TEST HYUNDAI KONA 1,6 T-GDI AWD N line - najprv práca, potom zábava

Hyundai Kona II . generácie je podarené auto triedy kompaktných crossoverov. To sme už mali možnosť 2x osobne v teste zistiť. S drbbným žiaľom akceptujeme, že už nebude existovať v skutočne ostrej športovej verzii Kona N. Pochopiteľne, že sme boli zvedaví ako funguje to druhé naj, čo s týmto známym menom môžete získať. Teraz je to vrchol ponuky a asi to tak aj ostane. Nejedná sa o Hyundai Kona N line, pretože tú si ako výbavu môžete dopriať s viacerými motormi. Máme na mysli 200 koňovú Konu 1,6 turbo AWD. To je vrchol ponuky. No stále by to v prvom rade malo byť praktické rodinne orientované auto. Najvýkonnejšia verzia vo výbave N Line však sľubuje viac, než len rácio. Alex ju preto vo videoteste podriaďuje dosť neracionálnym situáciám. No tradičné dôležité info o spotrebe, hlučnosti, svetlách v tme či pohone oboch náprav nebudú chýbať.
3 mix - 7,1 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 64,9 dB
luxusný masívny epoxidový nábytok: www.omegart.sk/
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hyundai #kona #topspeedsk

[@hollywoodsk9879]

Super práca chalani 👍👍👍 ako vždy len tak ďalej

[@substantialopinion1055]

Ako nám ten čas letí... Hovoríte že to zrýchlenie za 8,1 je nič moc, Ale napríklad Porsche 944 to tiež veľmi nezvládalo pod 9 s 😂 Podobne na tom bol aj prvý Golf GTI A to sme všetci o tom snívali že aké je to delo! Časy sa menia 😊

[@davidpolach852]

Asi tak, já jezdil dost dlouho v autě s 40 kW a bylo to málo. Pak 6 let s 82 kW a to už bylo dost na všechno i na Chorvatsko s rodinou. A teď mám 124 kW a automat a je to krása 😃

[@jankohrasko736]

Áno, kedysi ľudia chodili aj na koňoch ..

[@jankohrasko736]

Keď chceš poriadny crossover tak T-Roc R a dáš to pod 5 sekúnd .... :D

[@alexanderasenov1241]

​@@jankohrasko736Janko, ty byt sportovy tip😅

[@zelenykrokodil]

Robíte s cudzím autom veci, na ktoré nie je určené, spôsobom, ktorý nikto nikdy nebude opakovať. A niekto tomu hovorí super práca, za čo tlieskate a ďakujete. Je to Topspeed, učme sa morzeovku. Súhlasím. Lebo bez nej sa zmysel tohto testu pochopiť nedá.

[@TOPSPEEDsk-SR]

ano robime, lebo bezne veci sme testovali v novej kone uz v dvoch videach za ostatny rok. takze ano, ked mame na test najvykonnejsiu verziu v ponuke, testujeme ju dynamicky, aj ked to skoro nik robit nebude. presne o tom to je, ukazat ludom, co auto dokaze, ake ma schopnosti a rezervy. tiez nepocuvas zosilnovac na max vykon neustale vsak? ale je dobre vediet, co dokaze a ake ma rezervy...

[@zelenykrokodil]

Ach jo. A nenapadlo vás, že ak nemám čo nové na aute testovať, tak odmietnem auto? Ak budete mať 2x Panameru, budete ju hodnotiť v kontexte tejto logiky ako sťahovák? Alebo dodávku ako šprintéra? Argumenty v odpovedi boli fajn, ale iba pre povrchného čitateľa. Tip? Netestujte, ak je to po x - té, a výsledok je neupotrebiteľný pre kohokoľvek normálneho. A k tomu subwooferu. Nie, nezaujíma ma x - tý test hriankovača a posledný test bude o tom, ako ďaleko sa s ním dá hodiť.

[@TOPSPEEDsk-SR]

@@zelenykrokodil prvykrat vidis test na iný model toho istého typu? Lebo sa to robí bežne od kedy sa testujú autá. Takže áno, ak príde iný model Panamery, vezmeme ju radi. A ano, vyskúšame auto inak ako to predtým, aj podľa určenia resp predpokladanej klientely toho ktorého modelu. Nechapeme udivu, v teste je vsetko co bezne robime, spotreba, hluk, jazdne vlastnosti, interier a je to doplnene o prvky sportovosti, kedze je to top model ponuky. Co je na tom divne stale nechapeme a urobime to tak aj na buduce.

[@jurajhablak3424]

Za mňa sú najhorším prvkom tohoto auta tie predné a zadné svetlomety v rohoch karosérie. Každé škrabnutie na parkovisku, vpredu alebo vzadu možno povedie k výmene celého svetlometu. Robiť si z predného a zadného svetla súčasť nárazníka je skutočný fail.

[@dominikmichalcek1188]

Nielen umiestnenie svetiel ale i celkový design vozu je o ničom. Neviem prečo majú mnohé ázijské vozy v mnohých modeloch potrebu rozdeľovať v zadu svetlá a smerovky pchať kdesi na spodok nárazníka kde sú najlepšie na rane a kde ich najhoršie vidno... Už keď je dole hmlovka a cúvačka - ok ale smerovky ktoré by mali byť najviditeľnejšie...

[@Tolmalion]

Kona má zaujímavý význam v Španielčine aj Portugalčine a podobne na tom bolo Pajero 😁

[@alexanderasenov1241]

Kono, n je mekceno! Ne budem si davat slovencino pre teba😅

[@depeshak06]

Fun fact: Pajero sa v spanielsky hovoriacich krajinach predavalo pod nazvom Montero.

[@Tolmalion]

@@alexanderasenov1241 netuším čo si chcel povedať, ešte raz a pomalšie 😉

[@Maximus002]

​@@Tolmalionproto se na takovém trhu prodává pod jiným názvem

[@bruca766]

Je pravda že je to slovenský pořad ale sleduje vás spousta čechú bylo by dobré udávat cenu nejen v eurech ale i vkorunácĥ.Děkuji.❤😂

[@Tolmalion]

Prečo sa upistilo od kastlíkov nad pristrojovou doskou? Pri priamom slnku by to určite pomohlo čitateľnosti dispejov. 🤷

[@Maximus002]

Citatelnost je výborná i na přímem slunku...na Tucsonu 3 roky žádný problém

[@BASvist]

Nahodou nema launch control system podrzanim oboch pacok na preradenie? Niektore auta to robia, ked sa to podrzi cca 3-5 sekund naraz.

[@michaldancik5464]

Keby to auto stalo od 19 po 26 tak dajme tomu....

[@marcopetruska1009]

Čím ste púšťali tie morzeovky?

[@onlyme-ry4ml]

Ak je teda podľa Vás Kona hlučné resp. nie tiché auto, vedeli by ste mi prosím dať tip na niečo podstatne tichšie, samozrejme v tejto kategórii. Vopred ďakujem.

[@janriha3956]

Mazda cx 30. Nebo si pořiďte cokoliv a za +- 1500-2000 eur si nechte auto odhlučnit :).

[@onlyme-ry4ml]

@@janriha3956 Ďakujem za info ale pokiaľ má Kona pri 130km/h hlučnosť 65dB, ako je to možné, že v Auto Decibel Database má Mazda CX 30, 2,0, ročník 2022 pri rýchlosti 120km/h uvádzanú hlučnosť 68,9dB, ročník 2021 66,6dB. Alebo bude niekde chyba, alebo Mazda zvyšovaním rýchlosti tíchne.

[@janriha3956]

@@onlyme-ry4ml jsem velký skeptik k porovnávání naměřené hlučnosti různými decibelometry, na různých pneu, s ruznymi stupni vybav, v různých situacích, různými lidmi, v různých povětrnostních podmínkách, na různých silnicích. Trochu mezi sebou porovnatelné mohou být statistiky vyhotovené zde lidmi kanálu topspeed, pokud používají stejný nástroj na stejném silničním úseku při absenci větru. Skutečný dojem stejne ziskate až osobně, jelikoz lidské ucho bude jako jinak rusive vnimat ruzne zvukove výšky (narozdil od decibelometru). K mazde cx30 mohu odkázat na řadu recenzí, kde je její tichost často vyzdvihovana. Pokud vám o tichost auta jde, což chápu, taky jsem na to vysazený, kupte si co chcete, nechte to odhlučnit a i ze zcela bezneho mainstream auta získáte ticho mnohdy přesahující většinu prémiových aut. Kupujte bez střešního okna, aby se dal odhlučnit i strop.

[@janriha3956]

@@onlyme-ry4ml ​@onlyme-ry4ml měl jsem napsanou dlouhou odpoved, ale nějak se to smazalo. Ve zkratce- měření nejsou podle mě příliš porovnatelna vzhledem k externalitam (merici vybavení, pneu, ruzna metodika). Mazda cx30 je často v recenzích chvalena za tichý chod. Pokud chcete tiché auto, opravdu si kupte cokoliv, nechte to odhlučnit a dosáhnete tichosti blížícího nebo i dosahujiciho vrcholu německé prémie. Pocit takovy nebude, jelikož ostatni aspekty jizdy (hlavne podvozek) tak kultivovaný nebude. Ideálně kupte auto s co nejvíce dvojitými skly a bez střešního okna, aby šla odhlučnit i střecha. Nejvíc tichý bude samozřejmě nějaký elektromobil.

[@onlyme-ry4ml]

@@janriha3956 Rozoberať a nechávať oblepovať auto protihlukovými fóliami ma neláka minimálne kvôli riziku straty záruky. Asi sa zameriam na tú nemeckú prémiu aj keď jeden Mercedes (GLB) už vo firme je, ale nejaký zvlášť tichý sa mi nezdá. V každom prípade ešte raz dík.

[@karolvaluska1390]

za mna velmi pekne auticko my si ho berieme v staile tento motor a uvidime ano tie svetla snad nas niekto nenabura ... a ked ano poistka je kazde auto ma plusi aj minusi

[@DavidkoSK1402]

Zdravim to coto za radio to je otvor na pasky ?😂 Z daleka to tak vyzera

[@slovakjakpica]

Mne sa ten dozajn nikdy nepačil

[@lubosbobak4395]

ale bude tam klasicky otackomer, len by to chcelo asi 5 sekund stravit v menu, na co asi pan redaktor nemal cas

[@lacika_dnb]

dialy su pekne na LCDcku... ale ja som to casom na aute vypol a nechal digital.. lepsie sa mi odcitava rychlost, je to cistejsie, uhladenejsie..

[@liborstudeny9627]

Co ty klapky budou dělat v zimě až na tom bude 2centimetru ledu

[@ricardo8888]

Interier vyzerá skôr ako koncept než hotový výrobok..... Chýba tam duša.....ktorú žiaľ v tom aute nenájdete......

[@jk1955]

Veci, ktore nikoho pricetneho nezaujímajú, mozno vsetkych 10 kupujucich, berte si priklad z testov filipa garaja

[@TOPSPEEDsk-SR]

Co nikoho nezaujima, ako jazdi najvykonnejsia verzia? Ved sleduj filipa, ked ti je naj.

[@Centralfreeland]

kamo ty sa preber... takto sa testuje ako jazdi auto..

[@eriktoupal8437]

EV test spotřeby na 17" prosím 🎉

[@DavidkoSK1402]

Diesel je najlepsi ta vona a ten zvuk motora proste uzasne.

[@danschni100]

​@@DavidkoSK1402keď spaľovák, tak jednoznačne benzín.