SCANIA S500: тягач "БИЗНЕС-КЛАССА". Тест-драйв и обзор флагманского грузовика Скания

Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: [e-mail]
Сотрудничество и реклама: [e-mail]
Мой Инстаграм: / misha_diesel

[@truckstv]

Таймкоды: 1:01 - теперь Скания самый мощный серийно выпускаемый магистральный тягач 2:14 - почему шведы сохранили «консервативный» дизайн 5:07 - подвеска кабины и светодиодные фары 7:03 - чем задняя подвеска на четырех подушках лучше полурессор 10:14 - сколько стоят новые и подержанные Скании 13:00 - отличия топливных систем PDE, HPI и XPI 15:53 - система XPI второго поколения, как она устроена 18:43 - о коробке передач 21:05 - обзор регулировок сиденья 23:06 - эргономика, интерьер 29:04 - спальник стал ли он удобнее? 32:08 - тест-драйв, пробуем машину в движении 33:26 - почему водители не хотят работать на старых грузовиках 38:30 - в чем разница между нынешними грузовиками и грузовиками 20 лет назад

[@papadepa4823]

Скажу , Вольво лучше держит дорогу но Скания по удобству кабины для водителя вне конкуренции

[@odinrossi3353]

Мне вот всегда интересно было, а моторный тормоз - это разве не когда бросил газ на передаче?)

[@vikt_g]

хозяину машину отдали обратно хоть?)))

[@user-mr1jn3fi8m]

Видео класс с МАНом что видео не выходит?

[@Vlik_tech]

@@odinrossi3353 "а моторный тормоз - это разве не когда бросил газ на передаче?) " Это торможение двигателем. Без подачи топлива он работает как компрессор и сжимает в цилиндрах воздух. Моторный тормоз по сути повышает эффективность торможения двигателем. Начиная от простейшей заслонки на выпуске и заканчивая более сложными вариантами влияющими на работу газораспределительного механизма..

[@user-yl6hd4ph9q]

У меня Скамейка 3.V8 1994 года на аппаратуре до сих пор пломба! Скания рулит!!!!!

[@user-hq7cg6rt3m]

Миша, красавчик!!! Смотрел на одном дыхании!! Сначала ездил на поньке 4 поколения, потом пересел на G380 пятого поколения!! Разница ощутима! Скания навсегда в моём сердце...

[@seregacarlsson577]

А сам я погонщик жигулей 😂, должно было прозвучать дальше)

[@etvoumat2998]

Вместо легковой захотелось такой грузовик, на работу ездить и в путешествие

[@dimannsk9609]

Как нелепо выглядило бы ? во двор заезжаешь на Грузовике и пытаешься при парковать машину среди легковушек)

[@troleybys]

Она топливо жрёт пздц как

[@garipov116]

@@troleybys голова ест далеко меньше 20 литров

[@magik844]

@@troleybys есть легковушки, которые жрут намного больше этой скании

[@PABLO_68]

Эта скания не то, кенворт лучше там прям дом уже

[@user-uf1vv7lb3b]

Произведение искусства! Потрясающе продуманный и красивейший тягач!

[@andreisolovei5478]

Я НА ТАКОЙ РАБОТАЛ, В ХОЛОДОСЕ МОЖНО СТАВИТЬ t ДО-18

[@user-xi7qf2hz5l]

цвет сочный, прям кайфую

[@igordidkovsky]

Баклажанчик.

[@vladislaulas]

Портвейн

[@user-jq9fp6hk7h]

+

[@user-iy8fp7kf7j]

Михася! Ептыть я думал ты уже в рейс на Магадан идёшь на овечке 😀. А ты всё обзоры да обзоры 😀

[@truckstv]

Макаронник в ожидании запчастей😬

[@user-ss1xl6tn8s]

@@truckstv хэй, хэй, полегче ! Он наполовину колбасник ! 😁

[@bunker3755]

Ну в общем будет всё как с Маном.

[@SlowRacing]

Прошло 7 месяцев с выхода ролика. Тем временем Ютуб - чувак, тут видос у Мишани вышел...

[@UnI-TAZIK]

мне это попало в реки даже когда я вообще не увлекаюсь подобной темой и никогда не смотрел видео про грузовики

[@konstantingonch3992]

С этой главной передачей скорее всего идет кпп GRSO905R а не GRS905R, так как присутствует овердрайв( ускоряющая повышенная передача) За кабиной не подкачка колес, а штуцер для заполнения системы при буксировке автомобиля, подкачка под фарой! Топливная система HPI самая первая шла, потом PDE и XPI. Пульты для пневмоподвески у Скании далеко не на всех автомобилях, так же идут с кнопочками. Не рассказал что так называемый 4ех этажный свет сразу все этажи включить нельзя. Холодильник на самом деле имеет две функции как холодильник, так и морозильник. А так молодец! Обзор отличный!

[@user-ud8cl8gm9d]

И Вольво через месяц, а у нас теперь будут движки 777 л.с.

[@user-ww3te5qr7p]

Вольво ещё через месяц: мы выпускаем тягач с двигателем 7777 л.с.

[@user-bn1pj6nr3b]

😂 😂 😂

[@user-ww3te5qr7p]

@Jaroslav Molligan запросто

[@kotikmalboro5270]

@@user-ww3te5qr7p главное чтоб автоваз не заявил о летающих жигулях! )))

[@Cyberlink66]

америка бы побила рекорд

[@user-yq4dx9jh7l]

Да Миша как к сожалению ты прав на счет телефонов. ЗА РУЛЕМ 33 ГОДА и не позволяю себе пользоваться тел. Давно приобрел гарнитуру ей и пользуюсь оч. Удобно. Особенно в городах.

[@suicidesquadmercy4681]

Всегда любил Scania S500 красавец😍

[@BY_123]

Огонь,машинка!!! Скания прекрасна!!! Спасибо Миша за обзор! Очень крутые видосы делаешь! Жду нового выпуска!!!

[@user-hs1ep5bz3v]

Благодаря Мишане, у меня выработался комплекс «неправильно выбранной работы»!

[@user-ww1kk2rr1m]

Y

[@84MrEasyrider]

Кто его знает. Не каждый дальнобойщик имеет такую машину. Даже на ней никто не отменяет стресс что куда-то вечно не успеваешь и шеф/клиент дёргает каждые десять минут

[@garmweren5324]

Осталось дело за малым: сервисы через каждые 150-300 км,отвечающие за качество обслуживания,тракстопы с перечнем услуг по стирке,душу и т.д.,качественное топливо на ВСЕХ заправках,ровные дороги и достойную оплату труда водителя. Но,кажется,моя губа раскаталась по полу...Жаль,что такие грузовики уже есть а инфраструктуры под них в России и НЕ предвидится.Мишаня,лайк я поставил! Ждем видео с рейса.

[@mariks7411]

Ты спишь?)))

[@user-ss1xl6tn8s]

Товарищьчь , Вы что шпиён ?

[@SerjLevonyuk]

А в реальности будут грузовики-роботы на LNG, которые таскают полуприцепы до логистических центров на окраине городов, откуда уже грузы растаскивают гастрабайтеры на валдаях.

[@SvitoyOtecRavinMyloevich]

Осталось только поставить автопилоты и 90% того что вы описали не понадобится!)))

[@dimannsk9609]

Я хоть и не водитель но она мне нравится за то что она простая и понятная, стиль, дизайн. Скания очень дружелюбная к России. Даже в Игре она просто топчик! ЕТС2 Если что) Так вот эта да в ней есть ощущение что сел за легковой авто. По средствам игры я пробовал многие тягачи но играя другими тягачами всегда возвращался к Скании, на столько она выше своих конкурентов, что им лет 20 по требуется чтоб хоть как то приблизится к Королю дорог

[@DrewAMO]

Блин как просто, толково, без лишней воды рассказано про авто. Лай и подписка. Удачи каналу.

[@wiper552]

Над подачей материала работаешь, красава, тут прямо видно изменения в лучшую сторону. Чуть серьезнее, Миш. Лайк!

[@truckstv]

Я и серьезность?😁

[@wiper552]

@@truckstv в этом ролике ты был чуть более серьезнее, чем обычно. Меньше вот этих твоих усмешек. Смотреть гораздо приятнее, правда

[@user-cs5oh4bo4e]

Организуй батл с прямым конкурентом))

[@tokkottok]

Михаил, ни гвоздя, ни жезла!!! Удачи вам на дорогах!!!?

[@ferhadbaqirov8057]

И ещё мне всегда нравилось, что эмблема Скании находиться не в центре радиаторной решётки,а с краю. Это оригинально

[@HenriqueoNavigador]

А ещё она маленькая. Посмотрите Скании до нулевой серии (110, 140). Там эмблема на всю решётку.

[@user-hd6hw6gn7x]

Сидел в s500. Огонь тачка. Остекление, музыка, пластик мягкий везде... Прям мечта

[@user-xy5oj3eo2y]

Мишаня красавчик каждый твой ролик радует и подымает настроение

[@truckstv]

Спасибо!))

[@NightFighteR_73]

Ура! Свершилось! Снято! Спасибо, тёзка!!!🤘🙂

[@cska1cska]

Обожаю Сканию. Видос зашёл на ура!

[@exxon5798]

Как всегда топ! Спасибо, Михаил за Труд! Особенно радует грамотная речь! Спасибо за уважение к потребителям контента! Пусть у Вас всё и всегда получается!!!

[@kotikmalboro5270]

Миша,тебя по судам можно затаскать за оскарбление чувст скамеечных, ты чего с поднятым рулем катаешся публично?))))

[@Fenodima]

+100500

[@truckstv]

🤣🤣🤣👍

[@NarimanXIII]

Красава, прямо в точку ! 😆👍😎😎

[@user-kr9sq5et5f]

Ты сделал мой день!🤣🤣🤣🤣🔥

[@supercollega6469]

Так нельзя а яяй

[@user-gv4ez2mf8j]

Классный обзор , спасибо всё снято супер понятно красиво

[@user-vl6sn4lp4j]

кто бы что не говорил,Михаил делает самые лучшие обзоры на спецтехнику!!!лукас прожал!

[@user-xg3qd8bx7i]

Она прекрасна!

[@user-cu3ds5yc9k]

Сбылась мечта Scania!!!

[@joker-sd1qn]

Миша запомни: у 4 серии не было рестайлинга, пошла сразу 5 серия, у которой другая панель приборов и "Щечки" пошли с капотом как единое целое. 5 серия называется P G R. Сейчас в РФ с 2017 г. продается уже 6 серия!

[@antonstonis86]

Ух)))........ миллион лайков тебе Миха за видео!!!! Продолжай в том же духе. Спасибо огромное

[@sise444ki]

Цвет тягача бомбический🔝🔥

[@user-re9vc7js6q]

Теперь надо сканию 3 и 4 серии снять)

[@jon-od7hs]

Умеют люди делать технику ничего нескажеш. Зачетный обзор👍👍👍👍👍👍👍

[@user-mn7qj8wi4m]

Машин на придумали а зарплаты не подняли .Раньше на ЗИЛах ездили с полными карманами денег и некому ненужны были скании

[@user-ko1vx7dc2j]

А что вы хотели? Россия то стала просто колонией, а население, рабами, а рабам богатства не нужны, главное, чтобы с голоду не сдохли.

[@user-bn7ms1wj1j]

Раньше.. раньше...Раньше и телевизоры черно белые были...

[@viktorkravchenko9686]

Потому что воровали, так и союз разворовали😮

[@user-it9jd8jd3i]

​@@user-ko1vx7dc2jмыколка, что ты тут забыл?

[@phaeton1000]

Дециметр... Вот и пригодилось тебе это в жизни, Михаил.

[@Narezka_reziny]

Где-то всплакнула математичка...

[@truckstv]

)))

[@Narezka_reziny]

@@truckstv Миш когда полупаровоз в работу?

[@bunker3755]

@@Narezka_reziny Так-же как и Ман, никогда

[@user-vx8ms4xe8e]

До 2010 "камаз мастер" всех на бую крутил на 18,5 литровом ЯМЗ потом перешел на русский ТМЗ, но организаторам было завидно! уже 4 двигла поменяли!

[@Yakov552]

Скания, очень топ внешний вид на высоте и надежность !!

[@vidalytakoe414]

Поздравляю! Хорошая машина, хороший обзор! Поэтому в трендах...

[@MrViking0511]

Добрый день! Вы так красиво и ярко говорили о мощностях двигателя, и сразу вспоминаю слова Генри Форда - Генри Форд в свое время говорил: «Мощность продает автомобиль, но гонки выигрывает крутящий момент».

[@user-vn1tn8cc7y]

SCANiA 👍🏻👍🏻👍🏻. Спасибо за обзор 👏🏻👏🏻👏🏻.

[@user-ub3rq5sq4j]

Как же крут этот тягач! Я прям влюбился😁😍😋 Однозначно король Европы! Лучший!

[@Seabasshunting]

Приветствую, Михаил, и спасибо за интересное видео! По Вашему мнению насколько акустически комфортна кабина новой Скании по сравнению с Вольво?

[@ruslani5796]

Лайк за cbr в кадре! 😀

[@fedorkalinin1165]

петушиное крыло рулит!

[@nikolaich_55]

Я Сканию почему-то не любил, пока не сел за её руль.))) Скания, это машина на которой действительно приятно работать.

[@gdcff8250]

Э Дж д

[@user-yp9pz2sn9v]

Возможно после советского автопрома, да.

[@user-uk5ef6ll9n]

Когда люди настроены что самый лучший автомобиль VOLVO, то тут тяжело. 13лет отработал на вольво и сел на сканию больше вольво не хочу особенно новой.

[@nikolaich_55]

@@user-yp9pz2sn9v Мерен аксор, Даф 105

[@user-yp9pz2sn9v]

@@nikolaich_55 Мерен ладно, табуретка. Никогда не поверю что Скания лучше дафа. Просто элементарные вещи, чисто житейские. Вот я с 1,85 ростом падаю в люлю скании и у меня коленки через борта свисают. Брал у тёщи матрас с паралона, длина 1:1 а по ширине даже чуть лишку, тогда спал норм. По утру забылся или кто стучит резко поднимаешься и почти пол года бился затылком о верхнюю полку, пока не запомнил. В морозяку на шахту ноги сложил пока куришь можно цестит заработать, аж немеют от холода, с учётом рабочей автономки. Рундук с вод.стороны постоянно оттуда сифонило. В том рундуке инструмент, с обратной стороны роба, вся грязь через машину. Места вроде и полно, но в тот же момент постоянно пол барахла в сумке на верхней полке. С бака перекачка ещё бы трубку от капельницы поставили чтоб добить на верняка. На моей памяти у меня кран с перемычки бака 2 раза замерзал, 1 раз забивался. Толи дело на 95 дафе не заморочились и вьебали трубку на 22, там и парафин протянет. После замены фильтров прокачать ? А помпы нет. В низу фильтра штуцер его отпустить и стартером прогнать и то, кто это знает. Сама машина жёсткая, холодная, тесная и не удобная. Но при этом ни разу не подвела. Попадал в 30ку на летней саляре засчет обратки и штатного подогрева, не заглохла. Машине на тот момент было 3 года, 12 года выпуска, евро 4, о забыл упомянуть бак адблю, который менялся каждые 6 месяцев, т.к лопался на перемычке, а ещё высокая траверса за кабиной на которой провода, шланги на прицеп, постоянно вареные были. Дали б мне на выбор на чем работать, сканию никогда бы не выбрал. Что такое Даф ? Это когда без проблем с напарником ещё и проститутку можно зацепить, если попадется то и баяниста, насколько там простор, вещи распакованы все на своем месте. Это единственная машина, где за 4 зимы я ниразу не одел шерстяные носки и пижаму. Утречком на шахту наступил, а она горячая. Шикарный вид. КПП на 2 месте после вольвовского ай шифта, сканиевский аптикруиз нервно курит в сторонке. В меру мягкая, удобная посадка. По обслуживанию рядовой водитель справится, заморочек нет, все под рукой и просто. У меня Даф был 105, тоже 12 года, на нем сдавал машину, фактический спидак был 875453 тыщи, шеф говорит когда ее брали в Германии 400 000 минимум отмотали. Мотор ещё, не вскрывался, КПП робот работает без нареканий. Форсунки не делали, расход 31,32/100 км. Туда 21 тонна, обратно от 9 до 15 тонн. Урал, Карпаты, венгерские сопки, словенские, словакские Альпы. Из слабых мест лопалась трубка по полам в баке адблю, возможно не косяк, но моча замерзает, льдина бьёт по стояку и ломает его, это слыхал, бывает глючит насос перекачки саляры с бака в бак, а остальном это самые серьёзные поломки о которых слыхал. Работал на атишном дафе, немного на 95, переходка с 95 на 105 мегаспейс и с 105 на 106. На 105 на 106 там есть 1 слабое место это теплообменник, когда масло в систему охлаждения гонит, ещё говорили ролики обводные клиент, брехня. На Мане вообще ремень шебуршит круглый год, так я эти ролики как подготовка к зиме каждую осень все снимал, разбирал подшипник и через медицинский шприц промазывал с обоих сторон, естественно пыльник сняв и никаких проблем не было. Это лично мое мнение Я его не навязываю, просто с Казахстана в Европу уходишь примерно на 35-40 дней и каждая деталь, каждая мелочь важна чтоб было надёжно, комфортно, уютно и тепло. На всех работал, кроме ренухи, голосовал бы за Ман 4 поколения или камандор или за Даф, что-то общее есть, оба трактора с максимальным комфортом. А остальные это в приделах короткого плеча.

[@user-vk5iu9be9x]

Четкий обзор, не знал об этой машине Так подробно

[@Alexander-vo5ti]

Спасибо за то что делаете! Надеюсь на такой буду работать)))

[@RSV63]

Каждый тягач по своему идеален, но скания лучшая!

[@zhekych3403]

Ну мне ещё Рено нравится))

[@avtoperekup64]

У нас на скании стоят держатели под телефон. С завода. 8 машин и все с держателями. В остальном всё так же, по кабине

[@user-rm4uy4xt4l]

Крутой обзор, все по делу! Спасибо, лайк)

[@tomassvoboda7602]

Я не когда не работал на грузо перевозках но когда увидел в первые "сканию" то правда влюбился и" ман" не знаю на сколько они хороши на влюбился в них. Спасибо.

[@thomascomas8515]

Поздравляю вас! Теперь ждем S/R с начинкой V8 :)

[@user-ys1xh5eq3p]

Вспомнил Свемпу,его творения на базе тягачей Скания.

[@user-ue5gn2sb1q]

Работал практически на всех европейцах,скания это огонь да она может проигрывать по кабинке, но по надежности уделает всех, она всегда довезет домой чтобы не случилось и правда кто поездил на скамейке тот уже не пересядет на другой авто

[@efimgraff]

Всегда приятно смотреть, держи👍👍👍

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Шикарный авто, шикарный обзор!👍

[@ihortamerlan387]

Смотрю твои видео) я работаю на такой же по Европе катаюсь.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ihortamerlan387 мои?😲

[@ihortamerlan387]

@@ANDREIRIAZANTSEV ну у тебя же канал свой) и смотрю тебя

[@ihortamerlan387]

@@ANDREIRIAZANTSEV в инстанраме ты есть ? Скину фотки Скамейки своей, в максимальной комплектации

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ihortamerlan387 Очень приятно! Спасибо! Инстаграм есть. @mazdalnoboi

[@kanalmoy938]

Красивая машина👍

[@UA_Mariupol]

Работаю уже больше года на S450. По европе. Отличная машина. Круиз контроль, адаптивный, отключается на 9км/ч. По крайней мере на моей. Ретардер держит любой спуск с 23т груза, причем вручную я им не пользуюсь вообще, все время в автомате (выставляешь максимальную скорость на спуске и все) и на скользкой дороге я еще небыл, климат мягче. На скользкой дороге я, конечно, ретардером не пользуюсь. Работать одно удовольствие.

[@user-bf4xj5dw9s]

В сентябре на водителя тягача учиться буду. Мне начинает это нравится

[@semqetly]

Цвет очень топовый у этого тягача!)

[@Unit_urets]

гавнище полное. Кстати данный цвет, является цветом суицидников.

[@endlessimmersion8942]

Юрец Vladimirovich отвал башки полный. Кстати имя Юрец, является погонялом дворовых штрихов.

[@user-mz6rs7cg5z]

Скамеечка просто КОСМОС!!!)))

[@scaniaengine52]

Прекрасный тягач!Осталось найти на него запчасти)))

[@user-hz5hb6bm9k]

Мишаня привет) как всегда спасибо ✊👊

[@boris1009]

Реально S класс в мире грузовиков)

[@faster.13]

Нет , это Вольво эс класс

[@boris1009]

@@faster.13 вольво это майбах)

[@th1nkth1nk]

@@boris1009 а что же тогда Роллс?

[@fedorkalinin1165]

Нет, ребзя ) S-класс - это Мерседес. И в мире пузотёрок, и в мире грузовиков ) Актрос МегаСпейс/ГигаСпейс... Впрочем, в топовой комплектации европейские грузовики сейчас все примерно одинаковые...

[@vladword7580]

@@boris1009 вольва ето жалкое гавно. Сел в волву после актроса плакать хочется.

[@andrewdaf2837]

Раскажи про стоимость данного тчгача по сравнению с другими! про расход, про сервис (цены?) гарантию, и про поломки которые случаются во время гарантииного срока! И то сколько обоидется ремонт после истечения гарантииного срока!!!!

[@ihortamerlan387]

Расход у меня на такой же 26 литров с 24 тоннами , никакого сервиса не было, машина новая 110 000 км. Первое то на 120 тысячах будет

[@user-iz7tz5zm4u]

@@ihortamerlan387 ого, вот это интервал. Нулевое ТО делалось?

[@user-pw8cz2jl3z]

В машине очень тихо. Супер. Как всегда, отличный обзор. Спасибо Миша!

[@GEPARD_032]

Просто красавица

[@user-xn4ol2kk6s]

Скамейка топ!

[@d_semernin_31rus]

Ураа, наконец-то Мишаня SCANIA заснял 😉👍👋🔥🚛. Я на такой 2 года уже катаюсь, отличный аппарат)

[@user-ki7oo7fw6f]

ну чтож ты брат не мог предоставить свой трак .

[@d_semernin_31rus]

@@user-ki7oo7fw6f 😁🤷‍♂️

[@user-lg2bs4ln6x]

Не плохой обзор. Есть небольшая ошибочка, возле дополнительного выключателя массы находится вывод не для подкачки шин, а для подачи воздуха в систему для растормаживания тягача. К сожалению вывод для подкачки находится в недрах левой блок фары, которую необходимо выдвинуть. Можно было бы еще добавить в обзор то, что теперь в конструкции тягача используется отключаемый компрессор, который имеет больший ресурс и помогает экономить топливо. Ну и самое главное то, что передняя ось смещена на 5 см вперед, что положительно повлияло на комфорт при торможении (теперь "Скамеечка" перестала клевать носом), улучшило развесовку по осям. А так просмотром доволен, мой лайк у тебя в кармане, всегда с удовольствием смотрю твои видео)

[@user-io6ln2ip7t]

Как будто прокатился в кабине вместе с вами. Детская мечта стала чуточку ближе. А ведь у меня в свое время тоже была машина с грифоном на эмблеме, но легковая ;) Да-да, он самый, СААБ-9000, тех лет, когда он принадлежал Скании. Самые яркие и тёплые воспоминания остались о нём. Спасибо за ролик.

[@-OM-DMA]

сам мечтаю о Scania. наш шеф берет только рено и ивечки. езжу на s way в конце дня радуюсь что ещё жив остался

[@dimitriparsons2636]

Приезжай и забери мою, буду рад от неё избавиться.

[@user-iz7tz5zm4u]

Приветствую. Пожалуйста, расскажите поподробнее, что Вас не устраивает в S Way? Для информации, так сказать.

[@-OM-DMA]

слишком мягкая ходовая,из за этого не держится дороги. не нажежность агрегатов (уже при 220т поменял коробку, и не только я) много мелких поломок (типо всяких сенсоров) не качественно собрана.датчики столкновения выеб..я.(из за этого сама тормозит) особенно ночью когда ловит отражатели возле дороги. жесть.

[@user-iz7tz5zm4u]

@@-OM-DMA спасибо за ответ.

[@user-xw1fo9lu9q]

Не, Миш, за такой подробный обзор с техчастью, да еще и Скании s-серии однозначно дизлайк-отписка, не иначе)). Спасибо тебе, удачи в проектах и вообще во всем).

[@truckstv]

Спасибо!)

[@treatuyre]

Не понял

[@user-iz7tz5zm4u]

@@treatuyre это фишка Михаила. Блогеры просят поставить лайк и подписаться, а Михаил во многих роликах говорит "ну и как обычно - дизлайк, отписка". Реверсивная психология.)

[@kirik367]

Да я б на такой до работы ездил ежедневно!) Красотка!

[@user-ku3nq2ig8n]

Мне нравится Скания, Прошлого поколения так даже больше,дизайн своеобразный.

[@yuranyuran715]

Я фанат Скания обожаю эту марку, я работал на Скания R410 евро 6 тандем , кабина такая же плоскомордая и почти такая же только что по ниже

[@yotubenovikovautodrive6104]

Уаз выпускающий буханку без изменений с 1961...

[@user-my3ev4nj3s]

Потому,что изначально машина удачная

[@user-fl7mw1ld7o]

Автотаз ещё забыли)))

[@kitkattwixchannel4800]

@@user-my3ev4nj3s а Скания не удачная😂😂😂

[@user-pw3ex4ji7j]

Шедевр не требует доработки! 🙄

[@user-eh7hj9rv5q]

Благодарю братуха за отличный обзорчик

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@olegaseri]

Расскажи про моторы в8 с отключающимися цилиндрами

[@user-gp8hx7un7q]

на ГАЗ-66 такой

[@alfalogistik8909]

@@user-gp8hx7un7q 🤣

[@user-oi7co5tj6j]

@@user-gp8hx7un7q если начинает троить)

[@imanges]

Большой Фольксваген получился))

[@ivandovbnya824]

Спасибо большое за Ваш Канал и за Ваши обзоры! 👍

[@truckstv]

Спасибо, что,смотрели!❤️

[@user-chokc]

грузовик хорош, спасибо за позитивный обзор

[@Alex161Rus]

Не знаю, почему такую красотку обозвали королём. Это - королева дорог

[@user-dt1qd4ez5q]

Потому что шведы не подкаблучники.

[@user-mrivoylov]

Неглядя лайк однозначно, спасибо Мишаня!!!)))

[@user-ed7vp4zu7c]

Спасибо за обзор, лайк!

[@vb3595]

В этом поколении чувствуется в интерьере весь ВАГо-МАНовский дух. Это однозночно плюс для Скании

[@antonkasper3366]

Михаил, поделитесь, пожалуйста, своим впечатлением от управления Sкой и последним Актросом. Какая машина приносит большее удовольствие лично для Вас?

[@user-ku1wf9tr9q]

Новенькое конечно хорошо, но сними что нибудь старенькое, рабочую технику прожженую такую.

[@RedAlert102RUS]

краз или мазай, например...

[@user-ki7oo7fw6f]

Никита у Мишы в собственности два проженных рабочих грузовика которые он конкрэтно востанавливает

[@user-ku1wf9tr9q]

@@user-ki7oo7fw6f Ну и что есть и есть , я что прошу его фуры снимать, я про другие надо разбавлять контент другими машинами , но не новыми вылизаными сканиями и манами и тд.

[@user-ki7oo7fw6f]

@@user-ku1wf9tr9q видно шо вы не в курсе иначе бы не писали . в этом духе у него этого добра хватает .

[@user-ku1wf9tr9q]

@@user-ki7oo7fw6f Причем тут он. Я говорю людям уже может надоело смотреть новые машины, хочется что то старое рабочее. Канал тут для чего для того что бы смотреть, это не значит что если у него есть 2 старые машины то не надо снимать другие старые машины.

[@Monreux]

Обожаю Сканию. Когда начал играть в ets 2, то стал изучать все грузовики в игре, Скания мне понравилась больше всего. Люблю, не могу)

[@sergehromoy5862]

Урааа) дождались!!!!

[@user-wk6zj9th7l]

Работаю на такой, честно сказать эргономика кабины никакая, на уровне рено 97 года. Тебе Миша не 800 сильные моторы обсуждать, ты что двигателист, а месяц пожить в этой кабине, поползать там как червяк. На данный момент лучшая кабина это MP4 и IVECO!

[@user-jr6kb1do8w]

21 век. Камаз!!! Отключил все системы!!! И поехал спокойно!!!

[@userwww123]

Поскакал вытирая мазуту с рук )))

[@user-gp9xl9tl6q]

Мечта любого дальнобойщика.

[@densgeorges762]

Спасибо! Очень интересно!

[@tryingtohelpmyself]

Дождалась!!! Наконец то S500, пыталась смотреть обзоры от других ютуберов, но выдерживала только пару минут. Миша, спасибо! Самый любимый тягач 😍

[@Xawer84]

Ну наконец-то побрился! Вообще красавчик!

[@user-jv3kq5fz7x]

Как всегда классное видео!

[@user-dy3jc4rm1j]

Хорошая машина и хороший обзор. Спасибо!