😒

[@user-il2gs3qs6g]

Клиренс у вагонов стал меньше и тормоза лучше. Хотя есть некоторое подобие в виде широкой резиновой полосы перед передней тележкой

[@user-tl7qp7xk7f]

В Московском музее такой сохранился с обоими органами управления.впереди и сзади .

[@user-il2gs3qs6g]

Только это не Х. Это может быть Ф, БФ или ещё какой из собрат, но не Х