Тест вентиляторов радиатора SPAL и китай из AJS

[@РинатФаррахов-ъ7и]

вентилятор работает на всос а чтобы выдувать надо крыльчатку перевернуть((( а на тонком крылья прямые так что ему по барабану)))

[@ГригорийИванов-г9о]

В тему ли / нет. . . Думаю в данном случае можно провести аналогию с колёсными дисками . А именно: для людей, которые в теме и не первый год за рулём знают, что чем легче диск тем лучше и легче движку крутить колёса. В итоге это даёт ощутимую прибавку к динамике набора скорости и экономии бензина. Да, да, при лёгких дисках движок меньше потребяет топлива. Так и в этом случае, думаю, что первый вариант имеет более тяжёлую крыльчатку. Этим и объясняется что он хуже гонит воздушный напор.

[@oldschool_racing]

очень может быть. ну и профиль у лопастей отличается

[@Gribnik-lesnik]

Не не втему

[@ЮрийПермяков-п6б]

СПАСИБО!!!

[@Supercharger_Carb]

Привет. Только что пришел ко мне Spal va10-ap50/c-61a. Вроде оригинал, но есть заметная неровность крыльчатки по кольцу (как бы восьмерит) и также есть небольшая вибрация на низких оборотах, когда отключаешь питание (держа вентилятор в руках). Вы. уверен, подержали в руках не один Спал, скажите - описанные мной вещи - это брак, или допустимая норма? На ваших Спалах также? Могу кинуть ссылку на свое видео, там доступ по ссылке. Сможете просмотреть его, зайдя в настройки. Тут-то ссылку заблокирует, скорее всего.

[@oldschool_racing]

Если небольшая вибрация - наверное ок. Честно говоря держа в руках я его не запускал ни разу) Если на полных оборотах не вибрирует - я-б ставил и не парился

[@Supercharger_Carb]

@@oldschool_racing а подделки на них есть?

[@oldschool_racing]

@@Supercharger_Carb не знаю( зависит от того где покупал. мне эти ехали из польши до войны, нет сомнений что не подделка. сейчас - даж не знаю. наклейка там простая, подделать не сложно. наклеил на китайский вентиль и продал в 3 раза дороже

[@Supercharger_Carb]

@@oldschool_racing с Казахстана. Изначально цена была 5200 по предоплате, но я не рискнул. У них получилось отправить только через Вайлдберриз. С доставкой 7500 вышло (накрутка Вайлдберриз).

[@oldschool_racing]

@@Supercharger_Carb должно быть норм. если толщина соответствует спекам - скорее всего орига. китайские толще

[@volvoteam4426]

Кстати интересует тема охлаждения. Сколько у тебя градусов. При газ в пол минут 5ть? И где датчик температурный стоит для считывания онной. А второй показатель забыл. За бортом температура, продолжительное наваливание и температура охлаждайки?

[@oldschool_racing]

У меня в жару 105 за 5 минут, датчик в штатном месте. После 105 я наваливать перестаю. Температура растет в любом случае, даже если на улице холодно - при +30 это будет 3-5 минут, при +10 - может 7-10 минут. То есть система охлаждения имеет дефицит( Но я это не смог победить

[@volvoteam4426]

@@oldschool_racing могу подсказать. Как победить. Если интерестно...?

[@oldschool_racing]

@@volvoteam4426 конечно интересно

[@volvoteam4426]

@@oldschool_racing давай месенджер какой нибудь. А то даж фоток не скинуть. Только на всеобщее обозрение😊

[@Welder124]

Полезное видео, спасибо!)

[@Supercharger_Carb]

Я только не пойму, если вентилятор потребляет 6.2А, то откуда в нем 120 ватт? Это же примерно 80 ватт всего получается

[@oldschool_racing]

декларируют 120вт, по факту меньше. может быть указывают какие-то пиковые значения - не знаю. вопрос к производителю скорее, у меня нет ответа

[@Supercharger_Carb]

@@oldschool_racing Ну а как вы считаете - есть смысл искать какой-нибудь компактный и более мощный вентилятор от какой-нибудь иномарки, ведь там бывают вентили и гораздо мощнее, или, все-таки, не греть мозг и взять "классический" новый Spal VA10-AP50/C-61A? Ведь, типа, куча людей такие устанавливали и многим нравится... Проблема в оригинальных иномарочных вентилях еще в том, что характеристики их часто неизвестны.. Я на Москвич хочу поставить вентилятор. У меня там не совсем тесно, но среднестатистический вентилятор с большим мотором не влезет. Москвич будут с наддувом.

[@oldschool_racing]

@@Supercharger_Carb если вентилятор от иномарки влезает и стоит дешевле - то можно его попробовать. штатные вентили обычно сильно больше - SPALы эти 51мм всего толщиной, это мало, тоньше я ничего не находил. и размерная сетка у spal большая, можно выбрать радик максимально перекрывающий площадь радиатора. на субе это было критически важно потому что места чтобы сделать диффузор уже не было

[@Supercharger_Carb]

@@oldschool_racing спасибо за инфу, Спал отменяется, чуть не купил "толкающий" вентилятор, вместо всасывающего. Некачественные фото на сайте были, хорошо текстовую инфу внимательно посмотрел. Там просто скидка была хорошая. А тот, что мне нужен, оказывается на 2 косаря стоит дороже. Да я на эти деньги горсть вентиляторов возьму, или заколхожу чего-нибудь максимально впритык подходящее и помощнее. У меня там от сот до двигателя почти 90мм есть места. Не так уж плохо. Излишне усложняю я, походу). Ладно, удачи в проектах!)

[@oldschool_racing]

@@Supercharger_Carb преджевременная оптимизация - корень всех зол) воткнуть что есть под рукой, если не справляется - думать)

[@volvoteam4426]

Здравствуйте. Спал на 350мм 1630кубов в час?

[@oldschool_racing]

я не помню на память спеки. ну и они же разные есть - тонкий самый слабый, есть потолще помощнее

[@ИльяСушинин-ф3й]

Красава !

[@Astro-pz4up]

Обязательно с наружи ставить? А как обычно в подкапотке нельзя?

[@oldschool_racing]

нет, но у меня радик был слишком близко к двигателю, не влезали вентиляторы

[@ferz0018]

А 120 проводку не сожгет?

[@oldschool_racing]

я думаю много где штатные вентили такой мощности. провода нужны конечно соответствующего сечения

[@volvoteam4426]

​@@oldschool_racingva 13 вроде 330мм. Или я что то пропустил? Максимальное потребление 8ампер...

[@YAMALOFFROAD]

Тоже себе Spal возьму 385 мм

[@andreynilov3651]

Лучше два. И надёжнее и производительнее

[@YAMALOFFROAD]

@@andreynilov3651 там видно будет.

[@andreynilov3651]

@@YAMALOFFROAD а чего смотреть? я заказал два 350х вместо одного 385. в итоге я имею 6700 CFM)

[@volvoteam4426]

​@@andreynilov3651а в кубах тяжело было написать. В cfm не нашёл. Наверно если на зарубежных сайтах смотреть.

[@Alimfourblack]

Здравствуйте! Спасибо за обзор, как раз то что искал, SPAl на каком авто он стоит? Где можно найти его SPAL? Заранее спасибо!

[@oldschool_racing]

Я покупал spal прямо по размерам. Пара от дилера в РФ, пара из Польши, потому что в РФ не все размеры возят

[@kotnatanke6684]

Здравствуйте скажите для нивского радиатора хватит этого вентилятора спал родные не лезут у меня растояние 5 см

[@oldschool_racing]

самый тонкий SPAL 51мм

[@kotnatanke6684]

А как узнать какие внутренние спал которые 51

[@oldschool_racing]

@@kotnatanke6684 у них в каталоге есть эта инфа. там номера с буквами S и A. а вот который куда - не помню

[@kotnatanke6684]

@@oldschool_racing у них тоньше не бываю ?

[@oldschool_racing]

@@kotnatanke6684 я тоньше не нашел. Если найдешь - расскажи

[@kotnatanke6684]

Ставить буду под капотом не с наружи

[@oldschool_racing]

вентили перед радиатором и после радиатора ОТЛИЧАЮТСЯ. ну во всяком случае у SPAL они точно разные. китайцы говорят что можно поменять полярность и поставить наоборот - можно, но дуть будет хуже

[@Amika81]

Сумели поставить между двигателем и радиатором?

[@kotnatanke6684]

@@Amika81 пока нет ещё не дошло до этого )

[@LegacyDriver]

SPAL реально круты, мишимото и прочий китайский шлак отдыхают...

[@oldschool_racing]

а мишимото не на spal клеит свои наклейки?

[@LegacyDriver]

@@oldschool_racing Нет)) Мишимото клеет свои наклейки на китайские вентили...

[@АгапАгапов-с3ъ]

Китайский получается нем120w а 93.6 по факту

[@oldschool_racing]

Да. Но может быть они эти 120вт пиковой указывают, при страрте

[@volvoteam4426]

​@@oldschool_racingможет на 14 вольтах?

[@oldschool_racing]

@@volvoteam4426 кстати да

[@volvoteam4426]

@@oldschool_racing одна голова хорошо а две лучше😂

[@volvoteam4426]

@@oldschool_racing будеш мутить лучше охлаждение.. Тогда завяжется разговор. Я сам мистер холод во всем. Пример.. Хочу во впуске на турбо при плюс 30ти на улице, плюс до 5...а желательно 0.