TEST - PEUGEOT 307 2L 180 FELINE 3P 2006 - MOTEUR 206 RC - FRANCE

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Bon visionnage!
Essai d'une 307 Féline 180 haut de gamme avec moteur de 206 rc.

[@primusowen5050]

Salut, je l'ai en 5 portes, noire et cuir marron, 130 000km, je l'ai achetée à un commercial peugeot il ya 1 an et demi, entretien au top avec factures! Je suis un Papa de 3 enfants donc j'ai opté confort et sécurité. Tout seul et si tu reste au dessus des 4000 c'est un plaisir et il me reste 3200tours! 1ère à 70 au rupteur... Tu passes la seconde et tu as une amende! Le mieux vu nos limitions de vitesses et si tu veux faire vite tu redescend en seconde quand t'es à 80km/h tu montes 110 km/h et tu lache les gazs en montant tes vitesses. Cette caisse roule aussi à 50 en 5ème juste avec un filet de gaz, si tu veux la pêche tu redescend en première et tu enchaîne les rupteurs! Très souple quand tu as compris le fonctionnement du moteur, je tourne autour du 8.5l en mixte (avec de l'autoroute) Il faut que les pressions et trempératures soient bonnes, pas à froid pour tirer dessus! Le plaisir de cette caisse est que personne ne s'attend à ça d'une 307...y'a quelques propriétaires d'Audi, Bmw ou Mercedez qui se sont cassé les dents en départ de péage d'autoroute (en plus je suis humble je prends toujours la file la plus à droite)

[@utilisateur9369]

Elle n'as pratiquement rien à envier à la 206 rc malgré son poids !

[@axelvauthier6823]

Moi je voudrai avoir une 307 essence en voiture pour jeune conducteur jadore cette voiture elle est tres jolie et moderne

[@gaethanlovet9550]

Elle est très belle et je trouve que le design des Peugeot 307 est encore au goût du jour. En plus dans cette finition et cette motorisation haut de gamme c'est le top, elle doit être agréable à conduire 👍 Merci pour cette super vidéo avec un essai au top 👍😉

[@leskawazx1771]

Je suis l heureux propriétaire d une féline 180 est j en suis très content , creux en bas régime c est vrai mais en haut un régal un moteur qui demande que à être cravacher !!! Tenue de route exemplaire par contre enlever les aides si ont veut jouer ...Au passage j’ai pu y mettre une ligne complète sur mesure inox !! 😎😎

[@Chris-FR-999-]

sa donne quoi avec ligne svp ? en entent la ligne de l'habitacle ? sans que sa soi trop fort pour les passant da's la rue ?

[@nemojack7527]

Merci beaucoup pour cette vidéo bien détaillée. ca m'aide beaucoup dans ma recherche d'auto.

[@superdry7977]

Elles sont vraiment sympa tes vidéos. J’ai possédé une 307 féline 180cv pendant quelques temps et elle me laisse un souvenir très mitigé. Elle était grise foncée intérieur camel, Pour une 307 c’était une superbe voiture tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. J’adorais l’odeur à l’intérieur, L’épaisseur du volant, le chrome un peu partout elle faisait qualitative du moins d’apparence… J’ai eu beaucoup trop de soucis électrique avec, des petites choses mais qui agace, Des choses qui casse à l’intérieur comme la boîte à gants… Comme tu le fais remarquer dans ta vidéo c’est une voiture très lourde, la boîte de vitesses est rallongé par rapport à la 206 RC qui est beaucoup plus légère ce qui fait que le moteur est complètement étouffé. Les reprises n’étaient pas bonne, il fallait la cravacher et même en la cravachant ça avançait pas ! Je me souviens m’être fait pousser par une 306 « standard »... il fallait pas espérer descendre en dessous de 10 l...Ce qui est beaucoup aujourd’hui comparé aux performances, et surtout comparé à une Mégane RS autrementplus performante pour la même conso... L’embrayage était fragile, Sur les annonces on s’aperçoit qu’à 100000 km l’embrayage a été remplacé sur beaucoup d’entre elles. La distribution n’était pas à faire par le premier venu, elle est assez compliqué au niveau des poulies d’arbres à cames, il arrivait souvent qu’elle soit mal calée et ça entraînait une perte de performance. La ligne d’échappements tenait mal à la corrosion surtout le silencieux arrière qui est introuvable sûr les sites de pièces auto et hors de prix chez Peugeot. Je l’avais fait ressouder. Un phare coûte cher 1500€ chez Peugeot 750€ sur internet. Si vous casser les deux phares de la voiture part à la casse, économiquement non réparable... Le pare-chocs est dans les 400€. C’est vraiment dommage, avec un moteur turbo cette voiture aurait été vraiment sympa... Franchement ceux qui trouve que les performances de cette voiture sont géniales il faudrait peut-être voir la réalité en face, je suis sûr que la version HDI 130 marche mieux... Le rapport performance/consommation est vraiment pas intéressant !

[@dawoud8013]

si tu ne tombes pas un rapport, c'est sur qu'un HDi 130 a la temps de se sauver... Mais si tu tombe un rapport, tu gagnes ! le grand kiff de cette voiture c'est justement de faire tomber un rapport et entendre ce magnifique bruit de moteur criant, a rallonge (atmo). C'est un truc qu'une turbo ne peut pas te donner...

[@superdry7977]

@@dawoud8013 Tu as raison, le bruit du moteur est sympa dans les tours mais c’est tout de même frustrant d’avoir ce bruit rageur et de ne pas avancer… Tout en consommant 10L

[@dadwed11]

Belle vidéo je confirme je suis l'heureux propriétaire d'une 307 féline 180 ,rien a dire très beaux bruit ,de moteur ,en plus de origine

[@Scenicdemortepavemarrave]

10:19 la poignée droite 😂

[@actarus5983]

Salut, grâce à cette vidéo, j'ai un avis éclairé sur cette 307, merci. C'est un modèle qui me plaît beaucoup.

[@Magewars12]

Du coup, tu te l'ai acheté ?

[@actarus5983]

@@Magewars12 Je préfère garder ma Xantia 2.0i-16V et son confort royal.😉

[@Gaylor_]

C'est la voiture que j'aimerais avoir, quand j'aurais mon permis, j'ai repéré une phase 2 1.6 110 hdi, elle a l'air en bon état

[@tryaise3363]

Toujours aussi pro et intéressant !!!!!

[@matlopes2402]

Disponible en 5 portes rc line.. en France je ne sais pas mais en Suisse oui.. super video en tout cas beaucoup de connaissances sur le sujet c'est rare 😉

[@sebilebo]

pendant l’accélération elle fait un salle bruit il doit y avoir un roulement a faire ou les pneus hs

[@machintruc2456]

Elle a existé en phase 1 en CC en 177cv

[@matlopes2402]

Et phase 2..

[@thelovertunisia]

J'ai une 307 1.4 essence. Tres confi. Vous êtes passé à coté d'un traffic 1. Vous devriez tester des utilitaires aussi.

[@kevin-hp7vg]

Bonne vidéo 👍🙂 tout est dit , c'est une auto polyvalente et qui offre un plaisir de conduite sympa , et oui c'est un moteur qu'il ne faut pas hésiter à cravacher dans les tours , c'est le même cas pour le ew10j4 basique ( 2.0 16s 136ch ) mais qui lui est un poil plus limité dans les haut régimes ... Ses défauts je dirais sont la consommation élevée qu'importe la conduite ( environ 10L / 100kms malgré l'obd qui affiche 8L ) , poids du véhicule un peu élevé ( qui compense par sa polyvalence de conduite ) , et pour finir la boîte de vitesse qui peut être légèrement capricieuse en ville .... Excepté cela c'est une très bonne voiture pour son prix 😙

[@loupstyle3187]

Merci pour tes vidéos elle sont vraiment agréable à regarder , tu explique bien c’est clair , je vasi acheter ma première voiture , j’hésite entre une 206 et une Megane 2 tu me conseille quoi entre les 2 ou une autre voiture

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, tout dépend du budget. Mais une megane 2 à partir de 2006 c'est mieux à tout les niveaux. Selon le budget en tout cas.

[@loupstyle3187]

LE GARAGE PTS merci :) et oui 2006 car c’est la phase 2 ça confirme ce que je penser

[@jerome5971]

On parle beaucoup de la 206 RC et très peu de cette berline qui partage le même moteur. Ça doit être un vrai jouer avec le confort en plus. Moi qui a le 1.6 110 j hésite a la revendre pour le 2l.

[@utilisateur9369]

J'ai été possesseur d'une 206 s16 , puis d'une rc et j'ai finis sur une 307 féline avant de me détourner de la marque pour raisons professionnelles ( véhicule de fonctions) En ce qui concerne la 307 c'est une véritable locomotive , les accélérations sont un peut moins violentes que sur la 206 rc , mais passé 3000 ~ 3500 tours c'est du kiff kiff . La puissance à besoin d'être allé cherché dans les tours comme toute voiture atmosphérique, elle supporte très bien les kilomètres ( la mienne avait 245 000 km et toute sa puissance) , la consommation reste réaliste pour un véhicule de ce calibre et pour une utilisation quotidienne . Je vous encourage fortement à en essayer une .

[@jerome5971]

@@utilisateur9369 merci pour ta réponse. Mais c est assez difficile de trouver des 307 féline et en bonne état. Mais bon c est juste un rêve mon 110 me convient Mme si defois on veut toujours mieut mais autant partir sur un gros délie que de prendre la Mme voiture avec un moteur différent.

[@Chris-FR-999-]

j'ai une xsara 110ch atmo. en 1er voiture belle sonorité manque un peut de chevaux quand je tire dedan 😩😂 j'aimerais me prendre une voiture comme présenté Le problème des françaises des model atmo c'est quelle sont un peut lourde une xsara 167 me plairait bien . mais j'ai déjà la 110

[@jerome5971]

@@Chris-FR-999- apres faut gagne en poid mais tu aura moins de conforme , apres ton 1.6 c est un moteur TU le 2 l ew10 , niveau fiabilité au long terme a voir. Moi je vais lui faire une gros entretien moteur et boite plus modifie l admission pour une meilleur sonorité.

[@jerome5971]

@@anthonybrou4445 oui mais pas de 2.0 180ch sur xsara😁😁

[@pezzi3277]

Cool !

[@Outkaz745]

Elle est réussi esthétiquement, après je préfère la version avec le cuir marron. Concernant le moteur, j'ai l'impression que c'était une habitude de Peugeot à l'époque, j'avais une 207CC 120 VTI féline, elle poussait le couple qu'à partir de 3500 tour/mon, avant ça c'était très creux (sans doute pour jouer sur la pollution ou la conso un délire de ce genre). La première montait à 50-60Km mais si on tape haut c'est qu'en 2nd on sera pas à 2000 T/min. Assez bizarre qu'elle n'ai pas trouvé complètement son public car je l'a trouvait aéré à l'intérieur, plutôt des lignes harmonieuses ni trop carré ni trop rond, confortable niveau siège, un châssis assez vif, une touche de sportivité pour certaines (compteurs, jantes, échappement, pommeau), une finition vraiment pas mal, notamment au niveau visuel la jointure esthétique portière/tableau de bord est continu, d'habitude c'est plutôt sur des grosses berlines allemandes qu'on voit ça, même si moins moderne au 1er coup d'œil elle a mieux vieilli que la première 308 je trouve qui était la version too much de la 307, le seul truc qui est un peu cheap même si amène un peu de lumière c'est le tableau des bords et les aérateurs en plastique gris (même le faux ronce de noyer est absolument atroce) du sombre laqué au centre et des contours type chrome aurait été moins gai mais aurait peut-être mieux vieilli.

[@axelvauthier6823]

Super les 307 16v c'est des super voiture

[@bullittbullitt1525]

Pour l'avenir j'hésite entre cette 307 et la 308 gti première du nom

[@mickaelmas5049]

merci ... 😊 garage pts 👍

[@Kamy740]

Top ces voitures, j'ai une 307 1.6 16v, c'est exactement le même caractère niveau moteur, et en plus ça marche exactement pareil que le 2.0 140 niveau perfs. Le bruit aussi est très semblable. Par contre je me demandais ce que donnait la version 180, bon j'imagine que c'est plus performant. Après niveau conso la 1.6 est nettement moins gourmande 🤏 Magnifique cette version Féline 🥰

[@adri66538]

Petite anecdotes pour ceux qui préfèrent les moteur coupleux au moteur à consonance sportive comme celle ci les 2.0 138 phase une ou 2.0 141 phase 2 sont très coupleux en bas régime parcontre faudra pas lui demander de grande performance dans les haut régimes !

[@dawoud8013]

Merci pour l'info ! Justement j’hésitais et me demandais pourquoi investir + cher dans la féline 180 sachant qu'en utilisation classique, un test parlait de l’intérêt limité de la 180ch. Maintenant j'ai compris ! (ben la 180 est mieux, le kiff de faire crier le moteur jusqu'a haut régime).

[@laurent4885]

magnifique modele

[@yousssims6336]

Franchement très bien tes videos , la voiture c’est du haut de gamme

[@christteix5243]

Salut . Elle accepte de boire de l E85 avec une reprog ? Car j hesite entre la C4 vts et celle la . Elles ont le meme moteur et châssis. Merci pour tes vidéos !! 👍👍

[@Magewars12]

Oui, sans problème !

[@rhoonneymodz2105]

307 féline 😍😍😍

[@jcCHIRAT-lr8ij]

Très bonne voiture comme la Ford escort

[@themath03]

On dirait entendre un bruit de roulement de boite a basse vitesse ?

[@DYLANdu-vp4gl]

elle a été vendue à combien d'exemplaires la 307 180 féline

[@guillaumelustig9537]

Bonjour merci pour toutes ces vidéos super chouette. Ayant vu à près toutes les vidéos dans les montants 3k-5k, en boîte auto, pour un premier véhicule un peu sport, il est préférable de prendre une Mercedes classe c 203 coupe 143cv plutôt qu'une française autoactive ? Je constate que le niveau cv fiscal et conso sont idem à peu de chose près avec un avantage sur route pour la Mercedes. par contre niveau perf aussi bien à bas régime que dans les tours la Mercedes tire encore une fois son épingle. Avez/allez vous pu tester une Audi TT de cette époque ? Encore merci pour toutes ces superbes vidéos.

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, la tt reste une golf 4 stylisée. Je préfère largement une w203 mercedes ou une e46...

[@guillaumelustig9537]

@@LEGARAGEPTS merci pour la réponse. Ça fait plaisir. En ce qui concerne la 206/307 cc en auto c'est idem de votre pdv par rapport à la w203 ? Avantage aussi pour vous ?

[@LEGARAGEPTS]

En bva c'est pas folichon, c'est simplement une bva4. En manuelle et avec le moteur 1.6 16v pourquoi pas.

[@guillaumelustig9537]

@@LEGARAGEPTS beaucoup trop rapide niveau réponse 😊 merci encore pour votre aide.

[@samuellemonnier9280]

Comment il gueule le moteur de la 307 belle sonorités

[@velocidadeautomatica]

Nossa, esse é top.

[@Tigre9549]

Salut nouveau abonné

[@anthodeco2383]

Bonjour Petite question, si vous deviez en choisir une entre une BMW E46 320ci 2.2l 170cv et cette Peugeot 307 ? Je réfléchi entre le plaisir (bruit et agrément) du 6 cylindre et sa fiabilité et la sensation ancienne GTI de ce modèle... Merci de m'éclairer

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour. La e46 sans hésiter. La 307 n'a aucune sensation de vielles Gti. Le tarif n'est pas le même non plus à état équivalent '

[@anthodeco2383]

Merci pour la réponse!!! J hésite aussi entre ancienne classe c coupe 320 v6 ou Mégane 2 GT numéroté châssis RS, stage 1, 2.0t 225cv Un avis ? Merci d avance

[@laskar7737]

Comme dhab c chez moi a saint thibault

[@yoann2463]

recolle le cache poignées passagé lol

[@leeroyouddane6051]

Je suis un passionnés de 307 elle et superbe sa fait 2ans que j,'en cherche une mais en C impossible G eu 2 307 SW et un cc ta de la chasse dans avoir une

[@LEGARAGEPTS]

Bon courage !

[@enzoleborgne6469]

Elle ne fait pas 1.5tonne mais 1350kg soit 1.350tonne

[@nvk-os6iy]

Salut j aimerais ton avis jai la possibilité de l acheté a 4500 euro a 70 000 km avec une courroie neuve et une révision niquel ca vaut le coup ou c est un peut chere ? Merci d avance

[@LEGARAGEPTS]

L'état carrosserie sur ce genre de voiture détermine aussi le prix. Si elle est saine, c'est une bonne opportunité à ce prix.

[@nvk-os6iy]

@@LEGARAGEPTS niveaux carrosseries elle est niquel pas une rayure. Et une révision complète sera effectuée avant que je l achete

[@LEGARAGEPTS]

@@nvk-os6iy eh bah c'est pas mal !

[@nvk-os6iy]

@@LEGARAGEPTS ok niquel merci beaucoup pour ta reponse, et bravo pour ta vidéo elle est complète il y en a tres peu sur cette voiture

[@samuellemonnier9280]

L'intérieur est bien mais j'aime pas trop l'intérieur cuir marron

[@mehditurki5480]

c'est la boite de vitesse qui et mal étagées.. Le moteur EW10J4S et un très bon moteur , juste la decataliser tube Afrique inox et silencieux arrière inox également et la elle réagit au pied immédiatement sans le moindre trous à l'accélération.. un atmosphérique quoi ...

[@strato9223]

Mouais, j'ai le même moteur dans une c4 vts, c'est bof (d'origine) après une xsara 167. Sonorité quelconque et poids trop important

[@Gaylor_]

La 307, je la trouve magnifique ! Quand j'aurai mon permis ( un jour j'espère) je prendrai une 307 boite automatique parce que l'embrayage... invention du démon, un critère ou je serai intraitable c'est quelle ait 5 portes... si elle a les sièges en cuir et un toit ouvrant c'est un plus ( même si des sièges en cuir c'est trop beau... pas pratique parce qu'on se crame le cul en été et on se le gèle en hiver )

[@LEGARAGEPTS]

l'embrayage, pour le plaisir de conduire, il n'y a pas mieux... Après en ville c'est une autre histoire!

[@Gaylor_]

@@LEGARAGEPTS Bah je trouve que passer les vitesses c'est chiant, en plus comme au volant j'ai peur et honnêtement je ne suis tellement pas attentif je ne compte pas rouler beaucoup... chez-moi dans un petit village ma fac à 25 km de chez-moi

[@lyonstclair69300]

Des 307 en BVA avec le 2.0 138 ch ça se trouve, mais des configs full ou quasi full options avec les Xénons, c'est rare (j'en connait qu'une : celle de mon père !!).

[@thelovertunisia]

moi je passe la 5 ème à 50 sur ma 307 1.4 hhh

[@Monaco-pc6tm]

Il fait Mal à la tête ça vidéo saute tt le temps....appren a filmé Mec

[@strato9223]

Apprends à écrire notre langue, mec. Puis lance-toi dans le cinéma.