Skoda Kodiaq против Haval Dargo. Ледовое побоище российской сборки. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

[@ВиталийПафилов]

Любили шкоду, но не сейчас, цена космос и обслуживание очень дорогое, хотя сейчас всё очень дорого. А насчёт лады так за эту цену, пусть они на заводе стоят, опустили народ и говорят что пустой автомобиль это хорошо, да цена в три раза больше чем должна быть. Это жесть. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@xalekcey]

Странная логика. Но ведь ВАЗ голый и дешевле в разы. Ваз поимел, а остальные, за 4-5 ляма не поимели вас что ли?). Это естественный процесс и временный. Рынок опустел, дефицит и естественно цены вырасли. Сейчас рынок насытится паоаллельным импортом, китайцами и тд.. И все вернётся на свои места. Пока переходный период, как у нас уже это было...

[@Sergei6556]

Народ давно опущен с прожиточным минимумом в 13 005 руб и зарплатами в 15-20 тыс в регионах

[@ОлегЛукин-ф8д]

@@xalekcey в каком месте он дешевле в разы поподробнее можно!?

[@xalekcey]

@@ОлегЛукин-ф8д В любом месте он дешевле. Лучше скажите, в каком месте и где он дороже?))

[@xalekcey]

@@Sergei6556 что-то я в тыс км от МКАД никого не знаю с зарплатой 20 тыс. Есть у меня знакомый манагер, с минималкой 13 тыс в договоре... Ездит на Мазде, вторая квартира в ипотеке.) Что-то я живу, ни одного опущеного не знаю и не видел ни разу . Ну если вы себя считаете опущенным, то сочувствую.

[@ВаняКеларев]

Я езжу на кодиаке с 18 года и кайфую, грунтовые дороги, ледовые переправы, Архангельская область берег Белого моря, Онега город,

[@prometejv3254]

Кайфовать можно и от Жигулей 05. Но те, кто знает, что подвеска у кодиака ощущается в точности как у октавии, смеются над такими довольными возгласами самовнушаемых хомячков. Посмотри в окно когда по грунтовым дорогам и ледовым переправам едешь и увидишь по ним же едут на "пузотерках". И включи уже мозг, нужна ли была эта переплата за чуть больший клиренс.

[@ВаняКеларев]

@@prometejv3254 прошу прощения я в 18году брал кодиак за 1,5млн, ездил я и на жигулях на китайца и корейца, это мой выбор

[@Bigimot3279]

Ведро глючное))

[@ВаняКеларев]

@@Bigimot3279 ну если ездишь на ведре хоть на метле и непеши

[@Bigimot3279]

@@ВаняКеларев не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти

[@МастерскаяВелоЖизньВиктор]

Почитал комментарии) народ, обе машины замечательные, главное чтобы было куда ехать.

[@valera3146]

на дачу...на работу

[@сергеймелещенко-щ6г]

Главное- было бы за,что Купить😂

[@Sergei6556]

Роботы у Хавал надежная штука , на Дарго пробовал перегреть в песке и запутать не получилось . Тоже самое делал на F7 и Ф7х все Ок ,с лёгкостью выдержали . Есть парень на канале «Категория В » на Хавал 7x который проехал 300тыс без замены робота и двигателя . И на Драйв 2 ( где я обитаю ) у ребят не было проблем с роботом ни у кого

[@vodoley47t]

Два месяца владею Дарго. Пробег 3500. В -36 заводилась без проблем. Два раза тестировали по снегу в поле. Первый раз было сантиметров 20-25, проезжали без проблем. Второй раз спустя недели три, засадили там, где намело по решётку радиатора. При езде по снегу надо включать режим "Песок" и на механике прёт на ура. По трассе (Вологда-Санкт-Петербург) ехал 19.01, когда была небольшая метель. 110-130 едет уверенно на родной шипованной резине.

[@4eJIoBeK82]

110 130 едет конечно, с расходом в 15 литров, а я еду на шкоде седан 2014 года , 130 кмч с расходом в 7.7

[@Сибиряк23]

5.5 за Шкоду это конечно капец товарищи !! Буду продолжать передвигаться на своем стареньком TLC100.

[@fitwolf8951]

Крузак вообще штука скучная и не ломучая. Дядя с 2001 года ездит на такой, только бензин подливай и все

[@evgenn177]

А остальные марки не подорожали?) Рио 2.300... Веста 2.000.

[@SergioLog911]

​@@fitwolf8951даже масло не менял с 2001 года

[@ЕгорГуров-д1й]

Я Шкодовод, было три машины шкода, сейчас владею Карог. Но давайте будем честны, что во всех тестах Дарго если и не был лучше. то точно не хуже и в динамике, и рамерах, и опциях. Просто разница в 2 МУЛЬТА! на похожие машины, убивает шкоду, как канкурента в принципе! В сегодняшней ситауции к сожалению Китай.

[@baubaubaubaubau]

Китайцы: Разрабатываем 5 внедорожных режимов Обзорщики: ой, тут передо мной машина застряла, включу СПОРТ 😆

[@biomassmediabiomassmedia7477]

Здравствуйте! Интересно, но очень субъективно т.к. не рассмотрели такие пункты, как управляемость, перестроение, работа ассистентов безопасности (например от столкновения спереди и сзади » с картонными коробами легко смоделировать), конструкция кузова, материалы, количество подушек безопасности, фары (т.к. на Кодиаке матричные), шумка, конструкции двигателей и конструкции DSG. На 2х литровом TSI - DQ 500 » Неубиваемая, которая сделана с запасом в 2 раза по крутящему моменту. + цены 5,5 были на пике во время всеобщей паники. Сейчас, если постараться, то новый коди в самой жирной комплектации можно привести за 4, а хавал будет стоить 3,6 или 3,7 со всеми надбавками от дилера. Итого, если объективная разница около 500, то конечно кодиак!)))

[@3DCOSMOS]

Жаль нельзя привезти каким нибудь серым импортом Гранту за 490 и Ниву за 900 что бы было две машины в семье. Одна для города, вторая для рыбалки. 😁✌️

[@alexshoneya]

на хавале шумка получше шкоды, судя по реву мотора кодиака на разгоне

[@is2473]

Если Дарго завезти помимо дилера, минус 1,5 млн.

[@Ozean0]

​@@is2473Нет

[@drongoqwerty2009]

Владел кодиаком 4 года. Так и не ощутил недостатка в клиренсе. Если куда заезжал в «бездорожье у озера», так там седаны с клиренсом 14 см стояли.

[@Михаил-и7ы8ж]

Вот потому они такими и стали- что понапокупали в свое время, а они и валкие и не управляемые,да ножку высоко надо задирать- пупочек тревожить,да юбка мешать стала(эт чуток попозже). Разнылись,что какие то "неправильные" эти кроссоверы. Вот и порезали их ,в угоду долбоебам,которые не знают,зачем на них пересели

[@ЕвгенийЯрулин-ю1э]

вы забыли еще один важный параметр в содержании - расход топлива. здесь дарго проигрывает очень сильно!

[@bitva_motorov]

Не так уж и сильной учитывая что Шкода требует 95-98 бензина, а в завале 92. У них разница в расходе - 1-2 литра и это больше ощущение на трассе, с ростом скорости, где увеличенный клиренс всегда портит аэродинамику

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov Дарго надо заправлять минимум 98. Там повышенная степень сжатия.

[@ВячеславЯ-г6ф]

100% Дарго жрет как танк

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@bitva_motorov в турбо мотор 92й бензин ??🫣 Боже ,что он несёт ..

[@sashamozg]

@@ВячеславЯ-г6ф 12 по городу в пробках сейчас. Первые 2 мес 13,7 было. Лью 95

[@1vladmir26]

Тест на проходимость у вас можно сказать ни о чём... Посмотрите у Михаила Кульдяевв, вот там все автомобили раскрываются по полной...Там и геометрическую проходимость можно оценить, и эффективность работы полного привода. А у вас Хавейл с разгона проскочил там, где снега даже визуально меньше было и выиграл тест...Браво, гениально!

[@Mupy-Mup]

Когда Манджаро и в сравнении? Хавал неплох, удобен - ручки, кстати очень функциональны для посадки в салон.

[@itsmylife3583]

Сегодня ездил на то. (У меня кодиак 2.0 бензин) и пока то делали зашёл в соседний автосалон "хавал". Менеджер хвалил дарго, стало интересно, покатался на тестдрайве. Мои ощущения: повадки не китайские, ближе к вагу. Хотя, мне показался руль ватнее (сравниваю с кодиаком), шумка хорошая, динамика чуть послабее (но особо не разгонялся- камеры). Багажник конечно печаль: маленький (для меня это важно), а вот места в салоне сопоставимо со шкодой. Мой вывод: рассматривать к покупке однозначно стоит (из новых машин так вообще выбор не велик )

[@ЮрийНеиванов]

Оба авто достойные, но у каждого своя стихия. Кодиак заточен под долгие семейные путешествия по трассе. Трасса его стихия. Дарго имеет более выраженную заточку на бездорожье. Свесы, углы въезда/съезда. По трассе более 120 на нём уже как на УАЗе, парусность и повышенный расход. На Кодиаке легко можно идти с комфортом 140-160 при адекватном расходе 8-9 литров. Понятно, что оба авто далеко не рамные внедорожники, но более высокой клиренс и короткие свесы говорят в пользу Дарго на бездорожье. В тоже время, аэродинамика, опять же более низкий клиренс, наличие простора и удобства на заднем ряду и в багажнике говорят в пользу Кодиака на трассе.

[@bitva_motorov]

Вы смотрите на них только внешне. Жарко конструктивно тот же кроссовер. Разница в расходе между ними будет минимальная, учитывая что Шкода требует 95-98й бензин, а дарго на 92м. Они оба спокойно пойдут 150кмч

[@andreyzvygin9725]

Сильно. Особенно про внедорожные способности дарго.🤣😂

[@Пацанчик-п7с]

Ты серьезно????расход 8 литров при скорости 160 на 2ух литровом полноприводном Кодиаке????Ты в сказку попал чтоль????

[@МихаилПоляков-п2в]

А зачем тогда такой дорожный просвет шкоде? Только лишние траты. Я вообще не понимаю зачем людям,которые никогда не съезжают с асфальта,кроссоверы в принципе. Хотя,просматривая ролики про быдло с обочин и любителей езды по тротуарам,что то становится понятным.

[@МихаилПоляков-п2в]

@@Пацанчик-п7с а где у нас можно ездить с такой скоростью?

[@VM-zy2gd]

Спасибо Вам друзья за обзор и кодиак за ближе к 6🍋, даже рассматривать эту хрень не стоит …🤬

[@DroneSmolensk]

На чем ездите сами, раз кодиак это хрень?

[@VM-zy2gd]

@@DroneSmolensk приветствую и обижать не люблю, но за 6🍋 - это хрень …😅☝️

[@DroneSmolensk]

@@VM-zy2gd так сами на чем ездите?

[@АлексейСысоев-б7э]

@@DroneSmolensk на маршрутке скорее всего ездит😅

[@DroneSmolensk]

@@АлексейСысоев-б7э или на трамвае)

[@korotoff]

По видео такое ощущение, что у шкоды правая бочина крашенная, и крыло с дверью отличаются по цвету.

[@ДимитърИванов-ш3р]

Здравствуйте. Ролик получился очень интересный. Я пока психологически не готов к покупке китайского автопрома. Мне больше по душе Шкода, хотя она в этой битве проиграла. Это лично моё мнение и никому его не навязываю. Спасибо Вам за ролик 👍 👍 👍.

[@kailex22ify]

Между ними пропасть по технологиям!) Нельзя сравнивать Дсг7 и робот Китая))))!!!

[@chenzhang2154]

Потому что в России нету BYD

[@Отсутствиезла]

Это постановка

[@АнатолийРоманов-ш6э]

Почему нет об управляемость на дороге после 130 или 150 ? Разве нет разницы между Вагом и Хавалом при перестроении в затяжном повороте на скорости.... Такое ощущение что самое главное упущено.

[@stanislav1122]

Хавал Дарго в Китае стоит в переводе на наши деньги 1,5 млн. Соотвественно у нас стоит более чем в два раза больше (на 2 миллиона) соответсвенно цена на китайца , не менее задранная чем на шкоду. И если шкоду просто перестали производить и официально завозить , то китайца завозят абсолютно без проблем .

[@marat61]

Ну привези из Китая, купишь за 1,5 продаш за 2,5 с руками оторвут, какие проблемы?

[@Филин-ю6ф]

​@@marat61проблемы в поборах и задранных пошлинах.

[@marat61]

@@Филин-ю6ф На китайской ТВ передаче, сравнивали тайоту рав 4 и дарго, так вот они в Китае сравнимы по цене, хотя в России рав 4 дороже на лям в сравнимой комплектации и те же пошлины имеет. Если рав 4 = дарго = 1.5 мульта в Китае, то в какой стране ещë рав 4 стоит 1.5 мульта? ИМХО Китай - плановая экономика какие хочет цены такие и ставит.

[@ivanlesovik4431]

@@marat61. В Чайна плановая экономика , да вы застряли во времена Мао , там капитализм в полном смысле слова , бешеная конкуренция , отсюда и результат , я по работе бываю там каждый месяц , не пишите о том , о чём не имеете представления.😂

[@marat61]

@@ivanlesovik4431 GW частная фирма, но что у нее планов никаких нет? И что она эти планы не согласует с планами правительства? Это ты чушь пишешь, китайские авто таскать и строить их - это две большие разницы.

[@Aleksei_Shakin]

Большинство, те кто берёт шкоду, по озёрам и полям не ездят. Хороший семейный автомобиль! Хавал особо то тоже не внедорожник, да и проигрыват по вместительности везде. Объективно - это цена! Проблема не в машине, а в покупательской способности.

[@Мурзик323]

Самое главное это не фантики и даже не дорожный просвет, редкий городской житель ездит по такому снегу в поле, а главное подвеска ее комфорт и рулежка, про это не было сказано и что-то мне подсказывает, что Шкода будет лучше

[@AutoMPStv]

Вы все правильно понимаете.

[@олегМещеряков-ъ2я]

после нового года прямо серия классных обзоров, теперь уже не до сравнения новых авто против друг-друга, думаю это правильный вектор сравнения новых "китайцев" против б/у машин Европы и Кореи, таковы реалии. Ну и конечно поздравляю с покупкой бмв, очень хотелось бы последить за судьбой, потому что сам бы побоялся взять 10 летний автомобиль. Будет здорово если как Павел Карин, сделаете серию видео по жизни Вашего авто. Спасибо.

[@bitva_motorov]

Обязательно сделаю, спасибо! Но я точно не буду пытаться ее доработать как Паша Ладу. Машина должна ездить))

[@cotolikeimmugationfast2167]

@@bitva_motorov Сравнение колеоса и туссана интересно за 3,5 милионна как выше писал есть у лисы , а также авилон привез фольксваген тайрон за эти деньги и ситроен с5 аиркросс интересно от вас увидеть на них обзор

[@Алексейдачник]

А че не дарго братан, такая машина тузовая-куда там немцам))

[@sergeegorov7724]

что-то на видео в салоне дарго у Игоря в движении- гораздо тише, чем в шкоде. интересно

[@ОлегШамаев-и7щ]

Конечно Дарго! С разницей в 2 миллиона можно Дарго вторую жизнь дать))) а шкода со своим ценником пусть идёт куда подальше)))

[@andreyzvygin9725]

А может взять тахо и отремонтировать за эти деньги?

[@МихаилПоляков-п2в]

Как всегда,после сравнительных тестов,мучает один вопрос- почему нельзя сделать в автомобиле все по уму? Шкода- ну если вы позиционируете свой авто как семейный и для комфортной езды по дорогам,то зачем делать его кроссовером? Давно известно,что легковые авто более удобны,управляемы и экономичны. А если вы намекаете на съезды с асфальта,то что мешает сделать нормальный дорожный просвет? Про дарго - абсолютно согласен с мнением,что робот на таком авто ни к чему. Мкп или классический акп. Вариатор только в том случае,если он будет как на субару. Почему покупателя лишили выбора коробки? Я тоже не купил бы авто с роботом. Почему нельзя сделать задние сиденья с регулировкой наклона? И передвигать в горизонтальной плоскости,коль багажник такой куцый? Похоже,что производитель так же,как и покупатели нынешних кроссоверов ,просто не понимают,чего хотят. И зачем им это? А меж тем - со стороны за их потугами наблюдают и хватаются за головы многомиллионная категория водителей, которая раньше ездила на этом классе авто. Их напрочь лишили выбора- один Дастер. Ну и по ценам- я не то что бы не готов,а просто физически не могу отдавать столько денег за машину. За любую. И пока наши салоны будут музеями, ничего не поменяется. Продажи так и будут падать. И пол беды,если бы это столько стоило реально. Но ведь все понимают,что цены высосаны из пальца. Просто тупо потому,что мы видим, сколько это все стоит в соседних ,и не только, странах.

[@andreyzvygin9725]

Коротко и по существу. Ждём ответа специалистов из минпромторга.

[@p_r_i_m_e0012]

Ребята, Дарко пушка, я как владелец вам заявляю 😁

[@тоткоторый-д6ц]

Михаил, ну есть же Кодиак только с передним приводом! Как вы хотите! А просвет всё же повыше, чем у простых авто!) А есть ещё и, страшно сказать, Суперб! Отличное авто!

[@МихаилПоляков-п2в]

@@тоткоторый-д6ц вы меня с кем то спутали. Я езжу на дизельном дастере и его внедорожных возможностей мне хватает впритык,на 4х4. Нужен лифт подвески и задняя межколесная блокировка

[@тоткоторый-д6ц]

@@МихаилПоляков-п2в тогда зачем про семейный авто спросили? Дастер саааавсем не семейный;)

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Еще добавить шкоде бал за меньшую потерю стоимости на вторичке. И сделать сравнение машин с пробегом от 200 т

[@bitva_motorov]

Вот про цену на вторичке пока сложно говорить, учитывая входную переплату 1,5-2 млн. Оставьте эти деньги в банке и они на плече в 3 года принесут столько процентов, что это покроет любые внеплановые расходы. Знакомый недавно с трудом отдал Кодиак с пробегом чуть за 100 закончилось сцепление (( Так что 200 штук на них будет не просто накатать

[@oldgamerX]

Нереально купить шкоду за 5 и потом её продать хотя бы за 4, эти сказки оставлять себе А вот Китай купить за 3-4 и продать за 3 спустя пару лет возможно...

[@andreyzvygin9725]

@@oldgamerX 🤣😂

[@fwsfwef2455]

Открой авито и посмотри почем стоят чери 7. Не особо дешевле новых.

[@AV58]

Цена на Шкоду убивает все её плюсы. Хавал, однозначно.

[@Отсутствиезла]

Так он 3,5. А реальная цена 300 000 р этому г

[@бредлит]

Пока у нас собиралась и продавалась ШКОДА на китаёзные поделки никто не смотрел вообще!!

[@andreyzvygin9725]

Это было вчера. Главное верить в будущее.

[@бредлит]

@@andreyzvygin9725 Будущее надо самим строить...а не сидеть и ВЕРИТЬ.

[@fwsfwef2455]

@@andreyzvygin9725 даже позавчера

[@АлександрБабаев-п5ф]

Пока Шкода не ушла, Кодиак у них в тестах набирал 5,5 баллов. Теперь платит Хавал. Всё закономерно

[@бредлит]

Спасибо! Любая шкода - хорошо! Было две...👍

[@andreyzvygin9725]

Особенно фелиция. Зверь машина.

[@бредлит]

@@andreyzvygin9725 не знаю...ездил на октавиях.

[@_mkc_5258]

Тоже 2) но еще не были а 1 есть)

[@АндрейСеров-ш7п]

Если не брать в расчёт цену, что сложно, ещё года 2 назад подобное сравнение выглядело смешным. А сейчас, кто бы что не говорил, все автопроизводители включая ВАЗ слили наш рынок китайцам, и дальше их доля будет только расти. Китай очень вырос, это очевидно.

[@andreyzvygin9725]

Если измерять китайской рулеткой?🤣😂

[@АндрейСеров-ш7п]

@@andreyzvygin9725 измерять можно и рулеткой, но в данном случае, количеством продаж и соотношением цены и качества

[@andreyzvygin9725]

@@АндрейСеров-ш7п И что на выходе?

[@GeorgiiZhukov]

Сумасшедшие ценники, покупайте сами продавцы за такие деньги

[@AutoMPStv]

Когда рубли в бумажки пойдут, будем вспоминать и эти ценники. Люди деньги вкладывают - поэтому и цены скачут.

[@HuiloPu]

@@AutoMPStv цены скачут потому что ни кто их не контролирует. Воры в правительстве и во главе государства воруют, им некогда за мизерными деньгами следить.

[@GeorgiiZhukov]

@@AutoMPStv в это верите? Люди что налик отдают за эти машины? Они все в кредит берутся . итог какой ?

[@СеменАкопян-ж8р]

Да куда ты денешься! 🤣🤣🤣

[@andreyzvygin9725]

@@AutoMPStv Железная логика. Ветер с моря дул...

[@MM-gb1dv]

Обзор фуфло! Дядька на хавале как баба - много болтает и выбивает очки для хавала благодаря сдержанности соперника который не хочет с бабой спорить.

[@Nikbol111]

У кодиака все ошибки убираются тем, чтобы покрутить руль в разные стороны, снимите аккум на минутку, тоже все ошибки выпадут, руль покрути и исчезнут

[@mwggamingchannel229]

Пересел л Ленд Ровера на Танк 500. Ленд брал с нуля , продал по тому ( известно по чему ) что хотелось чего то новенького. Короче садясь в танк блевать не хочется честно говоря. Каждому свое конечно. Посмотрим как будет дальше. Есть гарантия , дилеры и запчасти с небольшим сроком ожидания. Эстетам конечно нужно покупать BMW или мерс и в случае поломки становиться пешеходом месяцев на 5-6. Но зато всем при встрече можно гордо говорить , что китайские машины говно и я езжу на BMW!!

[@DmitryTverskoy]

А 3.5 за китайца не "капец как дорого" 😅 Ой да, чего только не нахвалишь лишь бы продавались 🙈 "Ого, с буксами!"... вы серьезно!? Первый раз за рулём?

[@era_agachka]

Пётр не отдавайте без боя баллы),Игорь молодой хваткий заговаривает вам зубы)а если серьёзно интересно наблюдать за вашим противостоянием👍👍👍

[@andreyzvygin9725]

Битва экстрасенсов.

[@AutoMPStv]

Спасибо за внимание, оно нам приятно, будем стараться.

[@АлександрСмирнов-ы9х1с]

Салон спереди точно хавал 1 балл, массаж и вентиляция это уже круто

[@bitva_motorov]

Школа всё-таки привычнее по посадке, алькантаровые кресла хороши. Поэтому и согласился на полбалла. А ещё в Школе тише мотор

[@ОлегЛукин-ф8д]

Если в шкаку допихать тех же опций там ценник будет ещё+ 🍋с верху ,так что пол балла старый высасал из пальца 😉

[@АлександрГаврилов-ь8х]

Ещё балл за фаркоп штатный надо добавить шкоде. Это очень полезная функция. Плюс есть дизельный двигатель на выбор. Плюс это ликвидность на вторичке, мы пока не знаем, будет ли Дарго востребован там, а Шкода всегда нужна

[@bitva_motorov]

Так переплатить пару лямов на входе или положить их в банк, получая проценты? Думаю через 3-5 лет, дарго выйдет дешевле. Дизель при его цене в 60р за литр вряд ли даст хоть какую-то экономию на фоне 92го по 47. А вот 150дизельных сил - это точно медленнее 190 бензиновых

[@АлександрГаврилов-ь8х]

@@bitva_motorov на прямом впрыске и степени сжатия 12 лить 92 это безумие. У тебя двигатель будет работать в режиме детонации все время. Сомнительная экономия. Для правильной работы только 98 нужно использовать в Дарго. И я говорю просто про возможность выбора. В Дарго его нет. Через 5 лет за сколько сможешь продать хавал?

[@andreyzvygin9725]

@@АлександрГаврилов-ь8х Первый вразумительный комментарий.

[@МихаилПоляков-п2в]

С нынешними ценами говорить о ликвидности на вторичке смешно. У людей нет тупо столько денег. Даже за б.у. вариант.

[@МихаилПоляков-п2в]

@@bitva_motorov у меня дизельный дастер. Экономия на топливе более чем существенная. Даже по сравнению с 92м бензином. Даже с ценой зимнего дизеля.

[@АлександрВолков-щ9х]

Люблю шкоду! НО разочаровало "качество" у меня карок 21 года, покупал с салона. через год начались косяки... подвеска гремит (найти не могут, что) - вся гремит, пластик разваливается пробег на сегодня 33т. км.!!! Одним словом - гавно!😰😰😭😭

[@alex19790723]

Пора снимать баллы за недостоверность информации у китайцев, в дисциплине 0-100, они то сильно быстрее едут то сильно медленнее заявленных по ТТХ. И добавить сравнение света фар в темное время суток(в каком нибудь боксе например). На дорогах ОП если в зеркала слепят, то понимаешь что едет кто то из троих, китайцы, "сварщики" на тазах или уазики типа Патриота. Лед свет у этой троицы просто г...но!

[@кеторол-р2я]

А ты нежный европейский гей на мерседесе катишь, в шоколаде среди г..на.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

мне и шкоды ледами слепят своими и даже лексусы рх новые. Конечно сварщиков на прулях с ледами в рефлекторах и луманках никто не переплюнет, но и в современных авто это вырвиглаз фары...

[@denisborisovich6514]

5 150 000 рублей... Ничего, кроме пролетарской ненависти это не вызывает. Стоимость однокомнатной квартиры в СПб. Около 90 % россиян не могут позволить себе приобретение таких авто. С таким же успехом можно делать обзоры на Порш, Мазератти, Бугатти, Бентли. 5, 10, 15, 30 млн. рублей - уже не имеет значения. Это все равно не доступно большинству. Но чисто устроить зыринг интересно. За видео - лайк.

[@andreyzvygin9725]

Справедливо.

[@rusmachannel]

Не думал,но это тот случай,когда и внешне и внутренне,мне больше нравится Дарго. Ну и цена ставит точку в моем споре. Хотя все равно,для меня обе машины не подъёмные.

[@MrFornaioTri]

Классный тест. Мое мнение - смотреть на динамику разгона у паркетников… не совсем интересно. А вот гонки по льду и штурм сугробов - это вот их стихии

[@bitva_motorov]

Эта динамика важна при езде по трассе, когда идёшь на обгон. В данном тесте фактически вышла ничья. Но посмотрите на сколько в прошлом ролике Эксид оказался быстрее Дарго, при условии похожей мощности. Эти тачки совсем не про гонки и на трассе им мощности хватает без особого запаса, особенно если нагрузился

[@Пацанчик-п7с]

Эти кроссовки едут быстрее почти все6о С класса да и Д класса тоже,очень мало седанов с такой динамикой,а ты говоришь...........

[@bitva_motorov]

@@Пацанчик-п7с если взять за точку отсчёта корейцев - да, если немцев или даже Шкоду - легковушки быстрее, а главное они уйдут с ростом скорости

[@МихаилПоляков-п2в]

К сожалению, производитель,идя на поводу у нынешнего покупателя этих недокроссоверов, сам потеоялмя в назначении этого класса авто.

[@alexm1679]

Особенно когда одна машина на шипах, а вторая нет 🤷🏻‍♂️

[@DroneSmolensk]

Лучше делайте рекламные интеграции, чем ангажированные китайцами тесты. Понимаю, ютуб сейчас не монетизирует контент, но это перебор. Любой адекватный человек, который владел разными автомобилями, понимает что не может хавал сейчас выиграть у вага. Может лет через 5,но не сейчас. Репутация важнее денег, не спускайте её.

[@bitva_motorov]

Так мы и не делаем, у нас в следующем тесте Хавал проиграл. А тут он почти выступил на равных со шкодой. Есть кодиак больше сзади и в багажнике - мы это показали. Если он выиграл 0,05с при разгоне - бы ему отдали полбалла, т.к. динамику схода он взять не смог Это абсолютно честный тест

[@DroneSmolensk]

@@bitva_motorov ну да, да)

[@fwsfwef2455]

По цене точно выигрывает))

[@DroneSmolensk]

@@fwsfwef2455 тогда уж можно сравнить с нивой. Та ещё больше выиграет по цене.

[@fwsfwef2455]

@@DroneSmolensk так она еще и по внедорожным качествам выиграет😁

[@zudwa9280]

Да уж, в реальной жизни такой выбор не стоит. Что ни говори, разница в цене слишком большая. Не будет человек идти в салон с 3 миллионами и в итоге покупать за 5.

[@bitva_motorov]

Тут скорее вопрос: новый Хавал или слегка бы Шкода за 3,5

[@zudwa9280]

@@bitva_motorov да, такой вариант более правдоподобен. Правда, частенько бывают адепты "только новое авто" и "только бу". Первые могут поменять мнение из-за цены на новые авто, вторые из-за цены на бу (нынче покупать бу авто по цене нового пары лет назад очень больно) 🙈

[@bitva_motorov]

@@zudwa9280 летом было очень выгодно таскать тачки из-за границы по дешевому баксу. Сейчас ещё есть предложения тех машин, хотя продаваны и взвинтили цены. Но в целом последние 3 года в мире острая нехватка машин, да ещё и приправленная инфляцией. Такова жизнь

[@zudwa9280]

@@bitva_motorov ☹️

[@rome1112]

Владею дизельным кодиаком, как на мой вкус Хавал выглядит симпотичнее и ни чем не хуже во всём остальном, в некоторых моментах даже лучше! Ценник тут вообще шкода обнаглела!

[@В.Филат]

Багажник?

[@Andrei-ng2yz]

По опциям сравнивать конкретную Шкоду с Дарго бессмысленно. У Шкоды же конструктор, а не фиксированные комплектации. Можно было насобирать кучу вариантов.

[@NazarukPavel]

Поменял Ф7 на карок Кайфую уже полтора месяца И никакие тесты не покажут разницу в ощущениях между хавейлом и шкодой.

[@galant100]

да неее это как с гранты на оку пересел.. не выдумывай

[@NazarukPavel]

@@galant100 очень ошибаетесь)

[@ВладимирМак-ю9г]

Шкода хороша, за 2,5 миллиона как она стоила раньше. Может быть 3, но ни о каких 4, а тем более 5,5 речи быть не может.

[@ГригорийБондарь-й8з]

Честно болел за Дарго)) а вы как всегда на высоте в паре!!! Будем участвовать в конкурсе!!!)))

[@Vasily001]

Соглашусь с Игорем. Нафиг не нужен китаец за 3.5 млн. Как в принципе и Шкода за 5.5 млн. И если выбор будет стоять, кого же взять из этих двух, ответ будет следующим - кого-то третьего. Цены улетели в космос, и ждать их возвращения обратно не представляется возможным. С другой стороны, нет конкуренции, поэтому китайцы и ломят такой ценник. При всех равных, никто и близко не подойдёт к Dargo, когда есть Kodiak. И про завод… С трудом верится, что придёт какой-то европейский концерн. Время сейчас не то. И даже, если и будут что-то собирать, скорее всего очередную повозку из Китая.

[@andreyzvygin9725]

Мы все согласны,что ширпотреб не может стоить 2 и выше...

[@bitva_motorov]

А что брать, если нужен средних размеров современный кросс?

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov Надо сделать самому.

[@Vasily001]

@@bitva_motorov Обратить внимание на рынок Б/У. Опять же попробовать воспользоваться параллельным импортом.

[@МихаилПоляков-п2в]

@@bitva_motorov на старом ездить. Не? Зачем сейчас вообще что то брать?

[@ВинниПух-ж8м]

По мне кодиак это однозначно. Я люблю VAG. VAG это технологии.

[@andreyzvygin9725]

ТамА все из китайских заводов.

[@тоткоторый-д6ц]

@@andreyzvygin9725 с китайских заводов того же ВАГа ) Так что всё ОК

[@andreyzvygin9725]

@@тоткоторый-д6ц Предлоги больное место?

[@тоткоторый-д6ц]

@@andreyzvygin9725 не понял вас

[@andreyzvygin9725]

@@тоткоторый-д6ц Выдаете себя по полной.

[@urec-76]

Самый уродливый Хавал, не понимаю людей которые их покупают за невменяемые деньги и хвалят подобный шлак! Лично мое мнение никому не в обиду😉

[@ArturM159]

У Кодиака задняя правая дверь крашенная.

[@sergtolokolnikov9943]

Да и багажник тоже, по моему

[@alexsegal4367]

мне тоже так показалось

[@bitva_motorov]

Мне показалось что передняя правая, но факт что он разноцветный))

[@avtobezzabot]

Да 😂

[@TheTatarnikov1984]

Реклама китайской одноразовой помойки. Типа кто платит за обзор тот и лучше

[@_Shark_Dodson]

А ещё можно не со Шкодой сравнить, а с летающей тарелкой, когда прилетит. Смысл сравнения китайчатины с тем, чего больше нет, примерно одинаковый.

[@andreyzvygin9725]

Тонкий юмор.

[@maksivanov2210]

Странное сравнение Тарелка не факт что существует А Кодиак сейчас без проблем купить Из Европы напрямую Максимум что это задержка на доставку месяц-два и он у тебя

[@andreyzvygin9725]

@@maksivanov2210 Факт,что "прямой" больше нет. Все остальное это "задержка" и ложная беременность на неопределённый срок. Нет больше той реальности,которая имела под собой физическую основу. Есть бесконечный квест на возможность испытать новые ощущения от реальных приключений.

[@_Shark_Dodson]

@@maksivanov2210 действительно, это странно, когда не видят разницы между цивилизованной торговлей, с более-менее адекватной ценой, нормальным выбором, постпродажным сопровождением, работающей экономикой, более-менее стабильными доходами потребителей - и разовыми партизанскими вылазками отдельных индивидуумов с остатками платёжных средств.

[@Konstantin23]

Здесь пишут про расход, у Кодиака меньше чем у Дарго, у меня Ф 7, 2 литра, в год я заправляюсь в среднем на 80 тыс! И ответ А чтобы Кодиак взять надо на 2 ляма сразу больше заплатить, я 20 лет на машине не собираюсь ездить!!!

[@devijonson2645]

Что бы понять о чем говорит мужик постарше, надо быть владельцем шкоды, а потом пересесть на китайца. Купил Танк 500 после Кодиака, и все то, о сем говортт он, я понимаю. Вроле всего больше (и машины и функций) но в Кодиаке все удобней и информативней. Особенно бесит щиток приборов и багажник. Короче, я этого дядьку понимаю 😊

[@svirid0178]

Считаю, в этот тест нужно включить посадку семь и из 4х человек, из них двое детей 5 и 1 год, коляска и минимум три большие сумки, и ещё мелкая поклажа. И тогда всё станет абсолютно ясно, что этот китайский тарантас абсолютно не годен. Это просто фантик красивый, но как его использовать? В такси только если или за рисом в магазин ездить…

[@Schtokmann]

Не у всех в жизни такая беда случилась - быть функциональным дополнением к передвижному цирку )

[@михаиллевин-ж3р]

Дед прям от души насмешил, когда пол балла за 5 сотых выцаганил ! Вот что значит опыт, мастерство не пропьешь ! А тест классный. Дарго однозначно, даже и обсуждать не стоит

[@ВячеславИсаев-я5я]

Насмотрелся роликов хвалебный о дарго, поехал покупать... Сел за руль. Толстенные стойки, внутри всё по топорному. Но когда открыл пятую дверь багажного отделения, желание пропало окончательно, даже не стал дальше осматривать. Кто видел, тот поймёт. Жаль, но это только моё мнение

[@robingud5738]

Ой.. Чистый развод народа... Реклама китайцев сейчас на всех каналах почти.. А все потому что рынок ушёл далеко и надолго от нас.....

[@andreyzvygin9725]

Главное это розыгрыш трех машин в обзоре. Эти машины способны всех увезти в вечность.

[@Arti_Video_Pro]

Школа кодиак 2.0 бензин (2021 Style), ТО на 30.000 дилер сказал ценник 40 тыс. Поехал в в другой сервис, цена вопроса 25 тыс. Дорого конечно, но вариантов не много

[@ЮрийНеиванов]

Нафига вообще в нынешних условиях кормить дилеров с их конскими ценами на ТО и гарантией, которая существует только на бумаге???Берёшь сам расходники и делаешь обслуживание в хорошем профильном сервисе.

[@Arti_Video_Pro]

@@ЮрийНеиванов ну вот я по факту так и сделал, просто привык делать ТО, пока есть гарантия у официалов, а сейчас как бы цена стала уже кусаться прилично, так что чет не особо хочется ехать к ним. Да сами цены конские сделали, от того и не едем мы к ним. Ну типа край какой нить 40 тыс за ТО самое дорогое я бы еще отдал, но не более того. А так было бы 15-20 и норм.

[@kasper864]

Выбор всегда есть, зачем платить дилеру такие суммы, вам легко деньги достаются? Есть обычные сервисы, сам купил запчасти и поехал к ним, выходит намного дешевле! У меня корейский кроссовер, я в год на ТО трачу всего 6 тыс.р ( это замена масла с работой и фильтра, их сам меняю). Даже самое дорогое ТО с заменой масла везде: в двигателе, в автомате и полном приводе, + все фильтра выходит вместе с работой 15500р. Это совсем немного за большой кроссовер! Я не хочу кормить дилеров, на сэкономленные деньги я лучше в отпуск съезжу отдохну!

[@ИванУханов-т5т]

А я бы шкоду взял ☝️

[@valera3146]

а я бы Крузак

[@ИванУханов-т5т]

@@valera3146 для меня это и тогда было дороговато! А вот кодиак надо было брать☝️

[@leostg1937]

Друг работал на сборке сидений на предприятии магна по сборке сидений для шкоды в Нижнем Новгороде, были и хорошие зарплаты и ежегодные индексации оплата переработок, но после начала войны сборка шкоды встала и почти весь персонал сократили. Ни о каком возобновлении и речи больше быть не может

[@kasper864]

Да уже и завод в Нижнем Новгороде продали, на очереди и Калужский, но ведущие не в курсе!

[@МихаилПоляков-п2в]

Да прибегут обратно. Как только успокоится всё. У этих людей принципы не в почете. Сейчас просто большой пиндосовский "брат" на всех давит.

[@cotolikeimmugationfast2167]

@@kasper864 калужский могут купить казахи для сварки кузовов шкода и ваг

[@JSanSanych]

Это как бы да, но ушли все, в т.ч. Рено, а там завод в Москве работал на максимуме и не хватало даже мощностей..

[@Taporrrrrrr]

Щас на оборонке зп поболей будет

[@niklot8350]

Жаль шкода свалила,хорошие авто делали...Дарго один раз на дороге видел,продажи низкие этого авто.За такие деньги такие машины не нужны.

[@bitva_motorov]

Они только появились, нужно время чтобы дарго поимелькался

[@niklot8350]

@@bitva_motorov дело не во времени а в покупательской способности которой нет.У кого такие деньги есть они другого класса авто брать будут.Дарго как минимум пол года продают,я живу в СПб таких нет машин на дорогах как в общем-то и h9.Джулионов и 7 полно.

[@ИгорьКравченко-е8з]

@@niklot8350 Согласен. Не будет он массовым. Бессмысленный какой-то автомобиль и дорогой , внешка на любителя.

[@ВадимВанин]

@@niklot8350 у нас в Туле Ф7х как собак .а стоит он 3лм+\-.а Джулионов тьма..кст они с господдержкой по 1.7лям. Дарго еще редок..да..

[@АндрейДмитриев-с3в]

Отличный обзор, спасибо! Сам недавно Кодиак продал, хорошая машинка. Дарго даже по меркам китая не очень

[@bitva_motorov]

Спасибо, что взяли?

[@АндрейДмитриев-с3в]

@@bitva_motorov шевроле траверс

[@bded2226]

Раскройте свою глубокую мысль: чем это он не очень?

[@bitva_motorov]

@@АндрейДмитриев-с3в вот это тачка!! Поздравляю с отличной покупкой!

[@bitva_motorov]

@@bded2226 меня в дарго достал тупой робот, ну и багажник маловат. А главное нет ощущения добротной тачки. Лале несмотря на глюки школы и ее цену, просто ехать в ней приятнее

[@aacoma]

Дарго выйграл в один балл , как раз в начале он взял балл из за цены хотя по сути он выигрывает не только по этому , да и за богажник ровный пол лично для меня намного важнее потому что можно лечь там и отдохнуть единственное длинна чтобы позволяла и колесо полноразмерное намного лучше докатки

[@denucka29]

можно взять кодьяка с обычной музыкой (без саба) и будет полноценная запаска и ровный пол

[@ДмитрийСавкин-ъ5ъ]

Цены неадекватные. Ни то ни другое столько стоить не должны. Но если поделить пополам, то Шкоду взял бы, а Хавал даже в полцены не возьму.

[@artmops6459]

по снегу,где вы ездили ,нужно на Дарго вкл.режим песок.как-то так

[@ИльдарКульманбетов]

Китаец ваще бомба 🔥👍молодцы

[@topchiydu]

Кодиак и еще раз кодиак. Взрослый автомобиль. На вторичке ликвидный. Дарго как игрушка - жесткость кузова хромает, оцинковка не полная, коцки быстро появляются на капоте без брони. Дизайн спорный.

[@andreyzvygin9725]

Взрослый автомобиль это гранд черокез или бмв Х5.

[@тоткоторый-д6ц]

Дмитрий, всё верно. И качество металла сильно выше: kzbin.info/www/bejne/hnvde6OinZqUlc0

[@АлександрАпухтин-и5ж]

Чей то странное сравнение из хавалов,на не дарго а ф7

[@УдивительныйМИР-м5е]

Оба говно. Только сорента прайм!!!

[@СергейРябов-л5р]

Китайский вариант кадиака как раз дешевле и мощнее

[@yoramers]

Дарго -3 балла и расходимся. Смотрите у Лисы видео где при вывешивание Havala багажник у него не открывается и не закрывается. Кузов пластилин. В этом видео тест на жёсткость кузова я так подозреваю специально не снимали!))

[@andreyzvygin9725]

Осталось раскрыть историю самой платформы этого кузова.

[@ВячеславЯ-г6ф]

В этом видео ,как и в других ,идёт гониво на нормальные авто,заготовки идут к тому,что будем ездить на дерьме и это лучше тех же немцев

[@тоткоторый-д6ц]

По качеству китайцев (металла в частности) - мнение С.Асланяна здесь, с 13 минуты kzbin.info/www/bejne/hnvde6OinZqUlc0

[@blk8028]

Дарго комфортная машина. За последний Рав 4 не скажу, но с предыдущим не сравнить.

[@alexstarostin3419]

Спасибо за обзор, очень интересный был. Даргой выигрывает в цене значительно, это очень существеный фактор. По внешности Дарго, конечно брутальнее. чем Шкода. По багажнику и салону, больше шкода нравится. Непонятно зачем уменьшили дорожный просвет на шкоде. Взял бы шкоду, если цена была, как раньше когда то. а за такую уже нет, это, как ипотека. К китайским машинам душа не лежит, многое смущает. Если можете сделайте такой же обзор с Дарго и новым Рено Колеос. По цене он как дарго, но способности по бездарожью ближе к дастеру. Такой Рено Колеос купила в декабре в Минске Елена Лисовская, но она делала краткий обзор о машине, без технический испытаний, очень довольна была машиной.

[@ВасилийГордеев-я1г]

Если бы отечественный автопром развивался темпами, как китайский, я бы гордился нашим автопромом. Но китайскому автопрому далеко до лидеров промышленности, не говоря уже про Skoda.

[@АлександрМещеряков-ц2к]

Супер. Проехался по следам шкоды на шипованной резине и выиграл по проходимости)

[@andreyzvygin9725]

🤣😂

[@bitva_motorov]

Так клиренс помог и более высокие бамперы Шипы на снегу не работают

[@strmy4408]

Вместо того чтобы опускать машины не зная ее, посмотрите про нее видео на бездорржье и кодиака

[@АлександрМещеряков-ц2к]

@@bitva_motorov Шипы не работают в снегу? А рисунок протектора шипованных шин был эффективнее или нет? Или нет примеров когда шипованные шины были в снегу лучше нешипованных?) Вы очень категоричны, что можно подумать в Вашей заинтересованности, уровень канала понижаете. Или Вы судите о проходимости только по клиренсу и бамперам? А работа самого полного привода?. Я честно говоря не ожидал от Вашего канала столь поверхностных и не объективных оценок. Хотя учитывая, что теперь уровень даже ЗР это максимум рекламы и минимум техничечкой составляющей, то в общем не удивительно.

[@bitva_motorov]

@@АлександрМещеряков-ц2к работу полного привода мы оценивали на льду. Тут они гребут оба ровно, но Шкода с ошибками. Кроссоверы - не внедорожники, у них масса своих проблем связанных с турбо и роботом. Хавал в спорт режиме холостые держит 1200 и это помогает ему ровнее грести. У школы такой опции нет и при высокой нагрузке у нее начинаются рывки, т.к. нет возможности плавно дозировать тягу

[@krioplast7183]

Дарго это обрубок аляпистый, Кодиак - это прекрасный сбалансированный автомобиль. Когда выбирал шкоду заплатил цену на 30% больше, чем у конкурентов, ни о чем не жалею

[@sashamozg]

Думал взять шкоду, и готов был даже заплатить высокую цену, но потом случайно заехал в хавал. Шкода проиграла свой балл у меня тоже и я очень доволен дарго и по опциям и по комфорту.

[@andreyzvygin9725]

Пить не надо...

[@ЮрийБорисов-н6ь]

Тоже владелец дарго

[@sashamozg]

@@andreyzvygin9725 не понимаю, что вы имели ввиду, я непьющий, если вы про меня.

[@andreyzvygin9725]

@@sashamozg Сразу догадался. А чем дарго привлёк? Вы на нем в Ялту не летали?

[@sashamozg]

@@andreyzvygin9725 шумоизоляция, комфорт водителя, отлично кочки кушает, легко на тестдрайве по говнищу прошёл (оттепель после снегопада была). Просторнее шкоды, по приеместости такой же плюс минус. Сравнить есть с чем, до этого 5 лет ездил на тигуане 2,0. Не могу сказать, что за рулём дарго страдаю по тигуану (не топовый был), вообще ни капельки не страдаю, от слова совсем.

[@АлександрЦимбал-н4у]

И, кстати, у Шкода разной модификации по багажнику. 10 с ровным полом повыше, чем здесь, с полноразмерной докаткой. Хотя лично я для себя искал с догадкой. Чтоб больше багажник был, но не получилось. С полноразмерной запаской то, что мне нафиг не надо было. Я в на туране.до этого ездил 9 лет. Там не то что полноразмерные запаски, там даже запаски с докаткой не было.

[@АлексейНасакин-ю7я]

Спасибо Вам за подробные видеообзоры и тесты!!! Мне интересно Вас смотреть.

[@-GNR-]

Всё это напоминает фразу героя Маковецкого,из фильма "Операция с Новым Годом" - "Вам то хорошо.У вас вон что." ))

[@СабирМавлянов]

Хавал по имел шкоду на снегу, не ожидал

[@Виталий-х5ц6н]

Вы тоже заметели что все блогеры начали как по указки хвалить китайские ведра? А реально, не ровня эта поделка шкоде кодиаку, сами все понимаете.

[@smert_blizko]

Заметили.

[@СтаниславБ-с2м]

ШКОДА ЛУЧШЕ ВО ВСЕМ, НАЧИНАЯ ОТ ИМИДЖА, ЗАКАНЧИВАЯ КАЧЕСТВОМ!

[@СтасН-м2у]

но у китайцев тоже есть преимущество-они хорошо платят обзорщикам)

[@_Pretender]

Ага, ага!))) Особенно роzzиянской сборки!)) И, да, не живите понятиями минимум десятилетий давности. Качество китайских авто давно не вызывает нареканий, а уровень и качество некоторых дорогих моделей и вообще выше европейских аналогов/конкурентов!)

[@СтасН-м2у]

@@_Pretender ездовые повадки, ресурс и часто экстерьер/интерьер у китайцев не дотягивает ни до европейцев, ни до американцев, ни до японцев, ни до корейцев. Это очевидно.

[@ЮрийБорисов-н6ь]

Я купил в максимальном исполнении Хавал Дарго за 3 399 000

[@ЮрийБорисов-н6ь]

Хорошо что купил себе Хавал Дарго в максималке

[@ДзигороКано-н2п]

Я знал что на Китай будут разворачивать несчастных россиян ,но чтобы в воздухе переобувались так самозабвенно не ожидал , с умным лицо приговорить свой народ на страдания , ну чисто по путину . Не возможно продать китайца через 3 года от слова никогда.

[@Аноним378]

Формат видео зачетный. С удовольствием смотрю. Спасибо

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@galant100]

Дарго конечно интереснее, со всех сторон и смыслы брать шкоду с китайской электроникой не вижу вообще и переплачивать за нее еще "один автомобиль". При этом когда сьемка идет в дарго тише и водитель значительно выше сидит.

[@АлександрЦимбал-н4у]

Шкода да, дороговато, но выяснилось, что если человек? Не умеет ездить. Куча будет ошибок, не страшных. Ну, как на 19 минуте примерно + - -? Шкода была в обычном режиме на липучке, а хавл в спорт режим перевёл на шипах. Есте он выигрывает. Режимы должны быть одинаковые.

[@Sergey_Sokolov]

Да не будет шкоды нашей сборки, а цена сейчас вообще никуда. Мотора реально мало, а это ещё пустая машина.

[@ВладимирЗенякин]

Китайцы молодцы!

[@natanata5283]

Объем багажника мин/макс, л635/2065. Откуда 800? Как-то глупо взять комплектацию без панорамы и с докаткой и ругать машину за отсутствие люка и утопленный пол. О том, что есть другие комплектации, даже не упомянули. Нафига спорить на капот обогнал или на полкапота? Какая в реальной жизни от этого разница? Лучше бы расход топлива замерили и про дизель упомянули.

[@stenlione4174]

Салон кадиака, как из прошлого века))) эволюция в 2023 году до них не дошла....

[@Макс-р3о8у]

Но темнеменее шкода стоит лучше , рулежка лучше . Хоть ты напихай в китайскую машину телевизоров рулиться китаец так не булет как ВАГ

[@АлександрБалаев-э4ц]

Ни то, ни другое: ГРАНТА наше все!

[@bitva_motorov]

И Нива!

[@sergeykornev4353]

У меня кодиак дорестал 2019 г. Дизель 2 л. + чип до 200 сил. Разгон 6.7 до 100 расход 6-7 л на 100. Ну какой нахрен дарго мужики. Ну давайте резину шипованую и поехали смотреть кто проедет там по снежку. Ровный пол тоже сделан в багажнике.

[@bitva_motorov]

Вы в Москве? Давайте сделаем такой тест. Скоро будет ДаргоХ, а у вас Кодиак Х))

[@sergeykornev4353]

@@bitva_motorov да в москве

[@sergeykornev4353]

@@bitva_motorov поехали сделаем

[@bitva_motorov]

@@sergeykornev4353 отлично, спасибо, как добуду ДаргоХ - дам знать!

[@АлександрЕфимов-д4е]

Кодиак специально разрабатывали для рынка Китая, с рынка китая кодиак ушел не выдержал конкуренцию, о чем спорите то😂😂😂

[@ilich1984]

Бред

[@АндрейМаркин-я4я]

В потоке водитель Дарго смотрит с высока на водителя Кодиак. Пол бала для Дарго.