Мы открываем сезон выставок 2021 г. в Москве. 4-7 марта приглашаем в наш уютный Elling Lounge на выставке Moscow Boat Show 2021. Крокус ЭКСПО. (Стенд A305 напротив центрального входа.)
@Slava_Prytkov4 жыл бұрын
Красота 👍🏻 редкий случай когда можно похвалить Российских судостроителей ! все на уровне, молодцы !
@galkinyachts4 жыл бұрын
Верфи будет приятно :) Передам. Как раз выставка на следующей недели. Наверняка увижу Константина Бурьянова (директор Верфи)
@alexandrm58974 жыл бұрын
Лодка однозначно стоит своих денег. Я посмотрел оба ролика, всё искал к чему бы придраться. Предвзятость к качеству Российских изделий искоренить очень сложно, особенно у тех кто родился в СССР. Это я сейчас про себя. Я нашёл полтора недостатка, что конечно же крайне мало. Мне почему-то кажется, что мастер каюта должна быть в носовой части корабля. Не знаю почему у меня такое мнение, но мне так кажется. А единственным недостатком я считаю то, что мостик не отделен от салона дверьми. То есть гости будут слышать всё, что происходит на мостике, а на мостике будут слышать всё о чём говорят гости в салоне. Мне кажется это неправильно. А в остальном больше придраться не к чему. Подтверждаю написанное мной в предыдущем посте, мне кажется отличная лодка для чартинга.
@ВладимирЗенёв4 жыл бұрын
Этот недостаток ликвидируется в совмещении капитана и владельца, гостей, и команды, корпоративное решение. Оснащенность по числу наличия и безопасность вскользь озвучены, а они имеют основное назначение, сочетание и взаимосвязи для владельцев, а это уже индивидуальное ознакомление. Много ровной палубной поверхности. Лодка очень хороша.
@laikov754 жыл бұрын
Яхта замечательная! Выглядить новой, и это говорит о том, что строили её правильно, из качественных материалов и комплектующих. Было бы не лишним, рассказать и об эксплуатационных затратах.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Думаю, что сделаю подобный сюжет. Вопрос затрат действительно очень многих интересует.
@jefferman94174 жыл бұрын
дорого, особенно касаемо очередного освидетельствования.
@СергейЛопатин-г1е3 жыл бұрын
Главное , что что-то начали делать ! Когда-то научатся делать всё нормально ......
@MyGoProLife3 жыл бұрын
Супер!!!!!
@denischesnov63694 жыл бұрын
Интересный обзор! Приятно что наши так умеют строить! Небольшое НО) Лодка 2011 года, а машинка Volvo penta газ/реверс более старая, такие ставились с моторами до 2010 года. Микки Маус называют)
@galkinyachts4 жыл бұрын
А каким образом лодка и мотор могут быть одного года? 🤷🏻♂️ Моторы интегрируют за 1,5 года до полной готовности яхты.
@denischesnov63694 жыл бұрын
Elling Yachts Russia это понятно, просто за такую стоимость владелец захочет чтобы все было на уровне...
@galkinyachts4 жыл бұрын
Это понятно. Но физически невозможно поставить двигатели и управление 11-го года на лодку 11-го года. Двигатель монтируется до того как начинается внутренняя отделка.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Если заказывать яхту сейчас - то двигатели и ручки будут 21-го года, а яхта 22-го 🤷🏻♂️
@denischesnov63694 жыл бұрын
Elling Yachts Russia в данном случае, ручка на центральной консоли указывает на то что лодке уже 10 лет.... в остальном все очень достойно! Часто вижу эти лодки в клубах, интересно было увидеть внутри. Спасибо
@ВладимирЗенёв4 жыл бұрын
Очень интересно сделаны и вписаны линии остекления, а по иллюминаторам и толщине обшивки корпуса и уровень комфортности звукоизоляции и поддержание температуры воздуха. Отдельная благодарность, за пример, как яхта вписывается в речные просторы, хоть и с осторожностью. Количество тоннажа или водоизмещения комфорта, скорость передвижения, независимость или автономность стоит того.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Благодарю за столь развернутый комментарий. Яхта действительно отличная. Для своих целей и задач отлично оснащена. В условиях ВВП РФ раскрывается в полной мере.
@makspiter13304 жыл бұрын
Огонь 🔥🔥🔥👍👍👍
@galkinyachts4 жыл бұрын
😁👍
@oleg9ff4 жыл бұрын
Посмотрел оба обзора. Качество лодки - впечатляет. Как понимаю, где-то закралась ошибка в дальности хода ( почти втрое). Ну а создателям, верфи Laky Verf, всяческих успехов. Благодарю за интересные ведео-обзоры.
@galkinyachts4 жыл бұрын
На ходовых испытаниях действительно оказалось, что лодка экономичней kzbin.info/www/bejne/qpvIeYpog6dliNk
@jurijsworld9063 жыл бұрын
Вот тот случай когда можно сказать, дедь могут когда захотять... Удивился узнав год выпуска, сейчас буду искать русскую новую яхту для просмотра... Лодочка мечта,,,, 😁
@galkinyachts3 жыл бұрын
Лодка, которая была в ролике самая свежая на сегодня. К сожалению Верфь больше ориентирована на выпуск патрульных Катеров. Работа с яхтенным направлением ведётся вялая, хотя есть все необходимые ресурсы. Срок строительства подобной лодки 2 года. По цене и опциям могу отправить информацию вам на почту.
@jurijsworld9063 жыл бұрын
@@galkinyachts Благодарю конечно,,, Я ведб не просто так написал что лодка мечта... Пока мечтаю... Уверен что каждая вами рекламируемая яхта найдёт своего покупателя... Хорошо излагает и самые важные вещи показываете,,, спасибо за ваш труд...
@S.Molotoff3 жыл бұрын
Интересное решение освещения естественным светом главного салона. Шикарная яхта.
@galkinyachts3 жыл бұрын
Это решение применяется во многих яхтах, которые построены в Нидерландах или спроектированы голландскими дизайнерами. Идея в том, чтобы создать 2 равноценных салона, чтобы у владельца и гостей было больше вариантов для времяпрепровождения на борту.
@vodolet14 жыл бұрын
Довольно таки экономичная игрушка!
@galkinyachts4 жыл бұрын
Игрушка отличная ! Действительно дарит положительные эмоции от владения. На одной из лодок этого проекта ходил из Спб в Ригу глубокой осенью. Получил огромное удовольствие. По расходу топлива - копейки по сравнению с плиссирующими яхтами.
@VeleGor-AndreiZykov3 жыл бұрын
Отличная яхта
@yuriymah4 жыл бұрын
Возможно ли уличное хранение зимой в наших широтах? Что будет с тиком на палубе?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Уличное Хранение возможно, но при условии поддержания стабильной плюсовой температуры внутри лодки. Основной риск - это перепад температур. Тик на палубе очень толстый он ничего не боится.
@ОдичалыйзаСтеной4 жыл бұрын
Ну для сравнения - французкая парусная Амель 50 футов - 15 метров (мотор тоже есть, но там макс. скорость узлов - 8) стоит тот же миллион евро. Да отделка, там еще лучше, но по размеру кают, да и вообще - однозначно, предпочел бы эту лодку. А что кого смущает!? Моторы забугорные, вся электрика, электроника, навигационное и прочее оборудование тоже импортные. И в большинстве своем, - не китайское. Так что лимон сто за эту лодку - деньги более, чем адекватные. Импортные конкуренты стартуют от 2-х, 2-х с половиной (это, если очень хорошо поискать, наверное), так-то видел аналогичные лодки по три, три с половиной евроляма.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Стоп, пластиковый парусный Амель ну совсем не подходит в сравнение стальной моторной яхты. Отделка 100% на Laky лучше. Да простит меня Сергей Безрук 😜 (официальный представитель Верфи в РФ) Что касается «забугорного» - то это яхтинг, глобальный и беспощадный. Многие комплектующие одинаковые у всех производителей.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Комментарий качественный 👍 спасибо! Аргументированно и интересно 🤔
@romatest84474 жыл бұрын
Красивая
@Axe5212 жыл бұрын
Так лодка понравилась аж немогу. Только жалко, что в открытое море с ней нельзя !!!
@galkinyachts Жыл бұрын
Ходил на такой лодке из Спб в Ригу. Достаточно открытое море ? :) В ноябре и через волну. Лодка идет хорошо
@АртемК-я4ф Жыл бұрын
А почему нельзя?
@nikivanoff13014 жыл бұрын
Александр, рад очередной нашей встрече ! Вы очень грамотный специалист, всегда смотрю ваши видео с интересом! Ваше мнение - сколько "российского" в этой яхте ? Чей это проект ? И нужна ли подобные эксперименты со стороительством яхт в стране, не умеющей строить нормальные автомобили ? )
@galkinyachts4 жыл бұрын
Благодарю за комментарий! Я подробно рассказывал о деталях строительства яхт этого проекта. Ссылка на ролик ниже: kzbin.info/www/bejne/hXnWoZJ-qqaGeq8 Если вкратце - то с отечественным автопромом ноль совпадений и аналогий .... Слава Богу 😅....
@НекийНиоткуда4 жыл бұрын
Материалы отделки интерьера сами по себе неплохие, но текстиль, прямо скажем, портит общее впечатление. По качеству он может и не плохой, но цвета и принты как в провинциальной гостинице.
@jefferman94174 жыл бұрын
А про систему обогрева/кондиционирования можно подробнее?
@leonasalesionka60404 жыл бұрын
Прошу вас Александр, уточнить, Лодка 2011 года (9 лет) стоит 968846,79 или это цена новой такой же лодки? Спасибо.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Стоимость Новой лодки этого проекта - 2,8 мл. евро
@ВикторЧечурин-е2ф4 жыл бұрын
Нельзя на таком столе измерять уровень шума. Он его усиливает.
@johnsilver93363 жыл бұрын
Снимите обзор яхты "летучий голандец"
@galkinyachts3 жыл бұрын
Я бы рад, но с собственником сложно договориться. Можете помочь ?
@ИгорьПедан-п1л3 жыл бұрын
Интересно, автор понимает правильно термин «суперяхта»?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Автор понимает. А ещё немного понимает в маркетинге :) На Выставке в Крокусе (4-7 марта ) выставлял модель этой яхты. Узнавали её мгновенно при том, что когда публиковал ролик год назад эти лодки знали только в Спб. Словом, цели достигнуты: Узнаваемость, интерес к модели, запросы. Более 80 тыс просмотром ролика о лодке, которую никто не знал. И это без рекламы и продвижения.
@АлександрБогданов-о8р3 жыл бұрын
23 метра теперь же тоже маломерным считается? или таки в реетср записна лодка?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Пока, вроде, не считается.... Гимс до 20 м., дальше регистр
@АлександрБогданов-о8р3 жыл бұрын
вроде с 1 августа изменения вступили в силу. с этой яхтой без капитана справится реально?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Матрос нужен на швартовке
@ИосифСталин-с2х Жыл бұрын
я бы назвал данный проект Elling E6 переросток
@galkinyachts Жыл бұрын
Безусловно есть схожие черты особенно в части компактной рубки и большого нижнего салона со вторым светом. Это одна из классических голландских компоновок. Помимо эстетиком есть еще технический момент. Расположение двигателей на миделе дает лучший баланс весовых нагрузок и как следствие лучшую мореходность.
@ОлегДрыгин-р6ж4 жыл бұрын
Александр, какого класса яхта? Способна она к океанским переходам?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Яхта класса А (океан). Безопасно можно перейти с Канар на Карибы. Там около 1,5 тыс миль. Топлива с запасом, воды для комфорта тоже хватит (более 2 т.)
@vs61603 жыл бұрын
@@galkinyachts и сколько с такой скоростью как у нее надо будет идти до Кариб?))
@TraXtor_3 жыл бұрын
@@vs6160 , а что, какие-то яхты ходят шипко быстрее!?))))
@vs61603 жыл бұрын
@@TraXtor_ так сколько она идёт? Месяца 3-5?
@Amantay_N3 жыл бұрын
@@vs6160 , чисто математически, 1,5 тыс миль на крутизной скорости 6-7 дней.
@guillermodeltoro91472 жыл бұрын
Патриоты хоть покупают, или у вероятного противника в тридрого берут.
@rokstvd66594 жыл бұрын
Яхту продают интересно она надоела или другую покупать будут? 🤔😁 яхта супер конечно не принцесса в некоторых местах но супер))
@Шлемофония3 жыл бұрын
В начале мечтаешь купить, потом продать.
@ЮджинШев4 жыл бұрын
А если ее опрокинуть она сможет как элинг встать обратно
@galkinyachts4 жыл бұрын
Нет
@jefferman94174 жыл бұрын
Эхх... жалко что ушла.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Монтирую ролик по очередной яхте на продажу. Timmerman 26. Напишите Вашу почту, отправлю фотографии и спецификацию. Очень достойный вариант.
@rarog83084 жыл бұрын
Александр, звука в начале вобще нет!(
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да, увы. Нужно увеличивать громкость. Ветер был сильный, даже не помогла защита на микрофон.
@МитяИванов-э1т3 жыл бұрын
87мл рублей!! Я даже смотреть не стал!!
@galkinyachts3 жыл бұрын
Сегодня в 10:00 по Москве опубликую Новый обзор. Там будут лодки вашего формата
@nevorotov4 жыл бұрын
Супертендер?))) Это чё такое,почему не показали?)
@galkinyachts4 жыл бұрын
Интрига ☝️
@гидроцефалгидроцефал4 жыл бұрын
а что за двигателя ЗМЗ 402 ???
@galkinyachts4 жыл бұрын
Двигателей 2 шт. Volvo Penta, серия MH. Мощность 550 л.с. каждый
@themanplay4364 жыл бұрын
@@galkinyachts Для такой яхты весом 100т двигатели ну совсем слабые.
@АлексЛиберман-у7е4 жыл бұрын
Яхта супер, ведущий явно не моряк. .....)
@galkinyachts4 жыл бұрын
Эх, 10 лет не в коня корм 😂😂😂
@ВладимирЗенёв4 жыл бұрын
@@galkinyachts Намек на частоту выходов и приходов или швартовок.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Намёк на то, что ведущий более 10 лет в яхтенной теме, да и рулить умеет неплохо 😂 так что можно смело называть моряком :)
@ВладимирЗенёв4 жыл бұрын
@@galkinyachts Простое пожелание меньше офиса, больше моря, как себе желаю, чтобы такие лодки, которые продаёшь, больше ходили, чем стояли пришвартованные, я и ты могли запросто ходить на них. Вирус сумасшествия надеюсь пройдёт, мы же будем живы.
@djimj58474 жыл бұрын
ЛОДКА СТАЛЬНАЯ, что-что я только за наше, как говорится наше это наше!!!!!!А так-бы, тяги-бы малеха добавить-бы ,было бы вообще отлично.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Тяга не нужна. На борт зашёл и уже отдыхаешь. Нет смысла гнать лодку свыше 10 узлов. Расход растёт, а скорость нет. Все-таки это лодка экипажная, она идёт и днём и ночью. В итоге расстояние получается больше чем у глиссера на дневном переходе. 200 миль в сутки - не проблема.
@aliyoutube174 жыл бұрын
Я не понимаю узел скажите км/ч
@_Oleg_782393 жыл бұрын
1 узел = 1морской миле в час = 1.852 км/ч
@filser10002 жыл бұрын
@@_Oleg_78239 метра )))
@_Oleg_782392 жыл бұрын
@@filser1000 что - метра? У тебя проблемы со словарным запасом? 1 - забыл слова 2 - потерял слова 3 - украли слова (нужное подчеркнуть)
@Alexey-853 жыл бұрын
Все круто один вопрос по классификации 23 метра это уже супер яхта? да в россии есть классификация и все что меньше 20 метров и с подвесным мотором считается лодкой, правда для транспортировки по дорогам автопоезд не должен превышать 18 метров поэтому думаю лодки физически ограничатся в районе 7-9 метров тем более учитывая коэффициент ширины к длине, а учитывая разрешенную ширину для транспортировок по дорогом 2,5 метра. п.с правда меня смущает казус по длине автопоезда считается что максимальная длина прицепа 12 метров но тягач должен быть в 1,5 раза меньше не более 12+9=21 что то не ладно в датском королевстве это классно конечно что в законах дыры. Но кто будет уважать закон если его вертят на дышле все кому надо
@galkinyachts3 жыл бұрын
Так а в чем состоит вопрос? Как эту лодку на прицепе возить ? - никак 🤷🏻♂️
@hooyax69162 жыл бұрын
Это лучший вопрос, какой я только видел в комментариях на ютубе. №1.
@ОливерТвист-ь4з9 ай бұрын
Если бы не иллюминаторы то копия элинга Е6 и рубка сдвинута к корме что не есть айс !
@S.Molotoff3 жыл бұрын
А что звук в начале то такой. Вы же не школьники.
@galkinyachts3 жыл бұрын
К любой аппаратуре нужно привыкнуть. Не сработала запись с микрофона.
@АккАкк-п2й3 жыл бұрын
Эта яхта 90-100 тонн водоизмещения. Вчера прочитал что испанские галеоны были по 100!
@galkinyachts3 жыл бұрын
Думаю что на этом сходства заканчиваются 😂👍 Пиратам на яхте Laky Verf живётся веселее и комфортнее 👌
@АккАкк-п2й3 жыл бұрын
@@galkinyachts , не, ну вот неужели были такие галеоны размером с яхту?!
@ИосифСталин-с2х2 жыл бұрын
@@АккАкк-п2й а вы что думали что суда тех времен были размером с авианосец
@АккАкк-п2й2 жыл бұрын
@@ИосифСталин-с2х не то чтобы с авианосец, но побольше яхты.
@АккАкк-п2й3 жыл бұрын
В океан яхта уже ходила?
@galkinyachts3 жыл бұрын
Есть предположение, что борт N2 мог совершить переход по Северному морю Ла-маншу и Бискаю. Мой личный опыт ограничен штормовым переходом из СПб в Ригу.
@viktorbecker49833 жыл бұрын
Панель управления, тоже неудобна как вижу.
@galkinyachts3 жыл бұрын
Можно долго спорить о стиле, это дело Вкуса. Но что касается эргономики поста - то здесь все в полном порядке. Ходил на подобной яхте на переход из Петербурга в Ригу. Шли двое судок вахтами. Пост управления очень удобный.
@viktorbecker49833 жыл бұрын
@@galkinyachts если тебе нравиться ,все нормально ,просто видел что вперед корпус выдвигает чтобы приборы видеть ,которые горизонтально находятся. Помне лудше под углом 45 градусов. Я рад конечно что есть фирма катороя строит яхты .но даже у поляков лудше лудше понравилась (галион 6...)
@neroflavi4 жыл бұрын
Сразу видно что совсем не видно обороты движка в солнечном свете
@galkinyachts4 жыл бұрын
Видно, паузу беру, чтобы подумать что дальше брякнуть 😂
@crazytravel29253 жыл бұрын
Топором делали! Посмотрите пожалуйста на авито объявления и вы мягко говоря ох@еите что можно купить за эти деньги. Минимум в 100 раз красивее и богаче
@galkinyachts3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Какие именно яхты вы имеете ввиду?
@crazytravel29253 жыл бұрын
Elling Yachts Russia вы нормальные!? Я же написал зайдите на авито выберите категории «Катера и Яхты и введите ценовую категорию и любуйтесь
@galkinyachts3 жыл бұрын
Не нужно хамить. Я знаю как работает алгоритм авито. Только не могу понять с чем вы сравниваете . С абстрактными лодками ? Исходные Данные должны быть одинаковыми. А именно: Корпус- Сталь Год изготовления - 2011 год Лодка растаможена В идеальном состоянии Стоит 86 мл. Подобные вашему комментарии обычно сопровождаются конкретными примерами. Без них скорее это похоже на сотрясание воздуха.
@Htvioz2 жыл бұрын
Со звуком беда во многих роликах . Сам канал вполне интересный
@galkinyachts2 жыл бұрын
Работаю над этим. Спасибо за ваше мнение.
@mikikashiwa57573 жыл бұрын
Нет все таки яхта не айс. Да и не показали как размещён экипаж.
@alfaxx38934 жыл бұрын
диз за звук
@galkinyachts4 жыл бұрын
в этом направлении работа ведется. В последних роликах со звуком все ок. Проверяйте :) kzbin.info/www/bejne/Z4eolKt3fNOEr68
@viktorbecker49833 жыл бұрын
Короче надо дорабатывать, и мебельщиков надо хороших выглядеть бедновата.
@hansaprefab24604 жыл бұрын
Дизайн интерьера рубки а-ля 70-е прошлого века
@galkinyachts4 жыл бұрын
Это классика голландского судостроения. Она всегда актуальна
@DiegoAlatriste8 ай бұрын
Однозначно неплоха... Но скоростные показатели просто жалки... В неё нужно минимум два по 1200 и диаметр винтов увеличить - чтоб она имела хоть какой то манёвр и скорость - ведь это не только понты, но и безопасность тоже
@vladimirivanov6013 жыл бұрын
С ЯКОРЯ СНИМАТЬСЯ ПО МЕСТАМ СТОЯТЬ
@СергейРоог4 жыл бұрын
Супер тендер?Супер весельный тендер?
@galkinyachts4 жыл бұрын
Да 👍 гоняет как ветер 😂 Это шутка конечно. Весельный тендер используется на базе, чтобы камыши косить 🤣 На лодке есть водомётные тендер Avon с двигателем 98 л.с.
@АхмедханПашаев-ч6ф3 жыл бұрын
Продаёшь лодку за 87 лямов а на микрофон денег нет еле слышно из за ветра
@galkinyachts3 жыл бұрын
Лодка продана, купил микрофон. Теперь вот эту продаю уже с микрофоном :) kzbin.info/www/bejne/nXnFYZmJqpifhNU
@vladimirivanov6013 жыл бұрын
ШВАРТОВЫ ОТДАТЬ
@АлексЛиберман-у7е4 жыл бұрын
На воде км в час,звучит стремно.......
@galkinyachts4 жыл бұрын
На реке нормально 😜
@РоманБорисов-э7м4 жыл бұрын
Вопрос!! А что в этой яхте российского...???
@galkinyachts4 жыл бұрын
Подробно об этом в ролике: kzbin.info/www/bejne/hXnWoZJ-qqaGeq8
@Andrei_MI4 жыл бұрын
Российская лодка по цене Итальянской? Так себе альтернатива
@galkinyachts4 жыл бұрын
Нужно «живьём» смотреть... :) Кроме того, что именно из Италии вы можете привезти и растаможить в бюджете 1 мл. евро ? Ставка на таможню: 20% пошлина + 20% НДС. т.е. итальянский вариант должен стоить около 700 тыс. за стальную лодку 23 метра 11-го года....
@Andrei_MI4 жыл бұрын
@@galkinyachts хотел сравнить с любимой Мангустой 80 или 90. Но раз вы так критичны к назначению судна и параметрам пусть это будет голландский van der valk. И постарше годом, это не чего не изменит.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Уважаемый Андрей, вы голословны. Отправьте ссылку на предложение по яхте van der valk. Без конкретики нет конструктивной дискуссии. А если разговор из разряда «имею мнение, хочу озвучить» - то не вижу в нем смысла. По поводу Mangusta - давайте все-таки сравнивать подобное с подобным....
@Andrei_MI4 жыл бұрын
@@galkinyachts да остынь, уважаемый. Я тебе не собираюсь тут что то доказывать и разворачивать бесплатную для меня полемику. Я озвучиваю свою точку зрения и не жду ответа автора и тем более одобрение того кто сам и рекламирует.
@galkinyachts4 жыл бұрын
Автор спокоен :) комментарии к видео поднимают ролик в ротации KZbin :) благодарю Вас за содействие !
@guillermodeltoro91472 жыл бұрын
Медленная пипец.
@Самзнаю-в7е3 жыл бұрын
Дизлайк за звук
@galkinyachts3 жыл бұрын
Стартует ролик с голоса в перемешку с шумом ветра, далее полный порядок 👍