TEST Škoda Scala 1.5 TSI DSG (2019) | AMŠ - AUTOVINY.SK

Prečo sa Rapid už nevyrába? Prečo jeho miesto obsadila Scala? A prečo je drahšia než jej predchodca? Nuž, odpoveď je jednoduchá. Škoda Scala je proste vo všetkom lepšia. A za dobré veci sa platí...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Sleduj nás na sociálnych sieťach a maj prehľad o aktualitách v auto-moto svete!
/ automotorasport
/ automotorasport
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Hudba použitá vo videu:
The Futurists:
/ thefuturists. .
/ wearethefut. .
open.spotify.com/artist/2AnGx...
Music from Soundcloud
Music provided by RFM: • Video

[@akkicz301]

Měl jsem tu možnost se svézt se Scalou v 1.5TSI DSG Monte Carlo se sportovním sáním, podvozkem H&R a čipem na 187koní, 320NM od BSR a jelo to neskutečně! Do běžného provozu více výkonu nepotřebujete, v zatáčkách drží neskutečně a ten zvuk, který z auta vychází po výměně za sportovní sání je prostě famózní!

[@Ondrej_E_]

Ďakujem za recenziu auta, zaujala ma až do konca. K už kritizovaným veciam sa opakovane vyjadrovať nebudem, akurát nesúhlasím s kritikou hmyzu - bol to vtipný nápad a páčilo sa mi aj, ako sa šmýkal na tej panoramatickej streche.. :)Auto na mňa robí dobrý dojem a myslím, že sa Škodovke podarilo. Či je to naozaj tak, ukáže však až prax budúcich užívateľov.Teším sa na ďalšie testy od vás a verím, že spomínané drobné nedostatky vylepšíte.

[@Iulius4]

Me gusta mucho este coche. Es muy bonito.

[@jurajzamek7782]

Super

[@cernpa999]

Za mě, pěkná recenze 👌.

[@markoss110l2]

Very nice car!

[@brnz05]

Len taká poznámka k hlasitosto. Celé video som nič iné narobil len stisovak a pridával hlasitost - reč vs. hudobný podmaz. Skúste s tým do budúcna niečo spraviť 😉

[@jennydelagucibihariova3822]

.

Dobrý deň, ďakujeme za reakciu a pracujeme na tom :)

[@eskeskeskeres]

preco by VW koncern nemal dovolit vacsi razvor scaly ako ma golf?

[@tomiq5051]

Upřímně, každé auto od Škodovky se mi velice, ale velice líbí. Znám spoustu lidí, co má Škodu Octavii, Fabii, atd. Tohle auto se jim *HODNĚ* povedlo, protože má spoustu místa, nádherný vzhled, funkce, atd. atd.

[@jellimann8457]

Hudba řve a komentář šeptá :( Pro příště!!!

[@raimondssteinbergs4316]

Like Škoda scala no golf8

[@MARIETTI5]

Odličan auto i motor 4-cilindraš 1.5 TSI sa 150 🐎🐎 s automatskim mjenjačem DSG.

[@palusisko]

Parádní test, super je akce s deštníkem, kdy největší problém je ho zavřít, nemá objímku na chycení!!! :-D Jinak bacha chalani, vzadu je v rochodu kol Scala širší jen o 2cm, než Rapid :-) Vpředu je to už jiná, ale pořád jsou to hodnoty např. jako má Kia Rio a ne Ceed, natož Megane a Focus :-) Aby podvozek z Pola snesl takovou masu karosérie a rozvor, jsou tam docela nehrubo navařené nosníky. Když přičtu cenu 450tis.kč za použitelnou výbavu, opravdu i jako čehůň bych šel ke konkurenci :-)

[@lacike767]

Chlapi, treba si vážiť každý videotest že nám ho vôbec robia...ja som s nim nemal najmenší problém 😉 zvuk, obraz všetko bolo fajn, keď tak zlepšovať sa určite budú, sú ešte vcelku nový 😉

Ďakujeme, budeme sa snažiť zlepšovať každým videom.

[@TheNezz182]

taky vše v pohodě, s audiem jsem neměl vůbec problém

[@gnapur]

@@TheNezz182 tak ste asi uplne hluchi obaja

[@tomasbrusnicky1020]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ludolfceulen]

Vyjadrim sa k FORME, nie OBSAHU videa. Kto k tomu preboha robil ZVUK? Kazdych par sekund som musel davat hlasitost hore a dole, lebo pri hovorenom slove to bolo ticho a pri hudbe to zasa hucalo !!! A tento fenomen vidno vsade !!!!!!!! V radiu (hovorene slovo vs. hudba), v TV (film vs. reklama) ... proste neunosny rozdiel intenzity zvukov. TO NEMOZE BYT ZVUK CELOPLOSNE (video, radio, TV ...) v ROVNAKEJ INTENZITE?

[@armanyk]

Když už hovoříte o šířce, tak k tomu "A", že je auto o 9cm širší než Rapid, je potřeba říct i to "B" a to je, že vnitřní šířka vpředu je větší jen o 2cm a vzadu je dokonce o pár milimetrů menší než v Rapidu. Takže opět je to typická úzká škodovka a na nižší střední třídu ztrácí min 5-6 cm na vnitřním prosotru.

[@ASKOKATTO558]

Smiem vedieť kde boli natačane zabery z veternými elektrarnami?

Rakúsko

[@luciebaronova5648]

Jak se jmenuje hudba na zacatku?

Dobrý deň, The Futurists - No More (No Copyright Music)

[@LelouchLamperouge235]

:D To aby člověk pokaždé když sedne do auta vypínal start-stop , lane assist ... co ještě ? Front assist ? Protože ten taky nemá v lásce když člověk chce trochu prasit :D

[@Dodanek1893]

VW group dobrý v ergonomii? Co to je za blbost? Možná tak Lambo a občas Audi- to ale až ty nové do 5 let stáří... Jinak to je hrůza, málo kdy mi padnou ruce dobře na volant, když si nastavím ideální polohu konečně, tak nevidím přes věnec volantu na budíky, nic není natočené směrem k řidičovi a místa, kde si člověk opírá koleno jsou z tvrdého plastu...zkuste někdy BMW, tam je to jiné. A s tím Lane assistem? Jakože když ho nemám rád, že ho musím vždy vypínat ručně, no... když to nemám rád, tak si to snad ani do auta nekonfiguruju a využiji peníze na jinou výbavu ne? Jinak fajn test. Máte lajk.

[@Dejv_IT]

Nechcem byť hnusný, ale kamera v tomto videu mi príde akoby to bolo natáčané na Nokia 3310... a niektoré zábery na moderátora ehm, no je to recenzia auta a nie ksychtu toho týpka... a hlavne sakra je "Skala" nie Skála"... na skálu kľudne môžete vyliezť po tom keď ste to auto už odovzdali

Dobrý deň, David, Nokiu 3310 sme pre tentokrát z natáčacieho procesu vynechali, nechceli sme totižto aby nám pri prípadnom páde poškodilo interiér. V každom prípade ďakujeme za názor. S pozdravom kameraman AMŠ - Michal Čabai.

[@Dejv_IT]

Auto Motor a Šport - Slovensko Máte u mňa + za odpoveď s nadhľadom 👍🏻

[@Pavel-rw3xt]

2:55 jak blbě umístěné ? Buď by tam byla záslepka a bylo by jinde a nebo bude přesně tam kde je, jelikož to je místo kde se strká klíč do zapalování v nižší verzi ..... A je to tak u všech aut od škody

[@robertjiri1407]

Je dobré si text připravit na základě faktů, ne dojmů, jinak i velmi pěkná recenze se promění v komedii :-) Tak tedy Scala má vzadu rozchod kol jen o 1,5cm větší, než RAPID!!! Ano vpředu je to téměř o 8cm, jenže to znamená stále jedno = nejde o pravý kompakt, ale něco mezi segmentem B a kompaktem. Mimo jiné Renault Clio s Kia Rio mají velmi podobné rozměry podvozku :-) Tím pádem vzadu je interiér stejně úzký jako v Rapidu. Pak je tu rejd, který Scala opět zdědila po Rapidu a je to jeden z nejhorších, je to poznat při parkování ve městě, kde Golf, Megane atd jsou prostě jinde. Šetřilo se a na ceně to nejde moc poznat, teda alespoň v ČR :-)

[@jirikozel4873]

Jak je tu skoro každý kritický, já kritizuji přiblblé kritiky ;) :D

[@MegaAlternator]

pekne audi a3 :) ... neviem co je na tomto nove ... este aj superb odka.kali palubovka jak zehlacia doska proste onicom ...

[@richardwagner7491]

Je to velvet alebo corrida cervene? Nevie niekto nahodou? Diky

[@jurajhrivnak4638]

Je to metalíza, tú tuším predávajú ako Velvet.

[@iuoptzure]

líbí se mi hate ohledně DSG... jsou to po PDK nejlepší převodovky

[@jurajhrivnak4638]

Nesúhlasím, ale táto ma príjemne prekvapila. Pre mňa je za PDK 8st. automat od BMW, potom 9st. automat v Mercedesoch a až potom niekde DSG. Ale ak popracujú na softvéri, môže sa to ľahko zmeniť. Hardvér je dobrý.

[@alessvadlenka1474]

Není to Skála ale Scala (Skala) a připadám si tady jako u dokumentu o hmyzu, ne jako u testu auta.

[@leopoldlopez8450]

akurat som to chcel napisat ze aka scaaaala, :-)

[@OskarB1]

Len ta cena :( neviem ako sa bude jazdiť s tým 1.0 tsi

Na prvý rýchly test sme mali aj 1.0, viac vo videu: kzbin.info/www/bejne/kHKWn2tseZt7bNU

[@happybreadfruit3530]

Cena je naprosto normální...

[@pavol2830]

@@happybreadfruit3530 ja nechapem ako sa ty moze zdat cena 24000e normalna za ludove auto ved to je jedna tretina maleho rodinneho domu ludia ved stracate pojem o hodnote penazi to auto bude za 10 rokov kopa lacneho plechu a to je normalne

[@happybreadfruit3530]

@@pavol2830 , Stojí méně, nebo velice podobně jako jeho konkurenti. Když přepočteš ceny aut dnes a ceny aut za socialismu, tak zjistíš, že Scala stojí dnes stejně jako Trabant v minulosti ;)...

[@pavol2830]

@@happybreadfruit3530 ale za komancov som to auto nepotreboval vsade som sa dostal vlakom autobusom ale dnes musime a to fak musime mat v rodine vsetci auto takze je to nevihnutnost chudoba drie ako otroci a bohaty zemepani uz nevedia co zo sebou a konkurencia je tak isto predrazena tak nehladaj v tom ospravedlnenie je to strasne drahe a ...

[@ludvikv]

Co to je za barvu??

[@TheNezz182]

K1K1 červená metalická Velvet

[@abcabc-ob7ve]

iba poznámka - prečo je drahšia, za dobré veci sa platí - lenže o to išlo u Rapida, že bol lacný. Ani nie tak o vychytávky technológie. Škodovke totiž chýbalo čosi medzi malou fabiou a veľkou a najmä drahou octáviou. A tak ľudí stiahol typ auta Citroen Elysee, Peug. 301, Dacia logan, stará Thalia... do toho sa dobre zapracoval Rapid. Základná požiadavka: poriadny kufor, miesto na nohy a nech nie je zbytočne drahé. Škoda, že Škoda opúšťa práve týchto zákazníkov. Veď nech mi nikto netvrdí, že sa Rapid nepredával. Možno až priveľmi - žeby zásah z VW?

[@Davis9596]

Rapid se zrusil kvuli lacinosti materialu. Sice prodaval se, ale lidi narazilk na to, ze levne auto neznamena kvalita.

[@abcabc-ob7ve]

@@Davis9596 nemyslím si, že Rapid je nekvalitné auto, alebo z nekvalitných materiálov. Jeden príklad za ostatné Rapid: obe kotúčové brzdy, Scala, zadné bubnové. Asi to bude v niečom inom :D

[@pimpik]

Cakal som od DSG zle veci? na zaklade coho to tento papagaj hovori ? vseobecne dristy

[@jurajhrivnak4638]

Roky skúseností... DSG máva problém auto plynulo rozbehnúť najmä ak chce človek razantnejšiu akceleráciu, často neuveriteľne podtáča motor... Táto to nerobí, čo ma milo prekvapilo.

[@monikaandmartin294]

DSG vobec neni ponukané na trhoch s velkými mestami Rusko Čína (dávajú tam hydrodinamické)....potom čo tam prevodovky odchádzali už aj po 10-30000km, proste nezvládajú časté radenie v mestských zápchach na rozdiel od klasických hydrodinamických prevodoviek ZF, Aisin...ale áno spomínať to v Slovenskom teste bez vysvetlenia bolo odveci, aj ja mám dsg a zatiaľ to ide v pohode ako treba dopredu aj dozadu....52000km

[@teasaki]

Je DSG a DSG, ty dražší s mokrými spojkami jsou dobré a mají i dobrou životnost, ne jako měnič, ale v pohodě. Ty se suchými, určené pro menší a levnější auta, jsou náchylnější a časem začnou škubat a prokluzovat, navíc trpí se silnými motory, příklad: dvojková škoda fabia rs. Silný motor a suché spojky a převodovka pro 150tis na odpis. Ten výkon 1.5tsi je hraniční.

[@jurajhrivnak4638]

@@teasaki to je všetko pravda, každopádne veľmi veľa spraví aj softwarové naladenie a práve to sa mi na mnohých koncernových autách nepáčilo. Scala ma ale milo prekvapila.

[@davidsvoboda7096]

Prosím to není skála, ale skala, čte se to s krátkým A.

[@happybreadfruit3530]

Hodně lidí vyslovuje Octávia, Felícia, Fábia... Takže Scála dává celkém smysl.

[@jurajhrivnak4638]

Fabia tiež každý vyslovuje Fábia. Prišlo mi to prirodzené a nejako som sa nad tým nezamýšľal. Nejako automaticky som to vyslovoval s talianskym prízvukom.

[@danschni100]

Mať Vase problémy...

[@bulldok1624]

Volvo

[@dantonmildiamus4171]

Každé nové auto je super.... Otázka je co tento vůz vydrží při nájezdu nad 200 000 km...Děsí mě jen ty dotykové nesmysly a hlavně cena opravy při poruše... Každá tahle "vymoženost" jednou exne a pak už to nebude příjemná a moderní věc ale větrák peněženky... Dneska jsou auta dělaná tak aby jste si na nich nic neopravili...S každou blbostí do servisu a platit...Dobrá auta od škodovky končili u Octavie 2...

[@pitsou1373]

Ne Scála ale Scala !!!

[@kamilmackovcak8897]

Toto je natiahnuta platforma pola a nie golfa preto im to dovolili je sice širšia a tiež je aj dlhšia takze zase je to jazvečík

[@firstMexican]

Navíc je golf levnější 🤣 A aby tento předražený žebřiňák (scala z latinštiny) prodali, tak z fabie vyškrtali motory a výbavu, že je z ní teď žebrák na úrovni citiga a ještě jí zdražili 🤦‍♂️

[@premek7734]

@@firstMexican Rád bych viděl ceník vašeho levného golfu. Nový golf začíná na ceně 449 900,- kč. To je cena za, kterou se dá sehnat scala ve style výbavě s 1.5 v manuálu.

[@matesmates3178]

Sakra to je takovy humus beru tak za 200k vic ne a jeste ji budu mit jen jako pracovni auto :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

[@shinnokSK]

24 tisic za toto auto.. oki pani.. kludne si ju kupte. Ale radsej by som bral za tu cenu napr. proceed gt line s automatom, elektrickym otvaranim kufra atd.. A mal by som vacsie a krajsie auto. O interiery ani nehovoriac..

[@michalzv8499]

Predok auta je otrasny.svetla zo seatu neratam.dalsie minus trojvalec .

[@MartinProavis]

Příď této škodovky je parádní 👍

[@MartinProavis]

Tohle auto nemá tříválec...

[@michalzv8499]

@@MartinProavis za taku cenu si ho mozu strcit do riti ten strvorvalec.Za taku cenu mam uz ine delo auto.

[@Meciarnator2]

@@MartinProavis seš chudák martine

[@MartinProavis]

@@Meciarnator2 Pročpak?

[@jiranek8]

ne ne a zase ne! další předražená leštěnka. měl jsem nedávno půjčenou Fabii 2017 s 30tis. na tachometru a nešla pořádně zařadit jednička a při pomalý jízdě už vůbec ani meziplyn nepomohl. můj Focus 2002 jezdí líp než ta nová Fabie! takže si koupíte nový auto za 300-500tis. a za 1-2 roky už řešíte tyhle problémy? tvl tohle si nikdo z obyčejných a rozumných lidí nikdy nekoupí. základní motor 1,0 a cena 370tis. :DDD a k tomu simply clever plastová škrabka, nálevka ostřikovačů a deštník v hodnotě max. 500kč? mám fakt dost. a k testu. dnes už každý nový auto jezdí relativně dobře, takže tyhle vaše testy jsou naprosto zbytečný. řešte hlavně technický záležitosti, materiály, antikorozní ochranu atd. a ne furt jak to jezdí, když to zrovna vyjede z fabriky! tohle je pouze reklama a žádný test! všude se nás snažíte jen oje*at! ale to by vám už nikdy nikdo žádný auto na test nedal, že? takže zase jde jen o váš výdělek a reklamu...

[@happybreadfruit3530]

Po 30tis. nešla zařadit jednička ? :D Další pohádku prosím. To fakt nevím jak by člověk musel s tou převodovkou řadit, aby odjebal za 30tis. jedničku. Hádám, že tvůj focus 2002 je yrchlejší než Octavia RS a pohodlnější než Superb co ? :D

[@dirty_street]

máš pravdu škodovka je šmejd já měl ochcávku novou a jsem rád že jsem se jí zbavil.Nejvíc nepochopím jejich koncept 1.0 a spol

[@bayharborbutcher8132]

Máme Fabku předváděčku od 2015, najeto 70tkm a zatím žádný problém. Jasně, že to není nejlepší ani nejrychlejší auto, ale to ani není jeho záměrem. Ta cena je tam vcelku adekvátní. Na dlouhé cesty třeba po dálnici to není, ale jinak bohatě stačí.

[@jozefnovak6479]

nuz, velmi slaba priprava.. skoncil som po opis zovnajsku... uplne chyba terminologia.. slabééééé chlapče..

[@martinkollar7651]

Fuj fuj video... iba koli zvuku!

[@pribor_3333]

Fuj 1,5 DSG

[@stanibg75]

Je vidět, že skoda vykradá jiné západní automobilky. Masku ukradli BMW

[@MichaelVGFGroup]

Škaredé auto sory asi najhoršie aké som videl posledný čas 😢😢😢

[@MartinProavis]

Takové žvanění do tmy umím taky, bačo...

[@MichaelVGFGroup]

@@MartinProavis prosím je to strašné video zmier sa s tým ok

[@johnzilla5795]

Škodovka vyzerá super, ale tá rezenzia 😒👎 otras !! Koľko krát si povedal ,, tu to " ?? Ty si čo, vychodil prvú ľudovú ?? To čo je za vyjadrovanie ?? Pozdravujem zvukára - amatéra !! REPORT - DISLIKE 👎

[@ColumboKE]

Trápny je ten moderátor aj s tým hmyzom

[@rastobujna]

to je moderatorov domaci hmyz :P

[@jurajhrivnak4638]

@@rastobujna :D no a co, aspon si rozumieme :D

[@richardmacek2464]

Ty kola 🤮🤮🤮🤮 Nejhorsi kola jake jsem kdy v zivote videl (jen muj nazor)