TEST | Škoda Enyaq iV 80 | Elektromobilom do Chorvátska?! | Motoring TA3

[@stellantisfans]

Radosť pozerať, krásne zábery, veľmi pekne premyslené

[@mareklansky2948]

Super video, výborné záběry ze země i ze vzduchu a pan redaktor je velký sympaťák :)

[@petrklein781]

Velmi pěkně natočené, příjemné, nenucené.

[@PPatricius]

skúste si zadať trasu do ABRP aplikácie, možno lepšia apka ako vymýšlať niečo v exceli, a vyhodí to aj ceny nabíjania. Dá sa tam zvoliť auto, podmienky trasy, do koľko % nabijať batériu a dalšie parametre

[@Svihak177]

Este si k tomu nainstalujte Plugshare a viete presne aka dana nanijacka je, co akceptuje, ci funguje (aspon podla commentov).

[@mamirosmamiros118]

Pozdrav z Lucenca.Fantasticke video.👍

[@vladimirondrasik9926]

Pekná dovolenka. Stále sa staráš o nabíjanie. Parádne fotografie z nabíjacích staníc. No, nekúp to.

[@patrikmihal5079]

Krásne video, díky!

[@emanuelbacigala3390]

Kto chce,nech si kúpi.Každý má to svoje obľúbené.Za seba píšem,električku nikdy v živote.Inak reportáž super.

[@romortube]

Pekné video so zaujímavými informáciami 👍

[@xaltotungt484]

Za tie prachy nabuchany V6 Touareg co to da na 1 nadrz... ale ved preco si nekomplikovat zivot ked sa da. Video super.

[@kukly8594]

A hlavne 16h z KE na pag je prestrel xd

[@mareklansky2948]

Za ty prachy moc "nabuchaný" nebude, spíš taková "holota". Jak v jednom slovenském testu zaznělo: "...ale za to dostanete tak zvanú sociálnu verziu" :D

[@okazakijap]

Video je fakt kvalitní.

[@lubomirkrlis6340]

Super video, spousta informaci. Ty zpoceny záda si dobře pamatuju z mojí Octavie 2 L&K 😁 a v zimě pár minut naopak. Všichní říkají,že to ticho při cestě je pecka. Ještě jednou díky za video.

[@Petr1331]

Ano kdo zkusil kozene sedacky potvrdi ze bez ventilace a topeni uz nikdy🥴. Super je ta varianta s v hnede barve.

[@patrickf3846]

Krásne video, zvažoval som Eniaq ako rodinné auto, ale úprimne, dojazd real okolo 300 km mi príde na tak veľké auto málo. A stráviť 3 hodiny na nabíjačkách... no dosť... ja napr. nemám možnosť nabíjať doma a musím počítať s cenou pri paušále cca 0.3e/ kwh... spotreba 18kwh/100km, vs nafta 6l/100km... no až taký zásadný rozdiel to nie je - cca 2 e na 100km... keď zoberiem cenu auta diesel vs el... no návratnosť? A keď si už chcem kúpiť eniaq, tak by som ho aj rád využil napr. na rôzne výlety.... za mňa to bude dávať zmysel pri reálnom dojazde okolo 600km...a so zap. klímou a jazde po diaľnici 130km/h ;)

[@martinnebola9586]

To si pockejte na vodik. letos jsou v CR otevirany prvni tri vodikove stanice.

[@jangdovin8061]

Krasne natocene 👍😉🚘 .Hned by som isiel prevetrat masinu...

[@kubahodan8930]

Super video! Děkuji za něj....trošku sem si nebyl jistý,ale teď už vím,že elektroauto si urcite nikdy nepořídim😁

[@TheRk1969]

A ešte by to chcelo jeden reálny test niekedy v júli, zápchy, 35 st.,klíma naplno, keby pri nabíjačkách stálo tak 5-6 elektromobilov... No tých rezňov by bolo treba tak za celý kufor😁 Elektromobilita začne byť "zaujímavá" vtedy, keď začnú chýbať spotrebné dane z fosílnych palív a štáty budú nútené to vybrať na elektromobiloch... Zatiaľ to nikto ani nespomenie, pre istotu😎

[@Petr1331]

Obavam seze na rozpalenem odpocivadle v 35*C ve stinu budou mit baterky s rychlonabijenim velky problem, pred cca rokem tKhle zkousel nekdo Nissan Leaf do Francie a baterie se prehrivaly, nechtalynabijet, snadma Enyaaq chlezeni baterii dobre resene.

[@danielgago-sk]

@@Petr1331 Leaf je v tomto najhoršie auto - nechladí, každé modernejšie sa už chladia a pokiaľ viem - ani jedno čo sa chladí nemá problém s vyššími teplotami. Skôr s nízkymi (a to aj napriek termomenežmentu...).

[@klikar1982]

Prave som na ostrove Krk. Vzdialenost z Kosic 800km, trvanie cesty 9:30, 2 nabijania (2x40 min), nabíjačky v Madarsku aktualne bezplatne. Tu su realne data z realnej skusenosti.

[@okazakijap]

@@Petr1331 Leaf hlavně nemá žádné chlazení baterie. S Enyaqem by neměl být problém.

[@okazakijap]

Přeplněných nabíječek bych se obával úplně nejvíc. Časem s lepší bateriemi to problém nebude ale v mezidobí.....

[@vladimirjasek8479]

Nesedí mě počet kilometrů z Blavy na Novalju k počtu nabíjení při vaší cestě a teoretickému dojezdu auta na jedno nabití . Rád bych znal bližší rozbor cesty . Jinak se musím shodnout s ostatními , protože celá cesta je naprosto pohodově natočená . Děkuji za krásný a zajímavý dokument .!!!!

[@vaclav_nekvapil]

Dobré video.

[@lamiavitova4664]

Moc nádherný auto dizajnově stylové prostorné pohodová klidná jízda super dojezd už super rychle nabité, kdo neudělá zastávku po 300km když jsou v autě děti který chtějí po cestě do krámu třeba nanuk atd. Super video

[@palusisko]

Super recenze, chlapi moc díky! Příští rok, dá-li pánbůh bude elektromobil(spíše C4-e) a tak na test jsem se těšil jak malý kluk :-) :-) Jinak LIDL a některé shopping centa mají také nabíjení zatím zadarmo po celé EU ...

[@liborlamiavitovi1854]

Super auto nádherné prostorný prakticky dizajnové chytré Auto rychle nabité krásná pohodová tichá jízda žádné mačkání spojky žádný randal ve městě žádný smrad moc povedené vlajkové Auto pro velkou rodinu.🇨🇿🇨🇿👏💪💪🇨🇿🇨🇿💪💞💞👍👏🇨🇿🇨🇿💪💞

[@milanslovak]

..pekne urobená reportáž o tom aká absolútna hlúposť je elektromobil. (alebo že by to bolo tým, že autá budú len pre pár vyvolených??)

[@okazakijap]

Kdysi mi to samé říkal někdo o digitálním foťáku. Čímpak dneska asi fotí?

[@TechTeam713]

Pekne urobené video. Je vidieť, že sa pred kamerou už cítiš komfortne.Enyaq je prvé elektrické auto ktoré by som si kúpil. Aj keď preveroval by som ho s 2.0 TDI ,,😉

[@TechTeam713]

Preferoval

[@alien105cz]

Diky za video. Tohle je vecne tema neda se s tim jet do chorvatska :D. Jeste bych uvital srovnani nakladu EV vs spalovak a casy. Ono prijet o 2 hodiny pozdeji ale s naklady o 60% mensimi je super. To si odpurci EV neuvedomuji akorat zavodi s casem a nekoukaji na naklady.👌

[@TheRk1969]

Máte to trochu pomýlené... Náklad - to nie je iba palivo ale súčet odpis + palivo + servis. A to by som musel nabehať poriadne stovky tisíc km aby sa mi to aspoň vyrovnalo.Nákup 60000€ vs nákup napr. 40000€.Mimochodom črtá sa aféra Elektrogate v EÚ, keď úradníci v Bruseli počítali emisie EV úplne zle a tým pádom vyvolali toto "elektrošialenstvo" na základe zlých podkladov... Pracujem v energetike, vidíte, čo sa deje s cenou EE, cenou zemného plynu, cenou emisných povoleniek?

[@alien105cz]

@@TheRk1969 Zdravim tak za 1 : Politika me nezajima zajima me moje penezenka. 2: Najezdim rocne 50 000 km. 3: Na strese bude 10kwh FVE ( jizdeni zadarmo ze slunce, ANO nelze po celi rok vim o tom nejsem trotl) 4: Vychazite ze svych zkusenosti a cisel ja mam trosku jina cisla jako : mam zamestnaneckou slevu 150 000 kc,(80kw baterie mam za 1 000 062 kc). nabijeni v praci za vyhodnou cenu nebo nabijeni venku zdarma treba Lidl a podobne. 5: Vybava enyaq vs treba kodiaq je : enyaq bohatsi rekneme o cca muj odhad 100 000 kc.(pocitat to pro vas nebudu) 6 : Auto budu mit cca 15 let a servis je levnejsi tak o 75procent nez na spalovaka, ale to vite ze ? Olej filtry, rozvody, poruchy jako lambda sonda , atd.. atd... 7: Spocitejte si naklady EV na 100 km s domacim tafirem D27 : 3kckwh - 18x3=cca 60 kc. NAFTA : 6x33 cca 200kc. 8: Jizdni vlastnosti ticho lepsi akcelerace atd... vyhoda jednoznacne enyaq. 9: Dal jsem VAM FAKTA : tak si to prostudujte a reagujte pouze na tyto fakta a ne jedna pani povidala. Preji hezky den :)

[@TheRk1969]

@@alien105cz Len ste mi potvrdili, že to màte pomýlené ale nie trochu ale úplne. Bavme sa všeobecne a nie špecificky - zamestnanecké zľavy, nabíjanie doma z fotovoltaiky, prípadne zadarmo v Lídli🥴🥴🥴To nie je štandard ale výnimka... Ako som písal v inom príspevku vyššie, vy si myslíte, že EV budú aj za pár rokov oslobodené od dodatočného zdanenia? Z čoho budú štátne rozpočty sanovať výpadky zo spotrebných daní? Môžeme sa k tejto téme vrátiť za 10 rokov, uvidíme realitu.😎

[@alien105cz]

@@TheRk1969 Fain presne to jsem cekal ani jediny fakt jste nevzal v uvahu. Preji pekny den.

[@TheRk1969]

@@alien105cz Ešte jedna reakcia a končím. Vy ste začali s tým, aké je to super jazdiť s nákladmi nižšími o 60% a nepozerať na 2-3 hodiny nabíjania. A potom vytiahnete rozpis nákladov na prevádzku EV vo vašich domácich podmienkach. Ale test bola cesta do Chorvátska v máji(květen) pri prázdnych cestách, teplote 20 st.,bez kolón a podobne. Taký milý PR testík Škodovky, za ktorý samozrejme ďakujem ale od skutočnej reality má neskutočne ďaleko.Zoberme si letné prázdniny, teploty 35 st.,kolóny,klíma naplno, dojazd EV klesá dramaticky, nabíjanie pri tých teplotách tiež nič moc, stretnete sa 10 EV pri nabíjačkách... Na dlhé trasy je EV nepraktické vozidlo, beriem na denno denné krátke trasy po meste, blízko bydliska a vtedy je vaša kalkulácia správna a logická. Ale na to zase netreba Enyaq ale niečo menšie 🤔🤔

[@trekmek]

Som fanusik elektrifikacie, super vediet ako dlho to trva dnes do Chorvatska ale mam dojem ze o 1-2 roky v sezone bude trvat nabijanie 20hod. Pocet nabijaciek sa dnes moze javit ako dostatocny ale to sa velmi rychlo zacne otacat a kamenom urazu bude prave dostupnost nabijania...

[@dusangazur2226]

nuž pri takejto rychlosti nabíjania je odpoveďou asi 20násobný počet el. nabíjačiek ako je stojanov na naftu/benzín...len na čerpacích staniciach...bude to ?

[@danielgago-sk]

Ak vzrastie počet EV tak to bude treba doladiť ako to má Tesla - online všetko, aby bolo jasné či nabijem na mieste kam idem na nabíjačku, prípadne kedy bude voľná zasa. Prípadne si ju môcť (maximálne 30 minút vopred) zablokovať/zarezervovať pre seba. Všetko je riešiteľné v dnešnej online dobe, ale dokážu to asi iba veľký hráči, nie dajaké lokálne firmy čo majú pár nabíjačiek. A hlavne sa asi nedohodnú úplne globálne všetci a nezastrešia to...

[@dusangazur2226]

@@danielgago-sk ano toto je zefektívnenie ale to vyrieši problém iba čiastočne, v case presunov naroda to nestačí...bud dramatické zrýchlenie času dobitia alebo masívna vystavba nabíjačiek...

[@renaultalaskanandoffroadfans]

To ste dopadli na hraniciach dobre, keď sme boli my boli 4 km kolóny. A mal som šťastie aj na čecha, ktorý nespal 3 dni a po pol hodine ako za mnou šiel v kolóne to napálil s automatom do mňa. (zaspal) jeho smola bola, že bol na Škoda superb a ja na pickupe, takže jeho kapota a svetlo zdemolované a môj pickup utrpel 2-3 cm prieliačinu na nárazníku, trocha na zadných dvierkach a dole prasknuté zadné svetlo. Ešte k tomu studenému moru, v Starej Novalji mala pri potápaní plytko voda 27 C. (4.7.2021) Dole v 50 m už len 12 C. V 13:53 do tej reštiky nikdy nechoďte (čiarkované tričká) jedlo je humus, taktiež časníci sú trocha retardovaní. To s tými rúškami nie je pravda, kam sme vošli mali ich síce na hlave,ale nepoužíval ich nikto, keď som aj v cukrárni nasádzal rúško, ukázal mi, nech na to kašlem, že netreba.

[@1brokee]

Akože fajn recenzia, pre normálneho človeka za 63k EUR trosku sci-fi ;)

[@matchke1]

Ved to. Tie ceny by mali byt niekde na urovni Kodiaqa. A to L&K 2.0 TSI stoji 44k a 2.0 TDI 47k.

[@marianmarian8285]

Pekné zábery, ale chcelo by to vyššie rozlíšenie a vyšší bitrate do budúcna, full hd je už dosť málo.

[@vladimirpasternak7029]

Zdravím, vedel by ste mi prosím napísať viac infa ohľadom mýta v chorvátsku na budúci rok? budú sa rušiť mýtne brány pre platbu v hotovosti, kartou a ENC? Zostane naďalej ENC v platnosti. Ďakujem

[@marioh74]

Ahoj. Veľmi pekná recenzia 👍 palec hore. Zaujimala by ma cena Vášho auta? Počítam 40000 € a vyšie! Pri cca 350 km dojazde je to predražené auto pre rodinu na dovolenky. Svet podľa mňa ešte nedospel na čisto elektrické autá. Je veľa vecí okolo nich nedoriešených. Nie nie som proti el. autám. Sám ma plag in hybrid a som s ním spokojný, ale do auta čisto el. sa zatiaľ bojím ísť. Pokrok ide myľovými krokmi dopredu a verím, že čoskoro budú vierešené aj otázky dojazdu, výmeny článkov a pod. Prajem Vám veľa takýchto parádnych recenzií.

[@evRoadTripsSvk]

Nepotrebujete meniť články. Po 70 tis mám na Nirovi degradáciu 1%. Je to úplne zanedbateľné. Baterka prežije auto. Je to zvláštne ako má časť ľudí zbytočné obavy. Ak je väčšina jázd do rádiusu dojazdu, s EV sa žije ako s hocijakým iným autom. Ak nie, tak je lepšie počkať. Nie je tam čo riešiť. Po nejakej dobe už ani nevnímate, že máte elektriku... stále je to len auto :-).

[@lacike767]

@@evRoadTripsSvk to je normálne, je to ešte nová vec...kým človek nevyskúša, nebude tomu moc dôverovať 😃 je to tak...sám tomu ešte moc nedôverujem, ale snažím sa už 🙄

[@VladimirBugar]

ahoj... ako si to pozeral? cena auta bola v reportazi... 1:54 cena modelu od 47 a cena testovanej verzie 63 tisic € pri tom dojazde aj 50% zlava by bola malo ;)

[@Petr1331]

Neni predrazene, proc na dobolenky, je to prakticke auto pro kazdy den, je proste zatim jen drazsi, protoze automobilyky je vyviji uplne technologie a design od zakladu a tento vyvoj stoji obrovske penize, zatimco mnozstvi prodanych aut zatim ohromujici neni, ty naklady se musi nejak zaplatit. Jinak se ale diky tomuto vyvoji vyrazne posunula konektovita, vybaveni bezp. prvky apod. takze ta auta jsou z tohoto pohledu pred vetsinou spalovaku.

[@okazakijap]

Vidím to stejně.

[@jancelinsky5328]

Pozrel som si túto reportáž len pre to, "LEBO MOTORING". Inak keď vidím tieto autá na baterky, vypínam reportáž.

[@Sasblobla]

Pekne urobené video.treba len počkať a ked bude cca 20-25% elektroáut vtedy začnú byť testy zaujímavé ked si začnú štáty vyberať poplatky na daniach z nabíjania namiesto fosílnych palív a ceny budú vyššie ako dnešné ceny benzínu a nafty a to bude čoskoro a keď sa na jednej nabíjacej stanici naraz stretne 30 áut to už nebude hodina ale deň čakania v rade 😀😃😄tento systém je tupá somarina bez budúcnosti.jedine výmenné batérie keď uz elektroauto.

[@spdzodzo]

realna skusenost s jazdenim elektromobilom 0, ale uz vie predpovedat buducnost, nostradamus goes bankrupt

[@Sasblobla]

@@spdzodzo rešpektujem názor deti ešte sa majú čo v živote učiť.

[@liveandletlift370]

@@Sasblobla Áno, skutočne sa ešte máš čo učiť.

[@filipzalud9825]

akorát kolik stál ten výlet na dobíjení? Třeba na kilometr?

[@matchke1]

23:33 6A?!? No to je fakt zle. Mne Tesla UMC potiahne min. 10A a max. tusim 13A. S cervenou CEE16 da 16A. To by som poradil, nekupovat to co ponuka Skoda a radsej pohladat nieco na OEM trhu. Ak chcete naozaj eno-nuno nabijacku, ktora vas nesklame (az do 32A, kopec adapterov pre celu Europu) tak jednoznacne Juicebooster.

[@niko-rm7cg]

za seba, elektricku nikdy...za tie peniaze sa da kupit tolko krajsich, soferskejsich aut so spalovacim motorom...

[@matchke1]

8:46 Tu krabicku treba davat na tu mrieskovanu cas na okne vedla drziaka spataku. Tam nie je ten heat shield. OK. Takze ENC krabicka pojde do kosa.

[@janstraka300]

Tiež by ma osobne veľmi zaujímalo, koľko stálo nabíjanie poceste do chorvátska a aký je tam rozdiel s klasickým spaľovacím motorom? Myslím finančný rozdiel na energiu/palivo a na koľko KM? Nikto nikde v testoch to neuvádza. Osobne som sa na aute už viezol a maximálne ma zaujalo...:) dakujem

[@evRoadTripsSvk]

Závisí ako pôjdete. Napr. ja chodím od Ba cez Szombathely. Maďarsko bez nabitia a ELEN v Chorvátsku sú zatiaľ zdarma. Cesta skoro za 0. Aj keď budú spoplatnené treba si vybrať vhodný paušál, prip. preniesť štart/cieľ na lacné nabitie "doma", resp. iné free. Ale keď som chodil s dieslom, tiež to nebolo nejako extra drahé. Neviem či to má zmysel porovnávať.

[@Petr1331]

@@evRoadTripsSvk Kvili tomu ze vlovek usetri treba 50 -100 € na palivu do Chorvatska si honekupuje, takze to fakt nema cenu srovnavat, to jejen takovy bonus navic.

[@klikar1982]

Prave som na ostrove Krk. Vzdialenost z Kosic 800km, trvanie cesty 9:30, 2 nabijania (2x40 min), nabíjačky v Madarsku aktualne bezplatne. Tu su realne data z realnej skusenosti.

[@Mila16v]

ventilovaná sedadla udělejte to

[@lacike767]

Filip, dá sa požiadať o vydanie 3. značky práve na nosič bike-ov nie ?

[@MrRettra]

ono stačí zdelat z auta a dat na nosic, alebo proste len nekde kde delaju reklamne snačky tak si nechat udelat podla auta alebo dost ludi jezdi aj s papirem zalaminovaným

[@tomasbarath883]

Mňa to stalo 16€ u polície. Do týždňa bola značka doma.

[@koblih69]

@@MrRettra to sice stačí, ale ve většině zemí EU je to nelegální a s pokutou. Stejně jako značka vyrobená "doma". V Rakousku tě při kontrole nenechají ani odjet, protože když zaplatíš pokutu a předěláš značku na auto, bude ti chybět na nosiči a budeš rád, že se ti podaří koupit nějaký levný nosič na střechu. Nicméně z místa tě už odjet nenechají (dokud to neuvedeš do pořádku) jedině odtáhnout.

[@jaroslavkotus3065]

To sa vobec neoplatí tolko času nabijať.

[@vladimirondrasik9926]

Teraz si predstavte, že 50 % by bolo elektromobilov. V elektrárni by zhorela turbína a dovolenka z pláže by sa presunula k nab. stojanom.

[@ludoweet]

Nadherne auto, uzasne kolo, famozni krajina, chybela mi tam uz jen nejaka cool baba🤣

[@okazakijap]

Zatím je pro většinu lidí problém cena.

[@1copo]

financne cesta tam kolko vysla eur

[@matvej1983]

Este by ste mohli napisat co to vsetko stalo to nabijanie a prestoje popri nabijani. Dakujem

[@fflipco]

Dobrý deň, bude to znieť ako reklama na elektromobil, ale nabíjanie na ceste tam a späť nás dokopy stálo necelých osem eur. Platil som vlastne iba za nabíjanie doma pred odchodom. Nabíjačka Ionity pri Budapešti si z nejakého dôvodu neúčtovala nič a v Chorvátsku sme sa triafali na nabíjačky Elen, ktoré sú tiež zadarmo. Prestoje spôsobené nabíjaním vyšli na vyše tri hodiny + cca polhodinové spomínané blúdenie v Karlovači.

[@lacike767]

@@fflipco to je ako zadarmo, len tie ptestoje ☹️ no ale dokedy bude cena za nabíjanie tak nízka to je otázka a na ktorých staniciach pravda 😃

[@evRoadTripsSvk]

@@lacike767 Ak aj nebude free treba si dať normálny paušál. Napr. GW MAX má zahraničie za AC 0.2 alebo DC 0.31 eur/kWh. Z domu nabiť plnú. Ja od BA vynechávam v Maďarsku diaľnice. Je to rovnako rýchle, po okreskách sa dojazd výrazne natiahne ku 500km. Pri ~650 km ceste na PAG si nabiť len napr. 20-30kWh za 6-10eur / 15-30 min. Žiadne 2-3h prestoje na nabkách a dobiť v ubytovaní.

[@lacike767]

@@evRoadTripsSvk to je pekné potom 😲 to by som aj bral...

[@klikar1982]

Prave som na ostrove Krk. Vzdialenost z Kosic 800km, trvanie cesty 9:30, 2 nabijania (2x40 min), nabíjačky v Madarsku aktualne bezplatne. Tu su realne data z realnej skusenosti.

[@m.rock.2500]

To Chvala opakuje po vas ci vy po nom?

[@spdzodzo]

Chvala siel opelom na autovlaku, uplne iny zazitok

[@imafoto]

Ak človek vie kde, dá sa nabíjať zadarmo, takže náklady na nabíjanie = 0

[@spdzodzo]

@Tom Pro zalezi ako si si vychoval deti, skus ich naucit citat, works miracles!

[@vladimirondrasik9926]

@@spdzodzo Stačí ich naučiť sedieť doma 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@patrikluxemburk9742]

Největší zdroj negativních externalit v automobilovém průmyslu? Pneumatiky, tření a váha. SUV jsou těžká auta s širokými pneumatikami vyžadující velkou energii k rozjezdu i zastavení. Takže první “špatně” Enyaq splňuje. Druhá věc je baterie, která sama o sobě je neekologická a jejíž váha se v průběhu jízdy i životnosti nemění. Třetí hledisko je ekonomické- náročnost přenosu a skladování elektřiny, její rostoucí cena, špatná a poddimenzovaná distribuční síť. Čtvrté hledisko- geopolitické: V podstatě všechny nerostné suroviny potřebné pro výrobu baterií vlastní Čína. V případě přechodu na elektromobilitu odevzdáváme automobilový průmysl (a kolik ten tvoří průmyslu ČR a zejména SR) do rukou Číny. ….všechny automobily v EU generují cca 4% všech zplodin v EU :-) Tak asi takto….V kombinaci s Covidem je elektromobilita vítězným tahem k převzetí Evropy- super Trojský kůň, kterého si sem dobrovolně naimplementujeme sami.

[@Honor-jm1dk]

Za 60litre si kupim dajake benzinove amg 😂 alebo audi rs alebo.. Benzin ⛽ proste je benzín

[@marceljenicek2612]

Nabíjení zdarma...a zaplatí to kdo? Další eko. alibismus.

[@spdzodzo]

no a ze sa platia dotacie fosilnym spolocnostiam vam nevadi? tie navyse vytvaraju negativne externality, za ktore neplatia, ale doplatime na ne v buducnosti my vsetci vo forme roznych klimatickych katastrof

[@marceljenicek2612]

@@spdzodzo katastrofa jste vy...běžte do Číny, Indie,Ruska....tam na eko kašlou, jen Evropa je eko magor. Jaderná energetika je cesta k energetické nezavislosti.

[@vladimirondrasik9926]

Skús hádať ! Benzínové auto 20 000 €, elektrické cca 100 - 150 000 €.

[@aitherkratos5939]

Nevydarená kópia Mitsubishi Eclipt Cross