Тест на полигоне. ВАЗ-21106 и Лада Веста Спорт

ВАЗ-21106 и Веста Спорт: Лады, которые могут!
Рассказ, фотографии и все детали теста здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Наша предыдущая статья о ВАЗ 21106: autoreview.ru/articles/retrot...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Рассказ, фотографии и все детали теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kamerakary

[@user-kh7ph1cx7x]

Сравнение, что быстрее, "Орлёнок" или "Школьник" в мире взрослых автомобилей, которые делают эти поделки на раз- два, при том без шильдиков спорт и прочих позёрств.

[@Z_O_V-Russia]

Да ладно гнать, можно сравнение Vesta Sport и WV Polo GT который на 1.4 Turbo????

[@nocomment1582]

Возьму Опель чем гавновестуспорт

[@marsishmukhametov6187]

да

[@marsishmukhametov6187]

да

[@user-yr4tk7zw1x]

Тот случай когда человек родился чтобы делать обзоры автомобилей!. Ни мата, ни лишних слов, ничего. Ни затупов, ни косяков.. Блестяще ..

[@samsung-gm3xu]

Да

[@ilgizario]

Тот случай, когда человек говорит много, но ты не устаешь его слушать.

[@osman6905]

ilgizario ++++

[@user-uf2kt3nq7p]

ты еще асату не смотрел

[@RNB2327]

ilgizario Потому, что он ЖУРНАЛИСТ!! И еще журналист из АвтоРевью Без грамотных автоблоггеров настолько много, что аж блевать хочется когда они еще говорят так как будто вместе технических характеристики авто они всю ночь изучали русский мат.

[@MC-vz9gc]

@@user-uf2kt3nq7p а что ? Он по делу говорит

[@alexvega2881]

Устаю...Иногда хочется, чтобы он замолчал на пару секунд хотя бы. Но в целом, язык подвешен отлично и говорит все в тему.

[@Pavluxa71]

При открытии двери Десятки такие ностальгические звуки "тын-дын... тын-дын")) Раньше раздражали, а сейчас вызывают умиление)

[@GetToHellOut]

Да там еще и щелчки эти противные, и клацание двери типичное вазовское 90-х годов.

[@skmail8884]

the Pahan убить готов, когда слышу эти звуки и на четырках также история

[@Tomagafk]

до сих пор раздражает, как услышал чуть не блеванул

[@MsUPINSMOKE]

У меня была 12 и там был нормальный звук, не раздражающий, больше нигде не встречал

[@user-dl1rb5og1l]

Перестал смотреть автоблогеров - просто надоел этот цирк с клоунами. Но Авторевю можно смотреть бесконечно - интересные машины, грамотные ведущие. Настоящий автожурнал!

[@McLarenAlexF1]

Как всегда приятно послушать грамотного человека, лучший автожурналист, спасибо, Владимир!

[@universum9876]

Как всегда, приятно послушать грамотного человека. Лучший автожурналист. Спасибо, Владимир! (последи за своей «грамотностью»)

[@KaduhaIvan1]

@@universum9876 грмманаци?)))

[@McLarenAlexF1]

@@universum9876 так лучше умник? Будь скромнее, когда себе погремуху придумываешь! Чёрт ты, а не Бог!

[@universum9876]

Алексей Верхов > Так лучше, умник? Разделяй предложения точками.

[@Postkontoret]

вообщем ездиют тут всякие и не ихнее экспрессо пьют а потом евошние друзья вылазиют через-чюр быстро

[@user-dq1up6eg5x]

106 легенда, ах как бударажил нас в детстве этот лючок бензобака. На приборе 240 так это вообще космос

[@alanmalan2644]

Капсула смерти

[@jeezass]

@Delikatniy нормальный человек в это ведро даже не сядет

[@user-su4qy5rv5y]

@@jeezass нормальный человек купит некроведро, которое так же разложится при столкновении на 150?)

[@undergroundstories4897]

Только она, к сожалению, столько не поедет( Хотя 106-ая поинтереснее весты спорт.

[@brotswoortb.6196]

@@undergroundstories4897к какому еще сожалению? Столько не поедет... че ты там сочиняешь? С лайтово раскачанного мотора C20XE снимается 200л.с, + его всегда можно превратить С20LET, с которого без потерь ресурса снимается 300-350лс. Драговые варианты этих моторов имеют свыше 1000л.с. Как тут не вспомнить восьмерку на С20LET команды АМС, который проезжает квотер за 8.61с имея на выходе 262км\ч...

[@perov_77_26]

Могли бы и покрасить "Весту", а то ездит в грунтовке.

[@user-gy6fl3td2c]

После покраски полторашку попросят 😉

[@player1GR]

Про нардо грэй в селе кукуево еще не слышали

[@ToTheLife21]

Крыло переднее покрасили)

[@qpeHpup]

@@ToTheLife21 оно пластиковое

[@zs1117]

@@player1GR про сарказм даже в дефолт сити не в курсе?

[@amurspace5832]

Да, из всех авторевюшников это самый адекватный и грамотный журналист.

[@user-mc8xe8zi6g]

Да, я других не смотрю

[@aleksey1403]

Блин, блогеры-уёгеры всякие,вообще детский сад по сравнению с Мельниковым. Ну капец как приятно смотреть и слушать ваши тесты!

[@Eston1a43]

Ну так человек аттестованный профессионал своего дела, а не самоучка

[@user-uw7tw1kw2n]

@@Eston1a43 профессионал своего дела пиздеть

[@loop329]

Можете сравнить шлаебота жирная такой же тест выдавил.

[@SentenceIsNot]

Потек? 😂

[@igorekprkta9055]

На 10 если зажать подвеску то она намного лучше будет, а так она ралийка але о чем речь в поворотах может быть

[@user-hg5jy6jt3s]

Пацаны, Мельников, все нормально

[@peoplemars.]

Спасибо!

[@matveymishmail]

Да

[@vindiesel3252]

+++

[@user-dn2tz4yx4p]

Стабильная нудная хуета.

[@user-fl2wz5hq6f]

@@user-dn2tz4yx4p давидыч перелогинься

[@Postkontoret]

С огромным удовольствием посмотрел, особенно первую часть. В этом действительно есть какая-то ностальгия и ламповость (как раз по обстоятельствам временно взял старую 12 и ни разу не пожалел) - редкая на сегодня и удобная многим полулежачая посадка с горизонтальным близко расположенным рулем и вытянутыми ногами, мягкие уютные "домашние" сидения, отзывчивый, тихий и задорно крутящийся до отсечки полуторалитровый 16-тиклапанник. Идеальные приборы, мягкие спокойные (но понятные и чистые) отклики и обратная связь, мягкая комфортная подвеска, длинные передачи. Фирменная вазовская отличная предсказуемость и понятность в управлении на любом покрытии, без каких-либо сюрпризов и неожиданностей, стиль (главное чтобы с заводским ранним "утиным хвостом", а не антикрылом), устойчивость и великолепная обтекаемость, позволяющая часами напролет комфортно ехать со скоростью 150 и расходом 7-8л. Ночной город, воспоминания об Underground 2, Nothing but you, Black Betty и Rocket ride. Кто в детстве играл - тот наверняка помнит эту атмосферу неоновых огней, приятной музыки и рев выкручиваемых моторов. В такую атмосферу 12 вписывается идеально. Светофор, какой-нибудь пытающийся дергаться логан с мощностью лишь на бумаге или кроссовер на вариаторе, который думает, что 130-150 сил в такой туше что-то могут. Прогресс? Современность? Да черта с два вы угадали, зеркала у таза довольно большие, в них удобно разглядывать тех, кто решил объехать "старое ведро". Рулится плохо? А кто рулится хорошо? Альмера? Может, прошлый солярис рулится, логан или полуторатонные кроссоверы? То-то. Раньше их ругали, а по прошествии лет начинают понимать - нормальная была машина. Звезд с неба не хватала, но дело свое знала, негатива не вызывает, в потоке по прошествии лет не выделяется, харизму свою имеет. Чего еще можно просить от тачки ценой в 50 тысяч? Огромное спасибо, Владимир, за Ваши тесты, их очень приятно смотреть во всех смыслах, особенно с позиции энтузиаста любительского автоспорта и управляемости. Спасибо.

[@dream459]

Да хрень все наши машины. Очень устаешь от долгих поездок, подвеска говно, в машине шумно. В мире про лада никто не знает десятилетиями, ведь это сверхдешевый ничем не интересный переднеприводный таз. А спорт варианты просто смешны, ну хоть бы раз поставили мотор 200+ лошадей. Если миллион есть и нужен спорт лучше взять вон toyota gt86. Ваз автомобили не делает.

[@Postkontoret]

Странно. Я почему-то устаю в дальних поездках от дубовых кресел Поло Седана матери. Или от офигенного шума арок и ветра, а также плавания по дороге Соляриса, в котором после 2 часов на 150 голова пухнет. Или от абсолютно ущербной эргономики и салона во всех смыслах, фантастической прожорливости и вечного мотыляния на пол-полосы даже без ветра семейства логан-сандеро. Только вот их позиционируют как современные иномарки, а старый таз за 800 баксов - он и есть таз, что ждешь - то и получаешь, честная нейтральная машина, без раздражающих попыток производителя скроить на каждом кусочке пластика или на каждом грамме набивки сидений.

[@espero21]

"и вытянутыми ногами" если только твой рост 1.65м.

[@matveymishmail]

Хороший комент. NFS рулит

[@dream459]

@@Postkontoret они все догниют и останутся одни калины, которые с 2004 года до сих пор лепят за пол миллиона, да весты-рено за 750-1000к. Ужасные машины, материалы и сборка плохие, хуже китайцев. Нет души в наших машинах, их делают так, что типо на тебе 4 колеса и едь теперь на них, даже не пытаются сделать хорошую машину. В логане, корейцах, китайцах и даже узбеках и то ощущается, что пытались сделать машину, но бюджет такой что лучше не сделать. Лично меня после долгого ковыряния в них, это больше всего отталкивает от лады.

[@adolfadolfvich3253]

Старый конь борозды не портит (про OPELевский мотор) 😁😁😁, 🎥👍👍👍🙋‍♂️🤝

[@user-rh7so8jt7j]

И пашет не глубоко))

[@adolfadolfvich3253]

@@user-rh7so8jt7j 👍🙋‍♂️🤝

[@peoplemars.]

Но и новую не нарезает)))

[@talas12341]

аха умники нашлись

[@ivanrogov5585]

Походу опель с рено соревновались.)

[@vectrovod]

опелевский мотор не двадцати, а тридцатилетней давности, он появился в 1989 году и был мощнее, 156лс. Вскоре к нему прикрутили катализатор и снизили мощность до 150лс. И c20xe это шедевр.

[@beregiteprirodu]

из авторевюшников на ютубе больше всех он нравится)

[@dmitriikontokin1514]

А разве есть в KZbin кто нибудь интереснее Мельникова вообще?

[@jimm031]

"из авторевющников" здесь лишнее

[@user-wl9um2jb8v]

@@dmitriikontokin1514 предлагаю тебе посмотреть и послушать внимательно Михаила Петровского из ДРАЙВА...до его уровня пока никто не дошел, но соглашусь Мельников тоже хорош в ровен с Павлом Карином но он чёрт побери куда то пропал никак не могу его найти в просторах Ютуба...

[@zs1117]

@@user-wl9um2jb8v все трое кстати - авторевюшники, бывшие и нынешние. Что говорит само за себя.

[@user-wl9um2jb8v]

@@zs1117 согласен одна школа, но ученики тоже бывают разными...

[@user-jc1sv4bk6l]

Вот что значит экономят на всём сейчас,на десяточке пневмоупоры капота,даже в таких мелочах современный автопром проигрывает.Делают конечно яркую обёртку,но начинка из говна и палок.

[@user-sg8lk7eg6q]

Они могли быть установлены владельцем

[@user-jc1sv4bk6l]

@@user-sg8lk7eg6q нет,их ставили с завода,я это помню,потому что в начале 2000-х я покупал с салона новую 12-шку.

[@misterx9355]

Нельзя,любителям 2110,просто так взять и не сказать про упоры капота.Наверное потому,что это единственный плюс десятки по сравнению с Вестой или даже Грантой

[@user-sg8lk7eg6q]

@@user-jc1sv4bk6l гидроупоры не такая большая проблема. За час Элементарно ставится.

[@user-jc1sv4bk6l]

При чём здесь любитель десятки?Я говорю про автопром в общем.Но ты всёравно не поймёшь.

[@peoplemars.]

17минут текста без "перекуров" ноне напрягает! Грамотный ведущий.

[@user-re7ff2on4s]

В отличии от твоего комментария.

[@user-ou8dg2fz5d]

@@user-re7ff2on4s и что с того что нет??Ну человек ошибся и что?Надо сразу обзывать,мдаа...

[@user-re7ff2on4s]

@@user-ou8dg2fz5d Я никак его не обзывал. Только лишь, того человека-косяка, который влез.

[@user-sq2hg7nh9u]

Ноне!

[@user-mk7nt6df5w]

Как я обажаю звук ,когда открываешь дверь у десятки

[@VLovkov]

Какой же у вас талант - рассказывать о чём-либо ненадоедливо ВООБЩЕ. Приятно слушать.

[@user-et1mw2bf6x]

Мельников не пропадай так долго. Пересматривать устал

[@apres99]

Вы что влюбились в него?

[@TheSasaas]

"Сила есть,- подвеску надо" - как-то так называлась статья в Авторевю тогда давно, когда она первый раз в журнале появилась)

[@artemlavrov2521]

а теперь наоборот: подвеска есть - силы надо

[@siniyden]

@@artemlavrov2521 да , сейчас одно унылое говно

[@digitmasters3076]

Лучше пусть запас по подвеске будет

[@siniyden]

@@digitmasters3076 А какой там запас собственно ?

[@vladvulcan]

Олды здесь)

[@nikkarasev3242]

Владимир, вы очень приятный журналист. Спасибо за вашу работу! Побольше тестов именно с вашим участием хотелось бы видеть на данном канале.

[@user-ok6oo2bu7g]

*Он сам проговорился, что Опелевский мотор 20 летней давности, лучше нового ТАЗовского. Это подтверждение того, что мы впереди планеты всей!*

[@katsamaz]

современный опель-мотор тоже уступает 20 летнему. Виной тому экологические нормы.

[@user-ok6oo2bu7g]

@@katsamaz *Уступает, в чём?*

[@katsamaz]

@@user-ok6oo2bu7g моторы задушены нормами. Там евро2 сделать и опелевский позади останется

[@Airaleais]

это означает сначала задуши опелевский мотор 20 летней давности также как 129ый на весте, а уже потом и сравним.

[@user-ok6oo2bu7g]

@@Airaleais *Это называется возьми аналогичный авто одинакового объёма, ТАЗ и GM, потом сравнивай. ТАЗу до мирового автопрома, как до луны! И мне покуй на ТАЗодрочеров!*

[@da1489]

Очень понравилось! Спасибо.

[@dmitriikontokin1514]

Очень познавательно! Браво Мельников!!

[@nip133557]

Огромное спасибо за тест и обзор 21106 !, живы еще эти редкие вазики) прям нахлынули воспоминания 20 летней давности, более 100 тысяч километров провел с этой машиной, вот точно такого цвета и с таким салоном! если не ошибаюсь стоила в 98-99 годах около 13 килобаксов. С десятками того времени она даже рядом не стояла, ее было не сравнить с конвейерной продукцией даже по комфорту, в ней более правильные оригинальные сиденья, кондиционер, ZF-овская рейка с гидроусилителем, 15" кованые диски с завода, настроенный сдвоенный выхлоп из нержавейки, совершенно другая подвеска, ну и великолепный крутильный C20XE, вот только с тормозами пришлось крепко позаниматься. Положить на спину стрелку спидометра в 240 км/ч? ...да запросто)) И несмотря на почти варварскую эксплуатацию она не доставляла проблем, место довольно быстро кончившихся амортизаторов, тоже кстати не серийных, заняли регулируемые KONI-sport, а ахиллесовой пятой был часто рвавшийся трос сцепления, тоже оригинальный, соединяющий ВАЗовский педальный узел и немецкую КПП, приходилось заказывать из Тольяти, и при пробеге за сотку начала подтекать рейка, на этом как бы все. Это сейчас по прошествии многих лет с позиции современных аудеев и бэх она воспринимается почти как Виллис )), а в те времена сто шестая была огонь! прорывом отечественного автопрома, пусть и штучным, и в обиду себя не давала.))

[@ingvarriver5793]

Отлично, приятно послушать грамотного человека. Все недостатки устранить.

[@jfgkzfrttew7402]

Было здорово, Спасибо!

[@user-gq7wx3yy5n]

С таким весом Весте 180 кобыл нужно чтоб шильдик спорт повесить

[@user-br4zb7fb6e]

На тазах это дешево и просто. Первые валы уже появились

[@siniyden]

@@user-br4zb7fb6e и прощай гарантия ? Нахуй тогда она нужна , если в обычную пихаешь те же бодрые валы , вместо промежуточного варианта и получается так же ?

[@user-kn2gp7kz6h]

@@user-br4zb7fb6e О каких валах на 1.8 мотор Вы говорите? Нет их. Только спортовские. Настраивать фазер на 1.8 не умеет практически никто, поэтому все эти прошивки 1.8 мотора по факту не дают ничего.

[@viktordemkin61]

Да много уже гражданских вест с 1.8 которые спорт уделывают. Ток рулёжка опять же не та будет.

[@user-ng8te1ew8y]

Нужно повесить значек - веста, дебил за рулем

[@LastAstrologer]

Господи, как приятно читать комментарии... Каждый второй кричит, что веста - говно, каждый третий - что есть поло с турбинкой и он объедет весту. О да, мои дорогие рыцари прямиков, да! Всё так. Но... Вчера я ехал с Эльтона в Саратов, не самая ровная дорога, зато нет полицаев и камер. Едь - не хочу. И до ровного прямого участка меня не обогнал НИКТО. Я ехал на дастере. И даже Тигуан, было увязавшийся за мной, обидевшись, что я его обогнал - отстал на втором повороте. А я даже не доводил до скольжений. Просто относительно правильная траектория, работа тягой и... "Почему-то" несомненно лучшее по шасси и более мощное авто отставало. Так что мерьтесь дальше тупо циферьками разгона, а я буду дальше фапать на нормально настроенное шасси и думать - а не купить ли мне весту кросс, потому как спорт - низковата для меня по дорожному просвету - всё равно обе рулятся лучше дастера.

[@LastAstrologer]

@@dream459 ну, и далеко, по твоему, бюджетное рено уползло от ваза? У меня список косяков дастера уже на лист А4 скоро станет)))

[@igordmitrieff9262]

Нашёл то, что искал. И даже просил Вас про этот тест, а он уже есть) спасибо огромное. Приятно окунуться в эту атмосферу.

[@idnapa]

Я очень ждал этого видео,было интересно кто же быстрее

[@marios.7483]

Самые большие тормозные диски на диком западе)

[@talas12341]

на загнивающем

[@siniyden]

дикий таки восток)

[@igorpihtilkov8117]

Хотел брать весту спорт, теперь придется взять опеля)

[@Nikita_Grafov]

У опелей хорошо получаются двухлитровые моторы. У самого была Астра Н ОРС, машина-сказка, ничего лучше у меня не было

[@Eston1a43]

А я уж думал кто эти идиоты кто покупает спорт версии вазовских авто.

[@Nikita_Grafov]

@@Eston1a43 а чем плохи спорт версии вазовских авто? Они хоть как то едут и превосходно рулятся, собственно именно за рулежку их и берут

[@siniyden]

@@Nikita_Grafov их берут от отсутствия мозгов . Вообще

[@Nikita_Grafov]

@@siniyden это только твоё мнение. Берут, значит есть за что брать

[@filimonoff036]

Хороший обзор, спасибо, смотрел на одном дыхании

[@alexd5531]

Спасибо!Приятно послушать

[@artemka_30rus]

Бля когда сделают нормальную машину. Какой спорт 140лс это смешно)

[@RockStarPCGAME]

Хонда Аккорд 9 поколения, комплектация Спорт, двигатель 2.4 180 л.с., это спорт?

[@artemka_30rus]

@@RockStarPCGAME а причём тут аккорд?

[@artemka_30rus]

@@RockStarPCGAME ну покрайней мере он веселее едет😂😂 там 190лс

[@RockStarPCGAME]

@@artemka_30rus 9.5 сек до 100 потому что тяжелый

[@user-xw3js2wb5c]

ВАЗовцы и 300 могут сделать, да кто же такую купит)))

[@user-yy3yd8cy3n]

Из видео ясно что 106-ая был хороший автомобиль в свое время из отечественного автопрома,а веста спорт не спорт)))

[@siniyden]

чирибас 106 легенда , а это тупо сперма

[@user-yy3yd8cy3n]

@@siniyden сперма-спорт)

[@user-bo6pv2nh1h]

@@user-yy3yd8cy3n ну если сравнивать обычную и эту, то эта вполне спорт. Ну или говно корейские высеры В класса по млн штука, тоже.

[@crazybumer1]

Спасибо большое за обзор!

[@aleks2329]

Лучший журналист Авторевю. Спасибо!;)

[@aleksanderromanowicz7853]

Вижу Володю ставлю однозначный лайк.

[@trey670]

Мельникова интересно слушать даже когда он тестирует ТАЗы)

[@user-yx6ok3tj8y]

десятка (если она в хорошем состоянии) норм аппарат и действительно за рулем она дарит кучу положительных эмоций, и в тоже время она очень коварна, так как вселяет чувство ложной уверенности в ее поведении и если не опередить действиями руля ее реакцию запросто можно слететь с дороги. Все же главным ее недостатком я считаю убогие сиденья которые сводят на нет все плюсы.

[@agatakudrinskaya5201]

Отлично, спасибо!

[@ruslanduda320]

Я аж подписался.Спасибо!

[@Nicolas-it4nu]

Проедь на Альфе 156 или 159 посмотришь как делали рулежку 23 года назад

[@wishdruid]

Альфа совсем другой мир, ладе до него жить и жить. Я молчу про gtv6 и более старых моделях. Сейчас за 10к$, живу правда не в России, могу купить Фиат агеа которая будет во всем лучше Весты. Да при желании можно найти очень свежие Джульетты, что тоже другой уровень

[@RockStarPCGAME]

Ну и что потом стало с Альфой? Чуть не обанкротилась.

[@user-ty1yl2ox4p]

Это ДА, но это как бы другой класс а/м Но...лично мне итальянское качество даром не нужно, rак впрочем и LADA !

[@nnstepann8046]

Жаль, что опять шляпа с усилителем руля

[@ivannomad8792]

самый грамотный специалист по обзору авто который интересно рассказывает.

[@user-vi1sg7wx3y]

Володя молодец, всегда все четко и понятно, одно удовольствие смотреть.

[@perfectcentrtool]

2110 топ

[@user-ms2pg1le7q]

Володя открой Лайф канал, где можно просто человека грамотного послушать. Или свой канал)))))

[@user-ou2zr8gb4v]

Думаю, что трудовой договор ему не позволяет открыть свой канал. Но это лишь предположение.

[@user-ms2pg1le7q]

@@user-ou2zr8gb4v ну пусть будет его канал под Авторевю, доход поделят. и всем хорошо будет.))

[@sasafarov]

Или хотя бы анонсы в инсте делал

[@user-ou2zr8gb4v]

@@user-ms2pg1le7q Так он уже и так "под" Авто ревю) В свою очередь "Авто ревю" - это бренд, а Мельников один из тех людей, кто делает огромный вклад в этот бренд. Тогда зачем Мельникова отделять от этого бренда, его наоборот нужно интегрировать в него. И в конечном итоге журналу будет намного выгоднее, чем делить доход с отдельным каналом Мельникова.

[@dimav975]

Будущий главред

[@dmitrijchurbakov3880]

Вот это я понимаю ,контэнт сняли) бравО!)

[@user-ho4lr9zb5z]

Так быстро пролетели 17 минут видео, интересный тест) Спасибо за честность!

[@user-uz1pg6by5c]

Чирик лучше!!!)))Веста уже не то.

[@user-xv6hp4qo9m]

13:38 Аурус?

[@avtolubitel78]

Ну ты глазастый) Да, Аурус. Ещё в белом цвете я его не видел.

[@user-xv6hp4qo9m]

Артём,да я тоже,может у ВВП свадьба вторая намечается,не знаю

[@user-mc4xr1nz8z]

@@user-xv6hp4qo9m Эт наверно тот, который в Эмираты возили...

[@user-xv6hp4qo9m]

Ал Сев ,в Эмираты вроде лимузин возили,в это короткая база

[@greecerussia851]

InMemesWeTrust Ещё одно типо «отечественное» говно))))

[@user-nq1jp9uw1l]

Топчик😍❤️

[@osman6905]

Хороший обзор👍

[@friedenbraun]

хочу Lada SW Sport ))) езжу спокойно, а вот выглядят прикольнее и кресла намного удобнее. И подвеску я люблю пожесче

[@alexandrkozlov6066]

Про мотор в точку. Раз не умеют, пусть покупают у других. Взяли бы с Дастера 2 литра, впихнули валы и фазовращатели и вообще пушка была.

[@user-wt3iz1tj8t]

Мозгов не хватит

[@user-bo8zi1ty9g]

Вы не купите. Будет дорого

[@user-wt3iz1tj8t]

@@user-bo8zi1ty9g мне эта хуита нахер не надо, у меня тойота гт86 новая

[@user-bo8zi1ty9g]

@@user-wt3iz1tj8t хорошая машина,?

[@user-wt3iz1tj8t]

@@user-bo8zi1ty9g самая лучшая

[@user-td1sm6wi3d]

Владимир, спасибо за интереснейшее видео! Впрочем, они другими и не бывают.)

[@yroslavk1021]

Спасибо за обзор.

[@user-ef2zx9nj2i]

В весту спорт поставить Опель мотор от 12-ки : будет венец творения автоваза ( правда там от него только значок останется)

[@user-cq7pv8ht1c]

Газовые упоры на 2110 и линзы в фарах, в свежих моделях ВАЗа этого нет.

[@user-rc7vt6yy6b]

И хорошо, что нет( линз в фарах) они не светят них@я

[@erondondondineron1337]

@@user-rc7vt6yy6b потомучт линзы нормальные нужны, не может направленный свет светить хуже рассеянного

[@user-ri5rw1qy2g]

@@user-rc7vt6yy6b ахаха , сидел в гранте , ТК она не светит нихрена , по сравнению с моей машиной в которой установлены линзы

[@siniyden]

еще на червонце стеклянные стекла фар . Цена вопроса их замены - рубасов 200 . На весту все стоит как на иномарки , нахуй бы она нужна была

[@MrPistolet24]

@@erondondondineron1337 с чего это рассеянный в школу ходили? Рассеянный это лампочка а отражатель это призма та ж линза ни о каком рассеивании и мысли нет

[@online6935]

Отличный обзор

[@Nftmdf]

Только вчера об этом думал! Про крылья смешно :D

[@andreyfrakun8778]

Почему машина за миллион не покрашена. Нужно было еще черные бампера поставить, аля спорт\кросс))). А Мельникову лайк однозначно!

[@vectrovod]

Это они по привычке опелю подражают. Insignia B GSI вышла именно в таком цвете))

[@wALEXw67]

Лайк влепил, теперь можно смотреть)

[@user-im5wi4pv3b]

Мельников,Вы обозреватель от бога,умно,грамотно с юмором,уверен что если будете обозревать телеграфный столб буду слушать с открытым ртом.P.S. выпил ведро чаю не заметил)).ЖИРНЫЙ ЛАЙК.

[@BrianSerhio]

Нет ну это Мельников. Это сначала лойс, потом просмотр.

[@vjik18]

13:37 - все увидели Аурус?)

[@VladimirKorsun]

А тайминг-то, тайминг какой... :D

[@compressorilla]

В приоритете выпуски Авторевю с Мельниковым!

[@farpointxp]

Очень приятно слушать грамотную речь!

[@user-ss4fm3hy8o]

У Вас лучшие обзоры, Владимир👍

[@whoisddr]

Проблема с точностью реакции может быть в шинах, в составе смеси конкретной модели.

[@siniyden]

@Delikatniy есть шины с толстой боковиной , но редко они полностью гражданские

[@user-cz8pq2wy8k]

106 лучше чем это шпреста Думал о покупки машины вот эта 106 лучший вариант

[@_YouTube_Manager_]

Где ты ее сейчас купишь ?))))

[@user-hc6lv5lf4v]

Сагърай

[@user-xw7ov9cm1j]

лайк не глядя авансом!

[@DorDimka]

Спасибо!

[@user-vt8rn2ld2g]

Мельников, привет! Мы тебя ждали

[@user-hu8xe7dr7x]

Зашибись, теперь веста еще и с кучей деталей подходящих только к ней.

[@KaduhaIvan1]

Капец) Мельников не пропадай!

[@zedzero450]

Капсула ассоциальной терапии это звучит по-нашему!)))

[@user-zq4sl5xf9z]

Как всегда, отлично! Спасибо, Владимир! Даже удивительно, что за мудаки умудряются дизлайки ставить?

[@user-ys8gy2ll6b]

чет не показали сколько корпусов привезла весте старая десятка)

[@user-db2uf7om1d]

Я ждал до последнего что это покажут)) но нет, видно хорошо дёрнула!)

[@player1GR]

Не показали и как веста в первом же повороте уходит от старушки

[@921Oleg]

Почему десятка?Там же опель.

[@user-ys8gy2ll6b]

Олег Иванов ну да, опель которому 15-20 лет едет лучше чем веста с новым 1,8

[@921Oleg]

@@user-ys8gy2ll6b а американцы,которым 40-50 лет,едут лучше,чем многие свежие иномарки.И что?И у опеля мотор 2л.

[@user-no1vz9zk3r]

Лайк сразу.

[@sasafarov]

Володя молодец! Не забывает про старичков с упорами капота))

[@seregasv6671]

5:37 в кадр попал Павел Карин - он опять работает в Авторевю? Где он пропадал, после Драйва его вообще ни где ни видно было

[@Vsegdavkaif]

Прекрасный цвет у весты спорт...

[@user-ge8tq4ki1m]

Его просто забыли покрасить

[@Ronie91000]

Gruntovka perlamutre blue cruasay

[@inturist2468]

@@user-ge8tq4ki1m стингеры тож перестали красить, што за мода?

[@siniyden]

@@Ronie91000 ебать , у меня в подъезде таким покрашено оказывается . Перламутро-голубым крусаем . Пацикам расскажу

[@XPbIM3]

Эпоксидный грунт чисто

[@user-iy6uw8dd9x]

Ура! Володя наконец то научился закрывать капот как надо)

[@paparazzy_max]

Интересно слушать. Очень. Но справедливости ради, скажу, что мне всех авторевюшников интересно смотреть.

[@user-mr8dr6nq5t]

Думал будет финал, кто круг, или трек проедет быстрее. 🙄🤔

[@Nikita_Grafov]

Естественно веста быстрее на треке

[@user-mr8dr6nq5t]

@@Nikita_Grafov спасибо 👍🏻 😅

[@Nikita_Grafov]

@@user-mr8dr6nq5t мне кажется это очевидно. На треке мощность не так важна, как подвеска и резина, ну и тормоза конечно. Именно поэтому на Нордшляйфе серийные машины типа Меган РС (300 сил на переднем приводе) показывают время, близкое к суперкарам с вдвое большей мощностью

[@mrsmit3876]

Весте Спорт движок бы на 2 литра сил на 160-180. Тогда будет норм аппарат.

[@user-mv8fp1gz8f]

и цена лям двести пятьдясят, потянешь ли ты это? с учетом того что тебе и за лям нынешнюю не потянуть))

[@movil737]

@@user-mv8fp1gz8f кому нужна просто машина возьмут обычную весту Хочешь спорт готовь деньги

[@juliagavrilova3885]

Кто за то ,чтобы больше выходило видио с Мельниковым приятно посмотреть мнение профессионала

[@dimav975]

Эх, вспоминаю свою Вектру GT с таким мотором. Отличная была машина!!! Но всё равно хотелось Калибру с v6)))

[@user-gf6ey3et2w]

Самый лучший ведущий !

[@user-gm2gv3pp4o]

Аурус промелькнул. Все еще допиливают? АР давайте тест ауруса против S класса.

[@drago058]

S класс всегда был первым и им остался,так что нечего там сравнивать с аурусом

[@user-re7ff2on4s]

Бюджет допиливают.

[@user-sq2hg7nh9u]

Так глава с мерса на аурус не пересел

[@Dront77777]

ура, Мельников!)

[@Wimkrsk]

Глоток позитива про отечественные изделия! Моторчик даст работу ребятам, которые с "Январём" дружат, интересно на сколько коробки хватит с ростом сил.

[@user-bb6nc7ij6h]

В тест проситься полу седан gt 125л.с. за лям. Быстрее, долговечнее, надёжней, ликвидней.

[@pavel9897]

Какой дурак купит у тебя поло gt после 100к пробега ? Где надёжней и долговечней?

[@user-bb6nc7ij6h]

@@pavel9897 kzbin.info/www/bejne/e6usm5tvjrV1rdU Vag одна из популярных авто в России, купив Ваз ты автоматически становишься героем анегдотов.

[@holzer111]

@@user-bb6nc7ij6h первое место по продажам ВАЗ, второе корейцы и только потом ВАГ. На вторичке всё тоже самое. Анекдоты же дурачки про кого угодно выдумывают, если их слушать то нельзя покупать ничего, всё ломается, даже старая Тойота на JZ-те)

[@user-tt8is5fp9j]

Быстрее - да, но про долговечность 1.4 тси просто смешно читать. И Поло не будет и рядом стоять по рулежке

[@user-bb6nc7ij6h]

@@user-tt8is5fp9j у первого хозяина vag проедет 200-300т.км. (при возможном расходе менее 5 литров) ваш прогноз на весту?

[@user-dl9tg9sq1f]

Главное не показывать Весту Спорт Марату Бороде))) Видео отличное!

[@user-ck4jz8mo7q]

Владимир преятно смотреть твои обзоры, молодец 👍

[@fear7271]

Дааа .. на одном дыхании!)))) Мельников - сила!