TEST NOVINKY - Stačí aj slabší motor?! - Crussis Pan Largo 8.8L

TEST NOVINKY - Stačí aj slabší motor?! - Crussis Pan Largo 8.8L
Dnes sme sa pozreli na elektrobicykel od značky Crussis. Jednalo sa o model CRUSSIS PAN LARGO 8.8-L s kapacitou batérie 900WH. Peter ho zobral na svoj obľúbený trailový okruh v srdci Bratislavy. Najväčším ťahákom pri tomto elektrobiku je motor Panasonic GX Power Plus, ktorý prekvapil svojim výkonom a veľkou úsporou batérie.
Viac už ale vo videu, tak poďte si to s nami užiť!
Elektrobicykle Crussis
www.kaktusbike...
Našu kompletnú ponuku nájdete na www.kaktusbike...
#crussis
#panasonicGX
#KaktusBike
Sledujte nás na naších sociálnych sieťach!
/ kaktusbike.sk
/ kaktusbike

[@lukyburik]

Pořídil jsem Largo 9.8 a ten nový silnější motor je super. :) A displej je teda krásně čitelný i na slunci.

[@petrk7358]

Hmmm, díky za recenzi chlape. Ale moc se nevyznáš (bez urážky! myslím to v dobrém!) . V menu u Panasonicu jde nastavit jas zvlášť pro den a zvlášť pro noc. Když dáš jas naplno, na sluníčku není vůbec žádný problém a je nádherně čitelný!!! 😊

[@rudoradovy6778]

Konečne správna ebikerská postava 100+. Dve poznámky. 1) svietivosť displeja môže byť velmi individuálna záležitosť. Ja som si naposledy na šimano displeji veru v noci aj vypol motor aby mi displej nevypaloval oči. A hoci nastavený na minimum aj tak svietil stále silno dokonca ešte aj sporttester na ruke som musel vypnúť lebo aj to mi vadilo. Nezobral som si totiž svetlo a nočný návrat dolu kopcom z viníc po vínku a opekanej slaninke sa mi zdal bezpečnejši iba pri svite hviezd. 2) Ak na Ebajku treba brzdiť s predstihom tak niekde je chyba. Jazdím aj klasiku na prehistorických ale stále účinných xtr V brzdách aj na hydraulike na E. Nie je rozdiel medzi nimi skôr by som povedal že hydrauliky s dostatočne dimenzovanými kotúčmi na E sú výkonnejšie a aj keď bike váži 20kg brzdi lepšie ako 11kg klasika.

[@saradsmejem]

to sa mýliš, správny ebajker má vyrisovanú postavu, tehličky na bruchu a idealne BMI a jazdí priemernou rýchlostou 25km/h, tento je ešte len začiatočník ;)

[@rudoradovy6778]

@@saradsmejem haha to si ho pletieš z "telovým stavebníkom" s miestneho pieskoviska kde trénuje na hrazde a kýblikmi piesku v rozpažených rukách.😀

[@magdakeleti6588]

Skúsený komentátor tentorakrát s pridanou hodnotou ukážky cyklistiky v krásnom teréne okolia Bratislavy empaticky sprostredkoval odborné a technické parametre predstavovaného produktu. Hurá na výlet. Magda

[@milosgonda5832]

zla viditelnost displeya moze byt aj v pripade ak pouzivate polarizacne okuliare...

[@tomasdvorak1668]

Kolik kilometrů a jaká spotřeba? Dost důležitý údaj pro porovnávání motorů. Slabší by měl dojet dál.

[@harveyjane321]

Mám e-atland 7.7 L a taky spokojen. (Y) :)

[@jakubnepozitek244]

mám 9.9 a taky paráda 🙂

[@SkocDoZdi11]

Furt spokojenost? Všude na internetu čtu že lidem hrozně blbnou motory a že to celý vrže a skřípe

[@ladislavdinga8299]

​@@SkocDoZdi11 tie Panasonic motory že sú zle?

[@michalhrbek629]

Proč jedete proboha pořad na eko😅? Na co je pak kolo s motorem, když nevyužíváte jeho potenciál.

[@kaktusbike_sk]

Dobrý deň, každý používa režimy, ktoré mu najviac vyhovujú :D

[@azorko2]

Dalo by sa poslať gpx súbor na strave, Ďakujem

[@BronislavMachů]

Tity. Kola. Tlusté. Pláště. Eletrokolo 10:58

[@miroslavpiller6671]

Ty dojezdy?Proč skoro všichni lžou?Zkuste jednu cestu rovina kopce 80km.Více lidí na jednom tipu kola vystřídat.

[@vladimirmodr8253]

miroslav,koupil jsem silniční elektrokolo,rám carbon a váží 12kg a ujedu na něm na Vysočině 90 km.