Успех или провал? Новый Haval Dargo. Лучше, чем F7? Подробный тест-драйв и обзор

[@SergeyPoliakov]

я не понимаю, почему у этого канала так мало просмотров и подписоты. подробно, интересно, познавательно, доступно.... мне, как чайнику, интересно, и много терминов, которые стоит прогуглить и изучить. опять же, достаточно подробный тест драйв с субъективной оценкой человека, который ездил практически на всем. имхо, золото, сокровище. я похожий подход встречал только у сумы, ито у них был больше развлекательный, чем информативный контент. круто, интересно, познавательно)

[@kakhaberdavydov5967]

Потому что он старается говорить как есть а не рекламирует говно за бабло, поэтому малл подписчиков и просмотров А так мне канал нравится, успехов вам!

[@sp198469]

Зато все реальные люди:)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@adel8004]

Абсолютно с вами согласен. Один из лучших тест-драйв в!

[@lokoscrapy2174]

Видимо потому что это канал шараги под именем автоспот. Народ не особо жалует этих хлопцев. А сам обзорщег - молодец!

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Как всегда грамотно и без лишней воды.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@МихаилЧеренков-л4с]

Приятно, что у Александра есть собственный стиль обзора и все его составляющие отлично подобраны - все, что нужно, но ничего лишнего. Спокойный стиль повествования, хорошая работа оператора. С удовольствием посмотрел очередной обзор на Dargo. Большое спасибо, Александр!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@Espejo13L]

Цена в Китае 1,2-1,5 ляма. В Украине с учётом растаможки, налогов и проблем с логистикой 1,9 ляма. В России сделали локальную сборку. Газ, электричество, рабочая сила дешевле чем в Китае. Покупательная способность ниже, чем в Китае. Нет растаможки. Цена 4 ляма. На этом можно закрыть историю данной машины, нас грабят и держат за скот.

[@ivanivanov-jk4nq]

Все правильно сказал. Китайцы наглеют. Корону пусть снимут, ибо размечтались уже...

[@Михмих-э8с]

За скот, да, именно так. И вряд ли что-то изменится

[@RomaRomanMoscow]

Да лааадно?))) Дарго НА Украине стоит 1.5 млн гривен, что на рубли 2.5 млн рублей и это цена только по прайсу, а учитывая разрушенную страну и экономику, Дарго, как и другие авто не пользуются спросом)))

[@Espejo13L]

@@RomaRomanMoscow Мне знакомый написал, что 1,9. Да даже если и 2,5, с учётом растаможки, это далеко не 3,8.

[@roberthvalov4493]

@@RomaRomanMoscow , такая фигня будет до тех пор, пока в комментах народ будет парить другим мозг ценами в национальных валютах! Есть же доллар и Евро для таких сравнений. И сразу всем всё понятно. А все эти лямы - до лампочки!

[@Игор-с1з]

Как уже и говорил, смотрю канал больше года, просто топ контент. Просто уже как сериалы, ждёшь новые серии у любимых блогеров

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ДмитрийИ-ю5ц]

Надо признать, что такое быстрое развитие автопрома как в Китае, не было и нет ни у кого. Даже трудно представить, какие машины они будут делать через 10 лет.

[@mapard9333]

Спасибо Александр за вашу объективность и профессионализм

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ДенисБородулин-м9с]

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ ВСЕХ! был на днях в салоне хавал, смотрел дарго, а патом посидел в тигуане, и призадумался, если покупать глазами, особенно салон, то однозначно дарго, тигуан по сравнению с ним прошлый век.

[@alexanderkovalchuk6292]

Как всегда без лишней воды, максимально информативно и приятно к просмотру.

[@PompXXL]

Спасибо за отличный обзор, практически полностью совпал с моими ощущениями. Отмечу внешность и интерьер - очень симпатичный автомобиль. И удобная посадка, что на многих китайцах редкость. Кстати, такие подбутыльники не понравились - неудобно пользоваться на ходу. А в общем и целом интересный автомобиль, молодцы китайцы.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@R1NAU]

Значится так! Александр Тычинин! Вы - молодец! 2560 км на новеньком Dargo! Жму руку! На Ваше слово можно положиться!

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Ну если Александр нормально отозвался о китайце, то однозначно неплохой автомобиль. PS: Автору однозначно лайк за профессиональную работу.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@NurekeSeitbek]

Купил на этой неделе этот авто. В максимальной комплектации, цена в Казахстане 40 тыс долларов. Классный авто, советую.

[@СергейГремячкин]

Очень интересно было послушать! Спасибо! Александр красавчик 👍

[@alexandr_tychinin]

))

[@Pravda-vsem]

На счет чёрного глянца в интерьере. Я выписал из Китая комплект плёнок и все глянцевые места затянул плёнкой, да и оба монитора тоже, теперь хоть зацарапайся. А выглядит почти так же как и без неё.

[@alexyustas8376]

Александр самый лучший кто разбирается в автомобилях... Недаром проработал в Авторевю... Давайте больше подписок на его Ютуб канал

[@alexandr_tychinin]

Спасибо) давайте))

[@saRS5]

Мне кажется после того, как пересесть с механической КПП на робот, то грамотное использование ручных подрулевых "лепестков" может помогать водителю нагружать машину тягой, когда она очень нужна для управления машиной по траектории (например чтобы скинуть передачу на пониженную и с тягой входить в поворот). Возможно подрулевые "лепестки" удобны особенно зимой, когда на снежной или скользкой дороге почувствовал, что скорость велика и надо аккуратно, но быстро без торможения (как на МКПП) ее сбросить, то эти подрулевые переключатели могут выручить. Наверно кто-то их считает ненужными, но из наличие я одрбряю.

[@Kondr32]

А мне одному показалось странно, что при наличии режима "Песок" практически на песке включают режим "Грязь"? И ещё, я понимаю, что это тест, но кто в здравом уме будет фиксироваться в вывешенном состоянии? Адекватный водитель будет пытаться проехать такой участок с ходу! А в остальном хороший обзор!

[@MrDerguncik]

Видео ещё не смотрел,лучше или нет он ф7 ,но мне внешне больше этот нравится 🤔

[@blk8028]

Отличный автомобиль. Да, есть нюансы к которым нужно привыкнуть, как и в любом другом автомобиле.

[@ivanivanov-jk4nq]

Всё хорошо. Осталось запчастей на 10 лет вперед наклепать, хотя бы. Жгите китайсы. Мало создать машину, надо еще обеспечить ее запчастями и расходниками. И да - про надежность не забываем. За 3-4 миллиона это актуально, как никогда

[@vincenzonevezella]

И внешне интересный автомобиль, и внутри, первый действительно приятный и более-менее сбалансированный Хавал. С действительно адекватной ценой эта машина вполне может пользоваться неплохим спросом. Спасибо за ролик👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@МаксЛ-э2ю]

Отличная машина, если учитывать, что в Китае в максимальной комплектации он стоит почти 2 млн. Но когда китайцы ,,по дружбе,, продают за 3.5-4 млн у нас, то это очень неприятно

[@Lysen2014]

Причем здесь китайцы? Больше половины цены нового авто на рынке РФ - это налоги, сборы, акцизы и прочие хотелки государства.

[@бредлит]

Это русские продаваны оттягиваются по ценам!

[@Lysen2014]

@@бредлит Дилеры жадные - это факт, но бОльшая часть прибавки в цене относительно Китая - это все равно налоги, таможенные сборы, утиль-сборы, акцизы и прочее государственные хотелки.

[@ЮрийНеиванов]

Как всегда профессионально и интересно. Благодарю Вас, Александр. А вот автомобиль получился на большого любителя, особенно учитывая его цену....

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ВадимК-в9я]

Саша, спасибо огромное,как всегда всё по делу!!!!!!👍👍👍👍👍👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@vedunsnik0n]

Честно говоря, был на тест-драйве данного автомобиля. По ездовым ощущениям он неплох, но не более. Оснащен по максимуму. Но багажник это лютая дичь. Портит все впечатление. Кажется, что у меня на Peugeot 2008 он и то больше

[@alexandr_tychinin]

Багажничек да... маленький)

[@ДенисВладимиров-ж1ф]

В Китае развита служба доставки. Им багажник не нужен большой.

[@ВикторПоручиков-ж6ч]

@@ДенисВладимиров-ж1ф доставь мне на речку лодку с мотором, палатку, холодильник и друзей.

[@vedunsnik0n]

@@ДенисВладимиров-ж1ф как странно. В Европе она тоже развита и не хуже. Но багажник автомобилей из VW Group не меньше чем у собратьев

[@espiritfor7403]

@@ВикторПоручиков-ж6ч зачем друзей в багажнике возить?

[@serjseverskiy3679]

По сравнению 7х Dargo заметно отличается в лучшую сторону,но и 7х крутая тачка,еслиб жиги наши были бы такими люди брали их.Хоть что говорите Dargo X просто супер,едет одно удовольствие,я 44года за рулём было всё,но это супер

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Вам бы еще крепость кузова на вывешиваниях проверять, вообще супер будет!

[@kigor5173]

Отличная машина, путешествуем по Карелии. Идеально

[@МаксимГришин-о4я]

Машина как машина, но цена... чау бамбино, сори! Вообще, эту страну погубят не НАТОвски бомбы, а родные барыги и проценщики

[@oldman6507]

Нашу страну УЖЕ погубили, и это не барыги, а чекисты, которые ничего, кроме как пилить и убивать не умеют.

[@МаксимГришин-о4я]

@@Pavjis Ну можешь поехать в страну 404 и ощутить эти "байки" на собственной шкуре.

[@МаксимГришин-о4я]

@@oldman6507 Может MI 6?

[@sp198469]

Что сказать - чекисты любят сидеть на денежном потоке ,отсюда столько посредников ,да и помощи от Китая не ждите, они думают исключительно о своей заднице...

[@biba894]

@@МаксимГришин-о4я кто на нас в здравом уме пойдёт? Если у нас ядерных боеголовок на пять галактик хватит! Всё свои байки пропагандистские другим даунам, которые сейчас в окопах гниют рассказывайте!

[@evgeniyananjev5712]

Вопрос первый, вы умеете ездить на механической коробке передач? Если да, то расскажите при разгоне на время на механике, вы при переключениях плавно отпускаете сцепление или бросаете, чтоб максимально быстро навалить? Если отпускаете плавно, я вам гарантирую, что гонщик вы некудышный, слава богу, что в HYCET работают люди технически грамотные, в отличие от вас. Эти люди понимают, что в режиме ланча при педали в пол сцепление должно залетать в зацеп максимально быстро, а толчки гаситься двухмассовым маховиком иначе о динамике можно будет забыть. В режиме же обычной езды переключения происходят наиплавнейшим образом. Для максимального быстрого старта сходу, нужно предварительно лепестком кинуть передачу вниз, далее по мере разгона коробка сама перескочит в автоматический режим. При прохождении вывешивания нужно использовать режим "ПЕСОК", который вы проигнорировали, это наиболее плавный режим со 100% блокировкой межосевого дифференциала и быстрой работой имитаций. Режим грязь для жидкой скользкой поверхности и плавность там обеспечивается грязью, для вывешивания на твёрдой сухой поверхности он не подходит. Механику включать не нужно, тем самым вы ограничиваете функционал полного привода. И последнее, сравнивать работу преселектива с гидроавтоматом глупость полнейшая, это принципиально разные коробки по принципу работы и у каждой есть свои плюсы и минусы. На мой консервативный взгляд, при наличии некривых ног, растущих откуда положено у преселектива плюсов больше, чем у малоэффективного устаревшего гидроавтомата. У HYCET уже есть серийная преселективная коробка с ТРЕМЯ сцеплениями, ждём её с нетерпением.

[@mrsotka]

Александр здравствуйте, по цене она равна Эксиду ТХЛ и Черри Тигго 8 Про Макс, все примерно от 3.8-4 мл, так может быть сделать сравнение между этими авто?

[@alexandr_tychinin]

Все так. Постараемся)

[@ОлегЗайцев-р6в]

Да, хотим такой обзор

[@adel8004]

Как всегда отличный обзор - все по делу! Это, конечно, сейчас лучший из Хавейлов... Но багажник - это просто провал!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@nikolayisachenkov9039]

В реальности Тугеллу можно за 3.45 купить, а вот Дарго в районе 3.95 будет, т.к. в РРЦ дилеры до сих пор (во дичь) отдавать не хотят. Собственно даже при равном ценнике Тугелла явно предпочтительнее, а уж при такой разнице в 500 т.р. тут даже думать нечего))). Внешка у Дарго может и брутальна, но непропорциональна - как бы слишком длинный нос и слишком короткая жопа, выглядит несуразненько. По интерьеру молодцы - действительно оригинально, хотя оранжевые акценты понравятся и не всем, конечно. Как итог - молодежный брутальный авто в ценник, за который молодежь его, конечно, купить не сможет, а те кто смогут предпочтут Тугеллу или БМВ, пусть и с пробегом.

[@МихаилПоляков-п2в]

Дичь,это брать это за такие деньги.

[@ДмитрийМартяков]

А какой дилер что либо будет отдавать по РРЦ? Прибыль то все хотят получать

[@nikolayisachenkov9039]

@@ДмитрийМартяков У меня есть т.н. "Справка о первоначальной стоимости автомобиля". Её выдает лизинговая контора. На мой авто это в районе 2.85 млн. Салон продал её за 3.45. РРЦ сейчас 4.2. Вот и думайте заработал тут салон или нет))).

[@ДмитрийМартяков]

Тугелла таких денег тоже не стоит, как и любая китайщина в целом.

[@nikolayisachenkov9039]

@@ДмитрийМартяков Ну а Поло в жире 2.5 ляма стоит? У меня жена на таком ездит - мне после Тугеллы плакать хочется, когда я в него сажусь, ибо настолько там все убого сделано и так это вообщем-то убого едет. Это машина в жире - с цифровой приборкой, датчиками, камерой, линзованными фарами и всеми подогревами. Дешманский Поло за 1.8-1.9 продают и там вообще нихера нет, а стоит почти 2-ку, немаленькие такие деньги.

[@belladoronchenkova1522]

Насчет багажника(у меня входят 2 коляски и вещи,так что вместимость вполне нормальная)

[@АлексейСуворов-э9ч]

Большое спасибо! Спокойно, профессионально без лишних эмоциональных всплесков. По существу и объективно. Очень, очень качественно!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@dmitryigromov6527]

После шнивы , Дарго это космос

[@ДмитрийМ55]

Молодец. Цена космическая!

[@alexalex4733]

Хочу немного покритиковать автора за замер 80-120. Считаю, что не совсем верно измерять разгон в режиме D. По сути это имитация обгона, логично, что нужно заранее подготовиться: включить S и обогнать. На механике же никто не приближается к автомобилю на 6 передаче, потом жмет в пол, автомобиль не едет, разгон медленный и тд. В реальности заранее будет включена допустим 3 передача и будет совершен обгон. У роботов в таком режиме всегда будут медленная реакция, так устроена конструкция. Допустим, едет водитель на 7 передаче, нажал газ, робот сначала включит 6, потом например 3 передачу. Автомат сразу перейдет например с 8 на 3. Разные алгоритмы. Если нужно измерить быстродействие КПП, то можно стартовать в D, но роботы будут медленнее. А вот если действительно нужно измерить эластичность, то нужно это делать в спортивных режимах. Тогда будет видна эффективность, кто быстрее разгонится. Даже на примере Дарго, он поехал бы намного быстрее, я думаю.

[@FKTRCFYLTH33]

Огромное количество водителей вообще не умеют обгонять.

[@ВасяКакой-то-у5н]

Внешка у него, конечно классная, но цена все портит. За 2,5 взял бы с удовольствием.

[@goodjobstepapp7014]

Взял за 3300000 пред максималку, в максималке пробовал авто парковку если слабая разметка на парковке не припаркуетесь , если бордюр полу кривой и сломанный заедите на него не для России функция полный шлак, массаж сидений игрушка один раз сделаешь забудешь , не такая высокая чтоб пороги они всегда мешают если честно, только понравилось отражение на стекле и боковые на фарах предупреждали если машина при обгоне за остальное переплачивать 300.000 нет смысла , Поэтому решил взять именно пред максималку на данный момент с понедельник акция на Дарго закончится по акции получил скидку 240.000 (плюс дали 2 кепки, Мишку крутого с балахоном , цветы корзинку, Рем комплект и все такое !!

[@str1keface]

На сегодняшний день можно и за 3млн взять со скидками

[@ВасяКакой-то-у5н]

@@str1keface , да знаю, у Дарго по нынешнем реалиям, не плохой ценник, но уже не актуально. Я за 2,8 нашел X-trail, 20-го года, с пробегом 38тыс., в жирной комплектации (есть, по сути, все, что на них ставилось, кроме активного круиза, и некоторых визуальных ништяков). Да машина, слегка устаревшая, но зато вполне понятная, и 150-200 тыс, думаю отходит без проблем. А так, сам работаю с китайцами, правда не с хавалом, и есть вопросы по процессу диагностики автомобиля, и по срокам доставки запчастей по гарантии.

[@СережаХофф]

Всегда отличные и очень качественные обзоры. Всё Всегда объективно! А злобные комментарии по поводу Haval, ну что же, думаю их пишут люди, которые купили такой автомобиль не потому что им он нравится, а скорее потому что у них нет денег на что-то нормальное - Мерседес, БМВ, Вольво, ну или хотя бы Фольксваген .

[@giolats8179]

Great review by Alexander, a real expert! The PoV shots on and off-road are great, and the outside shots as well.

[@alexandr_tychinin]

Thanks)

[@ЯрославИванов-п7д]

Лучший канал про авто! Процветания каналу!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СергейКалиновский-х7о]

Мастер своего дела, да с удовольствием смотришь 👍

[@liquidsnake2397]

Интересное авто. Пока что единственный китаец, который мне понравился. Надеюсь будут развиваться и дальше, так-то и корейцев раньше не уважали.

[@777Aristocrat]

33,642 хавэйлов, официально продано за 2022 год в России. Это говорит о том, что средний класс в России развит и живёт очень не плохо.

[@Espejo13L]

Ваши цифры, как и всё, что вы говорите, говорит лишь о вашей некомпетентности, и жизни в мире розовых иллюзий. К ноябрю 2022 года было продано около 1к, всего за 2022 год немногим больше 1,5к машин. На 145 милионную страну. И это при том, что сейчас все массово покупают лады и китайцев. Это говорит о том, что население стремительно нищает. Эта машина просто не стоит 4 ляма. Ляма 2 её потолок. Надеюсь за эту ахинею в комментах вам хотя бы платят, и вы не просто так лаете.

[@777Aristocrat]

@@Espejo13L 1,5 тыс. людей рискнувших отдать более 3х лямов честнозаработанных за китайца, который себя ещё ничем не оправдал - это плохой показатель? У вас просто видение мухи (везде г-но ищите)

[@Espejo13L]

@@777Aristocrat Понятно, опять мокнули головой в известную субстанцию и сказать больше нечего. По данной теме разговор тоже закрыт. Проверяйте хотя бы цифры, это не сложно.

[@777Aristocrat]

@@Espejo13L это ваша любимая субстанция, судя по всему.

[@me_ji_kuuo_o4976]

Таким должен быть УАЗ)

[@oldman6507]

В стране, где президента выбирают и меняют каждые 4 года. 🤷‍♂️

[@РБММ]

Забудьте уаз раз и на всегда! Шансов 0 уже, уже. Да да!

[@wendingwork8867]

Спасибо за интересный информативный обзор, но размер багажника в 333 литра разочаровал, у Мокки и то 378 л. Спасёт только Н6 с полным приводом.

[@madboyslava]

Слушать токсичные комментарии точно не стоит. Конечно людям тяжело слышать от вас критику того, за что они отдали по 2-4 миллиона рублей.Но дело в том, что ваша критика очень по делу, считаю вас для себя открытием этого года. Вы имеете отличную дикцию, беспристрастны в своих обзорах умеренно музыки и хорошие съёмки, иногда как в рекламе. Мне не хватает только видео на эстакаде, как раньше делал академик или сейчас делает Илья с клубного сервиса. Смотрю я ваши видео из-за вас, но таких китайцев бы точно не купил. Лучше в эти деньги взять бу lexus gx 470 или типа того, но точно не хавал.

[@mkrugl]

А сколько будет пробега у такого лехи?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@adolfadolfovich7297]

Поддерживаю комментарий 👍👆

[@UMH23]

Катался на ней управление очень понравилось , салон очень классный, сидеть за рулём максимально удобно . смущает цена на запчасти и количество их выпуска и новый двигатель из алюминия. Не понимаю людей которые пишут что ценник дорогой , вы наверное давно цены не смотрели на другие авто это без учета что все европейцы ушли с рынка РФ.

[@goodjobstepapp7014]

Двигатель сам чугунный!

[@UMH23]

@@goodjobstepapp7014 это у f7 блок цилиндров чугунный а вот у Дарго аллюминий.

[@rusgl2007]

доплатить 500тр можно, если есть эти 500тр, а так и таким подходом можно и до каена дадоплачиваться, почему бы нет?

[@alexandr_tychinin]

Разумеется, можно и до Кайена, вопрос только есть ли еще 10 раз по 500тр)

[@goodjobstepapp7014]

Взял за 3300000 пред максималку, в максималке пробовал авто парковку если слабая разметка на парковке не припаркуетесь , если бордюр полу кривой и сломанный заедите на него не для России функция полный шлак, массаж сидений игрушка один раз сделаешь забудешь , не такая высокая чтоб пороги они всегда мешают если честно, только понравилось отражение на стекле и боковые на фарах предупреждали если машина при обгоне за остальное переплачивать 300.000 нет смысла , Поэтому решил взять именно пред максималку на данный момент с понедельник акция на Дарго закончится по акции получил скидку 240.000 (плюс дали 2 кепки, Мишку крутого с балахоном , цветы корзинку, Рем комплект и все такое !!

[@user-ft3ji2rm6k]

Раньше мне казалось, что было больше независимости и объективности в оценке китайских машин! Счетал этот канал один из самых объективных!

[@ivanivanov-jk4nq]

Сейчас нету ничего, что провоцировало бы объективность. Все равно, именитые производители ушли. Чего уже стесняться?

[@ivanivanov-jk4nq]

За такие деньги люди думающие будут брать из Японии, Кореи и ОАЭ. Те, кому лень, обречены на китайское иго. Пусть привыкают.

[@vitostitov5096]

Тот момент когда на рэйслоджике 8.32, мои звуки восхищения и Александра совпали😂

[@alexandr_tychinin]

)))

[@ЕжиныйПчеломышь]

Вчера ездил смотрел Тугеллу по идее ее можно за 3.5+- купить, машина очень впечатлила, ожидал худшего, а вот Дарго в районе 4 мультов будет, а то и выше..., т.к. в РРЦ дилеры отдавать не хотят. Тугелла же выигрывает Хавалку по всем фронтам и в качестве материалов, по исполнению, по электроники и всяким мулькам и плюшкам, я уже молчу про интерьер и экстерьер в принципе! Да даже при одинаковом ценнике Тугелла явно предпочтительнее, а уж при такой разнице в 400-500 т.р. выбор очевиден!. Внешка у Дарго псевдобрутальна... пытались что-то от Джипа взять, что-то от Гелика и форда Бронко)) получилось странное что-то и по мне уе...щное, а не брутальное. По итогу не знаю кто будет брать за такие деньги....очень спорно я лучше предпочту Тугеллу или АУДИ, Мерседес, БМВ пусть и с БУ.......

[@nowboom]

Мульки плюшки все теже

[@КазейРоман]

Бери

[@kotek77simpa]

Цена завышена на 40%

[@TerViktor1]

На 100%, ее покупают в максималке в китае за 1.8млн, а тут за 3.5 со скидками продают

[@romanchurutkin6555]

«Багажник маленький», при этом забывая отметить наличие полноразмерной «чистой» запаски..

[@paren_is_derevni]

Давно хотел тест про дарго!!! Спасибо огромное!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ГригорийГогенцоллер]

Не бывает ни каких провалов!Все дело в ценнике!

[@ПетрБурнашев-з1э]

Багажник на крышу, благо рейлинги с завода предусмотрены

[@МихаилПоляков-п2в]

Ради интереса залез на калькулятор растаможки. Так вот-все сборы с растаможкой менее 700 тысяч. Плюс цена там 1,5 миллиона в максималке. Ну сотня две посреднику. Меньше 2,5 лямов все равно выходит. Так зачем за это платить 3,8,?

[@Custom-r7n]

Наедалово

[@pryanik3741]

Линии кузова крайне простецкие, ощущение, что машине уже лет 10. Задние фонари от жульена вообще не в тему. Салон интересен, но уж больно утилитарен. Не знаю что по ценам, но Тугелла как по мне в разы интересней и на нормальных агрегатах.

[@MrKaimen]

Обеими руками голосую за каждое слово. Дарго выглядити внутри и снаружи, а также ощущается очень дешево. В сегодняшних реалиях, не более чем на 2 млн. в топе. Но не на 4, нет.

[@da1489]

Что случилось с каналом ? Не выходят новые видео. Одни из лучших обзоров на Ютубе были.

[@Tolokab]

Как небыло в городе так и не будет, ценник космолета для кетайской тачки в головах не укладывается, лучше на сером немце чем на дилерском дарго

[@dim.bikoff]

Обзор на интересный авто от лучшего обзорщика. Этот канал определенно должен быть популярнее.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@sergeykucherenko1089]

Купил в максималке- катаюсь неделю. Пока все радует, машина очень комфортная.

[@АлександрНовиков-ш4г]

8 месяцев прошло, как сейчас впечатления?

[@sergeykucherenko1089]

@@АлександрНовиков-ш4г Хорошая машина. Есть лаг с Carplay - в долгой дороге приходится перезагружать мультимедиа - теряет связь с телефоном. В стандарте иногда подпихивает коробку, когда жмешь на газ кратковременно и сбрасываешь (за 8 месяцев раза 4 замечал). Зимой в ледяной дождь машина сильно обмерзла - не открывались задние двери - арки покрыты были слоем 5 см льда (но это не косяк машины). Есть пару "скрипунов" в салоне в районе стекол (делал шумку, в салоне тишина и слышны малейшие шорохи и скрипы). В целом доволен - машина динамичная, с полной загрузкой по серпантинам уверенно разгоняется в гору, хорошо держит повороты, комфортная подвеска многое прощает. Залезал в говны в режиме грязь на рыбалке - по раскисшему кубанскому чернозему приехал в глухое место - ниво и уазоводы были немало удивлены моему появлению там. Правда на днище куча карманов и мест для грязи - потом отмывать тяжело - грязь отваливалась еще 2 недели

[@ВадимВ-й4з]

Нравятся обзоры, Александра, но в этом обзоре он на удивление слишком лоялен по отношению к Дарго. Рассматривал Дарго к покупке и дважды тестировал, но увы косяков для этой цены ещё много: - Затуп на старте у коробки ещё великоват, а разгон на скоростях от 100 не впечатляет от слова совсем. - Воздуховоды хороши только визуально, воздушные потоки особенно в жару реально не настроить (особенно в центральной части). - Логика мультимедиа не очень удачна. - Вставка на переднем тоннеле (которая так понравилась Александру) скрипит и по-разному входит на разных машинах. - Очень тонкий обод руля. - Есть вопросы по сборке и зазорам. - Ну а размер багажника это самые крупные слёзы....

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Ну, про робот я сказал - настроен он так себе. Про багажник - тоже. А остальное, на мой вкус, вполне неплохо.

[@ВадимВ-й4з]

@@alexandr_tychinin Не мне вам, Александр, рассказывать, что потребительские ожидание от машины за 2 и 4 млн. (цены условны) сильно отличаются. На мой взгляд есть в этой ценовой категории на полном приводе и с 2-х литровыми движками, как минимум два более сбалансированных китайца - Тугела и 8 Про Макс. А Дарго скорее ближе к Эксиду TXL 2.0 спорт. Обе машины переоценены производителями и дилерами, но в первую китайцы не доклали внедорожность, а во вторую - спорт)

[@osso178]

Saludos desde Chile, mañana voy a buscar mi cargo.

[@andrewgiorgosishu-il4187]

Hola hermano, te felicito, buena suerte

[@Lysen2014]

Интересная внешность, прикольный салон, похоже неплохие повадки. Но по сравнению с тем же Ф7: нет наклона задних спинок, нет подачи теплого воздуха в ноги задних пассажиров, еще меньше багажник. А цена при этом уже такая, что прощать подобное нет желания.

[@ilich1984]

Есть подача воздуха в ноги задних пассажиров, просмотрели вы ее

[@konstantkor]

В реалия покупки машины летом 2024 года ... Дарго получился на 100к дешевле чем Ф7 в схожих комплектациях ... так что выбор стал еще более очевидным!

[@Юрий-ф7е3б]

Наверное черри 8 про мах будет поинтереснее. и цена 3.7 на сегодняшний день

[@КонстантинМартынов-е6щ]

Хороший обзор, все по делу и без мата)

[@бредлит]

Всегда смотрю вас. Спасибо! Полностью согласен.

[@daimon9180]

Александр, спасибо, как всегда все круто!

[@analexkeks]

Странно так , когда кнопки климата зашиты в экран, а вот режим спорт /эко на моторчике таком отдельной кнопкой 🤔

[@Pavjis]

Наконец то! Спасибо за обзор, Саня!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@алекссамоса-я2т]

Спасибо Александр за вашу объективность и профессионализм! Лайк!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Алёшка-в7о]

Вот я мудак , сначала купил его , а через полгода смотрю обзоры

[@FKTRCFYLTH33]

Рассказал бы че почем немного? как в эксплуатации.

[@Алёшка-в7о]

@@FKTRCFYLTH33 ровно год езжу. Эксплуатация ежедневная , на короткие дистанции. Проехал 15000км. В мороз -30 заводится как будто только заглушили. По проходимости будет лучше чем фрилендер2. Ни одного сбоя электроники небыло. Хейтеров за год убавилось раз в пять. Многие на меня глядя тоже пересели на китайцев. Не пожалел ниразу, что поменял ключ в ключ рендж ровер на него.

[@Custom-r7n]

Такая же фигня)))

[@petertraveling436]

Стоил бы он 2 лимона - можно было бы купить... Дороже - нет смысла... Александру спасибо, за качественный и информативный обзор 👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@valerycarpenter2849]

А что есть смысл покупать из нового, разумеется?? ))

[@АнриАнри-щ8х]

Увы, цены на новые авто конские!

[@ИфратСадиков]

За 2 весту возьми. А нет не возьмёшь. Веста 2.4 стоит)

[@ВасилийКлоков-г8с]

Все грамотно рассказано и показано, за это спасибо, но там где вы ездили (бездорожье) - надо менять прокладку "водителя" :). К Китаю всегда призрение было, но к счастью они меняются и в лучшую сторону, на дарго бы автомат поставить вместо робота и механику, вот тогда машина будет "Агонь", печально что багажник мал (у меня в икстрейле т31 и то больше), но Китай щедр на пассажирские места и на электронику, цена же.... космос. В 2020г видел тиго 8про по 1.7л топовый, а сейчас вообще не радуют цены, к сожалению. А машинка с виду зачётная, её бы разобрать и посмотреть что к чему, двигатель, коробка, как проводка сделана, утепление и шумка (уверен как у всех китайцев - ваше ворсейшество "войлок"). А так бы сам взял бы такого аппарата.

[@UMH23]

Есть обзор на китайском канале сравнение с рав 4 , там Дарго распилен для обзора

[@greg4158]

Китайцы штампуют коробки на ура, роботы, автоматы, а АвтоВАЗ за 40 лет коробку до ума довести не может. Только денег просят каждый год.

[@biba894]

Для этого и нужна рыночная экономика, чтобы такие заводы развивались или банкротились

[@Недоумевающий]

Мы под другое заточены. Мечтать о победе коммунизма во всём мире, о "Русском мире", гордится своей духовностью , да бюджет окучивать...

[@AHTOH4uk1979]

@@biba894 «место проклятое»

[@ОлегБабенков-д9е]

Тестил такой аппарат, не понравилась работа коробки (постоянно какой то скачек вперед), нет дозированной тяги!!!!! А, так машина понравилась, кроме цены!!!!

[@ВиталийСикорский-с6в]

Автор, привет! Вы молодец! Отличный обзор. Жаль, что только сегодня нашел ваш канал. Это удивительно ведь автотемой интересуюсь. Подскажите как едет Гак Гс5 в сравнении с этим Дарго?

[@popov2080]

цена провал...машина класс

[@Михаил-и7ы8ж]

По сути- успех,а про продажам- провал. Цена в неадеквате

[@vladislavzhuravlev6440]

Спасибо, Александр

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@valvik8258]

Если бы не нынешняя ситуация, то наверно цена была другой 2 ,5 примерно... .

[@alexandr_tychinin]

Да!

[@user-nettaknet]

Степень сжатия 12 и 92 бенз?

[@vassilejbogbanoff8702]

Спасибо за интересные обзоры, а вот интересно как по этим препятствием проедет Нива или Уаз патриот, понятно что машины отсталые по комфорту а вот по проходимости сравнивать их с китайским авто???

[@siruman.ap2soer539]

я не дезайнер и не фанат. Мне нужна надежная машина: надежная, не гниющая в гараже, в которой будешь уверен и которая едет нормально (тут просто набор нормальных движков завод предлагает). А какие линии у машине мне пофиг, это просто накинули в никуда цену.

[@Sergei6556]

При вывешивании дверь багажника не закрывается - слабый на кручение кузов , вы это не показали

[@johnspbea7827]

Александр, спасибо, очень ждал ваш обзор. Как всегда все по делу, чётко, лаконично, без лишних эмоций. Один вопрос - разве у других машин есть вентиляция спинки, а не только подушки? И хорошо бы сделать тесты разных Иксидов)).

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. На других авто есть вентиляция спинки, конечно.) Иксид будет)

[@alexeirapatsevich2658]

В принципе, машина такая же как и остальные хавалы (джолионы и ф-седьмые). Внешность поменяли, с движка побольше сняли, чуть подвеску пошаманили. Но по внедорожным качествам, а главное, по коробке, нихрена не поменяли. Ценник под 4 ляма нарисовали зато))))

[@sergepavliuchenkau1022]

Вывод один - Тугелла рулит!

[@РоманСамошин-ы2о]

Добрый день , вы так много тестировали китайцев подскажите все-же что лучше купить какого китайца человеку с семьёй, поездко на дачу и просто по городу . Спасибо

[@АндрейМиронов-ф5л]

Смотрел первый раз! Лайк и подписка! Каналу удачи и развития!

[@ДенисКораблев-с3ч]

Турбина это ещё полбеды,а вот прямой впрыск,это реально проблема,вечно заросший сажей впускной коллектор,часто отказывающий,от нашего бензина, ТНВД,ну и цена,за 2,5 млн это чудо ещё можно было бы рассмотреть,но за 3,8 млн - это грабеж,не стоит оно того

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Спасибо за обзор, Александр. Понравилась машина. У нас в Саранске, довольно давно уже есть в наличии. Сходить надо, прокатится. Багажник, конечно, никакой. И вот эта шайба управления трансмиссией не нравится..

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@AstonMar]

спасибо,Лысый, передал все мои ощущения на видео один в один

[@alexandr_tychinin]

)))

[@MrKaimen]

Лысый вообще в последнее время жжОт напалмом!!!

[@alexandr_tychinin]

@@MrKaimen )))

[@ДмитрийЧетвериков-т1ю]

очень ждем новый sportage!!

[@alexandr_tychinin]

Постараемся)