Тест Haval Dargo: что умеет самый дорогой кроссовер марки

Как у Крузака: Tank turn, передняя блокировка и "ползучий" круиз: тест обновленного Haval H9
• Как у Крузака: Tank tu...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ Инстаграм: / offroadclub.ru
▷ ВКонтакте: offroadclubru
▷ Фейсбук: / offroadclub
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ [e-mail] --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad

[@user-jh2hn6jn6y]

Это лучший обзор Дарго, что я видел. Автор молодец, подкован.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв!

[@user-cj4mg1nu8f]

Отлично рассказал про трансмиссию и двигтель. спасибо

[@user-dn3km6bo5z]

Всем привет, проехал 1600км, норм машина!

[@user-gh1ni9qt2q]

Нужно проехать на нем 110 000 за 7 лет и именно так. После чего показать его обзор и того, кто купит вторым и обязательно сколько стоить будет. А 1600 км, это ты наверно посмеялся, хорошая шутка!

[@user-sn1xf7vj1r]

Ооо! Уже 1600!! Вот это машина! Продолжай, не останавливайся.

[@user-ou6ke3ov7h]

Хороший обзор, спасибо

[@Art-qe4mp]

Отличный обзор.

[@vadimneverin1874]

Хороший обзор! Спбо авторам!

[@subaruslan86]

Подскажите пожалуйста как и где можно прошить дарго ?

[@sagiisayev9229]

Спасибо

[@user-em5nv3gs3q]

Я бы быстро привык к ручке управления Адаптивного круиз-контроля ))))

[@user-ml6kv5zq9o]

Водоотводных канавок у стоек нет, вся грязь щётками на боковые смахивается. Сзади диван как на Газ21 на пружинах, укачивает на нём. В дождь стёкла потеют, пока не разобрался как победить. Коробка, на которой зеркало висит, очень большая, загораживает здоровенную часть дороги. Светофор справа, если на стоп-линии встал, не видно, поскольку лобовое узкое. Через люк тоже не видно. С меню надо долго разбираться - 3/4 функций в мониторе спрятано. В общем, есть вопросы к авто. Но в целом, отличная тележка. Едет, рулится, тормозит, комфортная, нафаршированная. Шумку только надо делать дополнительную, на скорости шумно.

[@vrvroom6042]

На алике продают аэро ленту, клеится на край капота и на стойки лоб стекла, чтобы стекла не потели не включай забор воздуха из салона, коробка согласен великовата, менюшка интуитивно понятная с настраиваемыми блоками + шторка

[@user-jm4ih3cw4i]

Хороший обзор

[@user-md4yx6ym4s]

Он делит свою платформу не с ф7 и не с ф7х а с Джулион платформа Лемон.

[@OffRoadClubRu]

Да, несколько оговорился. Хотя и платформы все же отличаются. Да, есть общая для двух моделей архитектура LEMON, но у Джолиона это упрощенная и более дешевая версия А30, а у Dargo - более продвинутая платформа В30. К тому же Dargo больше, у него только 2-литровые моторы, есть настройка руля по вылету, своя подвеска, более навороченное оснащение и т.д. Так что Дарго, с учетом своих размеров и оснащения, скорее ближе к F7.

[@user-md4yx6ym4s]

@@OffRoadClubRu Спасибо.

[@li2531]

Плохо отрабатываешь деньги за рекламу

[@user-vd3wq1ou4g]

​@@OffRoadClubRuС линейкой под днище слабо, клиренс кто покажет реальный?

[@Dobric8]

Подскажите, багажник у него как в Дастере или меньше?

[@OffRoadClubRu]

Для Dargo производитель заявляет объем багажника 371-1404 л, для Duster - около 408-1570, и это, скорее всего, данные под шторку. Но данные разнятся в разных источниках и для разных поколений Дастера.

[@Dobric8]

@@OffRoadClubRu Вот да! Визуально багажники у них одинаковые, а заявлено у Дарго с полноразмерной запаской 333л., а у Дастера 428л. Я хотел бы услышать мнение, кто как видит визуально размер багажника Дарго!

[@aleksandrkesha]

@@Dobric8 имхо в Дастере больше. У Дарго 1 в 1 как в Джолиане багажник.

[@user-dl4ep2iv1z]

Смотрю я на весь этот хаос, что за люди, не можем сделать для себя ничего!!!! Ни машину, ни велосипед нихрена в общем!!!

[@user-sn1xf7vj1r]

Вот такие вы сегодня! Хотели бы да не можете... А раньше ВСЁ могли делать САМИ!

[@user-dl4ep2iv1z]

@@user-sn1xf7vj1r не мы... а государств ооо

[@user-or4jk5dp7u]

За то мы лучше всех строим ледоколы,подлодки,ракеты,военную технику.

[@user-vs9rt6jo5w]

Машины это частный бизнес. А у нас бизнес покупает Челси. Государство строит ракеты атомные станции, военную технику и тп

[@DI-mitriy68]

Как же не можем ? Можем и сделали . Вована обнулили же !

[@user-xu2kk1xi2t]

Хороший обзор! Без подъёмника даже дно показали! На счёт резины, китайская прикатывается 200 тыс. потом не будет шуметь!

[@Petr050178]

Не сотрется резя за 200 тысяч?😂

[@user-xu2kk1xi2t]

@@Petr050178 я ошибся ... 2000 ...

[@user-lu1zh1qe3w]

Стоит ли рассматривать данную машину к покупке? Кто что подскажет? Просто все что видел в объявлениях то у всех почти пробеги не превышают 8-10 тыс км, да и кто хвалит, а кто нет

[@user-lv8ee9ct8t]

Я вам так скажу было бы у меня щас в свободном доступе 3.5 мульта я взял себе в максимальной комплектации и кайфовал и всё равно что кто говорит я со временем составил своё бы мнение о данном аппарате, а так он мне очень нравится!!

[@user-vt3rq3py3y]

Они есть в каршеринге. Лучшего тестдрайва не найдете. Каким Dargo будет через 10 лет Вашей эксплуатации - не ответит никто. Я попробовал и взял. Весьма доволен.

[@user-mj1yq9mx3k]

Да сейчас машины кто берет новые максимум 3-5 лет и меняют на другую. А что будет там через 10 лет не кого не волнует). Это уже надо волноваться кто берет с пробегом за 100 тыс. км.

[@user-xz1gr2ug1i]

Я тоже взял месяц назад. Другого варианта нет на сегодня за 3.5 млн

[@user-md4yx6ym4s]

Так когда съемка то была год назад что ли?

[@user-wm3iw3ln6v]

Сзади, справа есть заглушка, в нее вкручивается буксировочная петля

[@Mytest437]

"Я со своим ростом задевают крышку...." а со своим это каким ростом? 😁

[@user-nw5pr7lo6u]

Качество музыки ? Как там

[@user-xz1gr2ug1i]

В том числе взял дарго из за музыки, она очень хорошая, звучит достойно.

[@ralphweggum1134]

Машина добротная, но нам ее продают почти в 2 раза дороже, чем китайцам

[@user-vd3wq1ou4g]

Больше, чем в 2 раза

[@user-vs9rt6jo5w]

Конечно дороже, логистика, дорога, сборка у нас кусками, дарго не делают у нас в Туле по полному циклу. Все надо привезти сюда и тут собрать под наш климат и наши дороги. В итоге вот + к цене и плюс ещё дилер накинет

[@haval-to4137]

Отличное видео! Спасибо! Сам недавно купил себе Дарго. Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него). Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго). Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор). kzbin.info/www/bejne/bJ60eIRmf7FmZtk

[@user-py2oq6zz1c]

С такими цениками что тут в России, наши китайские товарищи пожалуй пусть сами ездят на этих автомобилях у себя в Китае.

[@user-du4pp3rl6x]

интересно, а на чем ТЫ собрался ездить, если все производители благодаря политике наших правителей ушли с рынка? Пиздеть не камешки ворочать! Спасибо, сам знаешь кому....

[@subaruslan86]

Имейте ввиду сейчас в продаже есть машины с китайским вин кодом на этих машинах не работает приложение мой хавал для телефона я купил и настроить не могу

[@user-dn3km6bo5z]

Да, также с китайской сборкой. Приложение не работает, обидно.

[@sagiisayev9229]

Такая же проблема, будут новости, сообщите. Дилер обещает якобы с 2023 года запустят в KZ.

[@a.podaruev8809]

тоже эта проблема, сказали в нем нет оборудования нужного для работы... очень обидно

[@vrvroom6042]

Кит сборка начинается с буковок LG

[@x-line1729]

Что можно НОВОГО купить за цену дарго в мае 23года?

[@user-ys6ku5nw9k]

Ничего сопоставимого)

[@dizzyr160]

по паралельному импорту без гарантии и беднее оснащением - кия спортеж и хенде туксан. Больше ничего.

[@Sasa-xx6rx]

Про ручку круиза - дело привычки. У меня на школе все так же, поэтому привычно удобно.

[@user-vg8kq1ux6x]

Как думаете стоит ли своих денег?

[@user-gr6sq1hf3e]

Мне вообще кажется что из китайских автомобилей только exeed реально стоит своих денег.

[@user-mc6jp3oe3j]

@@user-gr6sq1hf3e Почему так считаешь?

[@user-gr6sq1hf3e]

@@user-mc6jp3oe3j Ну слушай, если премиальный автомобиль стоит как вполне себе средний, то выбор явно очевиден. И гарантии на exeed будет аж 7 лет

[@user-ec5jv8tm1h]

Да фиг его знает. Владельцы говорят что да, я слышал и другое

[@user-pz7mn3us4o]

@@user-ec5jv8tm1h Тут правильно не решить. Мне про exeed например показалось правдой

[@olegeroshenko9959]

Мужик! Включи ручной режим ркпп! Ручной режим включается на селекторе кпп, а не лепестком подрулевым

[@vrvroom6042]

Может включаться и лепестком

[@olegeroshenko9959]

@@vrvroom6042 лепистком он выключается обратно в D через секунд 10-15

[@vrvroom6042]

@@olegeroshenko9959 этих 15 секунд хватит чтобы влететь на эту горочку

[@user-xs5nz7kf1q]

Китайцы молодцы!!!Скоро все мы будем ездить на них!!!Цена,качество!!!Скоро Японцы и Корейцы вымрут,будет только Китай!Удачи вам ребята!!!

[@user-fm8cx5pf1p]

Бизнес класс ,который остался в росии ,пересядет на китай ,а мы - идеем на остановку.

[@user-rf9tc2ow9b]

😂

[@user-gs5if1my4w]

👍👍👍😄😄😄

[@user-sn1xf7vj1r]

Ого! Есть ещё путные мужики то!👍👋

[@vrvroom6042]

Афтор делать обзоры это не твое! Все перечислять не стану, 1 трогаться в пробках не надо жать на газ СОВСЕМ! Достаточно отпустить тормоз и палкан сам едет без зависаний! В заднем бампере справа спрятан буксировочный крюк, крышка багажника открывается с маха ноги, при движении достаточно нажать газ и бульдожка подрывает, но если и этого мало то левым лепестком нажми разок и топни по гашетке, впечатывает в сидение как на меринах Реально из минусов, большой радиус разворота на 360, здоровый капот, круиз на палке, напрягает, маленький и без подсветки бордачок, крепление заднего норма сделано под квадрат, если вешаешь прямоугольный то на ухабах постукивает, надо подкладывать уплотнитель, розетка на 220 только название, тянет 2 лампочки по 60Ват))) карты Яндекса платные Респект за массаж, жаль что только в водительском сидении

[@user-gx7xj1oq1w]

Какой то странный он, смешали джип, хавал, рендж и вышло вот это. Лучше тугеллу взять за такие деньги, она выглядит приятно и едет лучше.

[@evgeniysamylov7219]

Грязью по грязи...

[@123456789SWETA]

Вообще, можно подогрев сидений включить быстро из шторки сверху. Ну как бы обзор не полный, потому что автор тупо сразу снимал видео не изучив автомобиль. Причем это косяк всех блогеров- что вижу то и пою.

[@legion1981]

Блогеры вообще не трудятся изучать предмет своего обзора.

[@Cubus_Clone]

Автор обосрал Дарго как смог, смотреть противно, явно заряженный конкурентами .

[@rybocoptv4118]

А что в нем хорошего? Багажника у машины считай нет! А стоит она как крыло самолета!

[@Cubus_Clone]

@@rybocoptv4118 купите уаз пикап, и будьте счастливы)

[@user-sn1xf7vj1r]

Нет! Он хотел его хвалить ...но никак!

[@user-hs5xw2ru2s]

Если у вас хватит ума купить этот авто за свои кровные. Вы не когда не поедите на нем на бездорожье и будите в городе останавливаться возле каждого дорожного полицейского, переезжать аккуратненько трамвайные пути и молиться чтобы у этого как бы внедорожника не чего не отвалилось.

[@user-nh6cv1fd5h]

По себе меряете!?))

[@1994445]

@@user-nh6cv1fd5h походу так и есть, только у автора этого комента явно нет денег даже на этого китайца! Купил такой после Prado и ни разу не притормозил на лежачих, пролетает по ним даже мягче чем LC Prado

[@user-hs5xw2ru2s]

@@1994445 какое prado, prado тебе только в твоих влажных снах может присниться

[@user-hl7ux9zb1d]

Вы не поверите, но то что вы описали, делают многие владельцы . владельцы дорогих внедорожников. Может только не молятся.

[@vishegor4274]

Херня а не машина, еще и за такие деньги, лучше прадоса 10 летней давности взять 2.7 литра бенз.

[@user-sn1xf7vj1r]

Возьми.

[@Alexandr-jx7ui]

И меняй ржавую раму потом

[@user-km4zq8fi9n]

Каждому своё. Любовь к некрояпонцам неистребима.

[@user-dx5fl8qo8s]

Твой прадос 14 секунд разгоняется до 100. Дарго это делает за 8'5. Внутри в прадосе уныло как в собачей будке. Вообще старая убогая машина для пенсионеров

[@nikonoffv]

Брал такой на тд. Шумки как будто бы вообще нет, эргономика для азиатов продумана. При росте 184 не хватает подушки сидения, плюс вылет руля маленький. В итоге весь тест сидел с поджатыми ногами и тянулся до руля. Казалось бы такие не большие нюансы, но очень уж портят впечатление об авто. Я бы доплатил и взял тхл от эксид, авто и классом повыше будет, да и продуманней в этом плане.

[@exeed-ru-official]

Мы рады, что вы оценили EXEED TXL по достоинству. За комфорт водителя во время движения отвечают современный просторный салон с усиленной шумоизоляцией, кожаные сиденья с тонкой электронастройкой, выдвижной подлокотник переднего ряда с удобной подставкой для напитков и, конечно, полный зимний пакет, который включает обогрев ветрового стекла по всей площади, форсунок стеклоомывателя, зеркал заднего вида, заднего стекла, сидений впереди и сзади и рулевого колеса. Будем рады видеть вас в фирменных салонах EXEED.

[@user-eo3jh4xx9r]

Заказной пост человека, у которого нет денег, но есть желание нагадить. Врунишка, у меня 186 рост, прекрасно себя чувствую в Дарго, пересел с 8ки макс чери (тот-же эксид), доволен как слон. На чери не сяду никогда.

[@user-ji8iu2un9y]

Враньё, мой рост 190см, и на тест драйве в нём максимально комфортно. На тхл не тестился, но вот чери8про явно под высокий рост не подходит!!!

[@user-vt3rq3py3y]

TXL внешне весьма неплох, хотя и зауряден, в отличие от Дарго. На тестдрайве TXL вообще не почувствовал единения с машиной ни по рулю, ни по газу. Она сама по себе, я тоже. Не зашло. То ли дело Дарго. У него и внешняя харизма, понятно, на любителя, и едет он приятно. Причем, не только по хорошим дорогам. На тест взял каршеринг и засадил его на брюхо, не без палок под колеса, но он выехал без единого перегрева муфты. Меня это убедило. TXL до той "засады", скорее, не доехал бы.

[@vrvroom6042]

Кто реально ездил на Дарго, никогда не купит ексид!

[@rybocoptv4118]

Красивая машина получилась. Как снаружи, так и внутри. Но слишком дорого и непрактично! Багажника считай нет. Почему? Потому что если вы не простая прокладка между рулем и сиденьем, а настоящий водитель, то в багажнике у вас должны лежать, аптечка, огнетушитель, компрессор, пару тросов, один для буксировки, другой динамический для выдергивания автомобилей из грязи или снега, зимой, в багажнике должны лежать щетка, и желательно лопата, опять же должен быть минимальный набор инструментов, автохимии, ветошь. С учетом того, что в Дарго нет даже подполья, всё это добро настоящего водителя, будет лежать в основном багажнике. Где же будет лежать багаж? На заднем сиденье, на замечательной коже наппа и замше! Гениально. При этом за эту игрушку в Китае просят 1,6 миллиона рублей на наши деньги, а у нас 3,8 миллиона. За машину без багажника! Кстати у меня в Рено Логане, помимо полноценного запасного колеса, помещается всё что я перечислил и место для багажа остается! Такие вот мысли насчет этого автомобиля. Опять же вы когда ни будь пробовали с сорванной спиной вытащить из подполья запаску 19го диаметра с большим профилем? Она будет весить никак не меньше 35 кг! Так что китайцам еще учиться и учиться делать настоящие автомашины!

[@user-dl4ep2iv1z]

Это паркетник а не джип!!!!

[@user-dl4ep2iv1z]

И какие настоящие авто??? Логан, дастер, каптюр? Барахло это всё для стран третьего мира. Сам кстати езжу на каптюре 2.0 так себе

[@user-mk9vi6xo5w]

Ты ещё ложку надувную в багажник положи. На всякий случай))

[@baubaubaubaubau]

"Ветошь"😂 как будто брощуру по тб прочитал. Это когда жалко денег на тряпку из микрофибры?) Багажник небольшой, но у меня и в огромном багажнике на хайлендере все время лежит ящик со всяким автобаоахлом перечисленным, и все равно не помещается ни в какие ниши. Ну а по ценнику, тут можно полный привод за 3,3млн взять, на сегодня конкурентов у хавалов нет почти

[@user-km4zq8fi9n]

Логан безусловно круче😂

[@user-om5pp9yr6e]

Машина неплохая хорошая машина но для российского обувателя очень дорога за эти деньги можно купить себе хорошую компанию Фольксваген или Мерседес вторичном рынке малым пробегом.

[@vrvroom6042]

😂

[@user-dt5lh2rf3l]

Говнище. Дастер на максималках, хотя дастер на бездорожье будет интереснее. H9 аппарат для бездорожья. А это так сказать на любителя

[@kainptz]

только в моём колеос за 900т.р. десятилетней давности комфорта больше, чем в новом дастере за 2.4млн... а этого можно за 2.6 взять со скидками

[@user-km4zq8fi9n]

В Дастер человеку выше 1.8 метра вообще не сесть. В шевиниве места больше.

[@gitlerkaput9051945]

вот и померял бы клиренс реальный...все только говорят но нихрена никто не меряет

[@hatarius7104]

УАЗ а не дастер!!!!